臥龍川道路路基試驗段填筑施工方案

1、榆中縣和平工業(yè)園區(qū)新建臥龍川產(chǎn)業(yè)園 一期道路工程 路基試驗段填筑方案 編制： 審核： 審批： 中鐵一局集團市政環(huán)保工程有限公司中鐵一局集團市政環(huán)保工程有限公司 榆中縣和平工業(yè)園區(qū)新建臥龍川一期道路工程項目經(jīng)理部榆中縣和平工業(yè)園區(qū)新建臥龍川一期道路工程項目經(jīng)理部 二零一六年八月二零一六年八月 - 0 - 目錄目錄 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).3 二、工程概述二、工程概述 .3 三、試驗段試驗目的三、試驗段試驗目的.4 四、路基填筑及質(zhì)量評定標準四、路基填筑及質(zhì)量評定標準.4 五、施工準備工作五、施工準備工作.6 六、組織機構六、組織機構.7 七、人員設備組織七、人員設備組織.7 八、施工工藝及施工

2、方法八、施工工藝及施工方法 .9 九、施工報驗九、施工報驗 .14 十、雨季施工措施十、雨季施工措施.14 十一、施工進度計劃十一、施工進度計劃.15 十二、質(zhì)量保證體系十二、質(zhì)量保證體系.15 十三、安全組織保證措施十三、安全組織保證措施.19 十四、文明施工和環(huán)保措施十四、文明施工和環(huán)保措施.22 土方路堤試驗段施工方案土方路堤試驗段施工方案 為圓滿完成臥龍川道路路基土方填筑工程，根據(jù)施工圖紙和施 工標準化管理實施細則，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工 現(xiàn)場作詳細調(diào)查的基礎上，并結合我公司的多年施工經(jīng)驗，以信守 合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為 指導思想，選擇

3、在經(jīng)四路 K0+100-K0+400 段路基進行土方路堤試驗 段的施工，為我道路后續(xù)大面積土方路堤填筑施工提供可靠的依據(jù) 及相應的施工參數(shù)，找出適合本工程的土方路堤填筑的最佳方案和 最佳機械組合，指導全面路基施工，現(xiàn)編制本工程路基土方路堤試 驗段施工方案。 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)： 1、 公路路基施工技術規(guī)范(JTG F10-2006) 2、 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 （JTJ059-2005） 3、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004） 4、 公路土工試驗規(guī)程 （JTJ E40-2007） 5、 公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ076-95) 二、工程概述二、工程概述

4、 道路全長 9509.350m，共包含 16 條路及 1 座橋梁，分別為 經(jīng)一路、經(jīng)二路、經(jīng)三路、經(jīng)四路、緯六路、 緯七路、緯八路、 緯十二路、支九路、支十路、支十一路、支十二路、支十三路、 支十四路、 支十五路、支十六路。主干道：道路紅線寬度 30 米； 斷面形式：一塊板；3m+24m+3m=30m；雙向四車道。 次干道：道 路紅線寬度 20 米；斷面形式：一塊板；3m+14m+3m=20m；雙向兩 車道。 支 路：道路紅線寬度 14 米；斷面形式：一塊板； 2m+10m+2m=14m；雙向兩車道。 工程內(nèi)容:工程內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、雨 水工程、污水工程、照明工程。道路機動

5、車道：水泥石灰砂礫土、 5%水泥穩(wěn)定砂礫、下封層（PCR 乳化瀝青） 、粗粒式瀝青混凝土 （AC-20） 、粘油層（PC-3 乳化瀝青） 、細粒式瀝青混凝土。 1、 本次試驗段里程：經(jīng)四路 K0+100K0+400； 2、 設計路寬：主干道 30m 3、試驗段路基最大填方高度為 7，最小填方高度為 1.2。 4、試驗段路基壓實區(qū)為 92 區(qū)。 三、試驗段試驗目的三、試驗段試驗目的 1、試驗段來確定填方在最佳含水量狀態(tài)下、適宜的松鋪厚度 和相應的碾壓遍數(shù)與壓實度的關系、確定壓實層的均勻性，為后續(xù) 路基填方施工提供必要的試驗數(shù)據(jù)。確定半填半挖路段施工工藝流 程。 2、通過試驗段挖裝、運輸、整平、碾

6、壓的生產(chǎn)過程，總結出 最佳機械配置和施工組織，驗證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指揮的有 效性。 3、驗證路基填方施工方案的可行性，通過試驗段施工試驗， 優(yōu)化壓實機械組合和施工人員組合、完善路基填方施工方案。 四、路基填料及質(zhì)量評定標準四、路基填料及質(zhì)量評定標準 1、填料要求 路堤填料， 必須進行野外試驗，不得使用淤泥、有機質(zhì)土、 凍土（及含冰的土） 、易溶鹽超過允許含量的 土以及液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26 的細粒土，以及含水量超過規(guī)定的土，且易 溶性巖石、膨 脹性巖石、崩解巖石、鹽化巖石等，都不得直接作為 路基填料。 ；路基填料的最小強度和最大粒徑符合下列要求： 主干路主干路 項 目 分

7、類 (路面底面以下深度) 填料最小強度 (CBR) () 填料最大粒徑 (mm) 路基最小壓實 度（重型） 0-0.30m 8.010095% 0.30-0.80m5.010095% 0.80-1.50m4.015093% 填方 1.50m3.015092% 2、質(zhì)量評定標準： 土方路基實測項目土方路基實測項目 項 次 檢 查 項 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 和頻率 00.80 95 0.801 .50 951 壓 實 度 填方(m) 1.5092 灌砂法、環(huán)刀法：每 1000m2每壓實層測 3 處 2 彎 沉（0.01mm）不大于設計要求值每車道 20m 測 1 點 3 縱斷高程（mm

8、）+10，-20水準儀：每 20m 測 1 個點 4 中線偏位（mm） 30 全站儀或 GPS：每 100m 側 2 點，彎道加 HY、YH 兩點 5 寬 度（mm）符合設計要求米尺：每 40m 測 1 處 6 平整度（mm） 15 3m 直尺：每 300m 測 2 處 15 尺 7 橫 坡（%） 0.3 水準儀：每 20m 側 6 個點 8 邊 坡符合設計要求坡腳尺量：每 20m 側 2 點 3、外觀鑒定：路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑、 邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。 五、施工準備工作五、施工準備工作 1、測量放樣 根據(jù)設計圖紙，計算各斷面坡腳點至中線的距離，并根據(jù)曲線 參數(shù)編程計

9、算出各斷面中樁、坡腳樁坐標，利用附近的導線控制點， 用全站儀或 GPS 按極坐標法放出各特征點的具體位置（坡腳樁應根 據(jù)實地高程用漸近法進行測放） ，并標明樁號、中心填筑高度。 為確保填方邊坡的壓實度，其坡腳樁應向外側加寬 50cm。用石 灰、旗桿實地標出坡腳線，并將有關測量放樣資料上報監(jiān)理工程師 批復。 2、路基清表及沖擊碾壓 路基填筑之前施工以前，對路基范圍內(nèi)雜草、除根、腐殖土等 后進行清表，并按照相關設計要求進行沖擊碾壓施工。 3、土工試驗 路基填筑施工前，對用于路基填筑的土進行調(diào)查和取樣試驗， 測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR 強度、最大干密 度、最佳含水量等指標，對填方

10、路段原地面土層取土樣進行標準擊 實試驗，試驗結果報監(jiān)理工程師批復。 4、施工臨時排水 施工前，在路基填筑范圍外設計臨時排水溝，將路基下流雨水 通過臨時排水溝引至路基外側溝壑，路基每層填筑過程中均設置 2% 路供。 六、組織機構圖六、組織機構圖 路基試驗段施工組織機構框圖 項目經(jīng)理 總 工副經(jīng)理 路基工程師施工隊長路基工程師施工隊長 技術員試驗員測量員機械班運輸班修理班普工其他人 員 七、人員及機械設備組織七、人員及機械設備組織 1、主要施工管理、技術人員詳見下表； 2、機械配備：主要技術、管理及施工人員表 序 號姓 名職 務職 責備 注 1 梁軍軍副經(jīng)理現(xiàn)場負責人 2 程 康總工程師技術負責人

11、 3 王志勇工程部長 負責方案編制、執(zhí)行生 產(chǎn)、技術指導 4 方興亮安質(zhì)部長 負責質(zhì)量、安全檢查、 文明施工 5 陳志強試驗室主任負責工程試驗、評定 6 王 晨測量組長測量工作 7 鐘 偉技術員現(xiàn)場技術服務 8 胥 文施工員現(xiàn)場施工部署 10 設備操作員機械設備操作5 人 11 配合工人施 工5 人 3、施工機械、設備準備 主要施工機械、設備數(shù)量一覽表 序號名稱型號單位數(shù)量備注 1 挖掘機 CAT350 臺 1 3 裝載機 SDLG 臺 2 4 壓路機 YZ25T 臺 2 5 羊角碾臺 1 必要時 5 灑水車 8T 輛 2 6 自卸車 20T 輛 4 7 平地機 F-80 臺 1 4、投入主要

12、試驗儀器和測量儀器 序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注 1 CBR 承載比試驗儀CBR-2 型臺 1 2 土壤篩套 1 3 灌砂筒套 1 4 環(huán)刀套 1 5 5 米直尺把 1 6 鋼尺 50m 把 1 7GPS 賓得臺 1 8 水準儀 SZYG 臺 1 八、施工工藝及施工方法八、施工工藝及施工方法 1、總體施工方案 本試驗路段為填土路堤，填土時先將沖擊碾壓后的路基基底整 平壓實，壓實度不小于 90%，在此基礎上在路基橫向平均劃分 2 個 施工單元，每一施工單元按卸土、粗平、精平、碾壓四道工序進行 施工。每一單元應分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時 分層控制填土標高，先用推土機平行攤鋪，再

13、用平地機精平，人工 配合揀除雜物，在每一斷面（每 20m 設一個）用標桿記錄每一層松 鋪標高，最后用 25T 振動壓路機進行疊輻碾壓， （必要時采用羊角碾） 做到每層表面平整，路拱合適，排水良好。 施工時，以 93 區(qū)進行試驗。首先選用合適的土料，土料填筑前 要有監(jiān)理工程師審批的的試驗成果，以天然含水量、土的比重、及 其液塑限等具體數(shù)據(jù)確定土源。無試驗成果的土源不能用做試驗路 段的填筑。 在試驗段施工當中，每層填土松鋪厚度控制在 35cm 以內(nèi)， （首 先用推土機粗平，然后平地機精平，精平和粗平過程中應做出 2%左 右的路拱，壓路機再進行碾壓。先靜壓 1 遍，振動碾弱振 1 遍，然 后進行強振

14、 4-5 遍，最后用光輪靜壓 1 遍。振壓時，壓路機速度控 制在 35 公里/h，施工得出達到要求的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、壓實 厚度等數(shù)據(jù)，以便用來指導以后路基填筑施工。對于干密度 c 與 飽和度 Sr 不符合規(guī)定要求的土質(zhì)，可以采用灑水、翻拌晾曬方法進 行處理。分層填筑時，為保證路基邊緣有足夠的壓實度，每層填筑 超寬不小于 50cm，路肩部位富余量應在 20cm 以上。為防止漏壓及 保證接茬部位的密實度，在碾壓時，應在橫向重疊 25cm 以上，縱向 重疊 80cm 以上。復雜地形，在坡度陡于 1：5 的原地面（半填半挖 地段） ，每層填筑時應挖出至少 1m 寬的臺階，并同填筑層一起碾壓， 以保

15、證接茬部位的密實度，防止填筑層的滑移。 試驗結束時，試驗段若達到規(guī)定的質(zhì)量檢驗標準，可作為路基 的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。用于填方的每種類型 的材料，都應進行現(xiàn)場壓實試驗，試驗段壓實試驗所用的機具應與 施工所用材料和機具相同。 2、施工工藝流程圖 下層面處理卸填料土推土機攤鋪整平平地機整平壓路 機初壓平地機精平重型振動壓路機振動碾壓重型振動壓路機 靜壓壓實度檢測。 作業(yè)段劃分：每個流水段可按 50m 為一段，卸料堆土、推平、 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估

16、估估估估估估估估估估估 刮平、碾壓。每一填料段按 10m 劃分方格網(wǎng)，白灰撒線。兩側掛線 標示填鋪厚度，虛鋪攤鋪厚度為 35cm，壓實厚度為 25-30cm。 路床底部路基填筑采用素土回填：1、施工前應做好土源選址工 作。2、素土中不得含有樹根、草皮、腐殖土等。2、在大面積填筑 前，應根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機械及填料，進行現(xiàn)場填筑壓實工藝 實驗，確定填料、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等。 路堤采用分層填筑，按照“三階段(準備、施工、驗收)、四區(qū) 段(填土、平整、碾壓、檢測)、八流程(施工準備、基底處理、分層 填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修)” 方式作業(yè)，嚴格控制填筑層厚

17、度，全寬縱向、水平分層填筑，攤鋪 從路堤中線開始，對稱地向兩側填土。每個區(qū)段的長度根據(jù)使用機 械的能力、數(shù)量確定，一般宜在 200m 以上或以構造物為界。各區(qū)段 或流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。三階段、四區(qū)段、八流程填筑施 工工藝框圖見下 3、施工方法 采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實法，為保證路堤全斷 面壓實一致，確保邊坡壓實質(zhì)量，邊坡兩側各超填 50cm，待邊坡施 工時刷去超填部分。 、施工放樣：路基填筑前要進行路基中線、邊線測量定位， 每 20 米為一斷面，以控制填鋪范圍。 、路基填筑：填筑前先用灰線劃出卸料方格網(wǎng)（卸料間距 10*10 m， ） ，指揮運料車沿線路縱向從里向外逐個斷面

18、的進行卸料。 、攤土：采用推土機對卸好的填料延路線縱向進行攤鋪，并 控制松鋪厚度不大于 40cm。 、初平：采用推土機對攤鋪好的填料延線路縱向進行初步平 整，使攤鋪表面較為平順，橫縱向坡度較為順暢。同時對路肩部分 進行初步碾壓，以防止下道工序機械施工時造成路肩的松塌。 、精平：在推土機初平后，采用平地機延路線縱向進行精平， 使填鋪表面無顯著的局部凸凹，以保證壓路機表面能均勻地接觸地 面進行碾壓，達到壓實效果。 精平期間進行測量放樣來配合平地機進行填鋪面的橫向（路拱 橫坡坡率 2%） 、縱向坡度的控制。 隨著填料的精平，需要對填料的含水量進行檢測，當含水量過 高或過低時，采取晾曬或灑水的方法使之

19、碾壓前的含水量控制在最 佳含水量的2范圍內(nèi)，保證壓實達到最佳效果。 、碾壓： 采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時由路基兩側向中 間，由低向高進行碾壓，前后兩次輪跡需重疊 1m 或大于半個輪跡， 做到無漏壓、無死角、壓實均勻；振動壓路機運行速度 3km/h5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾壓控制按靜碾壓 1 遍（穩(wěn)壓）+振動 碾壓+靜碾壓 1 遍（收光）的碾壓方法進行施工；壓路機一進一退計 為壓實一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平 處理，保證壓實均勻。并應注意速度一致，不得中途轉向。第一遍 穩(wěn)壓時不帶振，待基本壓實后用高振幅低頻率振動碾壓，待壓路機 有反彈現(xiàn)象時，改用低振幅高頻率

20、碾壓。同時在壓實時注意配合灑 水，小石料填隙，直到碾壓后無明顯輪跡為止； 、壓實度檢測：當振動壓路機碾壓完第二遍以后，開始測其 壓實度（采用灌砂法檢測） ，然后依次是碾壓第三遍、第四遍，直到 壓實度數(shù)值達到要求為止，然后進行最后一遍的靜壓收光。 3、整理試驗結果及總結 根據(jù)填筑的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機械組合及試驗數(shù)據(jù)，從而 得出不同壓實度所要達到的最佳碾壓遍數(shù)達到設計壓實度穩(wěn)定的最 佳松鋪厚度和最佳機具組合，并作出試驗總結，以指導全段施工。 九、施工報驗九、施工報驗 在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢 專檢 驗收 的報驗程序，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才允許進入下道工序。報驗 程序見下圖： 路

21、基填筑、初平 十、雨季施工措施十、雨季施工措施 1、施工過程中及時掌握未來兩天內(nèi)的天氣情況（采取收看收聽 天氣預報等形式） ，根據(jù)天氣情況進行合理有效的施工生產(chǎn)安排； 2、雨季施工必須做好施工場地的臨時排水并保持排水溝的暢通。 3、雨季修筑路基，填料的堆放應有利于排水，保證路基內(nèi)不積 水。攤鋪平整時每層表面做成 2的路拱橫坡。雨前和收工前將精 平后的路基面壓實完畢，并做成路拱橫坡，以免積水。 4、如果路基填料含水量過大，為了不耽誤工期，采用合理有效 措施進行路基處理，如換填其它透水性較好的材料或按一定比例摻 拌灰土等措施。 十一、施工進度計劃十一、施工進度計劃 1、施工準備：2016 年 8

22、月 25 日2016 年 9 月 1 日 2、試驗段施工：2016 年 9 月 2 日2016 年 9 月 10 日 3、施工總結：2016 年 9 月 11 日2016 年 9 月 15 日 路基修整精平 路基工程師專檢 施工放樣 壓實度檢測作業(yè)隊自檢測量工程師復測 路基監(jiān)理工程師驗收 試驗工程師專檢 試驗監(jiān)理工程師驗收 路基碾壓 測量監(jiān)理工程師驗收 十二、質(zhì)量保證體系十二、質(zhì)量保證體系 1、成立路基試驗段專項質(zhì)量控制機構 在路基試驗段處理之前，在項目部質(zhì)量管理體系的基礎上，成 立以項目經(jīng)理為組長的路基土方施工專項質(zhì)量控制小組。 2、管理保證措施 、加強質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識，嚴格按照國

23、家及地方 有關文件要求組織施工。開工前由項目總工向全體參加施工人員進 行詳細的技術交底，使施工人員熟悉本工程設計、質(zhì)量標準和施工 工藝要求。 、各班設專職技術人員，檢查施工質(zhì)量，嚴把每道工序質(zhì)量 關。 、強化工序管理、嚴格工序控制。 3、制度保證 、嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自 檢，自檢合格后，上報作業(yè)隊復檢。 、嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時， 有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行的質(zhì)量監(jiān) 督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng) 監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。 、嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權”制度。作業(yè)隊設專職 質(zhì)檢工程師，

24、班組設兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的 嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、 不按設計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術交底施工，使用材料半成品及設備 不符合質(zhì)量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權 進行處罰。 、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測 量復核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制” ，隱蔽工程檢查簽證制， 安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患） 報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落 實到工班，使質(zhì)量控制做到干群結合，上下結合、內(nèi)外結合、貫穿 于施工全過程。 、實行質(zhì)量責任制，逐級落實到工班，責任到人

25、。建立質(zhì)量 獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。 、嚴格施工紀律，把好工序質(zhì)量關，上道工序不合格不能進 行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責。對工藝 流程的每一步工作內(nèi)容認真進行檢查，使施工作業(yè)標準化。 、堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結果進行驗證。 、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到 質(zhì)量工作“三個落實” ，即： a.施工前，每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。 b.施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工 序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對 比分析質(zhì)量偏差，

26、及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程 中。 c.每個工序施工結束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交 接，并根據(jù)檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施 工人員的質(zhì)量意識。 4、施工過程中的質(zhì)量保證 、施工準備階段 a.堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，同時 對現(xiàn)場的地質(zhì)情況與設計情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的 思想，避免產(chǎn)生技術事故和工程質(zhì)量問題。 b.不斷完善和優(yōu)化施工組織設計，使施工方案科學合理,措施詳 實、可行、可靠。 c.嚴格執(zhí)行技術交底制度。 、施工過程中 a.嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。 b.實行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件

27、，即“人、機、 料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。 c.加強質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接 檢查，做到三必檢（即施工前機械、材料必檢；施工過程中各工序 必檢；施工完畢后對質(zhì)量必檢） ；三必看（即施工前看交底；施工中 看工序；施工后看記錄） ，對各個工序均實行全過程旁站監(jiān)察。 d.嚴格設計變更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設計不符的情況時， 及時與監(jiān)理及設計代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質(zhì)量隱患。 項目安全 質(zhì)量室 按 ISO9002 標準 建立質(zhì)量管理體系 技術保證 質(zhì)量管理保證 思想保證 施工保證 經(jīng)濟保證 加強技術培訓建立完 善的技術管理制度 精心組織

28、、合理安排 強化監(jiān)控、突出重點 經(jīng)濟責任制 制 定 獎 懲 制 度 估 善 計量 手續(xù) 簽 定 包 保 合 同 估 估 估 估 估 估 估 配套 齊全 的機 械設 備和 測試 儀器 精干 高效 的項 目部 和專 業(yè)化 施工 隊伍 原 材 料 品 質(zhì) 保 證 推 廣 新 技 術 、 新 工 藝 、 新 材 料 崗 位 培 訓 、 技 術 交 底 執(zhí) 行 現(xiàn) 行 公 路 工 程 相 關 標 準 建立健全完 善的質(zhì)量管 理體系與管 理制度 隊專職質(zhì) 檢工程師 質(zhì)量檢查按“跟蹤 檢查”、“復驗”、 “抽檢”三級進行 強化鞏 固質(zhì)量 意識 TQC 教育 活動、 PDCA 循 環(huán)原理、 執(zhí)行 ISO900

29、2 質(zhì)量管理 體系 工程回訪 經(jīng)濟兌現(xiàn) 檢 查 創(chuàng) 優(yōu) 效 果 完 善 創(chuàng) 優(yōu) 措 施 制 定 創(chuàng) 優(yōu) 計 劃 質(zhì)量評定 獎優(yōu)懲劣 估估估估 提高經(jīng)濟效益 提高技術水平 提高管理水平 改進工作質(zhì)量 反饋 確保質(zhì)量目標 e.加強對以完樁點的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛 倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后 道工序。 f.注意積累施工技術資料，作好工程日志等第一手資料的收集， 全面、科學、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī) 定計算、整理、歸檔 質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系圖 十三、安全組織保證措施十三、安全組織保證措施 1、安全生產(chǎn)注意事項 、機械設備操作人

30、員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓練，熟悉 機械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機 （車）操作。 、機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程， 工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。 、機械設備發(fā)生故障后及時檢修，絕不帶故障運行，不違規(guī) 操作，杜絕機械和車輛事故。 、專業(yè)電工持證上崗。電工有權拒絕執(zhí)行違反電器安全操作 規(guī)程的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章 指揮和違章作業(yè)。 、所有現(xiàn)場 施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的 防護工具。 、所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。 、施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工 操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須 分閘，嚴禁一閘多用?？咨想娎|必須架空 2.0m 以上，嚴禁拖地和埋 壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明 應采用安全礦燈或 12V 以下的安全燈。并遵守施工現(xiàn)場臨時用電 安全技術規(guī)范的規(guī)定。 2、K0+100-K0+150 段