銷量分析報(bào)告范文

1、銷量分析報(bào)告范文 XX年1月的汽車銷量要比去年的時(shí)候來的晚一些，正好是春節(jié)期間的原因，直到下旬乘聯(lián)會1月銷量數(shù)據(jù)才新鮮出爐，中國車市在經(jīng)歷了去年下半年的持續(xù)萎靡后是否是新的一年的“開門紅”？，這也是懸在所有汽車人心中的一個疑問。 XX年首月乘用車市場實(shí)現(xiàn)銷量236.73萬輛，環(huán)比下降11.05%，同比下降15.76%。整體而言，今年的車市并沒有出現(xiàn)往年所謂的“開門紅”，且延續(xù)了去年以來的收縮趨勢。 從三大細(xì)分車型領(lǐng)域來看，其中轎車銷量為100.2萬輛，同比下跌13.6%；SUV銷量僅為89萬輛，同比下跌18.1%；MPV銷量12.7萬輛，同比下跌28%。大體情況依舊不是很不樂觀，跌幅仍在繼續(xù)。

2、 經(jīng)歷了2018年中國車市的萎靡不振之后，大家都希望今年能夠有所改觀，也更期待能用好看的1月銷量數(shù)字。從已經(jīng)公布了不同品牌車型來看，有的廠商也似乎看到了希望，不過有的廠商卻依然無法忽視眼前的危機(jī)，下面一起來看具體銷量排名。 轎車銷量排行榜 朗逸1月銷量破5萬同比增長32%，環(huán)比增長48%，創(chuàng)歷史新高，銷量有不錯的表現(xiàn)主要得益于朗逸PLUS的推出，正好彌補(bǔ)了A+級車型的空缺市場，再加上部分地區(qū)終端優(yōu)惠較大賣出了較好的銷量獲得冠軍； 而同品牌的邁騰本月表現(xiàn)依舊萎靡不振，銷量只有12398輛，排名第28位，被老對手雅閣、凱美瑞、帕薩特超越； 廣汽本田品牌銷量最好的車型為雅閣，更新?lián)Q代以來銷量一直不錯

3、，1月銷量同比增長16%達(dá)2.1萬輛；飛度則為旗下同比增長幅度較大的車型，作為平民跑車的飛度，1月銷量表現(xiàn)良好，同比增長67%至1.4萬輛； suv銷量排行榜 哈弗H6一月銷量高達(dá)45034輛，剛進(jìn)入20XX又推出各種送禮活動，使得哈弗銷量相對比較穩(wěn)定，1月哈弗H6雖獲得SUV銷量冠軍，但同比下跌24%； 大眾途觀在SUV市場一直有著舉足輕重的地位，頂著神車大眾的品牌光環(huán)，銷量常年穩(wěn)居前三名，雷打不動，但是本月卻爆出了一個冷門，銷量只有14181輛，跌出前十名； 寶駿510上市以來，銷量一路攀升，而在2018年5月開始，銷量同比一直下跌，直到現(xiàn)在，1月銷量大跌64%至2.1萬輛。 MPV銷量排

4、行榜 五菱宏光在1月的銷量出現(xiàn)頹勢，僅賣出去38203輛，不過還是輕松衛(wèi)冕1月份的銷量冠軍。 寶駿730經(jīng)歷了長達(dá)一年的低迷之后，進(jìn)入XX年之后開始出現(xiàn)強(qiáng)勢反彈，1月銷量輕松破萬，達(dá)到14091輛。廣汽傳祺GM6作為一款精品國產(chǎn)MPV車型，在銷量上雖然沒有寶駿730那樣大紅大紫，但是好在沒有被對手壓垮，銷量始終穩(wěn)定在3000輛左右，表現(xiàn)值得肯定。 由于XX年1月份正值春節(jié)臨近，也是導(dǎo)致整體汽車銷售市場出現(xiàn)了下滑的趨勢，并且這個問題將會在延續(xù)至2月份。 總體來說，2018年中國車市進(jìn)入寒流之后，有的行業(yè)內(nèi)專家的預(yù)測，XX年國內(nèi)汽車行情還是依舊難以復(fù)蘇，XX年全年汽車銷量預(yù)計(jì)為2800萬輛，與20

5、18年持平。XX年對各大車企廠商還是巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)優(yōu)勝劣汰的市場環(huán)境也更加凸顯。 站在讀者的位置去思考，引導(dǎo)設(shè)計(jì)場景畫面。抓住讀者心里反應(yīng)，感同身受。 貴州老干媽，我也喜歡吃老干媽，老干媽不辣， 謝謝。 廣汽本田鋒范定位于合資車入門級緊湊車，售價(jià)為7.98-11.98萬。競品為一汽-大眾捷達(dá)，同門兄弟車型東風(fēng)本田哥瑞，廣汽本田飛度。在這一細(xì)分市場中，捷達(dá)基本維持在月銷量2萬以上處于領(lǐng)先位置，其次是桑塔納。這一細(xì)分市場競爭非常激烈。鋒范月銷量基本處于5千左右，競爭力一般，屬中上等。 接下來說說鋒范的優(yōu)缺點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn)1：定位合理，外觀有所提升。售價(jià)在7.98-11.98萬，車型從原來的小型車調(diào)整為緊

6、湊車。車身尺寸、功能配置、動力系統(tǒng)等方面的得到升級，性價(jià)比得到提升，總體來說接受度還好。 優(yōu)點(diǎn)2：性價(jià)比較高。鋒范的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新一代飛度比較接近，中控臺設(shè)計(jì)稍偏向主駕駛一側(cè)，這款頂配車型配備的觸控型中控面板大大地則提升了它的檔次感。至于對舒適性影響較大的座椅，采用的是織物面料，也就是對得起這個價(jià)位。 優(yōu)點(diǎn)3：品牌信賴度。自xx年鋒范上市以來，該車的市場表現(xiàn)一直不錯，而且通過汽車之家口碑?dāng)?shù)據(jù)也能夠發(fā)現(xiàn)，老款鋒范在消費(fèi)者心目中留下不錯的印象，其中外觀設(shè)計(jì)和動力表現(xiàn)獲得較高評價(jià)，此外從銷量層面也能看出，鋒范在xx年月均銷量仍然可以達(dá)到5000輛左右，整體表現(xiàn)還是不錯的，并擁有了一定的市場保有量，因此

7、也建立起鋒范這個品牌的信賴度。 圖片為汽車之家口碑排名，排除水軍等非客觀因素，廣汽本田鋒范具有一定品牌信賴度。 優(yōu)點(diǎn)4：油耗較低，居家考慮范疇。鋒范的排量是1.5L自然吸氣的，分為手動擋和CVT。結(jié)和鋒范的車身重量，本田發(fā)動機(jī)的技術(shù)，排除不規(guī)范行車的因素。鋒范的油耗應(yīng)該在5.5-8L之間。 優(yōu)點(diǎn)5：二手車保值率屬正常范圍。鋒范二手車的保有量隨著時(shí)間的增長也增多不少。二手車買賣中也屬合理范疇內(nèi)。 然后再說說缺點(diǎn)： 缺點(diǎn)1：價(jià)格因素。從市場指導(dǎo)價(jià)格來看，全新鋒范和上代車型基本保持一致，在新款上市許久之后，終端優(yōu)惠幅度不大。以本人所在地為例，優(yōu)惠8千-1萬。這跟當(dāng)?shù)氐囊黄?眾捷達(dá)的2萬優(yōu)惠差很多。鋒

8、范處于劣勢。因此一些用戶會因?yàn)閮r(jià)格因素不去考慮購買全新鋒范。 缺點(diǎn)2：安全配置普及率低。全新鋒范只有豪華版以上車型才會配備電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)安全氣囊以及坡道起步輔助，也就說，新車的入門級車型安全配置并不豐富，這些可能會影響到用戶考慮全新鋒范這款產(chǎn)品。 綜合來看，廣汽本田鋒范的產(chǎn)品力屬于中上等，結(jié)合鋒范的優(yōu)缺點(diǎn)和銷量不難看出，月銷量5000+基本是鋒范的常態(tài)。要想進(jìn)一步增大鋒范的銷量還需要廣汽本田廠家從根上加深“本土化”的創(chuàng)新。 謝謝！首先我們先說一下，新興行業(yè)。什么叫新興行業(yè)，就是剛剛嶄露頭角的行業(yè)，火力十足，朝陽產(chǎn)業(yè)，看這些就是要了解這個行業(yè)將來大概會是什么樣子！市場份額大不大，就是面向什

9、么樣的客戶群，就是市場知名度如何，人們能否接受這個新興行業(yè)，價(jià)格是否能接受。了解之后才可以具體作一些事情！ 首先需要真實(shí)的市場調(diào)研，就是抓住客戶群問一下！然后從這些客戶群里挑選答案，最好是將答案分類，不知，知道，詳細(xì)知道。三類人員答案，這樣子算出人群里面的人們分類比例，然后制定計(jì)劃方案，針對性強(qiáng)！也應(yīng)該有三個方案，之后就是產(chǎn)品宣傳，這個必須要常常有，最好是有實(shí)際的體驗(yàn)客戶反饋！最好把產(chǎn)品類型一一列好，給人們專業(yè)的態(tài)度，之后就是銷售了，態(tài)度一定要好，專業(yè)知識要硬，售前售后要保持一致，客戶反饋及時(shí)處理。 調(diào)研基本就這些東西了！ 如題，說老實(shí)話我也很想知道，紅旗的銷量到底有多少？ 紅旗是一汽集團(tuán)旗下

10、品牌，成立于1958年5月12日，主要生產(chǎn)中高端商務(wù)車。中國第一汽車集團(tuán)公司為紅旗品牌系列產(chǎn)品提供銷售和銷售渠道建設(shè)，如今的紅旗有在全國各地建一定數(shù)量的經(jīng)銷店，檔次上與寶馬奔馳奧迪看齊。 近幾年國家大力倡導(dǎo)發(fā)展自主品牌，自主創(chuàng)新成為主流的大環(huán)境下，一汽集團(tuán)將紅旗品牌的發(fā)展和創(chuàng)新作為未來集團(tuán)戰(zhàn)略的重中之重。試圖運(yùn)用最強(qiáng)的整合資源、最先進(jìn)的技術(shù)平臺和最專業(yè)人員服務(wù)紅旗品牌，并通過不斷豐富產(chǎn)品系列打造國車第一品牌形象。 但非常遺憾的是，過去幾年一汽集團(tuán)在紅旗汽車的研發(fā)，渠道建設(shè)所花費(fèi)的心血不可謂不多，但成效卻不多。如今的紅旗汽車定位的是高端品牌，其面臨的直接競爭對手是包括德系三強(qiáng)在內(nèi)的一眾豪強(qiáng)！這些豪強(qiáng)有些深耕國內(nèi)豪華汽車界多年，有些雖然新進(jìn)入中國，但早已蜚聲國際！ 無論是品牌美譽(yù)度，還