吳中水廠單機(jī)調(diào)試方案

1、吳中水廠深度處理改造工程單機(jī)調(diào)試方案一、編制依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備/工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范 GB50236-2011城鎮(zhèn)供水運(yùn)行、維護(hù)及安全技術(shù)規(guī)程 CJJ58-2009建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50242-2002機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-2009風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)。泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50275-2010二、低壓配電系統(tǒng)的測(cè)試、送電、單機(jī)調(diào)試電氣設(shè)備的測(cè)試（1）電氣設(shè)備測(cè)試的基本要求從事電氣測(cè)試的人員應(yīng)熟練掌握電工原理，并能熟練掌握電工測(cè)試儀器儀表的使用調(diào)校及電控元件和電氣設(shè)備的基本性能，對(duì)一般的變配電系統(tǒng)、電氣傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)應(yīng)用全面的了解，同時(shí)應(yīng)

2、具備一定的電氣安裝與電氣安全技術(shù)，且具有高度的職業(yè)責(zé)任感。測(cè)試前應(yīng)進(jìn)行充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作，特別是復(fù)雜的系統(tǒng)應(yīng)注重準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要是，學(xué)習(xí)和審查圖樣資料及安裝記錄；現(xiàn)場(chǎng)勘察及編制測(cè)試方案，其中包括安全措施；組織所有參于測(cè)試的工作人員學(xué)習(xí)測(cè)試方案和新技術(shù)，了解新產(chǎn)品并進(jìn)行技術(shù)交底；準(zhǔn)備儀器儀表和工具材料，并保證使用的儀器儀表處于良好狀態(tài)，且具有周期內(nèi)的合格檢定證書，工具無(wú)損，材料合格。工作人員能正確使用儀器儀表，正確操作測(cè)試設(shè)備；人員分工明確，且能在一定的范圍內(nèi)協(xié)作。電氣設(shè)備的測(cè)試要理論聯(lián)系實(shí)際，要重視實(shí)踐要匯集實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并互相交流。根據(jù)圖樣或資料仔細(xì)檢查設(shè)備、元件、線路、操作線的型號(hào)、規(guī)格、

3、各個(gè)接點(diǎn)的容量、動(dòng)作時(shí)行程的大小及接觸是否良好。測(cè)試前應(yīng)用導(dǎo)通法核對(duì)各設(shè)備元件與端子間及相互連線，應(yīng)符合設(shè)計(jì)，接線必須正確無(wú)誤，同時(shí)核對(duì)設(shè)備、電機(jī)與盤柜間的主回路導(dǎo)線應(yīng)無(wú)誤。核對(duì)線路時(shí)應(yīng)注意：二次接線在端子上的壓接應(yīng)緊固，在同一螺釘上一般最多只壓兩根導(dǎo)線；所有二次接線端子上應(yīng)用設(shè)計(jì)編號(hào)，盤內(nèi)盤外的導(dǎo)線應(yīng)在端子板上明顯分開；二次接線不得有不經(jīng)過(guò)端子板的中間接頭；所有固定螺釘上的平墊、彈墊應(yīng)齊全、線頭的繞向及其墊圈的規(guī)格應(yīng)與螺釘相符。各種儀器儀表使用時(shí)應(yīng)在20%滿刻度以上部分，易受外磁場(chǎng)影響的儀表（電動(dòng)式、電磁式）應(yīng)注意放置在離大電流導(dǎo)線1m以外進(jìn)行測(cè)量。凡被測(cè)量值與溫度有關(guān)者，必須準(zhǔn)確測(cè)量被測(cè)物

4、的溫度或環(huán)境溫度。測(cè)試絕緣時(shí)，應(yīng)選擇干燥天氣，環(huán)境溫度不宜低于+5；耐壓試驗(yàn)前后應(yīng)測(cè)量其絕緣電阻，耐壓試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間一般為1min。保護(hù)繼電器、斷路器與設(shè)備動(dòng)作值的整定，一般應(yīng)在同一條件下，取其三次的算術(shù)平均值。經(jīng)測(cè)試調(diào)整不合格的元件不得再使用，更換后應(yīng)做同樣試驗(yàn)。更換的元件必須和原元件規(guī)格型號(hào)相同，否則應(yīng)由設(shè)計(jì)確定。系統(tǒng)通電操作，應(yīng)在各單體設(shè)備、元件試驗(yàn)合格及線路絕緣經(jīng)測(cè)試達(dá)到要求后的情況下進(jìn)行。（2）電動(dòng)機(jī)的檢查、測(cè)試及試驗(yàn)未經(jīng)使用的新電動(dòng)機(jī)或長(zhǎng)期閑置停運(yùn)的電動(dòng)機(jī)（包括舊電動(dòng)機(jī)）在投入運(yùn)行的接線前應(yīng)作電氣參數(shù)及機(jī)械參數(shù)的測(cè)試，所有的參數(shù)合格后方可接線投入運(yùn)行，否則應(yīng)查明原因，協(xié)同有關(guān)部門處理

5、。任何情況下，參數(shù)不合格的電動(dòng)機(jī)不得投入運(yùn)行，任何人不得強(qiáng)行合閘。 觀檢查應(yīng)無(wú)裂紋、無(wú)機(jī)械性損傷及破損，接線盒完整，端子無(wú)損，引出線牢固且絕緣護(hù)層完好，線鼻子壓接或焊接良好，編號(hào)齊全，附件及備件齊全且無(wú)損傷；定子和轉(zhuǎn)子分箱裝運(yùn)的電動(dòng)機(jī)，其鐵心、轉(zhuǎn)子和軸頸應(yīng)完整銹蝕現(xiàn)象，其繞組、絕緣無(wú)破損，無(wú)過(guò)熱痕跡。新電動(dòng)機(jī)名牌應(yīng)完整，數(shù)字清晰，技術(shù)文件齊全，有產(chǎn)品合格證，外殼油漆完整，接地螺釘牢固。 動(dòng)機(jī)的容量、極數(shù)或轉(zhuǎn)速應(yīng)與設(shè)計(jì)及拖動(dòng)設(shè)備相符，電機(jī)的型式應(yīng)與工伯條件及拖動(dòng)設(shè)備相適應(yīng)。 動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)無(wú)阻卡，不得有磁卡或撞擊聲音，前后軸承的聲音無(wú)異常，應(yīng)為均勻的 嗡嗡聲一般用改錐或鐵棍試聽，轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量快。 開軸承

6、蓋，檢查潤(rùn)滑油脂應(yīng)正常，無(wú)變色、變質(zhì)及硬化現(xiàn)象，性能符合電動(dòng)機(jī)的工作條件。 軸承上下無(wú)框邊，前后無(wú)竄動(dòng)。 空載的試驗(yàn)為兩小時(shí)，一般不超過(guò)四個(gè)小時(shí)，這時(shí)可用手觸摸軸承蓋、端蓋、機(jī)殼各個(gè)非轉(zhuǎn)動(dòng)部位，其溫度一般不應(yīng)超過(guò)室溫，也可用點(diǎn)式溫度度測(cè)量，如有燙手或溫度太高，說(shuō)明軸承或軸承蓋太緊，軸承配合不好或缺油，繞組匝間相間短路、接地、缺相、通風(fēng)道阻塞或電源電壓過(guò)低或過(guò)高等空載運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)必須有專人看守，隨時(shí)監(jiān)視電流的大小，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車，避免事故的擴(kuò)大，并將測(cè)度數(shù)據(jù)及空載運(yùn)行情況填入試驗(yàn)報(bào)告上。（3）控制柜、電氣傳動(dòng)控制裝置及其元件的測(cè)試絕緣電阻的測(cè)試用500V搖表測(cè)量各控制開關(guān)元件導(dǎo)電部分，如開關(guān)

7、上下觸頭的相與相之間、開關(guān)斷開時(shí)本相上下觸頭之間、相與地之間的絕緣電阻應(yīng)不小于100M，通電線圈了端子與地之間的絕緣電阻應(yīng)不小于2M；互感器應(yīng)測(cè)量一次與二次間的絕緣電阻，電能表應(yīng)測(cè)量電壓線圈與電流線圈及不同相之間的絕緣電阻，電能表應(yīng)測(cè)量電壓線圈與電流線圈及不同相之間的絕緣電阻，電能表應(yīng)測(cè)量電壓線圈與電流線圈及不同相之間的絕緣電阻?？刂乒瘢ㄏ洌┑恼{(diào)試開關(guān)柜的調(diào)試包括元件本身的測(cè)試及系統(tǒng)動(dòng)作電流的調(diào)整。若元件為同一廠家同一規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品可按20%進(jìn)行抽檢，抽查結(jié)果應(yīng)合格，否則應(yīng)全檢。電部位的絕緣電阻、觸頭的接觸電阻、三相同步性及輔助接頭的關(guān)斷性、線圈的直流電阻和吸合分離電壓的測(cè)試以及電流試驗(yàn)。測(cè)量

8、元件主要包括變比的測(cè)試、部位的絕緣電阻、直流電阻的測(cè)試。三、低壓電氣系統(tǒng)送電、單機(jī)調(diào)試（1）低壓動(dòng)力電路的送電將低壓配電室或控制室中成列開關(guān)柜總開關(guān)及分路開關(guān)的隔離開關(guān)和負(fù)荷開關(guān)全部斷開，檢查無(wú)誤后即可通知變電所請(qǐng)求將該配電室饋電回路的開關(guān)合上。低壓配電室將隔離刀閘總開關(guān)和總負(fù)荷開關(guān)先后合上后，低壓母線上即有電，測(cè)試母線最末一端的電壓應(yīng)正常，且任何部位不應(yīng)有漏電或放電現(xiàn)象，然后把總負(fù)荷開頭拉掉，連結(jié)三次沖擊合閘分閘，開關(guān)和母線應(yīng)正常，電壓正常。分合閘閘一般為1min。將每個(gè)回路的開關(guān)合上，電壓表或指示燈應(yīng)有指示且正常，并連續(xù)三次沖擊合閘分閘，開關(guān)和電壓應(yīng)正常。低壓配電室的供電范圍用電話按回路編

9、號(hào)進(jìn)行聯(lián)系，可否送電；受單位檢查無(wú)誤即可同意送電并作好準(zhǔn)備，雙方聯(lián)系無(wú)誤后，即可將第一回路的負(fù)荷開關(guān)合上。這時(shí)受電單位的電壓表指燈應(yīng)顯示且電壓正常，同樣把得電情況通知配電室。配電室應(yīng)連續(xù)三次將空氣開關(guān)合閘分閘，應(yīng)正常?？蛰d運(yùn)行正常后，即可進(jìn)行單機(jī)試車。單機(jī)試車通常應(yīng)按回路一一進(jìn)行，如時(shí)間要求緊迫可多路進(jìn)行或全路進(jìn)行，但要將人員安排好，這樣系統(tǒng)便進(jìn)入了空載試運(yùn)行階段。（2）單機(jī)空載試車單機(jī)試車應(yīng)使用正式電源，單機(jī)空載試車應(yīng)分別將每臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)載空載起動(dòng)并試運(yùn)行，大中型電動(dòng)機(jī)一般運(yùn)行8個(gè)小時(shí)，小型電機(jī)運(yùn)行2個(gè)小時(shí)。同時(shí)設(shè)值班人員并將運(yùn)行情況填入記錄，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理或停機(jī)檢查，正常后方可單機(jī)負(fù)載

10、運(yùn)行。單機(jī)空載試車時(shí)，一般先試小型電動(dòng)機(jī)，再試中型大型電動(dòng)機(jī)，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)試車成功后，可投入試運(yùn)行，然后再試下一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。有聯(lián)鎖控制的先將聯(lián)鎖解除，再單機(jī)試車。單機(jī)試車的步驟方法如下： 動(dòng)前先檢測(cè)電動(dòng)機(jī)絕緣電阻合格，手動(dòng)盤車靈活無(wú)卡，控制回路空投試驗(yàn)正常， 有潤(rùn)滑系統(tǒng)的要先將油泵起動(dòng)、并使之正常，然后征得機(jī)裝人員許可便可起動(dòng)，必要時(shí)可將皮帶拉下，聯(lián)軸器拆開，單試電動(dòng)機(jī)。 上控制柜的總開關(guān)，先點(diǎn)動(dòng)起車一次，觀察起動(dòng)電流的瞬間值、轉(zhuǎn)向、聲音、振動(dòng)是否正常，有無(wú)阻卡，是否表現(xiàn)起動(dòng)困難等，然后再正式空載起動(dòng)。這里要注意，有些負(fù)載不能空載運(yùn)行，如水泵；而又有些負(fù)載起動(dòng)時(shí)，空載或負(fù)載的區(qū)別只在于調(diào)節(jié)裝置的開

11、一閉，如風(fēng)機(jī)等，這些都必須與機(jī)裝人員取得一致性的意見，才能空載試車。 載起車后，應(yīng)觀測(cè)電流、聲音、振動(dòng)及其它有無(wú)異常。大中型電動(dòng)機(jī)間接起動(dòng)時(shí)，還應(yīng)粗試一下起動(dòng)時(shí)間和起動(dòng)電流。空載運(yùn)行時(shí)除上述觀測(cè)項(xiàng)目外，還要觀察電機(jī)的溫升及軸承的 起動(dòng)時(shí)間和起動(dòng)電流的測(cè)定是同時(shí)進(jìn)行的。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，先把鉗型表卡在電機(jī)接線盒外的全一相導(dǎo)線上，量程應(yīng)按電動(dòng)機(jī)額定電流的1015倍選取，同時(shí)準(zhǔn)備好秒表，操作起動(dòng)按鈕的同時(shí)即開始計(jì)時(shí)，這時(shí)要觀測(cè)電流表的變化經(jīng)情況，電流表的指針迅速升到某一很大位置并維持幾秒不動(dòng)，這個(gè)數(shù)值即為空載起動(dòng)電流，然后下降到一定值不再下降，這段時(shí)間即為空載起動(dòng)時(shí)間。而電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速則是由慢而越來(lái)越快，

12、當(dāng)電流下降到一定值時(shí)，轉(zhuǎn)速也增加到了額定轉(zhuǎn)速的85%左右，電動(dòng)機(jī)切換為全壓運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)刻也是這個(gè)時(shí)刻。（3）單機(jī)負(fù)載試車單機(jī)負(fù)載試車的步驟、方法及要求單機(jī)空載試車基本相同，但必須在單機(jī)空載試車合格且在規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間空載運(yùn)行后無(wú)任何不妥才允許單機(jī)負(fù)載試車。 負(fù)載試車就是在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械里加上機(jī)械帶動(dòng)的物質(zhì)，因此負(fù)載試車必須有建設(shè)單位的工藝運(yùn)行人員參加。負(fù)載試車又根據(jù)工藝要求分重載、中載和輕載三種，因此要按工藝要求和負(fù)載情況重新測(cè)定起動(dòng)時(shí)間性和起動(dòng)電流，其按其整定時(shí)間經(jīng)電器，整定空氣開關(guān)、熱繼電器和電流電器的動(dòng)作電流。 這里要提醒大家兩點(diǎn)，凡是用皮帶傳動(dòng)的設(shè)備，皮帶不能裝得太緊，否則容易發(fā)熱；負(fù)載試

13、車，工藝人員必須進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和安裝人員共同值班。 單機(jī)負(fù)載試車一般不超24h、試車的臺(tái)數(shù)一般不超過(guò)設(shè)備總臺(tái)數(shù)的1/3，要注意人員的安排，夜班應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)較高的人員值班，以便處理復(fù)雜的故障。 通過(guò)單機(jī)負(fù)載試車，可以找出系統(tǒng)中起動(dòng)電流最大、起動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)的幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這樣即可把回路總開關(guān)或分路總開關(guān)的過(guò)載跳閘及時(shí)限按“控制柜的調(diào)試”中的方法整定好。通過(guò)單機(jī)負(fù)載試車，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備制造、工程設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試中的一些缺陷和故障，都應(yīng)及時(shí)處理。（4）低壓動(dòng)力系統(tǒng)送電、單機(jī)試車注意事項(xiàng) 所有開關(guān)和控制器的操作手柄或轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)放在通電前的準(zhǔn)備位置或適當(dāng)?shù)恼Ｎ恢谩?接觸器、開關(guān)上的滅弧罩應(yīng)完好，不能取掉；熔斷

14、器的熔絲應(yīng)正確，不準(zhǔn)用其它金屬材料代替。 電時(shí)應(yīng)先送主電源，一送分路電源，再送操作電源；合閘順序先合隔離開關(guān)，后合負(fù)荷開關(guān)；切斷時(shí)與上述順序相反。 電氣傳動(dòng)裝置的試車程序必須先手動(dòng)盤車，然后空投控制回路，動(dòng)作程序正確后才能使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，認(rèn)為正常后才能拖動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，最后再帶動(dòng)負(fù)載。在第六次起動(dòng)瞬間，應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)起動(dòng)狀況是否正常，如起動(dòng)困難應(yīng)即停車檢查，必要時(shí)分析起動(dòng)方法是否正確。 電動(dòng)機(jī)在拖動(dòng)風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載時(shí)應(yīng)關(guān)閉閘門起動(dòng)。 帶動(dòng)機(jī)械起動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)方式起動(dòng)，以觀察轉(zhuǎn)動(dòng)方向及機(jī)械嚙合情況是否正常，如有誤應(yīng)檢查。帶動(dòng)機(jī)械起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)須由機(jī)裝人員配合指揮。 凡帶有終端限位或極限開關(guān)的控制系統(tǒng)，應(yīng)先用手動(dòng)

15、檢查行程開關(guān)的動(dòng)作是否靈活正確可靠；然后以手動(dòng)方式撞擊開關(guān)觀察動(dòng)作是否正確；再以電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)方式拖動(dòng)機(jī)械撞擊開關(guān)并仔細(xì)觀察實(shí)際停車、變速、換向等效果，功能完全實(shí)現(xiàn)時(shí)再由低速到高速進(jìn)行正式試驗(yàn)，如有慣性越位時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意儀表指示、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、聲音、溫升、振動(dòng)、潤(rùn)滑和整流，電刷等情況以及繼電器、接觸器和其它電磁線圈的聲音溫升是否正常。 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，操作人員要堅(jiān)守控制崗位，隨時(shí)準(zhǔn)備緊急停車。（5）低壓動(dòng)力系統(tǒng)送電、單機(jī)試車安全要求 測(cè)試、送電和試車的操作至少須有兩人進(jìn)行，并且至少有一人作為監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁誤操人員應(yīng)分工明確，沒(méi)有操作指令，嚴(yán)禁擅自操作。通電前應(yīng)對(duì)設(shè)備與線路進(jìn)行必要的檢查。

16、送電操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣鞋、戴防護(hù)鏡，必要時(shí)要有絕緣墊。電器、檢電筆在使用前應(yīng)檢驗(yàn)是否合格，使用時(shí)必須在制造廠規(guī)定的電壓范圍內(nèi)使用。電試車過(guò)程中，對(duì)已送電的盤柜箱或開關(guān)手柄上須掛有“有電危險(xiǎn)”的標(biāo)牌，在停電的高備或線路上工作時(shí)，須在該路斷開的電源開關(guān)手柄或按鈕上掛有“嚴(yán)禁合閘、有人工作”的標(biāo)牌，同時(shí)應(yīng)在操作點(diǎn)將三相電源連接后用拉地線與地線可靠連接。對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整或試驗(yàn)時(shí)、在被認(rèn)為可能有電的線路和設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先驗(yàn)電。必要時(shí)應(yīng)將線路短路后拉地。使用的儀器儀表應(yīng)選擇正確合適的檔位，使用安全操作用具應(yīng)按電壓等級(jí)正確選??；在剛停電的設(shè)備上作業(yè)時(shí)，應(yīng)先放電；搖表的使用應(yīng)針對(duì)設(shè)備或線路的電壓

17、等級(jí)正確選取。 測(cè)量電動(dòng)機(jī)溫升時(shí)，一般應(yīng)使用酒精溫度計(jì)，測(cè)量觸頭或其它易發(fā)熱部位的溫升應(yīng)使用點(diǎn)式溫度計(jì)或測(cè)溫蠟片。 送電前必須復(fù)查送出回路和受電單位是否相符，且受電端應(yīng)有人聯(lián)絡(luò)。 送電試車區(qū)域應(yīng)有警告牌、并派專人維護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)；對(duì)配電室、設(shè)備間、操作室要派專人看管，任何人不得擅離職守。 所有參與送電和試車的人員，在工作前不準(zhǔn)飲酒。 如發(fā)生人身觸電事故應(yīng)先斷開電源，然后再急救，要進(jìn)行人工呼吸直至送到附近醫(yī)院。斷開電源時(shí)，如不能拉閘斷電，必須用絕緣物切斷線路，避免再度觸電。六、低壓配電系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試（1）聯(lián)動(dòng)試車的條件單機(jī)負(fù)荷試車完畢，且將發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障全部處理，必要時(shí)應(yīng)再處理后再次單機(jī)

18、負(fù)荷試車，直至無(wú)任何故障。和系統(tǒng)配套的其他安裝工程已完畢并具備投入運(yùn)行條件。運(yùn)行所需的各種原材料已到位。運(yùn)行人員已到位，規(guī)章制度已建立并執(zhí)行。單機(jī)試車時(shí)，解除的聯(lián)鎖已全部復(fù)位，且經(jīng)試驗(yàn)合格無(wú)任何故障及障礙；重新測(cè)量系統(tǒng)的絕緣電阻和接地電阻，均應(yīng)合格。經(jīng)建設(shè)單位、安裝單位、監(jiān)理單位等有關(guān)單位及人員對(duì)試運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)、條件進(jìn)行驗(yàn)收檢查，不妥之處及時(shí)修復(fù)，并驗(yàn)收合格。（2）聯(lián)動(dòng)試車的程序及方法總指揮發(fā)布試車準(zhǔn)備的命令，工藝生產(chǎn)人員上崗，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，手動(dòng)盤車，啟動(dòng)供料系統(tǒng)及準(zhǔn)備包裝系統(tǒng)，檢查設(shè)備正常；電氣值班人員上崗，檢查電氣系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)備合閘啟動(dòng)?？傊笓]詢問(wèn)各工段準(zhǔn)備情況，一切正常后，發(fā)出開車的命令。

19、這時(shí)應(yīng)按系統(tǒng)起車的程序或聯(lián)鎖情況一一分別將電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)啟動(dòng)負(fù)荷或空載起動(dòng)，并滿足最大的開車率，記錄電氣參數(shù)及空載運(yùn)行情況。系統(tǒng)空載正常后，向總指揮報(bào)告，并經(jīng)總指揮發(fā)布投料命令，然后即可按工序及工藝紀(jì)律投料，系統(tǒng)進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。這是應(yīng)滿足最大的開車率，并按工藝要求正常起停設(shè)備，記錄電氣參數(shù)及系統(tǒng)運(yùn)行情況。作為電氣人員來(lái)講主要是觀測(cè)各級(jí)的電流情況及電動(dòng)機(jī)，電器的溫升，如有異常即可先停車后請(qǐng)示匯報(bào)。生產(chǎn)運(yùn)行正常后，如征得建設(shè)單位同意即可進(jìn)行72h試運(yùn)行，并由雙方派專人參與試運(yùn)行負(fù)責(zé)處理各種事宜。 72h試運(yùn)行正常后，即可轉(zhuǎn)入常規(guī)后續(xù)運(yùn)行。七、設(shè)備單機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)

20、與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向相符，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子不 得有刮碰現(xiàn)象，軸承的油位和供油應(yīng)正常，各連接部位不得松動(dòng)，冷卻水系統(tǒng)供水應(yīng)正常。 機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，首先點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，各部位應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象和磨擦聲響，方可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，首先進(jìn)行調(diào)節(jié)門開度為05之間的小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，待達(dá)到軸承溫升穩(wěn)定后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20min，待小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再逐漸開大調(diào)節(jié)門但電機(jī)電流不得超過(guò)額定值，直至規(guī)定負(fù)荷為止，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于2h。八、清水試車以及配合調(diào)試方案（1） 鼓風(fēng)機(jī)單體調(diào)試首先調(diào)試鼓風(fēng)機(jī)電氣控制柜，首先不帶負(fù)載進(jìn)行空載調(diào)試電氣柜（包括自動(dòng)接口）；手動(dòng)啟動(dòng)/停止鼓風(fēng)機(jī)，觀察啟動(dòng)電流、工作電流是否正常；手動(dòng)調(diào)節(jié)變頻器頻率，觀

21、察鼓風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行正常；手動(dòng)啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)后，在中控室監(jiān)控計(jì)算機(jī)上觀察鼓風(fēng)機(jī)的狀態(tài)信號(hào)、參數(shù)是否正確。在中控室通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)監(jiān)控啟動(dòng)/停止鼓風(fēng)機(jī)；（2）電動(dòng)/空氣閥門單體調(diào)試首先調(diào)試電動(dòng)/空氣閥門開關(guān)是否正常；手動(dòng)開關(guān)電動(dòng)/空氣閥門，在中控室監(jiān)控計(jì)算機(jī)上觀察電動(dòng)空氣閥門的狀態(tài)信號(hào)是否正確。在中控室通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)監(jiān)控開/關(guān)電動(dòng)/空氣閥門；（3）沖洗泵及提升泵單體調(diào)試首先調(diào)試水泵電氣控制柜，首先不帶負(fù)載進(jìn)行空載調(diào)試電氣柜（包括自動(dòng)接口）；手動(dòng)啟動(dòng)/停止出水泵，觀察啟動(dòng)電流、工作電流是否正常；手動(dòng)啟動(dòng)出水泵后，在中控室監(jiān)控計(jì)算機(jī)上觀察水泵的狀態(tài)信號(hào)、參數(shù)是否正確。手動(dòng)啟動(dòng)水泵后測(cè)試低水位保護(hù)是否正常；在中

22、控室通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)監(jiān)控啟動(dòng)/停止出水泵；（4） 聯(lián)動(dòng)調(diào)試將水泵切換到自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)定啟動(dòng)/停止水位，觀察自動(dòng)運(yùn)行是否正常。水泵房全部水泵聯(lián)動(dòng)調(diào)試，遵照運(yùn)行臺(tái)時(shí)少的優(yōu)先啟動(dòng)，運(yùn)行臺(tái)時(shí)多的優(yōu)先停止，及先停先開的原則。上述調(diào)試正常后，進(jìn)入全廠系統(tǒng)調(diào)試。九、相關(guān)參與調(diào)試人員及調(diào)試時(shí)間（1）主要參與調(diào)試單位業(yè)主方/設(shè)備供應(yīng)商/監(jiān)理方/施工方（2）調(diào)試的人員：業(yè)主代表： 1人監(jiān)理單位代表： 1人廠商專業(yè)技術(shù)人員 1人施工單位項(xiàng)目管理人員 2人 施工班組 6人（3）試車所用工器具、材料序號(hào)工具數(shù)量材料及防護(hù)數(shù)量備注1對(duì)講機(jī)4部萬(wàn)用表1個(gè)2手電筒4把搖表1個(gè)3手鉗3把警戒繩500米4警示牌10個(gè)安全帶4條5F扳手4把消防帶4條6測(cè)溫槍1把手套50副（4）調(diào)試時(shí)間：1、空壓機(jī)及氣動(dòng)方閘門調(diào)試：2019-5-9至2018-5-91、提升泵調(diào)試：2019-5-10至2018-5-112、反沖洗泵調(diào)試：2019-5-12至2019-5-124、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)試：2019-5-13至2019-5-13十、安全注意事項(xiàng)1 機(jī)泵試車時(shí)注意安全，必須設(shè)立警戒區(qū)；試車區(qū)域拉警戒繩，非試車人員不得入內(nèi)；2 臨時(shí)管線的連接必須符合壓力管道施工標(biāo)準(zhǔn)；3 試車人員必