水性環(huán)氧瀝青防水施工組織設(shè)計

1、淮安快速路一期建設(shè)工程HA-KSL-LM標橋面拋丸、水性環(huán)氧瀝青防水層施工組織設(shè)計1、 工程概況淮安市快速路一期建設(shè)工程路面項目是在前期土建標10個標段的高架橋上鋪筑行車道路面，地址為黃河路、西安路、延安路、寧連路以及向高鐵站、南互通兩個方向的連接線，路線全長約45.619公里。水性環(huán)氧瀝青防水層是設(shè)置在水泥混凝土橋面與下面層瀝青混凝土之間的一層防水結(jié)構(gòu)，在施工防水層之前，需對水泥混凝土橋面進行拋丸處理，以保證防水層與水泥混凝土橋面的粘結(jié)性。本工程拋丸及防水工程量如下：拋丸、防水工程量序號分項工程工程特征計量單位工程數(shù)量1拋丸處理要求見設(shè)計m22水性環(huán)氧防水層水性環(huán)氧瀝青；瀝青用量0.7-0.

2、9kg/m2；其他祥見圖紙m22、 編制依據(jù)1、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1-20172、 淮安市公路工程路基路面施工技術(shù)指導意見（2018版）3、 建設(shè)工程施工圖設(shè)計4、 江蘇省高速公路施工標準化指南5、 建設(shè)工程招投標文件及合同文件6、 水泥混凝土橋面水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層施工技術(shù)規(guī)范DB32/T2285-20123、 施工組織準備1、 施工人員準備為順利完成施工，成立了防水粘結(jié)層施工小組，并進行相應(yīng)的職責分工，對相關(guān)施工人員進行詳細的技術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施等方面額技術(shù)交底，確保施工順利完成。防水粘結(jié)層人員配備表序號姓名職務(wù)人數(shù)主要職責1吳春勇項目負責人1負責全面工作2丁玉

3、春技術(shù)負責人1負責現(xiàn)場施工技術(shù)管理3楊賽飛現(xiàn)場負責人1負責現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)4王趙成質(zhì)量負責人1負責施工質(zhì)量5陳桂良現(xiàn)場技術(shù)員1配合現(xiàn)場負責人工作6王余盼、張瑋安全負責人2負責現(xiàn)場安全工作7/施工班組負責人4負責班組協(xié)調(diào)，4個施工班組8/設(shè)備操作手4負責操作拋丸、灑布設(shè)備9/其他、輔助工20負責各項輔助工作2、 施工機械設(shè)備拋丸機采用佰瑞泰克BLASTRAC4800型駕駛式拋丸機，拋丸寬度1220mm。水性環(huán)氧瀝青灑布采用菏澤市路達機械設(shè)備有限公司產(chǎn)瀝青智能灑布車，施工前徹底清理，調(diào)試各管道與噴頭。施工相關(guān)機械設(shè)備投入如下表：主要機械設(shè)備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量使用狀況1佰瑞泰克4800型駕駛式拋丸機輛

4、1良好2智能灑布車輛1良好3吸塵器臺2良好4鐵鍬把若干良好5掃把把若干良好6廢渣運輸車輛1良好3、 施工材料準備水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層材料應(yīng)符合下表的理化性能及各項力學性能的技術(shù)要求。水性環(huán)氧瀝青防水層技術(shù)指標要求序號項目單位技術(shù)要求1外觀黑色或褐色均勻液體，無明顯顆粒2蒸發(fā)殘留物含量433黏度（C40，4mm）S5504比重（20）g/cm3實測5PH 值（10%水溶液）7116柔韌性（-202）無裂紋7耐熱性（1602）不流淌，不滑動8不透水性0.3MPa，30min 不滲水9復合件剪切強度25MPa0.50400.3510復合件拉拔強度250.40400.3011附著力拉拔強度251.2

5、0400.7012抗凍性（-20）20 次不開裂13耐腐蝕性耐堿（20）dCa(OH)2 中浸泡 15d 無異常耐鹽水（20）d3%鹽水中浸泡 15d 異常14干燥性（25，日光照）表干h3實干1015抗硌破及滲水重錘（500g ,300mm 高）自由下落后，不穿孔，不滲水 經(jīng)前期調(diào)研與施工自檢，后將擬采用水性環(huán)氧瀝青防水材料，廠家待申報業(yè)主、總監(jiān)辦批復，首批檢測合格后使用。材料進場存放地點為路面標項目部南側(cè)場地房間內(nèi)存儲，材料運輸和貯存時嚴防日光暴曬和寒凍，勿接近熱源，應(yīng)防止碰撞， 保持包裝完整，貯存期：3 個月。4、 質(zhì)量保證措施1、 建立項目經(jīng)理責任制、工序責任制、質(zhì)量檢查責任制、質(zhì)量事

6、故處理責任制、質(zhì)量管理部門責任制。嚴格執(zhí)行“三不放過”的質(zhì)量原則，消除質(zhì)量隱患。2、 建立由項目總工負責的技術(shù)方案審批制度。嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，執(zhí)行招標技術(shù)規(guī)范和圖紙。配備充足的試驗人員，持證上崗。加強計量、檢測、試驗、測量工作。3、 嚴格控制原材料的質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，確定選用材料的質(zhì)量標準。材料廠家選定后到廠家取樣進行試驗檢測，報建設(shè)單位與總監(jiān)辦批準，參建方見證外委檢測，驗收合格后簽定材料供銷合同。對于現(xiàn)場配置的材料，按照試驗規(guī)范進行檢測，自檢合格后，提請監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能使用。4、 水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層灑布均勻，特別注意起步和終止以及搭接處的灑

7、布量應(yīng)適當增加。在施工過程中應(yīng)加強自檢，隨時進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)噴涂達不到要求，應(yīng)立即查找原因，采取改進措施后再恢復施工，對噴涂達不到要求的部分應(yīng)及時修補。5、 施工過程中，注意對護欄的保護，在靠近護欄噴灑時，應(yīng)在護欄邊設(shè)置擋板或在護欄上設(shè)置彩條布遮擋。6、 水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層施工質(zhì)量技術(shù)要求。檢測項目技術(shù)要求試驗方法檢查頻率噴灑量（kg/m 2 ）0.70.9單位面積稱重法200m2 一組（每組 3 個點，取平均值），每座橋至少 2 組外觀無露白，不破損目測全橋行車檢測無粘輪破壞運料車停車、起步及攤鋪機行走試驗段檢驗強度檢測（MPa）常溫（25）1.20高溫（40）0.70附著力拉拔試驗1

8、00m2 一組（每組 3 個點，取平均值），每座橋至少 2 組。5、 安全、文明施工保證措施1、 項目部建立安全生產(chǎn)責任制度，為職工辦理保險。對全體施工人員進行安全技術(shù)交底與崗前教育工作，并與各分包隊伍簽訂安全生產(chǎn)責任狀。項目部每月至少召開一次安全生產(chǎn)例會，適時召開安全專題會議。2、在拋丸準備工作開始之前就對部分已交接的土建標匝道口進行封閉，箱梁已交接聯(lián)與未交接聯(lián)之間也進行封閉。為防止車輛對橋面污染，拋丸、防水施工期間及完成后依舊封閉，封閉時間一直延長到交工驗收。外部車輛進入需項目部管理層同意后方可進入橋上施工現(xiàn)場?？茖W合理組織全幅橋梁施工順序，施工車輛要選擇多匝道上橋，盡量避免在防水層上行駛

9、，以防破壞結(jié)構(gòu)層。項目部配備專用交通管制車輛及人員，交通管制人員對路口、施工路段進行日常巡查，正在施工中的路口安排專人24小時值守。對故意闖入施工工地的車輛進行勸說、趕出施工路段，對勸說不聽的相關(guān)司機將車牌號碼及時上報相關(guān)機關(guān)、部門和領(lǐng)導；對該設(shè)交通標志牌而沒有及時設(shè)置、對該封路而沒有及時封路的要及時處理，不能處理的及時向項目部領(lǐng)導、相關(guān)部門負責人反映。沿線所有匝道口實行交通管制3、施工現(xiàn)場的各種施工標識標牌、警示牌要隨時進行檢查，對因車輛、大風等造成的移位或損壞的標識標牌要及時調(diào)整或更換，確保其到位、醒目起到安全警示作用。4、施工時做到安全文明施工，對拋灑在路段上的雜物要及時清理，并加強對施

10、工人員進行安全文明教育，嚴禁向橋下拋灑雜物，保證橋下車輛、行人通行安全。5、對現(xiàn)場施工一線操作人員配備防塵口罩、防毒面罩等勞動保護用品。6、 環(huán)境保護措施1、 合理安排工期，在滿足工程進度的前提下，盡量避免在人員密集區(qū)、住宅區(qū)、學校、醫(yī)院附近夜間施工。2、做好拋丸廢渣材料的處理工作，拋丸廢渣集中清運廢棄到場外指定位置。運輸車輛符合相關(guān)部門要求。3、防水材料不得隨意丟棄，每日施工完畢后到指定地點清洗，不得隨意清洗傾倒。4、對于拋丸機不能回收的會回收不到的廢渣材料，采用吸塵器回收，不得采用隨意揮灑清掃或森林滅火器吹掃。拋丸過程中降低行駛速度，盡量降低拋丸機行駛過程中的揚塵。5、進場檢查機械設(shè)備的性能，保持設(shè)備正常，無跑冒滴漏現(xiàn)象。6、加強各主要道口，場地內(nèi)的清掃與灑水工作，保證施工區(qū)域內(nèi)不揚塵，施工機械不帶泥上路與上橋。施工現(xiàn)場設(shè)置車輪洗車水槍，進入施工現(xiàn)場車輛要仔細沖洗，沖洗后的車輪要基本晾