積載設(shè)計(jì)(雜貨)指導(dǎo)書

1、評(píng)估項(xiàng)目雜貨船配積載（一） 船、港、航線和航次貨運(yùn)任務(wù)簡(jiǎn)介 1船舶：選用“Q”輪資料： 主要參數(shù)、靜水力性能表、最小許用初穩(wěn)性高度數(shù)據(jù)表、貨艙容積表等；各液體艙自由液面慣性矩、航次儲(chǔ)備量及油水消耗定額表、對(duì)舯載荷彎矩允許范圍。船舶卡片，查艙高、起貨設(shè)備負(fù)荷等，強(qiáng)度曲線圖。 2港口和航線題卡始發(fā)港目的港題卡1上海英國(guó)倫敦港題卡2上海阿聯(lián)酋迪拜港題卡3上海阿聯(lián)酋迪拜港題卡4上海比利時(shí)安特衛(wèi)普港題卡5上海比利時(shí)安特衛(wèi)普港全航程中無水深限制，可根據(jù)航線、開航日期和載重線海圖確定本航次使用載重線。 3熟悉航次貨物并進(jìn)行分類本航次擬承運(yùn)題卡中裝貨清單所列的6票貨物。（1）航次貨物概況（共20種貨物，沒有危

2、險(xiǎn)品和揚(yáng)塵貨）：1號(hào)題卡：絲綢， ctns，紙箱裝，貴重貨，有輕微氣味。日用品， c/s， 箱裝，普通貨； 茶葉， ctns，紙箱裝，食品，極怕潮濕，怕氣味，怕熱，怕壓，怕污染。棉紡織品，ctns，紙箱裝，普通貨。大豆， bgs，袋裝，食品，潮濕貨，怕氣味、怕污染。搪瓷制品，ctns，紙箱裝，怕壓貨。 其中，大豆是大票貨。2號(hào)題卡：（大豆已述） 大米， bgs，袋裝，食品，潮濕貨，怕氣味、怕污染。 文具用品，c/s，箱裝，普通貨。 紡織品， ctns，紙箱裝，普通貨。蕎麥， bgs，袋裝，食品，潮濕貨，怕氣味、怕污染。大豆， bgs，袋裝，食品，潮濕貨，怕氣味、怕污染。鋼絲網(wǎng)， cls，盤，輕

3、度污染貨，也怕潮濕，一般打底。 其中，蕎麥?zhǔn)谴笃必洝?號(hào)題卡：（鋼絲網(wǎng)、茶葉、紡織品已述） 鋼絲網(wǎng)， cls，盤，輕度污染貨，也怕潮濕，一般打底。衛(wèi)生紙， rls，卷，極怕潮濕，清潔貨。中國(guó)茶葉，ctns，紙箱裝，食品，極怕潮濕，怕氣味，怕熱，怕壓，怕污染。鋼管， bdls，捆，輕度污染貨，也怕潮濕，一般打底。紡織品， ctns，紙箱裝，普通貨。 罐頭， ctns，紙箱裝，食品，極怕潮濕，怕氣味、怕污染、怕熱。 其中，罐頭和紡織品（體積大）是大票貨。4號(hào)題卡：（絲綢、中國(guó)茶葉、罐頭已述）絲綢， ctns，紙箱裝，貴重貨，有輕微氣味。 茶葉， ctns，紙箱裝，食品，極怕潮濕，怕氣味，怕熱，怕壓

4、，怕污染。 陶瓷制品，ctns，紙箱裝，易碎品。桐油， d/s，鐵桶裝，液體貨，污染貨，有毒，易揮發(fā)，可燃。 桐油的色、味與食用植物油相似，誤食會(huì)引起中毒。新聞紙， rls，卷，極怕潮濕，清潔貨。罐頭， ctns，紙箱裝，食品，極怕潮濕，怕氣味、怕污染、怕熱。 其中，新聞紙和罐頭是大票貨。5號(hào)題卡：（罐頭、搪瓷制品、日用品已述）兔毛， b/s，包，強(qiáng)烈氣味貨。罐頭， ctns，紙箱裝，食品，極怕潮濕，怕氣味、怕污染、怕熱。搪瓷制品，ctns，紙箱裝，易碎品。 塑料制品， c/s，箱裝，易碎貨。編織草毯， bls，包或捆，普通貨，輕泡貨。日用品， c/s， 箱裝，普通貨； 其中，罐頭和日用品（體

5、積大）是大票貨。（2）這20種貨物可分為以下9類： 桶裝液體貨：桐油；要求配于中部大艙作打底貨。 食品貨：中國(guó)茶葉，大豆，罐頭，大米和蕎麥；食品貨都怕氣味、怕污染，盡量遠(yuǎn)離熱源。其中，茶葉極怕氣味，茶葉和罐頭不應(yīng)配置在靠近機(jī)艙的第4、5艙；大米、大豆和蕎麥如果必須在第4、5艙配置，則應(yīng)在積載圖的備注欄中注明在靠近機(jī)艙艙壁一側(cè)應(yīng)留出通風(fēng)通道（圖中用垂直虛線表示）。 強(qiáng)烈氣味貨：兔毛；要求與食品貨等怕氣味貨分艙室積載； 易碎、怕壓貨或輕泡貨：陶瓷制品，塑料制品，搪瓷制品和編織草毯；陶瓷制品應(yīng)在二層艙單獨(dú)積載，其他可配于頂層。 潮濕貨（吸收和散發(fā)水分貨）：大米、蕎麥和大豆；大票貨，應(yīng)在中部大艙底艙積

6、載，應(yīng)與怕潮貨不同艙。 怕潮貨：茶葉、罐頭、新聞紙和衛(wèi)生紙；（鋼管和鋼絲網(wǎng)）要求與潮濕貨嚴(yán)格分艙配裝。鋼管和鋼絲網(wǎng)也盡量不與潮濕貨同艙室。應(yīng)盡量避開艙內(nèi)易產(chǎn)生汗水部位（如露天甲板下、水線附近等）。 貴重貨：絲綢； 應(yīng)配載在貴重艙，與貴重艙相鄰的5號(hào)二層艙不應(yīng)配置茶葉、罐頭等怕氣味的貨物。 清潔貨：新聞紙和衛(wèi)生紙 與污染貨分室或不相鄰或用帆布隔離。 污染貨：桐油、鋼管和鋼絲網(wǎng)； 與食品貨分室配置，與清潔貨分室或不相鄰或用帆布隔離。 其他普通貨：日用品，棉紡織品，紡織品和文具用品。（二）積載設(shè)計(jì)步驟和要求填寫題卡號(hào)、編碼、姓名和學(xué)號(hào)。題 卡 號(hào)：O-gen-1編 碼：J F211題 目：編制雜貨船

7、的配積載計(jì)劃評(píng)估時(shí)間：180分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)估項(xiàng)目“貨物積載與系固雜貨船配積載”答題卷 姓名: 張三 學(xué)號(hào)： 得分: 一、核定航次貨運(yùn)任務(wù)與船舶載貨能力是否相適應(yīng) 1.計(jì)算航次凈載重量NDW，查取航次裝貨重量，并判別能否承運(yùn)？ NDW = D - DL - SG C 根據(jù)本輪開航日期和航線以及載重線海圖，本航次本輪可使用夏季載重線。即： D = DS = 19710 t ，DL = 5565 t （查 Q輪主要參數(shù)） SG = G1 + G2 = （1480 + 322）+ 28 = 1830 t （查答題卷表5） C = 220 t （查答題卷表5） 所以：NDW = 19710 556

8、5 1830 220 = 12095 t 由題卡裝貨清單中查得裝貨量：SQ = 5504 t （例如：1號(hào)題卡） 滿足： NDW SQ 結(jié)論：航次凈載重量NDW大于航次裝貨重量SQ 2.查取貨物總體積及船舶總艙容，并判別能否承運(yùn)？ 從答題卷表3中查取船舶總艙容（包裝艙容）：SVcch = 19591 m3 從題卡裝貨清單中查得貨物總體積： SVC = 13194 m3 （例如：1號(hào)題卡） 滿足： SVch SVC 結(jié)論：船舶總艙容大于貨物總體積 3.船舶其他裝載能力是否滿足要求？ 本航次有貴重貨絲綢，體積 VC =180 m3 ， （1號(hào)題卡） 本輪有貴重艙，其艙容 Vcch = 259 m3

9、 （查答題卷表3） 貴重艙容大于貴重貨體積，此外，無其他特殊貨。 本航次有貴重貨絲綢，體積 VC =200 m3 ， （4號(hào)題卡） 本輪有貴重艙，其艙容 Vcch = 259 m3 （查答題卷表3） 貴重艙容大于貴重貨體積，此外，無其他特殊貨。 本航次無特殊貨。 （2號(hào)、3號(hào)和5號(hào)題卡） （總）結(jié)論：船舶裝運(yùn)條件能滿足本航次貨運(yùn)要求，能夠承運(yùn)。二、確定航次貨重在各貨艙、各層艙的分配控制數(shù)填寫各貨艙配貨重量核算表（答題卷表1）中各艙裝貨重量上下限值。注意：1離港填上海港，其他數(shù)據(jù)待各艙配貨完成后再填寫。 各貨艙配貨重量核算表 表 - 1離港別 艙別 數(shù)量（t） No.1No.2No.3No.4N

10、o.5合 計(jì) 各艙容占總值百分比 (%)9.36%25.77%27.87%22.47%14.53%100% 各艙裝載重量調(diào)整值 (t)115314339274147離上海港各艙裝貨重量上下限允許范圍 (t)630/400X/XX/XX/XX/X各艙實(shí)際裝貨重量(t)離港各艙裝貨重量上下限允許范圍(t)/各艙實(shí)際裝貨重量(t)三、確定貨物的艙位和貨位（貨物配艙） 貨物配艙的基本要求：（供參考，評(píng)估員按正式積載圖評(píng)分） 1.為滿足穩(wěn)性、縱強(qiáng)度和吃水差的要求，各艙實(shí)配貨物重量應(yīng)在上、下限范圍內(nèi)， 上、下層艙配貨重量比應(yīng)保持在30% 35%:65% 70%；2.合理確定不同貨物的艙位和貨位；（注意貨物

11、重量在縱向、橫向和垂向的分布）3.忌裝貨物之間應(yīng)進(jìn)行妥善隔離；4.無重貨壓輕貨，易碎品受壓現(xiàn)象；5.各艙室實(shí)際配貨體積至少需小于該艙艙容 20 m3；6.滿足裝卸順序要求，先卸港貨不被后卸港貨堵住； 7.各卸港貨物的裝載左右均衡，船舶無初始橫傾角；先遠(yuǎn)后近；先特殊后一般；先大票后小票；拆票原則：拆大不拆小。大票貨可拆票，但不宜拆得過散，貨物拆票后的總重量、總體積和總件數(shù)不應(yīng)被改變。輕、清、易碎貨在上層，重、污、耐壓貨在下層。按包裝形式由上而下一般順序?yàn)椋阂姿樨?、紙箱貨、木箱貨、袋裝貨、捆裝貨、大桶貨（或耐壓的裸裝貨）。兩種貨同艙室配裝應(yīng)上下鋪裝，盡量避免左右扎堆，造成船舶橫傾。工作：（1）擬定

12、配貨指導(dǎo)思想，根據(jù)配載原則，按貨物性質(zhì)、數(shù)量和忌裝要求而定；（2）在積載草圖上用鉛筆作好各貨位數(shù)據(jù)標(biāo)注，包括各艙室的容積（應(yīng)減去20 m3）、應(yīng)配貨物重量的上下限等。（3）根據(jù)指導(dǎo)思想擬定初配方案，通盤考慮后確定各票貨的艙位和貨位，并在草圖上標(biāo)出。四、對(duì)初配方案進(jìn)行全面核查（1）“裝貨清單”上所列貨物是否有重配、漏配？（2）各艙室所配貨物是否裝得下？（要求每室有20 m3 的富裕艙容。）（3）貨物縱向和垂向所配貨物重量是否滿足要求？（4）各艙室所配貨物是否互抵？艙位選定是否合適？ 仔細(xì)檢查無誤后，填寫表格：（1）統(tǒng)計(jì)各貨艙實(shí)際裝貨重量（二層艙+底艙），填入答題卷表1；（2）統(tǒng)計(jì)全船二層艙配貨重

13、量及占貨物總重量的百分比，填入答題卷表2；（3）統(tǒng)計(jì)各艙室實(shí)際裝貨體積，填入答題卷表3。各層艙配貨重量核查表 表 - 2艙 層 及 離 港 港 別二 層 艙 離 上 海 港 離 港 離 港實(shí)配重量(t)/所占百分比(%)X/X/各貨艙配貨容積核查表 表 - 3 艙別項(xiàng)目No.1No.2No.3No.4No.5合 計(jì)(m3)二層艙底 艙二層艙底 艙二層艙底 艙二層艙底 艙貴重艙二層艙底 艙貨艙容積(m3)10308041789326016303830131230902591461112619591配貨體積(m3)五、離始發(fā)港狀態(tài)下船舶的穩(wěn)性、縱向受力和吃水差的核查與調(diào)整 船舶載荷力矩計(jì)算表 表

14、- 5項(xiàng) 目重 量Pi(t)重心高度Zi(m)重心距舯距離Xi(m)垂向重量力矩PiZi(tm)縱向重量力矩PiXi(tm)*載荷對(duì)舯彎矩|PiXi|(tm)*自由液面傾側(cè)力矩rix(tm)備 注舯前+舯后-舯前+舯后-貨物No.1 二層艙11.8553.18 底 艙 6.9752.38No.2 二層艙11.4232.18 底 艙 5.5131.30No.3 二層艙11.18 8.0 底 艙 5.35 7.85No.4 二層艙11.1713.87 底 艙 5.3713.79No.5 二層艙11.5455.55 底 艙 7.2454.25 小 計(jì)續(xù)表 - 5項(xiàng) 目重 量Pi(t)重心高度Zi(m

15、)重心距舯距離Xi(m)垂向重量力矩PiZi(tm)縱向重量力矩PiXi(tm)*載荷對(duì)舯彎矩|PiXi|(tm)*自由液面傾側(cè)力矩rix(tm)*備 注油No.1燃油艙(左) 203 0.77 7.61 156 1545 15450No.1燃油艙(右) 253 0.76 7.61 192 1941 19410No.2燃油艙(左) 164 0.7713.88 126 2276 22760No.2燃油艙(右) 206 0.7613.95 157 2874 28740燃 油 深 艙(左) 83 6.2543.81 819 3636 36360燃 油 深 艙(右) 83 6.2543.81 519

16、3636 36360燃油沉淀艙(左) 49.5 7.1243.85 352 2171 21710燃油沉淀艙(右) 49.5 7.1243.85 352 2171 21710燃油日用柜(左) 2510.7613.85 269 346 3460燃油日用柜(右) 2110.6444.00 223 924 9240柴 油 艙(左) 94 1.0130.78 95 95 950柴 油 艙(右) 116 1.0232.57 118 118 1180柴油日用柜(左) 1210.7039.35 128 472 4720柴油日用柜(右) 1210.7039.35 128 472 4720柴油沉淀柜 3310.7

17、341.51 353 1370 13700滑油循環(huán)艙 20 1.3237.60 26 752 7520滑油儲(chǔ)存柜 1710.7043.29 182 736 7360汽缸油柜(左) 7.510.7043.85 80 329 3290汽缸油柜(右) 6.510.6243.95 69 286 2860污 滑 油 艙 25 0.6734.50 17 863 8630 小 計(jì) 1480 4061 348623527270130淡水飲 水 機(jī) 6011.1025.50 666 1530 15300淡水艙(左) 101 3.3250.80 335 5131 51310淡水艙(右) 129 3.2750.69

18、 422 6539 65390鍋 爐 水 艙 19 1.0740.31 20 766 7660汽缸冷水艙 13 0.9227.40 12 356 3560 小 計(jì) 322 145514322143220其他糧 食 8 10.8 34.0 86 272 272船員和行李 10 15.5 30.0 155 300 300備 品 10 13.0 15.0 130 150 150船 舶 常 數(shù) 220 10.8 0.0 2376 0 0 小 計(jì) 248 2747 150 572 722空 船5565.0 9.07-8.6350475.048026.0合 計(jì)0 計(jì)算包括：（1）填寫表中貨物欄內(nèi)各艙室貨物

19、重量；（2）計(jì)算垂向重量力矩 PiZi（tm）；自由液面傾側(cè)力矩均填 0 。（3）計(jì)算重量和垂向重量力矩合計(jì)，只需將貨物、油、淡水和其他等欄內(nèi)小計(jì)值及空船值累加得出。 注意，涂黑處不計(jì)算合計(jì)。（4）根據(jù)排水量（第1列重量的合計(jì)值）從附錄之船舶資料中查?。悍€(wěn)心距基線高度KM和最小許用初穩(wěn)性高度GMC ，填入表5后的表中。從船舶資料中查?。翰楸硪龜?shù)（排水量）dm(m)*Xb（m）*MTC(tm/cm)*KM(m)GMc(m) 注意，如果不剛好，可按線性插值取得。例如，1號(hào)題卡，計(jì)算得排水量為 = 13119 t，處于表F22中排水量1 = 12820 t 至2 = 13280 t 之間，對(duì)應(yīng)的MTC1= 182 t.m/cm 和 MTC2 = 184.5 t.m/cm，則該排水量時(shí)的MTC為（其他項(xiàng)目插值方法類似）：1、計(jì)算離港時(shí)的吃水差t,（要求t= -0.3 -0.5m,該步僅限于管理級(jí)評(píng)估做） 結(jié)論：離港時(shí)船舶吃水差不符合要求。 調(diào)整方法：（僅需用文字定性說明）船中前壓載艙打入適量的壓載水調(diào)整。2、核算船舶離港時(shí)的縱強(qiáng)度(該步僅限于管理級(jí)評(píng)估做) 查船舶強(qiáng)度曲線圖，船舶處于 有利中拱 狀態(tài) 結(jié)論：本航次船舶強(qiáng)度符合要求。 調(diào)整方法：（僅需