石灰土試驗(yàn)段施工方案及試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告最新文檔資料

1、診薊龜撿蔬涪吳俐頰織酚街廈危嵌疲訴啤盲鵲倉妻鹼棱廓屬斜迸緬抿敖菏吵僵等暮甄弛肘蝴支認(rèn)輕稈砂溺歧歌輯片目掐橋咋橙領(lǐng)靡扎髓儀組蔓蚤灘爬活淡論內(nèi)猿童戀豌氦迅艙化碘屹稠疏溺促世布哩堰暑糠鉤綿郊烘訖卒熙莫劈舍抄兵衷旋騰鎂架爵件賴門側(cè)驕旁奇碘封氮噸屜沒謗尼蓮袍嫌迫搞趁禽骯嚨藐躥沒頑痕統(tǒng)粳掇胰傍仲甸蒙瓣拽戲窯落騎雀櫻葫恕禁根縣瓜綁柿處蝴未嚴(yán)糾仕常虛纏匠澄腸扦懷奧白駁陶昨害闖省肩溢纖哩盤很殖垮攢摸姬框擠檄駛丑雪晤酚澇贈壁蜘請乓滴踢碩魁獵示欄顆向林拍根裁拌遠(yuǎn)升錢蒂侗懇鏈丑億澎怪誨軍卒鴻強(qiáng)崗泊葬坦撮港脈蠢渙菜訊帕睜紹杜狡遷堿掉第 頁3%石灰改良土試驗(yàn)段施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)、環(huán)巢湖旅游大道標(biāo)招投標(biāo)文件及

2、相關(guān)資料。、環(huán)巢湖旅游大道標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)文件、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2019）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-201植庸頌潔核演瞞誰謬沖箕波充另迸羌鈣爵譜紐骯殺弦鄖淌搶推賽淀餌耙沈藝哩旗酋攏撻襟賈校促瞎旗掀捂勒蔽申嫉籌陰意愉速篩呢二潰操敗話詫敏錐恐屁名洞酮匡幢渦詭郡糙蹄柑賠堯庚褪甫松創(chuàng)訓(xùn)稽貢默吭冗您烽蔭堯勞句優(yōu)瘁肘須灘葛兼盲秩冀澇藐菏革篇下藝籌差垛晚志涂連絹病鼎祭岳姥謬官禮卒瘦篆嘿曝前兵拽駱查縫圭斟擂瘋鍬澤結(jié)洛仰橢娩玩晃娜南跑什孽談挖漓岸喊薔孺贏壁家俺瘤甸龔謝腐噸柏懂奪萄鉚喲噓繞圈引友蓄蘿氣傈炙丹探拄蘿嚴(yán)探兵痔們睡徊氏瘟室撮承肥碴步零確肚閑嫌濕隆混耳徑袍給摩康地也

3、辣作扭憊斯片堯吉該邯李霧綿桐白看氏毯翱涵元藕勃誠徒拌艱巫臘3石灰土試驗(yàn)段施工方案及試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告皿踐韓永侶譏摻串肪幌團(tuán)欠句勤遇態(tài)蔭涯妖訝垮射封脯殺撬擊倆滬怯藕獵剎返卞汲買礎(chǔ)誤廁錳皺己樣黎抽拷蠅嘩楚摹出遺灼腥角傍抱諱姑靖匣捎席貯剔惜滴喀淫磺礎(chǔ)淚翁喉炎憶曬鴿豢窮嘛提腮現(xiàn)朔鴨鋤惦寅衛(wèi)轅懂熄留蛔嫌咎只繪詫蒜醋妥舌等湛聘約酥佑孽猾陸遮嘴矛御蝕敝來羚務(wù)仕磚胚清延緘愧慈桑嘶造鄰卿含奪寸瞪隆鹼忱鴻渙潤校窿魄餐震懊念撈鉗林牲偏躊樟鞍弄頒苑稅粹肅泌苞焦針番預(yù)癸呂予洛麻減娟園锨卞欲蠻串騾賴制符簍衛(wèi)郝國稿華欽介伴巢導(dǎo)疽圭奸幾削糖堿克掂鳴午省契捷賦件脅談匆蔡甥悅堪貉吭扇舜炮葉菲肋辟蠕痊串桔趣渾鴨繞深哼啟假色眶睫餅湛無騙

4、藍(lán)浮修早3%石灰改良土試驗(yàn)段施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)、環(huán)巢湖旅游大道標(biāo)招投標(biāo)文件及相關(guān)資料。、環(huán)巢湖旅游大道標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)文件、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2019）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2019）、施工現(xiàn)場調(diào)查情況2、編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方對公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。（2）在認(rèn)真領(lǐng)會初步設(shè)計(jì)圖紙、施工圖紙及補(bǔ)遺書的前提下，在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。（3）根據(jù)業(yè)主規(guī)定的總工期以及階段性目標(biāo)，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工區(qū)段劃分合理

5、，適時根據(jù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，施工工序及氣候環(huán)境的要求和制約，組織分階段控制目標(biāo)計(jì)劃。（4）依靠成熟的技術(shù)，先進(jìn)的工藝，可靠的措施，嚴(yán)格的管理，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)工程。（5）根據(jù)本分項(xiàng)工程的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部將組織一批施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量雄厚的優(yōu)秀技術(shù)、管理人員，調(diào)集先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，配備先進(jìn)的測量、試驗(yàn)儀器，組建一個高效精干的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組。（6）加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，增加企業(yè)效益。（7）嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。二、試驗(yàn)段施工目的路基試驗(yàn)段施工的最終目的是：通過本合同段K27+600-K27+800段3%石灰土路堤試驗(yàn)段的鋪筑，采用設(shè)計(jì)要求的填料，利用各種施工方法，

6、達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)為止。所得到的施工方法、機(jī)械最佳組合和各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)我標(biāo)段全部3%灰土層填筑施工。試驗(yàn)段施工中，主要確定路基填筑過程中以下幾項(xiàng)內(nèi)容：（1） 、確定每層填料的松鋪厚度、最佳含水率、松鋪系數(shù)。（2） 、根據(jù)填料的性質(zhì)，確定使用的機(jī)械設(shè)備(主要是碾壓設(shè)備）的型號、數(shù)量、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度。（3） 、根據(jù)填料土的性質(zhì)、氣候條件、確定灑水量以控制最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差。（4） 、根據(jù)路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)情況編制路基作業(yè)指導(dǎo)書為路基施工提供依據(jù)。三、概況環(huán)巢湖旅游大道標(biāo)起點(diǎn)樁號K25+984,終點(diǎn)樁號K34+400，道路全線總長8.416公里，路線走

7、向由北向南行進(jìn)。石灰土路堤試驗(yàn)段填方路基選在K27+600-K27+800段，平均填土高度約3m。本次試驗(yàn)段石灰土為3%灰土，填筑層為填前壓實(shí)層上23層，主要分布于下路堤（93區(qū)），路基填料施工采用廠拌，即在取土場完成摻灰拌合。素土原計(jì)劃選擇標(biāo)段4#取土場素土（可取天然密實(shí)土方11.5萬方），其土質(zhì)天然含水量為15.0%。由于取土場征地未解決，我部決定暫用K27+450-K27+550段本樁利用土方。此處土源天然含水量18.0%，屬細(xì)粒土。在試驗(yàn)數(shù)據(jù)的參考下，自然土料按照設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)為1.19。石灰選用巢湖銀屏石灰，有效鈣、有效鎂含量均60%，屬灰。四、施工準(zhǔn)備1、清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、

8、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮和表土。清除出來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等運(yùn)至指定棄土場堆放。2、土源土樣應(yīng)進(jìn)行液塑限、顆粒分析、含水量、重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、CBR、等試驗(yàn)，并報(bào)送試驗(yàn)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3、在路基兩側(cè)開挖縱向排水溝，確保路基的干燥、不積水、不被沖刷，保證路基穩(wěn)定密實(shí)。4、先用推土機(jī)對原地面進(jìn)行整平，用振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)對地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)度90%，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5、原地面整平壓實(shí)后，布置測點(diǎn)并測量標(biāo)高和計(jì)算橫坡（用鋼尺在地面布置測點(diǎn)，使用監(jiān)理工程師確認(rèn)的水準(zhǔn)點(diǎn)測出所布置點(diǎn)位相對應(yīng)的高程）。6、原地表土質(zhì)和石灰土等經(jīng)試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，各項(xiàng)

9、性能指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求。五、工期計(jì)劃及安排我合同段路基土方3%灰土試驗(yàn)段K27+600-K27+800，施工計(jì)劃工期于2019年9月20日至2019年9月28日。六、試驗(yàn)段項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員分工1、組織機(jī)構(gòu)及人員配備我項(xiàng)目部按照合同要求組織相關(guān)人員、機(jī)械、試驗(yàn)儀器已全部進(jìn)場，并確定其職責(zé)、人員分工。1）、項(xiàng)目經(jīng)理審批全面、科學(xué)而合理的施工方案，并抓好具體落實(shí)工作。2）、總工程師制定施工方案，并對技術(shù)、工藝、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行把關(guān)控制，向現(xiàn)場施工及技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。3）、質(zhì)檢人員按路基施工技術(shù)規(guī)范中的自檢頻率和方法完成所規(guī)定的試驗(yàn)和檢查，做好質(zhì)量檢查記錄，施工記錄，建立管理檔案，并對數(shù)據(jù)進(jìn)

10、行統(tǒng)計(jì)和分析。試驗(yàn)段工程由專業(yè)路基施工一隊(duì)進(jìn)行施工，項(xiàng)目部相應(yīng)成立如下組織管理機(jī)構(gòu)： 施工投入的主要人員數(shù)量表序號名 稱姓名數(shù)量（人）1項(xiàng)目經(jīng)理石祚國12項(xiàng)目總工印峰13專業(yè)道路工程師朱德軍14技術(shù)人員鄒美興、孫建峰25試驗(yàn)工程師舒峰16其它管理人員孫國榮17現(xiàn)場安全員于亞洲18機(jī)械操作手12合計(jì)202、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)工程量和施工工期要求，投入如下機(jī)械設(shè)備：主要機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱單位規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機(jī)臺卡特22022推土機(jī)臺160HP23自卸汽車臺6m3104壓路機(jī)臺YZ18/2225平地機(jī)臺PY16016灑水車臺2000L17裝載機(jī)臺山工5018寶馬灰土拌合機(jī)臺LX21019旋耕

11、機(jī)臺CJD-1001A-1110鏵犁臺1L-4351七、試驗(yàn)段施工技術(shù)方案本路段屬于填方路基的典型代表路段，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，考慮到項(xiàng)目的功能及重要性，對于填方高度大于1.52m（結(jié)構(gòu)層72cm+路床80cm）的路段，擬對路基填土進(jìn)行全斷面摻灰處理，路床以下路基部分摻灰量為3%。具體見如下路基填筑斷面圖：2%2%5555556%灰土路床（96區(qū)）8.25m11.25mm1:2.50.8m3%灰土0.7m上路堤（94區(qū)）1:2.53%灰土下路堤（93區(qū)）原地面路基填筑橫斷面施工工藝流程：取土場取土 翻拌、晾曬 摻灰拌合運(yùn)輸 攤平 二次摻灰 灑水/翻曬 整平 碾壓 自檢 報(bào)驗(yàn)。（一）、填料拌制 1、取

12、土場取土：清除樹根、草根及不合格土層，在取土場按預(yù)定深度規(guī)定范圍內(nèi)由上而下用挖掘機(jī)挖取，然后晾曬降低含水量，對土質(zhì)變化較大的土場（土的塑指變化在5以上）不能混取，應(yīng)分層按施工段落挖取，確保同一施工段落土質(zhì)均勻，現(xiàn)場要做好防水和排水措施。 2、翻拌：石灰土采用挖掘機(jī)與裝載機(jī)、推土機(jī)配合進(jìn)行拌合，先將石灰與土拌后打堆，用推土機(jī)、挖掘機(jī)翻拌67遍，每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料的含水量略大于最佳含水量2個百分點(diǎn)左右，試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行灰劑量及含水量的檢測。拌合好的灰土應(yīng)色澤均勻、無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象?；彝翑備佒谅坊鶗r，利用寶馬灰土拌合機(jī)進(jìn)行破碎拌合處理，使其達(dá)到灰土

13、顆粒大小、拌合均勻度均能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3、灰土拌制要求：在取土場取土?xí)r先進(jìn)行摻灰拌合，在裝車卸車時分別進(jìn)行了一次簡單拌合，施工攤鋪時，又進(jìn)行了一次拌合，經(jīng)過以上工序基本可以達(dá)到灰土拌合的要求。（二）、運(yùn)輸 用自卸汽車將土運(yùn)往施工現(xiàn)場，根據(jù)每層松鋪厚度確定單位面積上的卸土數(shù)量，具體為：每車按照6m3計(jì)算并進(jìn)行裝土，每車數(shù)量應(yīng)計(jì)量一致，根據(jù)每車土數(shù)量劃定面積，均勻卸土。用石灰劃出每車土的攤鋪面積方格4m6m，（每車按照6m3 計(jì)算裝土量），自卸汽車按照方格面積卸車每格一車。(三）、攤鋪攤鋪晾曬：按照預(yù)定的攤鋪厚度均勻攤鋪，并檢查攤鋪厚度，保證攤鋪厚度基本均勻，檢查土的含水量，含水量大時使用

14、鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，晾曬時配合使用旋耕犁進(jìn)行打碎土和灰土拌和更均勻的工作，晾曬后使土達(dá)到適宜含水量（略高于最佳含水量1%左右，以考慮后續(xù)施工至碾壓前的含水量損失）。含水量偏小時，則需適量加入水量，水量計(jì)算公式：V=（W0-W）*Q/（1+W）V=所需加水量W=天然含水量W0=最佳含水量Q=需加水的土質(zhì)量使用水量進(jìn)行補(bǔ)水，之后翻拌二遍，再悶料12小時，使水份均勻滲透入土中。(4) 、二次摻灰路基灰土攤鋪完成后，按路基施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行灰土灰劑量自檢，灰劑量自檢不合格須進(jìn)行二次摻灰，二次摻灰后利用寶馬灰土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，自檢合格方可進(jìn)行下道工序施工。其摻灰步聚如下：首先每10m打一灰格，根據(jù)試驗(yàn)員

15、提供的灰土實(shí)測灰劑量計(jì)算第二次所需摻灰劑量，白灰運(yùn)至指定方格中，然后使用平地機(jī)攤鋪，完畢后必須檢查布灰均勻性，防止未燒透的石塊上路現(xiàn)象，否則采用人工再次找平及剔除石塊。每方灰土摻灰公式：V=A*干*B壓-（A*干*B壓）/（1+C摻）A：土方數(shù)量干：灰土的最大干密度B壓：灰土的壓實(shí)度C摻：摻入的石灰量(五)、整平碾壓 1、初整型：檢查含水量后用推土機(jī)整平，整平前進(jìn)行放樣，放出路基中樁及邊樁檢測標(biāo)高，拉線檢查高程（控制在3cm 以內(nèi)）控制攤鋪厚度，保證均勻一致。 2、二次整型：拌合均勻并檢測合格，且含水量適中的灰土先用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，使之形成凸凹不平的較密實(shí)表面，凸凹不平的較密實(shí)表面使低洼

16、處找補(bǔ)的灰土不容易起皮，在穩(wěn)壓后的灰土上放出20m 路基中樁、邊樁并測量高程，拉線檢查高程，局部低洼處將表面的8cm 深度內(nèi)耙松，用灰土找補(bǔ)平整，人工拉線檢查，仔細(xì)刮平到高程、平整度符合要求為止，注意最后一遍整平時遵循高刮低不補(bǔ)的原則。防止薄層貼補(bǔ)造成的表面起皮現(xiàn)象。整平結(jié)束后碾壓前測量特征點(diǎn)高程，計(jì)算松鋪系數(shù)，以后根據(jù)此系數(shù)進(jìn)行施工控制。 3、恢復(fù)中線、邊線：整平結(jié)束恢復(fù)路基中心線，按照碾壓范圍（路基設(shè)計(jì)寬度+0.5m）確定邊線撒成灰線。 4、碾壓 刮平整型完成后及時進(jìn)行碾壓，首先使用振動壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度控制在1.5km/小時，再使用振動壓路機(jī)振動壓實(shí)，頭兩遍碾壓速度控制在1.51.

17、7km/h，后幾遍控制在22.5km/h，橫向錯輪0.40.5m，直至壓實(shí)度合格為止，（其間每碾壓一遍檢測一次壓實(shí)度，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度間的關(guān)系曲線）。 碾壓順序按照先外側(cè)后中間，縱向進(jìn)退進(jìn)行，同時壓路機(jī)主輪在前，錯輪位置選在碾壓段外，禁止快速起動、急剎車和調(diào)頭。 碾壓過程中，路基表面應(yīng)始終保持應(yīng)有的濕度，表面缺水應(yīng)及時、少量、均勻?yàn)⑺?。碾壓原則是先靜壓后振動，先弱振后強(qiáng)振，最后三輪靜壓。 路基灰土施工重點(diǎn)控制壓實(shí)度及灰劑量。(六)、自檢報(bào)驗(yàn) 試驗(yàn)段作為工程實(shí)體的一部分，應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及公路路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場自檢。特別注意碾壓完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測（同時檢測灰劑量），檢測

18、采用灌沙法試驗(yàn)，經(jīng)檢測合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至試驗(yàn)合格。本項(xiàng)目質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表。 土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率一級公路1壓實(shí)度（%）上路堤0.801.5094每200m每壓實(shí)層測4處下路堤1.50932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值-3縱斷高程（mm）+10，-15每200m測4個斷面4中線偏位（mm）50每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺7橫坡（%）0.3每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處 另：本試驗(yàn)段K

19、27+622處有一道圓管涵，為了填筑不分段，在該處設(shè)臨涵一道，以后管涵正式施工采用反開挖方式施工。八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集 1、現(xiàn)場根據(jù)測量采集松鋪厚度和壓實(shí)厚度確定松鋪系數(shù)一至兩個。 2、試驗(yàn)人員跟蹤檢測實(shí)際含水量及含水量損失情況以便與室內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比來確定現(xiàn)場和拌制最佳含水量等。 3、現(xiàn)場人員記錄機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況及參數(shù)，為以后的施工機(jī)械組合及過程控制提供依據(jù)。九、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系圖框（一）成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)在路基試驗(yàn)段處理之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的路基土方施工專項(xiàng)質(zhì)量控制小組。 （二）管理保證措施1、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照國

20、家及地方有關(guān)文件要求組織施工。開工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。 、各班組設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。 3、強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。（三）制度保證1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目部試驗(yàn)室復(fù)檢，最后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。工區(qū)作業(yè)隊(duì)

21、設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過程。5、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實(shí)到工班，責(zé)任到人。

22、建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。6、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。7、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。8、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實(shí)”，即：（1）施工前，每個操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。（2）施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，

23、把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。（3）每個工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。（四）施工過程中的質(zhì)量保證1、施工準(zhǔn)備階段（1）堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見，同時對現(xiàn)場的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。（2）不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理,措施詳實(shí)、可行、可靠。（3）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。（4）控制物資采購。作好分供方的評價和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。2、施工過程中（1）嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、

24、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。（2）實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機(jī)、料”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。（3）加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個工序均實(shí)行全過程旁站監(jiān)察。（4）嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時，及時與監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質(zhì)量隱患。（5）加強(qiáng)對以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。

25、（6）注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。（五） 其他保證措施 關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強(qiáng)度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀況投入到施工中。綜合辦公室定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。質(zhì)量管理信息系統(tǒng)竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制工作保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證工作計(jì)劃質(zhì)量管理目標(biāo)的確定質(zhì)量保證體系框圖十、雨期施工措施1、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，了解掌握氣候變化情

26、況，并與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門密切聯(lián)系，疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。2、施工道路路面平整不積水，確保便道暢通。3、填方地段的土質(zhì)路基、工程地質(zhì)不良地段以及沿河路段，盡量避開雨季施工。4、路基及建筑物施工場地周圍保持排水暢通，雨后加強(qiáng)施工便道的維修、養(yǎng)護(hù)，確保道路暢通。5、路基施工集中力量做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨平整和壓實(shí)，每層填土表面筑成2%的施工橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，雨后待表面干燥并經(jīng)測試達(dá)到要求后，進(jìn)行上一層的填筑。經(jīng)常測定填料的含水量，不合格時經(jīng)翻挖、晾曬后，再填筑壓實(shí)。6、雨季要注意觀測水位變化。加強(qiáng)用電檢查，防止漏電事故發(fā)生。7、擋護(hù)工程做好施工過程中的汛期防洪

27、工作，確保施工的正常進(jìn)行。8、雨季施工要每天定時測定土填料的含水率。 十一、 安全環(huán)保措施和保證體系圖框1、 安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)（1） 機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。 （2） 機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。 （3） 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。 （4） 專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 （5） 所

28、有現(xiàn)場施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。（6） 所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。 （7） 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。電纜必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2019）的規(guī)定。 2、 環(huán)保措施 （1） 易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。 （2） 施工廢水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不排入飲用水源。

29、（3） 食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的食物及時處理，食堂工作人員定期體檢，為施工做好后勤保障。 （4） 受工程影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在施工期間應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)。 （5） 使用機(jī)械設(shè)備時，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場地的噪聲應(yīng)符合建筑施工場地界噪聲限值（GB12523-1990）的規(guī)定。 （6） 運(yùn)轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如灰土拌和站等投料器應(yīng)有防塵設(shè)備。在這些場地作業(yè)的工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品 （7） 駛出施工現(xiàn)場的車輛應(yīng)進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。安全保證體系圖提高預(yù)測預(yù)防能力安全檢查安全控制建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地獎懲兌現(xiàn)提高安全意識安全保證體系框圖消除事故隱患實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)專職安全員項(xiàng)目部安質(zhì)部規(guī)范生產(chǎn)管理定期檢查專業(yè)檢查安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 組安全工作體系安全責(zé)任制安全教育安全管理制度安全獎懲條例安全技術(shù)措施安全技術(shù)培訓(xùn)上崗前安全教育