明朗橋板梁吊裝施工方案

1、明朗橋板梁吊裝施工方案一、工程概況明朗橋位于包頭南路東側的翔殷路上，橫跨虬江。為了滿足中環(huán)線高架部分地面道路的通行的要求，故對原老橋進拓寬改建。拓寬部分位于老橋的南北兩側,是三跨8m+14m+8m簡支橋梁?，F已完成北側拼橋的橋墩施工準備進行板梁吊裝。本拼橋的板梁可分為兩種：一為8m的板梁采用普通鋼筋混凝土梁高520mm寬990mm，二為14m的板梁采用先張預應力板梁高為820mm寬990mm。8m的板梁共26片，14m的板梁13片，支座采用20042和30042兩種。二、空心板梁吊裝施工技術措施1、板梁吊裝施工總體流程現場平面布置構件預驗吊機組裝接把桿板梁運輸進場板梁吊裝吊機轉跨吊裝扶欄搭設吊

2、機開行道路鋪設路基方案交底2、單根混凝土空心板梁吊裝施工流程:施工前準備工作總體技術交底電焊工種技術交底總體工程預驗板梁就位運輸單機吊裝及安裝腳手扶欄蓋梁、板梁總體及細部節(jié)點預驗吊梁結束運輸司機、吊裝司機、啟重工交底板梁校正及固定3、吊裝準備（1）場地準備吊裝前需對橋后的場地進行平整，同時采用12T壓路機進行碾壓，保證地基荷載達到5t/m2，同時場地的長寬需滿足吊車和梁車的進入。（2）施工選用主要機械及主要設備A、邊跨8m板梁最重為7.5T，最大的旋轉半徑為8m，故選用50T的汽車吊。B、中跨14m板梁最重為16.5T，最大的旋轉半徑為11m，故選用80T的汽車吊。C、路基箱6塊D、5mm厚鋼

3、板6塊（3）吊機停機位置及梁車的停車位安排A、吊邊跨時，吊機停在橋臺外側貼近橋臺中心；吊中跨時，吊機停在0#1#墩中心位置，吊車的支點的位置放支撐在橋臺和蓋梁上。B、吊邊跨時，梁車均從東西兩側的進出口處倒入吊裝現場；吊中跨時，梁車從西側進出口倒進現場。其它梁車停在現有道路上。（4）吊梁順序本拼橋的吊裝順序為由北向南，先吊0#1#，再吊2#3#，最后吊1#2#墩中跨4、吊裝工藝本工程梁板的吊裝采用50T汽車吊停于橋臺外側進行邊跨的單機架梁，中跨采用80T汽車吊停于0#1#跨上進行中跨的單機架梁。起重機在跨側作為吊裝機械開行路線，吊機對地基荷載應達到15t/m2，上鋪路基箱。在吊中跨時由于吊車需開

4、至1#墩，為了保護新架的板梁，采用在新架板梁上行車位置滿鋪黃砂，再在其上方鋪設路基箱板，以保證新架板的受力均勻，而吊車支點必須支蓋梁和橋臺上方，支點下方需鋪設鐵板。吊裝時必須遵照以下要求：A、起吊時要求機械勻速操作，控制二端高差及減少振動。B、單機吊嚴禁水平帶載移動。C、板梁采用四點吊、每端吊點距離梁端部0.5m（或按設計要求），采用專用吊具吊裝，四只鉤線等長，起吊鉤線與板夾角大于45，吊裝到位后需校正后才能松鉤，再檢查支座是否有松動、不平，如有需單頭吊起，在支座下方墊100mmX100mmX5mm的鐵板墊穩(wěn)后，再松吊鉤線，以保證支座與梁底的緊密接觸。5、吊裝時間安排及交通組織（1）影響正常交通的墩位，安排在夜間進行運梁、吊裝，避開交通高峰期。（2）不影響正常交通的墩位，安排在白天進行運梁、吊裝。三、吊裝安全技術措施1、吊裝前對所有機械及料具作認真細致檢查確保完好，發(fā)現損壞及時更換。2、機械設備均由專人操作，持證上崗，并按規(guī)定做好電器設備的漏電保護措施。3、落實好指揮系統(tǒng)，吊裝過程專人負責指揮，上下指揮信號統(tǒng)一，相互通氣，司機控制吊機，聽從指揮命令，嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。4、做好場地平整加固工作，確保在吊機開機路線上地耐力達到15t/m2。5、吊裝影響交通的路段，吊裝階段在吊裝區(qū)域拉好警戒線，嚴禁非操作人員入內。6、夜間施工配備足夠的照明設備。7、吊裝就位校正固定