北交《列車傳動(dòng)與控制》在線作業(yè)

1、北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. 目前應(yīng)用最廣泛、調(diào)速性能最好的是異步電動(dòng)機(jī)變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)，簡稱（ ）A. VFB. VVFC. VVVFD. VVVVF正確答案：2. Y132M-4中4代表（ ）A. 三相異步電動(dòng)機(jī)B. 機(jī)座中心高C. 機(jī)座長度代號D. 磁極數(shù)正確答案：3. Y132M-4中M代表（ ）A. 三相異步電動(dòng)機(jī)B. 機(jī)座中心高C. 機(jī)座長度代號D. 磁極數(shù)正確答案：4. CHR2型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)利用（）傳動(dòng)技術(shù)，采用AC 25 kV接觸網(wǎng)供電A. 交B. 直C. 交直交D. 直交直正確答案：5. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，機(jī)械系統(tǒng)存

2、儲(chǔ)的機(jī)械能被轉(zhuǎn)換成電能后消耗在轉(zhuǎn)子電路的電阻上，稱（A. 能耗制動(dòng)B. 回流制動(dòng)C. 反接制動(dòng)D. 回饋制動(dòng)正確答案：6. （ ）是指旋轉(zhuǎn)電機(jī)中產(chǎn)生磁場的方式A. 激磁方式B. 勵(lì)磁方式C. 動(dòng)力方式D. 阻力方式正確答案：7. CRH1型動(dòng)車組中（ ）用來將接觸網(wǎng)上取得的單相工頻交流25kV高壓電降為列車各電路所需的電壓A. 逆變器B. 主變壓器C. 主變流器D. 高壓控制器正確答案：8. 牽引逆變器可以分為電壓源型和電流源型兩種，為同步電機(jī)供電的大多采用（ ）逆變器A. 電壓源型B. 電阻源型C. 電流源型D. 功率源型正確答案：9. CRH3型動(dòng)車組配有16臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)，為（ ）牽引電機(jī)

3、A. 三相四極異步B. 三相三極異步C. 三相四極同步D. 三相三極同步正確答案：10. CRH3型動(dòng)車組的牽引變流器主要功能在于給牽引電動(dòng)機(jī)提供（ ）A. 單相同步直流電B. 三相同步直流電C. 三相異步交流電D. 單相異步直流電正確答案：11. 由其他直流電源對勵(lì)磁繞組供電的直流電機(jī)稱為（ ）A. 三相異步電動(dòng)機(jī)B. 串勵(lì)直流電機(jī)C. 并勵(lì)直流電機(jī)D. 他勵(lì)直流電機(jī)正確答案：12. 在CRH3型動(dòng)車組中，一個(gè)線電流互感器同時(shí)被接到每一個(gè)主斷路器中，用于測量動(dòng)車組的（ ）A. 電壓B. 電阻C. 電容D. 電流正確答案：13. CRH1型動(dòng)車組采用的是（ ）型斷路器A. 真空B. 開放C.

4、油壓D. 普通正確答案：14. CRH2型動(dòng)車組，牽引電動(dòng)機(jī)為（ ），具有無整流問題的特征，能夠長時(shí)間無需維修就能持續(xù)動(dòng)作。A. 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)B. 鼠籠電動(dòng)機(jī)C. 電磁電動(dòng)機(jī)正確答案：15. ( )的主要功能是為牽引電動(dòng)機(jī)提供三相異步交流電A. 牽引變流器B. 牽引變壓器C. 受電弓D. 接觸網(wǎng)正確答案：16. 電樞套組的連接規(guī)律是通過繞組（ ）的來表征的A. 疊繞組數(shù)B. 組數(shù)C. 元件數(shù)D. 節(jié)距正確答案：17. CRH3型動(dòng)車組中（ ）專用于保護(hù)牽引變流器，以防過壓A. 限流電阻器B. 限壓電阻器C. 限流電流器D. 限壓電壓器正確答案：18. 絕緣門柵極晶體管簡稱（ ）A. GTOB.

5、RCTC. IGBTD. GTR正確答案：19. （ ）是電力機(jī)車從接觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線上受取電流的一種受流裝置A. 逆變器B. 受電弓C. 接地裝置D. 避雷裝置正確答案：20. 動(dòng)車組采用（ ）流傳動(dòng)技術(shù)A. 交B. 直-交C. 交-直D. 交正確答案： 北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2二、多選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速的方法包括（ ）A. 磁場控制B. 調(diào)節(jié)電樞電壓調(diào)速C. 在電樞電流中接入調(diào)速電阻D. 電壓控制正確答案：2. CRH1型動(dòng)車組供電系統(tǒng)有2種不同的運(yùn)行模式，分別是（）A. 普通運(yùn)行模式B. 回送模式C. 外部供電模式D. 內(nèi)部供電模式正確答案：3.

6、直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由（ ）兩大部分組成，兩者之間存在氣隙A. 滾子B. 定子C. 轉(zhuǎn)子D. 動(dòng)子正確答案：4. 牽引系統(tǒng)主要包括（ ）組成A. 網(wǎng)側(cè)高壓系統(tǒng)B. 牽引變壓器C. 牽引變流器D. 牽引電動(dòng)機(jī)正確答案：5. 直流電樞繞組有（ ）3種類型A. 疊繞組B. 波繞組C. 混合繞組D. 線繞組正確答案：6. CRH1型電動(dòng)車的防雷主要采?。?）和（ ）相配合的方式A. 受電弓B. 避雷器C. 接地裝置D. 接電裝置正確答案：7. 直流電機(jī)按供電方式可分為（）兩種A. 他勵(lì)直流電機(jī)B. 自勵(lì)直流電機(jī)C. 串勵(lì)直流電機(jī)D. 復(fù)勵(lì)直流電機(jī)正確答案：8. CRH3型動(dòng)車組有4臺(tái)牽引變流器，每套牽引變

7、流裝置中有（ ）構(gòu)成A. 兩組四象限整流器B. 一組逆變器C. 一組牽引控制裝置D. 冷卻系統(tǒng)正確答案：9. CRH1型網(wǎng)側(cè)變流器（LCM）的診斷方法包括（ ）A. 事件記錄B. 事件處理C. 標(biāo)準(zhǔn)瞬態(tài)記錄器D. 固定瞬態(tài)記錄器正確答案：10. CRH1型網(wǎng)側(cè)變流器模塊是電力牽引系統(tǒng)的一部分，主要包括兩部分（ ）A. 電纜B. 功率部分C. 電子控制箱D. 電壓控制箱正確答案：11. 根據(jù)求得磁鏈向量所用的不同方法可以分為：（ ）A. 直接檢測法B. 間接檢測法C. 磁鏈計(jì)算法D. 磁通計(jì)算法正確答案：12. CRH3型動(dòng)車組的牽引控制單元（TCU）的主要功能包括（ ）A. 調(diào)節(jié)指定的牽引或制

8、動(dòng)力B. 控制開關(guān)元件C. 監(jiān)控和保護(hù)牽引組件D. 車輪互動(dòng)正確答案：13. CRH1型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)有3種不同的運(yùn)行模式，分別是（）A. 普通運(yùn)行模式B. 回送模式C. 外部供電模式D. 內(nèi)部供電模式正確答案：14. CRH1型動(dòng)車組的高壓斷路器式電力系統(tǒng)中最重要的開關(guān)設(shè)備，擔(dān)負(fù)著（ ）的雙重任務(wù)A. 控制B. 保護(hù)C. 冷卻D. 供電正確答案：15. 異步電動(dòng)機(jī)定子繞組按相數(shù)，分為（ ）繞組A. 單相B. 兩相C. 三相D. 四相正確答案： 北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。）1. CRH3型動(dòng)車組，當(dāng)雙牽引運(yùn)行時(shí)，兩個(gè)受電弓，每單元一個(gè)，升起A.

9、 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 在CRH2型動(dòng)車組中，更換受電弓時(shí)，不需要重新檢測受電弓的接觸壓力A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 矢量控制的基本原理是認(rèn)為異步電動(dòng)機(jī)與直流電機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，無需很多的附屬設(shè)備；主要缺點(diǎn)是啟動(dòng)電流較大A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 避雷器安裝在受電弓后面，對電氣設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，以防設(shè)備受到接觸網(wǎng)過壓損壞A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 額定電壓是指電動(dòng)機(jī)在額定電壓和額定輸出功率時(shí)，定子繞組的線電流，單位為安（A）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. CRH3型動(dòng)車組，當(dāng)受電

10、弓發(fā)生故障時(shí)，會(huì)要求另外一種配置工作，但不會(huì)限制列車的最高允許速度A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：8. 他（并）勵(lì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著所需電磁轉(zhuǎn)矩的增加而稍有變化，這種特性稱為軟特性A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：9. 直接啟動(dòng)操作法簡單，無需其他設(shè)備，但啟動(dòng)時(shí)沖擊電流較大，從而造成換向困難，出現(xiàn)強(qiáng)烈火花。很大的沖擊電流也會(huì)使電源電壓發(fā)生瞬時(shí)跌落，以致影響其他電力設(shè)備的正常運(yùn)行，故此法只用于小型電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. CRH1型動(dòng)車組，車頂線路可由車頂線路隔離開關(guān)斷開。如果一個(gè)牽引單元的主電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，列車控制系統(tǒng)可隔離車頂線路，從而使另一個(gè)牽引單元操作A. 錯(cuò)誤B. 正

11、確正確答案：11. 交流異步電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、容易制造、價(jià)格低廉、運(yùn)行可靠、堅(jiān)固耐用、運(yùn)行效率較高和具有使用的工作特性A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：12. 從電動(dòng)車組的發(fā)展過程來看，動(dòng)車組的傳動(dòng)方式主要包括交直流傳動(dòng)方式和交直交、交交傳動(dòng)方式A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：13. 主斷路器通過電磁線圈閥及壓縮空氣觸發(fā)后關(guān)閉，主觸點(diǎn)閉合同時(shí)開啟彈簧被鎖住A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：14. 目前世界上高速電動(dòng)車組有兩種牽引方式：動(dòng)力分散方式以日本為代表，動(dòng)力集中方式以歐洲為代表A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：15. CHR2型動(dòng)車組變壓器是一個(gè)基本動(dòng)力單元1個(gè)，全列共計(jì)2個(gè)A. 錯(cuò)誤B.

12、正確正確答案： 北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. （ ）是電力機(jī)車從接觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線上受取電流的一種受流裝置A. 逆變器B. 受電弓C. 接地裝置D. 避雷裝置正確答案：2. （ ）由鐵芯、繞組與機(jī)座三部分組成A. 定子B. 動(dòng)子C. 轉(zhuǎn)子D. 滾子正確答案：3. 動(dòng)車組接觸網(wǎng)提供（ ）電壓的交流電，由受電弓受流。A. AC 10KVB. DC 10KVC. AC 25KVD. DC 25KV正確答案：4. 把下坡時(shí)機(jī)車的位能轉(zhuǎn)換為電能而回饋給電網(wǎng)，稱為（ ）A. 能耗制動(dòng)B. 回流制動(dòng)C. 反接制動(dòng)D. 回饋制動(dòng)正確答案：5. 在CRH3型動(dòng)車組中

13、，一個(gè)線電流互感器同時(shí)被接到每一個(gè)主斷路器中，用于測量動(dòng)車組的（ ）A. 電壓B. 電阻C. 電容D. 電流正確答案：6. 最簡單的磁鏈計(jì)算法，就是根據(jù)電壓方程中電動(dòng)勢等于磁鏈變化率的關(guān)系，對電機(jī)的電動(dòng)勢進(jìn)行積分就可以得到磁鏈，這樣的模型叫做A. 電壓模型B. 功率模型C. 電流模型D. 效率模型正確答案：7. 牽引逆變器可以分為電壓源型和電流源型兩種，為同步電機(jī)供電的大多采用（ ）逆變器A. 電壓源型B. 電阻源型C. 電流源型D. 功率源型正確答案：8. 可關(guān)斷晶閘管簡稱（ ）A. GTOB. RCTC. IGBTD. GTR正確答案：9. CRH3型動(dòng)車組有（）臺(tái)牽引變流器A. 1B.

14、2C. 3D. 4正確答案：10. 變流器的主要功能是將25kV/50Hz的單相交流電壓通過牽引變壓器降壓后，輸出單相（ ）Hz的電壓A. DC1770V/50HzB. AC1770V/50HzC. DC1770V/25HzD. AC1770V/25Hz正確答案：11. Y132M-4中M代表（ ）A. 三相異步電動(dòng)機(jī)B. 機(jī)座中心高C. 機(jī)座長度代號D. 磁極數(shù)正確答案：12. CRH2型動(dòng)車組，牽引電動(dòng)機(jī)為（ ），具有無整流問題的特征，能夠長時(shí)間無需維修就能持續(xù)動(dòng)作。A. 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)B. 鼠籠電動(dòng)機(jī)C. 電磁電動(dòng)機(jī)正確答案：13. CRH3型動(dòng)車組的牽引變流器主要功能在于給牽引電動(dòng)機(jī)提供（

15、 ）A. 單相同步直流電B. 三相同步直流電C. 三相異步交流電D. 單相異步直流電正確答案：14. 絕緣門柵極晶體管簡稱（ ）A. GTOB. RCTC. IGBTD. GTR正確答案：15. CRH1型動(dòng)車組的牽引變流器優(yōu)先采用（ ）、兩點(diǎn)式交直交電路結(jié)構(gòu)，由多重四象限、直流電壓中間環(huán)節(jié)和電機(jī)變流器組成，牽引變流器的模塊應(yīng)具有互換性。A. 電阻型B. 電流型C. 電壓型D. 電容型正確答案：16. 為了防止發(fā)生危險(xiǎn)和避免所藏設(shè)備受到污損，列車高壓設(shè)備箱的結(jié)構(gòu)采用（ ）A. 開放式B. 密封式C. 油封式D. 水封式正確答案：17. 三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場是依靠定子繞組中通以（ ）來建立的

16、A. 直流電流B. 交流電流C. 直流電壓D. 交流電壓正確答案：18. CRH1型動(dòng)車組中的（ ）用來監(jiān)視變壓器油循環(huán)狀態(tài)是否正常A. 速度傳感器B. 溫度傳感器C. 油流傳感器D. 紅外線傳感器正確答案：19. （ ）用于開關(guān)連接的牽引單元的工作電流，以及在發(fā)生嚴(yán)重干擾時(shí)安全斷開CRH3列車的兩個(gè)互感器與接觸網(wǎng)A. 主斷路器B. 熔斷器C. 接地開關(guān)D. 牽引逆變器正確答案：20. 由其他直流電源對勵(lì)磁繞組供電的直流電機(jī)稱為（ ）A. 三相異步電動(dòng)機(jī)B. 串勵(lì)直流電機(jī)C. 并勵(lì)直流電機(jī)D. 他勵(lì)直流電機(jī)正確答案： 北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2二、多選題（共 15 道試題，共 30 分。）1

17、. CRH3型動(dòng)車組主電路主要由（ ）等組成A. 網(wǎng)側(cè)高壓電器B. 牽引變壓器C. 牽引變流器D. 牽引電動(dòng)機(jī)正確答案：2. 直流電動(dòng)機(jī)有（）三種方法A. 直接啟動(dòng)B. 升壓啟動(dòng)C. 串入變阻器啟動(dòng)D. 降壓啟動(dòng)正確答案：3. CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)有（ ）A. 電制動(dòng)B. 閘瓦制動(dòng)C. 手制動(dòng)D. 空氣制動(dòng)正確答案：4. 異步電動(dòng)機(jī)定子繞組按相數(shù)，分為（ ）繞組A. 單相B. 兩相C. 三相D. 四相正確答案：5. CRH1型動(dòng)車組供電系統(tǒng)有2種不同的運(yùn)行模式，分別是（）A. 普通運(yùn)行模式B. 回送模式C. 外部供電模式D. 內(nèi)部供電模式正確答案：6. 三相交流異步電動(dòng)機(jī)根據(jù)運(yùn)行環(huán)境分類，

18、分為（ ）A. 開啟式電動(dòng)機(jī)B. 全封閉式電動(dòng)機(jī)C. 密閉式電動(dòng)機(jī)D. 防爆電動(dòng)機(jī)正確答案：7. 直流電機(jī)按供電方式可分為（）兩種A. 他勵(lì)直流電機(jī)B. 自勵(lì)直流電機(jī)C. 串勵(lì)直流電機(jī)D. 復(fù)勵(lì)直流電機(jī)正確答案：8. CRH1型動(dòng)車組的主變流箱（CB）是一個(gè)獨(dú)立的單元包括（ ）組成A. 變壓模塊B. 變流模塊C. 冷卻系統(tǒng)D. 接觸器正確答案：9. 電樞套組的連接規(guī)律是通過繞組（ ）的來表征的A. 疊繞組數(shù)B. 組數(shù)C. 元件數(shù)D. 節(jié)距正確答案：10. CRH1型電動(dòng)車的防雷主要采取（ ）和（ ）相配合的方式A. 受電弓B. 避雷器C. 接地裝置D. 接電裝置正確答案：11. CRH2型動(dòng)車

19、組以M1、M2車兩輛動(dòng)車作為一個(gè)基本單元，每個(gè)單元主要包括三大部分：（ ）A. 逆變器B. 主變壓器C. 主變流器D. 牽引電機(jī)正確答案：12. 牽引系統(tǒng)主要包括（ ）組成A. 網(wǎng)側(cè)高壓系統(tǒng)B. 牽引變壓器C. 牽引變流器D. 牽引電動(dòng)機(jī)正確答案：13. 異步電動(dòng)機(jī)分類按定子相數(shù)分為（ ）A. 單相異步電動(dòng)機(jī)B. 兩相異步電動(dòng)機(jī)C. 三相異步電動(dòng)機(jī)D. 四相異步電動(dòng)機(jī)正確答案：14. 異步電動(dòng)機(jī)分類按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)分為（ ）A. 繞線型異步電動(dòng)機(jī)B. 兩相異步電動(dòng)機(jī)C. 三相異步電動(dòng)機(jī)D. 鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)正確答案：15. CRH3型動(dòng)車組主電路由（ ）等組成A. 網(wǎng)側(cè)高壓電器B. 牽引變壓器C.

20、牽引變流器D. 牽引電動(dòng)機(jī)正確答案： 北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式有直接啟動(dòng)和降壓啟動(dòng)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 反接制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是能很快使機(jī)組停轉(zhuǎn)，缺點(diǎn)是電樞電流過大，會(huì)引起電網(wǎng)電壓降低A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 在CRH2型動(dòng)車組的受電弓中，滑板若存在微小裂縫和少量的漏氣，就不可再使用A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 變頻調(diào)速通過改變電機(jī)定子的供電頻率，以改變電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速的目的，其調(diào)速性能優(yōu)越，調(diào)速范圍寬，但不能能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 在CRH2型動(dòng)車組中，更換

21、受電弓時(shí)，不需要重新檢測受電弓的接觸壓力A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 從電動(dòng)車組的發(fā)展過程來看，動(dòng)車組的傳動(dòng)方式主要包括交直流傳動(dòng)方式和交直交、交交傳動(dòng)方式A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. CRH1型動(dòng)車組，車頂線路可由車頂線路隔離開關(guān)斷開。如果一個(gè)牽引單元的主電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，列車控制系統(tǒng)可隔離車頂線路，從而使另一個(gè)牽引單元操作A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：8. 真空斷路器兼有斷路器和開關(guān)兩種作用A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：9. 串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著所需電磁轉(zhuǎn)矩的增加而迅速下降，這種特性稱為硬特性A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. 異步電動(dòng)機(jī)的額定功率可達(dá)100%A. 錯(cuò)誤B.

22、正確正確答案：11. 直接啟動(dòng)操作法簡單，無需其他設(shè)備，但啟動(dòng)時(shí)沖擊電流較大，從而造成換向困難，出現(xiàn)強(qiáng)烈火花。很大的沖擊電流也會(huì)使電源電壓發(fā)生瞬時(shí)跌落，以致影響其他電力設(shè)備的正常運(yùn)行，故此法只用于小型電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：12. 他（并）勵(lì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著所需電磁轉(zhuǎn)矩的增加而稍有變化，這種特性稱為軟特性A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：13. 額定電壓是指電動(dòng)機(jī)在額定電壓和額定輸出功率時(shí)，定子繞組的線電流，單位為安（A）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：14. CRH1型動(dòng)車組中，中間接地沒有靈敏的接地故障檢測功能A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：15. 避雷器安裝在受電弓后面，對電氣

23、設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，以防設(shè)備受到接觸網(wǎng)過壓損壞A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案： 北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. 作為適用于車輛的構(gòu)件，牽引電動(dòng)機(jī)在構(gòu)造設(shè)計(jì)方面不僅最大限度（ ）的追求，而且還追求在維護(hù)時(shí)的簡易性A. 流線化B. 重量化C. 輕量化D. 穩(wěn)定化正確答案：2. （ ）用于開關(guān)連接的牽引單元的工作電流，以及在發(fā)生嚴(yán)重干擾時(shí)安全斷開CRH3列車的兩個(gè)互感器與接觸網(wǎng)A. 主斷路器B. 熔斷器C. 接地開關(guān)D. 牽引逆變器正確答案：3. （ ）的作用是測量牽引電機(jī)軸的轉(zhuǎn)數(shù)和旋轉(zhuǎn)方向A. 接地裝置B. 牽引變壓器C. 牽引變流器D. 速度傳感器正確答案

24、：4. CRH1型動(dòng)車組中（ ）用來將接觸網(wǎng)上取得的單相工頻交流25kV高壓電降為列車各電路所需的電壓A. 逆變器B. 主變壓器C. 主變流器D. 高壓控制器正確答案：5. CHR2型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)利用（）傳動(dòng)技術(shù)，采用AC 25 kV接觸網(wǎng)供電A. 交B. 直C. 交直交D. 直交直正確答案：6. CRH2型動(dòng)車組，牽引電動(dòng)機(jī)為（ ），具有無整流問題的特征，能夠長時(shí)間無需維修就能持續(xù)動(dòng)作。A. 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)B. 鼠籠電動(dòng)機(jī)C. 電磁電動(dòng)機(jī)正確答案：7. 動(dòng)車組接觸網(wǎng)提供（ ）電壓的交流電，由受電弓受流。A. AC 10KVB. DC 10KVC. AC 25KVD. DC 25KV正確答案

25、：8. （ ）是指旋轉(zhuǎn)電機(jī)中產(chǎn)生磁場的方式A. 激磁方式B. 勵(lì)磁方式C. 動(dòng)力方式D. 阻力方式正確答案：9. 絕緣門柵極晶體管簡稱（ ）A. GTOB. RCTC. IGBTD. GTR正確答案：10. CRH2型動(dòng)車組的受電弓的升弓是由（ ）動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的A. 電B. 氣C. 磁D. 人工正確答案：11. 由其他直流電源對勵(lì)磁繞組供電的直流電機(jī)稱為（ ）A. 三相異步電動(dòng)機(jī)B. 串勵(lì)直流電機(jī)C. 并勵(lì)直流電機(jī)D. 他勵(lì)直流電機(jī)正確答案：12. ( )的主要功能是為牽引電動(dòng)機(jī)提供三相異步交流電A. 牽引變流器B. 牽引變壓器C. 受電弓D. 接觸網(wǎng)正確答案：13. Y132M-4中4代表（ ）

26、A. 三相異步電動(dòng)機(jī)B. 機(jī)座中心高C. 機(jī)座長度代號D. 磁極數(shù)正確答案：14. 可關(guān)斷晶閘管簡稱（ ）A. GTOB. RCTC. IGBTD. GTR正確答案：15. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，機(jī)械系統(tǒng)存儲(chǔ)的機(jī)械能被轉(zhuǎn)換成電能后消耗在轉(zhuǎn)子電路的電阻上，稱（A. 能耗制動(dòng)B. 回流制動(dòng)C. 反接制動(dòng)D. 回饋制動(dòng)正確答案：16. （ ）是指能將直流電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能（直流電動(dòng)機(jī)）或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，它可用作電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)A. 直流電機(jī)B. 交流電機(jī)C. 環(huán)流電機(jī)D. 混合電機(jī)正確答案：17. 為了防止發(fā)生危險(xiǎn)和避免所藏設(shè)備受到污損，列車高壓設(shè)備箱的結(jié)構(gòu)采用（ ）A. 開放式B. 密

27、封式C. 油封式D. 水封式正確答案：18. 把下坡時(shí)機(jī)車的位能轉(zhuǎn)換為電能而回饋給電網(wǎng)，稱為（ ）A. 能耗制動(dòng)B. 回流制動(dòng)C. 反接制動(dòng)D. 回饋制動(dòng)正確答案：19. 電樞套組的連接規(guī)律是通過繞組（ ）的來表征的A. 疊繞組數(shù)B. 組數(shù)C. 元件數(shù)D. 節(jié)距正確答案：20. 在CRH3型動(dòng)車組中，一個(gè)線電流互感器同時(shí)被接到每一個(gè)主斷路器中，用于測量動(dòng)車組的（ ）A. 電壓B. 電阻C. 電容D. 電流正確答案： 北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2二、多選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)有（ ）A. 電制動(dòng)B. 閘瓦制動(dòng)C. 手制動(dòng)D. 空氣制動(dòng)正確答案：2.

28、CRH1型動(dòng)車組在（ ）情況下需要接外部電源A. 牽引回送他車B. 因蓄電池電源耗盡而被牽引回送C. 當(dāng)沒有接觸網(wǎng)或者不用接觸網(wǎng)，而需維護(hù)列車D. 空調(diào)能力不滿足要求時(shí)正確答案：3. 牽引系統(tǒng)主要包括（ ）組成A. 網(wǎng)側(cè)高壓系統(tǒng)B. 牽引變壓器C. 牽引變流器D. 牽引電動(dòng)機(jī)正確答案：4. CRH1型電動(dòng)車的防雷主要采?。?）和（ ）相配合的方式A. 受電弓B. 避雷器C. 接地裝置D. 接電裝置正確答案：5. CRH1型動(dòng)車組供電系統(tǒng)有2種不同的運(yùn)行模式，分別是（）A. 普通運(yùn)行模式B. 回送模式C. 外部供電模式D. 內(nèi)部供電模式正確答案：6. 直流電機(jī)的制動(dòng)方式包括（ ）3種方法A. 能

29、耗制動(dòng)B. 回流制動(dòng)C. 反接制動(dòng)D. 回饋制動(dòng)正確答案：7. 根據(jù)求得磁鏈向量所用的不同方法可以分為：（ ）A. 直接檢測法B. 間接檢測法C. 磁鏈計(jì)算法D. 磁通計(jì)算法正確答案：8. CRH1型網(wǎng)側(cè)變流器（LCM）的診斷方法包括（ ）A. 事件記錄B. 事件處理C. 標(biāo)準(zhǔn)瞬態(tài)記錄器D. 固定瞬態(tài)記錄器正確答案：9. 三相交流異步電動(dòng)機(jī)根據(jù)運(yùn)行環(huán)境分類，分為（ ）A. 開啟式電動(dòng)機(jī)B. 全封閉式電動(dòng)機(jī)C. 密閉式電動(dòng)機(jī)D. 防爆電動(dòng)機(jī)正確答案：10. CRH3型動(dòng)車組主電路主要由（ ）等組成A. 網(wǎng)側(cè)高壓電器B. 牽引變壓器C. 牽引變流器D. 牽引電動(dòng)機(jī)正確答案：11. CRH1型網(wǎng)側(cè)變

30、流器模塊是電力牽引系統(tǒng)的一部分，主要包括兩部分（ ）A. 電纜B. 功率部分C. 電子控制箱D. 電壓控制箱正確答案：12. 按結(jié)構(gòu)形式分，受電弓分為 （ ）受電弓兩種A. 雙臂B. 硬網(wǎng)C. 軟網(wǎng)D. 單臂正確答案：13. 異步電動(dòng)機(jī)分類按定子相數(shù)分為（ ）A. 單相異步電動(dòng)機(jī)B. 兩相異步電動(dòng)機(jī)C. 三相異步電動(dòng)機(jī)D. 四相異步電動(dòng)機(jī)正確答案：14. CRH3型動(dòng)車組的牽引控制單元（TCU）的主要功能包括（ ）A. 調(diào)節(jié)指定的牽引或制動(dòng)力B. 控制開關(guān)元件C. 監(jiān)控和保護(hù)牽引組件D. 車輪互動(dòng)正確答案：15. 異步電動(dòng)機(jī)分類按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)分為（ ）A. 繞線型異步電動(dòng)機(jī)B. 兩相異步電動(dòng)機(jī)C.

31、 三相異步電動(dòng)機(jī)D. 鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)正確答案： 北交列車傳動(dòng)與控制在線作業(yè)2三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 在CRH2型動(dòng)車組的受電弓中，滑板若存在微小裂縫和少量的漏氣，就不可再使用A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，無需很多的附屬設(shè)備；主要缺點(diǎn)是啟動(dòng)電流較大A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 直接啟動(dòng)操作法簡單，無需其他設(shè)備，但啟動(dòng)時(shí)沖擊電流較大，從而造成換向困難，出現(xiàn)強(qiáng)烈火花。很大的沖擊電流也會(huì)使電源電壓發(fā)生瞬時(shí)跌落，以致影響其他電力設(shè)備的正常運(yùn)行，故此法只用于小型電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)

32、速隨著所需電磁轉(zhuǎn)矩的增加而迅速下降，這種特性稱為硬特性A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 交流異步電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是功率因數(shù)較低，總是小于1A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. CRH3型動(dòng)車組，當(dāng)單列動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)，兩個(gè)受電弓中的其中一個(gè)用于采集單相交流電A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 他（并）勵(lì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著所需電磁轉(zhuǎn)矩的增加而稍有變化，這種特性稱為軟特性A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：8. CHR2型動(dòng)車組變壓器是一個(gè)基本動(dòng)力單元1個(gè)，全列共計(jì)2個(gè)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：9. 異步電動(dòng)機(jī)的額定功率可達(dá)100%A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. 反接制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是能很快使機(jī)組停轉(zhuǎn)，缺點(diǎn)是電樞電流過大，會(huì)引起電網(wǎng)電壓降低A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：11. 鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式有直接啟動(dòng)和降壓啟動(dòng)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：12. 變極調(diào)速是通過改變電動(dòng)機(jī)定子繞組的接線方式以改變電機(jī)極數(shù)實(shí)現(xiàn)調(diào)速，這種調(diào)速方法是有級調(diào)速，不能平滑調(diào)速，不適用于鼠籠電動(dòng)機(jī)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：13. 客流不均衡系數(shù)是單向最大斷面客流量與單向分時(shí)最大斷面