道路工程施工測(cè)量方案

1、道路工程施工測(cè)量方案本工程施工工期緊張，施工精度要求高。為確保工程的平面位置正確，路面高程的精確，擬在規(guī)范精度要求范圍內(nèi)，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器和富有經(jīng)驗(yàn)的施工人員以及科學(xué)的測(cè)試手段，建立合理的檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行施工總平面控制及測(cè)量工作。根據(jù)業(yè)主提供的紅線界樁點(diǎn)和有關(guān)圖紙，確定道路中心控制點(diǎn)；并將所有控制點(diǎn)延伸至挖土影響范圍以外適當(dāng)位置，且采取混凝土加固保護(hù)措施。整個(gè)定位工作由我公司專職測(cè)量師完成，并確定以下測(cè)量原則：（1）以業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，使用經(jīng)緯儀及全站儀進(jìn)行平面控制，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程引測(cè)。（2）根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)，在施工區(qū)域設(shè)置控制點(diǎn)，建立平面控制網(wǎng)。利用平面控制網(wǎng)中

2、的某一點(diǎn)（滿足通視和方便的要求），建立場(chǎng)地控制網(wǎng)。（3）標(biāo)高以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)（以業(yè)主提供的最新數(shù)值為準(zhǔn)），施工高程根據(jù)最新數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整。（4）先總體后局部的控制原則。一、測(cè)量人員及設(shè)備配備根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)及施工要求，項(xiàng)目將配備1名測(cè)量工程師，2名專業(yè)測(cè)量員，組成項(xiàng)目測(cè)量工作小組，全面負(fù)責(zé)本工程的平面控制、高程控制、工程監(jiān)測(cè)工作，負(fù)責(zé)日常施工中的定位放線、水準(zhǔn)基點(diǎn)的測(cè)設(shè)、復(fù)核、交接以及相關(guān)資料收集整理及測(cè)量?jī)x器的計(jì)量送檢工作。具體配備如下表：測(cè)量?jī)x器配備一覽表序號(hào)儀器名稱規(guī)格精度數(shù)量用 途1全站儀TOPC6022”+2mm+2ppm2角度、距離測(cè)量2經(jīng)緯儀J222角度測(cè)量3水準(zhǔn)儀D

3、SZ32mm/km4施工水準(zhǔn)測(cè)量4鋼卷尺5m0.1mm30測(cè)量5鋼卷尺50m1mm5水平距離測(cè)量二、平面控制根據(jù)本工程的形狀及特點(diǎn)，本著先總體后局部的原則，軸線控制點(diǎn)將以業(yè)主提供的控制點(diǎn)為依據(jù)。盡量避免過(guò)多地依賴離基坑較近，受影響較大的控制點(diǎn)，并用離基坑較遠(yuǎn)，受施工影響小的控制點(diǎn)來(lái)控制較近的控制點(diǎn)。根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境情況，沿道路中心線建立軸線定位控制網(wǎng)，為了減少尺寸誤差及提高測(cè)量精度，道路中心線采用激光全站儀精確布設(shè)，控制線及控制點(diǎn)用鋼筋混凝土標(biāo)樁標(biāo)識(shí)并嚴(yán)格保護(hù)。在一定周期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行校核。三、高程控制根據(jù)建設(shè)單位和規(guī)劃院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)。用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確地引測(cè)到施工現(xiàn)場(chǎng)附近便于監(jiān)控的相應(yīng)位置上

4、，沿著道路方向，每隔100米設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)，標(biāo)注其絕對(duì)標(biāo)高值。用于監(jiān)控的水準(zhǔn)點(diǎn)位置應(yīng)牢固穩(wěn)定，不下沉、不變形。高程的引測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返一個(gè)測(cè)回。其閉合誤差值不得大于3mm 。閉合誤差值在允許范圍內(nèi)，可按水平距離比例相應(yīng)修正。建設(shè)單位所提供水準(zhǔn)點(diǎn)及標(biāo)高復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)有書(shū)面記錄，并應(yīng)有建設(shè)單位及監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)代表簽字認(rèn)證。四、測(cè)量的精度控制及誤差范圍我們定下的測(cè)量精度目標(biāo)是每層軸線之間的偏差控制在1mm以內(nèi)。為保證既定的測(cè)量精度目標(biāo)，在實(shí)際施工過(guò)程中，我們將采用精密的測(cè)量?jī)x器，實(shí)施科學(xué)周密的測(cè)量方案和測(cè)量復(fù)核方案，力求使實(shí)際測(cè)量精度完全控制在要求范圍以內(nèi)。（1）測(cè)量：采用全站儀三測(cè)回，測(cè)角過(guò)程中誤差控制在2以內(nèi)，總誤差2mm以內(nèi)；（2）測(cè)距：采用全站儀進(jìn)行往返測(cè)法，取平均值；（3）量距：用鑒定過(guò)的鋼尺進(jìn)行量測(cè)并進(jìn)行溫度修正。五、測(cè)量監(jiān)控及驗(yàn)線1、監(jiān)控制度所有測(cè)量?jī)x器必須具有有效的檢定證書(shū)，使用過(guò)程中必須按計(jì)量法規(guī)定的檢定周期進(jìn)行檢定，并報(bào)監(jiān)理備案。施工前必須編制施工測(cè)量方案交底，并經(jīng)技術(shù)部、監(jiān)理審定同意后方可實(shí)施。做好原始點(diǎn)位的保護(hù)工作，以便在施工中進(jìn)行校核。2、驗(yàn)線制度每道測(cè)量放線工序完成后，必須進(jìn)行預(yù)檢，由驗(yàn)線員、質(zhì)檢員、工長(zhǎng)及放線人員共