2014年-2015年6號(hào)公路旱季施工啟動(dòng)會(huì)議

1、上 海 建 工 集 團(tuán)柬 埔 寨 國(guó) 家 6 號(hào) 公 路 項(xiàng) 目 部Shanghai Construction Group National Road No.6Project of Camabodia Management off會(huì)議紀(jì)要會(huì) 議主 題 2014 時(shí) 間年 -2015 年 6 號(hào) 公路 旱季 施工 啟動(dòng) 會(huì)議2014 年 11 月 7 日地點(diǎn)6 號(hào)公路項(xiàng)目部會(huì)議室總 經(jīng)理 部： 張常 劍、 趙偉 朝、 王貴 斌項(xiàng) 目部 ：吳 杰、陶 建成 、林 智堯 、曾 鴻葉 、譚 繼、吳 聯(lián) 威、顏 志明、徐 楊軒 、龔 東來(lái) 、龔 路樺 、陳 然、 關(guān)俊 才 、賀 放、 伍鵬 、韓 旵國(guó)

2、、與 會(huì)人 員劉 其、 李鵬 、汪 其斌 、陳 玉林 、余 承禮 、 李京 曼、 盧琴 、陳 明華工 區(qū)：李 偉 濤、呂 偉華 、李 棟、王 繼 棟、李 曉 斌、連 正 通、虞 希 兵、李 永紅 、楊 兆康 、王 一衡 ，朱 明；主 持 人吳杰記 錄 人顏 志明會(huì)議內(nèi)容：2014-2015 年新旱季的施工即將全面展開(kāi)，各工區(qū)的施工籌備工作正在緊張進(jìn)行，本次會(huì)議由項(xiàng)目部召集各工區(qū)負(fù)責(zé)人、并邀請(qǐng)分公司總部生產(chǎn)技術(shù)管理?xiàng)l線(xiàn)主要負(fù)責(zé)人參加，共同召開(kāi)。會(huì)議主要對(duì)2014 年雨季工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)新旱季各工區(qū)的施工任務(wù)、尤其是路面結(jié)構(gòu)層的施工時(shí)間安排進(jìn)行了明確，并對(duì)各工區(qū)目前存在的問(wèn)題和困難進(jìn)行了分析討論

3、、制定了下一階段的工作計(jì)劃。一、 四分公司副總經(jīng)理張常劍對(duì)6 號(hào)公路雨季道路維修工作總結(jié)6 號(hào)公路項(xiàng)目 2014 年雨季期間老路維修工作開(kāi)展情況較差，各工區(qū)未能按上旱季末制定的雨季老路維修計(jì)劃及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的老路坑洞進(jìn)行修復(fù)，個(gè)別工區(qū)投入的人員設(shè)備與計(jì)劃相差甚遠(yuǎn)，直接導(dǎo)致了 9、 10 月期間項(xiàng)目沿線(xiàn)道路泥濘、路況不佳，賀總10 月 9日抵柬即受到三位柬政府部長(zhǎng)的召見(jiàn)商討應(yīng)對(duì)沿線(xiàn)老百姓和社會(huì)各界人士投訴，直至11 月4 日工程部部長(zhǎng)召開(kāi)會(huì)議，仍用了 2 個(gè)小時(shí)時(shí)間在強(qiáng)調(diào)務(wù)必要有效解決6 號(hào)公路沿線(xiàn)所存在的坑洞修補(bǔ)不及時(shí)、路況顛簸行車(chē)舒適度差、雨天泥濘晴天揚(yáng)塵問(wèn)題。6 號(hào)公路項(xiàng)目雨季道路維修工作滑坡

4、厲害，完全失控，直接反映出項(xiàng)目部管理人員執(zhí)行力度不強(qiáng)、敏感性差、工作匯報(bào)不及時(shí)，工區(qū)管理人員責(zé)任心差，未把工作落到實(shí)處，要求項(xiàng)目部團(tuán)體今后必須高度重視老路維修和安全文明施工問(wèn)題。維修道路必須及時(shí)，揚(yáng)塵大的路段尤其位處村莊段，必須安排灑水車(chē)專(zhuān)一負(fù)責(zé)灑水降塵，本旱季新動(dòng)工的清表路段，不允許雙側(cè)同時(shí)開(kāi)挖，在全面動(dòng)工以前務(wù)必補(bǔ)齊所需的標(biāo)志標(biāo)牌、設(shè)置規(guī)范，另外進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層施工階段， 需要增派警察、 交通指揮員、 增加警示燈， 盡心盡力維護(hù)好公司品牌。二、項(xiàng)目部對(duì)雨季籌備工作總結(jié)及對(duì)本旱季施工進(jìn)行部署1、吳聯(lián)威對(duì)雨季道路維修工作進(jìn)行匯報(bào)主要匯報(bào)內(nèi)容為：主要是工區(qū)負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法有效安排老路維修工作，工

5、區(qū)雨季人員留守安排不合理，有機(jī)械設(shè)備但沒(méi)有機(jī)操手，導(dǎo)致道路大面積損壞沒(méi)有及時(shí)修復(fù)或者修復(fù)方法過(guò)于簡(jiǎn)單、維系時(shí)間段，部分路段大面積損壞、坑槽嚴(yán)重，遭到大量投訴。其中尤其批評(píng)宇杰公司、杭之江公司投入維修工作的人員設(shè)備太少，完全和旱季末的安排不一致， 因?yàn)楣^(qū)設(shè)備無(wú)法調(diào)動(dòng)， 項(xiàng)目部后續(xù)安排二工區(qū)遠(yuǎn)運(yùn)石料、尋找一支地方隊(duì)伍修復(fù)局部路段的費(fèi)用要相應(yīng)工區(qū)承擔(dān)。2、吳杰發(fā)言（ 1）項(xiàng)目部 10 月 29 日已召開(kāi)內(nèi)部會(huì)議，首先就對(duì)雨季道路維修工作安排工作進(jìn)行了檢討，修路工作的部署落實(shí)情況不好，個(gè)別工區(qū)狀況很差，項(xiàng)目部匯總下發(fā)的留守值班人員設(shè)備安排成一紙空文。 要求項(xiàng)目部全體員工并工區(qū)負(fù)責(zé)人高度重視 6 號(hào)公

6、路項(xiàng)目這條旅游專(zhuān)線(xiàn)的施工，不能再以野外低等級(jí)公路的施工管理理念、以得過(guò)且過(guò)的精神開(kāi)展工作，從新的旱季起務(wù)必拿出滿(mǎn)腔的敬業(yè)精神，提早籌謀、做好準(zhǔn)備，將安全文明工作落實(shí)到位。（ 2）各工區(qū)雨季期間施工籌備工作滯后，分別在施工方案、級(jí)配試驗(yàn)、雨季備料等中體現(xiàn)，現(xiàn)要求各工區(qū)做好以下工作：各工區(qū)試驗(yàn)員必須把握主動(dòng)性，根據(jù)級(jí)配配比精確計(jì)算碎石的需求量、備料量、缺口量，盡快上報(bào)項(xiàng)目部；一、二、六工區(qū)要盡早上報(bào)級(jí)配碎石基層施工方案，方案未審批不得進(jìn)行基層施工。明確二工區(qū)試驗(yàn)路段選定 K54+200-K55+200 ，一二工區(qū)按照先施工中分帶、安裝路緣石、施工基層的順序編制試驗(yàn)段方案；六工區(qū)按照先施工雙側(cè)培土路

7、肩，再施工基層、一天一調(diào)頭的順序來(lái)編制試驗(yàn)段方案，務(wù)必充分考慮維保交通暢通的措施，提前準(zhǔn)備好各類(lèi)安全設(shè)施和增配交通管理人員。六、 七、八工區(qū)要盡快進(jìn)行第三段老路數(shù)據(jù)收集和調(diào)查工作， 11 月底要完成級(jí)配碎石基層設(shè)計(jì)變更商定。（ 3）一、二工區(qū)在基層施工前，要做好坑槽修復(fù)，控制標(biāo)高，根據(jù)趙偉朝總工和技術(shù)負(fù)責(zé)譚繼及一、二工區(qū)負(fù)責(zé)人討論底基層修復(fù)方案并確定底基層修復(fù)按以下三種情況處理：標(biāo)高在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的，稍作修整，保證平整度，即可上基層；標(biāo)高差 3-10cm 的采用灑水使用礫石土摻 50%碎石補(bǔ)平碾壓壓實(shí)；標(biāo)高差 10cm 以上的采用灑水刮松使用礫石土摻宕渣重新整平壓實(shí)。（ 4）土工布和玻纖格柵已于

8、 11 月 5 日發(fā)船，預(yù)計(jì) 11 月 20 日左右到柬，一二八工區(qū)準(zhǔn)備提貨， 11 月 18 號(hào)散貨船開(kāi)始發(fā)運(yùn)，路面工區(qū)要做好拌和站的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、并做好收貨準(zhǔn)備。（ 5）為保證旱季施工進(jìn)度，根據(jù)現(xiàn)存在的問(wèn)題，提出以下要求：九、十工區(qū)應(yīng)壓縮和加速瀝青拌合站安裝與調(diào)試的時(shí)間， 從現(xiàn)在起落實(shí)各項(xiàng)相關(guān)工作，確保九工區(qū) 1 月 15 日啟動(dòng)瀝青混凝土路面施工， 十工區(qū) 1 月 15 日啟動(dòng)瀝青混凝土路面施工；七工區(qū)安排好車(chē)隊(duì)，落實(shí)場(chǎng)地，盡早將六、八工區(qū)采石場(chǎng)碎石拉出備料，避免與 12 月期間六工區(qū)基層施工沖突；八工區(qū)橋梁施工需組織施工人員設(shè)備盡早進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間不能晚于 12 月上旬，編報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工進(jìn)度

9、計(jì)劃，切實(shí)加快進(jìn)度。（ 6）分公司和項(xiàng)目部人員崗位調(diào)整安排曹旭天同志因家庭原因提出辭職，潘文龍同志因年齡原因退休，經(jīng)總經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，由吳杰和陳文華同志分別任命為副總經(jīng)理。（張總宣布） 6 號(hào)公路項(xiàng)目部顏志明從七工區(qū)調(diào)回項(xiàng)目部，七工區(qū)由關(guān)俊才負(fù)責(zé)，李鵬接替陳然工作，其他人員暫不調(diào)動(dòng)。（ 7）瀝青混凝土路面施工計(jì)劃九工區(qū)： 2015 年 1 月 15 日 -2 月 4 日完成 K44+500-K53+500 ，長(zhǎng) 9km; 2015 年 2 月 5 日-2 月 7 日完成 K54+200-K55+200 ，長(zhǎng) 1km； 2015 年 2 月 8 日-2 月 28 日完成 K66+000-

10、K72+700 ，長(zhǎng) 6.7km； 2015 年 3 月 1 日-3 月 8 日完成 K71+600-K76+000 ，長(zhǎng) 4.4km； 2015 年 3 月 10 日 -3 月 23 日完成 K149+000-K138+450，長(zhǎng) 10.5km; 2015 年 4 月 8 日-5 月 15 日完成 K53+500-K58+750 、 K61+150-K66+000，長(zhǎng) 10.1km； 2015 年 5 月 17 日 -6 月 15 日完成 K76+000-K86+000 、K100+000-K110+000，長(zhǎng) 20km； 2015 年 1 月 25 日 -2 月 8 日完成 K149+00

11、0-K158+800 ，長(zhǎng) 9.8km（與一二工區(qū)施工安排時(shí)間重疊，后續(xù)根據(jù)瀝青混凝土的攤鋪進(jìn)度再予調(diào)整） ； 十工區(qū)： 2015 年 2 月 10 日 -2 月 25 日完成 K168+900-K179+108.55，長(zhǎng) 10.2km； 2015 年 2 月 27 日 -4 月 29 日完成 K290+747-K248+000，長(zhǎng) 42.7km; 2015 年 5 月 1 日-5 月 19 日完成 K174+030-K188+000 ，長(zhǎng) 14km; 2015 年 5 月 21 日 -6 月 18 日完成 K188+000-K208+600，長(zhǎng) 10.6km項(xiàng)目部計(jì)劃本旱季瀝青混凝土施工完成

12、 157.5km。請(qǐng)各工區(qū)根據(jù)瀝青混凝土的施工時(shí)間，倒排其余生產(chǎn)工作，抓住關(guān)鍵工作，盡早發(fā)現(xiàn)和提出存在的問(wèn)題困難，共同應(yīng)對(duì)解決。四、各工區(qū)匯報(bào)旱季施工啟動(dòng)工作、施工計(jì)劃及存在的問(wèn)題一工區(qū)1、剩余工程量、K44+500-K44+700段、K45+500-K47+400段、K48+520-K49+190段約 1100m瀝青老路開(kāi)挖換填，挖方約4000m3；回填礫石土約3000m3，上底基層約 4000m3；、 級(jí)配碎石基層 40000m3，土路肩 8000m3，封層 19.4 萬(wàn) m2，路緣石 18000m；、橋梁剩余搭板12 塊，橋臺(tái)錐坡漿砌片石約700m3，伸縮縫等。2、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況、目前

13、，路基 2 個(gè)施工班組人員已經(jīng)全部進(jìn)場(chǎng)，2 套前場(chǎng)換填、填筑施工設(shè)備也到位，已開(kāi)始老路開(kāi)挖換填施工；、已完成路緣石預(yù)制約1600m，每日完成約 400m；、基層施工人員近日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，拌合樓即將開(kāi)始安裝，石粉已備料約10000m3，其余碎石材料由 K44 采石場(chǎng)提供，級(jí)配碎石前場(chǎng)施工設(shè)備已基本到場(chǎng)；、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)已經(jīng)到位；3、施工計(jì)劃、 11 月 30 日前完成所有老路換填和上底基層填筑；、 12 月 15 日完成土路肩施工；、 12 月 15 日完成路緣石預(yù)制；12 月 30 日完成路緣石安裝；、 11 月 15 日左右開(kāi)始級(jí)配碎石施工，12 月 30 日前完成級(jí)配碎石施工；、目前橋梁搭板和橋臺(tái)錐坡

14、已開(kāi)始施工，預(yù)計(jì)4 月份完成施工；4、需項(xiàng)目部解決的困難、中央分隔帶土工布到場(chǎng)時(shí)間決定施工工藝，如果土工布到場(chǎng)時(shí)間晚，必須先進(jìn)行路緣石安裝后再進(jìn)行支撐攤鋪級(jí)配碎石，影響基層施工進(jìn)度和質(zhì)量；、石粉總量約25000m3，目前確定能進(jìn)場(chǎng)數(shù)量約10000m3，缺口較大，需盡快解決石粉來(lái)源；5、安全文明施工、安排專(zhuān)人進(jìn)行全線(xiàn)安全維護(hù)和道路維修，確保良好的道路通行環(huán)境；、安排 1-2 臺(tái)灑水車(chē)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行灑水降塵；二工區(qū)：1、施工計(jì)劃、 12 月初開(kāi)始土路肩施工；、 11 月底完成斯昆改線(xiàn)段土方；2、存在問(wèn)題、斯昆改線(xiàn)段最后一戶(hù)釘子戶(hù)需征遷；、上報(bào)中央分隔帶開(kāi)口部位置四工區(qū)：1、人員組織： 10 個(gè)中方技術(shù)管

15、理人員，其中李曉斌為工區(qū)主任，應(yīng)洪設(shè)為工區(qū)負(fù)責(zé)人，李冉為試驗(yàn)室主任，王中元為路基施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，路基分為2 個(gè)施工班組，涵洞分為2 個(gè)班組（ 8 個(gè)中方管理人員）。2、施工計(jì)劃：、 11 月 25 開(kāi)始清表， 4 月 15 日之前填平老路；、涵洞工程 12 月 30 日開(kāi)始動(dòng)工， 6 月 30 日完成；、排水工程 12 月 30 日開(kāi)始動(dòng)工， 6 月 15 日完成。3、存在問(wèn)題：、需解決 K105、K125 取土場(chǎng)征地問(wèn)題；、確定底基層施工是否摻碎石的方案。五工區(qū)：1、路面施工計(jì)劃： 2014 年 11 月 10 日-2015 年 1 月 25 日完成改線(xiàn)段底基層； 2015 年 2 月 15

16、 日 -3 月 25 日完成土路肩； 2015 年 1 月 20 日 -2 月 28 日完成主線(xiàn)底基層； 2015 年 2 月 20 日 -3 月 31 日完成 K125-K149 基層； 2015 年 3 月 10 日 -4 月 4 日完成瀝青粘層。2、存在問(wèn)題：、四工區(qū) 10Km 基層石粉缺口為26000m3；、五工區(qū)底基層是否摻碎石施工。六工區(qū)：1 施工計(jì)劃： 2014 年 11 月 10 日-12 月 18 日完成 K149-K158 段底基層施工； 2014 年 12 月 19 日 -2015 年 1 月 1 日完成 K168+900-K179+100 段土路肩施工； 2015 年

17、1 月 10 日 -2 月 10 日完成 K168+900-K179+100 段基層施工； 2015 年 2 月 13 日 -3 月 8 日完成 K149+000-K158+000 段基層施工（根據(jù)面層施工可調(diào)整）。七工區(qū)：1、剩余土方工程量：改線(xiàn)段2.5 萬(wàn) m3、老路 8000m32、施工計(jì)劃： 12 月份動(dòng)工完成剩余土方工程，基層施工根據(jù)十工區(qū)瀝青混凝土施工實(shí)際進(jìn)度在具體安排。3、存在問(wèn)題：盡早確定加鋪基層變更方案；改線(xiàn)段尚有一戶(hù)未拆遷。八工區(qū)：工區(qū)管理人員 15 人、現(xiàn)場(chǎng)人員 36 人已經(jīng)全部到位，部分機(jī)械也已到位，目前安排工作如下：1、老路檢測(cè)彎沉根據(jù)項(xiàng)目部要求，我工區(qū)從2014 年

18、 10 月 21 日開(kāi)始從施工樁號(hào)K232+000-K290+748全線(xiàn) 58.7 公里進(jìn)行老路彎沉檢測(cè)，現(xiàn)在已經(jīng)完成，上報(bào)匯總彎沉數(shù)據(jù)。2、基層碎石備料我工區(qū)已到場(chǎng) 21 輛自卸車(chē)，從 2014 年 10 月 21 日開(kāi)始到 62 號(hào)路南段 K124采石場(chǎng)運(yùn)輸石粉，現(xiàn)已經(jīng)運(yùn)輸完成，合計(jì)有8000m3；現(xiàn)開(kāi)始到 6 號(hào)路 K245 采石場(chǎng)運(yùn)輸碎石。3、路面瀝青路面使用的DJ3000瀝青拌和樓在 11 月中旬從上海海運(yùn)到柬埔寨，目前路面工區(qū)營(yíng)地已開(kāi)始建設(shè)，拌和樓基礎(chǔ)開(kāi)始施工，保證拌和樓到場(chǎng)后順利安裝。路面基層施工計(jì)劃安排從1 月 20 號(hào)開(kāi)始施工；路面面層施工計(jì)劃從2 月 1 號(hào)開(kāi)始施工。4、橋梁11 月中旬進(jìn)場(chǎng)做 14 號(hào)橋、 16 號(hào)橋便道。5、采石場(chǎng)施工人員全部到場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備、