交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)課件

1、交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),交通安全培訓(xùn),行政人事部,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),前言,摩托車(chē)在安全方面的特點(diǎn),摩托車(chē)交通事故主要原因,交通事故的預(yù)防,非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,事故案例,工傷的認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),培訓(xùn)目的 了解工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)、提高交通安全意識(shí)、預(yù)防事故發(fā)生。,一、前言,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),你是否經(jīng)常見(jiàn)到過(guò)這些行為？,違法安裝雨篷,超載,非法改裝,遮擋視線,一、前言,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),你是否經(jīng)常見(jiàn)到這樣的場(chǎng)景？,一、前言,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),一、前言,違章騎行摩托車(chē)的后果(全屏播放),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),摸著自己的胸口，試問(wèn)： 您見(jiàn)到如此慘

2、狀心理畏懼嗎？,一、前言,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),您知道工傷認(rèn)定的幾種情形嗎？ 您知道工傷認(rèn)定是有誰(shuí)來(lái)判定嗎？ 您知道工傷和非工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)嗎？ 您知道我司今年以來(lái)發(fā)生的幾起員工駕駛摩托車(chē)事故嗎？,二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),工傷認(rèn)定的情形：（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；（四）患職業(yè)病的；,二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明

3、的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的；（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。,二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),交通事故責(zé)任認(rèn)定： 行政人事部 傷亡者家屬 社保局 交警部門(mén)交通事故賠償： 勞動(dòng)局根據(jù)交警部門(mén)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)確定。 工傷，由社保局對(duì)當(dāng)事人或家屬進(jìn)行相應(yīng)賠償。非工傷，肇事者或個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，公司給予相應(yīng)撫恤金。,NO,NO,YES,NO,二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),工傷的賠償（以下按照2013年執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考）： 1.喪葬費(fèi)：本地上年度員工平均工資（3,287元）6

4、個(gè)月 =19,722元(社保局承擔(dān)) 2.一次性工亡補(bǔ)助金：上年全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（24,565元）20年=491, 300元(社保局承擔(dān)) 3.供養(yǎng)親屬撫恤金：社保繳費(fèi)工資（2,139元）配偶每月40%+社保繳費(fèi)工資（2,139元）親屬每月30%=1,497元，孤寡老人或孤兒在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加10%，直至家屬去世。（社保局承擔(dān)）,二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn),合計(jì)：19,722+491,300+1,497=512,519元,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),非工傷的賠償（以下按照2013年執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考）： 1.本地上年度員工平均工資（3,287元）6個(gè)月=19,722元(社保局承擔(dān)) 2.

5、本地上年度員工平均工資（3,287元）9個(gè)月= 29,583元(公司承擔(dān)) 19,722+29,583=49,305元 工傷死亡： 512,519元 非工傷死亡： 49,305元 生命只一次，難能可貴，用再多的錢(qián)能 買(mǎi)回來(lái)嗎？,二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),案例一事故： 李某某，男，27歲，珠海斗門(mén)鎮(zhèn)人，2013年8月28日，駕駛摩托車(chē)在夜班下班（8：45分許）的路上（龍山大道北段）由于車(chē)速過(guò)快，加之路面不平整，不慎摔倒腦部嚴(yán)重受傷，隨后緊急送往遵義五院搶救治療，經(jīng)過(guò)17天的搶救治療，最終不治身亡，公司給付了6萬(wàn)余元，最后治療費(fèi)用約12萬(wàn)元。,非工傷,二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)

6、,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),案例二事故： 吳某某，男，21歲，珠海蓮州鎮(zhèn)三沖村人，2014年3月30日（周日休息）晚在駕駛摩托車(chē)送女朋友參加聚會(huì)返回途中，行駛至斗門(mén)鎮(zhèn)李屋村附近被一輛轎車(chē)撞倒，轎車(chē)司機(jī)肇事逃逸，傷者因傷勢(shì)過(guò)重在送醫(yī)搶救途中死亡；,非工傷,二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),1、體積小、速度快、平穩(wěn)性差； 2、沒(méi)有保護(hù)裝置，稍遇碰撞，極易失控顛覆； 3、有關(guān)資料顯示，摩托車(chē)交通事故率是其他車(chē)輛的4倍： 騎摩托車(chē)行駛每公里的致命危險(xiǎn)率約為小汽車(chē)的駕駛員的20倍，與汽車(chē)的相撞事故中，騎乘摩托車(chē)的死亡率高達(dá)97%。,三、摩托車(chē)在安全方面的特點(diǎn),交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),不

7、按規(guī)定車(chē)道行駛 突然變道和急轉(zhuǎn)彎 違章裝載 無(wú)證駕駛 超速行駛 酒后駕駛 不戴安全帽 快速進(jìn)入主干道,四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),1、不按規(guī)定車(chē)道行駛 通過(guò)交叉路口不注意避讓其他車(chē)輛，成為引發(fā)交通事故的主要原因。,四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),2、突然變更車(chē)道和急轉(zhuǎn)彎 一些魯莽駕駛者在行車(chē)途中突然變道和急轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生沖突，引發(fā)意外交通事故的發(fā)生。該類(lèi)行為引發(fā)的事故所占比例約為6成，是最常見(jiàn)的一類(lèi)事故。,四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),3、違章裝載 a、個(gè)別人出行時(shí)因?yàn)槟承┰?，載上3至4

8、人，兩輪摩托車(chē)變相成了“兩輪小客車(chē)”。 b、這些嚴(yán)重超載的摩托車(chē)在遇到車(chē)多、人多的路上容易搖搖晃晃地行駛，一旦遇到緊急情況，無(wú)法及時(shí) 控制嚴(yán)重超負(fù)荷的車(chē)輛時(shí)，意外事故就發(fā)生了。這也是較為常見(jiàn)的一類(lèi)事故,四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),4、無(wú)證駕駛 無(wú)證駕駛的人，絕大多數(shù)未經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不懂交通法規(guī)、車(chē)輛構(gòu)造及安全常識(shí)，遇到緊急情況時(shí)容易不知所措，引發(fā)交通事故。,四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),5、超速行駛 速快、底盤(pán)輕是電動(dòng)車(chē)/摩托車(chē)事故的最大特點(diǎn)，也是電動(dòng)車(chē)/摩托車(chē)事故的主要禍源。,四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)

9、車(chē),6、酒后駕車(chē) 現(xiàn)在社會(huì)應(yīng)酬多，許多人尤其是年親人聚會(huì)喝酒，酒后駕車(chē)就成了交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),7、不戴安全帽 在交通事故發(fā)生時(shí)，如果戴上合格的頭盔，堅(jiān)韌的頭盔外殼首先可直接抵御外力對(duì)頭顱的沖擊，緩解瞬間產(chǎn)生的撞擊力。而頭盔里層的緩解層可以進(jìn)一步減緩?fù)饬ψ饔糜陬^顱的力度、速度，同時(shí)可使作用力得以分散，從而消除外力對(duì)顱腦的損傷。,四、摩托車(chē)發(fā)生交通事故的主要原因,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),1、出車(chē)前，確認(rèn)處于安全工作狀態(tài)； 2、遵守交通法規(guī)，按規(guī)定行駛； 3、裝載物安全可靠，不超過(guò)制造商的設(shè)計(jì)規(guī)格和法定重量； 4、駕駛員和乘員佩戴合格

10、安全頭盔； 5、不得酒后或服藥后駕駛，也不得疲勞駕駛；,五、交通事故的預(yù)防,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),6、駕駛中不得使用手提電話； 7、定期對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行維修保養(yǎng)； a、定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 b、定期對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行清洗、添加潤(rùn)滑油等，以減小運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力，提高使用時(shí)的可靠性。如：里程表軟軸、傳動(dòng)鏈條、油門(mén)線、前后軸承、離合器軟軸、制動(dòng)器軟軸等進(jìn)行清洗、添加潤(rùn)滑劑等。 8、避免高速駕駛。 車(chē)輛在行駛中應(yīng)盡量對(duì)車(chē)速加以控制，避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)部件經(jīng)常處于良好的工況下工作，并可以延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)的壽命。,五、交通事故的預(yù)防,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)：包括自行車(chē)、電瓶自行車(chē)、

11、三輪車(chē)、人力車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)和助動(dòng)車(chē)。 1、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛： a、助動(dòng)自行車(chē)、有動(dòng)力裝置的殘疾人專(zhuān)用車(chē)應(yīng)當(dāng)接受公安交通管理部門(mén)的定期檢驗(yàn)，未經(jīng)公安交通管理 部門(mén)檢驗(yàn) ，不得上道路行駛 ； b、禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)加裝動(dòng)力裝置，拼裝非機(jī)動(dòng)車(chē)， 擅自更換有動(dòng)力裝置的殘疾人專(zhuān)用車(chē)、助動(dòng)自行車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。,六、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),2、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的出行： a、出行前： 檢查車(chē)輛性能，做到車(chē)輛的車(chē)閘、車(chē)鈴齊全有效； 不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎自行車(chē)，未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)； 騎自行車(chē)不準(zhǔn)攀扶其他車(chē)輛，也不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。,六、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),b、出行中：

12、在劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛； 在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在中間行駛，行車(chē)應(yīng)靠右邊行駛； 騎車(chē)上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折競(jìng)駛； 要集中精力，騎車(chē)不打手機(jī)、不帶耳機(jī)聽(tīng)錄音或廣播，騎車(chē)不打手機(jī)； 不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車(chē)上騎車(chē)；,六、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),b、出行中： 雨天騎車(chē)雨披應(yīng)固定、避免一邊撐傘一邊騎車(chē)。 自行車(chē)轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示 意，不準(zhǔn)突然猛拐； 超越前車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車(chē)的行駛； 通過(guò)陡坡，橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘 失效時(shí)，須下車(chē)推行，不準(zhǔn)妨礙后面車(chē)輛行駛； 不準(zhǔn)雙手離把攀扶其他車(chē)輛或

13、手中持物。,六、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),七、事故案例,以下鏡頭過(guò)于血腥，可能會(huì)引起觀眾的不安,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),1、某男子夜間駕駛摩托車(chē)，當(dāng)前方有兩輛車(chē)輛正要會(huì)車(chē)時(shí)，該男子加速左拐欲超越前方車(chē)，因駛過(guò)中心線，與對(duì)行的沃爾沃大貨車(chē)迎頭相撞，男子被卷入車(chē)下又遭碾壓，當(dāng)即血肉四濺，摩托車(chē)也被撞飛到路邊并起火燃燒.,七、事故案例,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),2、電單車(chē)逆行機(jī)動(dòng)車(chē)中間道并搶道造成的事故：下圖電單車(chē)撞上公交車(chē)，電單車(chē)上的女孩已經(jīng)死亡，腦袋裂開(kāi)一個(gè)洞，腦漿和血一地都是。電單車(chē)逆行機(jī)動(dòng)車(chē)中間道并搶道造成的事故。,七、事故案例,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),3、路邊有風(fēng)景樹(shù)擋

14、住了大貨司機(jī)的視線，現(xiàn)場(chǎng)有大貨制動(dòng)留下的剎車(chē)印。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得知：駕駛員頭撞進(jìn)風(fēng)口后又頭先觸地，現(xiàn)場(chǎng)就人事不省。,七、事故案例,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),4、2013年02月02日07時(shí)37分許，錢(qián)某未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛一輛無(wú)號(hào)牌輕便摩托車(chē)在相對(duì)方向行駛時(shí)，粵K號(hào)普通二輪摩托車(chē)的車(chē)頭與無(wú)號(hào)牌輕便摩托車(chē)的右側(cè)車(chē)身發(fā)生碰撞，造成錢(qián)某、蘭某、羅某受傷、車(chē)輛損壞的道路交通事故。,七、事故案例,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),5、2013年7月12日15:50 分，在四川省儀隴縣五福鎮(zhèn)五福大橋，一輛紅色大貨車(chē)與一輛摩托車(chē)發(fā)生交通事故，事故發(fā)生后，導(dǎo)致一青年男子當(dāng)場(chǎng)死亡，現(xiàn)場(chǎng)十分悲慘。該起交通事故造成一騎摩托車(chē)青年男子身體被壓成兩段，當(dāng)場(chǎng)死亡。,七、事故案例,交通安全培訓(xùn)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),6、2013年7月6日7時(shí)20分許，浙江省金華市區(qū)雙龍南街和環(huán)城南路交叉的十字路口發(fā)生一起車(chē)禍，一輛大貨