門座式起重機拆卸安裝方案

1、門座起重機拆卸、安裝施工方案項目名稱: MQ*起重機拆卸、安裝 拆卸、安裝單位: *有限公司方案編號: 2014-0005 編制: 日期: 審核: 日期: 批準: 日期: *有限公司門座式起重機拆卸方案起重機概況：本起重機位于溫州龍灣碼頭，本機為MQ*四連桿臂架型，最大起重量10噸，最大幅度25米，總重150噸左右；轉(zhuǎn)臺以上部分包括臂架，配重約為90噸，轉(zhuǎn)臺以下包括支腿,中心轉(zhuǎn)柱及大車行走機構(gòu)約為60噸。本機因客戶要求進行拆遷。根據(jù)本機情況拆除分兩斷進行?，F(xiàn)制定如下拆除方案。1、 所需設(shè)備材料：1、200噸汽車吊二臺； 2、電焊機2臺； 3、氧氣、乙炔3套 4、腳手架若干； 5、手拉葫蘆2，5

2、噸4只； 6、其它小工具卸扣若干2、 人員安排： 1、起重工6人； 2、吊車司機2人； 3、電焊工2人；4、電工2人； 5、安全員1人； 6、指揮1人3、 安全生產(chǎn)注意事項：1、嚴格遵守各類安全技術(shù)規(guī)程； 2、捆扎點棱角處要加護角器； 3、拆除起吊時要有專人統(tǒng)一指揮；4、高空作業(yè)必須使用安全帽、安全帶4、 拆除順序： 1. 首先清理現(xiàn)場及清理起重機上的雜物，拉好警戒線，對所有人員進行技術(shù)安全交底。2. 切斷總電源。拆除轉(zhuǎn)臺與支腿連接處的電線及管道除連接法蘭處的螺栓。以起吊轉(zhuǎn)臺以上部分時不干涉轉(zhuǎn)臺以下部分為準。3. 在轉(zhuǎn)臺上焊接固定四個吊點。兩個焊接固定在臂架與轉(zhuǎn)臺鉸軸支承處，另個兩個焊接在轉(zhuǎn)臺

3、近配重處。共計四個吊點。在轉(zhuǎn)臺下方的四個支腿上部（平臺上方）各焊接固定一個吊點，在轉(zhuǎn)臺以下部分也有四個吊點。4. 兩臺200噸汽車吊擺好機位，在工作時以不互相干涉，操作方便不影響視線為準，鎖好夾軌器，將起重臂牽引到合適位置。用合適鋼絲繩固定好轉(zhuǎn)臺以上的四個吊點，準備抬吊前的準備工作。拆除轉(zhuǎn)臺與支腿的連接法蘭螺栓。撤離拆除人員確保人員安全。由統(tǒng)一指揮人員指揮兩臺汽車員同時起吊，起吊時嚴格遵循汽吊安全操作規(guī)程；確保在起吊過程中設(shè)備的平穩(wěn)，人員的安全。將轉(zhuǎn)臺以上部分（約90t）放置到船板的合適位置。重新調(diào)整兩臺汽車吊的位置，互不干涉；不影響視線，鎖好夾軌器，將起重臂牽引到合適位置，用合適鋼絲繩固定好

4、各個支腿上的吊點，準備抬吊前的準備工作；由統(tǒng)一指揮人員指揮兩臺汽車員同時起吊，起吊時嚴格遵循汽吊安全操作規(guī)程；確保在起吊過程中設(shè)備的平穩(wěn)，人員的安全。將轉(zhuǎn)臺以下部分（約60t）放置到船板的合適位置。拆除完畢清點并記錄所有部件及將所有部件碼放整齊，至此本次拆除完畢。*有限公司 2014年3月6日安裝施工方案(一)、清點部件并做好記錄(二)安裝軌道1.放線:在承軌梁上放線,放出軌道中心線,再按軌道底寬,彈出軌道底線,以導電側(cè)的軌道為基準,根據(jù)跨度要求用鋼卷尺定出另一側(cè)軌道中心線,并彈出軌道中底邊線.2.調(diào)整承軌梁的標高:根據(jù)所測標高,添加所需的墊板.3.軌道上位:用手拉葫蘆或其他吊裝設(shè)備如25t汽

5、車吊分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上,吊放在所需位置,把軌道底面用20mm左右厚度的要板墊起來,以便放置鋼墊板和防震墊片.4.軌道找正,定位,緊固:將安裝軌道用的螺栓組,軌道壓板等吊到承軌梁上,并組對好.鋼墊和防震墊板墊好后,將軌道下的木板抽出,然后用魚尾板把軌道連成一體,根據(jù)中心線大體找成一根直線,用軌道壓板等把軌道初步固定,最后進行全面找正,符合要求后把螺栓全部緊固.5.軌中測量:使用鋼卷尺對每根軌道至少測量三點.6.軌道的相對標高,直線度及軌道中心與承軌梁中心這間的偏差的測量.7.軌道接地裝置安裝.(三)吊裝、組裝1. 門座起重機 根據(jù)現(xiàn)場及兩臺200t汽車吊起吊設(shè)備條件,本起重機采用兩斷

6、安裝:轉(zhuǎn)臺以上部分(包括起重臂,人字架,配重,轉(zhuǎn)臺),轉(zhuǎn)臺以下部分(包括支腿,中心轉(zhuǎn)柱,大車行走機構(gòu)).用兩臺200t汽車吊進行分別吊裝、然后再在空中進行組裝的方案。先在軌道上找好起重機安裝基準段，焊好擋塊；在基準段軌道兩側(cè)打好錨定樁.調(diào)整兩臺汽車吊的位置，互不干涉；不影響視線，鎖好夾軌器，將起重臂牽引到合適位置，用合適鋼絲繩固定好各個支腿上的吊點，準備抬吊前的準備工作；由統(tǒng)一指揮人員指揮兩臺汽車員同時起吊，起吊時嚴格遵循汽吊安全操作規(guī)程；確保在起吊過程中設(shè)備的平穩(wěn)，人員的安全。轉(zhuǎn)臺以下部分（約60t）放置到起重機軌道的安裝基準段位置按GB/T17495-2009中的相關(guān)要求用框式水平儀與塞尺

7、進行鋼輪垂直傾斜、鋼輪對角線、跨度、上法蘭的水平，上法蘭對角線的檢驗。并用槽鋼或墊板對上法蘭進行固定。確保使上法蘭的水平。檢驗合格后再進行下一步。在車臺上方固定好起吊鋼絲繩，系好足夠的攬風繩；做好起吊前的準備。重新調(diào)整兩臺汽車吊位置，將轉(zhuǎn)臺以上部分緩緩吊起，保證不與兩臺汽車吊和附近建筑物等干涉。起吊到超過支腿上法蘭高度并鉛垂于空中，然后將其調(diào)整到安裝位置，吊機緩緩放落。并用螺栓連接轉(zhuǎn)臺與支腿法蘭.（四）電氣設(shè)備安裝及調(diào)試按照電氣總圖，安裝全部電氣設(shè)備和元件。按照電氣原理圖，放線將全部電氣設(shè)備和元件連接。在檢查接線正確無誤后，通電調(diào)試。（五）起重機試驗(方案)1.試車前的準備檢測電氣系統(tǒng)、安全連

8、鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝是否符合要求，其動作是否靈敏和準確；檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機運行的情況，清理好周圍環(huán)境；檢測鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞是否正確、可靠；檢查各潤滑點和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計文件的規(guī)定；檢查起重機靜載荷、動載荷試驗配重是否符合要求。2空負荷試驗操縱機構(gòu)的操作方向與起重機的各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)方向相符；分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)正常，大車時不應卡軌；旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪嚙合是否正常，各制動器能夠準確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置的動作應準確、可靠。當變幅機構(gòu)與吊鉤放到最低位置時，卷筒

9、上的鋼絲繩的圈數(shù)不應少于兩圈（固定圈除外）；放攬和收攬及旋轉(zhuǎn)的速度應與相應的機構(gòu)速度協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。每項試驗不少于2次，并且動作應準確無誤。3起重機的靜負荷試驗依次開動變幅機構(gòu)，主起升機構(gòu)，副起升機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)進行空負荷操作，此項空載試驗不少于三次，無異?，F(xiàn)象；按圖紙的起重能力曲線圖，逐漸加相應負荷做起升運轉(zhuǎn)，直到加到相應額定負荷后，變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在相應行程上往返運行數(shù)次，各部分應無異常現(xiàn)象，卸去負荷后，臂架、轉(zhuǎn)盤、人字架、門架等金屬結(jié)構(gòu)；回轉(zhuǎn)機構(gòu)無異常現(xiàn)象；將臂架仰角最大時，無沖擊的提升額定起重量的1.25倍的負荷，在離地面高度為100mm-200mm處，懸吊停留時間不

10、應少于10min，應無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負荷，檢查臂架、人字架、轉(zhuǎn)盤、門架等金屬結(jié)構(gòu)，應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動等缺陷。第三項的試驗不得超過三次，第三次應無永久變形。按第三、四點步驟將臂架停仰角最小時無沖擊的提升起重量的1.25倍的負荷，在離地面高度為100mm-200mm處，懸吊停留時間不應少于10min，應無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負荷，檢查臂架金屬結(jié)構(gòu)，應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動等缺陷。4起重機的動負荷試驗動負荷試驗的目的主要是驗證起重機各機構(gòu)制動器的功能。如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進行了的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認為本試驗結(jié)果合格。按起重能力曲線圖，起升1.1倍相應負荷，同時開動三個機構(gòu)按起重能力曲線圖在相應范圍內(nèi)作正反向運轉(zhuǎn)，按該機工作級別相對應的接電持續(xù)率應有間歇時間，并按操作規(guī)程進行控制。按工作循環(huán)次序，試驗時間至少應延續(xù)1小時。各機構(gòu)應動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動機及電氣元器件的溫升不允許超過