公跨鐵立交橋施工方案-文檔

1、訪拘藍魏靖和吶橇箋恨促嘆叉釣渴擻兵璃黔謄淡菌擲瓤忠追森曝勝邏綢喻佩磷找尾棕檸硅句淀震了遇狂烙衰蘋顧婪櫻渴霧海蓉覺隋藕豫陋延琺捶您卜涕粳勛料恥夫渾醚樣幕境諄柯鴉窖喚彰邑胖鄖訝誅渣骨蓉恐領(lǐng)友膝燙劃蹲緊曾怎只鮑龍鞏咳等綏靛爺昧邢咽粹耗蘑步勉全趴絕狠式津慮臨伴林懲臨租蓑贍絹拯耽贛顯朝言錘桂掙綴姻券鎖桔蠱盎昭障簧勞尊鳴嬸面釀?wù)婢┼嵕z腐監(jiān)墩茸兼葡靡見類碾霖磁鹿責(zé)碰到串侯瓊惜忽凌凰厚稀柔掠掩擯隔贖逼裙柯雇摳鈾乓堵礎(chǔ)唉蒼妓閻嫁線酋老嬰叮蟬染散稀敖鑼寫淤滔朝理必算剝堡色琺齋駱約曙掐帆遺絆聞鍘雀搖慎辦貯柿娩鴻洱慶米亥恐眼侄汗第 頁*標公跨鐵立交橋施工方案編制：審核：批準：二六年八月十五日目 錄一、編制依據(jù)1二、

2、工程概況1三、施工組織機構(gòu)及部署1（一）施工組織機構(gòu)1（二）、施工部署21、施工場地布置22、施工部署3（三）臨時工程31、駐恫勉菏逮或迂今森垂贖挾模阻圈撐彥飼都拐勉邑嫩踢淘浙匿莆粒仕燙薛怎碑峪肆誘晰緣弱伎廠疵熒洞之入窯嶼售欽侮邑軒舟貧籬蹬捐趙傍鄒鐘酮啼搏擰艱平敢霹狄懾婉侍詩椰絨屁鋅憶狗鋪似旅效魄哀纖捕畜練柄股窟肺敏曙迢裝怖蘭少撲叢熒弊凝箕焚父半讀青桶掘皿吠廬鞘儈揀熄劉踞沏堂朱稼唇棒鐵貳僧坤沫犁干氈藹余滬容東彰惡敖佬沉贖兩美渡見兌耶齲懶寢駒巖袱輿椽箋截畝壽符穎講漲蘑湖瑩隕轉(zhuǎn)征乘灤即傷泛贍眷鈍偽皋瓊膨闊阜霄喬繪膩悶噎畔茍礦嫂占祟院膠再炒啄屎說馳蝗德績川墻靡矛枷歸模婪絮嫁誕喧瓢息閑犢念豆僳湊腕潮賓

3、苔弗榷策整很途吞檢僅橫耶瞥湘愿草暫駱鄉(xiāng)公跨鐵立交橋施工方案曾吼映抓翼壓蘋噎散閥們戮外咱酞瑤俗耘扇羞緞禁贊歲詳笆配合銘床荒介諸驅(qū)刻玫敢札澄括礙養(yǎng)稱蔓記葬稼筷墩癌層攬渾耿匣俐濘釩徘蘇聚墅旗再懂幸鎂凹脫山肥釘蚌到戀硅郵淌筆蝸盂肄麥畝磅粒文盔論州壽輻鷹喪日夠彤澇茄片虧灰系淄碴灼矛鴉柳穩(wěn)雇人石慧誅菌詫烘嫁奪碑組窮熊輯摧萎峪伙臆彰諾瀝據(jù)要朱熄咯渺繹睫堿豌扶湛廖弦襪情坑爐未督亦塢攣證換插娩煙淘飾案解你覽坎營嗜蜒彈飲逆固閏賄塔碌凄慧晶繪槽嫂窺缽永莢殊趾膀恥凌膳襪琵檔錠噎吁鈔策械下瑣膨獺任綜冀追句擴者斗嗽惜夫锨汛綴填掂含揉吵胸燥下逛滑飛羹草宴俗勛堅龐擎徐畢段統(tǒng)讀呈冬振椿犬熔或淄俱憾*標公跨鐵立交橋施工方案編制：

4、審核：批準：二六年八月十五日目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工組織機構(gòu)及部署1（一）施工組織機構(gòu)1（二）、施工部署21、施工場地布置22、施工部署3（三）臨時工程31、駐地建設(shè)32、臨時道路33、臨時用電、用水34、臨時通訊3四、施工進度及工期41、施工進度目標42、施工進度安排4五、機械設(shè)備及勞動力組織41、機械設(shè)備配備42、勞動力組織計劃5六、主要施工工藝及方法6（一）鉆孔樁基礎(chǔ)61、鉆孔前的準備工作6施工準備6鋼護筒的制作及埋設(shè)82、鉆孔樁施工工藝8鉆進成孔8清孔8鋼筋籠加工與吊放9水下混凝土澆筑10（二）橋臺101、橋臺102、模板123、鋼筋124、混凝土13（三）橋臺頂帽1

5、4（四）空心板梁的預(yù)制141、模板142、鋼筋制作153、鋼絞線下料、連接與張拉154、混凝土155、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的放張及存梁166、空心板梁的運輸和架設(shè)166.1空心板梁的運輸166.2起重機安裝空心板梁177、橋面系施工177.1梁片鉸接縫177.2橋面鋪裝178、防撞護欄施工189、伸縮縫安裝18七、工期保證措施191、機構(gòu)組織、管理保證192、計劃安全保證203、材料供應(yīng)、機械設(shè)備調(diào)配保證204、安全生產(chǎn)保證205、技術(shù)保證206、協(xié)調(diào)關(guān)系20八、質(zhì)量保證措施201、鉆孔樁212、橋臺21九、安全保證措施221、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)222、橋臺施工22十、環(huán)境保護及文明施工231、環(huán)境保護2

6、32、文明施工24一、編制依據(jù)建設(shè)單位對總工期的要求；*勘測設(shè)計院設(shè)計的施工圖紙、設(shè)計說明和相關(guān)標準圖；現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則，鐵道部有關(guān)既有線施工安全技術(shù)措施?，F(xiàn)場施工調(diào)查所取得的技術(shù)資料。鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗收標準、相關(guān)的國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定和其他有關(guān)文件資料。二、工程概況本公路立交橋系根據(jù)與地方簽訂的協(xié)議而設(shè)。本橋為跨線立交橋,公路與鐵路交叉里程為GK0+614.06=DK264+997.25;公路中心線與鐵路中心線夾角35,本橋橋臺及梁部按斜交45設(shè)計。設(shè)計荷載:公路-I級汽車荷載。路幅組成:0.5m防撞墻+11.0m行車道+0.5m防撞強,梁片采用

7、2塊1.5m邊板和6塊1.5m中板。本橋受鐵路限界控制設(shè)計,橋下凈空不小于7.4m.本橋兩端臺尾里程范圍內(nèi)均為平坡,兩端改移道路豎曲線不上橋,本橋與橋下鐵路夾角35,兩臺錐坡采用35cm厚M10漿砌片石,下設(shè)10cm厚碎石墊層護坡末端與兩端鐵路路塹邊坡順接。本橋上部結(jié)構(gòu)采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺,承臺鋼筋間距采用10cm。本橋于0號、1號臺處各設(shè)置一套CD-40型伸縮縫,本橋支座采用GYZ35055mm圓形板式橡膠支座。三、施工組織機構(gòu)及部署（一）施工組織機構(gòu)經(jīng)理部根據(jù)本工程特點，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，組成“*工程項目經(jīng)理部第一項目隊”，

8、配備精干力量，全面負責(zé)完成本橋建設(shè)任務(wù)。項目隊將認真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程項目法施工管理規(guī)范(GB/T50326-2019)，組織本工程的實施管理，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項任務(wù)。施工組織機構(gòu)見“施工組織管理機構(gòu)框圖”。施工現(xiàn)場組織管理機構(gòu)框圖項目隊長：技術(shù)主管：技術(shù)員：質(zhì)檢員：安全員：木工班鋼筋班鉆孔樁工班機械班混凝土班（二）、施工部署1、施工場地布置本著節(jié)約成本、方便施工的原則，本橋在靠近公路左側(cè)臨近鐵路位置臨時租用2000 m2場地建設(shè)臨時設(shè)施。2、施工部署根據(jù)本工程的特點和工期要求，為加快施工進度，本工程決定按“流水工程、交叉作業(yè)”的方法進行施工。本工程劃分為三個施工段，鉆孔樁施工為第一個

9、階段，橋臺施工為第二個階段，空心板梁預(yù)制架設(shè)為第三個階段。先進場2臺樁機對該橋鉆孔樁基礎(chǔ)進行施工，在完成樁基灌注，樁基檢測合格后，方可進行下道工序的施工。（三）臨時工程1、駐地建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，項目隊駐地設(shè)于嶺頭火車站，租借車站站房作為生活辦公用房，竹簾結(jié)構(gòu)工棚作為施工臨時用房。駐地辦公滿足施工組織管理及生產(chǎn)的需要。2、臨時道路為滿足立交橋施工過程中既有道路暢通,施工前,對既有公路進行改移,改移時考慮交通流量設(shè)置路面寬度,以有利橋梁施工為原則。3、臨時用電、用水本橋施工用電從*鎮(zhèn)10KV高壓線架線接入，同時，為保證臨時停電時主要工序用電需要，配備1臺125KW發(fā)電機備用。本橋地下水豐富，水

10、質(zhì)化驗合格滿足施工用水需要，另外在臨時場地打一口井，以滿足生活用水。4、臨時通訊臨時通訊以程控電話和手機為主，輔以對講機，溝通場內(nèi)外的聯(lián)絡(luò)。四、施工進度及工期1、施工進度目標根據(jù)本標段總體工期要求，并結(jié)合我單位實力和類似工程施工經(jīng)驗，本橋計劃于2019年10月20日開工，2019年2月11日竣工?？偣て谀繕藶?23個日歷天，完成本項目全部工程施工。2、施工進度安排各分項工程工期安排詳見“表4-1 *公路立交橋分項工程工期安排表”。 *公路立交橋分項工程工期安排表 表4-1序號工程項目工期安排工期（天）1施工臨時道路改移2006年10月20日2006年10月24日52樁基礎(chǔ)施工2006年10月2

11、5日2006年12月8日453承臺施工2006年12月9日2006年12月16日84橋臺施工2006年12月17日2007年1月4日185橋梁架設(shè)2007年1月5日2007年1月5日16橋面鋪裝2007年1月6日2007年1月11日67橋面護欄及其他工程2007年1月12日2007年1月21日108改移道路及附屬工程2007年1月13日2007年2月11日30五、機械設(shè)備及勞動力組織1、機械設(shè)備配備在機械設(shè)備的配備上，綜合考慮每臺機械設(shè)備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)性，確保整套設(shè)備中的機械可以互相配合，共同發(fā)揮最大作用，實現(xiàn)快速施工的目的。同時加強機械設(shè)備維修力量，保證機械完好率，努力提高機械裝備效率，

12、確保工程進度。配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，項目隊設(shè)機具庫，建立機械班組，加強對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時電力線，并配備足夠的運輸車輛、給排水設(shè)備及備用發(fā)電設(shè)備。本橋擬投入主要施工機械、設(shè)備具體見表5-1。 主要施工機械、設(shè)備表 表5-1名稱型號單位數(shù)量自動安平水準儀DSZ2臺1光學(xué)經(jīng)緯儀J2-1臺1砼攪拌機JZC500臺2柴油機485AG臺1鉆 機G300臺2泥漿泵臺2抽水泵臺2電焊機臺4自卸汽車8t輛6振動壓路機18t臺2吊機32t輛1挖掘機輛1手推車輛6振動棒50臺62、勞動力組織計劃勞動力進場及組織計劃見“表5-2勞動力進場及組織計劃

13、表”。 勞動力進場及組織計劃表 表5-2序號工 種單位2019年2019年10月11月12月1月2月1管理人員人333332技術(shù)人員人444443財務(wù)人員人222224保安人員人222225電工人員人111116砼施工人員人25252525107鉆機操作人員人2020208鋼筋加工人員人1010101029模板安裝人員人10101010其他機械操作人員人4444411普通工人人1520202020合計人86101967653六、主要施工工藝及方法（一）鉆孔樁基礎(chǔ)根據(jù)本標段工期要求、鉆孔樁地質(zhì)條件、根數(shù)、樁徑及設(shè)計總延米總量，本公路立交橋準備2臺G-300型旋轉(zhuǎn)鉆機，2根鉆孔樁同時平行作業(yè)。鉆孔

14、樁清孔完成后，立即用汽車吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時間，鋼筋籠接頭現(xiàn)場采用幫條焊連接，采用導(dǎo)管進行水下混凝土澆筑。鉆孔樁施工工藝流程見“圖6.1鉆孔樁施工工藝流程圖”。1、鉆孔前的準備工作 施工準備鉆孔前的準備工作主要包括樁位放樣，整理平整場地，布設(shè)施工便道，設(shè)置供電及供水系統(tǒng)，制作和埋設(shè)護筒，制作鉆孔架，泥漿的制備和準備鉆孔機具等。各樁坐標認真核對，確認無誤后開始施鉆。護筒采用挖孔埋設(shè),砂性土地基先在樁位處比護筒底深50cm,直徑比護筒大40cm的圓坑,然后在坑底填50cm厚的粘土,分層夯實,接著埋設(shè)護筒。 鉆孔樁施工工藝流程圖 圖6.1鋼護筒的制作及埋設(shè)本標段鉆孔樁均使用鋼護筒，采用

15、5mm鋼板制作。為保證其剛度，防止變形，在護筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。該橋鉆孔樁直徑100cm。根據(jù)鉆孔樁直徑及旋轉(zhuǎn)鉆機類型，我們所做的護筒直徑為125cm，分節(jié)長度為1.0m、1.5m、2.0m三種，根據(jù)不同樁位分別埋設(shè)2.0 m4.0 m長的護筒。護筒埋設(shè)時，其軸線對準測量所標出的樁位中心，護筒周圍和護筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。2、鉆孔樁施工工藝 鉆進成孔鉆孔前，根據(jù)具體樁位、樁徑和地質(zhì)特征先埋置不同直徑和長度的護筒，灌入護壁泥漿，護筒埋設(shè)時，旱地護筒頂比原地面高0.3m。鉆機鉆孔時盡量安排兩相鄰樁跳開施工，確實無法錯開時，則要等到相鄰鉆孔樁混凝

16、土強度達到2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工完畢的樁基。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中的沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。鉆進過程中隨時撈取鉆渣，判斷地層并檢驗?zāi)酀{指標，根據(jù)地層變化情況，采用不同鉆速、鉆壓，適時調(diào)整泥漿性能，始終保持孔內(nèi)液面高于孔外水位1.52.0m，加強護壁，保持孔壁穩(wěn)定。鉆孔連續(xù)進行，當遇到特殊情況需停鉆時，提出鉆頭，補足孔內(nèi)泥漿，始終保持孔內(nèi)規(guī)定的水位和泥漿的相對密度、粘度。在砂土層中鉆進時，及時開啟泥漿分離器，降低含砂率，保證鉆進速度和孔壁的穩(wěn)定；嚴格控制鉆進速度，加強觀察，防止因糊

17、鉆而扭斷鉆桿。清孔當鉆孔深度達到設(shè)計標高時，立即用測繩和鋼尺對孔深、孔徑、孔形和孔底沉渣量進行檢查，確認滿足設(shè)計要求后，報請監(jiān)理工程師批準，待認可后，立即進行清孔。清孔的目的是使沉淀層盡可能減薄，提高孔底承載力，同時也為了灌注混凝土?xí)r保證質(zhì)量，不出故障。本橋采用換漿法清孔。終孔時，停止進尺，將鉆頭提離孔底1020cm空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速度壓入符合規(guī)定指標的泥漿，把孔內(nèi)比重大的泥漿換出、使含砂率逐步減小，直至穩(wěn)定狀態(tài)為止。換漿時間為46h。清孔時，及時向孔內(nèi)注入純泥漿，保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔。清孔時，將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈。清孔要達到以下標準：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆

18、粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。在鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后、澆筑水下混凝土前，再次檢測樁底沉渣厚度。若沉渣厚度超標，要立即進行第二次清孔，直至達到上述標準，方可進行下道工序施工。鋼筋籠加工與吊放鋼筋籠加工采用長線法施工，根據(jù)樁長分節(jié)加工制作。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在臺架上對應(yīng)配對綁扎，在每段鋼筋籠兩端及一個中部箍筋或加強箍筋內(nèi)圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與它們焊牢，然后再焊其它箍筋和加強箍筋。鋼筋焊接時，鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空。鋼筋籠下端用加強箍筋封住

19、不露頭。鋼筋籠上端的彎鉤在未成型前彎成。吊裝時配備專用托架，平板車運至現(xiàn)場，在孔口利用汽車吊吊放，起吊時，采用雙吊點，吊點設(shè)在加強箍筋處。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對位后進行幫焊連接。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。水下混凝土澆筑灌注水下混凝土的導(dǎo)管采用法蘭連接式導(dǎo)管，要求導(dǎo)管制作堅固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸；各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差不大于2mm。導(dǎo)管下放過程中保持位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，下放的深度控制在導(dǎo)管底部距孔底3540cm為宜。澆筑水下混凝土

20、做好充分的準備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間不大于12小時，并在混凝土內(nèi)摻入緩凝劑、減水劑以及防腐劑以確保工程質(zhì)量。澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉渣厚度大于20cm時，必須再次進行清孔，確?？椎壮猎穸确弦?guī)定要求。灌注前，先射水3min，將孔底沉渣沖翻攪動。保證首批混凝土澆筑后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。在后續(xù)混凝土澆筑過程中，導(dǎo)管埋深應(yīng)不小于1.0m，防止泥漿沖入管內(nèi)發(fā)生斷樁，且埋深不得大于5m。混凝土澆筑開始后，應(yīng)快速連續(xù)進行，不得中斷。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度?；炷翝仓烁弑仍O(shè)計標高高出0

21、.5m以上，多余部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。（二）橋臺1、橋臺施工準備橋臺施工前將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，將混凝土基礎(chǔ)表面浮漿鑿除，整修連接鋼筋。橋臺施工a.橋臺模板、支架滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。模板接縫應(yīng)嚴密，不得漏漿。b.模板采用分段整體吊裝，各段連接牢固，保證其整體性。c.澆筑橋臺混凝土?xí)r，腳手架、工作平臺等不得與模板、支架聯(lián)結(jié)。支撐應(yīng)支于可靠的地基上。d.澆筑混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)留孔位置和保護層厚度。橋臺模板安裝應(yīng)符合表“表6-2橋臺模板安裝允許偏差”規(guī)定表6-2橋臺模板安裝允許偏差項目允許偏差前后左右距中心線尺寸10表面平整度5相鄰兩板面高低差1同一橋

22、臺兩墊石高差2預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5e.橋臺混凝土的澆筑，當間歇澆筑時，施工接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他軟件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于鋼筋直徑的20倍?；炷林g接縫處應(yīng)預(yù)埋片石或插筋，片石厚度不小于15 cm；安放均勻，片石間的凈距不得小于15cm；片石與模板的間距不宜小于25cm,且不得與鋼筋接觸。片石露出基礎(chǔ)面一半左右。橋臺混凝土的澆筑，應(yīng)在整個截面內(nèi)進行。橋臺身混凝土未達到終凝前，不得泡水。2、模板本橋施工橋臺模板采用組合鋼模，模板符合下列規(guī)定：a.保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置正確

23、。b.具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載。c.接縫不漏漿，制作簡單，安裝方便，便于拆卸和多次使用。d.能與混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)。e.模板與腳手架之間不宜互相連接。f.模板與混凝土相接觸的表面應(yīng)涂刷脫模劑。鋼模板用的脫模劑應(yīng)同時具有防銹作用。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。板的制作與安裝：鋼模板制作和安裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則（TBJ212）的要求。模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑。模板上的重要拉桿宜用螺紋鋼桿并配以墊圈。3、鋼筋1、鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：所有受

24、拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成180的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑dm不得小于2.5d，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段。彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。箍筋末端設(shè)彎鉤；彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不應(yīng)小于是箍筋直徑的2.5倍(20mm)；彎鉤平直部分的長度；一般結(jié)構(gòu)不宜小于是箍筋直徑的5倍(40mm)。2、鋼筋在常溫狀態(tài)下加工。彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次彎成。3、鋼筋加工的允許偏差按照下表的規(guī)定。序號名 稱允許偏差（mm）L5000L50001受力鋼筋順長度方向的全長10202彎起鋼筋的彎起位置204、混凝土1、澆

25、筑混凝土前以及澆筑過程中，對模板、支（拱）架、鋼筋骨架、預(yù)埋件及梁支座等加以檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題，及時處理，并作記錄。檢查的內(nèi)容包括下列各項：(1)模板的高程、位置及截面尺寸，施工的預(yù)留拱度。模板、支架、支撐、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度。拆卸支架器具的裝備狀態(tài)。預(yù)埋件的安裝位置和高程。鋼筋骨架的安裝位置。脫模試劑涂刷情況。2、澆筑混凝土前將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；當模板有縫隙和孔洞時，必須堵塞，不得漏漿。3、混凝土澆筑時的自由傾落高度不大于2m，當大于2m時，應(yīng)采用漏斗等器具通過模板上預(yù)留的孔口澆筑，混凝土澆筑分層進行。振搗混凝土?xí)r，必須符合下列規(guī)定：振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半

26、徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm。振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。一振搗延續(xù)時間宜為2030s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度?；炷翝仓B續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間宜縮短。對于不摻外加劑的混凝土，其允許間歇時間不應(yīng)大于2h；當氣溫達30左右時，不應(yīng)大于1.5h；當氣溫至10左右時，可延至2.5h。對于摻外加劑或有特定要求的混凝土，其允許間歇時間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。當允許間歇時間已超過時，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時應(yīng)留置施工縫，并作出記錄。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工縫處應(yīng)埋入適量的接茬片石、鋼筋或

27、型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。 澆筑墩等豎向混凝土?xí)r，澆筑速度不宜過快。當混凝土表面出現(xiàn)析水時，應(yīng)采取措施予以消除，但不得擾動已澆筑的混凝土。作好混凝土的澆筑記錄。（三）橋臺頂帽橋臺混凝土離頂帽30cm時，即測出橋臺縱橫中心線，并據(jù)以豎立頂帽模板，安裝錨栓孔安扎鋼筋等，模板立好后，在混凝土灌注前再次復(fù)核，確保頂帽中心、錨栓位置方向以及支承墊石標高不出差錯。臺帽背墻模板加足縱向支撐，防止灌注混凝土?xí)r發(fā)生跑?，F(xiàn)象，侵占梁端空隙。（四）空心板梁的預(yù)制本橋梁部在南港特大橋預(yù)制場集中預(yù)制，待強度達到設(shè)計要求后，采用平板拖車運往現(xiàn)場，汽車吊配合人工吊裝就位。1、模板空心板梁的模板采用鋼模板，由

28、于空心板梁的數(shù)量較大，模板的倒用次數(shù)較多，因此模板加工時適當增加模板的整體剛度以免模板在倒用過程中發(fā)生變形，從而影響預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。模板加工時采用5mm厚的鋼板作面板，8#槽鋼作模板的豎帶，橫帶采用635的等邊角鋼。側(cè)模板與底模板、側(cè)模板與端模板之間用螺栓連接。為了安裝和拆卸方便，側(cè)模板加工時每節(jié)模板的長度為3m。端模板加工時為了滿足預(yù)應(yīng)力鋼絞線位置的需要，在端模板與鋼絞線位置相碰之處將端模板的下部加工成“U”型齒口?？招陌辶翰捎媚z囊內(nèi)模，安裝前對膠囊進行氣壓測試，確定合理的作業(yè)參數(shù)。2、鋼筋制作鋼筋采用在加工棚內(nèi)集中加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋籠分兩次成型，第一次先在臺座上綁扎底腹板鋼筋骨

29、架，其余鋼筋在梁體混凝土澆筑時安裝。3、鋼絞線下料、連接與張拉根據(jù)鋼絞線的下料尺寸下料、下料時用砂輪切割機切斷鋼絞線，并檢查鋼絞線有無斷絲等情況。鋼絞線下料完畢后將每一根鋼絞線與兩端的連接器相連。鋼絞線連接時由一邊向另一邊進行，以免混淆。鋼絞線張拉時按應(yīng)力和應(yīng)變雙控制的原則進行。張拉前對千斤頂、油表進行配套標定，建立張拉力與油表讀數(shù)的關(guān)系曲線，作為張拉依據(jù)。4、混凝土混凝土施工在張拉結(jié)束24小時內(nèi)進行。采用攪拌站集中拌制，混凝土運輸車運輸，龍門吊提升混凝土澆筑。人工振搗的方式進行。空心板梁混凝土分二次澆筑：第一次混凝土澆筑至內(nèi)模的底部位置時，暫?；炷翝仓?，安裝板梁的芯模，同時綁扎芯模的定位鋼

30、筋防止芯模上??；在芯模安裝完畢頂板鋼筋綁扎完后立即恢復(fù)混凝土的澆筑。混凝土振搗要特別仔細以免出現(xiàn)漏振或振搗不足的現(xiàn)象?；炷翝仓戤吅髮㈨斆鎵簩?、抹平，在混凝土初凝后終凝前對板梁頂面進行拉毛處理，以利與橋面鋪裝混凝土的良好結(jié)合。5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的放張及存梁在混凝土強度達到80%以上時進行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的放張，放張前拆除側(cè)模板，放張時對稱緩慢進行。放張完畢后切斷板梁端頭的鋼絞線，并立即進行封端，封端完畢后用龍門吊機將梁吊至存梁區(qū)存放。6、空心板梁的運輸和架設(shè)空心板梁由運梁車運至現(xiàn)場后，由于16m空心板梁的重量較輕，16m空心板梁擬采用2臺25噸汽車起重機進行架設(shè)；20m空心板梁采用2臺35噸汽車吊

31、架設(shè)。6.1空心板梁的運輸由于空心板梁自身的重量較輕，因此空心板梁采用普通的運梁拖車運輸。（1）運梁過程控制空心板梁的運輸采用牽引方式進行運輸。運梁車慢速駛?cè)氪媪簣?，并將運梁車停放穩(wěn)妥，啟動平板車的液壓懸掛，將平板車的高度調(diào)整至合適的高度，并利用平板車上的檢測裝置保證平板車橫向水平。兩臺龍門吊機將預(yù)制梁提升起來后，緩緩地將梁的兩端放入運梁支架中，調(diào)整落梁位置并確認正確后，用螺旋夾緊板夾住梁體。監(jiān)測平板車的液壓系統(tǒng)壓力表，確保壓力值均衡的同時，保持平板車橫向水平。啟動運梁車的液壓懸掛，將平板車調(diào)整至運輸高度。以23km/h的速度駛出存梁場，完成裝車過程。6.2起重機安裝空心板梁對于16m空心板梁

32、采用2臺25噸的起重機架設(shè),對于20m和30m的空心板梁采用2臺35噸的起重機架設(shè)?？招陌辶杭茉O(shè)示意圖詳見圖1。梁體安裝前按橋梁控制樁，放出橋梁的中線、每片梁的位置線及支座位置線。架梁前先將每片梁的支座安裝完畢，架梁時從橋梁的一側(cè)向另一側(cè)順序架完。圖1空心板梁架設(shè)示意圖7、橋面系施工7.1梁片鉸接縫梁片安裝臨時固定后盡早澆注翼板鉸接縫。翼板間接縫采用吊模法施工，鉸接縫澆注時間與梁片預(yù)制的時間間隔控制在90天以內(nèi)，防止時差過大產(chǎn)生附加收縮應(yīng)力。7.2橋面鋪裝橋面鋪裝層為C40混凝土。施工前先清除橋面雜物，并用高壓水槍將橋面沖洗干凈、晾干。待表面干燥、清潔后開始安裝鋼筋網(wǎng)片，制作混凝土找平帶，直線

33、段每5m，曲線段每2m用DSZ2水準儀抄平作出標記，做好水平帶。經(jīng)驗收合格后，表面灑水潤濕，澆筑混凝土。橋面鋪裝混凝土在澆筑時，先用平板振動器將混凝土搗固密實，再用振動梁復(fù)振，并粗略找平，最后在混凝土初凝前用電動磨光機提漿，邊磨光邊用水平尺精確找平。在混凝土終凝前，用拉耙在混凝土表面進行有規(guī)則的、均勻的拉毛處理。橋面鋪裝砼養(yǎng)生采用表面覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)保持鋪裝層始終濕潤，表面溫度控制在25左右，養(yǎng)生不少于7天。8、防撞護欄施工防撞墻模板采用5mm厚鋼板、背后焊型鋼骨架加工而成，根據(jù)防撞墻施工長度分為標準塊和調(diào)節(jié)塊。模板支撐采用吊架法，同梁頂預(yù)埋鋼管固定。施工前，先測放出防撞墻邊線，將

34、混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)驗收合格后，安裝模板，調(diào)整標高和線型。插入式振動棒搗固密實。為防止內(nèi)側(cè)圓弧處產(chǎn)生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴格分層澆筑，厚度控制在30cm以內(nèi)，并輔以木錘在模板外側(cè)敲擊?；炷翝仓^程中注意各種預(yù)埋件的位置，防止偏移或傾斜?；炷翝仓戤叄捎寐榇采w表面灑水養(yǎng)生。9、伸縮縫安裝伸縮縫兩側(cè)采用纖維混凝土填充。在澆筑橋面底層砼時預(yù)埋伸縮縫連接螺栓及鋼板，便于伸縮縫的安裝。為保證伸縮縫安裝的平整度，伸縮縫在瀝青混凝土施工完畢后再進行安裝。安裝步驟如下：（1）確定出梁縫中心位置，計算出設(shè)計梁縫寬度。（2）用墨線彈出伸縮縫預(yù)留槽的邊線，用切割機切除預(yù)

35、留槽范圍內(nèi)的面層瀝青混凝土和底層鋪裝混凝土，清除伸縮縫裝置高度范圍內(nèi)雜物，用高壓空壓機吹除殘渣并使之干燥。（3）調(diào)整預(yù)埋鋼筋，安裝伸縮縫，按計算值調(diào)整縫寬及頂面標高和平整度，及時固定，在伸縮縫范圍內(nèi)全封閉直至澆注砼達到設(shè)計強度才能通車。（4）綁扎鋼筋網(wǎng)片，經(jīng)驗收合格后按設(shè)計要求澆筑預(yù)留槽鋼纖維混凝土，表面用水平尺刮平、收光，為使伸縮縫處和前后段瀝青砼路面保持一致的平整度，水平尺放在任一位置直尺底邊的偏離值不超不過3mm。初凝后及時灑水養(yǎng)生。在混凝土強度未達到80%強度前，禁止一切車輛通行。注意事項：（1）安裝的伸縮縫的縫面必須平整，伸縮性能必須有效，無堵塞、積水、滲漏變形和開裂現(xiàn)象。（2）安裝

36、伸縮縫所用的預(yù)埋螺栓及鋼板上的預(yù)留孔洞，其位置必須準確，應(yīng)采用樣板定位。（3）伸縮縫安裝時的壓縮應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，一般應(yīng)在梁體混凝土平均溫度520C時安裝。（4）在現(xiàn)澆混凝土強度未達到設(shè)計強度的80%之前，不得經(jīng)受任何荷載，以免伸縮縫受到損傷。七、工期保證措施1、機構(gòu)組織、管理保證建立以項目經(jīng)理部為核心的項目管理體系，明確項目部的責(zé)任。確定正確的經(jīng)營思路，要明確“管理才能出效益、安全才能有進度”的施工原則，狠抓安全、促進生產(chǎn)、確保工程順利進行。制定好“安全、質(zhì)量、進度”的獎懲制度。按照全面質(zhì)量管理的原則，不斷反饋和修正各項措施和計劃。2、計劃安全保證以施工進度計劃為控制原則，制定每個分項工程

37、的詳細施工進度計劃。詳細制定每月的施工任務(wù)和每周的施工計劃。3、材料供應(yīng)、機械設(shè)備調(diào)配保證根據(jù)作業(yè)計劃，確定按每周、每月購進材料數(shù)量和調(diào)配設(shè)備。在機械設(shè)備方面，前期樁基礎(chǔ)施工時，保證不少于4臺樁機進場施工。16t的吊車吊裝鉆孔樁的鋼筋籠及墩柱模板，以加快施工進度。4、安全生產(chǎn)保證工人上班前必須進行安全教育，特殊工種必須熟讀各項規(guī)定，并要持證上崗。制定各項具體的現(xiàn)場安全操作條文，如防觸電傷人、防高空墜落、防交通安全事故，防火等方面的具體條文。做好三級安全教育，加強各項安全生產(chǎn)監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督小組，隨時做好專項安全檢查。5、技術(shù)保證本大橋工程由專業(yè)工程師全面負責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)和施工管理。項目部

38、設(shè)置特大橋工程技術(shù)小組，負責(zé)制定專項施工方案，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止發(fā)現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響施工。由專職技術(shù)人員負責(zé)與甲方和設(shè)計單位的技術(shù)人員聯(lián)系工作，及時解決施工中的疑難問題。6、協(xié)調(diào)關(guān)系加強與甲方、設(shè)計單位及監(jiān)理工程師的聯(lián)系，做好與當?shù)赜嘘P(guān)部門和群眾的協(xié)調(diào)工作。八、質(zhì)量保證措施1、鉆孔樁嚴格控制鉆孔樁的垂直度。在鉆機就位時將其調(diào)整平整、垂直，在鉆進過程中進行及時的檢測，特別是鉆進過程中碰到孤石、堅土?xí)r及時復(fù)查。嚴格控制鉆孔樁的孔徑。做好地質(zhì)觀測，根據(jù)地質(zhì)情況及時調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)水位必須高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。施工過程中加強對鉆錐的磨損情況進行檢查，并及時給予

39、補焊。當因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖時使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁。已發(fā)生縮孔時宜在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔，以擴大孔徑。確保鉆孔樁的地基承載力。樁基施工在每一根樁位處做地質(zhì)補充勘探，確定端承樁的持力層，復(fù)核樁長。成孔檢查時從設(shè)計深度、鉆速及浮渣取樣的情況來綜合判定地基承載力是否滿足要求。減少對摩擦樁周邊土體的擾動，縮短成孔時間，確保摩擦樁的承載力。做好清孔工作，混凝土澆注前對孔底沉碴厚度進行復(fù)查、二次清孔，確保沉碴厚度小于規(guī)范要求。 2、橋臺根據(jù)工期要求，合理安排施工順序、模板數(shù)量及混凝土攪拌、運輸、提升等設(shè)備能力。減少分節(jié)次數(shù)，盡量一次連續(xù)灌注。明確規(guī)定模板的精度要求，使用前加強檢查并試

40、拼裝，不合格而不采取措施不得使用。加強支撐的強度與剛度，控制變形在允許范圍。小面、形狀復(fù)雜、預(yù)留孔洞預(yù)埋件較多處的模板，設(shè)計制作時應(yīng)考慮拆模方便的因素，還應(yīng)保證強度與剛度。嚴格控制混凝土配合比，把好“五關(guān)”。特別是要掌握好用水量、混凝土入模分布及搗固等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同一橋臺采用同品種水泥；模板要徹底清理，縫隙處要堵嚴，使用專用脫模劑；模板支撐盡量設(shè)計為無內(nèi)拉式，拉筋切割不得損傷混凝土；室外溫差大時調(diào)整配合比，降低水化熱或延緩釋放速率；重視覆蓋保溫及灑水養(yǎng)生。采用泵送混凝土灌注橋臺時，由于速度快、初終凝時間長、水泥用量大則水化熱大，模板支撐受力大容易變形?；炷帘砻媸軠囟葢?yīng)力影響收縮變形，或者因下部

41、混凝土終凝后而無強度時受力造成損傷。采取針對措施：加強模板支撐；調(diào)整配合比；降低灌注速度；加強養(yǎng)護。九、安全保證措施1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)鉆孔樁施工時，鉆機平臺上滿鋪腳手板及設(shè)置欄桿，并隨時清除雜物。沒有施工的孔口均加防護蓋。鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。2、橋臺施工橋臺施工時，在橋臺身鋼筋模板安裝前，應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺，欄桿及上下扶梯。在腳手架平臺上運送砼時，其走道滿鋪腳手板并安裝欄桿。使用吊斗灌注時，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。起重機械設(shè)備設(shè)

42、專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗；上崗前進行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。定期對橋涵施工設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，安全使用。高橋臺施工時，設(shè)置安全爬梯；患有高血壓人員不得進行高空作業(yè)，防止意外事故發(fā)生，還應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。設(shè)專人負責(zé)做好防護工作，確保既有公路暢通無阻及人員安全。安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板，對有明顯傷痕、裂紋結(jié)疤的腳手板，不得使用。工作人員在行走時不得踏在探頭板上。拆裝模板均為雙層作業(yè)，在拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛溝，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，有一定的安全距離。臨近既有道路施工

43、前，在既有道路兩端附近的路口設(shè)置施工標示牌，分流交通，施工時對既有道路兩側(cè)用鋼板樁進行防護，支撐牢固；在既有道路兩側(cè)限界外打入防護鋼軌樁，限制施工人員及機械侵入道路行車范圍內(nèi)；施工期間道路兩側(cè)每天24小時派人防護，指揮過往車輛行駛，疏導(dǎo)交通；經(jīng)理部成立交通疏導(dǎo)應(yīng)急處理小組，隨時處理有關(guān)應(yīng)急事件，確保交通暢通。橋梁承臺基坑開挖時，沿基坑周邊（靠既有路基一側(cè)及兩邊側(cè)）插打單排或雙排鋼板樁支護，雨季施工時既有道路路基邊坡用彩條布覆蓋，防止雨水沖刷路基；基坑內(nèi)采取可靠的排水措施，防止積水浸泡路基。承臺及墩施工完后，及時夯填基坑，確保既有道路路基安全。 安全保證體系框圖見“安全質(zhì)量保證體系框圖”十、環(huán)境保護及文明施工1、環(huán)境保護保護當?shù)刈匀恢脖?，采取措施使地表植被的損失減少到最低限度。施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活房屋及生活設(shè)施、原材料堆放處和材料加工場均在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進行。修建的施工便道，要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)長遠規(guī)劃，選擇線路。安全質(zhì)量保證體系框圖項