有軌運輸巷道管纜設(shè)計方案

1、-730有軌運輸巷道管纜設(shè)計方案第一章 電纜敷設(shè)1、電纜種類：電機車巷道內(nèi)電纜見表：序號For personal use only in study and research; not for commercial use電纜名稱型號長度（米）用途1阻燃電纜ZR-YJV22-1KV 3185 +150mm2500牽引變電站進線2阻燃電纜ZR-YJV-1KV 1150mm22000饋電線3阻燃電纜ZR-YJV22-1KV 325+110mm21000檢修電源阻燃電纜ZR-YJV22-1KV 26mm21000照明光纖10002、電纜敷設(shè)：首先選用鋁合金或不銹鋼電纜橋架，橋架固定在巷道頂部，將所有

2、電纜安裝在橋架內(nèi)，排放整齊并固定。盡量將通訊電纜單獨排列。3、檢修電源：在巷道內(nèi)為了便于維修，每隔300米設(shè)一檢修電源配電箱，每個溜礦井，裝礦站各設(shè)一檢修電源配電箱。第二章 照明選用及安裝1、照明器材選用：運輸巷道選用隔爆型LED巷道燈，功率為24W,井口車場、裝載站及溜礦井處選用400W的泛光燈。供電變壓器選用5KVA照明變壓器，分別安裝在裝載站，溜礦井，有軌運輸平巷處各1臺。2、照明安裝：巷道兩側(cè)側(cè)壁2.4米高處，每隔12米安裝一盞巷道燈。每個溜井對面巷道壁最高處安裝一盞泛光燈。盲豎井車場安裝2盞泛光燈。每個裝載站對面巷道壁最高處安裝一盞泛光燈。第三章 牽引網(wǎng)絡(luò)架設(shè)1、牽引網(wǎng)絡(luò)選用：為了減

3、少電壓降，牽引網(wǎng)絡(luò)滑觸線選用銅電機車線TCG-100，牽引網(wǎng)絡(luò)電壓可以選用550V。2、電機車選用：電機車選用三臺20噸變頻電機車，兩用一備，制動采用液壓制動。3、滑觸線吊掛：滑觸線每隔500米設(shè)一分段，懸掛高度不低于2.2米。采用直徑4mm的不銹鋼鋼絲繩，橫向拉緊吊掛。4、牽引變電所裝備：選用硅整流柜GTF-600/600，輸出直流電壓600V，兩臺一備一用，直流進線柜1臺，直流饋電柜2臺，低壓配電柜1臺（含有巷道照明及檢修電源）。第四章 道軌敷設(shè)道軌選用24Kg標(biāo)準(zhǔn)軌道，軌枕選用鋼筋混凝土軌枕，軌距600mm，軌枕間距不大于0.8米，鋼軌接頭處應(yīng)留有不大于5mm的間隙，接頭應(yīng)在兩根靠近的軌

4、枕之間，接頭處設(shè)跨接線和并接線。彎道處兩軌道需用拉桿連接。在半徑小于12m的彎道上，在內(nèi)軌內(nèi)側(cè)安裝護輪軌，并高出主軌15-20mm。道岔采用液壓推桿自動道岔，并帶有位置檢測，具體控制由有軌運輸自動化系統(tǒng)解決。第五章 監(jiān)控系統(tǒng)布置監(jiān)控攝像頭選用彩色帶夜視功能可變焦，有云臺攝像頭，通過光纖將攝像頭信號傳送到有軌運輸監(jiān)控室。兩個溜礦井處各安裝一個攝像頭，每個裝礦溜井處安裝一個攝像頭，道岔及彎道處各安裝一攝像頭，平巷直線段每隔500米安裝一攝像頭，盲豎井車場處安裝兩個攝像頭，監(jiān)控室內(nèi)安裝一個攝像頭。第六章 聲訊報警裝置1、通訊布置：在卸礦溜井處各安一部電話，平巷直線段每隔500米安一部電話，每個裝礦溜

5、井各安一部電話。2、語音報警裝置由有軌運輸自動化系統(tǒng)設(shè)計。第七章 排水排泥系統(tǒng)一、排水系統(tǒng)設(shè)計方案前期由運營部負(fù)責(zé)設(shè)計的井下排水、泄水系統(tǒng)調(diào)整規(guī)劃方案中關(guān)于-680m與-730m中段排水、泄水規(guī)劃為： -680m、-730m中段作為一個區(qū)域，-680m中段水倉的水經(jīng)過沉淀后通過泄水鉆孔經(jīng)-730m中段有軌運輸巷水溝、泄水井進入-930m中段水倉；-730m中段的水經(jīng)175線水倉沉淀后由有軌巷水溝、泄水井進入-930m中段水倉；由-930m中段水倉集中排至-383m中段永久水倉，最后排至地表沉淀池。由以上規(guī)劃可知：-730m中段水倉的排水方式為向下排水，即采用自流方式經(jīng)過泄水井泄至-930m中段

6、水倉，然后進行集中排水至-383m中段水倉。所以，-730m中段水倉排水系統(tǒng)的設(shè)計主要為泄水方案的設(shè)計。-730m中段泄水方案設(shè)計思路如下：（1）各工作面鑿巖噴碴泄水、巖層滲水都統(tǒng)一匯集至-730m中段大巷水溝，經(jīng)水溝進入-730m中段水倉，經(jīng)過水倉沉淀后由有軌運輸巷水溝、泄水井進入-930m中段水倉；（2）水溝的尺寸應(yīng)以-730m中段水倉的最大泄水量為參考依據(jù)進行設(shè)計，水溝蓋板使用鑄鐵蓋板（可參照-630m有軌運輸巷水溝蓋板），水溝進出水倉示意圖見附圖一。二、排泥系統(tǒng)設(shè)計方案-730m中段水倉作為沉淀水倉，如何保證日常排泥工作高效運行顯得尤為重要，-730m排泥系統(tǒng)的初步設(shè)計思路如下：（1）

7、每個水倉配備一臺牽引絞車，泥漿泵固定到架子車上后，由絞車牽引架子車至水倉內(nèi)；（2）在水倉兩個絞車硐室之間建渣漿泵硐室，在渣漿泵硐室內(nèi)建排泥緩沖倉，渣漿泵安裝在緩沖倉外（布局示意圖見附圖一）。 （3）由泥漿泵將水倉內(nèi)的低濃度泥漿排至緩沖倉內(nèi)，再由渣漿泵排至-730m中段廢舊礦房。（4）由于跑漿以及雜物進入水倉等原因，水倉需要定期人工或機械清理，需要借助鏟車等設(shè)備進入水倉，對水倉內(nèi)的水泥塊、淤泥等進行徹底清理，水倉設(shè)計時應(yīng)考慮鏟車爬坡坡度、回轉(zhuǎn)空間等要求，以方便進出水倉、車輛安全行駛為前提，水倉具體設(shè)計見后文。三、水倉設(shè)計方案由于-730m水倉作為泄水沉淀水倉，如何方便水倉清理是水倉設(shè)計時必須考慮

8、的前提條件。根據(jù)其它中段水倉在清理過程中遇到的問題，以及考慮到增加了鏟車清理水倉，新水倉設(shè)計時需要做以下改進：（1）水倉進水口下坡巷坡度設(shè)計應(yīng)以鏟車最大爬坡能力為設(shè)計依據(jù)，經(jīng)查詢，我礦各類型鏟車中，爬坡能力最大的是T6鏟車，爬坡能力為30%，換算為角度值約為20，所以水倉下坡巷的角度應(yīng)不超過20為宜。（2）水倉下坡巷最低點至水倉出水口也應(yīng)有一個坡度值（出水口一側(cè)高），坡度設(shè)計為35之間，該坡度設(shè)計目的主要是：利用泥漿的流動性，使泥漿自動匯集到水倉下坡巷處，泥漿泵不用大范圍拖動，便于日常排泥；人工清理時，由絞車?yán)瓌油习覍⒛酀{從出水口側(cè)趕到入水口側(cè)時更加省力，便于清理。實際坡度值應(yīng)根據(jù)水倉長度在以

9、上范圍（35）內(nèi)合理選擇。（示意圖見附圖一）（3）水倉底部以及整個水倉硐室的地面需要水泥硬化；水倉下坡巷需要進行防滑處理，防止鏟車清理水倉時出現(xiàn)爬坡打滑；水倉內(nèi)需要鋪設(shè)道軌，用于牽引架子車，道軌面應(yīng)盡量與地面平齊（道軌內(nèi)側(cè)留出礦車輪轉(zhuǎn)動空間即可），防止鏟車進入水倉清泥時碾壓道軌，出現(xiàn)變形移位。四、-730m水倉平面示意圖-730m水倉平面示意圖第八章 巷道管路架設(shè)1、巷道內(nèi)管路種類：供風(fēng)管路：供風(fēng)管路規(guī)格初步選擇為89*6無縫鋼管。供水管路：供水管路規(guī)格初步選擇為89*6無縫鋼管，消防水管路可以與供水管路共用。2、架設(shè)要求見斷面圖：管路架設(shè)布局可參考-730m中段有軌運輸標(biāo)準(zhǔn)化(9.25)圖紙。僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur fr den persnlichen fr Studien, Forsc