某工程施工交通組織方案

1、附件四結(jié)構(gòu)施工階段商砼供應(yīng)交通組織措施1 交通環(huán)境概述北城天街項(xiàng)目西地塊二期工程位于成都市金牛區(qū)五塊石片區(qū)， 東臨五塊石路與一期住宅項(xiàng)目隔街相望，西臨蓉北商貿(mào)大道一段，地塊四周交通條件較好，但是工程位于成都市區(qū)，成都時(shí)區(qū)交通比較擁堵，因此主體施工階段商品混凝土能否及時(shí)按計(jì)劃要求運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，是制約工程進(jìn)度及保證工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素。2 項(xiàng)目特點(diǎn)本工程混凝土工程量非常大，在基礎(chǔ)底板施工階段，將出現(xiàn)本工程體積最大一次的3混凝土澆筑，方量達(dá) 2500m，砼澆筑持續(xù)時(shí)間 50 小時(shí)，按照兩臺(tái)泵同時(shí)施工，每小時(shí)澆筑 25 立方。如果在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)運(yùn)輸停頓，將可能造成底板出現(xiàn)冷縫，帶來(lái)不可挽回的損

2、失。主體群樓結(jié)構(gòu)施工階段按照每個(gè)施工段的混凝土量，每個(gè)段的混凝土澆筑量也在 500 立方左右。因此，制定周密的交通組織措施，是保證混凝土澆筑正常進(jìn)行的關(guān)鍵之所在。3 場(chǎng)外交通組織及運(yùn)輸線路根據(jù)混凝土澆筑的安排，底板施工期間，每次混凝土澆筑將由一家混凝土攪拌站供應(yīng)混凝土，另外一家作為備用，保證混凝土澆筑的連續(xù)進(jìn)行?；炷翝仓瓌t上選擇距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近的混凝土攪拌站供應(yīng)混凝土，一旦出現(xiàn)交通擁堵等意外情況，由另外一家混凝土攪拌站繼續(xù)供應(yīng)混凝土，保證混凝土的連續(xù)澆筑。在混凝土供應(yīng)商選擇方面， 我公司已經(jīng)與長(zhǎng)期合作過的三家具有超大體積混凝土供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的混凝土攪拌站（中建商品混凝土有限公司、成都建工商品混凝

3、土有限公司、華希集團(tuán)商品混凝土有限公司）達(dá)成了初步合作協(xié)議，并可在中標(biāo)后立即提供混凝土。根據(jù)各個(gè)攪拌站與施工現(xiàn)場(chǎng)的位置，確定混凝土輸送車的輸送路線，根據(jù)各個(gè)輸送路線的運(yùn)輸時(shí)間及一臺(tái)地泵的澆筑速度，最終確定出混凝土輸送車的數(shù)量，保證混凝澆筑時(shí)候能夠連續(xù)澆筑。各站每臺(tái)混凝土泵連續(xù)澆筑資源要素表如下：各攪拌站每臺(tái)混凝土泵連續(xù)澆筑資源要素表序號(hào)攪拌站位與現(xiàn)場(chǎng)的線路運(yùn)輸時(shí)間（單程）計(jì)劃運(yùn)輸混凝土公司距離車輛置1成都建工混凝土公11 公里線路一正常： 20 分鐘8 輛大豐鎮(zhèn)高峰： 25 分鐘司大豐站中建混凝土公司龍龍譚寺線路二正常： 25 分鐘10 輛210 公里高峰： 35 分鐘譚站華西集團(tuán)混凝土公成華

4、大道線路三正常： 25 分鐘12 輛315 公里高峰： 40 分鐘司跳蹬河站跳蹬河為此，我們確定以下三條路線作為混凝土主要運(yùn)輸路線：路線一：金永路蓉北商貿(mào)大道五塊石路工地現(xiàn)場(chǎng)路線二：東三環(huán)北商環(huán)蓉北商貿(mào)大道五塊石路施工現(xiàn)場(chǎng)路線三：成華大道三段二仙橋路駟馬橋昭覺東路大件公路雙荊路王賈大道施工現(xiàn)場(chǎng)4 場(chǎng)內(nèi)交通組織由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，混凝土澆筑地點(diǎn)全安排在場(chǎng)地外的市政道路邊進(jìn)行，混凝土泵的安放地點(diǎn)固定，混凝土澆筑前，做好周邊的清理，協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)市政管理人員嚴(yán)禁在混凝土泵安放地點(diǎn)位置停放汽車，保證混凝土澆筑時(shí)混凝土輸送車的行車路線及停放位置。5 防止交通擁堵措施1、選擇合理的施工時(shí)間進(jìn)行混凝土澆筑施工，盡量

5、避開每天的交通流量高峰。2、澆筑大體量混凝土前兩天，通過與交警部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)，了解澆筑混凝土當(dāng)日是否存在臨時(shí)的交通管制，并根據(jù)此調(diào)整相應(yīng)的施工時(shí)間或者調(diào)整相應(yīng)的行車路線。3、澆筑混凝土期間，通過與交通管理部門聯(lián)系，由我公司派出交通協(xié)管人員，高峰期前后在施工現(xiàn)場(chǎng)交通流量大的路口負(fù)責(zé)監(jiān)控交通流量、配合交通疏導(dǎo)，并及時(shí)通知調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)情況。4、混凝土澆筑期間應(yīng)及時(shí)與交警、城管部門溝通，并辦理相應(yīng)的手續(xù)。5、材料運(yùn)輸車輛的駕駛員均要求有豐富的本地區(qū)駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)交通狀況有預(yù)判能力。避免交通事故的發(fā)生。6 交通組織保證措施1、項(xiàng)目部設(shè)置交通協(xié)管辦公室，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的交通信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排除障

6、礙、疏導(dǎo)交通，并設(shè)置專職交通疏導(dǎo)人員。2、與交警部門協(xié)商，在王賈路，五塊石路附近對(duì)車輛?？奎c(diǎn)進(jìn)行限制，以保證來(lái)往車輛行駛暢通，并配合交警部門做好五一、十一黃金周和元旦、春節(jié)假期的交通疏導(dǎo)工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。3、根據(jù)不同的施工高峰期 , 分別與當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會(huì)交通疏導(dǎo)方案,并制定交通示意圖，門口做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于50 米，對(duì)混凝土澆筑等通行轉(zhuǎn)彎部位安排專人疏導(dǎo)、指揮，并做好警示標(biāo)志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。4、施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)常灑水、清掃，不準(zhǔn)堆放任何材料。在冬季施工期間, 專人負(fù)責(zé)清掃、養(yǎng)護(hù) , 保證道路正

7、常通行6、本工程結(jié)構(gòu)施工其他大宗材料將盡量安排在夜間10：00 以后進(jìn)場(chǎng)，以避免造成交通擁堵。7、塔吊、外用電梯等大型機(jī)械設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)提前選擇運(yùn)輸路線，特別要考慮立交橋高度對(duì)運(yùn)輸路線的影響，并與混凝土澆筑時(shí)間錯(cuò)開。8、鋼筋、模板等材料根據(jù)進(jìn)度要求，在現(xiàn)場(chǎng)有堆放場(chǎng)地的前提下盡量提前進(jìn)場(chǎng)，與混凝土澆筑時(shí)間錯(cuò)開。7 現(xiàn)場(chǎng)交通安全文明保證措施1、在 4#施工大門入口設(shè)立整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的平面圖，該平面圖的設(shè)置應(yīng)先經(jīng)過業(yè)主的審批，保證場(chǎng)內(nèi)外交通的。3、項(xiàng)目經(jīng)理部將成立 3 人組成的專職交通疏導(dǎo)隊(duì)，設(shè)立交通疏導(dǎo)員， 統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對(duì)講機(jī)，與交通協(xié)管人員聯(lián)絡(luò)， 盡量錯(cuò)開車輛密集進(jìn)入時(shí)段，疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車輛的開行方向，同時(shí)在叉口進(jìn)行指引， 確保車輛的暢通運(yùn)行，并負(fù)責(zé)過往行人、車輛的安全防護(hù)組織工作。4、嚴(yán)禁車輛在場(chǎng)內(nèi)搶行， 并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長(zhǎng)時(shí)間滯留。5、進(jìn)行交通疏導(dǎo)時(shí)，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信?hào)和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、 安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)