2014-2018新能源汽車(chē)發(fā)展歷程及銷(xiāo)量分析

1、.2014-2018新能源汽車(chē)發(fā)展歷程及銷(xiāo)量分析能源與環(huán)境問(wèn)題的日益惡劣使得全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)， 新能源無(wú)污染與再生性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)得到了國(guó)際認(rèn)可， 汽車(chē)行業(yè)如何向新能源動(dòng)力發(fā)展成為國(guó)際汽車(chē)的重要出路。 中國(guó)在新能源動(dòng)力的發(fā)展上也扮演著至關(guān)重要的角色， 中國(guó)作為發(fā)展較快人口基數(shù)龐大的大國(guó)在前期發(fā)展的路上不可避免的犧牲了些資源來(lái)?yè)Q取經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)步，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展那么環(huán)境問(wèn)題則逐漸上升到國(guó)家戰(zhàn)略問(wèn)題。在近幾年來(lái)， 中國(guó)對(duì)與新能源的發(fā)展不斷頒出新的政策， 以此來(lái)鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， “2014 年新能源汽車(chē)生產(chǎn) 78499 輛，銷(xiāo)售74763 輛，比 2013 年分別增長(zhǎng) 3.5 倍

2、和 3.2 倍，其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 4.8605 萬(wàn)輛和 4.5048 萬(wàn)輛，比 2013 年分別增長(zhǎng) 2.54倍和 2.1 倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 2.9894 萬(wàn)輛和 29715 萬(wàn)輛，比 2013 年分別增長(zhǎng) 8.1 倍和 8.8 倍， 2015 年 1-4 月比亞迪以 10933 輛的累積銷(xiāo)售產(chǎn)量繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座，眾泰則以 4500 多輛的成績(jī)排名第二，北汽、奇瑞、上汽榮威 1-4 月累積銷(xiāo)量分別 3762 、3419 、1991 輛。這五家車(chē)企的銷(xiāo)量約占我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的89% ，其中眾泰、北汽、奇瑞、上汽榮威四家競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。1-4 月累積銷(xiāo)量超過(guò)千輛的還

3、有江淮、吉利，騰勢(shì)、廣州傳祺，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰和華晨寶馬在2015 年 1-4 月銷(xiāo)量幾百輛左右?！?（資料來(lái)源于中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)） 資料可以看出在2015 年以比亞迪為首的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始突飛猛漲， 緊跟其后的幾家汽車(chē)企業(yè)也是目前中國(guó)較為知名;.的新能源車(chē)企， 而且除龍頭比亞迪外， 其他幾家車(chē)企出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況，這就代表著 2014 、2015 年中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始初具規(guī)模的發(fā)展，并且在 2015 年 5 月，國(guó)家財(cái)政部頒布了關(guān)于 2016-2022 年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知正式實(shí)施全新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策， 第一是帶來(lái)了全新的補(bǔ)貼對(duì)于進(jìn)入國(guó)家新能源汽車(chē)目錄的車(chē)型進(jìn)行

4、補(bǔ)貼， 另外也提高了享受補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)審核。 這也就是意味著國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展支持在 2015 年就已經(jīng)高度重視到將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的方案進(jìn)行到 2022 年，在此則文件下，新能源汽車(chē)行業(yè)將會(huì)在之后的幾年乘著政策的輕舟一路前行， 而事實(shí)應(yīng)證了新能源汽車(chē)在國(guó)家政策支持下，未來(lái)將有一輪高速發(fā)展。;.在剛剛過(guò)去的 2017 年可謂是新能源汽車(chē)高速發(fā)展的一年，數(shù)據(jù)顯示，2017 年新能源汽車(chē)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)銷(xiāo)量達(dá)到 77.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 53.3% 。2017 年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 55.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了 71% 。純電動(dòng)汽車(chē) 2017 年銷(xiāo)售 46.8 萬(wàn)輛，同比增

5、長(zhǎng) 82.1% ；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售 11.1 萬(wàn)輛，同比增加 39.4 。其中比亞迪北汽新能源銷(xiāo)量均突破十萬(wàn)大關(guān)， 東風(fēng)新能源汽車(chē)突破五萬(wàn)輛， 在 2017 年是新能源汽車(chē)重要的一年， 國(guó)家從生產(chǎn)銷(xiāo)售使用等層面給予了新能源汽車(chē)一定的扶持，國(guó)家累積出臺(tái) 36 項(xiàng)新能源汽車(chē)相關(guān)政策，涉及到宏觀、補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理等諸多方面。從上圖可以看出，新能源乘用車(chē)自去年 7 月份以來(lái)一直保持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)， 其中最后兩個(gè)月因有補(bǔ)貼又將進(jìn)一步降低等消息的傳出， 整體銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了大幅上漲，從而反映出政策對(duì)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)有著極其重要的影響。;.數(shù)據(jù)來(lái)源：達(dá)示數(shù)據(jù)在 2017 年純電動(dòng)銷(xiāo)售榜單中， EC 系列拔得頭籌，北汽的 EC 系列表現(xiàn)強(qiáng)勁，不僅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量領(lǐng)先還在國(guó)際新能源汽車(chē)銷(xiāo)售榜中屢次登榜。其中知豆、江淮緊隨其后銷(xiāo)量分別為 28107 量和 23662 輛。插電式混動(dòng)車(chē)型中比亞迪一家獨(dú)大， 前四名中占據(jù)了三個(gè)位置， 其中宋新能源銷(xiāo)量超過(guò)兩萬(wàn)輛，榮威的 RX5 也表現(xiàn)優(yōu)越奪得第三名的成績(jī)，可以看出在插電式混動(dòng)車(chē)型中基于優(yōu)秀的電池技術(shù)和較早進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)比亞迪依舊是首選的車(chē)企。那么在 2018 年新能源汽車(chē)將會(huì)如何發(fā)展？早先有消息一度稱(chēng)在 2018 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將會(huì)停止，但是在兩會(huì)期間，政府發(fā)言稱(chēng)新能源汽車(chē)政策再延長(zhǎng)三年， 那么意味著在 2018 年新能源汽車(chē)將會(huì)持