我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略及.ppt

1、我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略及 發(fā)動機行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn),第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,1,2,第二部分 我國發(fā)動機行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn),內容,一.,我國發(fā)展清潔替代燃料汽車的必要性和重要性,二.,三.,各種清潔替代燃料（新型能源）汽車技術方案優(yōu)劣比較,第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,四.,我國清潔替代燃料（新型能源）汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略（技術路線）的選擇,對我國清潔替代燃料（新型能源）汽車發(fā)展現(xiàn)狀的反思,中國成為汽車大國（從2006年起，產(chǎn)量達世界第三，銷量達世界第二）后，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要新思路，就是要抓緊調整車用能源消費結構，在大力提升傳統(tǒng)汽車技術、做足其節(jié)能減排文章的

2、同時，積極發(fā)展清潔替代燃料(新型能源)汽車。 發(fā)展清潔替代燃料（新型能源）汽車是應對石油短缺的需要。我國2007年進口原油1.63億噸，同比增長12.4%，以此計算，我國石油對外依存度已接近50%。據(jù)預測，至2020年，我國機動車要消耗2.56億噸石油，占全國石油消費總量的86%左右，石油供應的依存度可能上升至80%左右。從汽車行業(yè)自身層面講，解決石油短缺限制發(fā)展的問題，現(xiàn)實的選擇是從節(jié)約和替代兩個方面入手，即大力發(fā)展節(jié)能汽車和清潔替代燃料（新型能源）汽車。 發(fā)展清潔替代燃料（新型能源）汽車是治理環(huán)境污染的需要。目前，我國的生態(tài)環(huán)境形勢不容樂觀，某些地區(qū)已相當嚴峻，危及到人們的正常生活及生存，

3、如不加以改變，則與我國建設小康社會的目標背道而馳。,一.我國發(fā)展清潔替代燃料汽車的必要性和重要性,第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,二對我國清潔替代燃料（新型能源）汽車發(fā)展現(xiàn)狀的反思,1 投入不菲，成效并不顯著. 2 多種舉措收效不大的主要原因. 3反思所得出的結論：制定一個符合客觀實際的、清晰而又明確、有 側重點的清潔替代燃料（新型能源）汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略是我國的當務之急。,第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,三各種清潔替代燃料（新型能源）汽車技術方案優(yōu)劣比較,1 燃氣（尤指天然氣）汽車 2 混合動力汽車 3 生物燃料汽車 4 （煤基）醇醚類燃料汽車 5 （純）電動汽車 6

4、燃料電池（電動）汽車,第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,四我國清潔替代燃料（新型能源）汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略（技術路線）的選擇,1基本戰(zhàn)略方針 為著眼于調整汽車能源結構，促進汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不斷滿足國家節(jié)能減排要求，應以科學發(fā)展觀做指導，堅持“兩條腿”走路的方針：一方面，要看到傳統(tǒng)汽柴油汽車節(jié)能減排的潛力還很大，通過發(fā)展先進、適用的柴油機和汽油機技術以及其他各類技術，持續(xù)提升傳統(tǒng)汽車的節(jié)能、環(huán)保和安全等性能；另一方面，在對傳統(tǒng)汽車技術“做足、做透”文章的同時，著力推進清潔替代燃料（新型能源）汽車積極、穩(wěn)妥發(fā)展。發(fā)展清潔替代燃料（新型能源）汽車，首先要遵循客觀規(guī)律，實事求是，應立足于解

5、決實際問題，既要考慮相關技術及方案的先進性和創(chuàng)新性，更要考慮其適用性，關鍵在于取得實效；其次，既要有利于國家能源安全和環(huán)境保護，又不能影響國計民生和國家政治穩(wěn)定大局，這也就是說，我國的汽車能源發(fā)展戰(zhàn)略一要保障國民福祉，二要在經(jīng)濟上具有競爭力，三是在選擇技術方案上，既要考慮“多形式、多途徑并舉”，又要有所側重，防止力量過于分散 ；最后，應根據(jù)相關的技術成熟程度及使用客觀條件，區(qū)分不同時期和階段，選擇相應技術進行研發(fā)、試驗、使用示范及產(chǎn)業(yè)化。,第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,2 確定近、中期戰(zhàn)略性項目方案的原則要求 3 我國清潔替代燃料（新型能源）汽車技術路線選擇 下圖所示，是本人關于

6、我國清潔替代燃料（新型能源）汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略的研究結論示意圖。,第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,醇醚類燃料及生物燃料等汽車,混合(油電及油氣、電電混合)動力汽車,傳統(tǒng)的基本依賴石油的汽車,燃氣(主要是天然氣)汽車,燃料電池(電動)汽車,氫燃料汽車或者廣義的電動汽車+(非糧)綠色生物燃料汽車,(蓄電池式)純電動汽車,(近期及中期的戰(zhàn)略性發(fā)展項目),(視為可代替一部分石油燃料的發(fā)展項目),(近期及中期內的戰(zhàn)略性發(fā)展項目),(作為長遠性的發(fā)展項目),(作為長遠性的研究發(fā)展項目),節(jié)能環(huán)保性能不斷提高的汽柴油傳統(tǒng)汽車仍占有相當大的份額,(充分挖掘汽柴油汽車的節(jié)能環(huán)保潛力仍是近期與中期的戰(zhàn)略

7、舉措),?,開發(fā)設計、制造(產(chǎn)業(yè)化)、商業(yè)化(應用普及)難易(復雜)程度(或者說技術、經(jīng)濟、社會成本的高低),迄今為止的時期(世界汽車已有百余年歷史),(基本)單一能源(的)汽車時代,從現(xiàn)在起至21世紀中葉 節(jié)能環(huán)保與新型清潔能源汽車的過渡和轉型時期,即汽車能源的多元化時代(多元化能源或動力的汽車時代),21世紀中葉之后 新(型)的(基本單一或比較單純)能源汽車時代(或者說擺脫依賴石油的汽車時代),中國清潔代替燃料(新型能源)汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略(技術路線)示意圖,第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,(注:本圖由程振彪設計并繪制),1)近期（五年左右的時期內）： 天然氣汽車為首選方案，混合

8、動力汽車為第二（位）重要的項目。 2)中期（十年左右）： 繼續(xù)普及燃氣（尤其是天然氣）汽車，重點發(fā)展混合動力汽車，適當、 適度發(fā)展非糧綠色生物燃料汽車和醇醚類燃料汽車，推廣應用純電動汽 車。 3)遠期（十五年以后及更遠）：重點發(fā)展（純）電動汽車、燃料電池電動汽 車和第二、三代非糧綠色生物燃料汽車。,發(fā)展戰(zhàn)略選擇結論:,第一部分 我國清潔替代燃料汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略,第二部分 我國發(fā)動機行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn),從第一部分的介紹中可以看出，現(xiàn)階段我國在積極推進清潔替代燃料（新型能源）汽車的同時，是下大力氣提升傳統(tǒng)內燃機汽車技術，其間許多工作都涉及發(fā)動機，從滿足國家新的法規(guī)要求這個角度講，提高發(fā)動機的節(jié)能減排

9、性能，相關企業(yè)當然要有相應的投入，這不僅需要對產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，而且還需要對生產(chǎn)設備進行相應的技術改造。由此，會增加成本，這也可以說是發(fā)動機行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。 除此之外的另一種挑戰(zhàn),就看人們怎樣理解和認識。發(fā)展新型能源汽車，無論是蓄電池式電動汽車，還是燃料電池電動汽車，其動力系統(tǒng)均不再是傳統(tǒng)的內燃機。迄今為止，制造這一類動力裝置的企業(yè)，也不是現(xiàn)今的發(fā)動機廠家。因此，今后如果我國在客貨運領域投放一定量電動汽車的話，那么，在汽車消費市場沒有大幅度增長的情況下，就意味著傳統(tǒng)車用發(fā)動機行業(yè)市場份額的丟失。但這并非壞事，應該是被鼓勵的競爭，唯有如此，才能促進新型能源汽車技術和傳統(tǒng)發(fā)動機技術的雙雙進步。,第二部分 我國發(fā)動機行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn),從上述的我國清潔替代燃料（新型能源）汽車技術路線還可以看出，在近期內，若國家優(yōu)先著力發(fā)展燃氣（尤指天然氣）汽車和混合動力汽車，則意味著對傳統(tǒng)車用發(fā)動機行業(yè)不會構成實質性的重大沖擊，在某種程度上也可以說是本行業(yè)的新的發(fā)展機遇。 對燃氣（尤指天然氣）汽車而言，從產(chǎn)品結構上講，其是在傳統(tǒng)內燃機汽車基礎上發(fā)展和演變而來，不涉及對傳統(tǒng)內燃機系統(tǒng)的根本改變；從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)上看，原來生產(chǎn)傳統(tǒng)內燃機的生產(chǎn)設備大體可以繼續(xù)利用，由此，可盤活企業(yè)的資產(chǎn)存量。誠然，現(xiàn)今我國要發(fā)展的是技術先進的燃氣（尤指天然氣）汽車，與之配套的是采