柴油機全套培訓(xùn)資料

1、一、培訓(xùn)計劃表序號培訓(xùn)內(nèi)容計劃人/小時培訓(xùn)教師 構(gòu)成地點備注職稱人數(shù)1柴油發(fā)電機組設(shè)備的組成及結(jié)構(gòu)介紹描述1/0.5工程師1項目現(xiàn)場2柴油機的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點與性能1/1工程師1項目現(xiàn)場3發(fā)電機的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點與性能1/1工程師1項目現(xiàn)場4柴油發(fā)電機組油料及冷卻液的選擇1/1工程師1項目現(xiàn)場5柴油發(fā)電機組操作規(guī)程及注意事項1/1工程師1項目現(xiàn)場6柴油發(fā)電機組的維護與保養(yǎng)1/1工程師1項目現(xiàn)場7柴油發(fā)電機組常見故障排除方法1/1工程師1項目現(xiàn)場1. 柴油發(fā)電機組設(shè)備的組成及結(jié)構(gòu)介紹描述：柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電；柴油發(fā)電機組的特點：單機容量

2、等級多：幾KW幾千KW， 配套設(shè)備少，安裝地點靈活，占地面積小無須水壩、鍋爐；冷卻水少；不與電網(wǎng)并聯(lián)， 熱效率高，燃油消耗低，柴油機：30-46%；蒸汽機20-40%；燃氣輪機：20-30%， 啟動迅速，可快速達到全功率：min等級， 維護簡單； 建設(shè)成本低：風(fēng)電/水電/太陽能/核電/火電，2. 柴油機的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點與性能：柴油機的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機組的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作

3、上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_最頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作，柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電。柴油機的技術(shù)特點：

4、 發(fā)出50Hz的交流電，機組轉(zhuǎn)速只能是3000、 1500、1000、750、500、375、300rpm； 輸出電壓為400/230V，頻率50Hz，PF=0.8， 功率變化范圍大：0.5kW-10000kW， 12-1500kW為移動電站、備用電源， 裝有調(diào)速裝置，以保持頻率穩(wěn)定； 自動化程度高：具有自啟動、自動加載、自動報警、自動保護功能；柴油發(fā)電機組的主要電氣性能指標： 空載電壓整定范圍：為Un的95%105%， 冷熱態(tài)電壓變化：2%5%， 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：（13）%（負載變化）， 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：（0.53）%（同上）， 電壓畸變率：10%， 電壓波動率和頻率波動率：負載不變時， 容

5、許不對稱負載：5%3. 發(fā)電機的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點與性能：發(fā)電機以三相同步電機為主，主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。 直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。 交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替

6、排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。 為了保護用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。4. 柴油發(fā)電機組油料及冷卻液的選擇：柴油的選擇要根據(jù)當?shù)氐臏囟拳h(huán)境： 夏季： 選擇0號柴油 冬季：150， 選擇10號150， 選擇20號低于15， 選擇35號冷卻液：50軟化水：50防凍液防凍液：乙烯乙二醇或丙烯乙二醇防凍液濃度：4068%5. 柴油發(fā)電機組操作規(guī)程及注意事項：一啟動前檢查1， 檢查機油油位是否在標示刻度線以內(nèi)，不夠加同型號機油至標

7、示線以內(nèi)。2， 檢查冷卻液是否在水箱蓋以下6mm左右，不夠加清水至上述位置。 3， 檢查電解液液位是否在極板面上15mm左右，不夠加蒸餾水至上述位置。4， 檢查發(fā)電機周圍，把有礙操作或運行的物品搬開，確保通風(fēng)暢通。5， 確保柴油發(fā)電機總開關(guān)在OFF(關(guān))狀態(tài)。6， 確保燃油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。二、啟 動1、確?？刂破辽细靼粹o已經(jīng)復(fù)位，將速度操作手柄調(diào)到“怠速”位置，2、把鑰匙轉(zhuǎn)到“開”的位置，按下啟動按鈕柴油發(fā)電機啟動。3、將速度調(diào)節(jié)手柄慢慢上調(diào)直至電壓為“400V”頻率、50赫芝時擰緊固定手柄螺母，發(fā)電機正常運行。4、柴油發(fā)電機正常情況下，一次啟動著車或最多三次啟動著車，如果發(fā)

8、電機三次都不能啟動著車，控制面板上的故障指示燈亮，此時應(yīng)查明原因并消除故障再啟動。5、啟動著車后應(yīng)檢查有無噪音或震動，有無漏油，有無漏水，漏氣現(xiàn)象，控制屏有無異常顯示，在開機1015秒內(nèi)油壓應(yīng)達到正常范圍（3560p.s.i）如有不正常情況應(yīng)做出相應(yīng)的整改，待一切正常后合上發(fā)電機總開關(guān)開始供電。三、停 機 1先扳下發(fā)電機總開關(guān)，讓發(fā)電機空載運行5分鐘，然后把調(diào)速手柄扳到“怠速”位置運行5分鐘再扳到“STOP”的位置，柴油發(fā)電機停機。2如有緊急情況需停車，可以不扳下發(fā)電機總開關(guān)直接將調(diào)速手柄扳到“STOP”的位置柴油發(fā)電機停機注意事項：1. 機組應(yīng)安裝在通風(fēng)干燥、潔凈處。嚴禁安裝在有蒸氣、灰塵、

9、可燃性氣體，腐蝕性氣體較多的地方。2. 如果裝在室內(nèi)使用，排氣管應(yīng)加管接到室外，防止排出廢水污染室內(nèi)環(huán)境，影響操作人員身體健康，確保柴油機功率正常。3. 機組安裝好后，必須給所有轉(zhuǎn)動部件裝上保護裝置，防止寬松的衣服、頭發(fā)、手指或墜落的工具可能會纏住轉(zhuǎn)動部件而造成人身傷害。4. 機組加油時應(yīng)關(guān)閉發(fā)電機。禁止吸煙和火種，防止起火和爆炸。5. 柴油機用的燃油和機油應(yīng)按規(guī)定加注。嚴禁使用牌號不合適的燃油和機油或劣質(zhì)燃油和機油。起動機組之前，應(yīng)認真檢查冷卻液和機油的裝載情況，確保冷卻液和機油容量符合要求。 6. 機組運行中應(yīng)經(jīng)常檢查是否有漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象，并及時給予調(diào)整。7. 機組運行會使柴油機溫

10、度升高，嚴禁觸摸高溫表面和高溫液體。切莫徒手卸下冷卻液加注蓋。8. 機組在低溫（5以下）應(yīng)在冷卻液中加入50%的防凍液，或在停機后將冷卻液排放干凈，以防凍壞機體。低溫起動機組時，切勿用輔助起動液或類似品來起動裝有空氣預(yù)熱裝置的柴油機，否則將會在進氣管內(nèi)引起爆炸，造成人身傷害。10. 機組要有良好的接地線（電阻不得大于2），在機組運行中，嚴禁徒手觸摸電機和開關(guān)。屏內(nèi)的接線螺栓，防止觸電事故。 6. 柴油發(fā)電機組的維護與保養(yǎng)：日報表的內(nèi)容一般有如下幾個方面： 每班工作的日期和起訖時間；常規(guī)記錄所有儀表的讀數(shù)；功率的使用情況；燃油、機油、冷卻液有否滲漏或超耗；排氣煙色和有否異常聲音；發(fā)生故障的前后情

11、況及處理意見。一、維護保養(yǎng)的主要內(nèi)容 用戶應(yīng)根據(jù)本節(jié)所列技術(shù)保養(yǎng)項目進行定期保養(yǎng)。保養(yǎng)分級如下：日常維護（每班工作）；一維技術(shù)保養(yǎng)（累計工作100h或每隔一個月）；二維技術(shù)保養(yǎng)（累計工作500 h或每隔六個月）；三級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作1000-1500h或每隔一年）；二、日常維護日常維護項目以及維護程序可按下表所示進行：序號保養(yǎng)項目 進行程序 1 檢查燃油箱燃油量 觀察燃油箱存油量，根據(jù)需要添足 2 檢查油底殼中機油平面 油面應(yīng)達到機油標尺上的刻線標記，不足時，應(yīng)加到規(guī)定量 3 檢查噴油泵調(diào)速器機油平面油面應(yīng)達到機油標尺上的刻線標記，不足時應(yīng)添足4 檢查三漏（水、油、氣）情況 消除油、水管路接

12、頭等密封面的漏油，漏水現(xiàn)象；消除進，排氣管、氣缸蓋墊片處及渦輪增壓器的漏氣現(xiàn)象 5 檢查柴油機各附件的安裝情況 包括各附件安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺釘及與工作機械相連接的牢靠性 6 檢查各儀表 觀察讀數(shù)是否正常，否則應(yīng)及時修理或更換 7 檢查噴油泵傳動連接盤 連接螺釘是否松動，否則應(yīng)重新校噴油提前角并擰緊連接螺釘 8 清潔柴油機及附屬設(shè)備外表 用干布或浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣濾清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機、散熱器、風(fēng)扇等表面上的塵埃 發(fā)電機維護和保養(yǎng)細則級保養(yǎng)（日保養(yǎng)）l）檢查發(fā)電機工作日報；2）檢查發(fā)電機機油平面、冷卻液平面；3）日檢發(fā)電

13、機有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；4）檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換；5）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；6）檢查水過濾清器；7）檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補充液；8）起動發(fā)電機并檢查有無異響；9）用空氣槍清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。級保養(yǎng)1）重復(fù)A級每日的檢查；2）每100至250小時，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據(jù)柴油實際的清潔程度而更換；3）每200至250小時，要更換發(fā)電機機油及機油濾清器；機油必須要符合美國API CF級以上；4）更換空氣濾清器（機組運行300-400小時）；要重視機

14、房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以用氣槍清潔；5）更換水過濾清器及添加DCA濃度；6）清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。級保養(yǎng) 機組運行2000-3000小時，請進行如下工作：重復(fù)A、B級保養(yǎng)1）拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；2）緊固各部螺絲（包括運行部分、固定部分）；3）用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；4）檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭，必要時進行調(diào)校；5）檢查、調(diào)整氣門間隙；6）檢查PT泵、噴油器工作情況，調(diào)整噴油器行程，必要時進行調(diào)校；7）檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時進行調(diào)整或更換：清洗水箱散熱網(wǎng)，并檢查節(jié)溫器的使用性能。小修（即D級保養(yǎng)）（3000-400

15、0小時）l）檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進行修理或更換；2）檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調(diào)校；3）檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；4）檢查、調(diào)整氣門間隙；5）調(diào)整噴油器行程；6）檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機皮帶的張緊度；7）清洗進氣支管的積炭；8）清洗中冷器芯；9）清洗整個機油潤滑系統(tǒng)；10）清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。中修（6000-8000小時）1）含小修項目；2）分解發(fā)動機（除曲軸外）；3）檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；4）檢查燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；5）發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積

16、物，潤滑電球軸承。大修（9000-15000小時）1）含中修項目；2）解體全部發(fā)動機；3）更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發(fā)動機大修包；4）調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；5）更換增壓器大修包、水泵修理包；6）校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復(fù)或更換。 7. 柴油發(fā)電機組常見故障排除方法： 1、發(fā)電機負荷過低時，排氣管有時為什么會滴油？由于發(fā)動機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套活塞活塞環(huán)間，增壓器增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國外發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調(diào)。

17、若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：、活塞汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。、長期小負荷運行，將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，國外柴油

18、機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%30%。2、柴油機熄火停車或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定柴油機啟動困難或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當燃油加注燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊 將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞 清洗燃油管路 噴嘴總成或燃油泵失效 更換噴嘴總成或燃油泵 電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障 調(diào)整或更換調(diào)速器 過負載 除去部分負載油閥故障 檢查或更換油閥3、柴油機不能啟動柴油機不能啟動啟動程序不當 按指示程序起動 電瓶電解液稀不薄 更換電瓶或再啟動 電瓶安裝不當 按規(guī)定連接電瓶電瓶電線失效，腐

19、蝕或松動 所有松動連接部分鎖緊，將接頭腐蝕不分清理乾凈 控制電線失效或松動檢查控制電線修理或鎖緊 引擎啟動繼電器故障 更換啟動繼電器 起動/停車開關(guān)失效 更換啟動停止開關(guān) 啟動馬達輔助電譯故障 更換啟動馬達輔助電譯 啟動馬達故障 更換啟動馬達4、柴油機油壓過高指示油壓指示過高機油壓力傳送器失效，機油粘性不當 更換傳送器，將曲軸箱油排放，加入適當潤滑油 機油壓力限制器失效 更換機油壓力限制器 油壓表或油壓傳感器故障 更換油壓表或油壓傳感器潤滑油不足 添加潤滑油到適當位置 5、柴油機油壓過低指示油壓指示過低機油太少 加添機油至機油尺上適當位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 更換油壓表或油壓檢知器 機油壓力傳送器失效 更換傳送器 潤滑油濾清器受阻 保養(yǎng)濾清器機油粘性不當 將曲軸箱機油排放并加適當潤滑油機油泵浦磨損 更換機油泵浦軸承磨損 更換軸承6、柴油機渦輪增壓器漏機油渦輪增壓器漏機油渦輪增壓器端板松動 渦輪增壓器各端板各螺絲鎖緊 渦輪增壓器外殼失效 監(jiān)察外殼更換渦輪增壓器7、柴油機排煙成白色