機房運維管理PPT

1、機房運行維護管理 中國計算機用戶協(xié)會機房設備應用分會 副理事長 美國可用性研究中心亞太區(qū) 主任 沈衛(wèi)東,內(nèi)容,運行維護管理的意義 提高可靠性 提高可用性 提高安全性 提高經(jīng)濟性 運行維護管理的本質(zhì) 人員技能的提高（技術(shù)的掌握） 制度流程的建立、執(zhí)行 運行維護管理的技術(shù)手段 環(huán)境監(jiān)控 設備監(jiān)控,運行維護管理的意義,提高可靠性：降低故障率 提高可用性：減少宕機時間 提高安全性：減少災害 提高經(jīng)濟性：增長設備壽命,運行維護管理的本質(zhì),人員技能的提高 技術(shù)培訓 經(jīng)驗交流,運行維護管理的本質(zhì),制度流程的建立、執(zhí)行 機房運維制度的建立 機房運維制度的執(zhí)行 管理機制,機房運行管理制度,一. 值班制度 二.

2、巡視制度 三. 日常管理制度 四. 運行維護制度 五. 安全保密制度,一. 值班制度,機房晝夜要有人值班 值班人員要遵守值班守則 值班守則,二. 巡視制度,機房環(huán)境的巡視 機房設備的巡視,1. 機房環(huán)境的巡視,機房門窗的關(guān)閉情況 機房的衛(wèi)生狀況 機房的燈光狀況 機房的空氣清新度狀況,2. 機房設備的巡視,對網(wǎng)絡運行保障設施要經(jīng)常巡視 巡視供電系統(tǒng)、UPS、電池 巡視空調(diào)的工作狀況 巡視新風機和空氣凈化器的工作狀況 巡視消防報警系統(tǒng),三. 日常管理制度,經(jīng)常注意保持機房的環(huán)境衛(wèi)生 不得將食品、飲品帶入機房 機房內(nèi)禁止吸煙 不得在機房內(nèi)亂扔物品,四. 運行維護制度,配電柜一年進行至少2次維護檢查

3、UPS一年進行2次巡檢 機房專用空調(diào)每月進行一次巡檢 新風機每年2次維護 空氣凈化器每季度維護一次 機房消防系統(tǒng)每年一次檢測 機房防雷設施每年一次檢測 機房每年進行2次保潔,五. 安全保密制度,1. 門禁管理 2. 防雷擊、防火、防水、防盜、防蟲害 3. 網(wǎng)絡運行安全管理 4. 系統(tǒng)設備安全管理 5. 認真遵守國家的各項保密制度,1. 門禁制度,機房要設有門禁 機房門禁7X24小時保持運行 機房門禁的2個作用 機房工作人員需持卡進入機房 非機房工作人員進入機房需登記,2.防雷擊、防火、防水、防盜、防蟲害,防雷擊 防火、防水 防盜 防蟲害,3. 網(wǎng)絡運行安全管理,防入侵 防病毒 涉密網(wǎng),4. 系

4、統(tǒng)、設備安全管理,進入機房不得帶拷貝工具和便攜機 機房內(nèi)所有服務器應設有開機密碼、系統(tǒng)登錄密碼 機房內(nèi)所有服務器都應設有帶密碼的屏幕保護 非網(wǎng)管人員不得私自操作任何服務器,5. 認真執(zhí)行國家的保密制度,涉及政務、金融、高科技、網(wǎng)上交易 定期集中銷毀廢棄的涉密紙、物 非機房工作人員在機房工作時必須有機房值班人員陪同 機房內(nèi)各類服務器應由專人分類管理 建立設備、資料責任制,應用舉例,附件 機房運行管理制度,機房內(nèi)的危機管理,史蒂文芬克(Steven Fink)的危機管理(Crisis Management-Planning for the inevitable)： 組織對所有危機發(fā)生因素的預測、分

5、析、化解、防范等等而采取的行動。 羅伯特希斯(Robert L. Heath)的危機管理(Crisis Management for Managers and Executives)： 管理者考慮如何減少危機情境的發(fā)生、如何做好危機管理的準備、如何規(guī)劃以及如何培訓員工應對危機局面、如何從危機中很快復原。,危機管理的PPRR模式,Prevention（預防） 觀念、流程 Preparation（準備） 人力物力資源 Response（響應） 應急預案，消除危機的短期影響 Recovery（恢復） 經(jīng)驗總結(jié)，消除危機帶來的中長期影響,應急預案,事前“馬后炮” “一旦發(fā)生XX事故，管理員應該在XX分

6、鐘之內(nèi)采取以下措施：一、XX；二、XX；?！?第一步：列出危機或稱風險 例如，IT系統(tǒng)宕機、火災、空調(diào)漏水、機房溫度超高等。 第二步：排除不存在的風險 第三步：將各種風險列舉在應急預案的風險目錄 第四步：橫向分類與縱向分級 橫向分類：將目錄中類似的風險進行分類，比如可將機房的風險劃分為的災難風險（如火災）、生產(chǎn)中斷風險（如宕機）、安全隱患風險（室溫過高、接地不良）、財產(chǎn)風險和人力資源風險等等。 縱向分級：按各類風險的大小和威脅程度排序，從而建立起風險管理的優(yōu)先順序。比如可將IT系統(tǒng)宕機定為I級風險，而將室溫升高定為II級風險，將濕度過低定為III級風險。,第五步：設計針對這些風險的預先和應急處

7、理措施 1.對可以預見且時間和資源允許處理的風險，采取排出和縮減。 2.對可以預見但可能發(fā)生概率較低的風險，可以進行風險轉(zhuǎn)移。如，將火災風險轉(zhuǎn)移給保險公司，將UPS停機風險轉(zhuǎn)移給UPS廠商或UPS服務商。 3.對現(xiàn)在沒有表現(xiàn)出來，但其爆發(fā)總存在一定征兆的風險，采取建立預警系統(tǒng)對其監(jiān)控。 4.對那些發(fā)生時間完全不可預測的風險，則必須建立起一個協(xié)調(diào)人力資源的“危機處理機構(gòu)組織結(jié)構(gòu)圖”以及一個指導人員操作的“危機應對表”，使運維管理人員和相關(guān)部門、人員能夠在危機發(fā)生時有組織地、按部就班地執(zhí)行。,“危機處理機構(gòu)組織結(jié)構(gòu)圖”的建立 預先協(xié)調(diào)跨部門的資源 “危機應對表” 管理人員根據(jù)對各種可能出現(xiàn)的危機設想，設計出的應對措施。,環(huán)境監(jiān)控 機房電力質(zhì)量監(jiān)測 機房溫度監(jiān)測 機房濕度監(jiān)測 新風風量監(jiān)測 IT微環(huán)境監(jiān)測 機架電力質(zhì)量監(jiān)測 機架溫度監(jiān)測 機架濕度監(jiān)測,運行維護管理的技術(shù)手段監(jiān)控對象,故障預測：防止故障的發(fā)生 故障報警：縮短故障恢復時間,運行維護管理的技術(shù)手段監(jiān)控目的,故障預防,28,-2,-1,0,1,2,3,4,發(fā)現(xiàn)隱患,采取措施,設備將發(fā)生故障,設備發(fā)生故障的 時間被推遲,