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文檔簡(jiǎn)介

1、,瀝青路面施工與質(zhì)量控制,1,決定路面質(zhì)量的因素,n 原材料:瀝青、集料,n 設(shè)計(jì):結(jié)構(gòu)、混合料,n 施工:設(shè)備、工藝,n 質(zhì)量控制:施工全過(guò)程,22,瀝青路面施工過(guò)程中,施工質(zhì)量的控制是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的最重要的環(huán)節(jié)。 “勿以善小而不為” “細(xì)節(jié)決定成敗”,33,主要內(nèi)容,n 原材料與配合比設(shè)計(jì),n 后場(chǎng)管理,n,施工與運(yùn)輸 n 拌和 n 攤鋪 n 碾壓 n 質(zhì)量控制,44,材料和配合比設(shè)計(jì),5,瀝青質(zhì)量控制,n 源頭控制 n 必要的試驗(yàn)如三大指標(biāo)要做 n 根據(jù)以往檢測(cè)結(jié)果需要重點(diǎn)監(jiān)控的指標(biāo)針入度指數(shù) 老化指標(biāo)(老化延度) 蠟含量,66,集料質(zhì)量控制,n 源頭控制 控制集料的規(guī)格、質(zhì)量與加工工藝

2、(如除塵) 必需要有人常駐現(xiàn)場(chǎng); n 集料控制的兩個(gè)方面 規(guī)格(主要指集料級(jí)配的波動(dòng)) 材料質(zhì)量,77,集料質(zhì)量控制指標(biāo),n 粗集料 規(guī)格、 軟弱顆粒含量、 針片狀、 壓碎值粉塵含量 n 細(xì)集料 級(jí)配、 砂當(dāng)量、 粉塵含量 n 礦粉 級(jí)配(0.075mm通過(guò)率)、親水系數(shù),88,正確看待配合比設(shè)計(jì) n 三階段設(shè)計(jì)是完整的整體 n 目標(biāo)配合比 n 生產(chǎn)配合比 n 試拌、試鋪 n 好的配比應(yīng)具備以下特點(diǎn): n 優(yōu)良的性能 n 和易性好 n 就地取材,99,幾個(gè)注意事項(xiàng) n 關(guān)鍵指標(biāo):體積指標(biāo) n 重視生產(chǎn)配合比和試拌、試鋪 n 級(jí)配的選擇和控制 n 試驗(yàn)方面的幾個(gè)問(wèn)題 試驗(yàn)項(xiàng)目比對(duì) 試驗(yàn)溫度確定

3、最大理論密度試驗(yàn),1010,后場(chǎng)質(zhì)量管理,11,場(chǎng)地要求 n 場(chǎng)地硬化 n 細(xì)料搭棚或覆蓋 n 場(chǎng)地排水良好,1212,場(chǎng)地排水不良,1313,1414,輸送帶導(dǎo)致集料離析(錯(cuò)誤) 粗集料滾到邊上,1515,正確的堆料方式,1616,正確的堆料方式,1717,正確的堆料方式,1818,瀝青混合料的拌和,19,拌合樓的類(lèi)型 n 連續(xù)式拌合樓 n 間歇式拌合樓,2020,連續(xù)式拌合樓,2121,間歇式拌合樓 Pug Mill,2222,冷料添加系統(tǒng),2323,冷料的添加比例 n 不同冷料倉(cāng)的流量不同 n 取決輸送帶馬達(dá)的轉(zhuǎn)速 n 人工調(diào)節(jié)倉(cāng)門(mén)可以控制最大/最小流量,2424,冷料倉(cāng),料倉(cāng) 輸送帶,

4、2525,燃燒器 間歇式拌合樓,2626,干燥筒,逆流式,平行流,2727,干燥筒內(nèi)部結(jié)構(gòu),2828,干燥筒,n 適宜的油氣比 n 充分燃燒很重要(霧化) n 重油 n 柴油,2929,熱料篩分,3030,熱料篩分,3131,粉料沿?zé)崃蟼}(cāng)壁漏下,3232,1熱料倉(cāng)擋板,3333,拌合缸內(nèi)部構(gòu)造,3434,拌缸過(guò)滿(mǎn)/ 過(guò)少,3535,拌合次序,3636,除塵裝置 n 干式集塵器 n 離心式 n 慣性式 n 多用作一級(jí)除塵 n 濕式集塵器 n 常用作二級(jí)集塵 n 布袋式集塵器 n 常用作二級(jí)集塵,3737,瀝青拌和的重要參數(shù) n 合適的混合料配比 n 冷料的轉(zhuǎn)速 n 熱料倉(cāng)比例 n 合適的拌和時(shí)間

5、,3838,瀝青混合料拌和注意事項(xiàng),n,拌和樓的要求 1)定期對(duì)計(jì)量、測(cè)溫系統(tǒng)進(jìn)行校核 2)必須具有逐盤(pán)打印裝置 3)定期檢查易耗件 n 篩網(wǎng) n 布袋,n 不得手動(dòng)補(bǔ)倉(cāng),等料、溢料的解決: n 一靠控制原材料 n 二靠配合比設(shè)計(jì) n 嚴(yán)禁使用回收粉塵,3939,回收粉,4040,溫度控制 n 拌和溫度的確定方法: n 根據(jù)粘溫曲線(xiàn)確定壓實(shí)溫度,并根據(jù)施工當(dāng)天的氣 溫、風(fēng)速、運(yùn)距、路面厚度確定拌和溫度以確保前場(chǎng) 壓實(shí)溫度 n 規(guī)定一個(gè)不變的拌和溫度是不科學(xué)的 n 集料加熱溫度應(yīng)高于瀝青加熱溫度1015 n 控制 n 溫度的顯示要準(zhǔn) n 從運(yùn)輸車(chē)上通過(guò)插入式溫度計(jì)檢測(cè)出料溫度,4141,級(jí)配控制

6、要點(diǎn) n 目測(cè)混合料的均勻性,如有無(wú)花白料、冒青煙和離析現(xiàn)象 n 用好打印機(jī)錄,在線(xiàn)檢查、分析打印數(shù)據(jù),判斷是否出現(xiàn)異常 n 試驗(yàn)檢測(cè):每天上、下午各取一組樣進(jìn)行馬歇爾和抽提試驗(yàn),數(shù)據(jù)及時(shí)反饋 n 總量控制:每天結(jié)束后,根據(jù)打印數(shù)據(jù)進(jìn)行總量校核,檢查各檔量用量和瀝青用量,4242,瀝青混合料的運(yùn)輸,43,注意事項(xiàng) n 裝料前應(yīng)對(duì)車(chē)廂清掃干凈并涂灑隔離劑,但不得有余液積聚 n 裝料:分“前、后、中”依次裝料 n 卸料:卸料過(guò)程中不取走篷布 n 注意保溫:運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)有良好篷布覆蓋(建議采用厚棉被) n 防污染:運(yùn)輸車(chē)輛輪胎上不得粘有泥土等物,4444,正確的裝料,4545,運(yùn)料車(chē)正確裝料方式,4

7、646,正確的裝料,4747,不正確的裝料導(dǎo)致離析,4848,溫度保護(hù),4949,運(yùn)料車(chē),5050,運(yùn)料車(chē),5151,瀝青混合料的攤鋪,52,混合料攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng) n 核心:緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪,n,好的攤鋪工藝應(yīng)該做到: n 平整度好 n 較高的初始?jí)簩?shí)度高 n 鋪面均勻,基本無(wú)離析,5353,怎樣提高平整度?,n 連續(xù)攤鋪 n 不要撞擊攤鋪 n 盡量減少攤鋪寬度,避免全幅攤鋪,雙機(jī)攤鋪時(shí)保持相同坡度和機(jī)械參數(shù) n 熨平板應(yīng)在同一平面、平整 n 采用比較長(zhǎng)的平衡梁自動(dòng)找平,盡量采用非接觸式平衡梁 n 避免人工補(bǔ)料,5454,路面離析 n 離析是路面發(fā)生早期破壞的重要原因之一 n 離析分級(jí)

8、配離析和溫度離析兩類(lèi),溫度離析我們必須引起足夠的重視,5555,怎樣減少離析? n 做好運(yùn)輸過(guò)程的保溫措施(溫度離析) n 良好的級(jí)配設(shè)計(jì) n 裝、卸料過(guò)程及原材料堆放過(guò)程 n 混合料攤鋪控制,5656,混合料設(shè)計(jì) n 正確的混合料設(shè)計(jì)對(duì)防治離析的前提條件; n S型級(jí)配曲線(xiàn)不容易離析,這是配合比設(shè)計(jì)的要求之一。,5757,反“S” 形曲線(xiàn)容易離析,5858,錯(cuò)誤的料場(chǎng)堆放導(dǎo)致集料離析 粗集料滾到邊上,5959,6060,運(yùn)料車(chē)正確裝料方式,6161,正確的卸料方式,6262,混合料攤鋪機(jī) n 攤鋪機(jī)不正確的操作將不同程度地產(chǎn)生離析,以下是防止攤鋪機(jī)中發(fā)生離析的幾條措施:,6363,a)攤鋪機(jī)

9、連續(xù)攤鋪 n 攤鋪機(jī)要快速啟動(dòng),攤鋪中間盡量不要停下來(lái)。盡量調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的攤鋪速度,讓拌和樓生產(chǎn)和運(yùn)料車(chē)的運(yùn)輸能力與攤鋪速度相匹配。,6464,b)不要把每車(chē)卸的料都鋪完 n 粗集料容易運(yùn)料車(chē)的兩邊,卸料時(shí)直接滾到攤鋪機(jī)料斗的兩側(cè),把粗集料留在攤鋪機(jī)中,與下一車(chē)的細(xì)料重新拌和,可以減少混合料的離析。,6565,c)盡可能將料一次性卸到攤鋪機(jī)的料斗。 n 由于攤鋪機(jī)的料斗比較滿(mǎn)時(shí),可以減小運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)混合料的滾動(dòng)。,6666,d)盡量減少收斗次數(shù) n 應(yīng)盡可能減少收斗的次數(shù)。只有必須需要混合攤鋪機(jī)料斗的料時(shí),攤鋪機(jī)收起兩翼進(jìn)行攏料。,6767,e)保證螺旋布料器連續(xù)旋轉(zhuǎn)。 n 布料器連續(xù)旋轉(zhuǎn)保證攤

10、鋪出連續(xù)的料流,路面將比較均勻。螺旋的轉(zhuǎn)速太塊,會(huì)導(dǎo)致螺旋時(shí)停時(shí)磚,導(dǎo)致攤鋪離析。,6868,f)保持螺旋布料器的料位 n 如果允許螺旋的料位較低,攤鋪出的路面中間會(huì)因混合料不夠而產(chǎn)生粗料剝落。,6969,g)調(diào)整熨平板至水平,7070,h)小葉片反裝,7171,(i)傳料車(chē),7272,怎樣提高初始?jí)簩?shí)度? n 適宜的攤鋪設(shè)備 n 緩慢、均勻、不間斷攤鋪 n 減少攤鋪寬度 n 選擇適宜的振動(dòng)頻率和振幅,在不振碎集料的情況下盡量加大,7373,攤鋪過(guò)程中質(zhì)量控制要點(diǎn) n 檢查熨平板是否光滑,拼接是否平整、密實(shí)? n 檢查料位控制器是否靈敏?螺旋布料器長(zhǎng)度是否合適? n 檢查攤鋪機(jī)振搗設(shè)備是否正常

11、? n 攤鋪前檢查熨平板是否預(yù)熱? n 隨時(shí)檢查攤鋪厚度和攤鋪溫度。 n 注意觀(guān)查鋪面效果。,7474,瀝青路面壓實(shí),75,高度重視路面壓實(shí) n “我國(guó)瀝青路面發(fā)生早期損壞,主要是由于壓實(shí)不足造成的” n 根據(jù)實(shí)際情況確定合適的碾壓工藝 n 碾壓的基本方針:緊跟、慢壓、高頻、低幅 n 路面壓實(shí)的關(guān)鍵:“趁熱打鐵” n 處理好路面壓實(shí)和平整度關(guān)系,7676,影響路面壓實(shí)的因素 n 材料的性質(zhì) n 集料 n 瀝青 n 層厚的影響 n 混合料的溫度 n 氣候因素,7777,集料 n 表面紋理構(gòu)造 n 級(jí)配 n 顆粒形狀 n 安定性 n 吸水性,7878,碾壓工藝,n 初壓: n 初壓是決定路面壓實(shí)的

12、最關(guān)鍵一環(huán) n 緊跟攤鋪機(jī)高溫碾壓 n 一般為兩遍,推薦初壓直接開(kāi)振 n 控制壓路機(jī)的噴水方式 n 控制碾壓速度,7979,n 初壓溫度要求 n 普通瀝青混合料:不低于140 n 改性瀝青混合料:不低于150 n 混合料經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪后溫度約下降10 ,8080,碾壓工藝,n 復(fù)壓 n 一般使用大噸位膠輪 n 緊跟初壓進(jìn)行 n 壓實(shí)遍數(shù)一般不少于6遍 n 控制碾壓速度 n 防止膠輪粘輪,8181,如何減少輪胎壓路機(jī)粘輪現(xiàn)象 n 為什么粘輪? n 壓路機(jī)輪胎與瀝青面層溫差較大,溫差越大越易粘輪 n 輪胎為橡膠類(lèi)材料 n 可采取的措施 n 對(duì)輪胎進(jìn)行預(yù)熱(國(guó)外通用做法) n 碾壓過(guò)程中對(duì)輪胎涂刷隔離

13、劑(肥皂水、菜籽油,嚴(yán)禁使用柴油、機(jī)油) n 碾壓過(guò)程中給輪胎壓機(jī)穿圍裙(比較好的做法),8282,8383,n 復(fù)壓溫度要求 n 普通瀝青混合料:不低于130 n 改性瀝青混合料:不低于135 n 鋼輪壓路機(jī)每碾壓一遍溫度約下降5 (上面層約下降10),8484,碾壓工藝,n 終壓 n 主要目的是“收光”,采用較寬鋼輪壓路機(jī) n 采用靜壓方式,嚴(yán)禁開(kāi)振,8585,壓實(shí)度控制要點(diǎn) n 配備足夠的大噸位壓路機(jī)械 n 根據(jù)實(shí)際情況確定合適的碾壓工藝 n 充分利用好溫度資源,高溫下完成碾壓 n 保持合適的碾壓速度,8686,溫度資源的利用與保護(hù),n 緊跟碾壓 n 初壓緊跟攤鋪機(jī)、復(fù)壓緊跟初壓 n 盡

14、量縮短碾壓長(zhǎng)度、時(shí)間 n 減慢攤鋪速度(不經(jīng)濟(jì)) n 增大碾壓速度(錯(cuò)誤的) n 增加碾壓設(shè)備(可取的) n 減少溫度喪失 n 減少鋼輪壓路機(jī)的噴水量,設(shè)置“托布” n 減少輪胎壓路機(jī)涂灑隔離劑次數(shù),設(shè)置“圍裙”,8787,緊跟攤鋪機(jī)碾壓,8888,連續(xù)、不間斷碾壓,8989,9090,Superpave壓實(shí) n 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):骨架密實(shí)結(jié)構(gòu), n 壓實(shí)要求 n 敏感區(qū),9191,SMA要求 n 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):骨架密實(shí)結(jié)構(gòu),瀝青用量多,高溫時(shí)混合料較軟,相對(duì)而言容易壓實(shí)。 n 碾壓要求,9292,特別需要注意的問(wèn)題 n 普遍存在壓路機(jī)碾壓速度過(guò)快的問(wèn)題; n 普遍存在碾壓過(guò)程中噴水過(guò)多 n 壓實(shí)層最大厚

15、度采用大功率壓路機(jī)可達(dá)到150mm(老規(guī)范瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm)。 n 壓路機(jī)數(shù)量不宜小于5臺(tái) n 初壓、復(fù)壓和終壓都應(yīng)在盡可能高的溫 度下進(jìn)行。,9393,行車(chē)道長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)碾壓,9494,碾壓段落太長(zhǎng),溫度損失大 n 現(xiàn)在的長(zhǎng)度7080米 n 適宜的長(zhǎng)度3040米,9595,運(yùn)料車(chē)輛保溫措施不足,9696,料車(chē)上的溫度離析,9797,卡車(chē)末端溫度離析,9898,小型壓路機(jī)壓實(shí)邊緣,9999,急轉(zhuǎn)彎,100100,壓路機(jī)停在熱的路面上,101101,碾壓速度太快,102102,污染,103103,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制,104,取樣要有代表性 n 取樣要有代表性 n 必須堅(jiān)持貫徹隨機(jī)性取樣的原則,杜絕取樣的隨意性,105105,壓實(shí)度控制 n 壓實(shí)度采用馬氏、理論壓實(shí)度雙控馬氏壓實(shí)度: n 馬氏壓實(shí)度=試件實(shí)測(cè)毛體積密度/馬氏標(biāo)準(zhǔn)密度100% n 98% n 馬氏標(biāo)準(zhǔn)密度每天必須實(shí)測(cè),并注意與配比設(shè)計(jì)的密度值進(jìn)行比較分析,106106,最大理論密度 n 理論壓實(shí)度 n 實(shí)測(cè) n 計(jì)算

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