4.28奧林匹克公園地下環(huán)線交通隧道消防：

1、第 篇 奧林匹克公園地下環(huán)線交通隧道消防專篇一、 設(shè)計依據(jù)： 高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范 （GB50045-95） 建筑設(shè)計防火規(guī)范 （GBJ16-87） 建筑設(shè)計防火規(guī)范（送審稿） （GB50016）汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范 （GB50067-97）地下鐵道設(shè)計防火規(guī)范 （GB50067-97）人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范（2001年版） （GB50157-92）人民防空地下室設(shè)計規(guī)范（2001年版） （GB50038-94）自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 （GB50084-2001）水噴霧滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 （GB50219-95）建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范 （GBJ140-90）公路隧道通風(fēng)照明

2、設(shè)計規(guī)范 （JTJ026.1-1999）采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范（GBJ19-87）民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（JGJ/T16-92）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（GB50116-98）潔凈氣體滅火系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計、施工及驗收規(guī)范（DBJ 01-75-2003）二、 安全疏散：1. 地下交通隧道人員疏散口的位置及距離根據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范（送審稿）12.1.6條的要求,疏散出口距離控制在300M左右，并且盡量設(shè)置獨立的直通室外的出入口。2. 但在條件受限制的情況下，地下交通隧道人員緊急安全疏散首先利用與隧道相接的地下車庫的接口將隧道內(nèi)的人員疏散到其他建筑的地下車庫，再通向地面。疏散通道的凈寬度不應(yīng)小于2.0

3、m，凈高度不應(yīng)小于2.2m。3. 根據(jù)以上原則景觀西路疏散出口距離基本滿足要求，可不需增設(shè)單獨疏散出口；北一路上需設(shè)2個疏散出口；南一路上需設(shè)2個疏散出口；湖邊東路南端上需設(shè)2個疏散出口。三、 建筑結(jié)構(gòu)、構(gòu)造及耐火極限及防火分區(qū)：1. 本工程按一級防火要求，主要結(jié)構(gòu)構(gòu)造和耐火極限如下：車行系統(tǒng)墻為大于750厚混凝土墻防火墻，耐火極限大于4.0小時。人行系統(tǒng)墻為400厚混凝土墻防火墻，耐火極限大于4.0小時。2. 防火門：防火分區(qū)之間的防火墻上所開洞口設(shè)甲級防火門。3. 內(nèi)裝修材料：本工程內(nèi)的裝修采用非燃燒體的材料進行初裝修和二次裝修。4. 地下隧道最大防火分區(qū)面積宜為2000*2 m2。四、

4、消防滅火系統(tǒng)1. 隧道消防滅火系統(tǒng)組成：1.1隧道外消火栓系統(tǒng)；1.2隧道內(nèi)消火栓系統(tǒng)；1.3水噴霧滅火系統(tǒng)；1.4防火分隔水幕系統(tǒng)；1.5氣體滅火系統(tǒng);1.6手提式滅火器。2. 消防水量：隧道外消火栓系統(tǒng)設(shè)計水量：30升/秒；火災(zāi)延續(xù)時間：3. 0 h。隧道內(nèi)消火栓系統(tǒng)設(shè)計水量：20升/秒；火災(zāi)延續(xù)時間：3. 0 h。水噴霧滅火系統(tǒng)設(shè)計水量：66升/秒；火災(zāi)延續(xù)時間：80min。防火分隔水幕系統(tǒng)設(shè)計水量：44升/秒；火災(zāi)延續(xù)時間：1. 0 h。3. 消防供水：3.1本工程消火栓供水由周邊環(huán)狀市政給水管網(wǎng)供給，由兩處（或四處）進水，供水管徑DN200；接頭處各設(shè)閘閥，止回閥。在隧道內(nèi)構(gòu)成環(huán)網(wǎng)；

5、管徑DN200。雙向車道隧道兩側(cè)布置消火栓管線。3.2噴淋系統(tǒng)在地面設(shè)地下式消防水池，容積500m3（矩形鋼筋混凝土水池11000*14300*3500）；隧道內(nèi)設(shè)地下噴淋消防泵房（面積7500*6000）；設(shè)噴淋消防泵三臺，二用一備，噴淋系統(tǒng)消防泵型號為XBD60-70-HY型，Q55 升/秒，H0.70Mpa，N=55KW。該水泵用電為一級負(fù)荷，主泵與備用可自動切換。噴淋供水管徑DN250；在隧道內(nèi)構(gòu)成環(huán)網(wǎng)；雙向車道隧道兩側(cè)布置供水管, 管徑DN250。3.3四個隧道主要出入口各設(shè)消防水泵結(jié)合器4個。每處消火栓系統(tǒng)2個，噴淋系統(tǒng)2個。3.4隧道出入口管線局部需作防凍保溫。4. 隧道外消火栓

6、系統(tǒng)： 四個隧道主要出入口各設(shè)室外消防給水栓4個。5. 隧道內(nèi)消火栓系統(tǒng)：根據(jù)“建筑設(shè)計防火規(guī)范”（送審稿）十二章城市隧道（2002年版），隧道內(nèi)設(shè)置獨立的消火栓給水系統(tǒng)，單向隧道單側(cè)設(shè)置; 雙向隧道雙側(cè)設(shè)置墻壁式消火栓箱，并配置1支噴嘴口徑19mm的水槍和泡沫槍、1盤長25m、直徑65mm的水帶，宜附設(shè)消防軟管卷盤和30升泡沫箱。消火栓箱的間距約50米。消火栓共計208套。6. 水噴霧滅火系統(tǒng)；6.1根據(jù)國內(nèi)外常規(guī)作法，隧道內(nèi)設(shè)置獨立的自動水噴霧滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)雖然可能擾動煙氣流并產(chǎn)生某些有害人員呼吸的氣體，也會影響人員逃生，但能夠在減小以至控制小型火災(zāi)發(fā)展成為嚴(yán)重惡性事故發(fā)揮作用，在地下交

7、通隧道內(nèi)，顯然要更加關(guān)注避免惡性事故的發(fā)生。6.2水噴霧滅火系統(tǒng)約25米為一個作用段，火災(zāi)發(fā)生時按2個作用段開放考慮。噴水強度為8L/min.m2。6.3水噴霧噴頭宜采用側(cè)噴型，間距約3.6米。6.4每個作用段設(shè)雨淋閥一套，可自動、手動、遠(yuǎn)程控制啟閉。6.5雨淋閥DN100約330套。水噴霧噴頭約7920個。7. 防火分隔水幕系統(tǒng)： 7.1地下隧道最大防火分區(qū)面積宜為2000*2 m2 ，防火分區(qū)面積超過時宜采用防火分隔水幕進行防火分區(qū)分隔。共31處防火分隔水幕。7.2防火分隔水幕噴水強度為2L/s.m。7.3防火分隔水幕采用三排水幕噴頭或兩排開式噴頭，水幕的寬度不小于6米，7. 4每道防火分

8、隔水幕設(shè)雨淋閥一套，可自動、手動、遠(yuǎn)程控制啟閉。雨淋閥DN100約31*2套。水幕噴頭約372個。8. 氣體滅火系統(tǒng)：隧道附屬的變配電室、中心控制室、消防控制中心內(nèi)，設(shè)置FM200氣體滅火系統(tǒng)，暫按4套考慮。9. 手提式滅火器：隧道配備適當(dāng)數(shù)量的手提式泡沫滅火器，沿隧道兩側(cè)設(shè)置。手提式滅火器為能撲救ABC類火災(zāi)的滅火器，每具滅火器的滅火級別不應(yīng)低于5A或4B。滅火器設(shè)置點的間距不應(yīng)大于120.0m，每個設(shè)置點不應(yīng)少于4具。建議采用抗寒的強化水系滅火器。五、通風(fēng)排煙方案1、 通風(fēng)方式1.1公路隧道通風(fēng)方式根據(jù)風(fēng)流在隧道中流動的方向分為全橫向式，半橫向式和縱向式三種，在雙向行車的隧道中多用全橫向式

9、和半橫向式，在單向行車的隧道中，一般采用縱向式，縱向式中又常采用射流式，而很少用噴咀式。1.2奧林匹克公園地下環(huán)線交通隧道的通風(fēng)方式在雙行車的景觀西路、湖邊東路隧道中采用通風(fēng)排煙效果最好的全橫向式，且為上送上排，送排風(fēng)道面積各為10，頂板每隔4米開一通風(fēng)排煙孔?？山y(tǒng)一布置由結(jié)構(gòu)形成。1.3在單向行車的南一路、北一路采用射流縱向式通風(fēng)排煙。在隧道頂部間隔100米掛二臺射流風(fēng)機，順行車方向吹風(fēng)。需距頂0.8米空間。1.4在景觀西路、湖邊東路隧道的兩端分別建直徑10-15米的送排風(fēng)塔，以滿足大氣排放的標(biāo)準(zhǔn)。2、 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)2.1 國際標(biāo)準(zhǔn)：國際道路學(xué)技術(shù)委員會報告（PIARC-95）。2.2公路隧道通

10、風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范(JTJ026.1-1999)。2. 3 公路隧道設(shè)計規(guī)范（JTJ026-90）適用于景觀西路地下交通聯(lián)系通道。2. 4 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范（GB 50067-97）適用于地下車庫進出口坡道。3、 空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1 CO設(shè)計允許濃度；正常交通：100ppm交通阻塞：150ppm（控制阻塞車輛長度L1000m,時間t 20min）維修人員長時間停留時30mg/m3(24ppm)，20min以內(nèi)的停留時100mg/m3(80ppm),15min以內(nèi)的停留時150mg/m3(120ppm)。3.2煙霧設(shè)計允許濃度：正常交通：0.007m交通阻塞：0.009m(控制阻塞

11、車輛長度L1000m,時間t 20min)交通管理：0.012m養(yǎng)護維修：0.0035m4、送、排風(fēng)（排煙）管道設(shè)計：送、排風(fēng)（排煙）管道風(fēng)速：13-18米/秒；排風(fēng)孔風(fēng)速： 6-8米/秒送風(fēng)孔風(fēng)速： 4米/秒引風(fēng)道風(fēng)速： 8-10米/ 秒5送、排風(fēng)（排煙）機設(shè)計：5.1排風(fēng)（排風(fēng)機）機必須滿足250時能正常運行不應(yīng)小于1h；送、排風(fēng)機選用變速風(fēng)機，通過設(shè)在隧道內(nèi)各點的煙霧透過傳感器及CO濃度值，經(jīng)計算處理后，給出控制信號，控制運轉(zhuǎn)風(fēng)機，供給必要新鮮風(fēng)量，稀釋煙霧濃度和CO濃度，以達到設(shè)計要求的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。4. 2送、排風(fēng)機設(shè)在各地塊內(nèi)的通風(fēng)機房內(nèi)。6、火災(zāi)規(guī)模因隧道主要是供小型車使用，建議使用

12、15MW單一火場?；馂?zāi)規(guī)模約等于一輛面包車火災(zāi)的釋熱量7、火災(zāi)救援7.1景觀西路、湖邊東路隧道中采用的消防排煙方式與正常的通風(fēng)方式一樣，只是排煙風(fēng)機應(yīng)為耐溫250C，排煙風(fēng)內(nèi)設(shè)水噴淋降溫。7.2南一路、北一路采用射流縱向式排煙，當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)時，著火點前的車輛可順風(fēng)而逃，著火點后的車輛逆風(fēng)調(diào)頭而退。調(diào)節(jié)射流風(fēng)機臺數(shù)，將風(fēng)速控制在2m/S，射流風(fēng)機應(yīng)為耐溫為250C。8、通風(fēng)設(shè)備8.1大型軸流風(fēng)機8臺（800萬）8.2射流風(fēng)機（12臺120萬）9、通風(fēng)排煙流程：圖：隧道火災(zāi)消防系統(tǒng)流程圖火災(zāi)發(fā)生人發(fā)現(xiàn)煙感報警檢出火災(zāi)報警檢出電話控制中心火災(zāi)位置固定消防人車撤離方案通風(fēng)模式確定風(fēng)機啟動六、消防電氣

13、：1、設(shè)計依據(jù)：甲方設(shè)計要求及有關(guān)設(shè)計規(guī)范2、設(shè)防等級：根據(jù)建筑形式及用途本工程按一類防火建筑設(shè)防，一切消防設(shè)備（包括各種事故照明）均按一級負(fù)荷供電，消防風(fēng)機、泵，消防電梯除末端雙路互投外，事故照明由事故配電箱供電。3、系統(tǒng)組成：3.1 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)3.2 消防聯(lián)動系統(tǒng)3.3 消防照明系統(tǒng)3.4 消防廣播系統(tǒng)3.5 消防通訊系統(tǒng)4、系統(tǒng)設(shè)計 4.1 設(shè)置集中消防控制中心，中心設(shè)火災(zāi)報警及聯(lián)動控制器，消防專用電源箱（雙路就地互投）、專用接地箱、防靜電架空地板。4.2 信號傳輸：由于隧道長度超過5.5公里，信號傳輸分兩步完成。（1）每隔800米設(shè)置一臺火災(zāi)報警中繼器，中繼器以二總線方式對800

14、米隧道范圍內(nèi)的火災(zāi)報警、聯(lián)動設(shè)備進行管理。各中繼器與消防火控制中心通過CAN總線（借助CAN/光線轉(zhuǎn)換器）傳遞控制信息。4.3 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計（1）公路隧道干線設(shè)空氣管式線型差溫探測器，雙波長火焰探測器。與各地下汽車庫結(jié)合部設(shè)智能型光電感煙、感溫探測器。隧道動力電纜采用線型感溫探測器。（2）雨淋閥動作報警及檢修閥位置報警。（3）防火閥動作報警，動作報警位置。（4）消火栓位置報警。（5）手動報警按鈕報警。（6）動力電纜發(fā)熱報警。（7）消防水系統(tǒng)壓力信號報警。（8）變、配電機房火災(zāi)報警。（9）排煙風(fēng)機、正壓送風(fēng)機啟動狀態(tài)報警。5、聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計在消防控制中心設(shè)聯(lián)動控制盤，控制方式分手動與自動，

15、對雨淋閥、排煙風(fēng)機、正壓送風(fēng)風(fēng)機，防火卷簾門、聲光報警裝置等設(shè)備控制并按要求切除非消防電源。（1）水霧系統(tǒng)：在同一保護區(qū)內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的火災(zāi)探測器裝置并確認(rèn)后，通過消防控制中心自動或手動控制雨淋閥開啟，水霧滅火系統(tǒng)工作。滅火后，火災(zāi)現(xiàn)場或消防控制中心手動關(guān)閉雨淋閥。（2）排煙及補風(fēng)系統(tǒng)：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，聯(lián)動盤使排煙及補風(fēng)的風(fēng)閥動作，并由風(fēng)閥聯(lián)動啟動相關(guān)風(fēng)機。（3）在變、配電室、配電箱內(nèi)均設(shè)一般電源切斷裝置。變、配電機房氣體滅火系統(tǒng)：保護區(qū)內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的火災(zāi)探測裝置，報警并確認(rèn)后通過消防控制。（4）在地下通道的入口處，設(shè)置道路故障，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，消防控制室發(fā)出指令，控制路障動作，禁止車輛進入隧道。（5）

16、地下通道內(nèi)所有人員疏散出口的門，設(shè)有就地手動及控制室遠(yuǎn)控開鎖功能，火災(zāi)時門鎖打開，供人群逃離火災(zāi)現(xiàn)場。（6）距離地下通道出入口大于100米處，設(shè)置火災(zāi)事故發(fā)生后阻止車輛進入地下通道的報警信號裝置。（7）地下通道出入口及通道內(nèi)每隔100米-150米處設(shè)置光報警裝置。（8）在通道兩側(cè)分別設(shè)置一部報警電話或一個報警按鈕，其間距不應(yīng)大于 150米。報警電話或一個報警按鈕與通道口及通道內(nèi)設(shè)置的光報警裝置聯(lián)動。（9）控制中心應(yīng)能顯示通道內(nèi)消防設(shè)施及有關(guān)消防救援設(shè)備的工作狀態(tài)及所處位置信號。 （10）對于可能產(chǎn)生屏蔽通道，應(yīng)保證滅火時的通信聯(lián)絡(luò)不中斷，并設(shè)無限通訊設(shè)施。6、消防照明及配電系統(tǒng)設(shè)計（1）當(dāng)通道

17、正常照明因故中斷后，應(yīng)急照明自動投入，以確保應(yīng)急照明回路在火災(zāi)情況下的持續(xù)供電大于3小時。（2）地下通道內(nèi)配電室、消防設(shè)備機房的照明100由事故電源供電。（3）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，消防控制中心根據(jù)火災(zāi)情況，自動或手動切斷火災(zāi)區(qū)的正常照明及動力電源，同時通過消防直通對講電話通知變配電所，切斷其他與消防無關(guān)電源。（4）地下通道內(nèi)消防用電設(shè)備的電源采用一級負(fù)荷供電，以確保在火災(zāi)情況下的持續(xù)供電大于3小時。（5）火災(zāi)報警系統(tǒng)中繼器報警控制子系統(tǒng)供電方式：平進采用隧道內(nèi)照明用電、供電，并對大容量電池組充電，發(fā)生火災(zāi)時照明電源被切斷后可由備用電池組給設(shè)備供電，實現(xiàn)對現(xiàn)場的連續(xù)監(jiān)視和控制。7、消防廣播系統(tǒng)設(shè)計： （1）在消防控制中心設(shè)定壓式廣播機柜。 （2）隧道中揚聲器設(shè)置間距為50米。額定功率不小于3W。8、消防通訊系統(tǒng)設(shè)計：（1）在消防主機設(shè)消防對講機及119電話。（2）變、配電室、通風(fēng)機房、消防控制中心、排煙及正壓送風(fēng)機等設(shè)直通電話。（3）在消防報警按鈕及消火栓旁設(shè)對講電話插孔。9、消防布線（1）消防控制