施工方案與技術(shù)措施

1、第一章 施工方案與技術(shù)措施1.1編制說明1.1.1編制說明本單位在全面研究招標(biāo)單位的招標(biāo)文件、施工圖紙，并對(duì)工程環(huán)境、現(xiàn)場條件、氣候、市場供應(yīng)能力進(jìn)行調(diào)查研究之后，依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及本單位的項(xiàng)目管理辦法、質(zhì)量手冊、程序文件等編制而成。本施工組織設(shè)計(jì)在編制過程中，充分考慮了本工程的特點(diǎn)，結(jié)合本單位的施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、供應(yīng)能力、設(shè)備裝備水平、管理水平等方面進(jìn)行了綜合分析、統(tǒng)籌安排，并通過優(yōu)化施工方案，使質(zhì)量指針、價(jià)格指針、工期指針符合招標(biāo)文件的精神，為中標(biāo)后實(shí)施施工合同提供一個(gè)綱領(lǐng)性文件。本施工組織設(shè)計(jì)凡未注明計(jì)量單位的為“mm”。1.1.2編制范圍涵蓋三臺(tái)縣雙勝鄉(xiāng)市政基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)重建項(xiàng)目

2、全部工程、工程量清單、招標(biāo)文件全部內(nèi)容。1.1.3 編制依據(jù)（1）施工招標(biāo)文件及答疑記錄；（2）設(shè)計(jì)施工圖；（3）國家相關(guān)的法律規(guī)章；（4）國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范；（5）現(xiàn)場實(shí)際踏勘情況。1.1.4 工程概況雙勝鄉(xiāng)位于三臺(tái)縣東北部，距縣城約50公里，東接忠孝鄉(xiāng)，南鄰塔山鎮(zhèn)，西連龍樹鎮(zhèn)，北與鹽亭縣安家鎮(zhèn)梓江河為界。境內(nèi)以淺丘為主。全鄉(xiāng)總面積44.72平方公里，場鎮(zhèn)面積0.7平方公里。年均降水量820毫米左右，年均氣溫17攝氏度，年均無霜期280天左右。地下資源較為豐富，梓江之濱有河砂石、石英石和粗糧豐富的膨潤土。本工程含道路和橋梁工程。其中，道路工程：本項(xiàng)目2條道路均為城市道路支路級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，新

3、車速度20km/h。道路平面設(shè)計(jì)：雙龍街：為改建工程，起于鄉(xiāng)場口，止于衛(wèi)生院，總長332.691m。富民街：為改建工程，起于市場門口，止于中學(xué)門口。總長192.756m。道路縱斷面設(shè)計(jì)：道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面型式為單幅路，具體布置為：雙龍街：行車道寬度為9m，為全鋪式斷面，不設(shè)置路肩。富民街：行車道寬度為8m，兩側(cè)各設(shè)置3m的人行道，共14m。行車道橫坡采用雙向坡，坡向道路兩側(cè)，橫坡度2.0%。橋梁：本工程橋梁位于三臺(tái)縣雙勝鄉(xiāng)場鎮(zhèn)，跨越小河溝，連接雙龍街與擬建鄉(xiāng)政府集中辦公區(qū)，橋型方案：113m現(xiàn)澆板，橋?qū)?.5m，橋梁全長17.08m。設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)，折減系數(shù)0.8.橋面寬度：0.5m防撞護(hù)欄+

4、3.5m車行道+0.5m防撞護(hù)欄，總寬4.5m。設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25地震動(dòng)峰值加速度：0.05g，抗震設(shè)防烈度6度。橋面橫坡：i%=1.5%。1.1.5施工內(nèi)容概述雙龍街道路土石方工程、道路工程、市政管網(wǎng)工程、鋼筋工程；富民街道路土石方工程、道路工程；及文化橋的土石方、混凝土、橋面、護(hù)欄等工程內(nèi)容。1.2施工方案及技術(shù)措施1.2.1土石方工程主要包括雙龍街和富民街的挖路基土方、挖管道溝槽土方、路基填方、管溝填方、余方棄置以及文化橋的挖溝槽土方、沙礫石回填等。（一）土石方開挖：1、一般土石方開挖。2、方案選擇：機(jī)械開挖方式。（二）土方回填回填上采作蛙式打夯機(jī)進(jìn)行，夯實(shí)遍數(shù)不少于4遍，回填應(yīng)分層

5、夯實(shí)，每層厚度控制在250mm以內(nèi)，回填土的質(zhì)量要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。回填必須進(jìn)行回填土的質(zhì)量檢驗(yàn)。土方回填時(shí)，應(yīng)在基坑四邊同時(shí)進(jìn)行?；靥畈牧喜坏脢A雜有垃圾及有機(jī)物?；靥顣r(shí)，如遇管道，為防止管道中心線位移或損壞，先在管道兩側(cè)人工填土夯實(shí)，并在管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，至管頂500mm以上時(shí)，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，回填夯實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣檢驗(yàn)。夯實(shí)后的干土質(zhì)量密度合格率不小于93%?；靥钔梁蕬?yīng)經(jīng)測定，不宜過濕或過干。過干不易夯實(shí)，過濕容易造成“彈簧土”，應(yīng)及時(shí)挖出，重新?lián)Q土回填。1.2.2道路工程1.2.2.1 概述本工程區(qū)屬四川盆地北部亞熱帶季風(fēng)氣候，冬寒夏熱，四季明顯，夏秋多雨，

6、冬春干旱。據(jù)三臺(tái)氣象站歷年氣象資料：該區(qū)多年平均氣溫16.6攝氏度，最高氣溫37.7攝氏度，最低氣溫-6.8攝氏度，多年平均降雨量為895.2mm。1.2.2.2 主要施工方法本項(xiàng)目路基斷面形式如下：本項(xiàng)目路基分為路堤、路塹、半填半挖三種類型。道路路基在填方路段按1：1.5放坡。挖方路段按1：0.75放坡。（一）路基施工方法：采用人工配合機(jī)械施工，一個(gè)班組完成。施工工序：挖裝運(yùn)。路線經(jīng)過農(nóng)田地段，必須清楚地表有機(jī)土和種植土，深度不小于30厘米。路基填土不得使用腐植土，生活垃圾土，淤泥土等土質(zhì)，不得含草，樹根等雜物。路基填土宜選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，路基填方必須采用分層壓實(shí)，土質(zhì)路基壓實(shí)采用

7、重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度要求見下附表：土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（cm）重型擊實(shí)壓實(shí)度（%）次干路及支路人行道路堤上路床0-309587下路床30-809587上路堤80-1509485下路堤1509285零填及路塹路床0-309587路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量宜大于或等于20mpa。若不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度。材料要求：宜選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求應(yīng)符合下表要求：路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表項(xiàng)目分類填料最大強(qiáng)度（CBR）%填料最大料徑(cm)路面底面以下深度快速路及主干路次干路及支路路堤上路床（0-30c

8、m）8610下路床（30-80cm）5410上路堤（80-150cm）4315下路堤（150）3215零填及路塹路床（0-30cm ）8610（二）路面車行道路面結(jié)構(gòu)（自上而下）為：水泥混凝土面層 20cm石灰、粉煤灰穩(wěn)定沙礫石基層 15cm級(jí)配沙礫底基層 15cm路面材料要求：1、水：清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生用水不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等。飲用水一般均適用于混凝土；非飲用水，經(jīng)化驗(yàn)符合下列要求時(shí)也可使用。A、硫酸鹽含量（按SO2計(jì)）小于2.7mg/cm3；B、含鹽量不得超過5.0mg/ cm3；C、PH值大于4。2、水泥：水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)

9、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥的規(guī)定。3、沙礫（用于二灰砂礫中）：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配，單個(gè)顆粒最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。詳見下表。二灰沙礫的顆粒組成范圍通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.5199.54.752.361.180.60.07510081985270305018381027620074、土：單個(gè)顆粒最大粒徑不應(yīng)超過15mm，塑性指數(shù)10-20，有機(jī)質(zhì)含量不得超過10%，硫酸鹽含量不得超過0.8%。5、石灰：鈣質(zhì)生石灰級(jí)以上，灰渣不大于17%、活性氧化物不大于70%、氧化鎂含量小于等于5%。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足國家現(xiàn)行規(guī)范。6、粉煤灰：應(yīng)采用級(jí)以上的粉煤灰，粉煤

10、灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3總的含量應(yīng)不大于70%，燒失量不超過20%；通過0.075mm篩孔總量不少于70%、通過0.3mm篩孔總量不少于90%；使用濕粉煤灰時(shí)含水量不超過35%。（三）具體施工工藝措施二灰穩(wěn)定沙礫基層施工工藝1)準(zhǔn)備下承層對(duì)二灰土的下承層-路基的外形（包括路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度）、路基的強(qiáng)度（碾壓檢查：用1215T三輪壓路機(jī)以低擋速度1.51.7km/h沿路基表面碾壓34遍作全面檢查，不得有松散、壓實(shí)度過低或土過濕發(fā)生的彈簧現(xiàn)象；彎沉檢查：用標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測試季節(jié)算出保證率97.7%下的代表彎沉值,不大于設(shè)計(jì)算得的允許值

11、）、路基的沉降進(jìn)行檢查，應(yīng)當(dāng)表面平整、堅(jiān)實(shí)，有規(guī)定的路拱，無任何松散的材料和軟弱處，且沉降量應(yīng)符合要求；在下承層上恢復(fù)中線，每20M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，橫斷面半幅設(shè)三個(gè)高程控制點(diǎn)，逐樁進(jìn)行水平測量，算出各斷面所需攤鋪土的厚度，在所釘竹片樁上標(biāo)出其相應(yīng)高度；根據(jù)實(shí)測高程、二灰土工作面寬度、厚度及試驗(yàn)最大干密度等計(jì)算路段所需二灰土重量，根據(jù)配合比及實(shí)測含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根據(jù)運(yùn)料車輛噸位計(jì)算每車料的堆放距離，并根據(jù)在相同施工條件下素土、石灰、粉煤灰的含水量與松鋪厚度的關(guān)系來控制現(xiàn)場鋪筑厚度。2)運(yùn)輸和攤鋪土料路基上用石灰線標(biāo)出布料網(wǎng)格；拖運(yùn)土料，控制每車料的數(shù)量相等；

12、推土機(jī)將土堆推開后，用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定地路基上，力求表面平整，并有規(guī)定的路拱；攤鋪過程中，測量人員跟蹤檢測松鋪，控制誤差0.5cm，必要時(shí)進(jìn)行增減料工作；測定土的含水量。如含水量過大則進(jìn)行翻曬厚度；過小，則應(yīng)灑水燜料，使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低23%；用平地機(jī)對(duì)土層進(jìn)行初步整平，并用人工進(jìn)行局部找平，后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，使其表面平整，壓實(shí)度達(dá)85%。3)運(yùn)輸和攤鋪粉煤灰用石灰線標(biāo)出布料網(wǎng)格；拖運(yùn)粉煤灰，控制每車料的數(shù)量相等；推土機(jī)將粉煤灰堆推開后，用平地機(jī)將粉煤灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基上，用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，并對(duì)各處進(jìn)行松鋪厚度量測；4)運(yùn)輸和攤鋪石灰用石灰線標(biāo)

13、出布灰網(wǎng)格；布撒消石灰宜采用布灰機(jī)，平地機(jī)找平，人工輔助，使灰量均勻。注意控制各處的松鋪厚度基本一致。5)路拌混合料穩(wěn)定土拌和機(jī)要求：功率大于400ph；拌和深度大于40cm或大于二灰土的松鋪厚度；用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和混合料兩遍以上，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度以便及時(shí)調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層。拌和中略破壞下承層表面10mm左右，以加強(qiáng)上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止；采用挑溝法和EDTA滴定法隨時(shí)檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶和夾層；當(dāng)土塊最大尺寸15且含量超過5%時(shí)，必須整平，穩(wěn)壓，再次拌和。拌和時(shí)隨時(shí)檢查含水量，

14、如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍；如含水量過小，用噴管式灑水車灑水補(bǔ)充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（13%左右），拌和機(jī)跟灑水車后進(jìn)行拌和；拌和均勻后平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料做規(guī)定壓實(shí)度條件下的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，移置標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生，待七天后測其抗壓強(qiáng)度；同時(shí)測定灰劑量，含水量，測定混合料的干密度，檢查二灰與土的施工比例。6)整型測量人員迅速恢復(fù)高程控制點(diǎn)，釘上竹片樁，樁頂高程即是控制高程。平地機(jī)開始整型，必要時(shí)，再返回刮一遍。用光輪壓路機(jī)快速碾壓一遍，以發(fā)現(xiàn)潛在不平整，對(duì)不平整處，將表面5cm耙松、補(bǔ)料，進(jìn)行第一次找平。重復(fù)上述步驟，再次整型、碾壓、找平，局部可人工找平。底基層表面

15、高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予以刮除并將其掃出路外。每次整平中，都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫要適順平整，測量人員要對(duì)每個(gè)斷面逐個(gè)檢測，確定斷面高程是否準(zhǔn)確，對(duì)局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能采用貼補(bǔ)，掌握“寧高勿低”、“寧刮勿補(bǔ)”的原則，并使縱向線型平滑一致。整型過程中禁止任何車輛通行。7)碾壓及組合拌和好的混合料不得超過24h，要一次性碾壓成型。壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法從底基層的全厚取樣。壓實(shí)度檢測的同時(shí)，對(duì)二灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進(jìn)行檢查。整型后，當(dāng)混合料大于最佳含水量1%3%時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)當(dāng)適量灑水，嚴(yán)禁灑大水碾壓；碾壓必須遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、先

16、邊后中、先下部密實(shí)后上部密實(shí)的原則，要嚴(yán)格控制各類壓路機(jī)的碾壓速度。前兩遍碾壓速度控制在1.51.7KM/h，以后可采用2.02.5KM/h，三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊三分之一后輪寬。碾壓機(jī)械要求：1821噸的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)加自重40T以上的振動(dòng)壓路機(jī)和20T以上的輪胎壓路機(jī)；碾壓速度：不管使用哪種型式或質(zhì)量的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其碾壓速度對(duì)路基土或路面材料層所能達(dá)到的密實(shí)度有明顯影響，而且碾壓速度過快，還容易導(dǎo)致容易導(dǎo)致路面的不平整（形成小波浪），被壓層的平整度變差。碾壓速度影響振動(dòng)輪對(duì)單位面積內(nèi)材料的壓實(shí)時(shí)間。傳遞到被壓材料層內(nèi)的能量與碾壓速度成反比。具體可通過鋪筑試驗(yàn)段選擇合適的碾壓速度。壓實(shí)過程如

17、有“彈簧”、松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，及時(shí)碾壓；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，避免基層表面破壞；兩個(gè)作業(yè)搭接時(shí)，前一段碾壓時(shí)留58m混合料不碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和，碾壓；靠近路肩部分多壓23遍。碾壓成型后進(jìn)行鉆芯取樣，視成型情況及均勻程度來確定能否進(jìn)行下一到工序。使用三輪壓路機(jī)的目的在于解決結(jié)構(gòu)層上部的密實(shí)，而三輪壓路機(jī)輪寬較窄、輪邊較多易對(duì)表面產(chǎn)生推擠、剪切從而出現(xiàn)局部起皮、松散，應(yīng)控制三輪壓路機(jī)碾壓遍數(shù)。水泥混凝土面層施工工藝：施工準(zhǔn)備工作：首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測量放出路面中線、邊線及

18、接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。安裝模板：混凝土板按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 混凝土的制備：本項(xiàng)工程采用自拌砼以保證質(zhì)量，施工前必須核對(duì)混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計(jì)量。 混凝土料的運(yùn)輸：自拌砼用罐車運(yùn)至現(xiàn)場灌注點(diǎn)?；炷恋臄備伝炷翑備伹?，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤

19、鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水?；炷恋恼駬v攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用2.2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊

20、角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30S；水灰比

21、大于0.45時(shí)，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌嬲駬v后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如

22、發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。真空脫水真空脫水的工藝主要工序如下：檢查泵墊脫水前，打開真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用34mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650700mmHg。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。鋪設(shè)吸墊計(jì)劃采用VS8型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時(shí)可折疊放置，尼龍布應(yīng)比板面略小68cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應(yīng)略小810c

23、m（見圖所示）。安放時(shí)，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對(duì)齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接23cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。開泵吸水開泵吸水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。如在規(guī)定時(shí)間（3min）內(nèi)達(dá)不到規(guī)定真空度要求時(shí)，應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隔

24、短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動(dòng)。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間（脫水時(shí)間一般為板厚（cm）的11.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起12cm，繼續(xù)抽吸1015S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應(yīng)注意如下事項(xiàng)：真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；購置濾布和吸墊時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽纭＿^大或過小都會(huì)影響脫水效果。真空操作人員必須站在自制的“工作

25、橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時(shí)要作好記錄，把握好脫水時(shí)間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時(shí)，應(yīng)手拿擔(dān)棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯?，脹縫和施工縫的壓縫板及時(shí)拔出，然后灌入填縫料。縮縫的施工采用切縫法。即在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的5070%時(shí)，用切縫機(jī)切割成縫，縫寬35mm。表面修整采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。機(jī)械抹光：圓盤抹光

26、機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或

27、小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に?/p>

28、：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四

29、周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時(shí)間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水時(shí)間不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層12mm范圍內(nèi)密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對(duì)平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。切縫：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針

30、、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深小于30mm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度）。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。拆模： 混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位。養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當(dāng)

31、硬度時(shí)開始。養(yǎng)生時(shí)采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。（四）施工技術(shù)要求1、墊層：沙礫石墊層除起墊層作用外，還兼起排水及底基層作用。沙礫石應(yīng)有一定的級(jí)配。沙礫石最大粒徑不宜大于5cm，礫石中細(xì)長及扁平顆粒含量不超過20%，砂應(yīng)采用中粗砂。砂石體積比為1：3，施工時(shí)沙礫石應(yīng)拌和均勻，并在最佳含水量左右碾壓成型，壓實(shí)度不小于96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。

32、道路施工中嚴(yán)格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）。2、基層：二灰沙礫配合比建議值：石灰：粉煤灰：沙礫石=7：13：80（質(zhì)量比）。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況并結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。石灰質(zhì)量不低于級(jí)，灰渣量不大于12%，活性氧化物含量不小于70%，使用前應(yīng)充分消解，不得混有雜志?；旌狭喜捎脵C(jī)械拌和、攤鋪和碾壓，混合料中沙礫的最大粒徑不得大于37.5mm。壓碎值不大于35%，混合料壓實(shí)度97%，要求7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于0.7mpa，二灰沙礫材料回彈模量不小于500Mpa，基層施工中嚴(yán)格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）。3、面層：水泥混凝土面層施工前必須對(duì)

33、底基層、基層進(jìn)行彎沉值的測量驗(yàn)收，達(dá)到要求后才可教主混凝土面層，采用普通硅酸鹽水泥P.032.5.砂石材料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬并符合規(guī)定級(jí)配。礫石最大粒徑不超過40mm，混凝土拌和、養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)潔凈，宜采用飲用水。教主混凝土的模板宜采用鋼模板。鋼筋綁扎必須牢固，并按設(shè)計(jì)要求放置，不得錯(cuò)位變形?；炷翑備伹皯?yīng)對(duì)模板間距，高度，支撐穩(wěn)定情況和基層憑證、濕潤及鋼筋的安放進(jìn)行全面檢查。混凝土澆筑后，應(yīng)沿橫坡方向壓紋，壓紋深度0.7-1.2mm。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%30%時(shí)，采用切縫機(jī)按要求切縮縫，并采用有效方法進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)混凝土板達(dá)到28天養(yǎng)護(hù)期且強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可允許開放交通。（五）道路施工注意事

34、項(xiàng)建設(shè)方在施工前應(yīng)提前做好征地拆遷工作。施工及監(jiān)理單位應(yīng)有高度的安全責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持持證上崗原則，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和相關(guān)安全規(guī)章進(jìn)行施工。施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地址、地物等情況和相關(guān)施工規(guī)范，保證工程質(zhì)量和安全，并有確保個(gè)人操作安全的相關(guān)措施，杜絕安全事故的發(fā)生。施工中如有對(duì)安全施工可能造成不利影響的因素，應(yīng)及時(shí)會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位共同討論，提出解決意見及方案。施工前施工單位應(yīng)熟悉土質(zhì)，明確相關(guān)要求，理解設(shè)計(jì)意圖，如在施工中發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行處理，以確保工程的順利進(jìn)行。1.2.3 市政管網(wǎng)工程施工工程沿線現(xiàn)狀為主要居民點(diǎn)，工程范圍內(nèi)地塊現(xiàn)狀污水零星散排。雨水按道路破向布置，就近

35、排入河流或接入下游雨水管網(wǎng)；污水順坡布置，近期排入河流，遠(yuǎn)期排入市政污水處理設(shè)施。排水管網(wǎng)所在道路情況：雙龍街為改建工程，起于鄉(xiāng)場口，止于衛(wèi)生院，總長332.691m，行車道寬度為9m，為全鋪式斷面，不設(shè)置路肩。雨水管據(jù)路沿石3.5米單邊不至于車行道下。為方便沿線地塊雨水的收集，本工程單側(cè)布置雨水管道的，沿線按一定距離預(yù)留雨水接入井。本工程污水量按城市綜合污水量計(jì)算，城市綜合污水量計(jì)算以城市綜合供水量標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，排污系數(shù)按85%考慮。（一）管材、基礎(chǔ)和接口1、管材本工程采用國標(biāo)級(jí)鋼筋混凝土承插管，橡膠圈接口；鋼筋混凝土排水管成品必須符合混凝土及鋼筋混凝土排水管（GB/T118361999）要求

36、。所選材料應(yīng)為符合國家及省、市有關(guān)部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的合格產(chǎn)品，有限采用具有國家通用標(biāo)準(zhǔn)的管材。2、接口和基礎(chǔ)鋼筋混凝土排水管接口形式采用承插接口，接口類型采用柔性橡膠圈接口。鋼筋混凝土管管道基礎(chǔ)：覆土0.7-3.5m的管道采用120度砂墊基礎(chǔ)，做法詳見混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口06MS2011。（二）檢查井、跌水井及其他構(gòu)筑物1、檢查井、接入井管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。污水管道每隔一定距離設(shè)置接入井；檢查井井蓋、蓋座、爬梯均采用新型符合材料（GRP）成品。井蓋、蓋座車行道上采用重型，人行道上采用輕型。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整；接

37、入井預(yù)留2至3根DN200UPVC排水管，暫不用時(shí)應(yīng)堵上。2、雨水口本工程采用鋼筋混凝土預(yù)制裝配式偏溝式單篦雨水口，部分道路選用鋼筋混凝土預(yù)制裝配式片溝式雙篦雨水口；雨水口連接管管徑為D300mm，以大于1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井。道路豎曲線最低點(diǎn)及道路交叉口附近的雨水口，在實(shí)施時(shí)應(yīng)調(diào)整至四級(jí)路面的最低點(diǎn)，局部可增設(shè)雨水口，以保證有效收水，雨水口標(biāo)高比路面低3cm。雨水口深度不宜大于1米，井底加深0.3米沉砂。（三）管道施工1、管道防線：本工程排水管道放線均按檢查井坐標(biāo)嚴(yán)格放線，檢查井坐標(biāo)點(diǎn)為主線管道軸線投影與檢查井軸線交點(diǎn)。2、現(xiàn)場符合：本工程雨、污水上下游管線必須接順。設(shè)計(jì)要求在施工

38、放線時(shí)首先復(fù)核上下游現(xiàn)狀管渠、接納水體等的位置、標(biāo)高、斷面尺寸等，若與設(shè)計(jì)有不符之處，必須立即通知設(shè)計(jì)單位研究處理。3、溝槽開挖：管道及構(gòu)筑物溝槽開挖邊坡應(yīng)有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質(zhì)按1：0.11.5控制，如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。對(duì)于填方地段，須在填方進(jìn)行至管頂標(biāo)高0.5m之上后方可開挖管道溝槽，填方應(yīng)按道路路基要求進(jìn)行。4、地基處理：管道及構(gòu)筑物地基承載力不小于0.2Mpa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎(chǔ)以下必須分層夯實(shí)回填，密實(shí)度不小于90%。對(duì)于地址條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進(jìn)行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石

39、、漿砌片石、素混凝土等，具體采用材料及換填深由不同的地質(zhì)情況確定。5、管道安裝：所有管道的安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502682008）的規(guī)定。6、測試與試驗(yàn)：所有的材料、產(chǎn)品均應(yīng)有出場檢驗(yàn)合格證書，進(jìn)場應(yīng)按相關(guān)程序進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)。管道接口在安裝完畢后，須進(jìn)行接口的水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按照各自相關(guān)專業(yè)規(guī)范進(jìn)行。所有的污水管道在回填前還必須按照給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502682008）的規(guī)定做管道閉水試驗(yàn)。7、溝槽回填：管道及構(gòu)筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行?；靥钜蠓謱訅簩?shí)、對(duì)稱均勻回填，密實(shí)度不小于90%?；靥畈牧喜捎脺喜?/p>

40、開挖的土石方就近回填，但回填料的粒徑不得大于0.1m；在道路范圍內(nèi)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到道路路基密實(shí)度要求，同時(shí)必須符合給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502682008）相關(guān)規(guī)定。管區(qū)（溝槽底至管頂以上1.0m 范圍內(nèi)）禁止采用推土機(jī)等大型機(jī)械進(jìn)行回填。管頂嚴(yán)禁使用重錘夯實(shí)。（四）驗(yàn)收工程中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)法規(guī)、規(guī)定程序進(jìn)行。需要設(shè)計(jì)單位參加驗(yàn)收的分部工程，應(yīng)在該分部工程按設(shè)計(jì)要求完成后，下道工序未進(jìn)行之前及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。驗(yàn)收前施工單位應(yīng)事先準(zhǔn)備好必須的相關(guān)圖表等技術(shù)資料，并由業(yè)主代表、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及相關(guān)部門共同參與進(jìn)行。（五）其他1、工程施工過程中均應(yīng)遵照相關(guān)施工規(guī)范及各種

41、專業(yè)、行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2、施工中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位及質(zhì)監(jiān)等部門共同研究處理，以確保工程質(zhì)量。不得擅自進(jìn)行處理。3、本工程有限采用國家推廣的化學(xué)建材技術(shù)，排水管道、檢查井井蓋、蓋座及雨水篦在施工時(shí)亦可根據(jù)實(shí)際情況選擇其他材料，但所選材料應(yīng)為符合國家及有關(guān)部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的合格產(chǎn)品，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。1.2.4橋梁工程本橋跨越小河溝，與水流交角度為90度，按正交橋設(shè)計(jì)。橋面全寬4.5米，上部結(jié)構(gòu)采用113m現(xiàn)澆鋼筋砼板，橋臺(tái)處設(shè)置CD-40型伸縮縫；初步設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)采用漿砌塊石橋臺(tái)，根據(jù)專家評(píng)審意見將漿砌塊石橋臺(tái)改為C20片卵石砼橋臺(tái)；基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，

42、基礎(chǔ)置于強(qiáng)風(fēng)化砂巖層。（一）主要工程材料1、水泥：C30及以上標(biāo)號(hào)砼采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為52.5或42.5的硅酸鹽水泥，要求采用大廠水泥，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行最新國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2、普通鋼筋：普通鋼筋采用R235、HRB335級(jí)鋼筋，抗拉、壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值分別為195、280Mpa。施工中進(jìn)場的鋼材除必須具備廠方出示的技術(shù)質(zhì)量鑒定書外，還應(yīng)在工地上分批抽樣送檢，確保質(zhì)量。3、塊石：塊石由業(yè)主制定提供，塊石的強(qiáng)度不得低于MU30，且取出表面風(fēng)化層。4、砂、碎石：C30及其以上砼采用中粗砂，砼骨料采用天然的礫、卵石料機(jī)軋碎石，應(yīng)分級(jí)篩分配合以達(dá)到最佳級(jí)配的范圍。混凝土細(xì)骨料采用中粗砂，不得采用細(xì)砂；現(xiàn)澆板混

43、凝土使用碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。5、鋼板：應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB7001988）規(guī)定的Q235B鋼板。6、伸縮縫：CD40型型鋼伸縮縫，采用工程生產(chǎn)的定型產(chǎn)品。（二）施工要點(diǎn)1、下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)和施工應(yīng)做好防排水工作，避開雨天水位漲高給施工帶來的干擾和困難，降低基礎(chǔ)施工難度，確保工程質(zhì)量和價(jià)格快工程進(jìn)度。2、施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場放樣，嚴(yán)格控制上下部結(jié)構(gòu)的位置，構(gòu)造尺寸及高程。3、設(shè)計(jì)文件中提供了橋臺(tái)基礎(chǔ)的承載能力要求，橋臺(tái)基坑施工開挖后，經(jīng)承載能力檢查合格，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。4、現(xiàn)澆板采用搭架現(xiàn)澆施工，模板支架的基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)，搭架前應(yīng)先施工河床漿砌片石砌（50厘

44、米厚）；梁板現(xiàn)澆施工前，必須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，支模板時(shí)應(yīng)注意在跨中位置設(shè)置2.3cm的預(yù)拱度；混凝土澆筑完成后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)85%后，方可拆除模板。5、上、下部構(gòu)造施工應(yīng)注意彼此間銜接配合，準(zhǔn)確控制好各部設(shè)計(jì)尺寸和標(biāo)高，注意支座、伸縮縫、搭板及防撞護(hù)欄等鋼筋的預(yù)埋和連接，以避免不必要的返工和發(fā)生較大的設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差。6、除橋臺(tái)設(shè)計(jì)圖中要求的外，基坑填土應(yīng)使用沙礫石材料，采用小型機(jī)械分層夯實(shí)，達(dá)到路基各區(qū)要求壓實(shí)度。（三）建設(shè)施工條件1、交通：該工程位于三臺(tái)縣雙勝鄉(xiāng)場鎮(zhèn)，有水泥路相同；施工材料及設(shè)備進(jìn)出場完全可以得到保證。2、施工用水：工程用水可在河邊設(shè)泵抽水使用。3、施工用電：橋址處電力網(wǎng)絡(luò)已形成，電力供應(yīng)充足。4、征地拆遷：本工程拆遷由業(yè)主先行完成。5、工房、住房：工區(qū)附近有居民房屋，可租用房屋作施工辦公條件。6、材料：所有材料均可由附近的塔山鎮(zhèn)、三臺(tái)或綿陽購買。（四）具體施工工藝措施下部構(gòu)造：M10號(hào)砂漿砌塊石實(shí)體橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。砌筑前完成清基整平工作，漿砌塊石采用鋪漿法砌筑。砌筑時(shí)，應(yīng)先鋪砂漿后砌筑，石塊應(yīng)分層臥砌，下、錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定，相鄰工作段的砌筑高差應(yīng)不大于1.2m，每層應(yīng)大體找平，