地下室頂板加固方案PPT參考課件.ppt

1、廣福城一期A1地塊,臨時(shí)施工道路及材料堆場(chǎng) 處地下室頂板加固方案,二零一二年十一月,1,目錄 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、工程概況 四、荷載計(jì)算 五、鋼管加固搭設(shè)及拆除 六、鋼管加固支撐的檢查 七、施工安全注意措施 八、主要資源計(jì)劃 九、地下室頂板加固平面圖,2,一、編制說明,由于本工程地下室施工完成進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)就沒有施工道路和施工場(chǎng)地，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和施工的需要，經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理方同意在本工程的地下室頂板上布置鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)，在地下室頂板上設(shè)置施工道路。施工期間的荷載遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)荷載36KN/，需對(duì)布置鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)位置及施工道路部位的地下室頂板及負(fù)一層現(xiàn)澆板采用鋼管、

2、扣件、U型頂托、木方采用滿堂腳手架方式頂撐加固。,3,二、編制依據(jù),1、國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及云南省、昆明市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定； 2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012； 3、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011； 4、建筑施工計(jì)算手冊(cè)（第二版）； 5、建筑施工扣件式鋼管腳手架構(gòu)造與計(jì)算 ； 6、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011； 7、施工組織設(shè)計(jì)及施工圖紙； 8、本工程的實(shí)際情況；,4,三、工程概況,效果圖,5,由云南集成廣福房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，云南镕誠(chéng)建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，中國(guó)有色金屬工業(yè)第十四冶金建設(shè)公司負(fù)責(zé)（地

3、下室、1棟、2棟、3棟、SY1棟）施工的廣福城一期A1地塊項(xiàng)目，工程位于昆明市西山區(qū)老海埂路日新路至廣福路段中部東側(cè)，場(chǎng)地東側(cè)為擬建擁廣路，南側(cè)為正在建設(shè)中的西山區(qū)21號(hào)路，西側(cè)及北側(cè)為擬建西山區(qū)171號(hào)路。我單位施工項(xiàng)目包括1棟33層(高度98.0m)的安置住宅，2棟30層(高度89.3m90.0m)的安置住宅，1棟3層 (高度11.7m)的裙樓。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)二層地下室。地下室頂板厚度180mm，負(fù)一層現(xiàn)澆板厚度100mm。周邊均無場(chǎng)地布置鋼筋場(chǎng)、料場(chǎng)、施工通道等，特編制此方案。,6,四、荷載計(jì)算,（一）參數(shù)信息,1、吊車(中聯(lián)重科） 按20T吊車考慮，自重28噸，吊運(yùn)鋼筋每捆按5噸，28+5

4、=33，合計(jì)331.1（系數(shù)），總計(jì)37噸考慮。,7,2、砂車 按裝15立方米車考慮，砂車自重約20噸，砂25噸，20+25=45，合計(jì)451.1（系數(shù)）=49.5，總計(jì)50噸考慮。 3、混凝土罐車及泵車 按裝12立方米車考慮，混凝土罐車自重約15噸，12立方米混凝土按30噸計(jì)，15+30=45，合計(jì)451.1=49.5，總計(jì)50噸考慮。,8,4、鋼筋拖車 按裝裝載40噸鋼筋考慮，鋼筋車自重19噸，40+19=59，合計(jì)591.1=64.9，總計(jì)65噸考慮。,鋼筋車平面圖,9,5、鋼筋加工場(chǎng)及材料堆場(chǎng) 施工現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)鋼筋盤圓按22KN考慮，9米長(zhǎng)直條鋼筋按45KN考慮。計(jì)算中按直條鋼筋進(jìn)行計(jì)算，

5、則： 鋼筋擺放采用三道20#a工字鋼，（200 100 7mm）；計(jì)算中按1500mm寬的槽口內(nèi)一、二層擺放3捆，第三層擺放2捆，按最大不超過三層且總計(jì)為8捆進(jìn)行計(jì)算，則面荷載為： qe=8Mmax/bL2=(84580.3)(91.51.5)= 42.67KN/m2,10,（二）結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,因鋼筋車最重，以下按鋼筋車作用下驗(yàn)算樓面等效均布活荷載。按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012附錄C.0.2（89頁(yè)）：連續(xù)梁、板的等效均布活荷載，可按單跨簡(jiǎn)支計(jì)算。但計(jì)算內(nèi)力時(shí)，仍應(yīng)按連續(xù)考慮。按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012附錄C.0.4（89頁(yè)）：?jiǎn)蜗虬迳暇植亢奢d（包括集中荷載）的等效均

6、布活荷載按下式計(jì)算： qe=8Mmax/bL2 式中：L板的跨度，考慮車型狀況，出于安全考慮，取車輪外邊各1000mm； b板上荷載的有效分布寬度； Mmax簡(jiǎn)支單向板的絕對(duì)最大彎矩，按設(shè)備的最不利布置確定。按鋼筋車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個(gè)共同的平面上，輪胎著地尺寸為0.6m0.2m，后車輪作用荷載取65T，前車輪作用荷載不計(jì)，（偏安全考慮）：,11,（1）按荷載作用長(zhǎng)邊平行于板跨時(shí),L=2.4+0.4+2=4.8 Mmax=650KN4.8m/4=780KN.m按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012附錄C.0.5：1bcx、bcy取值為： bcx=2.40.4=2.8m ，

7、bcy=1.40.6=2mbcxbcy,bcy0.6L，bcxL時(shí)b=bcy+0.7L b=2+0.74=4.8qe=8Mmax/bL2=(8780)/(4.84.84.8)= 57KN/m2,12,（2）按荷載作用長(zhǎng)邊垂直于板跨時(shí),L=1.4+0.6+2=4 Mmax=650KN4m/4=650KN.m按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012附錄C.0.5：1bcx、bcy取值為：bcx=1.40.6=2m，bcy=2.40.4=2.8m bcxbcy,bcy2.2L，bcxL時(shí)b=bcy2/3+0.73L b=2.82/3+0.734= 4.79qe=8Mmax/bL2=(8650)/(

8、4.7944)=68KN/m2,13,施工道路兩側(cè)和后澆帶位置滿輔6000126012鋼板，分布汽車輪對(duì)板的集中荷載。,偏于安全考慮，不計(jì)算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按68KN/m2計(jì)算。現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600設(shè)置，水平桿步距為1500，根據(jù)建筑施工計(jì)算手冊(cè)第二版表817（420頁(yè)）得知每根483.0的鋼管立桿容許荷載N26.8kN； 計(jì)算單元為(1.8m1.8m3.24m2)共計(jì)9根立桿，如下圖所示：,14,每根立桿的實(shí)際承載力： N68kN3.24m2924.48kNN26.8kN，滿足要求。計(jì)算支撐架的受壓應(yīng)力及穩(wěn)定性：1、根據(jù)荷載68kN/

9、m2，每區(qū)格面積為0.60.6=0.36 每根立桿承受的荷載為:N=0.3668000N/m2=24480N2、采用483.0鋼管， A=424mm23、按強(qiáng)度計(jì)算，支柱的受壓應(yīng)力為：=N/A=24480/424=57.74N/mm24、立桿受壓穩(wěn)定性：=N/Af長(zhǎng)細(xì)比=L/i 鋼管回轉(zhuǎn)半徑i=(d2+d12)/4=(482+422)/4=15.9mm=1500/15.994.34 查建筑施工計(jì)算手冊(cè)第二版附錄二附表2-67得軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)=0.684，則 =24480/0.684424= 84.4N/mm2215N/mm2滿足要求。,15,立桿頂撐采用U型托與梁板頂緊，且其螺桿伸出鋼管

10、頂部的使用長(zhǎng)度不得大于200mm，架體按道路5m寬度往道路兩邊各加寬1m搭設(shè)支撐鋼管，并畫道路標(biāo)示標(biāo)線。 五、鋼管加固搭設(shè)及拆除 1、工藝流程 （1）搭設(shè)順序 樓面支模架拆除縱向掃地桿立桿橫向掃地桿小橫桿大 橫桿（柵格）剪刀撐 （2) 施工工藝 定位定距：根據(jù)構(gòu)造要求和上下立桿要求同心，用線錘進(jìn)行測(cè)量，量出內(nèi)、外立桿距墻距離，并做好標(biāo)記。用鋼卷尺拉直， 分出立桿位置， 并用墨線彈出立桿標(biāo)記。 墊板準(zhǔn)確放在定位線上， 墊板必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。 2) 在搭設(shè)首層腳手架的過程中，沿每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，待該 部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)的連墻件可靠拉結(jié)后方可拆除。 3) 加固架體搭設(shè)，宜先立里排立桿，

11、然后依次向外。每排立桿宜先 立兩頭，再立中間的一根，互相看齊后再立中間部分各立桿。立 桿接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)先立外排，后立內(nèi)排。,16,2、構(gòu)造要求 1）腳手架構(gòu)架 從安全性的角度考慮，鋼筋原材堆放區(qū)、鋼筋加工場(chǎng)、施工道路的現(xiàn)澆梁、板底的立桿縱橫向間距均600600mm；水平桿步距均為1500mm，實(shí)際搭設(shè)時(shí)根據(jù)搭設(shè)高度進(jìn)行選擇。見下圖：,17,2）縱橫向水平桿 縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，應(yīng)連續(xù)設(shè)置；縱向水平桿的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3。 搭接長(zhǎng)度

12、不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm；縱向水平桿應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上。應(yīng)等間距設(shè)置間距不大于400mm的中間縱向水平桿，并用直角扣件固定在橫向水平桿上。 3）立桿 每根立桿底部應(yīng)設(shè)置厚度不小于20mm的木墊板。 腳手架立桿必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。地下室頂板的頂撐加固立桿與負(fù)一層現(xiàn)澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應(yīng)采可調(diào)節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長(zhǎng)

13、度不得大于200mm，安裝時(shí)應(yīng)保證上下同心，U型托上部增設(shè)60100 mm木方以分散上部荷載。,18,立桿接長(zhǎng)必須采用對(duì)接扣件連接，不得采用搭接或在水平上錯(cuò)接。對(duì)接應(yīng)符合下列規(guī)定：立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3。,19,20,4）剪刀撐與斜撐 鋼筋加工場(chǎng)及施工通道的頂撐加固的架體沿架高連續(xù)設(shè)置剪刀撐,剪刀撐寬度按5步設(shè)置。剪刀撐隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長(zhǎng)剪刀撐沿架高連續(xù)布置。剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩

14、端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加24 個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不大于150mm。對(duì)接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在300mm 內(nèi)。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長(zhǎng)度1000mm，并用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離100mm。嚴(yán)禁將外徑A 48與A 51的鋼管混合使用。扣件規(guī)格必須與鋼管外徑（A48或A51）相同；螺栓擰緊扭力距不應(yīng)小于40Nm；且不應(yīng)大于65Nm； 3、腳手架拆除 1）腳手架拆除前應(yīng)全面檢查腳手架道扣件連接、支撐體系等是否符合要求。 2）拆除程序事先報(bào)項(xiàng)目部安全主管審查通過。 3）作業(yè)主管負(fù)責(zé)人出據(jù)作業(yè)安全

15、交底，詳細(xì)將拆除順序、臨時(shí)拉結(jié)加固措施等交代給每名作業(yè)工人。,21,4）架體必須由上至下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。 5）架體分段拆除高度不得超過兩步。 6）拆除中注意事項(xiàng)： 拆除的物件應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁拋擲。 拆除的物件應(yīng)隨拆隨運(yùn)，避免堆至樓面，造成吊運(yùn)困難。 拆除的物件及時(shí)清理、分類集中堆放。 六、鋼管加固支撐的檢查 1、在下列情況下，必須對(duì)鋼管加固支撐腳手架進(jìn)行檢查： 1）腳手架搭設(shè)前； 2）作業(yè)層施加荷載前； 3）達(dá)到設(shè)計(jì)高度后； 4）停用超過一個(gè)月，復(fù)工前。 2、進(jìn)行鋼管加固支撐腳手架檢查、驗(yàn)收時(shí)應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)文件： 1）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）的

16、相關(guān)規(guī)定； 2）施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)（專項(xiàng)方案）及變更文件； 3）技術(shù)交底文件。,22,3、腳手架使用中，應(yīng)定期檢查下列項(xiàng)目： 1）桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求； 2）底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空； 3）扣件螺栓是否松動(dòng)； 4）安全防護(hù)措施是否符合要求； 5）是否超載。 七、施工安全注意措施 為滿足加固方案正常運(yùn)行，制定項(xiàng)目部管理人員加固職能分工表：,23,1、施工荷載應(yīng)符合本方案設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超載，并設(shè)置限載標(biāo)志。對(duì)頂板施加荷載后要進(jìn)行監(jiān)測(cè)，前期要每天監(jiān)測(cè)一次，整體穩(wěn)定后可以1個(gè)星期或半個(gè)月監(jiān)測(cè)一次（并記錄），發(fā)現(xiàn)有裂縫或其它異常情況，要立即停止上車及施加頂板荷載。

17、找出原因處理后才能繼續(xù)施工使用。 2、項(xiàng)目部楊共民專人負(fù)責(zé)對(duì)腳手架進(jìn)行經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，檢查項(xiàng)目主要包括主節(jié)點(diǎn)處桿件的安裝，特殊構(gòu)造是否符合設(shè)計(jì)要求。底座是否松動(dòng)、扣件螺栓是否松動(dòng)、安全措施是否符合要求。 3、腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿、支撐、欄桿等。 4、拆除架體時(shí)，應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁一切非操作人員入內(nèi)。 5、桿連接必須使用十字扣件，且連接牢固。鋼管、扣件規(guī)格材質(zhì)必須符合要求。無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂紋。 6、施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，有上崗證。無證人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。搭設(shè)時(shí)按照操作規(guī)程施工，搭設(shè)時(shí)有專人在上部負(fù)責(zé)看護(hù)。,24,7、使用

18、期間嚴(yán)禁任意拆除桿、配件；嚴(yán)禁任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；嚴(yán)禁任意改變連墻件位置、減少其數(shù)量；嚴(yán)禁任意減少其鋪板數(shù)量、防護(hù)桿件和設(shè)施；嚴(yán)禁隨意增加荷載；嚴(yán)禁任意拆除安全防護(hù)設(shè)施。 8、應(yīng)遵循相應(yīng)的安全交底，不能上下同時(shí)作業(yè)；拆除時(shí)設(shè)警戒區(qū)，設(shè)置明顯標(biāo)志，并有專人警戒； 9、各種規(guī)格的鋼材應(yīng)分開堆放，不得混合堆放，鋼筋原材的重疊堆放的高度不得超過三捆原材的重疊高度。 10、臨時(shí)施工道路及材料堆場(chǎng)具體位置分布見附圖。 11、砂石堆場(chǎng)及實(shí)心磚等材料的堆放高不得超過1.5m，并設(shè)置限高標(biāo)志。 12、周轉(zhuǎn)材料堆放高度不得超過1.8m，并設(shè)置限高標(biāo)志。 13、施工通道、長(zhǎng)時(shí)間的材料堆場(chǎng)、砼泵車、鋼筋車行駛路線及泵車設(shè)置等部位的地下室頂板均嚴(yán)格按此方案進(jìn)行頂撐加固。 14、專職安全管理人員楊共民及棟號(hào)負(fù)責(zé)人（1棟盛榮平、2棟陳春、3棟楊顯忠）應(yīng)嚴(yán)格按照該方案進(jìn)行指導(dǎo)施工及檢查驗(yàn)收，完成后通知質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人與技術(shù)部門與建設(shè)、監(jiān)理等單