腳手架事故分析.ppt

1、1,1,2607080220 蔡琳祥 2607080215 劉俊峰,建筑施工腳手架安全事故分析,2,目錄,一、簡(jiǎn) 介 二、手架安全事故分類 三、腳手架事故原因分析 四、腳手架事故樹分析 五、灰色關(guān)聯(lián)分析法在腳手架事故中的應(yīng)用 六、前景展望,一、簡(jiǎn)介,近年來我國(guó)建筑施工腳手架安全事故頻發(fā)，不論是腳手架整體或局部失穩(wěn)造成的傾覆、坍塌，還是腳手架搭拆及架上作業(yè)人員的高處墜落，均造成嚴(yán)重的傷亡事故。腳手架安全事故的原因復(fù)雜多樣，對(duì)腳手架施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)和分析，是進(jìn)行腳手架安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，預(yù)防或減少安全事故的重要前提。,西安凱玄大廈腳手架墜落事故,2011年9月10日上午8時(shí)30分許，在凱玄大廈建設(shè)工

2、地，正在該樓東側(cè)外墻作業(yè)的附著式腳手架突然從20層高處墜落地面，導(dǎo)致正在腳手架上作業(yè)的12名職工從高處墜落地面，造成10人死亡、2人受傷。,西安凱玄大廈腳手架墜落事故,據(jù)相關(guān)專家分析，作業(yè)人員違規(guī)、違章作業(yè)是造成該起事故發(fā)生的主要原因。一是嚴(yán)重違規(guī)：按照規(guī)定，附著式腳手架在準(zhǔn)備下降時(shí)，應(yīng)先懸掛電葫蘆，然后撤離架體上的人員，最后拆除定位承力構(gòu)件，方可進(jìn)行下降。但在這次事故中，作業(yè)人員在沒有先懸掛電葫蘆、撤離架體上人員的情況下，就直接進(jìn)行腳手架下降作業(yè)，導(dǎo)致墜落，是造成這次事故的主要原因；二是嚴(yán)重違章：按照附著式腳手架操作相關(guān)規(guī)定，腳手架在進(jìn)行升降時(shí)一律不準(zhǔn)站人。而在這次事故中，腳手架在下降時(shí)站有

3、12人。,西安法門寺工程模板坍塌事故,2008年3月13日。西安法門寺一期工程正圣門東A區(qū)高大廳堂梁板樓蓋，支模高度達(dá)20.5 m，采用扣件式鋼管支架，沒有設(shè)置垂直和水平剪刀撐，在澆筑至板中間部位時(shí)，突然發(fā)生坍塌，正在作業(yè)的十幾名工人，瞬間如自由落體般地被摔墜至地面，造成3人死亡、6人受傷,2010年1月份腳手架事故統(tǒng)計(jì),1、2010年1月3日，昆明機(jī)場(chǎng)高架橋東引橋上，水泥澆注時(shí)巨大的在建橋體轟然塌毀，事故導(dǎo)致施工工人7人死亡，8人重傷，26人輕傷。 2、2010年1月12日，安徽省蕪湖市蕪湖華強(qiáng)文化科技產(chǎn)業(yè)園配送中心建設(shè)工地，在混凝土澆筑過程中發(fā)生坍塌事故，15名工人被埋，共造成8人死亡，7

4、人受傷。 3、2010年1月12日，在貴州省黔南州福泉市的利森水泥廠工地上，搭設(shè)完畢的腳手架突然倒塌，造成8人死亡，2人受傷。 4、2010年1月16日，在浦東新區(qū)芳甸路梅花路口的證大喜瑪拉雅藝術(shù)中心工地，在搭設(shè)電梯井道施工腳手架腳手架突然發(fā)生坍塌施工人員，3名施工人員被腳手架埋壓。 5、2010年1月21日，浙江嘉興市南湖區(qū)大橋八里村滬杭高鐵工地上，一座井字架突然倒塌，正在上面施工的3名工人掉落被埋。 6、2010年1月25日，浙江省寧波市海曙區(qū)中山立交橋往西200米左右一拆遷施工搭建的腳手架發(fā)生坍塌事故，砸中了剛好路過的2輛機(jī)動(dòng)車、4輛電瓶車、2輛自行車和幾位行人。 等等,二、手架安全事故

5、分類,腳手架高 處墜落,腳手架坍塌,整體失穩(wěn)坍塌,局部 垮塌,工人違章,設(shè)防不合格,三、腳手架事故原因分析,1、腳手架材料方面的原因,1、腳手架產(chǎn)品不符合要求，腳手架鋼管、扣件產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷，出廠即為“不合格”產(chǎn)品。 2、腳手架材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)制度未建立，扣件、鋼管無出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)未做 專項(xiàng)檢測(cè)。,2、腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算方面的原因,實(shí)際工程中編制腳手架的設(shè)計(jì)計(jì)算書時(shí)，照搬照套其它項(xiàng)目工程腳手架的構(gòu)造和計(jì)算數(shù)據(jù)，沒有考慮到本 工程的施工特點(diǎn)。,3、腳手架施工管理方面的原因,1、操作人員素質(zhì)較差 2、施工單位安全管理不嚴(yán) 3、未編制腳手架專項(xiàng)施工方案，安全技術(shù)交底無落實(shí) 4、腳手架搭設(shè)不規(guī)范 防護(hù)不到

6、位。,四、腳手架搭拆事故樹分析,通過事故樹分析，可知腳手架搭拆作業(yè)高處墜落事故中，“架子工違章作業(yè)”、“架子工操作失誤”“搭拆作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)違章指揮”、“搭拆作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺乏監(jiān)管”是主要原因。,五、腳手架上施工人員高處墜落事故分析,根據(jù)分析知，在腳手架上施工作業(yè)高處墜落事故中，“架上作業(yè)安全檢查缺失”是主要原因，“腳手架安全防護(hù)構(gòu)件未按規(guī)定搭設(shè)(錯(cuò)搭、漏搭)”、“腳手架安全防護(hù)構(gòu)件被拆卸”是次要原因。,六、腳手架坍塌事故分析,腳手架構(gòu)件、扣件被 任意拆卸,腳手架計(jì)算未考慮附加 不利荷載,腳手架扣件出廠不合格,腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算模型 與實(shí)際受力不符,腳手架鋼管材料出廠不合格,腳手架鋼管損壞,次要原因,腳手架材

7、料進(jìn)場(chǎng)未組織檢驗(yàn) 腳手架搭設(shè)架子工未進(jìn)行技術(shù)交底,腳手架搭設(shè)后未組織驗(yàn)收 腳手架上施工人員未進(jìn)行安全交底,主要原因,七、主要結(jié)論,八、灰色關(guān)聯(lián)分析法在腳手架事故中的應(yīng)用,第一步、對(duì)各數(shù)列作均值化處理。,第二步、計(jì)算各比較數(shù)列同參考數(shù)列的絕對(duì)差,第三步、計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù),第四步、計(jì)算關(guān)聯(lián)度,r01=0.781 r02=0.546 r03=0.567 r04=0.586 r05=0.503 r01r04r03r02r05 通過以上對(duì)架子工墜落時(shí)安全帶失效影響因素灰色關(guān)聯(lián)分析得出以下結(jié)論:架子工搭拆作業(yè)時(shí)未系安全帶是主要原因，其次分別為使用前未對(duì)安全帶進(jìn)行檢查，安全帶佩戴不正確，安全帶破損及安全帶固定點(diǎn)不合格等其它原因。,同樣的方法可以對(duì)以下事故進(jìn)行分析： 1.腳手架搭拆作業(yè)高處墜落事故灰色關(guān)聯(lián)分析 2.腳手架上施工人員墜落影響因素灰色關(guān)聯(lián)分析 3.腳手架坍