電廠油品管理

1、電力油品管理,油品管理是液壓機(jī)械和設(shè)備潤(rùn)滑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，油品的好壞直接影響著設(shè)備的運(yùn)行狀況和使用壽命，80的液壓系統(tǒng)故障是由油品污染引起的。 發(fā)電廠油務(wù)的中心就是監(jiān)督油品的質(zhì)量，防止油質(zhì)劣化，延長(zhǎng)油的使用期限，以保證安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，形成整個(gè)油品管理閉合良性循環(huán)。現(xiàn)僅對(duì)電力分廠汽輪機(jī)油的相關(guān)情況做簡(jiǎn)要介紹：,汽輪機(jī)油的作用,在發(fā)電廠中汽輪機(jī)油主要用在汽輪機(jī)上，其作用為： 1、潤(rùn)滑作用、 2、散熱作用、 3、調(diào)速作用、 4、密封作用。,油品的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)周期、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),（1）檢驗(yàn)項(xiàng)目：水份、清潔度、粘度、酸值。 （2）檢驗(yàn)周期： 每15天送驗(yàn)水份一次，每30天送檢清潔度、粘度、酸值一次。

2、（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T7596-2000）： 水份：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)200mg/L 清潔度：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7NAS（NAS為美國(guó)宇航標(biāo)準(zhǔn)） 粘度：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)41.450.6mm2/s 酸值：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)0.3mgKOH/g,油質(zhì)監(jiān)督的項(xiàng)目及其意義,一：顏色：在極短時(shí)間內(nèi)油品顏色變深顯示油品被污染或開始被氧化。 二：水分： （一）油中水分的來源： （1）新油運(yùn)輸和儲(chǔ)運(yùn)期間，因管理不善漏入了雨水或其它水。 （2）油品有一定吸水性，它與大氣或濕空氣接觸時(shí)，吸收溶解了一部分水分。 （3）運(yùn)行中的汽輪機(jī)油和其它潤(rùn)滑油，由于汽封、水封、軸封不嚴(yán)密或冷卻器等泄漏，使水、汽進(jìn)入油中。 （4）油質(zhì)嚴(yán)重劣化后，分解產(chǎn)生的水分等。

3、（5）露天設(shè)備，因密封不好漏入雨水。 （二）油中水分的狀態(tài)： （1）懸浮態(tài) （2）沉積態(tài) （3）溶解態(tài) （三）油中水分的危害： （1）水分能加速油品的氧化，加劇設(shè)備和油系統(tǒng)的電化學(xué)腐蝕。 （2）汽輪機(jī)油中長(zhǎng)期有水分浸入，不但降低有的抗乳化度，而且因油膜遭受破壞，損壞了油的潤(rùn)滑性能。 油中水分危害行性很大，油品中有水，顯示系統(tǒng)穿漏或空氣中的水分凝結(jié)，故水分列為油品重要檢驗(yàn)項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)微量水分的測(cè)定因引起高度重視。,油質(zhì)監(jiān)督的項(xiàng)目及其意義,（四）清潔度（機(jī)械雜質(zhì)）： 機(jī)械雜質(zhì)來源：（1）運(yùn)輸或儲(chǔ)運(yùn)期間侵入塵埃。（2）運(yùn)行過程中，煙氣中的飛灰浸入、空氣中的灰塵侵入、金屬部件磨損下來的金屬屑。（3）設(shè)

4、備檢修時(shí)不慎落入的金屬屑，涂料、墊料、棉紗纖維等。 機(jī)械雜質(zhì)的危害： （1）機(jī)械雜質(zhì)能破壞油膜，影響潤(rùn)滑性能，造成軸承磨損和發(fā)熱。 （2）堵塞濾油器和濾網(wǎng)。影響油位、油壓和供油，出現(xiàn)滑閥卡澀，造成停機(jī)。 （3）各種機(jī)械雜質(zhì)以不同的條件影響油品的安定性，促使其氧化。 機(jī)械雜質(zhì)一般經(jīng)過過濾后便可去除。,油質(zhì)監(jiān)督的項(xiàng)目及其意義,（五）粘度：當(dāng)液體受外力作用移動(dòng)時(shí)液體分子間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力（即阻力）。常用來評(píng)估潤(rùn)滑油的物理穩(wěn)定性。 粘度增加是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品的滲入，油中含有較多的芳香烴，使用過程中油質(zhì)劣化程度如膠質(zhì)、瀝青等劣化產(chǎn)物粘度較大。 粘度降低可能是基于低粘度的油品，水，

5、冷卻劑或燃料的滲入；或是油品內(nèi)高分子聚合物受剪切力而產(chǎn)生變化。 當(dāng)運(yùn)行粘度增高很多時(shí)，說明油已經(jīng)劣化。,油質(zhì)監(jiān)督的項(xiàng)目及其意義,（六）酸值是中和一克油的酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀的毫克數(shù)。 油中酸性物質(zhì)的來源： （1）精制過程不徹底，使油品受污染而殘留的無(wú)機(jī)酸和有機(jī)酸。 （2）運(yùn)行油劣化而產(chǎn)生的脂肪酸、環(huán)烷酸和酚類等氧化產(chǎn)物。 測(cè)定酸值的意義： （1）是衡量油品中酸性物質(zhì)含量的主要依據(jù)，它標(biāo)志著新油的精制程度，反映運(yùn)行油的變質(zhì)深度。 （2）是判斷油品對(duì)金屬腐蝕程度的重要參考，當(dāng)酸值增大，油中含水分時(shí)，可是金屬受到腐蝕。,油品的污染問題,在運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)油中污染物來自兩個(gè)方面： 一是系統(tǒng)外污染物

6、通過軸封和各種孔隙進(jìn)入； 二是內(nèi)部產(chǎn)生的污染物，包括水、金屬磨損顆粒及油品氧化產(chǎn)物，這些污染物都會(huì)降低汽輪機(jī)油的潤(rùn)滑、抗泡沫等性能。 所以汽輪機(jī)油運(yùn)行中消除污染是必須進(jìn)行的工作，否則不僅會(huì)加速油的變質(zhì)，還會(huì)影響機(jī)組安全運(yùn)行。,油品的污染問題,（一）水污染 水對(duì)液壓系統(tǒng)的危害也是相當(dāng)嚴(yán)重的，它可使油液粘度下降，破壞油膜，引起嚴(yán)重的機(jī)械磨損；可產(chǎn)生酸性物質(zhì)，增加油液的酸值，對(duì)系統(tǒng)增加腐蝕；在低溫下，游離水常以冰塊形式存在，會(huì)引起運(yùn)動(dòng)件被卡??；水的含量超過300ppm就可以引起碳素鋼或合金鋼生銹，造成滑閥被卡死，操縱系統(tǒng)無(wú)法正常工作。,油品的污染問題,（二）空氣污染 空氣對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的危害，各種文

7、獻(xiàn)資料中也多有論述，但在工程實(shí)踐中往往被人們所忽視；空氣在液壓油中也是兩種狀態(tài)存在，一是溶解在油中，一是以游離狀態(tài)存在；以游離狀態(tài)存在對(duì)系統(tǒng)的破壞最為嚴(yán)重；它可降低油液的彈性模量，引起系統(tǒng)工作響應(yīng)遲緩；引起油液氧化而變質(zhì)；引起氣穴使泵打不出油而干磨擦；氣泡迅速被溶解的壓縮過程產(chǎn)生高溫爆炸，大量生熱引起油溫升高等。,油品的污染問題,（三）在系統(tǒng)工作過程中的污染 污染物是不斷生成的這里有液壓泵、液壓馬達(dá)，各種閥類運(yùn)動(dòng)，油缸的伸縮過程都會(huì)因磨損產(chǎn)生固體污染物；與空氣接觸的液壓油箱除固體顆粒以外，還有水份和空氣的侵入，密封件的泄漏也會(huì)造成空氣和水的侵入。 在工作中生成的污染物是不可避免的，無(wú)論設(shè)計(jì)怎樣

8、好的系統(tǒng)也是避免不了的，只能是生成率小些，這些生成物只有依靠機(jī)上過濾器濾出，以及由地面各種維護(hù)設(shè)備定期或視情清除。,油品的污染問題,（四）使用維護(hù)中侵入的污染物 在使用維護(hù)中侵入污染物的多少?zèng)Q定于維護(hù)設(shè)備和人員的水平，有的從加油中，更多是更換元件和清洗濾芯時(shí)不注重導(dǎo)管端頭的保護(hù)，這時(shí)除固體顆粒以外，大量的空氣和水份相繼侵入系統(tǒng)中。 這種維護(hù)中侵入的污染物是可以減少的，一方面提高維護(hù)人員的素質(zhì)，提高維護(hù)質(zhì)量；另一方面是改善維護(hù)設(shè)備；設(shè)備污染度水平應(yīng)優(yōu)于系統(tǒng)的水平，以及提高凈化設(shè)備的凈化效率和水平使不但可以凈化出固體污染物，還可以將水份和氣體凈化出去。 液壓油箱與空氣接觸是一大污染源,油品的污染問

9、題,（五）油系統(tǒng)檢修的污染 檢修質(zhì)量的好壞對(duì)油品的物理化學(xué)性能有著直接關(guān)系。尤其是漏汽、漏水的機(jī)組油系統(tǒng)比較臟，油中會(huì)有鐵銹、乳化液，沉淀物，若不能徹底清除干凈，則會(huì)降低油品的性能，有時(shí)由于檢修方法不當(dāng)，如用洗衣粉等清洗劑，沖洗不凈，就會(huì)造成油品被污染，檢修時(shí)應(yīng)盡量采用機(jī)械方法清除雜物。,油品的污染問題,油品的污染歸納起來，實(shí)際液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)中的污染物質(zhì)主要有： （1）固體顆粒 （2）水 （3）空氣 （4）化學(xué)物質(zhì) （5）微生物,提高油品防劣化措施,（1）從油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)與檢修等方面進(jìn)行配合與改進(jìn)。例如在設(shè)計(jì)上采取措施，防止空氣水分進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)；在運(yùn)行維護(hù)上減少漏水、漏氣，降低軸承油溫

10、，經(jīng)常排除油箱中積水和油泥沉淀物，保持油系統(tǒng)清潔度；檢修時(shí)做好加油、補(bǔ)油和油系統(tǒng)清掃等工作。 （2）為延長(zhǎng)油的使用壽命和保證設(shè)備安全運(yùn)行，應(yīng)對(duì)運(yùn)行中油采取防劣措施。主要有：采用在線旁濾，隨時(shí)清除油中的機(jī)械雜質(zhì)，油泥和游離雜質(zhì)，保持油系統(tǒng)的清潔度。,檢修后和新機(jī)組投運(yùn)前的油沖洗、循環(huán)、過濾,（一）循環(huán)過濾采用變溫沖洗方式： （1）高溫在60左右，溫升時(shí)間約1h，油溫達(dá)不到要求及時(shí)投入油箱加熱器（或采用濾油機(jī)給油加熱），維持高溫（55以上）油循環(huán)1h； （2）低溫在35左右，緩慢調(diào)整冷油器冷卻水量，在1h內(nèi)將油溫由60左右降低到35，維持低溫（35）油循環(huán)1h。具體可參看電站汽輪機(jī)組油循環(huán)方案 （

11、二）新機(jī)組投運(yùn)前，潤(rùn)滑系統(tǒng)管路往往會(huì)存在焊渣、碎片、砂粒等雜物，若未徹底清除干凈，投運(yùn)后會(huì)帶來很大麻煩，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承磨損和調(diào)速器卡澀等問題，這些雜質(zhì)還能影響油的物理化學(xué)性能降低，導(dǎo)致油質(zhì)變壞，所以潤(rùn)滑系統(tǒng)每個(gè)部件都應(yīng)預(yù)先清洗過并加強(qiáng)防護(hù)措施，防止腐蝕和污染物的進(jìn)入，在現(xiàn)場(chǎng)貯存期間要保持潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)表面清潔，安裝部件時(shí)要使系統(tǒng)開口最小，減少和避免污染，保持清潔。,濾 油 機(jī) 系 統(tǒng),油品的取樣管理,1、取樣前系統(tǒng)至少運(yùn)行半小時(shí)，以使污染物盡可能在流體中分布均勻。 2、擦凈取樣閥外部，打開取樣閥，至少讓1升流體沖洗通過該取樣閥。沖洗之后不要關(guān)閉該取樣閥。 3、打開樣品瓶，不要將瓶蓋放在任何地方，而應(yīng)將瓶蓋拿在手中，并且內(nèi)表面朝下。 4、用另一只手將樣品瓶放至取樣閥下面，盛滿1/2后用該液體清洗取樣瓶?jī)?nèi)表面，然后將其倒掉。 5、不要關(guān)閥，重復(fù)第 4 步。 6、收集油品至樣品容積的3/4處。 7、立即蓋上瓶蓋并旋緊，然后關(guān)上取樣閥。 8、往樣品瓶上貼上標(biāo)簽(詳細(xì)填好)，并盡可能完全