高填方路基施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù)2二、適用范圍2三、工程概況2四、設(shè)計技術(shù)標準2五、地質(zhì)地貌3六、施工方案31、材料要求32、人員、料具、設(shè)備配備及勞動生產(chǎn)率43、施工技術(shù)要求54、沉降控制55、高填方施工工藝6七、質(zhì)量保證措施17八、安全保證措施181）項目部建立安全保證組織機構(gòu)182）安全保證措施18九、冬雨季施工防護措施18路基高填方施工專項方案一、編制依據(jù)1、施工設(shè)計圖。2、中華人民共和國交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行市政公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及相關(guān)文件。3、法律、法規(guī)對質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定。4、招標文件及實施性施工組織設(shè)計。5、施工調(diào)查及現(xiàn)場踏勘。二、適用范圍本方案適

2、用于*工程路基高填方施工。 三、工程概況四、設(shè)計技術(shù)標準1）道路等級：城市次干路2）設(shè)計行車速度：40km/h3）路面類型：瀝青混凝土路面4）標準軸載：BZZ-100 5）通飽和設(shè)計年限：15年6）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：15年五、地質(zhì)地貌本工程地處*，地貌處于化念沖洪積盆地與山前坡腳交匯地帶，地層主要由表層填土層、沖洪層及殘積層組成，場地覆蓋層厚度大于5m，線路穿越地段周邊地形高差較大，屬高填方地段,最大填高約16m；該段道路屬填方邊坡高度大，現(xiàn)狀橫向地形及基巖面平緩，可挖移作填，回填后不會產(chǎn)生沿填土底面的整體滑移，有利于路堤的穩(wěn)定。六、施工方案本工程高填方路段采用塊石墊層、土夾石層、土工格柵間鋪

3、設(shè)級配碎石層、普通路基填料層分層鋪筑，分層碾壓，按表面橫坡度24%，填方邊坡坡率1：1.5施工；普通填料采用挖掘機、裝載機裝車、15t自卸汽車運輸；采取分層水平填筑、分層碾壓、推土機平整的施工方案，由經(jīng)驗豐富的施工作業(yè)班組進行施工。1、材料要求1）路堤最下層范圍內(nèi)要求填置片石時，其粒徑以150300mm為宜； 2）路堤第二層范圍內(nèi)要求填置土石混合料，石料強度必須大于20mpa時，且石料粒徑不得超過壓實層厚2/3，當石料強度小于15mpa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。3）路堤第三層范圍內(nèi)要求填置級配碎石混合料，其混合料配料必須準確，拌合均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。4）為避免路堤不均勻沉降導致路

4、面開裂，在路基底面鋪設(shè)二層三向土工格柵。5）三向土工格柵抗拉強度175KN/m，延伸率2%，節(jié)點強度300N；土工格柵的施工應嚴格按照土工格柵施工技術(shù)要求執(zhí)行，并保證搭接縱橫長度。2、人員、料具、設(shè)備配備及勞動生產(chǎn)率 (1)機械設(shè)備機械設(shè)備配置情況表項次機械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺52發(fā)電機臺33自卸車輛154空壓機臺35推土機臺26振動壓路機臺320T7測量儀器套2全站儀、GPRS8灑水車輛1 9強夯機臺1注：投入數(shù)量根據(jù)以上數(shù)據(jù)按工作量的大小而增減。 (2)人員人員配置情況表序號工種數(shù)量負責范圍1技術(shù)負責人1施工技術(shù)交底及管理工作2主管工長5負責施工現(xiàn)場的指揮工作負責3安全員2負責觀

5、察地基的穩(wěn)定等安全生產(chǎn)工作4試驗員1負責施工現(xiàn)場的試驗工作5機械操作手10負責施工機械的操作6后勤管理2負責后勤管理工作注：投入數(shù)量根據(jù)以上數(shù)據(jù)按工作量的大小而增減。3、施工技術(shù)要求1）施工前復核已有道路高程及控制點坐標，對不同區(qū)段的施工，應注意高程及位置的核對及相互間的銜接、配合。2）土質(zhì)路基經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象；路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。3）路基施工時必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。4）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎，同類土填同一路段，不同類土應分類

6、、分段填筑，以免土基不均勻沉陷；填土路段的表層不得有積水，應當天填筑當天碾壓，下雨應停止填筑，以免形成“彈簧土”。5）路堤填筑時，原地面的坑、洞、墓穴等用原地的土或砂性土回填，并進行壓實；當?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當填方路段的地面自然橫坡大于1：5時，應在斜坡上分級開挖寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜24%的臺階，用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓，路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應翻挖后再回填分層壓實，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。6）路基邊坡按1：1.5

7、施工，采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm，不同種類的土必須分段、分層填筑、碾壓。4、沉降控制為防止高填路基沉降，填筑過程中應清除換填路基基底的覆蓋層，加強施工控制與沉降觀測（每鋪筑48m高度進行一次），待已有路基穩(wěn)定后再行鋪筑，充分保證路堤的自然沉降時間；如因工期需要，可采用強夯或沖擊碾壓等輔助措施。5、高填方施工工藝路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)；“三階段”包括準備階段、施工階段和整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程”包括施工準備、基

8、底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。路基填筑壓實工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修。1）測量放樣：進行全路段中線貫通，定出填筑邊線樁，用石灰撒出路基邊線，清表預壓后，及時恢復路基中樁，放出填筑邊線，用石灰撒出線路中線、填筑邊線，標出松鋪高度，控制填土厚度。2）填方原地基處理采用挖掘機鏟除植被、表層土，人工砍伐樹木，并配合推土機鏟除所有樹根，用自卸汽車運至棄土場，并堆放有序，不適宜的填料要徹底清理，不留隱患；特殊路段（低洼地段、池塘等）要先排水清淤，清理后進行整平處理

9、、原基碾壓，填前壓實度大于90%，并回填至與原地面標高。3）具體施工藝及方法（1）路基填筑表層處理土質(zhì)地基表層清表50cm，清表后使用高性能壓實機補強壓實，壓實度不小于93%，地基承載力不小于設(shè)計值。地面自然坡度緩于1:5時，清除表面草皮、植被并壓實后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5時，在原地面開挖寬度不小于2m的臺階，當基巖斜坡上的覆蓋較薄時，將其清除后挖（鑿）臺階。清表、清淤土方進行集中堆棄，用于后期防護和排水工程的培土植草。當路基表層清表之后，地基承載力小于設(shè)計值的應進行相應的處理，處理方式為：清淤換填按設(shè)計要求沿路基換填并橫向鋪設(shè)土工格柵，施工土工格柵應注意以下幾點：a.土工格柵

10、的縱、橫向接縫可采用U型釘連接使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于30cm,在受力方向連接處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度。格柵嚴禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設(shè)時應用手拉直，使格柵拉直平順均勻，鋪好的土工格柵每隔2.0m用釘頭固定填方表面。b.土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。c.格柵鋪完后，應及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米，一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛

11、。（2）高填方路堤施工工序高填方路堤施工的工藝流程為：施工準備 運料 塊石墊層 土夾石層 攤鋪 碾壓 檢測 鋪設(shè)三向土工格柵 級配碎石層 攤鋪 碾壓 檢測 鋪設(shè)三向土工格柵 普通填料層 攤鋪 碾壓 檢測 普通填料層循環(huán)碾壓施工。施工前先填筑試驗段，取得壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導施工。高填路堤土石方施工工藝框圖復測、加密水準點控制分層厚度補充灑水或涼曬測量設(shè)置中線及邊線填前碾壓檢測壓實度自卸車卸填料推土機攤鋪填料檢測含水量平地機平整壓路機碾壓檢測密實度進行下一層填筑地表清除、整平或換填控制邊緣預留寬度否否高填方地段施工前

12、對填方區(qū)進行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，特殊地基，按特殊地基處理方法進行基底處理；對于一般原地面，將原地面樹木雜草及腐植土清除，疏干積水、涼曬、平整，原地面橫縱坡陡于1：5的地段，在斜坡上分級挖成寬度不小于2m向內(nèi)傾斜24%的臺階，用壓路機碾壓到規(guī)范要求的壓實度。填方區(qū)上料、運料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗合格后方能使用，采用挖掘機或裝載機裝車，15t自卸汽車運輸?shù)教罘絽^(qū)；汽車卸料時，安排專人指揮，按每層30cm的松鋪厚度計算卸料密度，由遠及近進行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進入攤鋪和整平階段。填方的平整，按層厚30cm的松鋪厚度進行平整、碾壓，采用大型履帶式推土機初步攤平，并在初平后的填料上

13、來回碾壓，完成初步壓實。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱以利排水，對機械無法到達邊角處采用人工找平。填方的壓實，經(jīng)平整后的填料層上采用大噸位振動式壓路機碾壓，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行,橫向接頭重疊0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路機的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時采用靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數(shù)為68遍；機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方，采用強夯處理。因本路段高填方施工工期較短，沒有充足的時間予以自然沉降，項目擬填筑4-5米高時，采用強夯機進行強夯處理，以保證該段路基填筑的沉降，強夯機噸位、夯點的次數(shù)按相關(guān)

14、規(guī)范要求執(zhí)行。壓實度檢測，采用灌砂法進行檢測，路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求，否則繼續(xù)進行碾壓，或?qū)μ盍线M行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓，直至符合要求為止。沉降穩(wěn)定觀測，施工前在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測基點，用全站儀及水準儀精確定出基點的標高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點，測點用1515150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基

15、填筑前根據(jù)基點的標高及基線的方位用全站儀觀測定出測點的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點進行一次觀測（測點位移變化不大時，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù)。當測點的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。（3）高填方路堤施工方法高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成。高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行下一循環(huán)的施工。高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對路基進行穩(wěn)定性驗算和基底

16、承壓強度驗算檢查；對于軟弱地基如常規(guī)壓實仍不能滿足要求，應對地基進行地基加固處理。高填方路堤的地基填筑土體，對路基施加的壓力會產(chǎn)生壓縮變形；填筑體自重的壓力也會壓密變形，因這兩個變形需要的完成時間較長，為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工，才能逐步達到路基穩(wěn)定。（4）路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工，填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接、連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。高填方路堤按路

17、基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪、壓實、松鋪厚度按30cm每層進行控制。a.填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業(yè)分層進行攤鋪碾壓。b.為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度500mm；c.路堤填土高度小于80cm時，對原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，表層翻松深50cm，然后整平壓實。d.路堤填土高度大于800mm時，路堤基底整平處理后，并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于93%。e.不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于30cm；f.土方路堤每層松鋪厚度不宜超過30cm，填筑至路床頂面最后一層

18、的壓實層厚度不應小于8cm，碾壓前先用推土機整平，并做成2%的橫坡，碾壓時輪跡應重疊20cm寬。g.地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應將原地面挖成不得小于2m的臺階，并向內(nèi)傾斜24%的臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要；砂類土上不挖臺階，將原地面以下2030cm的表土翻松。h.壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并均勻分部，以便達到要求的壓實度。i.填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1:1.5坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。j.用透水性較

19、小的土填筑路堤時，應控制含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)；當填筑路堤下層時，其頂部應做成2%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。k.在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應分層填筑、分層壓實。每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定,不宜超過40cm。l.天然土混合材料中所含石料強度大于200MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,超過的應清除；當所含石料為軟質(zhì)巖(強度小于15MPa)時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填

20、筑于路堤兩側(cè)。m.路床頂面以下300800mm范圍內(nèi)應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于100mm。n.在施工過程中對土的含水量應及時測定，及時調(diào)整，在接近最佳含水量時進行碾壓。當超出最佳含水量+2%時，填料應進行翻曬或灑水。i.路基表面整形壓實后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。（5）土工格柵鋪設(shè)施工準備：對圖紙進行核對,做好測最放線工作：依據(jù)設(shè)計文件規(guī)定的尺寸放出路堤邊線，并設(shè)明顯標志；鋪設(shè)前進行下承層平整；材料試驗檢驗。材料要求：必須按設(shè)計提供的型號規(guī)格選擇土工格柵，并有廠家提供的產(chǎn)品合格證,土工合成材料為聚乙烯（PE）或其它高分

21、子聚合物并加有一定的抗紅外線助劑。土工格柵應符合相關(guān)規(guī)定和標準要求。施工工藝流程：施工準備下承層處理鋪設(shè)土工格柵填土攤平碾壓夯實邊坡夯拍檢測質(zhì)量要求：a.鋪設(shè)土工格柵時應拉直平順，緊貼下承層，不得有褶皺,下承層應平整，嚴禁有堅硬凸出物。下承層平整度不大于2cm。b.土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)，應直鋪設(shè)到溝側(cè)，土工格柵沿路基橫向不宜搭接，沿路基縱向土工格柵之間的連接應牢固，縱向搭接上下層間搭接長度不小于30cm，采用高強塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一個，嚴禁用鐵絲綁扎；之后沿搭接方向每隔2m設(shè)臵一個門釘，門釘壓入土中30cm；c.土工格柵鋪設(shè)后應及時進行填筑施工，以避免其受陽光長時間的直接

22、暴曬，陽光直接暴曬的時間不能超過24小時，否則應拆除已鋪設(shè)的土工格柵，重新鋪設(shè)新的土工格柵。施工過程中，土工格柵不應出現(xiàn)任何損壞，否則應重新鋪設(shè)。施工要點：寬度，搭接寬度，扎口綁扎，下承層平整度。(6)半填半挖路基、路堤與路塹過渡段基底處理應符合下列規(guī)定a.應從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。b.石質(zhì)山坡，應清除原地面松散風化層，按設(shè)計開鑿臺階。c.孤石、石筍應清除。d.縱向填挖結(jié)合段，應合理設(shè)置臺階。e.有地下水或地面水匯流的路段，應采用合理措施導排水流。 施工應符合下列規(guī)定a.路基應從最低標高處的臺階開始分層填筑，分

23、層壓實。b.填筑時，應嚴格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。c.路基填筑過程中，應及時清理設(shè)計邊坡外的松土、棄土。d.高度小于800mm 的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。（7）縱橫向填挖交界處理：地面坡度超過1:5時，需要挖臺階，臺階寬度根據(jù)填土高度及地面坡度確定，不小于2m，并設(shè)24%的反坡。在填挖交界處向挖方方向超挖80cm深，橫向超挖范圍應挖至中央分隔帶中部。地面坡率大于1:3.5，填土高度和地面橫坡鋪設(shè)2-4層土工格柵。其中縱向填挖交界處僅在上下路床底部鋪設(shè)兩層土工格柵；橫向填挖交界處除了在上下路床底部鋪設(shè)土工格柵外，在開挖臺階上由上至下鋪設(shè)2

24、層土工格柵，均對稱布置于填挖交界處；全填方穩(wěn)定路基不設(shè)土工格柵。填方邊坡高度大于12m時，對填挖交界處，每2m填高采用高性能壓路機進行增強補壓。對于不穩(wěn)定路基，需設(shè)置擋土墻等支擋結(jié)構(gòu)物。當挖方區(qū)為土質(zhì)時，應優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床0.8m范圍內(nèi)土體進行超挖回填碾壓；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜根據(jù)土石方調(diào)配情況采用填石路基。施工中應根據(jù)地下水出露情況和沿途性質(zhì)，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，除在邊溝下設(shè)置縱向滲溝外，還應在填挖間設(shè)置橫向或縱向盲溝，將地下水引至路基外排水系統(tǒng)。路堤沉降與穩(wěn)定監(jiān)測：在高填方路堤施工中，通過建立觀測點，監(jiān)控路基加載速度，水平位移量、垂直位移量，以保證路基穩(wěn)

25、定。若工期允許，當填至路基頂部后，最好經(jīng)過一個雨季后再進行路面施工，以便路堤有較長的自然沉降期，最終確保路基穩(wěn)定性。（8）路堤邊坡整修按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。（9）路基防護及排水本段路基防護及排水水工程有擋土墻、護坡、排水溝等，截水溝、排水溝超前進行，以便及早形成完善的排水系統(tǒng)。坡面防

26、護根據(jù)路基施工進展及時安排施工，施工前測量放樣后，對坡面刷坡清理，檢驗合格后開始砌筑施工，砌筑完畢，及時填土，植草綠化。a.對于一般路基邊坡，當填方路基邊坡高度H4m時采用植草防護；當填方路基邊坡高度4mH8m時，采用三維網(wǎng)植草防護；當填方路基邊坡高度H8m時，坡面采用拱形骨架+噴播植草防護。b.對于邊坡平臺、護坡道、排水溝外邊緣至用地邊界的范圍內(nèi)采用種植當?shù)匾安莘雷o。c. 對于沿線圬工擋土墻路段，在護坡道上植草和種植攀爬植物，擋土墻、輕質(zhì)土路堤外的自然邊坡，根據(jù)實際情況對其播灌木種子綠化防護。d. 植草時加入40%的灌木種子，搓和均勻，灌木種類應為當?shù)匾咨L的低矮灌木，邊坡植草（含拱架內(nèi)植草

27、）采用液壓噴播植草。 (10)強夯地段地基處理強夯地段施工采用錘重1040t強夯機，分四遍強夯，第一、第二、第三為點夯，采用跳夯法，第四遍滿夯；夯擊次數(shù)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，并同時滿足：最后兩擊的平均夯沉量不宜大于50mm，夯坑周圍地面不應發(fā)生過大的隆起，不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難。夯擊能量滿足點夯20004000KNm，滿夯1000KNm；夯點間距為4.0m，正三角形布點，滿夯四點中心搭夯一點詳見下圖。對于滲透性較大的砂性土，可連續(xù)夯擊；對滲透性較差的黏性土地基，間隔時間34周。 強夯施工順序：a.在整平后的場地上標出第一遍夯擊點的位置，并測量場地高程。b.起重機就位

28、，使夯錘對準夯點位置。c.測量夯前錘頂高程。d.將夯錘起吊到預定高度，開啟脫鉤裝置。待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平。e.重復上述步驟4，按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯擊點的夯擊。f.換夯點，重復上述步驟25，直到完成第一遍全部夯點的夯擊。g.用推土機將夯坑填平，并測量場地高程。h.在規(guī)定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。i.根據(jù)上述強夯施工順序，在最后一遍點夯夯擊完成后，用推土機將夯坑填平。，滿夯采用小夯錘夯擊，并適當增加滿夯的夯擊次數(shù)，以提高表層

29、土的夯實效果。強夯施工注意事項強夯施工除了嚴格遵照施工步驟進行外，還應有專人負責施工過程的監(jiān)測工作。a.開夯前應檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求。b.為避免強夯施工中夯點放線錯誤，在每夯擊前，應對夯點放線進行復核完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯及時糾正。c.施工過程中應按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。d.在施工過程中對各項參數(shù)和施工情況進行詳細記錄。e.對振動有特殊要求的建筑物或精密儀器設(shè)備等，當強夯振動有可能對其產(chǎn)生有害影響時，應設(shè)置監(jiān)測點，采取挖隔震溝等減震措施；一般既有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強夯措施；當涵洞等結(jié)構(gòu)物附近需進行強夯時，可先進行路基范圍的強夯

30、后，再施工涵洞等結(jié)構(gòu)物。f.點夯時，邊緣夯擊點一般每一點應多打2擊。g.強夯實有土塊、石子等飛擊，現(xiàn)場人員必須待安全帽，做好安全措施，劃出影響范圍，禁止閑雜人員進入。h.施工中若最后兩擊平均夯沉量大于50mm時，應通知監(jiān)理和設(shè)計單位，對夯擊參數(shù)進行調(diào)整。j.強夯與復合地基相鄰地段，應先施工強夯，再施工相鄰地段復合地基。強夯質(zhì)量檢驗強夯現(xiàn)場施工質(zhì)量控制按下列標準控制：a.夯錘重量、落距滿足設(shè)計要求的能級要求。b.錘底靜接地壓力在2540Kpa范圍內(nèi)。c.夯點平面位置誤差15cm。d.夯坑位置偏差20cm。e.夯擊次數(shù)至少滿足設(shè)計要求。f.最后兩擊平均夯沉量小于50mm。g.檢查施工過程中的各項測

31、試數(shù)據(jù)和施工記錄，不符合設(shè)計要求則補夯或采取其他有效措施。七、質(zhì)量保證措施1）嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的松鋪厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采取相關(guān)措施減薄，推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設(shè)計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實。2）路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑進行實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。3）嚴格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。4）嚴格進行壓實度的試驗檢測，每填完一層由試驗室負責進行檢測，試驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進行抽檢