墩臺身專項施工方案

1、前坡村特大橋墩臺身作業(yè)指導(dǎo)書為指導(dǎo)墩臺身工程嚴(yán)格按設(shè)計施工，控制其施工質(zhì)量，確保墩臺身施工質(zhì)量滿足設(shè)計及驗標(biāo)相關(guān)要求，指導(dǎo)現(xiàn)場按設(shè)計和相關(guān)規(guī)范施工，特編制本方案。一、 編制依據(jù)1、鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002/J162-2002）；2、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）；3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）；4、鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10415-98；5、中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司新建鐵路山西中南部通道前坡村特大橋施工圖；6、中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司新建鐵路山西中南部通道雙線圓端形實體橋墩施工圖（晉中南洪日施橋-參-墩-）；

2、7、設(shè)計圖中明確的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)圖；8、施工現(xiàn)場勘察資料和現(xiàn)場環(huán)境條件；二、編制原則1、遵循投標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按投標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)水保及文物保護(hù)等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計，使建設(shè)單位的各項要求均得到有效保證。2、遵循設(shè)計文件的原則。在編制施工組織設(shè)計時，認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。3、遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)

3、肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。三、總體目標(biāo)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的思想，全面貫徹落實“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新”六位一體的方針，全面開展標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地組織建設(shè)。1、質(zhì)量目標(biāo)合格（工程一次驗收合格率100%，確保全部工程質(zhì)量符合設(shè)計要求，達(dá)到國家及鐵道部工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)）。2、安全目標(biāo)建立健全安全管理體系，對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，施工過程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因施工引起的較大鐵路交通事故。3、工期目標(biāo) 在業(yè)主要求的工期內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率

4、的完成本標(biāo)段工程。四、工程概況1.工程概況DK1173+321上跨長深高速公路特大橋起訖里程樁號DK1172+909.67DK1173+735.76，橋梁中心里程為DK1173+321，橋梁全長826.09公里。橋梁孔跨布置為9-32m+1-24m+8-32m+1-24m+6-32m。橋墩均采用雙線圓端形實體墩，橋臺采用雙線空心橋臺，基礎(chǔ)為1.25 m樁基，共計170根。橋位情況：前坡村特大橋位于前坡村，地勢較為平坦，橋址區(qū)位于丘陵區(qū)，橋位跨越王家莊子河。王家莊子河常年有水，水量不大。整體地勢東南向西北傾斜，植被茂密，分布大量農(nóng)田和溫室大棚及樹木。地質(zhì)情況：橋位處地層主要為第四系全新統(tǒng)殘坡積粉

5、質(zhì)黏土、粗角礫土分布于橋址區(qū)橋頭與橋尾，第四系全新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)黏土，細(xì)砂、粗砂、細(xì)圓礫土、粗圓礫土，下伏寒武系灰?guī)r。本區(qū)地震基本烈度度，地震動峰值加速度0.20g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：國鐵級重載鐵路，設(shè)計軸重30噸。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計行車速度：120公里/小時。3. 自然條件（1）地形地貌本橋梁位于山東省臨沂市沂水縣許家湖鎮(zhèn)境內(nèi)，地勢總體由西向東傾斜。橋址區(qū)位于低山丘陵區(qū)，地形起伏不大，覆蓋層厚2-7m，底層結(jié)構(gòu)相對單一，橋址區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造不發(fā)育，區(qū)域穩(wěn)定性較好；橋址兩側(cè)橋臺地形平緩，自然坡度較緩，邊坡穩(wěn)定性較好，場地屬中硬土場地，類別為，僅局部存在地震

6、砂土液化問題，屬于地震不利地段。總體而言，橋址區(qū)工程地質(zhì)條件一般。（2）氣象特征本標(biāo)段屬暖溫帶亞濕潤氣候區(qū)。冬季受極地大陸性氣團(tuán)控制，夏季主要受熱帶海洋性氣團(tuán)控制，春、秋兩季由大陸性氣團(tuán)和海洋性氣團(tuán)交替影響，春季干旱多風(fēng)，夏季雨量集中。五、臨時工程臨時工程本著“滿足需求，合理布局，節(jié)約用地，永臨結(jié)合，降低費用”的原則進(jìn)行規(guī)劃、部署，具體要求為:臨時工程修建要結(jié)合現(xiàn)場地形及當(dāng)?shù)刈匀粭l件和工期要求，合理確定修建標(biāo)準(zhǔn)，在滿足現(xiàn)場施工需要的同時，做到標(biāo)準(zhǔn)適宜、費用最省?，F(xiàn)場布置應(yīng)簡潔、美觀、合理，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)整體布局要科學(xué)合理，要體現(xiàn)出文明工地的特征及風(fēng)貌。施工便道、便橋要合理選線，并要考慮季節(jié)影響

7、，確保四季暢通，以免影響正常施工。1.施工便道本橋沿線地形起伏不大，橋址去位于丘陵區(qū)，數(shù)條村間公路與之相連，交通便利，通過修建外側(cè)修建米便道，便道將各墩位貫通。 2.混凝土拌和站根據(jù)全標(biāo)段混凝土供應(yīng)的統(tǒng)籌考慮，本橋下部結(jié)構(gòu)及現(xiàn)澆梁所需混凝土由1#混凝土注明由中鐵十七局?jǐn)嚢枵咎峁┌韬驼咎峁?.施工用電施工用電以高壓電網(wǎng)接入供電為主，全橋設(shè)1座630kVA變壓站為各作業(yè)面墩臺、基礎(chǔ)施工提供用電。另自備2臺200kw發(fā)電機作為備用電源。4.施工用水在橋梁附近的沂河取水進(jìn)至蓄水池，然后從蓄水池通過管道輸送進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，修建蓄水池120m3/座。5.駐地、臨時生活及生產(chǎn)用房按照少占地，不污染環(huán)境，避免

8、造成水土流失的原則，合理安排臨時房屋及臨時占地。我單位前期人員已與住戶達(dá)成意向，一方面租用既有房屋作為項目部臨時駐地使用，一方面利用既有路基經(jīng)平整硬化后作為駐地建設(shè)，設(shè)置辦公區(qū)、食堂、宿舍、停車場等。各作業(yè)隊就近采用租用房屋結(jié)合搭設(shè)部分臨時房屋滿足生活和生產(chǎn)需要。六、承臺施工工藝承臺開挖采用人工配合挖掘機開挖；混凝土采用自動計量拌合站拌制、混凝土運輸車水平運輸、滑槽或砼輸送泵灌注。對位于水中的承臺施工采用填土圍堰、鋼板樁圍堰的施工方法。1.施工準(zhǔn)備（1）首先進(jìn)行場地準(zhǔn)備，包括場地整平，基坑四周打土埂挖截水溝，防止地表水流入基坑。（2）進(jìn)行中樁的定位與復(fù)測，埋設(shè)相應(yīng)護(hù)樁。（3）基坑放樣：標(biāo)明基坑

9、開挖的位置、尺寸、基坑的軸線位置，并經(jīng)校核后再開挖基坑。2.基坑開挖(1) 旱地區(qū)域基坑開挖采用人工配合挖掘機進(jìn)行基礎(chǔ)基坑開挖，機械開挖至坑底時要保留不小于20cm的厚度，待基礎(chǔ)澆砌圬工前，再用人工挖至基底標(biāo)高。開挖時根據(jù)不同土層采用不同的邊坡坡度，基礎(chǔ)埋置較深時，基坑邊坡中部加設(shè)1.0米平臺。基坑范圍大于基礎(chǔ)輪廓0.5m作為立模工作面。當(dāng)基坑挖至設(shè)計標(biāo)高時，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查并簽證后，立即進(jìn)行下道工序施工。當(dāng)基底土質(zhì)與設(shè)計不符時，及時與監(jiān)理工程師及設(shè)計單位聯(lián)系處理。(2) 淺水區(qū)域基坑開挖本橋只有11號、12號橋墩位于河內(nèi)，水深小于3m，一般水深少于3m的淺水區(qū)域用編織袋圍堰筑島

10、。筑島施工前清除地表淤泥，島體填料采用附近土質(zhì)填料，利用挖掘機和自卸汽車進(jìn)行，小型設(shè)備夯實，島體外側(cè)采用草袋或尼龍編織袋裝土人工圍砌。草袋（或尼龍編織袋）圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位2m，頂寬2.0m，外側(cè)坡度為1:0.6，內(nèi)側(cè)坡度為1:0.3。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于1.0m。圍堰填筑前，清理堰底的石塊等雜物。尼龍編織袋內(nèi)裝入松散粘性土，裝填至袋容量的60%時，縫合袋口。按如上要求堆碼編織袋，堆碼時編織袋平放，互相錯縫。開挖方式同旱地區(qū)域基坑開挖。每個基坑內(nèi)設(shè)置兩個集水井,在基坑的四周挖排水溝使基坑內(nèi)的水集到集水井內(nèi)， 避免基坑受到雨水浸泡?；邮┕げ豢裳永m(xù)時間過長，避免基坑長時間

11、暴露?；娱_挖安全保護(hù)（1）基坑設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于500mm,防護(hù)欄埋設(shè)距沉淀池邊緣不小于500mm，立柱間距不大于3000mm,防護(hù)欄設(shè)安全警示標(biāo)志。設(shè)置牢固通暢的上下通道，寬度不小于80mm。防護(hù)欄設(shè)置密目安全網(wǎng)。如圖所示。（2）每天安全員注意對基坑的安全巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理（如摘帽、放坡等）。 （3）若現(xiàn)場開槽過程中地質(zhì)條件出現(xiàn)與地勘報告及設(shè)計圖紙嚴(yán)重不符時，現(xiàn)場施工員要及時匯報技術(shù)負(fù)責(zé)人，由技術(shù)負(fù)責(zé)人將現(xiàn)場實際施工情況以書面方式向監(jiān)理工程師匯報，由監(jiān)理工程師聯(lián)系業(yè)主及設(shè)計方現(xiàn)場察看后提出處理意見，我單位再依據(jù)設(shè)計變更處理方案施工。3. 封底基底人工清理整平

12、后在基坑底鋪10cm砂礫墊層，整平后抹一層C15砼墊層對照下施工圖紙，墊層應(yīng)該為，厚mm，精確控制砼墊層頂面高程。墊層比承臺平面尺寸每邊大15cm左右，有水承臺基坑在砂漿墊層外側(cè)10cm挖溝進(jìn)行排水，并在基坑一角挖積水坑，用水泵抽出基坑外。待砼墊層達(dá)到強度后，在基底墊層上放出承臺邊線，并畫出鋼筋綁扎的間距，用于控制鋼筋綁扎和檢查。 4. 鋼筋加工與安裝鋼筋的性能必須符合現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進(jìn)場后進(jìn)行進(jìn)場檢驗，檢驗合格后待用。鋼筋表面要求潔凈，鋼筋平直、無局部彎折，不應(yīng)有削弱截面的傷痕。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠制作成半成品，平板車運輸?shù)焦c，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工安裝成

13、型后應(yīng)穩(wěn)固。 主筋采用搭接焊或直螺紋套筒連接。焊接接頭焊縫的長度單面搭接不應(yīng)小于10d，雙面搭接不應(yīng)小于5d。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)（相鄰焊接接頭間距不小于35d，且不少于50cm）的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%。搭接焊應(yīng)使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，焊接時在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。采用直筒螺紋連接，鋼筋套絲后用打磨機磨平絲頭毛刺，直螺紋套筒連接外露絲扣不得超過完整一絲。直筒螺紋連接是否有必要，是否可以采用閃光對焊加工 鋼筋加工與安裝要注意預(yù)埋鋼筋及其它設(shè)計預(yù)埋件。安裝好墊塊控制保護(hù)層厚度。按設(shè)計要求設(shè)置冷卻管。冷卻水管安裝時，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以

14、防混凝土灌注時水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗?；炷翝沧⒑蠡蛎繉友h(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完成后，即可在該層水管內(nèi)通水。5. 模板安裝承臺模板采用組合鋼模。安裝前應(yīng)模板表面清潔并涂脫模劑，以便脫模。模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板安裝前應(yīng)根據(jù)承臺的長、寬、高安裝側(cè)模，模內(nèi)以圓鋼拉桿對拉，模外采用鋼管或方木支撐，以保證側(cè)模安裝的垂直度和穩(wěn)定性。澆筑砼前對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行二次檢查，符合設(shè)計要求并確認(rèn)無誤后方可澆筑。對模板內(nèi)可能帶有的雜物、積水和鋼筋上的圬垢應(yīng)清理干凈，模板安裝應(yīng)固定、牢靠，接縫平順嚴(yán)密不漏漿，模板如有縫隙，應(yīng)堵塞嚴(yán)密。

15、模板安裝完后在模板頂測量標(biāo)高，并做好記號。6.承臺砼施工(1) 砼用帶自動計量裝置的強制式攪拌機集中拌制應(yīng)該是拌和，一次施工砼用量較小且距離較近時，采用小翻斗車運輸，人工送料經(jīng)滑槽入模；還能采用翻斗車運輸嗎？施工砼方量大時，砼運輸車輸送，泵送混凝土澆筑。砼采用插入式振搗器振實，操作時，振動器移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離，插入下層砼50-100mm，每一次振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再出氣泡，表面呈平坦泛漿。澆筑砼期間，設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、

16、移位時，應(yīng)及時處理。(2) 砼澆筑后，澆筑完畢時，要進(jìn)行收漿。養(yǎng)護(hù)采用先灑水后塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生(冬季施工按冬季施工方案執(zhí)行)，按齡期及時送檢試件。拆模后報監(jiān)理工程師并經(jīng)審批后及時進(jìn)行基坑回填、夯實。(3) 大體積混凝土施工為降低水化熱，確保大體積砼的質(zhì)量，除采取分層灌注的方法外，還要采取以下措施：改善骨料級配，降低水灰比，摻粉煤灰、減水劑來減少水泥用量；降低骨料溫度，如冷水沖洗等。在混凝土內(nèi)部埋設(shè)散熱鋼管，冷卻水循環(huán)散熱，降低混凝土芯部與表面的溫差。內(nèi)外溫差小于15后壓注與承臺同標(biāo)號水泥漿填充冷卻管。(4) 承臺驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差1尺寸30mm2頂面高程20mm3軸線偏位20mm4前、后

17、、左、右距設(shè)計中心線尺寸30mm7.承臺施工工藝流程七、墩身施工工藝7.1施工方案本段橋墩為雙線圓端形實體墩，采用廠制鋼模板拼裝，鋼筋在加工場加工好后運至現(xiàn)場綁扎，混凝土由拌和站集中生產(chǎn)，砼運輸車運送至現(xiàn)場，砼一次整體澆筑成形，混凝土通過泵送入模，墩身模板和托盤頂帽鋼筋采用吊車垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。施工工藝見圖5-1。7.2施工工藝(1) 測量放樣 承臺混凝土達(dá)到一定強度后，將表面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修墩身主筋，測量班根據(jù)墩身設(shè)計尺寸放出墩身立模邊線、標(biāo)高，測量過程中實行互檢制度，并經(jīng)監(jiān)理見證簽認(rèn)后，開始施工， 如果標(biāo)施 工 準(zhǔn) 備測 量 放 線墩

18、底截面外緣水平度調(diào)整腳 手 架 支 立立 模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑墩身混凝土養(yǎng) 護(hù)拆 模中線、水平、跨度測量測定墩臺中心線、支座十字線、梁端線等安裝墩帽模板臺帽、墩頂鋼筋制作制作混凝土試件安裝橋墩鋼筋制作墩身鋼筋澆筑墩帽混凝土圖5-1 實體墩施工工藝框高過高或過低都需要進(jìn)行調(diào)整。(2) 鋼筋加工運到現(xiàn)場的鋼筋須有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋集中制作、現(xiàn)場人工綁扎。鋼筋加工由加工場按照設(shè)計圖紙要求加工。每個橋墩墩身施工加工完成的鋼筋應(yīng)包括：墩身鋼筋、頂帽及托盤鋼筋和接地鋼筋。按照設(shè)計規(guī)格、型號、進(jìn)行鋼筋加工

19、并分開堆放標(biāo)示，鋼筋彎鉤按照設(shè)計圖進(jìn)行加工，焊接時，采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d,同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，兩焊接接頭的距離大于鋼筋直徑的35倍且不小于50cm，焊接接頭的鋼筋在同一截面內(nèi)不得超過鋼筋總數(shù)的50%，應(yīng)分散錯開布置。(3)鋼筋安裝、支撐與固定第一步：調(diào)整在承臺施工時預(yù)埋伸入墩身內(nèi)的鋼筋的間距，并進(jìn)行除銹，安裝箍筋。鋼筋安裝時，保護(hù)層墊塊和數(shù)量為4個/m2。墊塊采用圓錐形混凝土墊塊。強度與墩身混凝土強度相同。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置20第二步： 頂帽及托盤鋼筋在墩身旁邊搭設(shè)的腳手架上進(jìn)行綁扎，等待墩身砼澆至要到

20、托盤處時，再用吊車把頂帽及托盤鋼筋進(jìn)行吊裝。第三步：接地鋼筋焊接。嚴(yán)格按照橋墩、樁基礎(chǔ)接地鋼筋布置-22圖要求，焊接連接接地鋼筋。并用紅漆標(biāo)示接地鋼筋。接地鋼筋雙面焊接長度不小于55mm，單面焊接長度不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm。墩身接地鋼筋沿墩立面中心對稱布置2根利用墩身20的主筋，上端采用接地端子與梁上的接地系統(tǒng)相連接，下端與承臺環(huán)型接地鋼筋焊接。接地鋼筋伸入頂帽中，要與頂帽鋼筋焊接形成電氣回路，深入承臺與臺頂、底層鋼筋網(wǎng)焊接形成電氣回路。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點電氣連接貫通，混凝土施工前應(yīng)測試無誤后方可施工，接地鋼筋露出砼以外部分需進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理。 接地鋼筋及與之相連接的接地

21、端子，每個橋墩一般設(shè)置在地面以下0.2米處，當(dāng)橋墩位于水中時可不設(shè)。 每個接地端連接端子內(nèi)設(shè)M16內(nèi)螺栓，外露面須保證與混凝土表面平齊，條件允許情況下，建議連接端子外露面高出混凝土表1-2mm。鋼筋安裝后，應(yīng)如實填寫質(zhì)量檢驗表，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)后才能進(jìn)行墩身模板的安裝。（4） 模板及支架安裝墩身采用大塊組合鋼模板，本段共計配置4套墩身鋼模板。模板分節(jié)高0.5米、1米、2米、頂帽及托盤模板組合拼裝。由專業(yè)廠家生產(chǎn)制造，選用6mm厚鋼板作為面板，框架采用75角鋼，加勁肋采用120型槽鋼。模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板進(jìn)場后

22、，進(jìn)行清理、打磨干凈并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。模板拼裝時穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板縫用雙面膠塞縫，模板面上須清理干凈并涂刷模板漆。模板漆的使用方法：模板面必須干燥，使用前要進(jìn)行清除浮塵（銹）、去除油污（蠟）等處理，以提高模板漆對模板的粘結(jié)力。施工時采用刷涂，不能過厚過薄，最佳用量為8-12m2/Kg。涂刷漆后大約在24小時后方可進(jìn)行混凝土施工。重復(fù)使用3-5次后，須去除舊漆膜，方可重新涂布，本漆在干前不得雨水沖淋。模板采用吊車人工配合安裝，確保軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土?xí)r受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴(yán)密。支架的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然

23、撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。(5) 墩身沉降觀測標(biāo)及吊欄預(yù)埋件的安裝根據(jù)橋涵沉降觀測標(biāo)構(gòu)造圖規(guī)定：當(dāng)墩高小于4米時（指承臺頂至墩臺墊石頂）埋設(shè)一個，位置在頂帽上（頂帽頂下0.5米），小里程方向；4-14米之間埋設(shè)一個，位置在墩身下部（地面以上或常水位0.5m左右），小里程方向；大于14米時埋設(shè)兩個，位置在墩身下部垂直線路左右兩側(cè)；嚴(yán)格按圖紙位置準(zhǔn)確埋設(shè)。(6) 混凝土澆注當(dāng)墩身鋼筋、沉降觀測標(biāo)、吊欄預(yù)埋件、接地鋼筋、接地端子、模板安裝完畢經(jīng)質(zhì)檢人員，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行墩身混凝土澆筑?；炷劣砂韬驼炯邪韬?，砼運輸車運至現(xiàn)場。 混凝土澆筑選擇

24、夜晚或凌晨一天內(nèi)溫度最低的條件下進(jìn)行，模板、鋼筋和底面在澆筑前應(yīng)徹底潤濕，在保證該部位相對低的溫度的同時，還能使由吸收和蒸發(fā)引起的混凝土水蒸汽損失降到最低，避免可能產(chǎn)生的塑性收縮。 合理布置串通，控制混凝土自落高度，高度不宜超過2米，當(dāng)超過2米，應(yīng)通過串筒輔助下落，串筒出料口距混凝土澆注面的高度不宜超過1米。避免推、趕混凝土的現(xiàn)象發(fā)生，保證混凝土的均勻性，減少混凝土泌水發(fā)生的可能。 混凝土分層連續(xù)澆筑，并應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)所用振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定，當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r，混凝土的攤鋪厚度不大于600mm；當(dāng)采用非泵送混凝土?xí)r，混凝土的攤鋪厚度不大于400mm。分

25、層連續(xù)澆筑，其層間的間隔時間應(yīng)盡量縮短，必須在前層混凝土初凝之前，將其次層混凝土澆筑完畢。層間最長的時間間隔不大于混凝土的初凝時間。 振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50-100mm,與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離,振搗時防止觸碰模板、鋼筋及各種預(yù)埋件。 混凝土的拌制、運輸必須滿足連續(xù)澆筑施工以及盡量降低混凝土出罐溫度等方面的要求，入?；炷翜夭畈怀^15 。 在混凝土澆筑過程中，應(yīng)及時清除混凝土表面的泌水。泵送混凝土的水膠比一般較大，泌水現(xiàn)象也較嚴(yán)重，不及時清除，將會降低結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量。 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)：一般在

26、澆注完畢后1218h內(nèi)立即開始養(yǎng)護(hù)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)時間不少于28d。采用塑料薄膜作為保溫材料覆蓋混凝土和模板，使混凝土澆筑塊體的里外溫差及降溫速度滿足溫控指標(biāo)的要求。在保溫養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)保持混凝土表面的濕潤。定期注水保持濕度，灑水溫度不宜低于20，包裹時間不少于14天。在達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期拆除包裹物后，仍需定期進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。(7) 混凝土拆模時間控制 混凝土在實際溫度養(yǎng)護(hù)的條件下，強度達(dá)到設(shè)計強度的75%以上，混凝土中心與表面最低溫度控制在25以內(nèi)，預(yù)計拆模后混凝土表面溫降不超過9以上允許拆模。(8) 墩身混凝土測溫 為及時掌握混凝土內(nèi)部溫升與表面溫度的變化值，測點的布置原則：墩身芯部和墩身表面5-10m

27、m,共安裝兩個測溫儀。分別測設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)。(9) 溫控施工現(xiàn)場監(jiān)測工作 混凝土的澆筑溫度系指混凝土振搗后，位于混凝土上表面以下50100mm深處的溫度?；炷翝仓囟鹊臏y試每工作班(8h)應(yīng)不少于2次。 大體積混凝土澆筑塊體內(nèi)外溫差、降溫速度及環(huán)境溫度的測試，每晝夜應(yīng)不少于2次。 混凝土澆筑塊體底表面的溫度，以混凝土澆筑塊體底表面以上50mm處的溫度為準(zhǔn)；混凝土澆筑塊體的外表溫度，以混凝土外表以內(nèi)25mm處溫度為準(zhǔn)。 測溫元件的安裝及保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)測溫元件安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，固定牢固，并與結(jié)構(gòu)鋼筋及固定架金屬體絕熱；2)測溫元件的引出線應(yīng)集中布置，并加以保護(hù)；5)混凝土澆筑過程中，下料時不

28、得直接沖擊測溫元件及其引出線，振搗時，振搗器不得觸及測溫元件及其引出線。(10) 支承墊石和錨栓孔墩臺的支承墊石和錨栓孔在墩臺澆注完畢后,再進(jìn)行澆注。錨栓孔采用16CM的PVC管預(yù)埋，深度符合設(shè)計要求。采取跟蹤測量和精確定位措施嚴(yán)格控制其位置和標(biāo)高八、雨季和冬季的施工安排8.1 雨季的施工安排根據(jù)本工程所處的地理位置及氣候條件，本工程可能涉及到的特殊條件主要為雨季季節(jié)施工。1.與當(dāng)?shù)貧庀?、水文部門簽定有償服務(wù)協(xié)議，獲取準(zhǔn)確、及時的氣象、水文資料，為工程建設(shè)和防汛提供可靠依據(jù)。合理安排雨季施工計劃并采取有效防范措施。2.雨季施工地段，修建臨時排水溝，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保持排水順

29、暢，流水不直接排入農(nóng)田、耕地，保證施工場地不積水、不沖刷損壞、不污染自然水源等。3.混凝土施工盡量避開雨天；必須施工時，配置防護(hù)和擋雨設(shè)施，以保證砼的質(zhì)量。剛澆筑好的砼若遇下雨，用薄膜覆蓋，以免影響質(zhì)量。4.各種腳手架、支撐排架在風(fēng)雨過后，及時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象及時修復(fù)。5.現(xiàn)場物資和設(shè)備按規(guī)定分類妥善堆放，并采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧?，以防受潮和水毀?.汛期配備足夠數(shù)量的草袋和防水設(shè)備，有洪水時，搶險隊分工負(fù)責(zé)，組織疏散和物資材料、設(shè)備轉(zhuǎn)移，把損失減少到最低程度。8.2冬季施工措施8.2.1混凝土的保溫措施(1) 原材料的保溫粗細(xì)骨料中含有水分和雜質(zhì)，寒冷時容易凍漲和結(jié)塊，特

30、別是砂子最容易凍漲、結(jié)塊。所以首先，要保證進(jìn)場的粗細(xì)骨料清潔，不得含有冰雪凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。其次，原材料儲料倉和拌合機上料倉連成整體搭設(shè)防雨、雪的彩鋼頂棚，四周使用彩鋼瓦圍擋連成整體，僅留一個進(jìn)料和裝載機活動進(jìn)口，保證內(nèi)部保溫，裝載機上料整個在棚中操作。外加劑為液體材料，存放處搭設(shè)防雨、雪儲藏彩鋼棚，三面使用彩鋼圍護(hù)，僅留開口用帆布遮擋，內(nèi)部供應(yīng)暖氣或電吹熱風(fēng)。外加劑罐體四周搭棚，內(nèi)部安裝空調(diào)或供應(yīng)蒸汽取暖。 (2) 混凝土拌合保溫措施拌合機蓄水池使用鍋爐輸入蒸汽加溫，混凝土采用熱水?dāng)嚢瑁ＷC水溫不得超過60。整個攪拌部分施工彩鋼板圍護(hù)，攪拌室采用空調(diào)取暖。投料前，應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機，

31、攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，攪拌均勻后再投入水泥和外加劑，以防止發(fā)生假凝現(xiàn)象，攪拌時間應(yīng)較常溫時延長50%（33.5min）。拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)重新調(diào)整拌合料的加熱溫度，保證混凝土出機溫度不宜低于10。在攪拌混凝土前和停止混凝土攪拌后，用熱水及時沖洗攪拌機。（3）混凝土運輸混凝土的運輸路線提前考察，統(tǒng)籌安排，保證交通不得堵塞，混凝土的運輸時間應(yīng)盡可能短，并盡量減少中間倒運環(huán)節(jié)。混凝土攪拌運輸車外側(cè)要包裹保溫材料進(jìn)行保溫，混凝土罐車出口在運輸過程中要遮擋，盡量減少溫度損失?；炷寥肽Ｇ?，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等性能，符合設(shè)計或配合比要求時方可澆

32、筑，并做好相關(guān)的檢查記錄，保證混凝土的入模溫度不得低于5。（4）混凝土澆筑及同條件養(yǎng)護(hù)冬季混凝土澆筑應(yīng)選在上午或中午開始，避免在溫度太低的情況下澆筑混凝土。當(dāng)雨雪過后澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢?；炷寥肽；炷敛坏玫陀?，氣溫較低時，在混凝土澆筑前應(yīng)先對模板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱采用暖棚法施工，承臺澆筑結(jié)束后，頂部覆蓋草簾或棉被進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墩柱澆筑混凝土?xí)r，當(dāng)滿足不了暖棚法養(yǎng)護(hù)時，采用外面包裹兩層棉被，然后再用一層塑料布包裹的方法進(jìn)行養(yǎng)生。涵洞混凝土澆筑采用暖棚法進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)暖棚采用鋼管搭設(shè)支架，外搭逢布，棚高根據(jù)結(jié)構(gòu)物高度調(diào)整，設(shè)置出入口，四周封閉密實。在養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)安放煤爐，用明火

33、加熱，澆筑混凝土前模板通過明火加熱，保證棚內(nèi)溫度在15左右。混凝土澆筑完成后，在結(jié)構(gòu)物周圍放置溫度計（在兩端及中部各放置一個），溫度計距混凝土表面20cm左右，設(shè)置專人24小時監(jiān)測養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)溫度并做好記錄。在養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的混凝土試塊，當(dāng)同條件試塊強度達(dá)到設(shè)計強度后，方可拆除模板。棚內(nèi)根據(jù)養(yǎng)生的面積配備相應(yīng)的看護(hù)人員及滅火器材。8.2.2鋼筋工程在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工時應(yīng)加強檢驗。鋼筋在運輸和制作過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕，鋼筋冷拉溫度不宜低于-20，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于-15，I級鋼筋調(diào)直冷拉率控制在4%以內(nèi)。冬期鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外焊接時，其溫度不宜低于-20且

34、應(yīng)有防雪擋風(fēng)措施，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即融及冰雪。 冬季施工重點控制鋼筋焊接，環(huán)境溫度達(dá)到-5時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴(yán)禁焊接過程直接接觸到冰雪。風(fēng)雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。鋼筋焊接前，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進(jìn)行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求，對焊條或焊劑進(jìn)行烘焙，干燥后再使用。冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于10，風(fēng)力超過3級時應(yīng)有擋風(fēng)措施。負(fù)溫閃光對焊宜采用預(yù)熱閃光焊或

35、閃光預(yù)熱閃光焊工藝，鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光預(yù)熱閃光焊。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進(jìn)行，燒化過程中期的速度適當(dāng)減慢。并且變壓器級數(shù)應(yīng)降低1級，以能保證閃光順利為準(zhǔn)。鋼筋負(fù)溫電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。根據(jù)鋼筋冬季施工要求，本工程鋼筋加工采用棚內(nèi)加工，當(dāng)氣溫低于-5時，鋼筋加工棚四周采用逢布搭設(shè)圍擋，并在棚內(nèi)生煤爐加熱。鋼筋焊接采用低溫韌性良好的焊條，在鋼筋加工棚內(nèi)焊接。閃光對焊采用單獨搭設(shè)保溫棚，冷卻水箱及管道采用保溫棚布包裹，防止氣溫過低，水箱內(nèi)

36、水結(jié)凍或凍壞水管。鋼筋焊接完成后，不應(yīng)立即抬到工棚外面，應(yīng)待接頭完全冷卻后才運至外面。在現(xiàn)場鋼筋焊接，采取加覆蓋的方法，防止接頭焊接后接觸冰雪。每批鋼筋進(jìn)場正式焊接前，必須進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊接性能試驗，合格后方可正式施工。試件數(shù)量要求與質(zhì)量檢查和驗收相同，焊接接頭應(yīng)分批進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗收。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度低于10時，選擇白天進(jìn)行，焊接時電流要減小，焊接時間要延長。8.2.3承臺工程 承臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在10：0017：00之間進(jìn)行，一天中溫度最低時不允許澆筑混凝土。承臺模型安裝完成后，安排專人清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，模板四周用篷布進(jìn)行包裹?；炷翍?yīng)分

37、層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱面。兩層承臺安排一次澆筑成型，一次澆筑的承臺沉漿觀測點可以安裝在二層頂面?；炷翝仓瓿珊?，頂面覆蓋塑料布保濕，上面覆蓋棉被保溫，最后在頂面壓蓋篷布隔風(fēng)?；炷恋葟姵^臨界受凍強度后，拆除模型和加溫設(shè)備，四周及時用土回填，頂面繼續(xù)按要求三層保溫養(yǎng)生等強。8.2.4墩臺工程 冬季墩臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在10：0017：00之間進(jìn)行，一天中溫度最低時不允許澆筑混凝土。墩臺保溫措施采用電吹熱風(fēng)保溫和火爐蒸汽保溫，模板四周用篷布進(jìn)行包裹，篷布和模板之間采用電吹熱風(fēng)或者蒸汽保溫。蒸汽養(yǎng)生使用0.5t

38、無壓力鍋爐，模型外側(cè)篷布內(nèi)側(cè)大約間隔50cm纏繞管道，管道采用直徑大約5cm的薄壁鋼管，鋼管間距大約50cm沿環(huán)線扎三眼，噴蒸汽。混凝土到工地前盡早安排蒸汽或熱風(fēng)加熱，并且澆筑前向模型上澆灌熱水，保證模板溫度滿足規(guī)范要求，同時混凝土的入模溫度不得低于5，現(xiàn)場準(zhǔn)備溫度計隨時對混凝土溫度進(jìn)行量測?；炷琳駬v快速，保證混凝土的均勻性和密實性?；炷恋葟姵^臨界受凍強度后，拆除模型和加溫設(shè)備，外側(cè)包裹塑料布保濕，上面包裹棉被保溫，最后在頂面包裹棚布隔風(fēng)進(jìn)行等強養(yǎng)生。九、質(zhì)量保證體系與措施1、質(zhì)量保證體系本項目已建立完善的質(zhì)量保證體2、質(zhì)量檢查組織機構(gòu)為確保本工程達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，我部將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”

39、的方針，堅持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量的原則”，實行“三級檢驗”制度（自檢、互檢、專檢）。3、質(zhì)量檢查程序分項工程質(zhì)量檢驗評定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由該分項技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分項工程質(zhì)量檢驗評定表，專職質(zhì)量員核定，驗收后，由質(zhì)檢處填寫“報監(jiān)理通知單”，請監(jiān)理工程師驗收。4、質(zhì)量保證措施(1) 建立質(zhì)量保證體系 思想保證：通過全質(zhì)教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀點。 組織保證：經(jīng)理部、工程處、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由一名副總工程師專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作

40、。 技術(shù)保證：進(jìn)行施工組織設(shè)計時，精心擬定好各主要工程項目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進(jìn)行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴(yán)格計量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。 創(chuàng)優(yōu)保證：制定優(yōu)質(zhì)工程計劃、措施、項目落實到人，進(jìn)行工序控制，開展QC活動，執(zhí)行三檢制（自檢、互檢、專檢）。 工程施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行交通部公路工程施工監(jiān)理辦法，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理，任何與實施施工承包合同有關(guān)的施工活動，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行。 經(jīng)濟責(zé)任保證：在執(zhí)行分項工程經(jīng)濟承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎罰分明。各分項工程均制定工程質(zhì)量獎懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。（2）質(zhì)量責(zé)任制實行質(zhì)量目

41、標(biāo)管理，自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、工程部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級質(zhì)量責(zé)任制。 建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟承包責(zé)任制。 明確每個職工的責(zé)任，具體任務(wù)，權(quán)力和經(jīng)濟效益。各項工作、生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。 職能部門工作人員，明確個人崗位工作質(zhì)量分工，從提高工作效率保證提高工作質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量。（3）工序管理工程過程的每道工序，事先擬定好質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和控制辦法，認(rèn)真實施。工程的關(guān)鍵部位以及施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序設(shè)置質(zhì)量點，強化管理。加強質(zhì)量意識教育，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，精心擬定施工組織設(shè)計中各工程項目施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；組織QC攻關(guān)小組對技術(shù)難關(guān)實行QC攻關(guān)：以監(jiān)理工程師為中心，制定嚴(yán)格的

42、自檢、專檢制定和工程質(zhì)量獎懲制度辦法，執(zhí)行過硬。十、施工安全保障措施10.1建立、健全安全保證體系(1)思想保證：通過對安全教育、宣傳、反饋、分析原因，制定出相應(yīng)的措施，樹立全員的安全意識，明確安全責(zé)任重于泰山。(2)組織保證：經(jīng)理部、安保處、生產(chǎn)班組分級管理，層層落實安全責(zé)任制度。(3) 技術(shù)保證：在進(jìn)行施工組織設(shè)計時，充分考慮安全設(shè)計，擬定出相應(yīng)的管理辦法和措施。層層進(jìn)行安全上的難點、重點交底，對施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，樹立“安全人人有責(zé)，安全時時注意”的意識，嚴(yán)格安全設(shè)計的布置、配戴。(4) 經(jīng)濟物質(zhì)保證：在安全設(shè)計和購置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強防范，絕不疏漏。(5) 嚴(yán)格

43、執(zhí)行國家的安全法規(guī)，如有違背，堅決制止，杜絕違法施工。(6) 經(jīng)濟責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，獎懲分明。在承包時，安全具有否決權(quán)。10.2 安全承包責(zé)任制從項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全工程師、各業(yè)務(wù)部門直至各作業(yè)班組，推行和實施安全目標(biāo)管理。(1) 建立、健全安全承包責(zé)任制，堅持“三不防過”原則。(2) 簽訂安全承包合同。(3) 認(rèn)真執(zhí)行安全承包責(zé)任制，明確每位職工的責(zé)任、具體任務(wù)、權(quán)力以及經(jīng)濟利益，各項工作、生產(chǎn)以及各個環(huán)節(jié)均具有安全保證系統(tǒng)。(4) 明確各職能部門人員的責(zé)任，每個人員的分工，使其做到心中有數(shù)，防范及時，處理突發(fā)事件得當(dāng)，以利于保證安全生產(chǎn)不僅僅停留在口頭上，而且時時貫穿于我們生產(chǎn)的整個過程中。10.3安全檢查程序管理(1) 各施工環(huán)節(jié)、施工工序的組織設(shè)計中是否具有安全措施的設(shè)計，措施是否切實有效，可行。(2) 安全設(shè)施、設(shè)備是否及時購置，數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。(3) 各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)