高一物理機(jī)械能及其守恒定律練習(xí)及答案

1、高一物理-能量守恒定律1假設(shè)列車從靜止開始勻加速運(yùn)動，經(jīng)過500m的路程后，速度達(dá)到360km/h。整個列車的質(zhì)量為1.00105kg，如果不計阻力，在勻加速階段、牽引力的最大功率是A4.67106kW B1.0105kW C1.0108kW D4.67109kW 2在一種叫做“蹦極跳”有的運(yùn)動中，質(zhì)量為m的游戲者系一根長為L、彈性優(yōu)良的輕質(zhì)柔軟橡皮繩，從高處由靜止開始下落1.5L時到達(dá)最低點(diǎn)。若在下落過程中不計空氣阻力，則以下說法正確的是A速度先增大后減小 B加速度先減小后增大C動能增加了mgL D重力勢能減少了mgL3跳傘運(yùn)動員在剛跳離飛機(jī)、其降落傘尚未打開的一段時間內(nèi)，下列說法中正確的是

2、A空氣阻力做正功 B重力勢能增加 C動能增加 D空氣阻力做負(fù)功4一升降機(jī)在箱底裝有若干個彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動過程中，A升降機(jī)的速度不斷減小B升降機(jī)的加速度不斷變大C先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功D到最低點(diǎn)時，升降機(jī)加速度的值一定大于重力加速度的值。5下列四個選項(xiàng)的圖中，木塊均在固定的斜面上運(yùn)動，其中圖A、B、C中的斜面是光滑的，圖D中的斜面是粗糙的，圖A、B中的F為木塊所受的外力，方向如圖中箭頭所示，圖A、B、D中的木塊向下運(yùn)動，圖C中的木塊向上運(yùn)動，在這四個圖所示的運(yùn)動過程

3、中機(jī)械能守恒的是6在平坦的壘球運(yùn)動場上，擊球手揮動球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時間后落地。若不計空氣阻力，則 A壘球落地時瞬間速度的大小僅由初速度決定 B壘球落地時瞬時速度的方向僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定 C壘球在空中運(yùn)動的水平位移僅由初速度決定 D壘球在空中運(yùn)動的時間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定7豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度。A.上升過程中克服重力做的功大于下降過程中重力做的功B.上升過程中克服重力做的功等于下降過程中重力做的功C.上升過程中克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率D.上升過程中克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率8在

4、光滑水平面上有兩個相同的彈性小球A、B，質(zhì)量都是m?，F(xiàn)B球靜止，A球向B球運(yùn)動，發(fā)生正碰。已知碰撞過程中總機(jī)械能守恒，兩球壓縮最緊時彈性勢能EP，則碰前A球的速度等于 A. B. C.2 D.29在離地面高為A處豎直上拋一質(zhì)量為m的物塊，拋出時的速度為V0，當(dāng)它落到地面時速度為V，用g表示重力加速度，則在此過程中物塊克服空氣阻力所做的功等于Amghmv2mv02 Bmv2mv02mghCmghmv02mv2 Dmghmv2mv0210某品牌電動自行車的銘牌如下：車型：20時（車輪直徑：508mm）電池規(guī)格：36V12Ah（蓄電池）整車質(zhì)量：40kg額定轉(zhuǎn)速：210rmin（轉(zhuǎn)/分）外形尺寸：L

5、1800mmW650mmH1100mm充電時間：28h電機(jī)：后輪驅(qū)動、直流永磁式電機(jī)額定工作電壓電流：36V5A根據(jù)此銘牌中的有關(guān)數(shù)據(jù)，可知該車的額定時速約為A15kmh B18kmh C20kmh D25kmh11在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率人數(shù)路程消耗能量。一個人騎電動自行車，消耗1MJ（106J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是A61 B125 C241 D48712一個質(zhì)量為0.3kg的彈性小球，在光

6、滑水平面上以6m/s的速度垂直撞到墻上，碰撞后小球沿相反方向運(yùn)動，反彈后的速度大小與碰撞前相同。則碰撞前后小球速度變化量的大小v和碰撞過程中墻對小球做功的大小W為A.v=0 B.v=12m/s C.W=0 D.W=10.8J13.利用打點(diǎn)計時器驗(yàn)證自由落體機(jī)械能守恒時，下列器材中不必要的是 A.重物 B.紙帶C.天平 D.低壓電源14一物塊由靜止開始從粗糙斜面上的某點(diǎn)加速下滑到另一點(diǎn)，在此過程中重力對物塊做的功等于A物塊動能的增加量B物塊重力勢能的減少量與物塊克服摩擦力做的功之和C物塊重力勢能的減少量和物塊動能的增加量以及物塊克服摩擦力做的功之和D物塊動能的增加量與物塊克服摩擦力做的功之和15

7、滑塊以速率v1靠慣性沿固定斜面由底端向上運(yùn)動，當(dāng)它回到出發(fā)點(diǎn)時速率為v2，且v2 v1，若滑塊向上運(yùn)動的位移中點(diǎn)為A，取斜面底端重力勢能為零，則A上升時機(jī)械能減小，下降時機(jī)械增大。B上升時機(jī)械能減小，下降時機(jī)械能也減小。C上升過程中動能和勢能相等的位置在A點(diǎn)上方。D上升過程中動能和勢能相等的位置在A點(diǎn)下方。16如圖所示，輕桿的一端有一個小球，另一端有光滑的固定軸O?，F(xiàn)給球一初速度，使球和桿一起繞O軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，不計空氣阻力，用F表示球到達(dá)最高點(diǎn)時桿對小球的作用力，則FA一定是拉力B一定是推力C一定等于0D可能是拉力，可能是推力，也可能等于017如果“大洋一號”在海水中以速度vo做勻速直線航

8、行，忽略風(fēng)力的影響，請回答：（1）船除受到推進(jìn)力、阻力和浮力的作用外，還受到 的作用，船沿航行方向受到的合力大小 。（2）假設(shè)船所受到的阻力與船速的平方成正比，當(dāng)船速為0.9vo時，船的推進(jìn)功率是原來的百分之幾？18 如圖所示，某人乘雪橇從雪坡經(jīng)A點(diǎn)滑至B點(diǎn)，接著沿水平路面滑至C點(diǎn)停止人與雪橇的總質(zhì)量為70kg表中記錄了沿坡滑下過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)，請根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)解決下列問題：位置ABC速度(m/s)2.012.00時刻(s)0410 (1)人與雪橇從A到B的過程中，損失的機(jī)械能為多少?(2)設(shè)人與雪橇在BC段所受阻力恒定，求阻力大小(g 10ms2)ABKF19 如圖所示，在水平桌面的邊角處

9、有一輕質(zhì)光滑的定滑輪K，一條不可伸長的輕繩繞過K分別與物塊A、B相連，A、B的質(zhì)量分別為mA、mB。開始時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用一水平恒力F拉物塊A，使物塊B上升。已知當(dāng)B上升距離為h時，B的速度為v。求此過程中物塊A克服摩擦力所做的功。重力加速度為g。OmABVCVR20 是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道，在下端B與水平直軌道相切，如圖所示。一小球自A點(diǎn)起由靜止開始沿軌道下滑。已知圓軌道半徑為R，小球的質(zhì)量為m，不計各處摩擦。求（1）小球運(yùn)動到B點(diǎn)時的動能（2）小球下滑到距水平軌道的高度為R時的速度大小和方向（3）小球經(jīng)過圓弧軌道的B點(diǎn)和水平軌道的C點(diǎn)時，所受軌道支持力NB、NC各是多大？參考答案：12345678910BACDCDCDBCCCC111213141516DBCDBCD17【解】(1)重力 等于零（2）設(shè)、F和分別為科考船以、v勻速運(yùn)動時的推進(jìn)力和推進(jìn)功率，f這阻力，有f=k k PFv V=0.9%18【解】（1）從A到B的過程中，人與雪橇損失的機(jī)械能為: E=(701020+702.027012.02)J9100J（2）人與雪橇在Bc段做減速運(yùn)動的加速度:根據(jù)牛頓第二定律 :f=ma=70(-2)N=-140N19【解】 由于連結(jié)AB繩子在運(yùn)動過程中未松，故AB有一樣的速度大小，對AB系統(tǒng)，由功能關(guān)系有：FhWmBgh=(m