物理人教版八年級(jí)下冊(cè)教學(xué)課件.ppt

1、中學(xué)生導(dǎo)報(bào),9.4 流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,鳥兒是怎樣飛翔的？,導(dǎo)入新課,向各個(gè)方向都有壓強(qiáng),流動(dòng)性,氣體和液體都具有流動(dòng)性，統(tǒng)稱為流體。,液體有壓強(qiáng),氣體有壓強(qiáng),是什么力使得硬幣向上“跳”起來了？,硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空氣。,沒有吹氣時(shí)，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時(shí)硬幣上面的空氣對(duì)硬幣向下的壓強(qiáng)等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強(qiáng)，硬幣受力平衡而靜止。,當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時(shí)，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。,小實(shí)驗(yàn),把一張小紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹氣，會(huì)看到什么現(xiàn)象？,把一張紙架在兩摞書之間，用嘴從紙邊緣的下方吹氣，當(dāng)有空

2、氣從紙下方通過時(shí)，會(huì)看到什么現(xiàn)象？,氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,A,B,C,不吹氣時(shí)，紙條兩側(cè)空氣可近似看作靜止，兩側(cè)空氣對(duì)紙條作用的壓強(qiáng)相等，氣壓不會(huì)引起紙條運(yùn)動(dòng)。,吹氣時(shí)，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空氣的氣壓小，結(jié)果紙條在兩側(cè)氣壓差的作用下，向氣壓小的一側(cè)（有氣流的一側(cè)）運(yùn)動(dòng)。,結(jié)論：,流動(dòng)氣體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。,液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,液體流動(dòng)時(shí)，壓強(qiáng)會(huì)不會(huì)變小？,提出問題：,在水面上放兩只小船，用水管向中間的水域沖水，觀察其現(xiàn)象。,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：,實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：,小船向中間靠攏。,充水時(shí)使船內(nèi)側(cè)水流速度增大，壓強(qiáng)減小，船外側(cè)水流速度減小，壓強(qiáng)增大，船

3、內(nèi)側(cè)的壓力小于外側(cè)的壓力，內(nèi)外的壓力差使船向中間靠攏。,分析：,流動(dòng)液體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。,結(jié)論：,鳥兒是怎樣飛翔的？,奧秘在鳥兒的翅膀 特殊的結(jié)構(gòu),鳥兒翅膀的截面圖,鳥兒是怎樣飛翔的？,【解析】鳥向前飛翔，空氣沿著鳥翼流過，由于鳥翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱，在相同的時(shí)間內(nèi)，鳥翼上方氣流通過的路程較長(zhǎng)，因而速度快，它對(duì)鳥翼的壓強(qiáng)較小；下方氣流通過的路程較短，因而速度慢，它對(duì)鳥翼的壓強(qiáng)較大；這樣在鳥翼的上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差就形成了鳥翼向上的升力。,機(jī)翼的形狀和鳥兒的翅膀類似 上凸下平,飛機(jī)起飛之前，先得在跑道上跑一段距離。飛機(jī)向前跑，空氣就相

4、對(duì)地向后移動(dòng)，空氣的壓強(qiáng)作用在機(jī)翼上使機(jī)翼獲得巨大的升力。機(jī)翼的形狀起了很重要的作用。,壓強(qiáng)差,飛機(jī)獲得升力的原因：,下方流速慢，壓強(qiáng)大,上方流速快，壓強(qiáng)小,飛機(jī)的升力,航海規(guī)則規(guī)定兩艘輪船不能近距離同向航行,在火車站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1 m左右的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的地方候車，這是為什么？,1物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱_體，當(dāng)流體流動(dòng)時(shí)，流速越大的位置其壓強(qiáng)_；流速越小的位置其壓強(qiáng)_ 2飛機(jī)的機(jī)翼是上凸下平，當(dāng)飛行時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速_，壓強(qiáng)小，下方空氣流速_而壓強(qiáng)_，這一壓強(qiáng)差，就使飛機(jī)獲得了向上的升力,流,越小,越大,大,小,大,3.我國(guó)鐵路大

5、提速后，站臺(tái)上的乘客與列車間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化，為了有效地防止安全事故的發(fā)生，站臺(tái)的安全線距離由原來的1m變?yōu)?m。關(guān)于列車與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化，判斷正確的是（ ） A.空氣流速變大，壓強(qiáng)變小 B.空氣流速變大，壓強(qiáng)變大 C.空氣流速變小，壓強(qiáng)變大 D.空氣流速變小，壓強(qiáng)變小,A,4.你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中，如圖所示，一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被“吸”，嚴(yán)重變形。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是（ ） A.傘面被向下“吸” B.傘上方的空氣流速大于下方 C.傘上方的空氣流速等于下方 D.傘上方的空氣流速小于下方,B,5.某科技管內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī) 固定在托盤測(cè)力計(jì)上，如圖所示，當(dāng)無風(fēng)時(shí)，托盤測(cè)力 計(jì)示數(shù)為15N，當(dāng)有風(fēng)時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)示數(shù) 15N， 且風(fēng)速越大，托盤測(cè)力計(jì) 示數(shù) 。,小于,越小,4秋天樹葉落在路面，當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過時(shí)，路旁的樹葉（ ） A從路旁被吸向汽車B從路中間飛向路邊 C不受影響D只向上飛揚(yáng),A,6、詩(shī)人杜甫在茅屋為秋風(fēng)所破歌中寫到：“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅”，請(qǐng)你分析詩(shī)中包含的物理道理。,1