八采區(qū)六片盤聯(lián)絡巷里維修安全技術措施方案

1、鄭州分公司安林煤業(yè)八采區(qū)六片盤聯(lián)絡巷里車場交叉點維修安全技術措施施工地點： 八采區(qū)六片盤車場施工單位： 開 拓 隊 編 制 人： 和 坤 編制時間：二一二年七月二十一日八采區(qū)六片盤聯(lián)絡巷里車場交叉點維修安全技術措施八采區(qū)六片盤聯(lián)絡巷里車場交叉點因巷道受力較大，造成局部漏頂、垮幫較重，影響巷道的正常使用，現(xiàn)需進行維修。為確保施工安全，經(jīng)領導研究，特制定以下安全技術措施。一、巷道概況1.維修地點內煤層底板為砂質泥巖，直接頂為砂巖或砂質頁巖，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，所需要維修地點位于煤層中，巷道坡度為+5。2.維修處原巷道的支護方式為料石砌碹支護方式，原巷道斷面寬平均為3m，高平均為2.3m。維修后支護方

2、式為29U型鋼棚支護，棚距中到中0.6m，工程量為30m。3.支護規(guī)格嚴格按生產技術科下發(fā)的設計圖紙進行施工。二、施工方案1.維修地點：八采區(qū)六片盤聯(lián)絡巷里車場交叉點處。2.維修原則：在原有巷道斷面的基礎上，進行U型鋼維修。3.維修順序：按從外向里的順序維修。4.施工單位：開拓隊。施工負責人：包書勇。5.施工單位每班安全負責人：帶班副隊長。6.維修工序安全質量檢查敲幫問頂加強支護挑頂、擴幫敲幫問頂拉中線攛前探梁上梁拉腰線挖柱窩栽柱腿上卡纜打好拉桿調整梁的位置背頂、背幫出渣。7.人工將廢料石、渣石全部打碎裝入礦車運出，并清理干凈。完整的料石要擺放到巷道寬敞處，且不能影響行人和通風。8.勞動組織：

3、三班作業(yè)。（附表）八采區(qū)六片盤聯(lián)絡巷里車場交叉點維修勞動組織表序號工種出勤人員/人備注0點班8點班4點班1跟班隊長1112班長1113爆破工1114打眼、支護工4445運料、出渣工2226信號把鉤工1117安全檢查員1118瓦斯檢查員1119合計121212作業(yè)人員可根據(jù)實際需要適當進行調整。三、施工前準備1.區(qū)隊技術員將措施下發(fā)、通知到相關部門，并組織與施工相關的所有人員貫徹學習本措施及規(guī)程342條，并在學習記錄上簽字；作業(yè)人員經(jīng)考試合格，到安全檢查科備案后，方可下井作業(yè)。2.施工所需各種工具、物料、木料、液壓柱等防冒頂材料要存放到距施工處20m30m范圍內的寬敞地方，碼放整齊。3.通風隊安

4、排專職工作人員將直通調度室的礦用電話安設在施工地點；施工單位將可靠的風、水管路接至作業(yè)地點，保證正常供風、供水需要。4.施工單位負責將電纜放到底板上，并用廢皮帶和木板將施工地點前、后各15m的各種管線覆蓋嚴，嚴防砸傷損壞。5.施工單位定做2個工作平臺，工作平臺長1500mm、寬600m、高1500mm。6.施工單位要對維修的巷道進行全面的安全質量檢查，加強維修地點前后各5m的支護。7.由機電運輸科負責安排對八采區(qū)軌道下山的“一坡三檔”、聯(lián)絡聲光信號及各種提升連接裝置進行全面認真的檢查，確保其性能靈敏可靠，齊全完好。8.安全檢查科組織機電運輸科、生產技術科、通風科、防突科、調度室等相關人員到施工

5、地點進行聯(lián)合驗收，驗收合格后，施工單位方可進行施工。9.施工單位加強對維修地點電氣設備檢查與管理,杜絕失爆現(xiàn)象。10.機電運輸科加強對該區(qū)機電設備的檢查，確保臺臺防爆。四、施工工藝及方法（一）施工工藝人工配合洋鎬、鋼釬、風鎬及鉆眼爆破法進行維修作業(yè)。（二）施工方法1.維修時要清除巷道內浮矸、雜物確保退路暢通。2.維修時，嚴格按拆一胎支護一棚的方法逐棚進行。3.前探梁的使用方法：前探支護具體做法:在工作地點第二棚、第四棚、第六棚梁上，每棚固定兩個前探梁卡，共六個。然后順巷沿前探梁卡環(huán)竄入兩根不少于4m的工字鋼，頂梁位置擴出后，架上頂梁及時前移前探梁，使其前端外露拖住頂梁，背嚴頂板。兩前探梁間距為

6、1.5m。然后擴修兩幫，整個工作期間必須有專人觀山看頂。4.施工方法：（1）首先將擴修地點附近頂、幫的活矸或危巖撬掉。（2）用風鎬按從上到下的順序將廢料石一塊塊逐一去掉。（3）敲幫問頂，處理好兩幫的活矸或危巖。（4）按照中腰線將斷面擴出U型鋼支護要求的尺寸。（5）敲幫問頂，處理好兩幫的活矸或危巖。（6）安好、上緊鐵拉桿后上梁。架棚上梁時，要搭設牢固可靠的工作平臺。使用工作平臺及上梁前要認真檢查，保證完好。（7）拉腰線、挖柱窩，栽兩幫腿。 （8）打好鐵拉桿。（9）鋪、聯(lián)鋼網(wǎng)罩好頂、幫，按要求擺好背好。（10）用鐵锨將渣石裝入礦車。五、工程質量標準（1）巷道凈寬誤差在0+100mm。（2）巷道凈高

7、誤差在-20+100mm。（3）水平巷道前傾后仰誤差在-1+1（1m垂線不大于17mm）。（4）搭接長度誤差-50mm。（5）支架間距誤差100 mm。（6）支架梁扭矩誤差100 mm。（7）卡纜間距誤差30 mm。（8）卡纜螺栓扭矩誤差10%。（9）頂部、幫部用鋼網(wǎng)、背木等材料罩嚴背牢。背木間距400mm，且擺放均勻。棚與棚之間用鐵拉桿拉好,每棚3根，拱頂中線處一根，兩幫柱腿拱基線處各一根。幫頂要剎緊背牢，不得松動。鐵拉桿前后成一線。（10）U型棚基礎200mm，棚窩深150mm，梁柱用卡纜連接，搭接壓茬為450mm，卡纜每幫兩個，距柱頭 75mm處一個，兩卡纜間距為300mm，并將螺絲浸油

8、后上緊上牢，平墊圈、彈簧墊圈必須上齊全。上螺絲帽時，扭距不小于150NM。六、爆破安全技術措施1.爆破工必須持證上崗，裝藥爆破由專職爆破工進行。 2.裝配起爆藥卷時，必須在頂板完好、支架完整、避開電器設備和導電體的地點進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。3.裝藥時要用水炮泥和專用炮泥封口；炮眼深度為0.61m時,封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。4.每次爆破炮眼數(shù)不能超過三個且每個炮眼只能裝一節(jié)乳化炸藥，并封滿炮泥；如須淺眼爆破時，必須制定專項安全技術措施。5.爆破地點20m范圍內瓦斯?jié)舛冗_到0.5%時，嚴禁打眼裝藥聯(lián)線。6.在爆破地點20m內,有雜物堵塞巷道斷面面積1/3以上時不準裝藥。

9、7.爆破前應由帶班班長親自安排人員把崗，堅持吹哨、接送崗制度。把崗時，每處至少派兩人，一人負責把崗，一人負責傳遞把崗信息，堅持“去二回一”制度，嚴防他人誤入。8.起爆地點位于五片盤交叉點繞巷（距施工地點不少于100m）處新鮮風流中且支護完好的安全地點。撤人地點位于五片盤交叉點繞巷，撤人距離以內所有能與爆破作業(yè)地點相連通的巷道都必須設專人把崗（把崗位置見附圖）。9.聯(lián)線必須由爆破工親手操作，接頭擰緊，腳線、母線要通過檢查無斷路或短路現(xiàn)象；10.不得用短路方法檢驗發(fā)爆器是否有電。嚴禁私自聯(lián)線。嚴禁裸露爆破。11.嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”“瓦斯巡回檢查制”和“三人聯(lián)鎖放炮制度”。12.爆破前應先發(fā)出警

10、戒信號，經(jīng)當班班長證實警戒區(qū)內確實無人時，爆破工才準發(fā)出爆破信號起爆。警戒范圍內所有人員未撤離到警戒線外或人員未點清時不準爆破。13.爆破時，采用正向爆破，嚴禁反向爆破（反向爆破時，易引爆瓦斯，發(fā)生事故）。嚴禁放空心炮、糊炮和明炮，無封泥或封泥不符合標準的炮眼嚴禁爆破。14.爆破時，必須一次裝藥一次爆破。15.爆破后，經(jīng)爆破工同意，班長發(fā)出撤除警戒信號，并安排專人通知撤除警戒命令，警戒人員得到命令后，方準撤崗，否則任何人不準私自撤崗或進入爆破地點；至少等待5分鐘且炮煙完全消散后，由瓦斯檢查員、爆破工和帶班班長進入作業(yè)地點檢查爆破、頂板、支架、通風、瓦斯等情況，待處理完全部不安全因素后，方可恢復

11、正常作業(yè)。16.處理拒爆（殘爆）時，嚴格按煤礦安全規(guī)程中第三百四十二條規(guī)定執(zhí)行。17.當班裝藥的炮眼必須當班起爆完畢，若遇特殊情況無法當班起爆完畢的，當班爆破工必須現(xiàn)場向接班爆破工交代清楚。七、安全技術措施1.開好班前會，并將本措施在會上班班貫徹。2.施工前首先對作業(yè)地點進行全面的安全質量檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理，待不安全隱患處理完好后方可進入作業(yè)地點。3.瓦斯檢查員巡回檢查瓦斯，杜絕無風、微風、瓦斯超限作業(yè)。4.維修時，每班班隊長必須攜帶便攜式瓦斯報警儀，并在施工地點上風側且位于巷道上部的位置懸掛一臺便攜儀，當瓦斯?jié)舛冗_到0.5%，必須停止施工，撤出人員。嚴禁瓦斯超限作業(yè)。 5.嚴格執(zhí)行

12、敲幫問頂制度，及時處理作業(yè)地點的活矸或危巖。6.架U型棚時，要同起同落、相互配合，嚴防擠傷。7.栽兩幫柱腿時，嚴禁手扶梁柱搭接處，嚴防擠傷。 8.支架與頂幫之間的空隙必須用矸塊或坑木塞緊、背實，禁止違章與空頂作業(yè)，最大控頂距不得超過0.8m。9.維修時，要有一名有經(jīng)驗的人員觀山，及時觀察作業(yè)地點支架、頂幫安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理。如發(fā)生異常情況或險情，施工人員必須立即撤到安全地點。10.維修地點頂板破碎嚴重段，必須加強臨時支護，防止冒頂。11.維修期間，如須移動電氣設備和電纜，必須由值班電工到配電室辦理停送電手續(xù)，嚴格停送電制度，杜絕預約送電。12.抬運型鋼等物料時，必須招前顧后、協(xié)調

13、一致，同起同放。13.撬掉的廢料石或矸必須及時運出，確保作業(yè)地點進出暢通。14.維修期間，嚴禁任何人員隨意從作業(yè)地點通過。如因工作確需通過時，必須事先聯(lián)系，待護住頂經(jīng)帶班班隊長同意、經(jīng)檢查無安全隱患后，方可迅速通過。15.施工單位必須在施工地點明確一名專職信號把鉤工，負責信號和把鉤工作。16.斜巷運送物料及行人時，必須嚴格堅持“行車不行人、行人不行車”制度，裝卸物料前必須在礦車下方用坑木打好可靠的十字掩護防止礦車在裝卸物料期間突然移動造成意外。上下礦車時，掛好保險繩且作業(yè)人員及行人提前進入安全地點躲開，嚴禁巷內有行人或進行其他作業(yè)。17.萬一遇到礦車掉道，必須有帶班隊長現(xiàn)場指揮，用木料抬車，嚴禁人工直接（徒手）抬車和在礦車兩幫抬車，以防發(fā)生人員擠傷或