五龍峪橋面系施工方案

1、解州至陌南（黃河橋頭）高速公路k4+644.975 五龍峪溝大橋首件開工報(bào)告山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司2011 年 4 月 30 日五龍峪溝大橋橋面系施工方案一、工程概況五龍峪大橋設(shè)計(jì)為左右幅錯(cuò)孔布置，左幅和右幅上部結(jié)構(gòu)分別采用 1335m 和 1435m 預(yù)制砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。 左、右幅分別設(shè)置 4 聯(lián)，左幅在 0#、3#、6#、9#、13#，右幅在 0#、3#、7#、11#、14#設(shè)置伸縮縫。主要工程量：級(jí)鋼筋：37.963t， 級(jí)鋼筋： 131.054t。c35砼： 863.2m3,c50 鋼纖維砼： 1532.8 m3。二、人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)情況（ 1）、組織機(jī)構(gòu)1、

2、管理人員技術(shù)負(fù)責(zé)人：董 曉 軒施工負(fù)責(zé)人：李軍試驗(yàn)室主任：王 曉 玲質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：高毅2、施工人員施工員： 馮 曉 輝試驗(yàn) 員： 段二偉安全員： 王 文 義電工：1 名勞務(wù)人員： 25名（ 2）、機(jī)械設(shè)備8m3 水泥混凝土罐車3 臺(tái)30 型振搗棒3 個(gè)發(fā)電機(jī)1 臺(tái)25t 吊車1 臺(tái)砼輸送泵1 臺(tái)（ 3）、施工材料1、水泥山西新絳威頓牌普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí) 42.5，山西新絳威頓水泥有限公司 p.042.5.2、砂砂采用夏縣涑水河砂廠砂3、碎石碎石采用永濟(jì)清華石料廠石料4、水水采用解州鎮(zhèn)飲用水5、鋼筋hpb2358、hpb23510、hpb33516、三、施工技術(shù)方案：1、施工準(zhǔn)備首先對(duì)梁板體

3、混凝土進(jìn)行鑿毛處理，并清洗干凈。 對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行試驗(yàn)及配合比試拌制。2、濕接頭、濕接縫、擠壓板、橫隔板鋼筋加工。（ 1）、鋼筋的加工：、鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。、鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。、鋼筋的下料及彎鉤嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸制作。（ 2）、鋼筋的連接：鋼筋的連接采用搭接電孤焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10d，濕接頭、濕接縫 n3 鋼筋與預(yù)制和梁頂板伸出鋼筋每2 根綁扎 1 根焊接 1根。焊接采用單面焊，焊接長(zhǎng)度不小于10d。n1、n2、n4鋼筋搭接長(zhǎng)度為 1000mm。n3 鋼筋布

4、置時(shí)將搭接側(cè)朝上。在焊接中橫梁鋼筋時(shí)，首先安裝永久支座并埋設(shè)支座鋼板。3、模板的支撐及拆除 ：（ 1）、模板選用竹膠板。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（ 2）、模板的拆除：在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa 時(shí)或在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后，方可拆除。（ 3）、拆除模板應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。4、砼的澆筑、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)：（ 1）、砼的攪拌采用 bs500型強(qiáng)制式攪拌站拌和。 砼的運(yùn)輸采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸已拌成的混凝土，途中以 24r/min 的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，砼的裝載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3 。（ 2）砼澆注、砼在澆筑前，對(duì)支架

5、、模板、鋼筋進(jìn)行檢查，并做好記錄，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢，清理干凈。符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑，砼運(yùn)至地檢查砼的均勻性和坍落度，符合要求后下料。、砼振搗采用振搗棒進(jìn)行振搗。、澆筑砼期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移、及時(shí)處理。、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)， 澆筑連續(xù)接頭、跨中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板， 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，且混凝土的齡期不小于 7d 時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土， 剩

6、余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑，連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后， 現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。（ 3）、橋面鋪裝砼采用 c50 鋼纖維砼，鋼纖維摻量為 60kg/m3。為保證鋼纖維砼拌和均勻，每次攪拌量不大于攪拌機(jī)額定攪拌量的80%。拌和時(shí)材料校方順序如下：碎石 1/2 鋼纖維干拌 1 分鐘砂 1/2 鋼纖維 1 分鐘，加水和減水劑濕拌 15 分鐘左右。（ 4）、橋面鋪裝砼采用插入式振搗棒配合振搗梁振搗， 確保平整度不大于 3mm。四、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證措施：在項(xiàng)目部范圍內(nèi)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任到人，堅(jiān)守自己的崗位， 使專職質(zhì)檢人

7、員有職、有責(zé)、有權(quán)。實(shí)行質(zhì)檢一票否決制，確保各單項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良。2、質(zhì)量保證體系：、運(yùn)寶高速 lj1 合同段的質(zhì)量控制，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、主管質(zhì)量的副經(jīng)理、施工負(fù)責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)、試驗(yàn)室主任組成。項(xiàng)目部試驗(yàn)室定全合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針、措施。下屬各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)組成。各施工隊(duì)的施工難點(diǎn)，關(guān)鍵工序由項(xiàng)目部質(zhì)檢、技術(shù)負(fù)責(zé)人，會(huì)同各隊(duì)技術(shù)人員，成立 qc小組，選定課題，進(jìn)行攻關(guān)。、實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)、月報(bào)和質(zhì)量事故報(bào)告制度，各施工隊(duì)專職質(zhì)檢員每月 26 日 28 日務(wù)必將質(zhì)量月報(bào)撻至工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，一旦出

8、現(xiàn)質(zhì)量事故， 3 天內(nèi)勿必將事故報(bào)告工程技術(shù)部。、項(xiàng)目部質(zhì)檢部、試驗(yàn)室每月20 日 25 日檢查各施工隊(duì)工作質(zhì)量，抽查工程質(zhì)量，月底出一次質(zhì)檢情況通報(bào)。每季度對(duì)各施工隊(duì)的工程質(zhì)量和質(zhì)檢系統(tǒng)成員工作情況進(jìn)行考核評(píng)分。六、安全保證措施a、機(jī)構(gòu)設(shè)置：為確保施工安全， 經(jīng)理部和各施工隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，經(jīng)理部設(shè)專職安全員2 人，各施工班組設(shè)兼職安全員2 人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。b、具體措施：、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，安全工作要天天講，時(shí)時(shí)抓，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。、進(jìn)行“三工” 教育和檢查， 即工前、工中、工后教育和檢查。、沒有接受安全知識(shí)和安全操作規(guī)

9、程教育不得上崗。、重點(diǎn)工序、重點(diǎn)工程等危險(xiǎn)性較大的工作，將制定嚴(yán)格的安全措施、防范措施，把不安全的隱患因素清除在萌芽狀態(tài)。、專職、兼職安全員要進(jìn)行定期不定期的安全檢查。七、其他保證措施（一）環(huán)境保護(hù)措施我公司目前已通過(guò)iso14001 的環(huán)境管理體系認(rèn)證，太長(zhǎng)高速公路第十七合同段項(xiàng)目部將在工程施工生產(chǎn)、生活過(guò)程中，以崇高的社會(huì)責(zé)任感和歷史使命，通過(guò)科學(xué)管理，精湛施工，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，保持與自然和人文環(huán)境的高度和諧，塑造公路行業(yè)的綠色形象。本工程地處榆社縣，工程施工又是點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、噪音、粉塵、廢氣、污水、固體廢棄物、火災(zāi)爆炸等因素將對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境和居民生活產(chǎn)生不利影響，如何控制及搞好環(huán)境保護(hù)意

10、義重大。1、確定環(huán)境管理的目標(biāo)、指標(biāo)，以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、指標(biāo)的環(huán)境管理方案我們根據(jù)工程路基、路面、橋涵計(jì)劃施工工藝及特點(diǎn)，結(jié)合以往環(huán)境管理經(jīng)驗(yàn)全面識(shí)別了本項(xiàng)目施工中可能產(chǎn)生環(huán)境影響的環(huán)境因素，并依據(jù)公司體系文件中環(huán)境影響重要度評(píng)價(jià)制定準(zhǔn)則和重要環(huán)境因素判定準(zhǔn)則 對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行了評(píng)價(jià)， 并確定了噪音、粉塵、廢氣、污水、固體廢棄物的排放和運(yùn)輸?shù)倪z灑、火災(zāi)爆炸的發(fā)生等重要環(huán)境因素。在公司環(huán)境方針 “支持環(huán)保節(jié)能降耗預(yù)防污染持續(xù)改進(jìn)”和環(huán)境目標(biāo)與指標(biāo)“降低噪音，減少揚(yáng)塵，防止固體廢棄物流失，預(yù)防處理生產(chǎn)污水，確保清潔生產(chǎn)，文明施工”基礎(chǔ)上，我們制定了本項(xiàng)目施工中環(huán)境管理相應(yīng)的目標(biāo)和指標(biāo)，以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、 指

11、標(biāo)的環(huán)境管理方案。2、成立環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)為保護(hù)環(huán)境管理體系的有效運(yùn)行，我們成立了環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu)，并明確規(guī)定了各部門的職責(zé)。（二）文明施工保證措施場(chǎng)容場(chǎng)貌：1、按規(guī)劃布置臨時(shí)施工設(shè)施，建立平面信息信號(hào)管理系統(tǒng)，對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場(chǎng)地及臨地倉(cāng)庫(kù)實(shí)行平面動(dòng)態(tài)管理，定期檢查考評(píng)，有獎(jiǎng)有罰。2、對(duì)作業(yè)環(huán)境設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志，對(duì)工序?qū)嵭袙炫茦?biāo)識(shí)的方法。材料與臨建：1、材料按類別采取庫(kù)房和大棚兩種方式儲(chǔ)放，做到分區(qū)合理，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)正確，檢驗(yàn)狀態(tài)無(wú)遺漏。2、施工污水采用軟管排入或流入規(guī)劃的滲水坑，沉淀池內(nèi)，杜絕無(wú)組織排水。3、生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，

12、生活廢水通過(guò)埋地管道排入集水坑，生活垃圾及時(shí)處理。4、食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體檢，持證上崗。（三）廉政建設(shè)保證措施1、認(rèn)真貫徹十六大精神和“三個(gè)代表”的重要思想，在思想上，牢固樹立廉政建設(shè)是關(guān)系到工程成敗的首要任務(wù)，通過(guò)抓廉政建設(shè)促進(jìn)工程施工。2、中標(biāo)后，我公司將成立得大高速公路第六合同段黨支部，并在黨支部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下， 按照工程建設(shè)的實(shí)際情況， 采取切實(shí)可行的黨風(fēng)廉政措施，使黨風(fēng)廉政建設(shè)緊緊圍繞工程建設(shè)。3、確立廉政目標(biāo)，訂立廉政合同。廉政目標(biāo)：建設(shè)一條路，不倒一個(gè)人。簽訂三級(jí)廉政合同，中標(biāo)后，公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與主要人員簽訂廉政合同。將黨風(fēng)廉政建設(shè)工作分解到位，落實(shí)到人。4、建立健全

13、廉政制度，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報(bào)電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。5、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)全體職工防腐治腐意識(shí)，每月定期組織黨員干部學(xué)習(xí)先進(jìn)模范的典型事例，召開領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會(huì)， 開展批評(píng)與自我批評(píng)，同時(shí)在施工過(guò)程中加強(qiáng)黨小組的領(lǐng)導(dǎo)與帶頭作用，發(fā)揮黨支部的保證監(jiān)督作用，密切配合業(yè)主做好宣傳工作，堅(jiān)決抵制各種不良風(fēng)氣的侵蝕。領(lǐng)導(dǎo)干部之間要互相監(jiān)督，廉潔奉公，敢于吃苦在前，把思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一起來(lái)， 形成層層重視，上下聯(lián)動(dòng)的局面。6、加強(qiáng)宣傳鼓動(dòng)工作，開展廉政建設(shè)競(jìng)賽。組織施工隊(duì)伍之間、各項(xiàng)目分部之間、 各班組之間勞動(dòng)競(jìng)賽， 使全體施工人員以高度的緊迫感投入到施工建設(shè)中， 同時(shí)積極搞好與地方政府、

14、鄉(xiāng)村居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，將一個(gè)精明強(qiáng)干、廉潔奉公的企業(yè)形象展現(xiàn)給廣大人民。安全保證體系框圖環(huán) 境 保 護(hù) 體 系 圖環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)保指標(biāo)組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理符合國(guó)家和山西省環(huán)保要求，副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師符合業(yè)主環(huán)保要求責(zé)任制教育工作體系控制項(xiàng)目責(zé)任制控制措施責(zé)任制檢查評(píng)比責(zé)任制環(huán)路項(xiàng)環(huán)府 國(guó)工環(huán)塵地具管 政保噪 道工樹技行檢 業(yè) 目保環(huán) 家程保（面部 府獎(jiǎng)聲 路作木體術(shù)政查 主檢責(zé)保 地環(huán) 公監(jiān)空建門 上懲水 管環(huán)綠要措措評(píng) 監(jiān) 查任法 方保察氣筑檢 級(jí)條粉 線境地求施施比 理 評(píng)制律 政要室）物查 主例比求有關(guān)業(yè)務(wù)科室各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工班組長(zhǎng)環(huán)保責(zé)任提高環(huán)保意識(shí)現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)環(huán)明確項(xiàng)目采取的措施消除隱患明確

15、方向獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)掌握環(huán)保要求保工作實(shí)現(xiàn)環(huán)保的指標(biāo)工程技術(shù)交底施工單位：山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司合同號(hào)： lj1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號(hào)：工 程 名稱橋梁工程施工時(shí)間2011.3樁號(hào)及部位k4+644.975 五龍峪大橋工程項(xiàng)目橋面系1、施工準(zhǔn)首先對(duì)梁板體混凝土進(jìn)行鑿毛處理，并清洗干凈。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行試驗(yàn)及配合比試拌制。2、濕接頭、濕接縫、擠壓板、橫隔板鋼筋加工。（ 1）、鋼筋的加工：、鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。、鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。、鋼筋的下料及彎鉤嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸制作。（ 2）、鋼筋的連接：鋼筋的連接采用搭接電孤焊

16、，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊縫的長(zhǎng)度不小于 10d，濕接頭、濕接縫 n3鋼筋與預(yù)制和梁頂板伸出鋼筋每 2 根綁扎1 根焊接 1 根。焊接采用單面焊，焊接長(zhǎng)度不小于 10d。n1、n2、n4鋼筋搭接長(zhǎng)度為 1000mm。n3鋼筋布置時(shí)將搭接側(cè)朝上。在焊接中橫梁鋼筋時(shí)，首先安裝永久支座并埋設(shè)支座鋼板。技3、模板的支撐及拆除 ：術(shù)（ 1）、模板選用竹膠板。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（2）、模板的拆除：在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5mpa 時(shí)或在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后，方可拆除。（3）、拆除模板應(yīng)遵循先支后拆，后支先

17、拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。設(shè)4、砼的澆筑、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)：計(jì)、砼在澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋進(jìn)行檢查，并做好記錄，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢，清理干凈。符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑，砼運(yùn)至地檢查砼的均勻性和坍落度，符合要求要后下料。、砼振搗采用振搗棒進(jìn)行振搗。、澆筑砼期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移、及時(shí)處理。、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼求筋，設(shè)置接頭頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、跨中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，且混凝土的齡期不小于 7d 時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿

18、。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑，連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。（ 3）、橋面鋪裝砼采用 c50 鋼纖維砼，鋼纖維摻量為 60kg/m3。為保證鋼纖維砼拌和均勻，每次攪拌量不大于攪拌機(jī)額定攪拌量的 80%。拌和時(shí)材料校方順序如下： 碎石 1/2 鋼纖維干拌 1 分鐘砂 1/2 鋼纖維 1 分鐘，加水和減水劑濕拌 1 5 分鐘左右。（ 4）、橋面鋪裝砼采用插入式振搗棒配合振搗梁振搗，確保平整度不大于3mm。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合情況及其它：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合符合規(guī)范要求交底人接 收 人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時(shí)間安全技術(shù)交