鐵路土建大臨設(shè)施實(shí)施性施工方案[優(yōu)秀工程方案]

1、中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 三南鐵路土建標(biāo)(二分部) 大 臨設(shè)施實(shí)施性施工方案 三南鐵路土建標(biāo)二分部 2013 年 1 月 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 目目 錄錄 1.工程概況工程概況.- 1 - 2.大大 臨建設(shè)概況臨建設(shè)概況.- 1 - 2.1 總體施工布置平面圖.- 1 - 2.2 主要大 型臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表.- 2 - 3.施工臨時(shí)用電施工臨時(shí)用電.- 2 - 4 施工用水施工用水.- 3 - 4.1.施工用水安排.- 3 - 4.2.施工供水臨時(shí)設(shè)施表.- 4 - 5.施工便道

2、施工便道.- 5 - 5.1 臨時(shí)道路布置原則及標(biāo)準(zhǔn).- 5 - 6.混凝土拌和站建設(shè)混凝土拌和站建設(shè).8 6.1.拌和站建設(shè)規(guī)劃.8 6.2 人員配置.8 6.3 設(shè)備配置.9 6.4 場(chǎng)地平整及硬化.9 6.5 拌合站施工.9 6.6 鋼筋加工場(chǎng)施工.10 6.7 排水設(shè)計(jì)與施工.10 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6.8 板房設(shè)施建設(shè).11 6.9 圍墻及圍欄設(shè)計(jì)與施工.11 6.10 設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工 .11 6.11 場(chǎng)區(qū)標(biāo)識(shí)牌施工.11 6.12 工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè).11 7.附圖附圖.12 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性

3、施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 三南鐵路土建標(biāo)(二分部) 大 臨設(shè)施實(shí)施性施工方案 1.工程概況工程概況 項(xiàng)目位于重慶市東南側(cè)的 綦江縣和萬盛、南川區(qū)境,線路自既有川黔線 三江站起,經(jīng)萬盛與在建的 南涪鐵路南川站相接.新改建線路共計(jì) 65.916 千米, 站前土建施工標(biāo)范圍：三江(含)川黔線 K76+881.3(設(shè)計(jì)起點(diǎn) K0+000)K1+617.53=D1K1+617.53白塔寺隧道中部(D1K26+160)、三江東 火車聯(lián)絡(luò)線(HDK0+000HDK3+134)、萬盛西聯(lián)絡(luò)線 (LDK0+000LDK3+261.22),對(duì)應(yīng)里程的 站前工程及全線鋪架工程. 站前工程對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)范

4、圍各線共計(jì)長(zhǎng)度 34.038 千米,其中三南正線長(zhǎng) 25.27847 千米、三江東和萬盛西聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng) 6.451 千米、三萬線萬盛西改建及 干壩子連接線長(zhǎng) 2.308 千米. 我分部承擔(dān)三江至南川擴(kuò)能改造工程 D1K0+000DK20+715 及三江東貨 車聯(lián)絡(luò)線(HDK0+000LDK3+133.56)、三江東至干壩子連接線 (K0+000K0+920)所轄范圍內(nèi)工程與三南全段鋪架工程. 2.大大 臨建設(shè)概況臨建設(shè)概況 本工程主要大 臨建設(shè)包括：施工用電、施工棧橋、施工便道、混凝土拌 和站、鋼筋加工廠、炸藥庫(kù)等. 2.1 總體施工布置平面圖 見附圖一. 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）

5、大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 - 2 - 2.2 主要大 型臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表 表 2.2-1 主要大 型臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表 序號(hào)名稱單位數(shù)量 1施工便道千米16.5 2施工棧橋米176 3混凝土拌和站處2+1(備選) 4電力干線千米32 5鋼筋加工廠處2 3.施工臨時(shí)用電施工臨時(shí)用電 本管段所有隧道、大 橋、鋼筋加工場(chǎng)、混凝土拌和站均設(shè)變壓器;路基 工程比較零散,段落長(zhǎng)度 短,路基工程用電主要利用就近從各隧道、橋梁變壓 器接引,并配備移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電;其它剩余大 、中橋、涵洞就近從隧道變壓 器接引. 經(jīng)與綦南電力部門協(xié)商,高壓線從附近 10 千伏高壓線處接入.距離較遠(yuǎn)的

6、供電局提出設(shè)置專用干線. 在本管段內(nèi)需要設(shè) 10KV 電力專線 32 千米. 管段內(nèi)共設(shè)置變壓器 12 臺(tái). 表 3-1 變壓器設(shè)置一覽表 序號(hào)工作站名稱數(shù)量(臺(tái))容量(KVA)供電范圍 11 號(hào)變壓器1500三江東隧道進(jìn)口、三江橋等 22 號(hào)變壓器16301 號(hào)拌合站、圈圈河橋路基等 33 號(hào)變壓器1250蒲河 1 號(hào)橋、路基等 44 號(hào)變壓器1630瓦窯壩中橋、瓦窯壩隧道進(jìn)口等 55 號(hào)變壓器1800石角隧道進(jìn)口、大 土坪橋、蒲河 4 號(hào)橋等 66 號(hào)變壓器11000竹子灣 1 號(hào)隧道出口、竹子灣 2 號(hào)進(jìn)口等 77 號(hào)變壓器1400蒲河 3 號(hào)橋、施工便線、路基等 88 號(hào)變壓器1800

7、蒲河 4 號(hào)橋、干壩子隧道進(jìn)口等 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 序號(hào)工作站名稱數(shù)量(臺(tái))容量(KVA)供電范圍 99 號(hào)變壓器1630干壩子隧道出口、長(zhǎng)崗坡橋等 1010 號(hào)變壓器11000 后山河橋、樓瓦灣隧道出口、溫泉隧道進(jìn)口 等 1111 號(hào)變壓器1800溫泉隧道出口、科華橋、平山橋等 1212 號(hào)變壓器1800萬盛站及 2 號(hào)拌合站 4 施工用水施工用水 本管段沿線河流水流常年豐沛,施工時(shí)將對(duì)水源檢測(cè),符合要求才能用于施 工.對(duì)于受污染嚴(yán)重不能用于施工時(shí),建立儲(chǔ)水站,從附近可以利用的 水源點(diǎn)取 水. 4.1.施工用水安

8、排 4.1.1.橋梁施工用水安排 因混凝土集中供應(yīng),橋梁施工用水主要是養(yǎng)護(hù)和鉆孔樁用水,如果現(xiàn)場(chǎng)附近 有水源的 工點(diǎn)可就近用水泵取水,如果附近無水源,則用供水車從儲(chǔ)水站運(yùn)至 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng),或打井利用地下水. 4.1.2.路基及防護(hù)工程施工用水安排 路基及防護(hù)工程施工用水主要采用水車運(yùn)水,如果現(xiàn)場(chǎng)附近有水源的 工 點(diǎn)可就近用水泵取水.如果現(xiàn)場(chǎng)附近無水源,則用供水車從附近儲(chǔ)水站運(yùn)至路基 及防護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng). 4.1.3.隧道、混凝土拌和站供水 隧道及砼拌和站采用 80150 米 3水池蓄水,以確保重點(diǎn)構(gòu)件的 施工用水 質(zhì)量和連續(xù)供水得到保證. 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性

9、施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 - 4 - 4.1.4.生活用水水源 生活用水主要采取城鎮(zhèn)自來水.地下水使用前先經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可飲用. 4.1.5.消防用水安排 在生活區(qū)、材料庫(kù)按管線供水設(shè)計(jì),在管線布置時(shí)設(shè)消防栓. 4.2.施工供水臨時(shí)設(shè)施表 按施工平面布置及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,沿線需設(shè)水井、水池?cái)?shù)量見表 4.2-1. 主要工程數(shù)量見表 4.2-2. 表 4.2-1 管段內(nèi)供水情況設(shè)置表 序 號(hào) 名稱設(shè)置位置 數(shù)量 (座) 容量 (米 3) 供應(yīng)范圍 1拌合站 1 號(hào)水池D1K2+15011501 號(hào)拌合站 2拌合站 2 號(hào)水池DK19+80011502 號(hào)拌合站 3干壩子隧道蓄水池DK1

10、2+900180干壩子隧道 4樓瓦灣隧道蓄水池DK15+170180樓瓦灣隧道 5溫泉隧道蓄水池DK16+270180溫泉隧道 6三江東隧道蓄水池HDK1+500180三江東隧道 7石角隧道蓄水池D1K6+590180石角隧道 8 竹子彎 1 號(hào)隧道蓄水 池 D1K8+300 180竹子彎 1 號(hào)隧道 9 竹子彎 2 號(hào)隧道蓄水 池 DK10+580 180竹子彎 2 號(hào)隧道 10瓦窯壩隧道蓄水池D1K5+580180瓦窯壩隧道 表 4.2-2 施工用水主要工程數(shù)量表 序號(hào)名稱單位數(shù)量備注 (一)新建機(jī)井處2拌合站 (二)新建水池 150 米 3 處2拌合站 (三)新建水池 80 米 3 處6

11、地面外露 1.5 米 1挖土方米 3 920 2砌磚米 3 190 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 3米 10 砂漿抹面米 2 980 4C20 混凝土(澆筑池底)米 3 60 (四)給水管路千米5.3 =100 米米 5.施工便道施工便道 5.1 臨時(shí)道路布置原則及標(biāo)準(zhǔn) 5.1.1.臨時(shí)便道布置原則 貫通便道：根據(jù)物流方向和方便機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)需要,原則上在全標(biāo)段范圍 內(nèi)設(shè)貫通便道,即利用沿線既有省道、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路為骨架,增修部分主干便 道,形成全場(chǎng)性貫通便道,以滿足施工期物流和施工進(jìn)度 要求. 主干便道或?qū)Ｓ帽愕溃悍策M(jìn)入鋼筋加工

12、廠、主要料場(chǎng)、集中借土場(chǎng)、 集中棄土場(chǎng)設(shè)專用道路,至隧道、大 橋梁管段范圍內(nèi)路網(wǎng)連接線等必須布置 主干道. 支線便道：由主干道或貫通便道進(jìn)入一般路基、橋涵工點(diǎn)便道為支線 便道,原則上支線便道在征地紅線內(nèi)修建. 便道選線盡量滿足環(huán)保要求,滿足少占良田、林地,盡量利用荒地、山坡 地和少拆遷的 原則;滿足當(dāng)?shù)鼐用穹奖愠鲂械?原則. 本工程在利用當(dāng)?shù)氐缆芳訉捇蛐陆ㄇ?按先規(guī)劃,后審批,再開工的 程序 進(jìn)行,防止引起糾紛. 5.1.2.便道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 便道標(biāo)準(zhǔn)必須滿足鐵路修建除梁體以外的 最大 構(gòu)件運(yùn)輸要求.路面采 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)

13、指揮部 - 6 - 用砂石路面,寬 4 米,最大 縱坡 6%,每 200 米設(shè)置避車臺(tái)一處,長(zhǎng)度 15 米擴(kuò)寬 便道至 7.5 米. 便道斷面結(jié)構(gòu)：施工便道斷面結(jié)構(gòu)圖如下： 圖 5.1-1 施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖 便道地基處理：便道經(jīng)過軟弱地基段,基層采用填筑 80 厘米卵石土,再 鋪設(shè)砂石路面;便道經(jīng)過溝塘段,采用拋石擠淤至高出水面 50 厘米以上,再鋪設(shè) 石灰土基層和泥結(jié)碎石面層;便道經(jīng)過河流、沖溝時(shí),采用埋設(shè)便涵通過. 5.1.3.便道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 每 1.5 千米安排一名養(yǎng)護(hù)人員,砂石路面補(bǔ)充材料按每月每公里 3 方進(jìn) 行備料,確保路面平整. 灑水：安排灑水車每天早晚對(duì)路面進(jìn)行灑水一次,

14、確保不揚(yáng)塵. 根據(jù)上述便道布置原則及總體平面規(guī)劃,經(jīng)過沿線實(shí)地調(diào)查,全線共設(shè)計(jì) 15 條便道,計(jì) 20.6 千米. 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 表 5.2-1 施工便道設(shè)置及主要工程數(shù)量匯總表 便道長(zhǎng)度 占地面 積 主要工程量 序 號(hào) 設(shè)置位置 標(biāo)準(zhǔn)(千米)(米 2) 便道挖 土方(米 3) 開挖 水溝 土方 (米 3) 砂礫 墊層 (米 3) 泥結(jié) 碎石 路面 (米 3) 漿砌 片石 (米 3) 涵管 (米) 涵管基 礎(chǔ)(米 3) 便道維修 1 省道修建施工便道通向三江 東隧道出口至三江大 橋 寬度 4.5 米 0.754

15、5003750840225022503008536 個(gè)月 2 三江大 橋 0 號(hào)臺(tái)至聯(lián)絡(luò)線終 點(diǎn) 寬度 4.5 米 2.1126001050023526300630084012936 個(gè)月 3 蒲河 1 號(hào)大 橋右岸公路橋橋 頭修建施工便道至 0 號(hào)臺(tái) 寬度 4.5 米 1.378003500784210021002806436 個(gè)月 4DK1+600 至蒲河 1 號(hào)大 橋 寬度 4.5 米 21200010000224060006000800241736 個(gè)月 5 蒲河 1 號(hào)橋臺(tái)尾至瓦窯壩隧 道 寬度 4.5 米 2.213200110002464660066008808536 個(gè)月 6

16、瓦窯壩隧道至蒲河 2 號(hào)大 橋 以及蒲河 2 號(hào)大 橋至石角隧 道 寬度 4.5 米 0.8480025005601500150020036 個(gè)月 7 省道 303 到竹子灣大 橋及竹 子灣大 橋沿線路修建施工便 道 寬度 4.5 米 1.81080050001120300030004004236 個(gè)月 8 蒲河 3 號(hào)大 橋、4 號(hào)大 橋及 路基 寬度 4.5 米 2.515000125002800750075001000201536 個(gè)月 9鄉(xiāng)村道路到達(dá)長(zhǎng)崗坡大 橋 寬度 4.5 米 3.319800650014563900390052010736 個(gè)月 10 303 省道至后山河大 橋至

17、溫 泉隧道進(jìn)口 寬度 4.5 米 0.9540025005601500150020036 個(gè)月 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 8 11溫泉隧道出口至 DK20+715 寬度 4.5 米 31800015000336090009000120036 個(gè)月 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 6.混凝土拌和站建設(shè)混凝土拌和站建設(shè) 6.1.拌和站建設(shè)規(guī)劃 鋪架基底存梁場(chǎng)等設(shè)置在 1 號(hào)拌合站處.根據(jù)施工需要,本管段設(shè)置大 型混凝土攪拌站 2 處.具體布置詳見附圖1 號(hào)、2

18、號(hào)拌合站場(chǎng)地平面布置 圖1 號(hào)拌合站位于圈圈河大 橋附近荒廢磚廠,場(chǎng)地較為平整占地約 20 畝. 2 號(hào)拌合站位于三南鐵路正線萬盛車站 DK20+500 線路右側(cè),場(chǎng)地為水田、 魚塘低洼地帶,占地約 20 畝.此位置地勢(shì)較平坦、交通方便、砼用量相對(duì)集 中. 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形進(jìn)行合理規(guī)劃,充分利用原有場(chǎng),四周砌筑 2.3 米高的 隔離墻進(jìn)行全封閉管理,圍欄堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、整齊美觀. 場(chǎng)內(nèi)劃分出辦公區(qū)、生活區(qū)、攪拌作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)及材料庫(kù).各區(qū) 分開,合理布局,劃分清楚,環(huán)境整潔.鋼筋加工區(qū)位于拌合站進(jìn)場(chǎng)便道西北側(cè). 具體布置詳見附圖1 號(hào)拌合站場(chǎng)地平面布置圖 6.2 人員配置 (單個(gè)拌合站人員配置

19、) 工種 人員 副經(jīng) 理 設(shè)備部 長(zhǎng) 物資部 長(zhǎng) 技術(shù) 員 安全 員 砼工 模板 工 司機(jī)普工 數(shù)量21132105625 任務(wù) 進(jìn)度 安排、 管理 設(shè)備調(diào) 配 物資準(zhǔn) 備 技術(shù) 指導(dǎo)、 質(zhì)量 監(jiān)控 安全 管理 砼澆 注及 養(yǎng)護(hù) 模板 安裝 機(jī)械 操作、 調(diào)試 及維 圍墻 砌筑、 板房 施工 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 10 修等 6.3 設(shè)備配置 (單個(gè)拌合站設(shè)備配置) 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量 1吊車25T臺(tái)2 2裝載機(jī)ZL50臺(tái)2 3挖機(jī)CAT320臺(tái)2 4自卸汽車20T臺(tái)4 5壓路機(jī)XS 米 S202臺(tái)1 6電焊

20、機(jī)AX-500臺(tái)4 7推土機(jī)TY220臺(tái)1 6.4 場(chǎng)地平整及硬化 2 號(hào)拌合站原場(chǎng)地范圍內(nèi)為水田及魚塘低洼地帶,我標(biāo)段計(jì)劃先對(duì)原地 表進(jìn)行腐殖土和淤泥清理,然后回填砂礫土.1 號(hào)拌合站地勢(shì)平坦無需換填. 采用推土機(jī)配合裝載機(jī)對(duì)場(chǎng)地平整處理,壓路機(jī)碾壓至規(guī)定壓實(shí)度 ,其中重 車道、上料區(qū)、備料場(chǎng)、洗料場(chǎng)采用 30 厘米厚 C20 混凝土硬化,生活區(qū)采 用 15 厘米厚 C20 混凝土硬化.料場(chǎng)隔墻、圍墻采用 37 磚墻砌筑. 為了 場(chǎng)地排水通暢,地面設(shè)置 2%的 排水橫坡.對(duì)于線槽和給排水設(shè)施 提前預(yù)留.砼部分采用商品砼,砼澆筑后做好保溫養(yǎng)護(hù)工作. 6.5 拌合站施工 攪拌站配置 2 個(gè) HL

21、S90 型拌合機(jī),采用料斗提升上料,全封閉式生產(chǎn).每 個(gè)拌合機(jī)配置 5 個(gè)儲(chǔ)存罐,水泥罐.水泥(粉煤灰)罐安裝避雷針,接地線.在拌 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十八局三南鐵路建設(shè)指揮部 合樓中安裝除塵設(shè)備. 6.5.1 攪拌站基礎(chǔ)處理 攪拌站基礎(chǔ)用 C20 混凝土處理,基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋網(wǎng)片,同時(shí)在原有 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)連接成整體,增加基礎(chǔ)的 承載力.保證攪拌機(jī)的 順利安裝.依據(jù)廠 家提供的 底座設(shè)置圖進(jìn)行砼及各種預(yù)埋件施工. 6.5.2 水泥儲(chǔ)存罐基礎(chǔ) 水泥儲(chǔ)存罐按廠家提供的 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖組織施工.采用 C20 砼澆注,并預(yù) 埋連接構(gòu)件.為確保水泥儲(chǔ)存罐穩(wěn)定

22、性,在罐體四周設(shè)置地錨基礎(chǔ),同時(shí)將基 礎(chǔ)加大 加深,基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋網(wǎng)片,加大 基礎(chǔ)的 承載力,并將 5 個(gè)儲(chǔ)存 罐基礎(chǔ)進(jìn)行整體連結(jié)澆筑,在硬化之前進(jìn)行施工.地基施工時(shí)需設(shè)防雷接地 裝置. 6.5.3 砂石料料倉(cāng)施工 砂石料分料倉(cāng)圍墻下部用“50”墻的 方式砌筑,高度 為 1 米,上接 1.3 米“37”墻.用水泥砂漿抹面,倉(cāng)內(nèi)中間高,四周低,墻下預(yù)留了 排水溝,砂石 料倉(cāng)采用彩鋼瓦屋面.場(chǎng)地東北側(cè)并排設(shè)立 8 個(gè)料倉(cāng),其中碎石倉(cāng) 5 個(gè),砂倉(cāng) 3 個(gè). 6.6 鋼筋加工場(chǎng)施工 鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)地用 C20 混凝土硬化,場(chǎng)地設(shè)計(jì)為四周低,中間高,面層排 水坡度 為 2%,利于排水.采取棚架結(jié)構(gòu),隔離堆放,全部予以圍護(hù),避免陽(yáng)光直 射和雨水侵蝕.場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置有原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、成品堆放區(qū),半 成品堆放區(qū),裝卸區(qū).供電、供水由拌合站接入.原材料及成品堆放區(qū)設(shè)置支 墊方木. 6.7 排水設(shè)計(jì)與施工 為排水的 便利,在場(chǎng)地硬化過程中將排水渠道預(yù)留出來,水溝頂面標(biāo)高 和場(chǎng)坪標(biāo)高應(yīng)統(tǒng)一考慮,水溝底部設(shè)置 2%左右的 排水縱坡,將水全部引至 中鐵十八局三南鐵路土建標(biāo)項(xiàng)目部（二分部）大臨設(shè)施