《員工交通安全培訓(xùn)》課件

1、員工交通安全培訓(xùn),交通安全培訓(xùn),人事部 王印文,員工交通安全培訓(xùn),培訓(xùn)的目的,提高員工的交通安全意識(shí) 了解產(chǎn)生交通事故的原因 了解交通事故的預(yù)防措施,員工交通安全培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容,摩托車(chē)在安全方面的特點(diǎn) 摩托車(chē)交通事故的主要原因 交通事故的預(yù)防 非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全 行人出行安全,員工交通安全培訓(xùn),摩托車(chē)在安全方面的特點(diǎn),體積小、速度快平穩(wěn)性差 沒(méi)有保護(hù)裝置，稍運(yùn)碰撞，極易失控顛覆 有關(guān)資料顯示，摩托車(chē)交通事故率是其他車(chē)輛的4倍：騎摩托車(chē)行駛每公里的致命危險(xiǎn)率約為小汽車(chē)的駕駛員的20倍，與汽車(chē)的相撞事故中，騎乘摩托的的死亡率高達(dá)97%,員工交通安全培訓(xùn),摩托車(chē)交通事故的主要原因,不按規(guī)定車(chē)道行駛 突然

2、變道和急轉(zhuǎn)彎 違章裝載 無(wú)證駕駛 超速行駛 酒后駕駛 不戴安全帽,員工交通安全培訓(xùn),摩托車(chē)交通事故的主要原因,不按規(guī)定車(chē)道行駛 通過(guò)交叉路口不注意避讓其他車(chē)輛，成為 引發(fā)交通事故的主要原因 突然變更車(chē)道和急轉(zhuǎn)彎 一些魯莽駕駛者在行車(chē)途中突然變道和急轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生沖突，引發(fā)意外交通事故的發(fā)生。該類(lèi)行為引發(fā)的事故所占比例約為6成，是最常見(jiàn)的一類(lèi)事故。,員工交通安全培訓(xùn),摩托車(chē)交通事故的主要原因,違章裝載 1、個(gè)別人出行時(shí)因?yàn)槟承┰?，載上3至4人，兩輪摩托車(chē)變相成了“兩輪小客車(chē)”。 2、這些嚴(yán)重超載的摩托車(chē)在遇到車(chē)多、人多的路上容易搖搖晃晃地行駛，一旦遇到緊急情況，無(wú)法及時(shí)控制嚴(yán)重

3、超負(fù)荷的車(chē)輛時(shí)，意外事故就發(fā)生了。這也是較為常見(jiàn)的一類(lèi)事故。,員工交通安全培訓(xùn),摩托車(chē)交通事故的主要原因,無(wú)證駕駛 無(wú)證駕駛的人，絕大多數(shù)未經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不懂交通法規(guī)、車(chē)輛構(gòu)造及安全常識(shí)，遇到緊急情況時(shí)容易不知所措，引發(fā)交通事故。 超速行駛 車(chē)速快、底盤(pán)輕是摩托車(chē)事故的最大特點(diǎn)，也是摩托車(chē)事故的主要禍源。,員工交通安全培訓(xùn),摩托車(chē)交通事故的主要原因,酒后駕車(chē) 現(xiàn)在社會(huì)應(yīng)酬多，許多人尤其是年親人聚會(huì)喝酒，酒后駕車(chē)就成了交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?不戴安全帽 在交通事故發(fā)生時(shí)，如果戴上合格的頭盔，堅(jiān)韌的頭盔外殼首先可直接抵御外力對(duì)頭顱的沖擊，緩解瞬間產(chǎn)生的撞擊力。而頭盔里層的緩解層可以進(jìn)一步減緩?fù)饬ψ饔糜?/p>

4、頭顱的力度、速度，同時(shí)可使作用力得以分散，從而消除外力對(duì)顱腦的損傷。,員工交通安全培訓(xùn),摩托車(chē)交通事故的預(yù)防,出車(chē)前，確認(rèn)處于安全工作狀態(tài) 遵守交通法規(guī)，按規(guī)定行駛 裝載物安全可靠，不超過(guò)制造商的設(shè)計(jì)規(guī)格和法定重量 駕駛員和乘員佩戴合格安全頭盔 不得酒后或服藥后駕駛，也不得疲勞駕駛 駕駛中不得使用手提電話(huà),員工交通安全培訓(xùn),摩托車(chē)交通事故的預(yù)防,定期對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行維修保養(yǎng) 1、定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 2、定期對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行清洗、添加潤(rùn)滑油等，以減小運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力，提高使用時(shí)的可靠性。如：里程表軟軸、傳動(dòng)鏈條、油門(mén)線(xiàn)、前后軸承、離合器軟軸、制動(dòng)器軟軸等進(jìn)行清洗、添加潤(rùn)滑劑等。,員工交通安全培訓(xùn),摩

5、托車(chē)交通事故的預(yù)防,避免高速駕駛 車(chē)輛在行駛中應(yīng)盡量對(duì)車(chē)速加以控制，避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)部件經(jīng)常處于良好的工況下工作，并可以延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)的壽命。,員工交通安全培訓(xùn),非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，包括自行車(chē)、電瓶自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)和助動(dòng)車(chē)。,員工交通安全培訓(xùn),非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,非機(jī)動(dòng)車(chē)輛： 助動(dòng)自行車(chē)、有動(dòng)力裝置的殘疾人專(zhuān)用車(chē)應(yīng)當(dāng)接受公安交通管理部門(mén)的定期檢驗(yàn)，未經(jīng)公安交通管理 部門(mén)檢驗(yàn) ，不得上道路行駛 ； 禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)加裝動(dòng)力裝置，拼裝非機(jī)動(dòng)車(chē)， 擅自更換有動(dòng)力裝置的殘疾人專(zhuān)用車(chē)、助動(dòng)自行車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。,員工交通安全培訓(xùn),非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,出行前： 檢查車(chē)輛性能

6、，做到車(chē)輛的車(chē)閘、車(chē)鈴齊全有效； 不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎自行車(chē)，未滿(mǎn)12歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)； 騎自行車(chē)不準(zhǔn)攀扶其他車(chē)輛，也不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。,員工交通安全培訓(xùn),非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,出行中 在劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛； 在沒(méi)有劃分中心線(xiàn)和機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在中間行駛，行車(chē)應(yīng)靠右邊行駛,員工交通安全培訓(xùn),非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全,出行中（續(xù)）： 騎車(chē)上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折競(jìng)駛； 要集中精力，騎車(chē)不打手機(jī)、不帶耳機(jī)聽(tīng)錄音或廣播，騎車(chē)不打手機(jī) 不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車(chē)上騎車(chē)； 雨天騎車(chē)雨披應(yīng)固定、避免一邊撐傘一邊騎車(chē)。,員工交通安全培訓(xùn),非機(jī)動(dòng)

7、車(chē)輛安全,出行中（續(xù)） 自行車(chē)轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后瞭望， 伸手示 意，不準(zhǔn)突然猛拐； 超越前車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車(chē)的行駛； 通過(guò)陡坡，橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道或 途中車(chē)閘 失效時(shí)，須下車(chē)推行。下車(chē) 前須伸手上下擺動(dòng) 20 示意，不準(zhǔn)妨礙 后面車(chē)輛行駛； 不準(zhǔn)雙手離把攀扶其他車(chē)輛或手中持物。,員工交通安全培訓(xùn),行人安全,員工交通安全培訓(xùn),行人安全,行人要在人行道上行走，多人同行時(shí)避免三人以上并行而妨礙別人通行 沒(méi)有設(shè)置人行道，行人應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道右側(cè)一米范圍內(nèi)行走 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時(shí)封閉或阻 塞，行人要看清交通標(biāo)志所指示的方向，改行其它路線(xiàn)， 服從管理人員的指揮；,員工交通安全

8、培訓(xùn),行人安全,不能在道路上進(jìn)行滑板、 滑旱冰等游戲活動(dòng) 不能在道路上扒車(chē)、追車(chē) 強(qiáng)行攔車(chē)、或拋物擊車(chē),員工交通安全培訓(xùn),行人安全,橫過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道，做到一停二看三通過(guò) 有交通信號(hào)控制的人行橫道，應(yīng)遵守信號(hào)規(guī)定 不得翻越道路之間的路欄，應(yīng)走過(guò)街天橋或地下通道 不得穿越、倚坐人行橫道、車(chē)行道護(hù)欄,員工交通安全培訓(xùn),行人安全,通過(guò)設(shè)有交通信號(hào)控制的人 行橫道，須注意行駛車(chē)輛 不要在車(chē)前、車(chē)后急穿公路 交通繁忙、車(chē)輛密集且車(chē)速 較快時(shí)，應(yīng)待車(chē)流較疏時(shí)再 通過(guò)，而不能冒險(xiǎn) 在車(chē)流中 行行停?；蛲鶃?lái)穿梭 天氣惡劣時(shí)橫過(guò)道路， 行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看 清路面情況待沒(méi)有車(chē)輛駛近時(shí)才可橫過(guò)道路,員工交通安全培訓(xùn),行人安全,夜間步行時(shí)，要盡量選擇有路燈的地方橫過(guò)道路 。因?yàn)樵谝归g車(chē)流少，車(chē)速一般較快，同時(shí)駕駛?cè)溯^難看見(jiàn)行人，而行人也