軌道工程深基坑安全專項施工方案(50頁)[詳細(xì)]

1、,中鐵十一局集團有限公司 廣州軌道交通六號線二期工程施工四標(biāo)項目經(jīng)理部,科學(xué)城東站深基坑,施工方案,主要內(nèi)容,主要內(nèi)容,一、工程概況,第一篇 工程概況,一、項目概況 廣州市軌道交通六號線二期工程施工四標(biāo)土建施工項目包括：科學(xué)城東站、暹崗站、香山路站科學(xué)城東站、科學(xué)城東站暹崗站盾構(gòu)區(qū)間，河沙站派出所土建工程。明挖車站科學(xué)城東站長200m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為18.8m，底板埋深15m，為地下兩層島式站臺車站，附屬4個出入口和2個風(fēng)亭；明挖暹崗車站總長344m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為21.7m，車站頂板埋深3m，為地下兩層島式站臺車站，車站共設(shè)3個出入口和3組風(fēng)亭及附屬派出所一座；盾構(gòu)隧道全長1469.674單線延米，

2、為雙孔圓形隧道；主要附屬工程包括1個聯(lián)絡(luò)通道、8個洞門；河沙站派出所土建工程為六號線二期工程河沙站附屬工程。,第一篇 工程概況,本工程所在位置,表1-1 本標(biāo)段沿線地貌概況表,第一篇 工程概況,二、自然環(huán)境 1、地形地貌 本標(biāo)段線路經(jīng)過地區(qū)，在大地構(gòu)造上屬于華南地槽褶皺系的一部 分，位于花縣凹褶斷束內(nèi)。廣從、瘦狗嶺、廣三斷裂是本區(qū)構(gòu)造的基本骨架。地貌屬低山丘陵地貌，沿線為剝蝕殘丘和山間沖洪積小盆地或小山谷，沿線地面標(biāo)高為2731米，高差達(dá)4m，地面較為平坦。,圖1-1 周邊地形地貌圖,2、氣候環(huán)境 標(biāo)段范圍位于廣州市東郊，處于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。 廣州市受季風(fēng)環(huán)流所控制，冬季處于

3、極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風(fēng)，且恰在冷暖氣團交綏地帶，氣象要素變化大。夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響，常吹偏南風(fēng)，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，因而擺脫了回歸干燥帶及信風(fēng)帶的影響，而表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特色。受低緯海洋濕潤氣流的調(diào)節(jié)，夏季不像中國內(nèi)陸長江流域一些盆地那樣酷熱。廣州南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著，日照充足，熱量豐富，長夏無冬，雨量充沛，干濕季明顯。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。,第一篇 工程概況,三、地質(zhì)情況 1、工程地質(zhì),第一篇 工程概況,1、車站埋深約17.38m，車站范圍內(nèi)土層主要為人工填土層；沖洪積粉細(xì)砂，沖-洪積中粗砂層，淤泥層；沖洪積可塑狀粉質(zhì)粘

4、土層 ；可塑狀砂質(zhì)粘性土層；硬塑狀砂質(zhì)粘性土層；花崗巖全風(fēng)化帶。 2、地質(zhì)總的特點為：基底以下為花崗巖殘積層和，厚度達(dá)到十米以上。 3、車站底板大部分位于花崗巖殘積土層中。,1、水文地質(zhì),第一篇 工程概況,本工程地下水水位埋藏變化較大，穩(wěn)定靜止水位埋深為2.305.70m（科學(xué)城東站） 地下水位的變化與地形地貌、地層巖性、地下水補給及排泄關(guān)系密切，每年510月為雨季，大氣降水充沛，水位會明顯上升，而在冬季因降水減少，地下水位隨之下降，水位年變化幅度為3.003.50m。,最高水位地 表以下2.3m,最底水位地 表以下5.7m,四、設(shè)計概況 1、車站設(shè)計,第一篇 工程概況,科學(xué)城東站為地下二層島

5、式站臺車站，單柱雙跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，車站全長200米，標(biāo)準(zhǔn)段寬為18.8m，擴大段寬為22.8m，標(biāo)準(zhǔn)段埋深約17.38m，施工方法采用明挖法施工。中心里程處頂板覆土厚度約3.2m。車站板厚分別為：底板900mm,中板400mm，頂板800mm，墻厚700mm，結(jié)構(gòu)采用C30 P10混凝土。,四、設(shè)計概況 2、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計,第一篇 工程概況,科學(xué)城東站主體基坑深度約為17.38m，圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚C30地下連續(xù)墻，地連墻深度約25.38m，進入花崗巖殘積土層和花崗巖微風(fēng)化層，幅段長為36m,共計83幅。,四、設(shè)計概況 3、支護結(jié)構(gòu)設(shè)計,第一篇 工程概況,基坑支護體系采用地連墻混凝土（鋼

6、管）內(nèi)支撐的形式。第一道和第二道支撐采用鋼筋混凝土支撐，第三道支撐采用609mm，t=14mm鋼支撐,四、設(shè)計概況 4、降水設(shè)計,第一篇 工程概況,基坑設(shè)置兩排30眼降水井，降水井縱向間距為13m,橫向距離基坑邊4.75m。 降水井采用800mm，t=5mm鋼管成孔，鋼管開孔率為25%，開孔處采用60目尼龍布包裹，管和孔壁回填粗砂濾料。 降水井井底入基底5m，降水過程中，水位降到基底以下1m.,四、設(shè)計概況 5、設(shè)計工程量 本工程涉及的工程量如下表：,第一篇 工程概況,二、施工部署,第二篇 施工部署,第二篇 施工部署,一、場地劃分,一期施工場地：主要用于車站主體、一、二號風(fēng)亭、三、四號出入口施

7、工,二期施工場地：主要用于一號出入口施工,二期施工場地：主要用于二號出入口施工,41.8,二、施工順序,科學(xué)城東站總體施工順序遵循“主體工程先行施工，附屬工程緊接全面快速施工”，主體施工過程中完成后；附屬工程在具備條件的情況下盡早全面展開施工，減少后期施工壓力，明挖結(jié)構(gòu)在滿足工期要求的情況下盡可能避開冬季施工”原則。,第二篇 施工部署,三、施工方案,第三篇 施工方案,一、施工流程,第三篇 施工方案,施工準(zhǔn)備,降水井施工,地連墻施工,土方開挖,冠梁、第一道砼支撐施工,土方開挖,第二道砼支撐施工,土方開挖,基底換填,主體結(jié)構(gòu)施工,表層土開挖,第三道鋼支撐施工,一、施工流程,第三篇 施工方案,第一步

8、:施作地連墻,第三步：表層土方開挖，邊坡防護。,第四步：施作冠梁、第一道砼支撐、擋土墻，,第四步：支撐土方開挖，開挖至第二道支撐底標(biāo)高處，澆筑第二道砼支撐,第六步：土方開挖止基底，施作碎石換填層。,第五步：支撐土方開挖，開挖至第三道支撐下0.5m，架設(shè)第三道鋼支撐。,第二步:施作降水井,二、土方開挖,第三篇 施工方案,本車站基坑采用明挖法施工，土方開挖自西向東進行，開挖宜分層分段均勻?qū)ΨQ進行，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則。,土方開挖平面示意圖,土方開挖剖面示意圖,二、土方開挖,第三篇 施工方案,基坑開挖示意圖,基坑底

9、層開挖示意圖,基坑人工開挖示意圖,土方開挖步驟示意圖,主要內(nèi)容,四、監(jiān)控量測,一、施工測量程序,第四篇 監(jiān)控量測,二、測量設(shè)備臺賬,第四篇 監(jiān)控量測,三、監(jiān)控量測程序圖,第四篇 監(jiān)控量測,四、監(jiān)控量測項目及控制指標(biāo),第四篇 監(jiān)控量測,五、監(jiān)控點警戒標(biāo)準(zhǔn),第四篇 監(jiān)控量測,現(xiàn)場監(jiān)測成果按黃色、橙色和紅色三級警戒狀態(tài)進行管理和控制，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測項目測點變形量及變形速率情況判斷，具體內(nèi)容見下表：,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到管理基準(zhǔn)值的70%時，定為警戒值，應(yīng)加強監(jiān)測頻率。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到或超過管理基準(zhǔn)值時，應(yīng)立即停止施工，修正支護參數(shù)后方能繼續(xù)施工。,五、保證措施,第五篇 保護措施,一、安全保證措施,第五篇 保護

10、措施,1、安全管理體系,一、安全保證措施,第五篇 保護措施,2、安全保證措施 （1）安全管理措施 安全管理的中心問題是保護工程施工過程中人和設(shè)備的安全與健康，保證施工生產(chǎn)的順利進行。安全管理過程中，正確處理好四種關(guān)系，堅持六項基本原則。 四種關(guān)系： 安全與工程施工過程的統(tǒng)一。安全是施工的客觀要求，工程有了安全保障才能持續(xù)、穩(wěn)定的進行。 安全與質(zhì)量的包涵。從廣義看，質(zhì)量包涵安全工作質(zhì)量，安全概念也包含著質(zhì)量，交互作用，互為因果。 安全與進度互保。進度應(yīng)以安全作保障，安全就是進度。在項目實施過程中，應(yīng) 追求安全加速度，盡量避免安全減速度。 安全與效益兼顧。安全技術(shù)措施的實施，會改善作業(yè)條件，帶來經(jīng)

11、濟效益。所以，安全與效益是完全一致的，安全促進了效益的增長。,一、安全保證措施,第五篇 保護措施,2、安全保證措施 （1）安全管理措施 六項原則： 管項目同時管安全。安全管理是項目管理的重要組成部分，安全與項目實施兩者存在密切的聯(lián)系，存在著進行共同管理的基礎(chǔ)。 堅持安全管理的目的性。安全管理的內(nèi)容是對項目中人、物、環(huán)境因素的狀態(tài)，有效地控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，消除和避免事故，達(dá)到保護勞動者的安全和健康的目的。 貫徹預(yù)防為主的方針。安全管理的方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。 堅持“四全”動態(tài)管理。安全管理與工程施工的所有人員有關(guān)，涉及到施工生產(chǎn)的方方面面，涉及到施工的全過程及

12、一切生產(chǎn)要素。 安全管理重在控制。安全管理的目的是預(yù)防、消滅事故，防止或消除事故危害，保護人員的安全與健康。安全管理有多項內(nèi)容，但對生產(chǎn)因素狀態(tài)的控制，與安全管理目的直接相關(guān)。 堅持持續(xù)改進的原則。管理活動應(yīng)適應(yīng)不斷變化的條件，消除新的危險因素；應(yīng)不斷地搜索新的規(guī)律，總結(jié)管理、控制的辦法與經(jīng)驗，指導(dǎo)新的變化后的管理。,一、安全保證措施,第五篇 保護措施,2、安全保證措施 （2）組織管理措施 建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到人，獎罰分明。 每一工序開始前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施，報監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查， 堅持每

13、周一安全活動日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。 將“安全用電、高空墜落、物體打擊、行車安全”四大施工“慣性”事故作為日常安全管理的重點加以防范。 定期組織機電設(shè)備以及車輛安全大檢查，對每次檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 結(jié)合深基坑施工特點，定期組織消防、防汛演練。,一、安全保證措施,第五篇 保護措施,2、安全保證措施 （3）技術(shù)保證措施 工程技術(shù)部配有監(jiān)控量測小組，負(fù)責(zé)施工期間對基坑變形進行量測，并及時分析反饋，指導(dǎo)施工，確保圍護結(jié)構(gòu)安全。 施工現(xiàn)場按消防、防汛、防雷電等安

14、全規(guī)定及文明施工的要求。繪制施工場地總平面布置圖，并按批準(zhǔn)的總平面布置圖進行布置。 根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，給現(xiàn)場工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、防塵面具、安全帶等。 根據(jù)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程的要求編制臨電施組，并按批準(zhǔn)的施組現(xiàn)場進行實施。 編制各種機械操作規(guī)程，對相應(yīng)特殊工種人員進行崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。 針對重點工程項目及關(guān)鍵工序，編制專項安全措施和專項技術(shù)交底，并設(shè)專人進行安全監(jiān)督與落實。,一、安全保證措施,第五篇 保護措施,3、應(yīng)急管理 （1）防汛治理措施 成立以項目經(jīng)理為組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組和防汛搶險隊伍，搶險隊由身體健壯、反應(yīng)敏捷的青年人組成。 工地預(yù)

15、備足夠的防汛物資及設(shè)備，如草袋、雨布、大功率抽水機等，并嚴(yán)禁挪用。 注意氣象部門的天氣預(yù)報，暴雨來臨之前作好防治工作： 疏通排水溝，增加排泄水通道。檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面采取臨時支護等措施。停止受暴雨影響較大的土石方開挖、防水層施作、混凝土澆筑等作業(yè)，做好善后安排，以策安全。 降雨過程中，采取以下措施減少其影響 停止露天作業(yè)，設(shè)專人巡回檢查。 疏通施工道路、料庫、機修區(qū)段內(nèi)明溝暗渠，引水至市政排水管道。 基坑內(nèi)及其他低洼處用大功率抽水機隨時抽至排水管網(wǎng)。 必要時，用沙袋圍蔽受洪水影響較大的區(qū)域。,一、安全保證措施,第五篇 保護措施,3、應(yīng)急管理 （2）管線破壞的預(yù)防及治理措施

16、 成立以生產(chǎn)副經(jīng)理為負(fù)責(zé)人、總工和各作業(yè)隊參加的管線保護小組，熟悉各種管線所處位置、管材及聯(lián)結(jié)方式，學(xué)習(xí)管線保護的基本知識。 建立與各管線管理單位的聯(lián)系卡片，遇到突發(fā)事件能及時聯(lián)系。 根據(jù)管線的重要程度，建立距離不等的安全區(qū)域，掛牌明確標(biāo)識并嚴(yán)禁施工機械設(shè)備碰撞。 施工時加強對各種管線路的監(jiān)測工作，制訂正確的保護措施和控制位移值。一旦出現(xiàn)管線破裂或斷裂等突發(fā)事件時，應(yīng)及時協(xié)同本區(qū)主管部門采取關(guān)、堵等方法進行搶修，防止事態(tài)進一步惡化。 對各類管線都應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境及工程施工特點分別制定相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，并取得相應(yīng)管理單位的認(rèn)可。,二、質(zhì)量保證措施,第五篇 保護措施,1、基坑開挖檢驗標(biāo)準(zhǔn),二、質(zhì)量

17、保證措施,第五篇 保護措施,2、支撐、圍檁施工允許偏差,二、質(zhì)量保證措施,第五篇 保護措施,3、質(zhì)量控制措施,強化質(zhì)量意識的教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收規(guī)范。堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅持“三檢”制度，即 “自檢、互檢、交接檢”。 認(rèn)真做好隱預(yù)檢工作，隱預(yù)檢單填寫時，字跡要工整、部位要明確，并及時歸檔，保證資料齊全符合要求。 各種原材料要有質(zhì)量合格證或試驗報告。 重點控制好施工中的重點、難點工程，加強過程控制。,六、應(yīng)急預(yù)案,第六篇 應(yīng)急預(yù)案,第六篇 應(yīng)急預(yù)案,針對深基坑施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，項目部專門成立應(yīng)急救援指揮部。指揮、組織、協(xié)調(diào)重大事故應(yīng)急救援工作及其事故

18、上報、通告、調(diào)查、善后工作。,一、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,第六篇 應(yīng)急預(yù)案,一、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,總 指 揮： 張 平 副總指揮： 周 智 縱封安 成 員： 王 雙、史彩武、田科軍、趙勇剛、王運海、張 闖、劉 杰、王 苗,各領(lǐng)導(dǎo)小組分工及職責(zé)： 1、信息發(fā)布小組及職責(zé)： 組長：王 苗 成員：周 燦 謝智睿 主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作信息發(fā)布工作。 2、通信聯(lián)絡(luò)組及職責(zé) 組長：趙勇剛 成員：唐 峰 李少強 主要職責(zé)：迅速與相關(guān)部門取得聯(lián)系，引導(dǎo)救援人員和設(shè)施進入現(xiàn)場；聯(lián)絡(luò)有關(guān)單位、個人，組織調(diào)遣救援力量；負(fù)責(zé)對上、對外聯(lián)系及報告工作。,第六篇 應(yīng)急預(yù)案,各領(lǐng)導(dǎo)小組分工及職責(zé)： 3、疏散引導(dǎo)組及職責(zé) 組

19、長：王運海 成員：肖 瀟、馮亞輝 主要職責(zé)：引導(dǎo)職工迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，對危險區(qū)域進行有效的隔離。 4、安全防護救護組及職責(zé) 組長：張 闖 成員：董瑞林、周法庭 主要職責(zé)：利用就便器材對傷病員進行緊急搶救，聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院送救。 5、物資供應(yīng)小組及職責(zé) 組長：劉 杰 成員：解齊陽 陳 露 主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、裝備的儲備管理和應(yīng)急處置時的調(diào)配。 注：重大事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)實行替補原則，指揮部負(fù)責(zé)人及成員因故不能履行職責(zé)的，由行政副職替補，確保隨時到位，實施指揮。,二、應(yīng)急救援物資,第五篇 保護措施,第六篇 應(yīng)急預(yù)案,三、突發(fā)性事故應(yīng)急處理措施 1、基坑縱向滑坡應(yīng)急處理 預(yù)防措施： 嚴(yán)格控制基坑

20、開挖坡度。 因此在開挖前和開挖過程中均采用具有針對性的降水措施，保證該層土中降水效果。 暴雨來臨之前所有邊坡應(yīng)鋪設(shè)塑料膜防止暴雨沖刷，同時在坡腳設(shè)置大功率水泵抽水，防止坡腳浸水。 如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長時間，應(yīng)在平臺、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班，必要時對基坑邊坡面進行噴射素砼保護。 在進度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載，坡頂不允許設(shè)置便道。 緊貼基坑四周設(shè)置磚砌或砼擋水墻，嚴(yán)禁在四周設(shè)排水溝，防止溝內(nèi)積水向坑內(nèi)滲透。 搶險措施： 險情現(xiàn)場人員疏散，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進行疏散。 通知相

21、關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進行管線監(jiān)護和處置。 會同交警部門對影響到的周邊道路進行調(diào)整和交通疏解。 如果縱向滑坡后基坑沒有坍塌： a、在具備條件和不危及人員安全的前提下補強支撐，并對坡腳處進行土方回填； b、如果不能補強支撐，則立即組織對坡腳處進行回填土方或沙。 如果縱向滑坡后基坑發(fā)生坍塌：立即組織對基坑坍方處進行回填土方或沙。 進行坡頂卸載。 杜絕任何流入基坑邊坡內(nèi)的水源。,第六篇 應(yīng)急預(yù)案,三、突發(fā)性事故應(yīng)急處理措施 2、支撐失穩(wěn)應(yīng)急處理 預(yù)防措施： 鋼支撐失穩(wěn)前有拱起側(cè)彎或下沉的先兆，發(fā)現(xiàn)情況要迅速采取加固或補撐措施，在基坑開挖期間要加強對支撐的觀察，每班要有專人巡查。 對監(jiān)測結(jié)果中的數(shù)據(jù)

22、要進行認(rèn)真的分析。 對支撐材料要嚴(yán)格把關(guān)，杜絕使用有缺陷的支撐材料。 支撐施工要嚴(yán)格按照要求架設(shè)、施加預(yù)應(yīng)力等。對安裝傳感器的支撐，要有特殊措施進行保護。 鋼支撐端部設(shè)10鋼筋吊環(huán)，通過鋼絲繩或鋼筋固定在連續(xù)墻上，嚴(yán)防因圍護變形或施工撞擊而產(chǎn)生支撐脫落事故。 搶險措施： 險情現(xiàn)場人員疏散，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進行疏散。 通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進行管線監(jiān)護和處置。 會同交警部門對影響到的周邊道路進行調(diào)整和交通疏解。 如果發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)，基坑未坍塌：在失穩(wěn)的鋼支撐旁加設(shè)鋼支撐，并施加預(yù)應(yīng)力。同時對周圍支撐復(fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立即采取復(fù)加預(yù)應(yīng)力加固措施。 如由于支撐失穩(wěn)已經(jīng)引起基坑坍塌：立即對基坑坍塌處回填土方，并清理基坑周邊的超載，如果圍護結(jié)構(gòu)背土發(fā)生土體流失，要立即填充沙或砼，同時對周圍支撐復(fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立即復(fù)加預(yù)應(yīng)力，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴散。,第六篇 應(yīng)急預(yù)案,三、突發(fā)性事故應(yīng)急處理措施 3、坑底隆起應(yīng)急處理 預(yù)防措施： 基坑開挖過程中加強基底隆起監(jiān)測。 地基加固、井點降水等措施嚴(yán)格按照要求施工。 基坑周邊防止