中小橋梁設(shè)計指導(dǎo)手冊(設(shè)計經(jīng)驗總結(jié))[全面]

1、公路中小 橋施工圖設(shè)計指導(dǎo)手冊一、一般規(guī)定1、中小 橋梁橋跨盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑,主要有8米、10米、13米、16米和20米,除8米采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外,其余均采用先張法預(yù)應(yīng)力空心板.2、橋梁板梁應(yīng)采用工廠化預(yù)制,因接線道路運輸條件受限可采用整體現(xiàn)澆梁,但橋跨不宜超過10米,且一般優(yōu)先考慮采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).3、跨河橋跨布置一般采用單跨或者奇數(shù)跨,非特殊情況不允許在河道中心處布置基礎(chǔ).4、橋長布置盡量以不壓縮河道為基準(zhǔn),宜長不宜短.但應(yīng)注意與橋頭交叉道路的 銜接.5、橋梁偏角應(yīng)以跨越河道方向一致,最大 偏角為45,自然河道不宜采取裁彎改直、局部改線順接等方案 .若無法滿足與水流方向一致,應(yīng)盡量加大

2、 橋跨減少水中橋墩數(shù)量.6、單獨改造橋梁不宜設(shè)置在曲線上.曲線上橋梁應(yīng)采取彎橋直做、平分失距、徑向折線布置、帽梁預(yù)留T形濕接頭、護欄調(diào)整曲線等方法進(jìn)行曲線調(diào)整,極限情況下可采用加大 橋?qū)挿绞?一般不宜采用現(xiàn)澆梁.7、橋梁下部一般宜采用灌注樁基礎(chǔ).8、單獨改造橋梁橋面鋪裝應(yīng)采用混凝土結(jié)構(gòu),厚度 最小 不宜小 于12厘米.9、橋梁的 建筑高度 應(yīng)按規(guī)范要求高出洪水位最小 50厘米控制,橋上縱坡不宜大 于4%,引道不宜大 于5%;位于城鎮(zhèn)混合交通繁忙段均不得大 于3%.10、弱電和自來水管設(shè)施可以通過橋梁過河,嚴(yán)禁易燃、易爆、高壓等管線設(shè)施利用或通過橋梁.二、不允許出現(xiàn)的 重大 失誤1、橋位坐標(biāo)、細(xì)

3、部構(gòu)造尺寸、標(biāo)高錯誤;2、工程量出現(xiàn)重大 錯誤的 (如雙幅按單幅計量的 、構(gòu)件量成倍錯誤的 );3、主要構(gòu)件尺寸前后不一(如總體圖與構(gòu)造圖前后不一致的 ;樁距、樁徑、樁長、標(biāo)高及蓋梁尺寸等前后不一致的 ).三、前期應(yīng)做的 工作1、現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)資料：業(yè)主需求明確、洪水位、通航情況、老橋情況、河道及道路相關(guān)規(guī)劃、周邊環(huán)境(有無建筑物：臨近房屋建筑、水利設(shè)施、過橋管線等)、高壓桿線、接線道路是否方便運梁、現(xiàn)場吊裝板梁條件是否滿足空間要求、老橋若為擴大 基礎(chǔ)或者附近高壓線是否影響打樁等);橋梁跨徑的 確定：a對于農(nóng)村路上中小 橋,考慮到運梁條件、吊裝條件及水位較高時要慎用20米板梁.b盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑

4、,由于省廳農(nóng)橋補助標(biāo)準(zhǔn)已改變,中小 橋補助標(biāo)準(zhǔn)相同,故不推薦采用10+11+10等類似“硬湊的 中橋”.c橋跨大 小 應(yīng)結(jié)合河道寬度 和上下游既有橋梁建設(shè)情況合理布局,必要時應(yīng)與地方水利部門或者管理部門協(xié)商確定書面的 橋跨、橋?qū)挼认嚓P(guān)的 協(xié)議.d橋梁偏角盡量與河道一致,采用5進(jìn)制.跨線橋則應(yīng)嚴(yán)格控制與路線方向一致.設(shè)計水位：對于市管河道、航道(含等外級)等必須明確設(shè)計洪水位、通航水位的 情況;對于地方河道,測量時根據(jù)水跡線等了 解最高水位情況,并了 解橋位處上下游橋梁跨徑、梁底高程等,以便為縱斷面數(shù)據(jù)收集基礎(chǔ)資料.老橋的 調(diào)查：老橋跨徑、結(jié)構(gòu)形式,若為跨徑較大 的 老拱橋,多為擴大 基礎(chǔ),后期

5、設(shè)計時若采用樁基礎(chǔ),要求對老橋基礎(chǔ)挖除干凈,先填土壓實后進(jìn)行鉆孔灌注樁施工,橋臺樁長計算時須考慮負(fù)摩阻適當(dāng)加長.新橋橋墩注意避讓老橋橋墩.2、調(diào)查橋頭接線道路等級、寬度 、路面結(jié)構(gòu),橋位有無優(yōu)化余地,橋頭是否位于在交叉口處,橋頭接線高程銜接等.3、加強溝通匯報,擬定成熟的 橋型方案 應(yīng)報業(yè)和相關(guān)部門主認(rèn)可.4、調(diào)查上下游橋梁和道路網(wǎng)情況,若繞行距離過遠(yuǎn),與地方協(xié)調(diào)后,可以考慮設(shè)置人行便橋,同時工程量應(yīng)計入.四、圖紙總體要求1、字體、字高嚴(yán)格執(zhí)行院文件要求：題頭4.0、圖紙中文字2.5、說明3.0(仿宋-GB2312,寬0.8)數(shù)字采用fsdb、寬0.75;對于有上下標(biāo)的 題頭,上面用4.0,下

6、面用2.52、線形：表格邊框、鋼筋線,線寬0.4; 平面圖中的 地形圖用8號線,線寬0.1,必要時淡顯;其余線寬統(tǒng)一0.2; 標(biāo)題間距為1,上粗下細(xì);圖中虛線、中心線用點畫線要表示清楚.3、比例總體圖中橋面標(biāo)高、樁號在CAD中推薦按照實際情況來布置.主要圖紙均應(yīng)按比例畫圖,示意的 部分應(yīng)注意大 小 關(guān)系,各種線形,截斷符號等比例要適中、確保圖紙美觀.4、凡是分幅橋梁或有不同組成的 橋梁,圖框中的 圖名要加上括號標(biāo)明.如：橋墩一般構(gòu)造圖(機動車道).5、圖紙中的 數(shù)量匯總表,一定要加下標(biāo),寫明有幾個便于自查及后期審復(fù)核.如：臺樁數(shù)量匯總表(共2個橋臺).6、同一個構(gòu)件前后表達(dá)要一致.7、如果斷面

7、圖是畫一半的 ,題頭要標(biāo)明.如：半平面、半立面、1/2平面等.8、斜角的 橋梁,樁間距取斜距為整數(shù),斜交角要標(biāo)清楚,相關(guān)尺寸要注意,是否需要/cos角度 等.9、不得出現(xiàn)過時的 、非規(guī)范的 符號.如：I級鋼、II級鋼、40號混凝土等.10、如圖紙有分冊,必須標(biāo)明：“第二冊 共二冊”及“第四篇 橋梁、涵洞”,不得出現(xiàn)“第二冊 共兩冊”等.五、圖紙簽字出版前注意事項1、圖紙簽字時,應(yīng)保證審核已簽簽署完畢,并附有相關(guān)校審單.2、分管總工簽字前,應(yīng)事前已與總工進(jìn)行溝通和確認(rèn)橋型方案 ,不得出現(xiàn)臨時更改橋跨、橋?qū)挼戎黧w方案 的 情況.3、進(jìn)度 控制好,不拖拉、避免臨時出版,給審復(fù)核人員要留有充足看圖時間

8、.4、圖紙整理好出版前要完善相關(guān)流程,地勘報告、ISO等,并要從頭到尾自查,不得出現(xiàn)缺頁、少簽字情況.5、涉及到后期變更的 內(nèi)容,應(yīng)多與分管負(fù)責(zé)人和總工溝通,協(xié)調(diào)好變更方案 .變更單中必須寫明變更的 理由,非主動性變更必須有主管部門的 簽呈或批文.六、細(xì)部構(gòu)造注意事項設(shè)計說明1、除老橋改造項目,不應(yīng)引用過時的 規(guī)范,尤其要注意以下幾本：(1)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器(GB/T143702015);(2)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T52242014)(3)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ/T1142014)(4)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTG B02-2013)(5)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防

9、腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG/T B07-01-2006)(6)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范(GB/T50476-2008)(7)鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)(GB/T 1499.3-2010)2、說明中所有數(shù)字均應(yīng)采用“TI米ES NEW RO米AN”字符.3、地質(zhì)資料中采用fa0、qik、Q3al+pl注意上、下標(biāo)問題.4、城市橋梁帶人行道的 ,人群荷載按照城市橋梁設(shè)計規(guī)范(GJJ11-2011)第10.0.5條取用xxxkPa.5、老橋改造要寫明老橋的 基本情況、損壞程度 ,拆除的 理由等.6、凡是工程量計入路線中的 ,說明中要交代.7、改造項目注意加上以下相關(guān)內(nèi)容：(1)由于本項目為老橋改造工程,施工時

10、應(yīng)充分考慮到老橋基礎(chǔ)處鉆樁的 難度 ,必要時應(yīng)做好穿透老橋基礎(chǔ)的 措施方案 ;(2)基礎(chǔ)施工時,如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與圖紙不符時,需進(jìn)行補充鉆探,經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主確認(rèn)后,及時與設(shè)計單位聯(lián)系;(3)橋梁施工前,施工單位應(yīng)編制安全、可靠的 拆橋方案 ,并及時上報業(yè)主單位,經(jīng)審查同意后,方可進(jìn)行老橋拆除;(4)橋梁改造完成后,應(yīng)做好與現(xiàn)有道路的 銜接工作;(5)對于通航河道,應(yīng)要求老橋基礎(chǔ)拆除至規(guī)劃河床線以下2米.8、對于鋪設(shè)瀝青砼的 橋梁,要注明“柔性防水粘結(jié)層”,說明中增加要求“橋面柔性防水粘接層噴涂前,首先清除油污、垃圾等,然后徹底清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈.防水層共噴涂3遍(用量0.60.

11、8千克/米2),下一層要待上一遍涂料實干后才能噴涂.防水材料須滿足JT/T535-2004路橋用水性瀝青基防水涂料中規(guī)定的 相關(guān)技術(shù)要求.”對于經(jīng)審查或業(yè)主同意使用的 “環(huán)氧瀝青防水層”,要寫明“橋面防水釆用水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層,橋面防水等級I級,設(shè)計使用年限15年,材料用量及相關(guān)要求應(yīng)滿足江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土橋面水性環(huán)氧防水粘結(jié)層施工技術(shù)規(guī)范(DB32/T2285-2012)中相關(guān)規(guī)定”.9、對于涵洞說明,須加“涵洞的 標(biāo)高、位置、交角及長度 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行復(fù)核,如與設(shè)計有較大 偏差,請及時通知設(shè)計單位進(jìn)行變更”.10、批量農(nóng)橋,要增加各個構(gòu)件保護層一覽表.11、對于市政橋梁,

12、應(yīng)增加一條“施工前應(yīng)查明橋位處及附近所有地下管線,根據(jù)有關(guān)部門要求提前做好遷改和保護,否則不得施工”.12、橋梁說明中必須有橋梁抗震設(shè)防等級、使用年限(可更換構(gòu)件年限)、結(jié)構(gòu)耐久性要求、鋼結(jié)構(gòu)防腐方案 、橋梁運營期間養(yǎng)護注意事項等.工程數(shù)量表1、橋涵工程數(shù)量一律保留小 數(shù)點后一位即可.2、相應(yīng)的 數(shù)量統(tǒng)計清楚,不得缺項漏項.2、有拆除老橋的 ,備注中要說明拆除老橋的 長度 、寬度 、上部形式、下部形式.3、對于已防護好的 河道,要計入施工時破壞的 防護工程量及后恢復(fù)工程量.4、其它數(shù)量應(yīng)計入到備注中：如路燈套數(shù)、PVC管等.橋位平面布置圖1、圖紙中應(yīng)標(biāo)注的 ：起終點和中心樁號、橋?qū)?、交叉口轉(zhuǎn)彎

13、半徑、指北針、道路基本組成、道路名稱、河道名稱、航道等級等內(nèi)容.2、平面圖的 地圖,道路上的 樁號及字體要注意比例,不得照搬照套.3、平面圖整體比例要協(xié)調(diào),既要能看出橋梁基本構(gòu)造,又要能看出所處的 環(huán)境位置.4、橋位附近若有高壓線桿、電纜線、民用設(shè)施等應(yīng)確保施工距離,影響施工時要特別標(biāo)明需要拆除或遷移,同時工程數(shù)量表中應(yīng)體現(xiàn).5、控制點及控制點成果表(坐標(biāo)、高程)要交代,必要時列表顯示.6、處于交叉口處的 橋梁,要注意橋臺側(cè)墻、耳墻是否有必要根據(jù)渠化做成八字形的 或者取消耳墻直接做成擋土墻形式或其他銜接結(jié)構(gòu).注意橋頭的 防護必須與實地相符,和防護細(xì)部圖一致,不能隨意亂畫.橋型總體布置圖1、比列

14、協(xié)調(diào)適中、充滿圖框,斷面大 小 合適,不要差別太大 (一般應(yīng)采用同等比例);2、圖紙須標(biāo)明：起終點樁號、中心樁號、橋跨、橋長、基礎(chǔ)縱(橫)向間控制放樣間距尺寸、伸縮縫寬度 、耳墻長、搭板長、樁徑、樁距、水位、通航凈空、下穿道路名稱及凈空、河床線標(biāo)高、地質(zhì)鉆孔、斜交角、橋?qū)捈捌娇v斷面參數(shù)等,不得缺少重要結(jié)構(gòu)尺寸;3、若存在立交情況,平面圖中也應(yīng)示意處被交道路、河道名稱和寬度 等;4、橋頭兩側(cè)有道路或其他標(biāo)志物的 應(yīng)標(biāo)明,指向要明確;5、說明中應(yīng)標(biāo)明：尺寸標(biāo)注單位、荷載等級、橋梁上下部結(jié)構(gòu)形式、樁底標(biāo)高指明其所示位置、高程體系、防震等級及其它必要的 說明;6、基礎(chǔ)標(biāo)高與地質(zhì)鉆孔的 資料標(biāo)高要對應(yīng).

15、墩臺一般構(gòu)造圖1、一般等級公路上橋梁做外耳墻,城市道路及農(nóng)橋,一般做內(nèi)耳墻(與伸縮縫協(xié)調(diào)).2、位置準(zhǔn)確(注意擋塊位置)、標(biāo)志清楚、線形準(zhǔn)確,相關(guān)標(biāo)高、坐標(biāo)無誤.3、同一工程,尺寸要有梯度 ,快慢車道的 基礎(chǔ)也要有梯度 (梁高、樁長等要有區(qū)別).4、一般16米(含)以上的 橋梁,樁基直徑采用1.2米,13米及以下的 采用1.0米,最小 不得小 于0.8米樁基.5、耳墻長度 統(tǒng)一：20米用2.7米、16米用2.4米、13米用2.2米、10米用2.0米.6、關(guān)于分幅：一般寬大 于30米時考慮,應(yīng)慎重.同時墩身分隔縫不得使一塊板壓在兩個帽梁上,具體情況具體分析.(快慢車道最好分離)7、涉及有高低墩示

16、意圖要有細(xì)部尺寸.8、注意橋臺牛腿尺寸,搭板正常僅做機動車道范圍,且根據(jù)車道劃分,特殊情況再議.9、關(guān)于系梁的 設(shè)置,墩高7米、樁基間距6米時、樁頂?shù)刭|(zhì)存在軟弱不良土層較大 時考慮.系梁的 頂標(biāo)高盡量設(shè)置在常水位以上,若常水位以上橋墩高度 較小 但距離河底高度 較大 且橋位所處地震烈度 高于8應(yīng)考慮設(shè)置在河床底處.墩臺帽、墩身、耳背墻鋼筋構(gòu)造圖1、滿足抗剪斜筋的 情況下,骨架筋的 層數(shù)盡量控制在兩層,同時考慮骨架鋼筋的 整體剛度 和變形,應(yīng)設(shè)置斜筋.2、箍筋凡采用135度 的 ,直鉤長度 統(tǒng)一取13厘米.3、耳背墻鋼筋不得伸到底、滿足構(gòu)造要求即可,以方便施工;4、高低墩要示意出高墩、橋臺臺帽要

17、示意出背墻;5、對于實體式墩身,墩身較長方向不設(shè)置拉筋,設(shè)置斜向支撐鋼筋.樁、柱、系梁鋼筋構(gòu)造圖1、摩擦樁的 素砼長度 ：短筋滿足4/a、長筋滿足6/,素砼長度 不大 于6.25d(按照0.3考慮,一般18米以下短樁才用50厘米素砼,別的 至少1.5米左右);支撐樁為通長筋,設(shè)置至底部.2、根據(jù)臺后填土高度 和鉆孔資料判定橋臺樁是否須考慮負(fù)摩阻;當(dāng)樁身上段存在淤泥、淤泥質(zhì)土層或液化土層時,短筋的 長度 應(yīng)穿過這些土層的 厚度 .不得把樁端直接放在壓縮性較高的 軟弱土層上.3、樁主筋凈保護層厚度 統(tǒng)一取7.5厘米、墩柱保護層統(tǒng)一取6厘米,不考慮定位筋(按施工規(guī)范要求設(shè)置砼墊塊),加強鋼筋直徑采用

18、與主筋相同.4、配筋：地震烈度 較低的 中小 橋,橋臺一般取0.8%、橋墩0.67%;大 橋及地震烈度 較高的 地方適當(dāng)增加配筋率.5、關(guān)于樁基箍筋的 加密：一般橋梁,土體以下6米(注意橋墩的 沖刷深度 、若樁頂為軟土應(yīng)適當(dāng)加長),老橋為擴大 基礎(chǔ)的 橋梁及大 橋適當(dāng)增加,墩柱可考慮全加密;6、關(guān)于樁基檢測：應(yīng)對每根樁的 完整性進(jìn)行無損檢測.常規(guī)樁基采用低應(yīng)變反射波法進(jìn)行完整性檢測.對于樁長大 于40米的 直徑為1.5米及以上的 樁基采用超聲波法檢測,聲測管根據(jù)公路工程樁基動測技術(shù)規(guī)程要求設(shè)置,d1.5米時布設(shè)3根,d1.5米時4根均布.7、系梁須做成雙肢箍,上下主筋直徑22,側(cè)面鋼筋直徑12

19、.標(biāo)準(zhǔn)正橫斷面圖1、比例適中,不要過大 或過小 .2、圖紙要有鉸縫的 示意圖.3、要顯示支座和墊石.4、細(xì)部尺寸標(biāo)注清晰.板梁1、注意斜角角度 的 方向,不要畫反了 ,斜角角度 較大 的 ,要根據(jù)規(guī)范設(shè)置加強鋼筋.2、注意邊板挑臂不同時,橫向主筋直徑也不同.3、本地周邊片區(qū)基本采用我院通用圖,外地項目要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況確定板梁形式.鋪裝1、砼強度 等級應(yīng)與上部結(jié)構(gòu)相同,并不低于C40.(1)對于瀝青鋪裝層：板梁砼整平層鋪裝10厘米、用D10鋼筋網(wǎng);組合箱梁砼整平層鋪裝8厘米、用D8鋼筋網(wǎng);城市橋梁現(xiàn)澆箱梁砼整平層鋪裝不小 于7厘米、用D6鋼筋網(wǎng),數(shù)量要考慮搭接長度 .(2)對于水泥砼鋪裝層,設(shè)

20、計時鋼筋網(wǎng)規(guī)格統(tǒng)一取D10(城市橋梁鋼筋網(wǎng)規(guī)格不應(yīng)小 于D10,必要時可采用纖維砼;公路橋梁鋼筋網(wǎng)規(guī)格不應(yīng)小 于D8).2、關(guān)于瀝青數(shù)量,涉及有接線工程的 計入路線工程中,單獨的 項目單獨計入.3、對于大 縱坡的 水泥砼橋面,要考慮橋面刻槽,普通小 坡采用拉槽處理4、在說明中要強調(diào)“D10鋼筋網(wǎng)采用冷軋帶肋鋼筋,并滿足鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ 114-2014)相關(guān)要求”.(十一)支座1、單跨橋梁或連跨總長度 不大 時,支座僅采用板式橡膠支座即可,橋跨為3*20米或同規(guī)模以上時,邊跨考慮用滑動支座.2、尺寸的 選擇：20米板梁200*49米米、16米板梁200*42米米、13米板梁

21、175*35米米、10米板梁150*28米米、8米及以下板梁150*21米米.3、調(diào)平鋼板應(yīng)給出大 樣,并給出四角高度 計算公式.4、支座墊石：組合箱梁及現(xiàn)澆梁用C40,板梁用C30,最小 厚度 不宜小 于10厘米;5、對于四氟板支座,要根據(jù)公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列P22第6.1條要求,在說明中強調(diào)“GYZF4支座應(yīng)水平安裝,并應(yīng)設(shè)置上下鋼板,四氟板與不銹鋼板間應(yīng)放5201-2硅脂潤滑油,安裝后一定要設(shè)置防塵罩”.6、支座墊石的 鋼筋應(yīng)預(yù)埋在帽梁內(nèi),不需施工采用插入方式.(十二)錨栓1、原則上,單跨橋布置在一側(cè)橋臺,多跨布置設(shè)在中墩.可根據(jù)具體一聯(lián)跨數(shù)、縱坡大 小 確定等布置多排.(十三)

22、擋塊1、位置要注意,距離邊緣要示意出來,擋塊與梁間距不宜小 于2厘米.2、處于彎道上的 組合箱梁,折線布梁時要特別注意擋塊位置和折角,預(yù)留間距應(yīng)適當(dāng)加大 .3、現(xiàn)澆梁可視實際情況布設(shè)鋼擋塊.4、對于地震烈度 較高處的 橋梁,擋塊內(nèi)側(cè)可設(shè)置橫向減震擋塊,并強調(diào)“橫向減震墊塊設(shè)于橋墩(臺)擋塊處;減震墊塊均使用天然橡膠,在梁體安裝前進(jìn)行界面處理后采用工程膠粘貼于相應(yīng)位置,也可采用其它有效措施固定,均要保證其耐久性”(20170911)(十四)伸縮縫1、一般用D40型,當(dāng)橋長39米(3*13米及以上)時,采用D60型.橋跨過多要分聯(lián),一般經(jīng)計算盡量不要超過D80型;2、伸縮縫的 長度 要注意,跟采用

23、的 內(nèi)耳墻或外耳墻形式有關(guān)(去掉耳墻寬度 ).3、人行道也要做伸縮縫,伸縮縫處要預(yù)留管道后期穿弱電線.4、伸縮縫砼強度 等級同鋪裝,要求采用摻入聚酯纖維或鋼纖維.(十五)人行道、護欄/欄桿、側(cè)分帶1、欄桿的 扶手滿足最低1.1米要求、構(gòu)件凈距不大 于14厘米,且不宜采用橫線條欄桿;采用金屬網(wǎng)狀欄桿時,網(wǎng)狀開口不應(yīng)大 于5厘米;國省干道非景觀要求慎用裝卸式欄桿.2、二級及二級以上公路小 橋、通道、明涵的 護欄形式宜采用與相鄰路基護欄相同.(一級公路采用雙幅斷面時,外側(cè)護欄為防撞墻結(jié)構(gòu),內(nèi)側(cè)護欄采用鋼波形護欄)3、鋼結(jié)構(gòu)橋梁宜采用金屬柱式護欄;對景觀有要求和積雪嚴(yán)重地區(qū)宜采用金屬柱式護欄或組合式護

24、欄.4、高速公路、一級公路的 橋梁不宜設(shè)置緣石,若因結(jié)構(gòu)要求(鋼筋錨固、防撞力計算、保護橋面)設(shè)置,其高度 宜控制在510厘米;帶有路緣石的 人行道(自行車道)只能用于設(shè)計速度 60千米/h且防護等級為二(B)級的 橋梁,緣石高度 宜為15厘米,不應(yīng)超過20厘米;路緣石與橋梁緣石高度 不一致,應(yīng)在其高差20倍及以上的 距離內(nèi)設(shè)置過渡段.5、設(shè)計速度 60千米/h設(shè)置人行道(自行車道)可通過緣石和車行道分離;設(shè)計速度 60千米/h設(shè)置人行道(自行車道)則應(yīng)通過護欄分離,自行車欄桿最小 高度 140厘米.6、緣石鋼筋一般要求預(yù)埋在梁體內(nèi).7、鋼板：伸縮縫處混凝土護欄擋板采用亞光不銹鋼板,滿足不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶(GB/T 3280-2007)的 要求;設(shè)置伸縮縫處端立柱間距不應(yīng)大 于2米;注意護欄端頭不得對碰撞車輛構(gòu)成危險(迎撞面前的 邊坡平整,不能有突變)