軌道交通各子系統(tǒng)解決方案.ppt

1、2020/10/9,軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)子系統(tǒng)解決方案,2020/10/9,軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS),集成子系統(tǒng)： 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS) 變電所綜合自動化系統(tǒng)(PSCADA) 門禁系統(tǒng)(ACS) 屏蔽門系統(tǒng)(PSD) 防淹門系統(tǒng)(FG) 智能照明控制系統(tǒng)(KNX),2020/10/9,互聯(lián)子系統(tǒng)： 馬達(dá)控制中心(MCC) 火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)(FAS) 自動售檢票系統(tǒng)(AFC) 閉路電視系統(tǒng)(CCTV) 廣播系統(tǒng)(PA) 信號系統(tǒng)(SIG),遵循標(biāo)準(zhǔn),GB50636-2010 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB/T 50732-2011 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)

2、工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范,2020/10/9,GB50636-2010 城市軌道交通綜合監(jiān)控 系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范,綜合監(jiān)控系統(tǒng)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu),2020/10/9,GB50636-2010 城市軌道交通 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 工程設(shè)計(jì)規(guī)范6.0.1,ISCS子系統(tǒng)解決方案,1.變電所綜合自動化子系統(tǒng)(PSCADA) 2.電能質(zhì)量監(jiān)測和治理 3.通能耗管理系統(tǒng)(BAS子系統(tǒng)) 4.漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)(FAS子系統(tǒng)) 5.消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)(FAS子系統(tǒng)) 6.防火門監(jiān)控系統(tǒng)(FAS子系統(tǒng)) 7.應(yīng)急照明和疏散系統(tǒng)(FAS子系統(tǒng)) 8.智能照明控制系統(tǒng) 9.馬達(dá)監(jiān)控中心(MCC),2020/10/9,變電所綜合自動

3、化系統(tǒng)(PSCADA),2020/10/9,各車站、停車場、車輛段、主變電站和控制中心設(shè)置有相對獨(dú)立的變電所綜合自動化系統(tǒng)（PSCADA），對主變電站和變電所高中壓交流系統(tǒng)、1500V直流供電系統(tǒng)、0.4kV交流系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，主要功能： 數(shù)據(jù)采集和處理 遙測、遙信、遙控、遙調(diào) 界面顯示 事故和預(yù)告告警 故障錄波和事故追憶,目的：實(shí)時監(jiān)視控制， 保障供電可靠。,遵循標(biāo)準(zhǔn),GB/T 2887-2011 計(jì)算機(jī)場地通用規(guī)范 DL/T 5430-2009 無人值班變電站遠(yuǎn)方監(jiān)控中心設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 DL/T 634.5101-2002 遠(yuǎn)動設(shè)備及系統(tǒng) 第5-101部分：傳輸規(guī)約基本遠(yuǎn)動任務(wù)

4、配套標(biāo)準(zhǔn) DL/T 634.5104-2009 遠(yuǎn)動設(shè)備及系統(tǒng) 第5-104部分傳輸規(guī)約采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議集的IEC60870-5-101網(wǎng)絡(luò)訪問 DL/T 5391-2007 電力系統(tǒng)通信設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定,2020/10/9,PSCADA結(jié)構(gòu)圖,2020/10/9,PSCADA主要產(chǎn)品,AM5-F 線路保護(hù)測控裝置 AM5-T 10kV變壓器保護(hù)測控裝置 AM5-B 母聯(lián)保護(hù)測控及備自投裝置 AM5-C 10kV電容器保護(hù)測控裝置 AM5-U PT監(jiān)測裝置 AM6-D2 兩圈變差動保護(hù)裝置 AM6-D3 三圈變差動保護(hù)裝置 AM6-T 35kV變壓器后備保護(hù)裝置 APQM 電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置 Acr

5、el-2000電力監(jiān)控系統(tǒng),2020/10/9,PSCADA主要產(chǎn)品,2020/10/9,PSCADA主要產(chǎn)品,2020/10/9,電能質(zhì)量監(jiān)測與治理,2020/10/9,2007年4月上海申通地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布的上海軌道交通無功補(bǔ)償及諧波支路指導(dǎo)意見中明確指出，設(shè)計(jì)方案中“取消傳統(tǒng)的無功補(bǔ)償設(shè)計(jì)方案”，“新建線路的設(shè)計(jì)中應(yīng)統(tǒng)一采用：串接電抗器的無功補(bǔ)償裝置（失諧無功補(bǔ)償裝置）與有源濾波器并聯(lián)使用的設(shè)計(jì)方案”。,上海軌道交通無功補(bǔ)償及諧波支路指導(dǎo)意見,遵循標(biāo)準(zhǔn),GB/T 14549-1993 公用電網(wǎng)諧波 上海軌道交通無功補(bǔ)償及諧波支路指導(dǎo)意見,2020/10/9,2020/10/9, AN

6、APF有源電力濾波器 ANHF諧波濾波器 ANHPD300諧波保護(hù)器 SVC動態(tài)無功補(bǔ)償及濾波裝置 ANSVG-S-A無功有源濾波混合補(bǔ)償裝置,電能質(zhì)量監(jiān)測與治理產(chǎn)品,2020/10/9,電能質(zhì)量監(jiān)測與治理,-ih,iS=(iLj+ih)+(-ih),=,+,電 源,非線性負(fù)載,IS,IL,ILj,ANAPF 濾波器,2020/10/9,ANHPD諧波保護(hù)器,軌道交通能耗管理系統(tǒng),2020/10/9,各車站、停車場、車輛段、主變電站和控制中心設(shè)置數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)，采集用電、用水、制熱量、制冷量等分類分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)，并通過ISCS交換機(jī)上傳至管理中心Acrel-5000能耗管理系統(tǒng)(中心級)，也可以當(dāng)?shù)卦O(shè)

7、置站級能耗管理系統(tǒng)(車站級)。 分類分項(xiàng)能耗采集 能耗數(shù)據(jù)展示和分析 同比/環(huán)比分析比較 單位面積能耗，折標(biāo)計(jì)算,目的：合理用能，節(jié)約用能,遵循標(biāo)準(zhǔn),國家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)采集技術(shù)導(dǎo)則 國家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)導(dǎo)則 國家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)、驗(yàn)收與運(yùn)行管理規(guī)范 國家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)樓宇分項(xiàng)計(jì)量設(shè)計(jì)安裝技術(shù)導(dǎo)則 國家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)軟件開發(fā)指導(dǎo)說明書 國家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心建設(shè)與維護(hù)技術(shù)導(dǎo) 則 DGJ08-2068-2012公共建筑用

8、能監(jiān)測系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 CJ 224-2012 電子遠(yuǎn)傳水表,2020/10/9,軌道交通能耗監(jiān)管系統(tǒng),軌道交通分類能耗中電耗比例大，是節(jié)能監(jiān)管的重點(diǎn)，因此對建筑用能設(shè)備的分項(xiàng)能耗主要針對電耗部分，按用電系統(tǒng)分類將電量分為以下4項(xiàng)實(shí)施分項(xiàng)電耗數(shù)據(jù)采集。,照明插座用電,動力用電,特殊用電,空調(diào)用電,照明與插座 過道與應(yīng)急,冷熱站空調(diào)末端,電梯水泵通風(fēng)機(jī) 馬達(dá),機(jī)房商鋪其他特殊用電,2020/10/9,能耗管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,2020/10/9,軌道交通能耗監(jiān)管系統(tǒng),2020/10/9,軌道交通能耗監(jiān)管系統(tǒng),2020/10/9,漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),2020/10/9,各車站、停車場、車輛段設(shè)置漏電火災(zāi)監(jiān)

9、控主機(jī)，用于監(jiān)測用電回路漏電電流和線纜溫度，發(fā)現(xiàn)異常通過聲音和光信號報(bào)警，并可以把信號上傳FAS。,實(shí)時監(jiān)測配電回路漏電及溫度 實(shí)時提示報(bào)警、故障信息 工作狀態(tài)上傳 目的：安全用電,遵循標(biāo)準(zhǔn),GB50116-2013火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50016-2014建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范,2020/10/9,漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng),2020/10/9,漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),2020/10/9,消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng),2020/10/9,各車站、停車場、車輛段設(shè)置消防設(shè)備電源監(jiān)控主機(jī)，用于監(jiān)測消防設(shè)備如排煙風(fēng)機(jī)、噴淋泵、消防廣播等消防設(shè)備電源的電壓、電流、開關(guān)狀態(tài)等有關(guān)設(shè)備電源信息，從而判斷電源設(shè)備是否有斷路

10、、短路、過壓、欠壓、缺相、錯相以及過流（過載）等故障信息并實(shí)時報(bào)警、記錄的監(jiān)控系統(tǒng)，并可以把信號上傳FAS。,實(shí)時監(jiān)測消防設(shè)備主、備電源信息 實(shí)時監(jiān)測消防電源工作裝填 事件記錄存儲 目的：為消防設(shè)備提供電源監(jiān)控，確保消防設(shè)備的正常運(yùn)行,遵循標(biāo)準(zhǔn),GB28184-2011消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng) GB 25506-2010消防控制室通用技術(shù)要求,2020/10/9,消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng),2020/10/9,消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng),2020/10/9,防火門監(jiān)控系統(tǒng),2020/10/9,各車站、停車場、車輛段設(shè)置防火門監(jiān)控主機(jī)，通過對電動閉門器、電磁釋放器、門磁開關(guān)等進(jìn)行信號采集及控制，實(shí)現(xiàn)防火門工作狀

11、態(tài)的24小時實(shí)時自動巡檢，對處于非正常狀態(tài)的防火門給出報(bào)警提示?；馂?zāi)時，發(fā)出指令自動關(guān)閉常開防火門。,與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動，關(guān)閉常開防火門 監(jiān)測防火門的開啟、關(guān)閉和故障狀態(tài) 工作狀態(tài)傳輸給圖形顯示裝置,目的：隔煙阻火，保護(hù)人員安全，減少火災(zāi)損失,遵循標(biāo)準(zhǔn),GB 25506-2010消防控制室通用技術(shù)要求 GB50116-2013火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50016-2014 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB29364-2012 防火門監(jiān)控器,2020/10/9,防火門監(jiān)控系統(tǒng),2020/10/9,防火門監(jiān)控系統(tǒng)選型,2020/10/9,應(yīng)急照明和疏散系統(tǒng),2020/10/9,在人員密集和逃生環(huán)境復(fù)雜

12、的地點(diǎn)設(shè)置疏散指示燈具。在火災(zāi)初期可根據(jù)現(xiàn)場具體的著火點(diǎn)位置，自動生成逃生路徑，避免誤入煙霧彌漫的火災(zāi)區(qū)域，爭取寶貴的逃生時間。,集中電源集中控制 與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動 火災(zāi)時形成最優(yōu)逃生路徑 上傳系統(tǒng)工作狀態(tài),目的：在火災(zāi)發(fā)生時，能更準(zhǔn)確、安全、迅速地指示逃生線路，且能集中管理。,遵循標(biāo)準(zhǔn),GB17945-2010 消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng) GB 50016-2014 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范,2020/10/9,2020/10/9,應(yīng)急照明和疏散系統(tǒng),2020/10/9,應(yīng)急照明和疏散系統(tǒng)選型,智能照明控制系統(tǒng),2020/10/9,通過設(shè)置各種場景控制和應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)對地鐵站內(nèi)照明實(shí)現(xiàn)自動化控制和集中控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和提高乘客舒適度的目的。,目的：節(jié)能減排 提高乘客體驗(yàn),智能照明控制系統(tǒng),2020/10/9, ASL100-S開關(guān)驅(qū)動器 ASL100-P系列總線電源 ASL100-SD系列0-10V調(diào)光器 ASL100-DI系列干接點(diǎn)輸入模塊 ASL100-F系列智能面板 ASL100-T系列二合一傳感器,智能照明控制系統(tǒng),馬達(dá)監(jiān)控中心(MCC),2020/10/9,通過馬達(dá)保護(hù)裝置、接觸器、斷路器以及PLC控制邏輯對電機(jī)運(yùn)行的控制，采集MCC所有電動機(jī)運(yùn)行參數(shù)，控制電機(jī)的