砼拌和站建設實施計劃方案

1、大成工程股份有限公司雙永高速公路A11合同段項目經(jīng)理部砼拌和站建設實施計劃方案編制:復核: 2009年8月29日砼拌和站建設實施計劃方案按照福建省高速公路標準化施工指南(匯編)招標文件施工合同談判紀要等的相關要求,結(jié)合該項目建設的具體情況,特制定砼拌和站建設實施計劃方案。一拌和站生產(chǎn)能力和規(guī)模1雙永高速公路A11合同段主要工程有:橋梁 1287米/6座，隧道2000m(單洞)， 涵洞27（含龍巖南互通涵洞、天橋1座、渡槽1座）道 ,預應力錨索錨桿,擋墻等工程,設計使用砼16.3萬余 m3。2該合同段所有永久工程砼將采用集中拌制,經(jīng)比選,我項目部確定使用福建信達機械有限公司生產(chǎn)的JS1500B型

2、皮帶輸送式混凝土攪拌站,采用四倉式自動計量標準的配料機。JS1500B型攪拌站效果如下: JS1500B型攪拌站主要參數(shù)如下:型號主機型號主機公稱容量(m3)主機數(shù)量(臺)生產(chǎn)能力（m3/h）配料機JS1500JS15001.52290四倉3、拌和站生產(chǎn)能力和場地規(guī)模類型單機生產(chǎn)能力（m3/h）場地規(guī)模（m2）大型90140004、拌和站建設完成后，將根據(jù)拌和機的功率配備相應的備用發(fā)電機，確保拌和站有可靠的電源使用。5、拌和站的計量設備將通過有資質(zhì)的計量部門標定后投入生產(chǎn)，使用過程中應不定期進行復檢，確保計量準確。二拌和站的布置1、拌和站平面布置示意圖(詳見附圖)。2、拌和站選址: 拌和站建在

3、雙永高速K194+460左側(cè)150m處,緊挨203省道，該處交通條件良好,施工用電接線方便，位于紅坊大橋、官田洋大橋及橋梁預制場附近,砼用量較大和集中,該處的地表水、地下水對混凝土中的鋼筋無腐蝕性,對混凝土不具有腐蝕性。 3、拌和站劃分為工地試驗室、生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)等。三 拌和站的場地處理1、 拌和站場地按15cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cmC25砼面層進行硬化處理。2、場地硬化按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度不應小于1.5%，場地四周應設置排60cm80cm水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面，場內(nèi)排水溝頂面加鋪鑄鐵子蓋板。3、 在場地外側(cè)合

4、適的位置設置沉砂井及4m2m污水過濾池，嚴禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。4、 拌和站采用封閉式管理，四周設置圍墻，進出場設置大門，并懸掛安全、生產(chǎn)標語。大門進口合適位置設置沖洗車道。四 拌和站的砼配合比標識牌拌和機操作房前醒目位置應懸掛砼配合比標識牌，標識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6 m0.8m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標識牌內(nèi)應包括以下內(nèi)容：砼設計與施工配合比（含外加劑），粗細骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。五、水泥及外加劑庫房 1、使用的水泥由業(yè)主統(tǒng)一供應。2、水泥使用散裝水泥。3、存放外加劑庫房搭建標準活動房。4、設水泥儲存罐6個（容量均為100t），配合電腦自動輸入。六、砂石料場1、砂石料按四倉式配料要求，設置使用料倉4個,待檢料倉4個, 分料倉采用高2.0m、寬0.5m片石混凝土澆筑體勞動。不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，倉內(nèi)地面設不小于4的地面坡度，分料墻下部預留孔洞，避免積水。2、 砂石料按規(guī)定進行材料的質(zhì)量檢驗狀態(tài)標識。3 、料倉的容量滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還滿足運輸車輛和裝載機等作業(yè)要求。4 、使用