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文檔簡(jiǎn)介

1、延塞高速公路N4 標(biāo)段橋涵臺(tái)背灰土擠密樁施工總 結(jié)一、施工依據(jù)據(jù)延塞高管 (2001) 字第 021 號(hào)及 025 號(hào)文件精神,在橋、涵、通道臺(tái)背后增設(shè)灰土擠密樁,以此方法處理濕陷性黃土并增強(qiáng)原地基承載力 。二、工程概況1、N4 標(biāo)段橋涵構(gòu)造物簡(jiǎn)介延塞高速公路 N4 標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào) K166+700,終點(diǎn)樁號(hào) K174+000,全長(zhǎng) 7.3 公里,其中有橋梁 10 座(大橋 5 座,中橋 4 座,小橋 1 座),涵洞 12 道(蓋板涵 11 道,圓管涵 1 道),通道 4 道。本合同段線路位于黃土高原區(qū),地形、地貌條件相對(duì)復(fù)雜,且局部路段具有級(jí)(中等)濕陷性黃土,且項(xiàng)目部有此方面施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍和施

2、工機(jī)械設(shè)備。據(jù)此,為消除黃土地基的濕陷性隱患及增強(qiáng)地基承載力,采用能適用人工填土、非飽和粘性土和濕陷性黃土的灰土擠密樁法處理橋涵臺(tái)背地基。利用灰土擠密樁法處理橋涵臺(tái)背的橋梁有 10 座、蓋板涵 7 道、通道 2 座,其它的橋涵構(gòu)造物采用強(qiáng)夯的方法處理基底。通過(guò)灰土擠密樁可提高抗剪強(qiáng)度、改善動(dòng)力特性、降低壓縮性來(lái)保證工程質(zhì)量。其中技術(shù)參數(shù)由成樁試驗(yàn)確定,技術(shù)人員和操作人員隨時(shí)控制鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)。2、路線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面本標(biāo)段公路主線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路采用整體式斷面。路基寬度26m,邊坡 1: 1.5, 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖:三、施工方法1、灰土擠密樁布置及技術(shù)要求橋、涵臺(tái)背灰土擠密的

3、平面布置在垂直受力的條件下,往往成柱狀。其長(zhǎng)度要滿足強(qiáng)度計(jì)算要求和變形計(jì)算要求。實(shí)踐證明,對(duì)于變形來(lái)說(shuō),增加樁長(zhǎng),對(duì)減少沉降變形是有利的;對(duì)于穩(wěn)定來(lái)說(shuō),其長(zhǎng)度由危險(xiǎn)滑弧的位置決定?;彝翑D密樁的平面布置和立面見(jiàn)附件灰土擠密樁平面布置圖和灰土擠密樁立面布置圖。我部選取賈家洼中橋 0 號(hào)臺(tái)臺(tái)背為試驗(yàn)區(qū),初擬技術(shù)參數(shù),測(cè)定原地面密實(shí)度,后對(duì)此段的路基進(jìn)行了密實(shí)度比較試驗(yàn)(詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)試驗(yàn)資料)。因此,通過(guò)計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)和高管處的有關(guān)要求確定了灰砂樁擠密法的施工技術(shù)參數(shù):( 1)樁徑 D=30 ;樁深 h=200 ;( 2)灰砂配比: 3:7(體積比);( 3)間距: 100 呈梅花型布置;( 4)成孔及夯實(shí)

4、均用機(jī)械完成;( 5)材料要求:白灰:有山西柳林生石灰;砂子:用當(dāng)?shù)匮雍蛹t砂即可。2、灰土擠密樁施工工序及工藝主要工序包括:施工準(zhǔn)備、成孔擠密、樁孔夯填和質(zhì)量檢驗(yàn)等項(xiàng),其中質(zhì)量檢驗(yàn)需在各項(xiàng)工序后分次進(jìn)行,填料配制在夯填施工中及時(shí)配用。施工工藝其程序可用框圖表示:成孔質(zhì)檢夯填質(zhì)檢施工準(zhǔn)備成孔擠密樁孔夯填綜合檢驗(yàn)工程驗(yàn)收填料配制灰土擠密樁施工工藝程序框圖施工采用沉管法成孔擠密。沉管法成孔是利用柴油沉樁機(jī)將帶有通氣樁尖的鋼制樁管沉入土中的設(shè)計(jì)深度,然后慢慢拔出樁管,在土中形成樁孔。沉樁機(jī)械為1.8t 導(dǎo)桿式柴油樁錘。由W1001 履帶式起重機(jī)帶動(dòng)行走、就位和起吊樁錘,沉管直徑40cm ,以保證設(shè)計(jì)要

5、求,樁孔夯填采用專用夯實(shí)機(jī),錘重0.11t ,填料采用3:7 灰土,壓實(shí)系數(shù) c 0.93 。施工主要過(guò)程為:施工準(zhǔn)備、樁機(jī)就位、沉管擠土、拔管成孔、樁孔夯填。(1)施工準(zhǔn)備:施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前,切實(shí)了解場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件和周圍環(huán)境,對(duì)沉樁區(qū)域進(jìn)行整平,對(duì)白灰進(jìn)行試驗(yàn),并做好3:7 灰土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí),測(cè)試并調(diào)整好現(xiàn)場(chǎng)素土的含水量,以確保其接近土的最佳含水量,再對(duì)樁位進(jìn)行準(zhǔn)確定位。(2)沉樁機(jī)械準(zhǔn)確定位,并檢測(cè)導(dǎo)桿的垂直度,再進(jìn)行沉樁施工,施工樁長(zhǎng)比設(shè)計(jì)超深2030cm 。樁機(jī)就位要求平穩(wěn)準(zhǔn)確,樁管與樁孔中心相互對(duì)中,在施工過(guò)程中樁架不應(yīng)發(fā)生移位或傾斜。(3) 樁管沉至設(shè)計(jì)深度后應(yīng)及時(shí)拔出,以免在土中

6、擱置過(guò)久增大拔管阻力。成孔后夯實(shí)機(jī)就位,向孔內(nèi)填已拌和好的3:7 灰土,每層填料厚度控制在10cm 以內(nèi),錘擊次數(shù)不少于6 次 (由成樁試驗(yàn)確定 ),直至距孔口20cm 為止。(4)孔位布置采用梅花型布置,直徑40cm ,間距 1m,沉樁時(shí)采取間隔成孔,二次插入,以利于沉管插入及拔出。(5)樁管上需設(shè)置顯著牢靠的尺度標(biāo)志,每0.5m 一點(diǎn)。沉管過(guò)程中應(yīng)注意觀察樁管的貫入速度和垂直度變化。(6) 拔管成孔后由專人檢查樁孔的質(zhì)量,觀測(cè)孔徑、孔深及垂直度是否符合要求。(7)填料夯實(shí)。樁孔填料的選擇按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,體積配合比為 3:7,配制灰土?xí)r要充分?jǐn)嚢柚令伾鶆?,同時(shí)在拌和過(guò)程中灑水使其含水量接

7、近最佳含水量。夯填施工由人工配合填料,機(jī)械連續(xù)夯擊,填土與夯擊要配合好,且要保證施工的連續(xù)性。夯實(shí)機(jī)就位要平正穩(wěn)固,夯錘與樁孔相互對(duì)中,使夯錘能自由下落底,并且定時(shí)檢查夯錘的偏位情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。(8)為保證夯填質(zhì)量,要嚴(yán)格控制并記錄每一樁孔的填料數(shù)量和夯實(shí)時(shí)間,夯實(shí)施工由專人監(jiān)督和檢測(cè)。四、質(zhì)量檢驗(yàn)成孔施工質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求:1.樁孔中心點(diǎn)的偏差不應(yīng)超過(guò)樁距設(shè)計(jì)值的5%;2.樁孔垂直度偏差不應(yīng)大于1.5% ;3夯實(shí)機(jī)械的錘擊次數(shù)不能過(guò)少;4、樁徑 40 、樁深 2m;5、夯擊數(shù)不少于6 次。灰土樁施工,決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵是樁孔夯填的質(zhì)量,抽檢數(shù)量不應(yīng)少于樁孔總數(shù)的2%。施工中嚴(yán)格

8、控制填料量,專人操作并認(rèn)真監(jiān)督夯填過(guò)程,施工后切實(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試,保證填料的壓實(shí)系數(shù) c 0.93 。還應(yīng)特別注意的是,擠密樁屬地下隱蔽工程,施工質(zhì)量受人為影響的因素很多,對(duì)其事后檢測(cè)亦很困難。因此,每道工序、每個(gè)操作環(huán)節(jié)都必須加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),把施工質(zhì)量控制在施工的全過(guò)程中。本標(biāo)段有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督施工的全過(guò)程,有專人對(duì)施工地段進(jìn)行壓實(shí)度自檢并且會(huì)同專業(yè)監(jiān)理工程和試驗(yàn)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。詳盡數(shù)據(jù)見(jiàn)施工資料和試驗(yàn)資料。五、安全質(zhì)量保證1、汛期到來(lái)之前應(yīng)做好防排水措施。我部在汛期做了幾道排水渠,有效地解決了積的排水問(wèn)題。2、加強(qiáng)機(jī)械管理,注意機(jī)械的合理配套,經(jīng)常對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng),提高機(jī)械設(shè)備的利用率和效率。嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。我部將此形成一套規(guī)章制度,并且嚴(yán)格督促、切實(shí)貫徹下去。3、施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線與其所經(jīng)過(guò)的建筑物或工作點(diǎn)保持安全距離,同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。六、灰土擠密樁施工優(yōu)缺點(diǎn)1、灰土擠密樁成本較低,并且擠密后的密實(shí)度容易達(dá)到要求,適用于臺(tái)背等壓實(shí)度要求較高的地段。

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