機(jī)械設(shè)計(jì)期末復(fù)習(xí).ppt

1、,機(jī)械工業(yè)在現(xiàn)代化建設(shè)中的作用,機(jī)器的基本組成要素,本課程的內(nèi)容、性質(zhì)與任務(wù),認(rèn)識(shí)機(jī)器,本課程的特點(diǎn)、注意問(wèn)題,教學(xué)安排,第二章 機(jī)械設(shè)計(jì)總論, 機(jī)器的組成, 設(shè)計(jì)機(jī)器的一般程序, 對(duì)機(jī)器的主要要求, 機(jī)械零件的主要失效形式, 設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)滿足的基本要求, 機(jī)械零件的計(jì)算準(zhǔn)則, 機(jī)械零件的設(shè)計(jì)方法, 機(jī)械零件設(shè)計(jì)的一般步驟, 機(jī)械零件材料的選用原則, 機(jī)械零件設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化, 機(jī)械現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)介, 材料的疲勞特性, 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算,* 機(jī)械零件的抗斷裂強(qiáng)度, 機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度,第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度, 機(jī)械零件的載荷與應(yīng)力,機(jī)械零件在靜應(yīng)力下的強(qiáng)度計(jì)算, 材料的疲勞特性 極限應(yīng)

2、力： 、,第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度, 機(jī)械零件的載荷與應(yīng)力 變應(yīng)力可由靜載荷或變載荷產(chǎn)生 穩(wěn)定性變應(yīng)力的描述： 、 、 、 、 （循環(huán)特性）,機(jī)械零件在靜應(yīng)力下的強(qiáng)度計(jì)算 極限應(yīng)力： 、 安全系數(shù)：, 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算 材料及零件的疲勞極限應(yīng)力線圖 直線方程 材料常數(shù)（的斜率） 綜合影響系數(shù) 應(yīng)力變化規(guī)律（加載方式） 疲勞強(qiáng)度計(jì)算圖解法和解析法,復(fù)合應(yīng)力安全系數(shù),應(yīng)力狀態(tài),應(yīng)力類(lèi)型,單向應(yīng)力狀態(tài),復(fù)合應(yīng)力狀態(tài),極限應(yīng)力,靜應(yīng)力,穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力 (塑性材料）,以為判據(jù),以為判據(jù),以為判據(jù),以為判據(jù),塑性,脆性,以為判據(jù),疲勞區(qū),屈服區(qū),？,？,強(qiáng)度計(jì)算公式總結(jié), 機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度,第四章

3、摩擦、磨損與潤(rùn)滑概述, 概述 摩擦 種摩擦狀態(tài) 干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦、混合摩擦 磨損 磨損基本類(lèi)型 磨粒磨損、疲勞磨損、粘附磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損 潤(rùn)滑劑、添加劑和潤(rùn)滑方法 潤(rùn)滑油的粘度（運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度）及牌號(hào) 潤(rùn)滑油的粘溫特性 流體潤(rùn)滑原理簡(jiǎn)介,第五章 螺紋聯(lián)接與螺旋傳動(dòng), 螺紋 螺紋聯(lián)接的類(lèi)型與標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接件 螺紋聯(lián)接的預(yù)緊 螺紋聯(lián)接的防松 螺紋聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算 螺栓組聯(lián)接的設(shè)計(jì) 螺紋聯(lián)接件的材料與許用應(yīng)力 提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施 * 螺旋傳動(dòng), 螺紋 螺紋的主要參數(shù)： 大徑、小徑、中徑、線數(shù)、導(dǎo)程、螺紋升角 細(xì)牙螺紋的特點(diǎn)：細(xì)牙螺紋牙形小，螺距小，升角小，自鎖性好；小徑大

4、，強(qiáng)度高，但牙易磨損，不易經(jīng)常拆卸。 螺紋聯(lián)接類(lèi)型及特點(diǎn) 受拉螺栓連接：普通螺栓、螺釘、雙頭螺栓、（緊定螺釘） 受剪螺栓連接 螺栓的預(yù)緊與放松 螺紋聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算 聯(lián)接的失效形式： 受拉螺栓：塑性變形、疲勞斷裂 受剪螺栓：剪斷、壓潰 聯(lián)接失效：滑移、離縫,緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算：,受剪螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算：,松螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算 緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算：,僅受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接 受橫向載荷的緊螺栓聯(lián)接受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接, 螺栓組聯(lián)接的設(shè)計(jì) 受力分析的類(lèi)型：,普通螺栓,強(qiáng)度條件：,聯(lián)接條件（不滑移）：,鉸制孔螺栓,受橫向載荷的螺栓組聯(lián)接,受轉(zhuǎn)矩的螺栓組聯(lián)接,普通螺栓,強(qiáng)度條件：,聯(lián)接條件（不滑移）：,鉸制

5、孔螺栓,受軸向載荷的螺栓組聯(lián)接,每個(gè)螺栓所承受的總載荷為：,強(qiáng)度條件：,聯(lián)接條件（不離縫）：，且滿足密封要求。,受傾覆力矩（翻轉(zhuǎn)力矩）的螺栓組聯(lián)接,最大工作載荷：,強(qiáng)度條件：,不壓潰條件：,不離縫條件：,螺栓類(lèi)別,普通螺栓（受拉螺栓）,單個(gè)螺栓受力,強(qiáng)度條件,預(yù)緊力,松螺栓,軸向載荷,軸向力,緊螺栓聯(lián)接,橫向載荷,轉(zhuǎn) 矩,預(yù)緊力,軸向載荷,總拉力,靜強(qiáng)度,疲勞強(qiáng)度,傾覆力矩,鉸制孔螺栓（受剪螺栓）,橫向載荷,轉(zhuǎn) 矩,被聯(lián)接件強(qiáng)度,螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算小結(jié),忽略,受拉螺栓, 螺紋聯(lián)接件的材料與許用應(yīng)力 螺紋聯(lián)接件力學(xué)性能等級(jí)代號(hào)：如 螺紋聯(lián)接件的許用拉應(yīng)力 受剪螺紋聯(lián)接許用剪應(yīng)力和許用擠壓應(yīng)力 提高

6、螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施 降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅 改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象 減小應(yīng)力集中 避免或減小附加彎曲應(yīng)力 采用合理的制造工藝,內(nèi)螺紋,外螺紋,螺紋聯(lián)接,螺紋聯(lián)接的畫(huà)法及結(jié)構(gòu)改錯(cuò),第六章 鍵、花鍵、無(wú)鍵聯(lián)接和銷(xiāo)聯(lián)接, 鍵聯(lián)接 鍵聯(lián)接分類(lèi)及特點(diǎn)：平鍵、半圓鍵、楔鍵、切向鍵等。 、型普通平鍵的特點(diǎn) 鍵的尺寸選擇：和鍵的長(zhǎng)度 平鍵聯(lián)接的失效 強(qiáng)度校核：, 花鍵聯(lián)接 花鍵聯(lián)接的特點(diǎn) * 無(wú)鍵聯(lián)接、 銷(xiāo)聯(lián)接,普通平鍵聯(lián)接(靜聯(lián)接)： 工作面的壓潰、鍵的剪斷 導(dǎo)向平鍵滑鍵聯(lián)接(動(dòng)聯(lián)接)： 工作面的磨損,第八章 帶傳動(dòng), 帶傳動(dòng)概述, 帶傳動(dòng)的工作情況分析, 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算, 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),

7、帶傳動(dòng)的張緊裝置, 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)例, 帶傳動(dòng)概述 帶傳動(dòng)的特點(diǎn) 帶輪槽的楔角小于帶的。, 帶傳動(dòng)的工作情況分析 彈性滑動(dòng) 帶傳動(dòng)力分析公式,優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)嚙合沖擊，傳動(dòng)平穩(wěn)、適合高速、造價(jià)低廉以及緩沖減振，過(guò)載保護(hù)，適用于大中心距； 缺點(diǎn)：摩擦式帶傳動(dòng)有彈性滑動(dòng)和打滑的現(xiàn)象，傳動(dòng)比不穩(wěn)定，需較大張緊力，壽命短。,最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開(kāi)始繞上小帶輪處。 為了不使帶所受到的彎曲應(yīng)力過(guò)大，應(yīng)限制帶輪的最小直徑。,由于拉力差和帶的彈性變形而引起的帶相對(duì)帶輪的局部滑動(dòng)。, 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和傳動(dòng)帶的疲勞破壞。 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命

8、。 單根帶所允許傳遞的功率公式的含義： 帶的參數(shù)選擇：, 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 帶傳動(dòng)的張緊裝置 張緊輪的位置及張緊方向,帶的型號(hào) 帶輪的基準(zhǔn)直徑的 帶的速度 中心距 帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 小帶輪上的包角 帶的根數(shù),第九章 鏈傳動(dòng), 傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 鏈節(jié)數(shù)宜取偶數(shù)，避免過(guò)渡鏈節(jié), 鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用, 滾子鏈鏈輪的結(jié)構(gòu)和材料, 鏈傳動(dòng)的工作情況分析 鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)造成鏈條和鏈輪都做周期性的變速運(yùn)動(dòng)，從而引起動(dòng)載荷。, 滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 失效形式 鏈傳動(dòng)的參數(shù)選擇, 鏈傳動(dòng)的布置、張緊、潤(rùn)滑與防護(hù),鏈輪的轉(zhuǎn)速越高、節(jié)距越大、齒數(shù)越少，則傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。,鏈輪齒數(shù)、 傳動(dòng)比 中心距 鏈的節(jié)距和排數(shù)

9、,第十章 齒輪傳動(dòng), 齒輪傳動(dòng)概述, 齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則, 齒輪的材料及其選擇原則, 齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷, 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算, 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)、許用應(yīng)力與精度選擇, 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算, 標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算, 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑,第十章 齒輪傳動(dòng), 齒輪傳動(dòng)概述, 齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 失效形式及措施 齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則, 齒輪的材料及其選擇原則 對(duì)齒輪材料性能的要求 軟齒面、硬齒面,輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形。,閉式軟齒面齒輪：易發(fā)生點(diǎn)蝕，按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，校核 彎曲強(qiáng)度 閉式硬齒面齒輪：易發(fā)生輪齒折斷，按

10、彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)， 校核接觸強(qiáng)度 開(kāi)式齒輪：主要失效是磨損、斷齒，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕，只按彎曲 疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后將計(jì)算出的模數(shù)加大,齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、齒芯韌。, 齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷 載荷系數(shù) , 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 受力分析 強(qiáng)度計(jì)算公式 齒形系數(shù)對(duì)齒形的影響 齒輪強(qiáng)度的比較 齒輪參數(shù)及許用應(yīng)力 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇（、）,在保證彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選得多一些好,齒寬系數(shù)及齒寬的選擇（為什么小齒輪比大齒輪寬） 齒輪的許用應(yīng)力, 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 幾何尺寸關(guān)系 齒

11、輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑,斜齒輪、錐齒輪受力分析,第十一章 蝸桿傳動(dòng), 蝸桿傳動(dòng)概述 蝸桿傳動(dòng)的類(lèi)型, 普通蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)與尺寸 蝸桿的分度圓直徑（ ）, 普通蝸桿傳動(dòng)的承載能力計(jì)算 失效形式：蝸輪磨損、膠合、點(diǎn)蝕；蝸桿剛度不足。 蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則, 蝸桿傳動(dòng)的效率、潤(rùn)滑與熱平衡, 滑動(dòng)軸承概述, 滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu), 滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料, 滑動(dòng)軸承軸瓦結(jié)構(gòu), 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的選擇, 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算, 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算,* 其它形式滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介,第十二章 滑動(dòng)軸承,磨粒磨損、刮傷、咬粘(膠合)、疲勞剝落和腐蝕, 滑動(dòng)軸承概述 滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)及

12、應(yīng)用, 滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu), 滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料 滑動(dòng)軸承失效形式 對(duì)滑動(dòng)軸承材料的要求, 滑動(dòng)軸承軸瓦結(jié)構(gòu) 軸瓦的形式和結(jié)構(gòu) 油槽的設(shè)置及對(duì)軸承承載能力的影響, 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的選擇 潤(rùn)滑油的粘度（運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度）及牌號(hào) 潤(rùn)滑油的粘溫特性,第十二章 滑動(dòng)軸承,減摩性、耐磨性、抗咬粘性、摩擦順應(yīng)性、嵌入性、磨合性, 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 失效形式：磨損、膠合 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證邊界膜不破裂。 校核內(nèi)容： 、 、 ,：限制過(guò)度磨損。 ：限制溫升，避免膠合。 ：防止滑動(dòng)速度過(guò)高而加速磨損。, 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件 雷諾方程的意義 徑向滑動(dòng)

13、軸承形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的過(guò)程 工作能力計(jì)算,流體動(dòng)力潤(rùn)滑的必要條件是： 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面間構(gòu)成收斂楔形。 兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M(jìn)，小口流出。 潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。,承載量系數(shù)與偏心率 最小油膜厚度 ( ) 軸承的熱平衡計(jì)算 軸承參數(shù)對(duì)承載能力及溫升的影響 參數(shù)選擇：寬徑比、相對(duì)間隙、粘度,參數(shù)、 、,第十三章 滾動(dòng)軸承, 概 述, 滾動(dòng)軸承的主要類(lèi)型和代號(hào), 滾動(dòng)軸承的類(lèi)型選擇, 滾動(dòng)軸承的工作情況, 滾動(dòng)軸承尺寸的選擇, 軸承裝置的設(shè)計(jì), 滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承性能對(duì)照, 滾動(dòng)軸承例題分析,第十三章 滾動(dòng)軸承, 概 述, 滾動(dòng)軸承的主要類(lèi)型

14、和代號(hào) 滾動(dòng)軸承的類(lèi)型及特點(diǎn) 滾動(dòng)軸承的代號(hào), 滾動(dòng)軸承的類(lèi)型選擇, 滾動(dòng)軸承的工作情況 軸向載荷對(duì)載荷分布的影響 派生(附加、內(nèi)部)軸向力, 滾動(dòng)軸承尺寸的選擇 滾動(dòng)軸承的失效形式： 滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 滾動(dòng)軸承基本額定壽命，的意義。 基本額定動(dòng)載荷 當(dāng)量動(dòng)載荷 判斷系數(shù)的意義 滾動(dòng)軸承的軸向力計(jì)算（三句話） 滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算公式, 軸承裝置的設(shè)計(jì) 支承方式及特點(diǎn) 軸承游隙及軸上零件位置的調(diào)整 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑與密封 軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò),滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則： 對(duì)于回轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承：接觸疲勞 壽命計(jì)算和靜強(qiáng)度計(jì)算。 對(duì)于擺動(dòng)或轉(zhuǎn)速很低的滾動(dòng)軸承： 只需作靜強(qiáng)度計(jì)算。 對(duì)于高速軸承：除進(jìn)行疲勞壽命 計(jì)算外

15、，還需校核極限轉(zhuǎn)速。,疲勞點(diǎn)蝕、塑性變形、磨損、燒傷、斷裂。,第十四章 聯(lián)軸器和離合器, 聯(lián)軸器和離合器概述 聯(lián)軸器的種類(lèi)和特性 聯(lián)軸器的選擇 計(jì)算轉(zhuǎn)矩（工況系數(shù)） （名義轉(zhuǎn)矩） 應(yīng)使 離合器 安全聯(lián)軸器及安全離合器 特殊功用及特殊結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器及離合器,第十五章 軸, 工程實(shí)際中的軸 軸的概述 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題 軸的計(jì)算 ,試指出圖示小錐齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫(huà)出正確的結(jié)構(gòu)圖。,試指出圖示斜齒圓柱齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫(huà)出正確結(jié)構(gòu)圖。, 試指出圖示斜齒圓柱齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫(huà)出正確結(jié)構(gòu)圖。, 試指出圖示斜齒圓柱齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)及視圖表達(dá)錯(cuò)誤，并畫(huà)出正確結(jié)構(gòu)圖及視圖。,

16、 圖示為采用一對(duì)反裝圓錐滾子軸承的小錐齒輪軸承組合結(jié)構(gòu)。指出結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤，加以改正并畫(huà)出軸向力的傳遞路線。, 圖示為采用一對(duì)反裝圓錐滾子軸承的小錐齒輪軸承組合結(jié)構(gòu)。指出結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤，加以改正并畫(huà)出軸向力的傳遞路線。, 試分析圖示軸系結(jié)構(gòu)的錯(cuò)誤，并加以改正。齒輪用油潤(rùn)滑、軸承用脂潤(rùn)滑。,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,一、單項(xiàng)選擇題（分，每題只有一個(gè)正確答案） 、 當(dāng)螺栓聯(lián)接的被聯(lián)接件是鑄件時(shí)，應(yīng)在安裝螺栓處加工凸臺(tái)或沉孔，其目的是。 易擰緊 避免偏心載荷 外觀好 增大接觸面積，提高承載能力 、當(dāng)溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度。 隨之升高 隨之降低 升高或降低視潤(rùn)滑油的性質(zhì)而定 保持不變 、鍵的長(zhǎng)度一般根據(jù)來(lái)選擇。

17、 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 輪轂的長(zhǎng)度 軸的長(zhǎng)度 軸的轉(zhuǎn)速,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,、帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)椤?帶的預(yù)緊力不夠 帶的彈性和拉力差 帶繞過(guò)帶輪時(shí)有離心力 帶和帶輪間摩擦力不夠 、鏈傳動(dòng)張緊的主要目的是。 同帶傳動(dòng)一樣 提高鏈傳動(dòng)的工作能力 避免松邊垂度過(guò)大而引起嚙合不良和鏈條振動(dòng) 增大包角 、斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)與有關(guān)。 齒輪制造精度 法面模數(shù) 齒輪齒數(shù) 齒輪齒數(shù)及分度圓柱螺旋角 、動(dòng)壓潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承的相對(duì)間隙是根據(jù)選擇。 載荷和軸頸直徑 潤(rùn)滑油粘度和軸的轉(zhuǎn)速 載荷和潤(rùn)滑油粘度 載荷和軸頸的圓周速度,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,、設(shè)計(jì)動(dòng)壓潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，驗(yàn)算最小油膜厚度的目的是。 確定軸承

18、是否能獲得液體摩擦 控制軸承的壓強(qiáng) 控制軸承的發(fā)熱量 計(jì)算軸承內(nèi)部的摩擦阻力 、內(nèi)燃機(jī)曲軸中部的軸承應(yīng)采用。 圓錐滾子軸承 深溝球軸承 剖分式滑動(dòng)軸承 整體式滑動(dòng)軸承 、某零件用合金鋼制造，該材料力學(xué)性能為：，綜合影響系數(shù)，則該零件受脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)（），其極限應(yīng)力為。,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,二、多項(xiàng)選擇題（分，每題有一個(gè)以上正確答案，多選、少選均不給分） 、當(dāng)采用受剪螺栓（鉸制孔螺栓）聯(lián)接承受橫向載荷時(shí)，螺栓桿受到作用。 彎曲 扭轉(zhuǎn) 擠壓 拉伸 剪切 、在主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變的前提下，提高帶傳動(dòng)所傳遞的功率，可采取的措施。 減小初拉力 增大小帶輪的直徑 增加帶的根數(shù) 增大傳動(dòng)比 增加帶輪表面粗糙度 用

19、截面積較大的帶 、減小齒向載荷分布系數(shù)的措施有。 采用鼓形齒 增大齒寬 輪齒修緣 提高支承剛度 齒輪懸臂布置 提高制造、安裝精度,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,、齒輪傳動(dòng)中，提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度可采取的措施有。 減小齒寬 增大齒根圓角半徑 增大中心距 增大輪齒表面硬度 降低輪齒表面的粗糙度 、提高液體動(dòng)壓潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的承載能力，可采取的措施有。 提高軸徑的轉(zhuǎn)速 增大軸承孔表面的粗糙度 增大相對(duì)間隙 適當(dāng)增大寬徑比 提高潤(rùn)滑油粘度,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,三、填空題（分） 、帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是。 、減速帶傳動(dòng)的打滑首先發(fā)生在。 、一般參數(shù)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的失效形式是。 、蝸桿蝸

20、輪傳動(dòng)中強(qiáng)度計(jì)算的對(duì)象是，其原因是：、。 、設(shè)計(jì)不完全（混合）液體潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，常采用條件性計(jì)算，這些限制條件是、。 、套筒滾子鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪的直徑和轉(zhuǎn)速不變的條件下，對(duì)和的鏈條，均能滿足強(qiáng)度要求，那么選用較合理，理由是。,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,四、（分）某軸受彎曲穩(wěn)定變應(yīng)力作用， ，已知軸的材料為合金鋼，該材料的， ，綜合影響系數(shù)，,試： 、繪制該零件的簡(jiǎn)化疲勞極限應(yīng)力圖，并標(biāo)出工作應(yīng)力點(diǎn)的位置； 、 用圖解法計(jì)算此軸的安全系數(shù)。,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,五、（分）有一支座，用四個(gè)受拉螺栓（普通螺栓）固定在水泥地基上，如圖所示。已知：，若接合面摩擦系數(shù),螺栓許用應(yīng)力,防滑系數(shù),螺栓相對(duì)剛度,

21、按底板不滑移條件確定預(yù)緊力； 求螺栓危險(xiǎn)剖面直徑； 試說(shuō)明螺栓布置是否合理？若不合理，應(yīng)如何改進(jìn)？,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,六、（分）如圖所示傳動(dòng)系統(tǒng)，已知電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 、說(shuō)明為什么帶傳動(dòng)布置在高速級(jí)，而鏈傳動(dòng)布置在低速級(jí)？ 、說(shuō)明為什么斜齒圓柱齒輪、的齒寬不相等？ 、使軸向力抵消一部分，在圖中標(biāo)出斜齒輪、螺旋線方向； 、在圖中標(biāo)出所有齒輪軸向力的方向。,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,七、（分）圖示的軸用軸承支承，根據(jù)受力分析，已求出徑向載荷，斜齒輪的軸向力，錐齒輪的軸向力，取載荷系數(shù)，試計(jì)算說(shuō)明哪個(gè)軸承的壽命較短？,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,八、（分）按圖示例所示，指出圖中軸系結(jié)構(gòu)的其它錯(cuò)誤（注：找出處錯(cuò)誤即可，不

22、考慮軸承的潤(rùn)滑方式，倒角和圓角忽略不計(jì)）。,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,九、 （分）有一對(duì)閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，已知， 彈性系數(shù)，載荷系數(shù)；,、試分析該對(duì)齒輪傳動(dòng)，哪個(gè)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度較低？哪個(gè)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度較低？為什么？ 、預(yù)測(cè)當(dāng)出現(xiàn)失效時(shí)，將是齒面疲勞點(diǎn)蝕還是齒根疲勞折斷？為什么？ 提示：,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,、單項(xiàng)選擇題(每小題分，共分) . 鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)從標(biāo)準(zhǔn)中選取。 . 傳遞的轉(zhuǎn)矩 . 傳遞的功率 . 輪轂的長(zhǎng)度 . 軸的直徑 . 工作時(shí)僅受預(yù)緊力作用的緊螺栓聯(lián)接，其強(qiáng)度校核公式為：,. 可靠性系數(shù) . 螺桿受拉扭聯(lián)合作用 . 螺紋中的應(yīng)力集中 . 載荷變化與沖擊 . 在螺栓聯(lián)接中，

23、有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是。 . 提高聯(lián)接強(qiáng)度 . 提高聯(lián)接剛度 . 防松 . 減小每圈螺牙上的受力,，式中的是考慮。,. 一定型號(hào)的普通帶傳動(dòng)，當(dāng)小帶輪轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其所能 傳遞的功率增量,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,. 小帶輪上的包角 . 大帶輪上的包角 . 傳動(dòng)比 . 帶的線速度,取決于。,. 帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是。 . 傳遞的功率過(guò)大 . 帶的彈性 . 緊邊與松邊的拉力差 . 和 . 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，緊邊拉力與松邊拉力應(yīng)滿足的關(guān)系是。 . . .,.,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,. 普通帶傳動(dòng)張緊輪安裝的最合適位置是。 . 緊邊靠近小帶輪外則 . 松邊靠近小帶輪外則 . 松邊靠近大

24、帶輪內(nèi)則 . 松邊靠近小帶輪內(nèi)則 . 在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)。 .增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) . 減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) .增大鏈節(jié)距和減小鏈輪齒數(shù) . 減小鏈節(jié)距和增大鏈輪齒數(shù),. 大鏈輪齒數(shù)不能取得過(guò)多的原因是。 .齒數(shù)越多、鏈條的磨損就越大 .齒數(shù)越多、鏈條的動(dòng)載荷與沖擊就越大 .齒數(shù)越多、鏈條磨損后，就越容易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象 .齒數(shù)越多、鏈傳動(dòng)的噪聲就越大,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,.一對(duì)直（斜）齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，通常把小輪的齒寬做的比大輪寬一些，其主要原因是。 . 為了便于安裝，保證接觸線長(zhǎng) . 為使傳動(dòng)平穩(wěn) .為了提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度 . 為了提高傳動(dòng)效率,.在直齒圓柱齒

25、輪設(shè)計(jì)中，若中心距不變，而增大模數(shù),則可以。 . 提高輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度 . 提高輪齒的接觸疲勞強(qiáng)度 . 彎曲與接觸疲勞強(qiáng)度均可提高 . 彎曲與接觸疲勞強(qiáng)度均不變 . 下列的措施可以降低齒向載荷分布系數(shù)。 . 把一個(gè)輪齒作成鼓形 . 輪齒進(jìn)行修緣 . 增加輪齒的寬度 . 增大重合度,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,. 按基本額定動(dòng)載荷通過(guò)計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定的使用期限內(nèi)，其工作的可靠度為。 . . . . 不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。 . 增大支承剛度 . 提高旋轉(zhuǎn)精度 . 減小振動(dòng)與噪聲 . 降低摩擦阻力 . 按彎扭合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引人折合系數(shù)，是考慮。 .軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度 . 合成正應(yīng)力時(shí)的

26、折合系數(shù) . 正應(yīng)力與切應(yīng)力的循環(huán)特性不同 . 正應(yīng)力與切應(yīng)力的方向不同,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,二、填空題（共分） 為使帶與帶輪輪槽更好接觸，輪槽楔角應(yīng)小于帶截面的楔角。 . 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承驗(yàn)算平均壓力的目的是；驗(yàn)算的目的是 。 .在設(shè)計(jì)動(dòng)力潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承時(shí)，若減小相對(duì)間隙，則軸承承載能力將增大；旋轉(zhuǎn)精度將；溫升將。 .在齒輪傳動(dòng)的齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的基本假設(shè)是將輪齒視為；齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算以節(jié)點(diǎn)為計(jì)算點(diǎn)的理由是。 .開(kāi)式齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則是。,機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題,三、分析簡(jiǎn)答（或作圖）題（共分） .(分)由變速電機(jī)與帶傳動(dòng)組成傳動(dòng)裝置?？扛淖冸姍C(jī)轉(zhuǎn)速輸出軸可以得到三種轉(zhuǎn)速：、和。若輸出軸功率不變，帶傳動(dòng)應(yīng)按哪一種轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)？為什么？ .(分)有一同學(xué)設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，方案一其參數(shù)為：、，經(jīng)強(qiáng)度