汽車(chē)底盤(pán)拆裝與維修實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

1、請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 汽車(chē)底盤(pán)拆裝與維修汽車(chē)底盤(pán)拆裝與維修 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū) 汽車(chē)工程系汽車(chē)工程系 孫秀春孫秀春 編寫(xiě)編寫(xiě) 2014.09.05 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 目目 錄錄 安全生產(chǎn)注意事項(xiàng) .- 1 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一 拆裝維修常用工量具認(rèn)識(shí)和使用 .- 4 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目二 離合器的檢修 .- 16 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目三 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修 .- 24 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目四 驅(qū)動(dòng)橋的檢修 .- 32 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目五 四輪定位.- 38 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目六 車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè) .- 40 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目七 轉(zhuǎn)向系機(jī)械部分檢修 .- 41 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目八 懸架

2、系統(tǒng)的維護(hù) .- 47 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目九 盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器拆裝檢測(cè)與維護(hù) .- 52 - 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十 ABS 常規(guī)檢查.- 55 - 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 安全生產(chǎn)產(chǎn)注意事項(xiàng)項(xiàng) 一、個(gè)人安全 （一）眼睛的防護(hù)（一）眼睛的防護(hù) 在汽車(chē)維修企業(yè)中，眼睛經(jīng)常會(huì)受到各種傷害，如飛來(lái)的物體、 腐蝕性的化學(xué)飛濺物、有毒的氣體或煙霧等，但這些傷害幾乎都是可 以防護(hù)的。 常見(jiàn)的保護(hù)眼睛的裝備是護(hù)目鏡和面罩。護(hù)目鏡可以防護(hù)各種 對(duì)眼睛的傷害，如飛來(lái)物體或飛濺的液體。在下列情況下，應(yīng)考慮佩 戴護(hù)目鏡：進(jìn)行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、 使用清洗劑等。面罩不僅能夠保護(hù)眼睛，還能

3、保護(hù)整個(gè)面部。如果 進(jìn)行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護(hù)目鏡或深色鏡片的特殊 面罩，以防止有害光線或過(guò)強(qiáng)的光線傷害眼 睛。 注注意意：在摘下護(hù)目鏡時(shí)，要閉上眼睛，防止粘在護(hù)目鏡外的金 屬顆粒掉進(jìn)眼睛里。 （二）聽(tīng)覺(jué)的保護(hù)（二）聽(tīng)覺(jué)的保護(hù) 汽車(chē)修理廠是個(gè)噪聲很大的場(chǎng)所，各種設(shè)備如沖擊扳手、空氣 壓縮機(jī)、砂輪機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等的噪聲都很大。短時(shí)的高噪聲會(huì)造成暫時(shí) 性聽(tīng)力喪失，但持續(xù)的較低噪聲則更有害。 常見(jiàn)的聽(tīng)力保護(hù)裝備有耳罩和耳塞，噪聲極高時(shí)可同時(shí)佩戴。一 般在鈑金車(chē)間必須佩戴耳罩或耳塞。 （三）手的保護(hù)（三）手的保護(hù) 手是身體經(jīng)常受傷的部位之一，保護(hù)手要從兩方面著手：一是 不要把手伸到危險(xiǎn)區(qū)域，如

4、發(fā)動(dòng)機(jī)前部轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)帶區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)排 氣管道附近等。二是必要時(shí)應(yīng)戴上防護(hù)手套。不同的場(chǎng)合需用不同的 防護(hù)手套，金屬加工用勞保安全手套，接觸化學(xué)品用橡膠手套。 （四）衣服、頭發(fā)及飾物（四）衣服、頭發(fā)及飾物 寬松的衣服、長(zhǎng)袖子、領(lǐng)帶都容易卷進(jìn)旋轉(zhuǎn)的機(jī)器中，所以在修 理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工 裝褲也可以，這些工作服比平時(shí)衣著安全多了。如果戴領(lǐng)帶則要把它 塞到襯衫里。 工作時(shí)不要戴手表或其他飾物，特別是金屬飾物，在進(jìn)行電氣維 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 修時(shí)可能會(huì)導(dǎo)人電流而燒傷皮膚，或?qū)е码娐范搪范鴵p壞電子元件或 設(shè)備。 在工廠內(nèi)要穿勞保鞋，可以

5、保護(hù)腳面不被落下的重物砸傷，且勞 保鞋的鞋底是防油、防滑的。 長(zhǎng)發(fā)很容易被卷入運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中，所以長(zhǎng)發(fā)一定要扎起來(lái)，并戴 上帽子。 二、工具和設(shè)備安全使用 （一）手動(dòng)工具的安全使用（一）手動(dòng)工具的安全使用 手動(dòng)工具看起來(lái)是安全的，但使用不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致事故，如用一字 旋具代替撬棍，會(huì)導(dǎo)致旋具崩裂、損壞；飛濺物會(huì)打傷自己或他人； 扳手從油膩的手中滑落，掉到旋轉(zhuǎn)的元件上，再飛出來(lái)傷人，等等。 另外，使用帶銳邊的工具時(shí)，銳邊不要對(duì)著自己和工作同事。傳 遞工具時(shí)要將手柄朝向?qū)Ψ健?（二）動(dòng)力工具的安全使用（二）動(dòng)力工具的安全使用 所有的電氣設(shè)備都要使用三相插座，地線要安全接地，電纜或裝 配松動(dòng)應(yīng)及時(shí)維護(hù)；所

6、有旋轉(zhuǎn)的設(shè)備都應(yīng)有安全罩，以免部件飛出傷 人。 在進(jìn)行電子系統(tǒng)維修時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)電路的電源，方法是斷開(kāi)蓄電池 的負(fù)極搭鐵線，這不僅可以保護(hù)人身安全，還能防止對(duì)電器的損壞。 許多維修工序需要將車(chē)輛升離地面，在升起車(chē)輛前應(yīng)確保汽車(chē)已 被正確支撐，并應(yīng)使用安全鎖以免汽車(chē)落下。用千斤頂支起汽車(chē)時(shí)應(yīng) 當(dāng)確保千斤頂支撐在汽車(chē)底盤(pán)大梁部分或較結(jié)實(shí)的部分。 注意：升起汽車(chē)時(shí)要先看維修手冊(cè)，找到正確的支撐點(diǎn)，錯(cuò)誤 的支撐點(diǎn)不僅危險(xiǎn)，而且會(huì)破壞汽車(chē)的結(jié)構(gòu)。 工具和設(shè)備都要定期檢查和保養(yǎng)。 （三）壓縮空氣的安全使用（三）壓縮空氣的安全使用 使用壓縮空氣時(shí)，應(yīng)非常小心，不要玩弄它們，不要將壓縮空 氣對(duì)著自己或別人，不要對(duì)

7、著地面或設(shè)備、車(chē)輛亂吹。壓縮空氣會(huì)撕 裂耳鼓膜，造成失聰；會(huì)損傷肺部或傷及皮膚；被壓縮空氣吹起的塵 土或金屬顆粒會(huì)造成皮膚、眼睛損傷。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 三、日常安全守則 （一）工具不使用時(shí)應(yīng)保持干凈并放到正確的位置。（一）工具不使用時(shí)應(yīng)保持干凈并放到正確的位置。 （二）各種設(shè)備和工具要及時(shí)檢查和保養(yǎng)。（二）各種設(shè)備和工具要及時(shí)檢查和保養(yǎng)。 （三）手上應(yīng)避免油污，以免工具滑脫。（三）手上應(yīng)避免油污，以免工具滑脫。 （四）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛應(yīng)保證駐車(chē)制動(dòng)正常。（四）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛應(yīng)保證駐車(chē)制動(dòng)正常。 （五）不要在車(chē)間內(nèi)亂轉(zhuǎn)。（五）不要在車(chē)間內(nèi)亂轉(zhuǎn)。 （六）在車(chē)間內(nèi)起

8、動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)要保持通風(fēng)良好。（六）在車(chē)間內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)要保持通風(fēng)良好。 （七）在車(chē)間內(nèi)穿戴、著裝要合適，并佩戴必要的安全防護(hù)裝備，（七）在車(chē)間內(nèi)穿戴、著裝要合適，并佩戴必要的安全防護(hù)裝備， 如手套、護(hù)目鏡、耳塞等。如手套、護(hù)目鏡、耳塞等。 （八）不要將壓縮空氣對(duì)著人或設(shè)備吹。（八）不要將壓縮空氣對(duì)著人或設(shè)備吹。 （九）尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車(chē)輛。（九）尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車(chē)輛。 （十十）常常用用通通道道上上不不要要放放工工具具、設(shè)設(shè)備備、車(chē)車(chē)輛輛等等。 （十十一一）用用正正確確的的方方法法使使用用正正確確的的工工具具。 （十十二二）手手、衣衣服服、工工具

9、具應(yīng)應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離離旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)設(shè)設(shè)備備或或部部件件。 （十十三三）開(kāi)開(kāi)車(chē)車(chē)進(jìn)進(jìn)出出車(chē)車(chē)間間時(shí)時(shí)要要格格外外小小心心。 （十十四四）在在極極疲疲勞勞或或消消沉沉?xí)r時(shí)不不要要工工作作，這這種種情情況況下下會(huì)會(huì)降降低低注注意意 力力，有有可可能能會(huì)會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致致自自身身或或他他人人的的傷傷害害。 （十十五五）如如果果不不知知道道車(chē)車(chē)間間設(shè)設(shè)備備如如何何使使用用，應(yīng)應(yīng)先先向向明明白白的的人人請(qǐng)請(qǐng)教教， 以以得得到到正正確確、安安全全的的使使用用方方法法。 （十十六六）用用舉舉升升器器或或千千斤斤頂頂升升起起車(chē)車(chē)輛輛時(shí)時(shí)一一定定要要按按正正確確的的規(guī)規(guī)程程操操 作作。 （十十七七）應(yīng)應(yīng)知知道道車(chē)車(chē)間間滅滅火火器器、

10、醫(yī)醫(yī)療療急急救救包包、洗洗眼眼處處的的位位置置。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一 拆裝維修常用工量具認(rèn)識(shí)和使用 一、實(shí)驗(yàn)參考課時(shí) 2 課時(shí) 二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?1、了解常用工具和量具的種類(lèi)和作用。 2、掌握各種扳手、榔頭、撬棒、銅棒等常用拆裝工具的使用方 法。 3、掌握各量具的使用方法 4、學(xué)會(huì)汽車(chē)舉升器、吊車(chē)、千斤頂?shù)扰e升機(jī)具的使用方法和要 求。 三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工量具 各種扳手、活塞環(huán)裝卸鉗、氣門(mén)彈簧裝卸鉗、千斤頂、黃油槍、 汽車(chē)舉升器、吊車(chē)；鋼板尺、卡鉗、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、百分表、 量缸表、塞尺。 四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 （一）拆裝工具的作用和使用方法 1、扳手 扳手

11、用以緊固或拆卸帶有棱邊的螺母和螺栓，常用的扳手有開(kāi) 口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活動(dòng)扳手、管子扳手等。 (1)開(kāi)口扳手 最常見(jiàn)的一種扳手，又稱(chēng)呆扳手，如圖 1-1 所示。 其開(kāi)口的中心平面和本體中心平面成 l5 角，這樣既能適應(yīng)人手的操 0 作方向，又可降低對(duì)操作空間的要求。其規(guī)格是以?xún)啥碎_(kāi)口的寬度 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ s(mm)來(lái)表示的，如 810、1214 等；通常是成套裝備，有八件一 套、十件一套等；通常用 45 號(hào)、50 號(hào)鋼鍛造，并經(jīng)熱處理。 圖 11 開(kāi)口扳手 圖 12 梅花扳手 (2)梅花扳手 梅花扳手同開(kāi)口扳手的用途相似。其兩端是花環(huán)式 的。其孔壁一

12、般是 12 邊形，可將螺栓和螺母頭部套住，扭轉(zhuǎn)力矩大， 工作可靠，不易滑脫，攜帶方便。如圖 l7 所示。使用時(shí)，扳動(dòng) 30 后，即可換位再套，因而適用于 0 狹窄場(chǎng)合下操作。與開(kāi)口扳手相比， 梅花扳手強(qiáng)度高，使用時(shí)不易滑脫， 但套上、取下不方便。其規(guī)格以閉 口尺寸 S(mm)來(lái)表示，如 8 10、1214 等；通常是成套裝備， 有八件一套、十件一套等；通常 用 45 號(hào)鋼或 40Cr 鍛造，并經(jīng)熱 處理。 (3)套筒扳手 套筒扳手的材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適 用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，如圖 l3 所示。 套筒扳手主要由套筒頭、滑頭手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接 圖

13、13 套筒扳手 1 一快速搖柄；2 一萬(wàn)向接頭；3 一套筒頭；4 一滑頭手柄；5 一旋具 接頭；6 一短接桿；7 一長(zhǎng)接桿； 8 一棘輪手柄；9 一直接桿 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場(chǎng)合，以操作方便或提高效率 為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是 l032 mm。在汽車(chē)維修中還采用了 許多專(zhuān)用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。如 圖 14 所示和圖 15 所示 a） b） 圖 14 專(zhuān)用套筒扳手 a)叉形凸緣及轉(zhuǎn)向螺母套筒扳手 b)氣門(mén)芯扳手 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ a） b） c） 圖 15 專(zhuān)用套筒扳手

14、 a)專(zhuān)用套簡(jiǎn)扳手 b) 火花塞套筒扳手 c)輪胎螺栓套筒扳手 (4)活動(dòng)扳手其開(kāi)口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場(chǎng)合 與開(kāi)口扳手相同，但活動(dòng)扳手操作起來(lái)不太靈活。如圖 16 所示， 其規(guī)格是以最大開(kāi)口寬度(mm)來(lái)表示的，常用的有 150mm、300 mm 等， 通常是由碳素鋼(T)或鉻鋼(Cr)制成的。 圖 16 話動(dòng)扳手 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 1 一扳手體；2 一活動(dòng)扳口；3 一蝸輪；4 一蝸桿；5 一蝸桿 軸 (5)扭力扳手它是一種可讀出所施扭矩大小的專(zhuān)用工具，如圖 17 所示。其規(guī)格是以最大可測(cè)扭矩來(lái)劃分的，常用的有 294 Nm、490 Nm 兩種。扭

15、力扳手除用來(lái)控制螺紋件旋緊力矩外， 還可以用來(lái)測(cè)量旋轉(zhuǎn)件的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以檢查配合、裝配情況。 圖 17 扭力扳手及使用 (6)內(nèi)六角扳手 是用來(lái)拆 裝內(nèi)六角螺栓(螺塞)用的，如圖 l8 所示。規(guī)格以六角形對(duì)邊尺寸表示，有 327 mm 尺寸的 13 種，汽車(chē)維修作業(yè)中使用成套內(nèi)六角扳手拆裝 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ M4M30 的內(nèi)六角螺栓。 圖 1 一 8 內(nèi)六角扳手 2、螺釘旋具 螺釘旋具俗稱(chēng)螺絲刀，主要用于旋松或旋緊有槽螺釘。螺釘旋 具(以下簡(jiǎn)稱(chēng)旋具)有很多類(lèi)型，其區(qū)別主要是尖部形狀，每種類(lèi)型的 旋具都按長(zhǎng)度不同分為若干規(guī)格。常用的旋具是一字螺釘旋具和十字 槽螺釘旋具

16、。 (1)一字螺釘旋具 又稱(chēng)一字起子、平口改錐，用于旋緊或松開(kāi) 頭部開(kāi)一字槽的螺釘，如圖 19a)所示。一般工作部分用碳素工具鋼 制成，并經(jīng)淬火處理。其規(guī)格以刀體部分的長(zhǎng)度表示，常用的規(guī)格有 l00 mm、150 mm、200 mm 和 300 mm 等幾種。使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)螺釘溝 槽的寬度選用相應(yīng)的規(guī)格。 (2)十字槽螺釘旋具又稱(chēng)十字形起子、十字改錐，用于旋緊或松 開(kāi)頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字螺釘旋具相同，如圖 19 b)所示。 圖 19 螺釘旋具 3、鉗子 a a ) ) b b ) ) 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 鉗子多用來(lái)彎曲或安裝小零件、剪斷導(dǎo)線或螺栓等

17、。鉗子有很多 類(lèi)型和規(guī)格。 （1）鯉魚(yú)鉗和克絲鉗 如 圖 110 所示，鯉魚(yú)鉗鉗頭的前部是平 口細(xì)齒，適用于夾捏一般小零件；中部 凹口粗長(zhǎng)，用于夾持圓柱形零件，也可 以代替扳手旋小螺栓、小螺母；鉗口后 部的刃口可剪切金屬絲。由于一片鉗體 上有兩個(gè)互相貫通的孔，又有一個(gè)特殊 的銷(xiāo)子，所以操作時(shí)鉗口的張開(kāi)度可 很方便地變化，以適應(yīng)夾持不同大小 的零件，是汽車(chē)維修作業(yè)中使用最多 的手鉗。其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示，一般有 165 mm、200 mm 兩種，用 50 號(hào)鋼制造?？私z鉗的用途和鯉魚(yú)鉗相仿，但其支銷(xiāo)相對(duì)于兩片鉗體是 固定的，故使用時(shí)不如鯉魚(yú)鉗靈活，但剪斷金屬絲的效果比鯉魚(yú)鉗要 好，規(guī)格有 150

18、mm、175 mm、200 mm 三種。 (2)尖嘴鉗 如圖 110 所示，因其頭部細(xì)長(zhǎng)，所以能在較小的 空間內(nèi)工作，帶刃口的能剪切細(xì)小零件，使用時(shí)不能用力太大，否則 鉗口頭部會(huì)變形或斷裂。其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示，常用 l60 mm 一種。 在汽車(chē)維修中，應(yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選用適當(dāng)類(lèi)型和規(guī)格(按長(zhǎng)度分) 的鉗子，不能用鉗子擰緊或旋松螺紋連接件，以防止螺紋件被倒圓， 也不可用鉗子當(dāng)撬棒或錘子使用，以免鉗子損壞。 4、錘子 圖 110 常用鉗子類(lèi) 型 1 一鯉魚(yú)鉗；2 一夾緊鉗； 3 一鉤鉗； 4 一尖嘴鉗；5 一組合鋼 絲鉗；6 一剪鉗 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 汽車(chē)維修中常用錘子

19、有手錘、木錘和橡膠錘。手錘通常用工具鋼 制成，規(guī)格按錘頭質(zhì)量劃分。使用時(shí)應(yīng)使錘頭安裝牢靠，手握錘柄末 端，用錘頭正面擊打物體。木錘和橡膠錘主要用于擊打零件加工表面， 以保護(hù)零件不被損壞。 5、活塞環(huán)拆裝鉗 活塞環(huán)拆裝鉗是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝活塞環(huán)的工具如圖 111 所示。 維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用活塞拆裝鉗拆裝活塞環(huán)。 使用活塞環(huán)拆裝鉗時(shí)，將拆裝鉗上的環(huán)卡卡住活塞環(huán)開(kāi)口，握住 手把稍稍均勻地用力，使拆裝鉗手把慢慢地收縮，環(huán)卡將活塞環(huán)徐徐 地張開(kāi)，使活塞環(huán)能從活塞環(huán)槽中取出或裝入。 使用活塞環(huán)拆裝鉗拆裝活塞環(huán)時(shí)，用力必須均勻，避免用力過(guò) 猛而導(dǎo)致活塞環(huán)折斷，同時(shí)能避免傷手事故。 圖 111 活塞環(huán)拆裝

20、鉗 圖 112 氣門(mén)彈簧拆裝架 6、氣門(mén)彈簧拆裝架 氣門(mén)彈簧拆裝架是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝頂置氣門(mén)彈簧的工具，如圖 112 所示。使用時(shí)，將拆裝架托架抵住氣門(mén)，壓環(huán)對(duì)正氣門(mén)彈簧座， 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 然后壓下手柄，使得氣門(mén)彈簧被壓縮。這時(shí)可取下氣門(mén)彈簧鎖銷(xiāo)或鎖 片，慢慢地松抬手柄，即可取出氣門(mén)彈簧座、氣門(mén)彈簧和氣門(mén)等。 7、拉器 拉器是用于拆卸過(guò)盈配合安裝在軸上 的齒輪或軸承等零件的專(zhuān)用工具。常用拉 器為手動(dòng)式，在一桿式弓形叉上裝有壓力 螺桿和拉爪。使用時(shí)，在軸端與壓力螺桿 之間墊一墊板，用拉器的拉爪拉住齒輪或 軸承，然后擰緊壓力螺桿，即可從軸上拉 下齒輪等過(guò)盈配合安裝

21、零件，如圖 113 所示。 圖 113 拉器 8、滑脂槍 滑脂槍又稱(chēng)黃油槍?zhuān)鐖D 114 所示，是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)加注潤(rùn)滑脂(黃油)的 工具。使用方法 如下： （1）填裝黃油 拉出拉桿使柱塞后移，擰下滑脂槍缸筒前蓋。 把干凈黃油分成團(tuán)狀，徐徐裝入缸筒內(nèi)，且使黃油團(tuán)之間盡量相互貼緊， 便于缸筒內(nèi)的空氣排出。 裝回前蓋，推回拉桿，柱塞在彈簧作用下前移，使黃油處于壓縮狀態(tài)。 （2）注油方法 把滑脂槍接頭對(duì)正被潤(rùn)滑的黃油嘴(滑脂嘴)，直進(jìn)直出，不能偏斜，以免 影響黃油加注，減少潤(rùn)滑脂的浪費(fèi)。 注油時(shí)，如注不進(jìn)油，應(yīng)立即停止，并查明堵塞的原因，排除 后再進(jìn)行注油。 （3）加注潤(rùn)滑脂時(shí)，不進(jìn)油的主要原因 請(qǐng)瀏

22、覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 滑脂槍缸筒內(nèi)無(wú)黃油或壓力缸筒內(nèi)的黃油間有空氣。 滑脂槍壓油閥堵塞或注油接頭堵塞。 滑脂槍彈簧疲勞過(guò)軟而造成彈力不足或彈簧折斷而失效。 圖 114 滑脂槍 圖 115 千斤頂 a)機(jī)械絲桿式；b)液壓式 柱塞磨損過(guò)甚而導(dǎo)致漏油。 油脂嘴被泥污堵塞而不能注入黃油。 9、千斤頂 千斤頂是一種最常用、最簡(jiǎn)單的起重工具，按照其工作原理可分 為機(jī)械絲桿式和液壓式，如圖 1-15 所示。按照所能頂起的質(zhì)量可分 為 3000kg、5000kg、9000kg 等多種不同規(guī)格。目前廣泛使用的是液 壓式千斤頂?，F(xiàn)以液壓式千斤頂為例，介紹其使用方法。 (1)起頂汽車(chē)前，應(yīng)把

23、千斤頂頂面擦拭干凈，擰緊液壓開(kāi)關(guān)，把 千斤頂放置在被頂部位的下部，并使千斤頂與被頂部位相互垂直，以 防千斤頂滑出而造成事故。 (2)旋轉(zhuǎn)頂面螺桿，改變千斤頂頂面與被頂部位的原始距離，使 起頂高度符合汽車(chē)需要的頂置高度。 (3)用三角形墊木將汽車(chē)著地車(chē)輪前后塞住，防止汽車(chē)在起頂過(guò) 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 程中發(fā)生滑溜事故。 (4)用手上下壓動(dòng)千斤頂手柄，被頂汽車(chē)逐漸升到一定高度，在 車(chē)架下放入擱車(chē)凳，禁止用磚頭等易碎物支墊汽車(chē)。落車(chē)時(shí)，應(yīng)先檢 查車(chē)下是否有障礙物，并確保操作人員的安全。 (5)徐徐擰松液壓開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)緩緩平穩(wěn)地下降，架穩(wěn)在擱車(chē)凳 上。 使用注意事項(xiàng)： (1

24、)汽車(chē)在起頂或下降過(guò)程中，禁止在汽車(chē)下面進(jìn)行作業(yè)。 (2)應(yīng)徐徐擰松液壓開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)緩慢下降，汽車(chē)下降速度不能 過(guò)快，否則易發(fā)生事故。 (3)在松軟路面上使用千斤頂起頂汽車(chē)時(shí)，應(yīng)在千斤頂?shù)鬃录?墊一塊有較大面積且能承受壓力的材料(如木板等)，防止千斤頂由于 汽車(chē)重壓而下沉。千斤頂與汽車(chē)接觸位置正確、牢固。 (4)千斤頂把汽車(chē)頂起后，當(dāng)液壓開(kāi)關(guān)處于擰緊狀態(tài)時(shí)，若發(fā)生 自動(dòng)下降故障，則應(yīng)立即查找原因，及時(shí)排除故障后方可繼續(xù)使用。 (5)如發(fā)現(xiàn)千斤頂缺油時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充規(guī)定油液，不能用其他油 液或水代替。 (6)千斤頂不能用火烘熱，以防皮碗、皮圈損壞。 (7)千斤頂必須垂直放置，以免因油液滲漏而失效

25、。 10、汽車(chē)舉升器 為了改善勞動(dòng)條件，增大空間作業(yè)范圍，汽車(chē)舉升器在汽車(chē)維修 中使用日益廣泛。汽車(chē)舉升器按立柱數(shù)可分為單立柱式、雙立柱式、 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 四立柱式。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為電動(dòng)機(jī)械舉升器和電動(dòng)液壓舉升器。 汽車(chē)舉升器使用注意事項(xiàng)： (1)車(chē)輛的總質(zhì)量不能大于舉升器的起升能力。 (2)根據(jù)車(chē)型和停車(chē)位置的不同，盡量使汽車(chē)的重心與舉升器的重 心相接近；嚴(yán)防偏重，為了打開(kāi)車(chē)門(mén)，汽車(chē)與立柱間應(yīng)留有一定的距 離。 (3)轉(zhuǎn)動(dòng)、伸縮、調(diào)整舉升臂至汽車(chē)底盤(pán)指定位置并接觸牢靠。 (4)汽車(chē)舉高前，操作人員應(yīng)檢查汽車(chē)周?chē)藛T的動(dòng)向，防止意 外。 (5)汽車(chē)舉升時(shí)，要在

26、汽車(chē)離開(kāi)地面較低位置進(jìn)行反復(fù)升降，無(wú) 異?，F(xiàn)象時(shí)方可舉升至所需高度。 (6)汽車(chē)舉升后，應(yīng)落槽于棘牙之上并立即進(jìn)行鎖緊。 11、起重吊車(chē) 常用的吊車(chē)有門(mén)式、懸臂式、單軌式和梁式四種類(lèi)型。在汽 車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)中使用最多的是懸臂式吊車(chē)，它分為機(jī)械式和液壓式兩大 類(lèi)。 (1)機(jī)械式懸臂吊車(chē)。通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤(pán)和棘輪，收縮或放長(zhǎng)鐵 鏈?zhǔn)怪匚锷仙蛳陆?，可作短距離移動(dòng)。 (2)液壓式懸臂吊車(chē)。起吊時(shí)、由于油泵的作用，使壓力油進(jìn)入 于作油缸內(nèi)，推動(dòng)頂桿外移，使重物起吊。打開(kāi)放油閥，工作缸內(nèi)的 油流回油箱，壓力降低，使重物下降。 起重設(shè)備使用注意事項(xiàng)： 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ (1)吊運(yùn)重

27、物不允許超過(guò)核定載荷。 (2)鋼絲繩及繩扣應(yīng)安裝牢固。 (3)吊件應(yīng)盡量靠近地面，以減小晃動(dòng)。下放吊件時(shí)，要平穩(wěn)， 不可過(guò)急。 (4)嚴(yán)禁用吊車(chē)拖拉非起吊范圍內(nèi)的吊件。 五、實(shí)驗(yàn)考核標(biāo)準(zhǔn) 1、每位同學(xué)實(shí)際操作各種扳手。 2、每位同學(xué)拆裝一道活塞環(huán)、一個(gè)氣門(mén)以考核活塞環(huán)拆裝鉗、 氣門(mén)彈簧裝卸鉗的使用。 3、正確使用千斤頂，將汽車(chē)車(chē)橋頂起，并可靠支撐。 4、正確試驗(yàn)量缸表和百分表。 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目二 離合器的檢修 一、實(shí)驗(yàn)參考課時(shí) 4 課時(shí) 二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?1觀察分析離合器在汽車(chē)上的布置位置和操縱機(jī)構(gòu)的連接 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 關(guān)系。 2能正確拆裝調(diào)整離合器； 3能正確檢

28、測(cè)離合器從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)、膜片彈簧和分離軸承； 4掌握離合器的踏板自由行程的調(diào)整要領(lǐng)。 三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工量具 1.轎車(chē)或貨車(chē)的離合器 2 個(gè)。 2.離合器拆裝作業(yè)臺(tái)、壓力機(jī)各 2 臺(tái)。 3.常用、專(zhuān)用工具與量具各 1 套。 四、試驗(yàn)內(nèi)容 1.了解離合器的公用和構(gòu)造。 2.對(duì)離合器故障進(jìn)行診斷和維修。 五、實(shí)訓(xùn)操作及步驟 一. 膜片彈簧式離合器的拆裝檢測(cè)與調(diào)整 1膜片彈簧式離合器組成 該型離合器的組成如下圖： 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 2.離合器的拆卸 1）首先拆下變速器 2）用專(zhuān)用工具，將飛輪固定，然后逐漸將離合器壓盤(pán)的固定螺 栓對(duì)角擰松（注意觀察壓盤(pán)和飛輪的裝配標(biāo)記），取下

29、離合器蓋及壓 盤(pán)總成，并取下離合器從動(dòng)盤(pán)。 3）用 A=78.5 23.5 的內(nèi)拉頭拉出分離軸承. 4）拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧。 5）用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。 3.離合器的安裝 1）用專(zhuān)用工具將飛輪固定 2）裝上緊固螺栓，并用 25Nm 的力矩對(duì)角逐漸旋緊 4.離合器踏板自由行程的調(diào)整 1）離合器踏板自由 行程應(yīng)為 1520mm。繩索式操縱裝置的離合 器踏板自由行程的調(diào)整是靠離合器拉索的調(diào)整來(lái)進(jìn)行的，具體可通過(guò) 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 圖中箭頭所示的調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行。 2）離合器踏板總行程的調(diào)整，總行程的標(biāo)準(zhǔn)： 150 5mm ， 方法為

30、驅(qū)動(dòng)臂的調(diào)整。 二、離合器的檢測(cè) 1.檢修注意事項(xiàng) 1）襯墊：應(yīng)更換紙質(zhì)密封墊圈，更換形環(huán)。 2）調(diào)整墊片：用千分尺多點(diǎn)檢測(cè)調(diào)整墊片，可以精確地測(cè)出所需 墊片的厚度。檢查調(diào)整墊片邊緣是否有損壞，只能裝入完好的調(diào)整墊 片。 3）擋圈、鎖圈：調(diào)整擋圈及鎖圈不能拉開(kāi)過(guò)度，必須將其完全 放在槽內(nèi)。 4）螺栓、螺母：固定蓋和罩殼的螺栓和螺母應(yīng)交叉擰緊和擰松 （特別是易損件），并且應(yīng)按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊螺栓和螺母。 5）軸承：將有標(biāo)志的一面的滾針軸承（壁厚較大）朝向安裝工具， 在軸與軸承之間 2. 從動(dòng)盤(pán)(離合器片)的檢驗(yàn)與修理 1）檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦襯片的磨損。如圖所 示，當(dāng)鉚釘頭沉人摩擦 請(qǐng)瀏覽后下載，資

31、料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 表面的深度小于 0.3mm 時(shí)，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。 2）將從動(dòng)盤(pán)置于配套的符合標(biāo)準(zhǔn)的壓盤(pán)上，用 塞尺測(cè)量從動(dòng)盤(pán) 與壓盤(pán)間的間隙，應(yīng)不大于 0.08mm。 3）檢查飛輪擺振。將磁力表座吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，百分表表針 抵在飛輪的最外圈，如圖所示，最大擺振小于 0.1mm，如擺振超差， 應(yīng)修理或更換飛輪。 3. 壓盤(pán)的檢驗(yàn)與修理 1）壓盤(pán)翹曲變形的檢驗(yàn)。將壓盤(pán)摩擦面扣合在平板上，用 塞尺在其縫隙處測(cè)量，壓盤(pán)表面不平度不得超過(guò) 0.12mm。 2）壓盤(pán)表面光潔度檢驗(yàn)。壓盤(pán)表面不能有明顯的溝槽，溝槽深 度應(yīng)小于 0.30mm。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！

32、3）壓盤(pán)的翹曲或溝槽可用平面磨床磨平，加工后的厚度應(yīng)不小 于標(biāo)準(zhǔn)厚度 2mm。 4. 膜片彈簧式離合器膜片彈簧的檢查 1）膜片彈簧磨損的檢查。使用游標(biāo)卡尺，測(cè)量膜片彈簧與分離 軸承接接觸部位磨損的深度與寬度，如圖所示。深度小于 0.6mm，寬 度小于 5.Omm，否則應(yīng)予更換。 膜片彈簧變形的檢查。如圖所示，用維修工具蓋住彈簧片小端， 用塞尺測(cè)量每個(gè)彈簧片小端與維修工具平面的間隙，彈簧片小端應(yīng)在 同一平面上，彎曲變形不得超過(guò) 0.5mm。否則，應(yīng)用圖所示的維修工 具將彎曲變形過(guò)大的彈簧片小端撬起進(jìn)行調(diào)整。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 5. 分離軸承的檢查。用手固定分離軸承內(nèi)

33、緣，轉(zhuǎn)動(dòng)外緣，同時(shí) 在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。 6. 飛輪上導(dǎo)向軸承的檢查。如圖所示，用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在軸向 加力，如果軸承有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，則應(yīng)更換導(dǎo)向軸承。 7. 在裝配離合器前，應(yīng)在如圖所示的位置涂潤(rùn)滑脂。 三、離合器液壓操縱系統(tǒng)的拆裝與檢測(cè) 1.離合器主缸的拆卸與分解 在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。主缸分解過(guò)程 是取下防塵罩，用螺絲刀或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和 活塞。 2. 離合器工作缸的拆卸與分解 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 擰下工作缸進(jìn)油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作 缸。工作缸的分解過(guò)程是

34、：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓 縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來(lái)。 3. 主缸、工作缸的檢修 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的 好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過(guò) 0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過(guò) 0.20mm，皮圈老化及回位彈簧失效 等情況時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)零件。 4. 離合器主缸、工作缸的裝配 主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進(jìn)行，但裝配時(shí) 應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1）件在裝配前要用非腐蝕性液體清洗干凈，并在活塞、皮碗、 皮圈、缸套等零件上涂一層制動(dòng)液。裝合后推桿在缸筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活。 在放松（不工作）位置時(shí)，主缸皮碗和活塞頭部應(yīng)位于進(jìn)油孔

35、和補(bǔ)償 孔之間，兩孔都開(kāi)放。工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時(shí)外表面要涂 上一層薄薄的潤(rùn)滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 2）安裝離合器工作缸時(shí)，需要用一個(gè)適應(yīng)的杠桿克服彈簧的彈 力，將其壓向變速器殼相應(yīng)的孔中后，方能將固定螺栓旋入。 5. 離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出 離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣， 在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入后，由于縮 短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此， 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的 空氣。排除方法如下： 1）用千斤頂

36、頂起汽車(chē)，然后用支架將汽車(chē)支住。將主缸儲(chǔ)液罐 中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。 2）在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容 器內(nèi)。 3）排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次， 感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出，然 后再擰緊放氣閥。 4）連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為 止。 5）空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。 六、考核標(biāo)準(zhǔn) 1. 正確使用工具、儀器 2. 正確的拆裝順序 3. 零件結(jié)構(gòu)原理清楚 4. 正確組裝離合器 5. 準(zhǔn)確判斷離合器常見(jiàn)故障 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目三 萬(wàn)向

37、傳動(dòng)裝置的檢修 一、實(shí)驗(yàn)參考課時(shí) 4 課時(shí) 二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?1. 了解萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成及其主要零件的扎裝配關(guān)系。 2掌握傳動(dòng)軸及主要部件的拆裝要領(lǐng)。 3掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要零件的檢測(cè)項(xiàng)目與方法。 三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工量具 1.桑塔納及東風(fēng) EQl090E 型汽車(chē)傳動(dòng)軸總成各一套。 2. 常用工具、量具各一套。 3. 桑塔納專(zhuān)用拆裝工具、臺(tái)鉗、傳動(dòng)軸托架等。 四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 一、傳動(dòng)軸的拆裝與檢測(cè) 1. 傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu) 桑塔納轎車(chē)傳動(dòng)軸為空心傳動(dòng)軸，其兩端采用了兩種不同型號(hào) 的球籠式等速萬(wàn)向節(jié)。RF 型萬(wàn)向節(jié)通過(guò)花鍵軸與前輪連接，擺動(dòng) 角度大。VL 型萬(wàn)向節(jié)用螺栓與差速器罩殼連接，其內(nèi)外星輪可作

38、軸向移動(dòng)，以補(bǔ)償由于前輪跳動(dòng)而引起的橫向軸距的變化，如圖 2-19、圖所示。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 2. 傳動(dòng)軸（半軸）總成的拆裝 在車(chē)輪著地時(shí)，旋下輪轂的緊固螺母。 旋下傳動(dòng)軸凸緣上的緊固螺栓，如圖箭頭所示。將傳動(dòng)軸與凸 緣分開(kāi)。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 從車(chē)輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸，或利用專(zhuān)用壓力裝置拉出傳動(dòng)軸。 注意事項(xiàng)：拆卸傳動(dòng)軸時(shí)輪轂絕對(duì)不能加熱，否則會(huì)損壞車(chē)輪軸 承.原則上應(yīng)使用拉具。其次，拆掉傳動(dòng)軸后，應(yīng)裝上一根連接軸 來(lái)代替?zhèn)鲃?dòng)軸，防止移動(dòng)卸掉傳動(dòng)軸的車(chē)輛時(shí)，損壞前輪軸承總成。 3.傳動(dòng)軸（半軸）總成的安裝 安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)擦凈傳動(dòng)

39、軸與輪轂花鍵齒面上的油污，去除 防護(hù)劑的殘留物。 在等速萬(wàn)向節(jié)的花鍵涂上一圈 5mm 的防護(hù)劑（D6），然后裝上 傳動(dòng)軸花鍵套，如圖 2-22 所示。涂防護(hù)劑 D6 后的傳動(dòng)軸裝車(chē)后應(yīng) 停車(chē) 60min 之后才可使用汽車(chē)。 將球銷(xiāo)接頭重新裝配在原位置，并擰緊螺母。在安裝球銷(xiāo)接頭 時(shí)；不能損壞波紋管護(hù)套。 車(chē)輪著地后，擰緊輪轂固定螺母。必要時(shí)檢查前輪外傾角。 3. 萬(wàn)向節(jié)的拆裝與檢查 1)分解萬(wàn)向節(jié) 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 用鋼鋸將等速萬(wàn)向聯(lián)軸器金屬環(huán)鋸開(kāi)，拆卸防塵罩。 用一把輕金屬錘子用力從傳動(dòng)軸上敲下萬(wàn)向節(jié)外圈。 拆卸彈簧鎖環(huán)，如圖 1 所示。壓出萬(wàn)向節(jié)內(nèi)圈，如圖 2

40、 所示。 （圖 1）拆卸彈簧銷(xiāo)環(huán) （圖 2）壓出萬(wàn)向節(jié)內(nèi)圈 分解外等速萬(wàn)向節(jié)。拆散之前用電蝕筆或油石在鋼球球籠和外 星輪上標(biāo)出內(nèi)星輪的位置。旋轉(zhuǎn)內(nèi)星輪與球籠，依次取出鋼球。用 力轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球籠直至兩個(gè)方孔與外星輪對(duì)齊，連外星輪一起拆下球籠。 把內(nèi)星輪上扇形齒旋入球籠的方孔，然后從球籠中取下內(nèi)星輪。 2）分解內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)。轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)星輪與球籠，按圖 1 箭頭所示方 向壓出球籠里的鋼球。內(nèi)星輪與外星輪一起選配，不能互換。從球 槽上面（如圖 2 箭頭所示）取出球籠里的內(nèi)星輪。 圖 1 圖 2 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 4. 萬(wàn)向節(jié)的檢查 l）檢查外星輪、內(nèi)星輪、球籠及鋼球有無(wú)凹陷與磨損

41、。 2）各球節(jié)處的 6 顆鋼球要求一定的配合公差，并與內(nèi)星輪一起 成為一組配合件。 3）如果萬(wàn)向節(jié)間隙已經(jīng)明顯過(guò)大，萬(wàn)向節(jié)必須更換。如果萬(wàn)向 節(jié)呈光滑無(wú)損，或者能看到鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn)，則不必更換萬(wàn)向節(jié)。 5. 萬(wàn)向節(jié)的組裝 1）組裝內(nèi)萬(wàn)向節(jié)： 對(duì)準(zhǔn)凹槽將內(nèi)星輪嵌入球籠，內(nèi)星輪在球籠內(nèi)的位置無(wú)關(guān)緊要。 將鋼球壓火球籠，并注入潤(rùn)滑脂，如圖所示。 將帶鋼球與球籠的外星輪垂直裝入殼體，如圖所示。安裝時(shí)應(yīng) 注意旋轉(zhuǎn)之后，外星輪上的寬間隔 a 應(yīng)對(duì)準(zhǔn)內(nèi)星輪上的窄間隔 b，轉(zhuǎn) 動(dòng)球籠。嵌入到位。內(nèi)星輪內(nèi)徑（花鍵齒）上的倒角必須對(duì)準(zhǔn)外星輪 的大直徑端。寬間隔 a 應(yīng)對(duì)準(zhǔn)內(nèi)星輪上的窄間隔 b，轉(zhuǎn)動(dòng)球 籠。嵌入 請(qǐng)瀏覽

42、后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 到位。內(nèi)星輪內(nèi)徑（花鍵齒）上的倒角必須對(duì)準(zhǔn)外星輪的大直徑端。 扭轉(zhuǎn)內(nèi)星輪，這樣內(nèi)星輪就能轉(zhuǎn)出球籠（如圖箭頭所示），使 鋼球在與殼體中的球槽相配合有足夠的間隙。 用力撳壓球籠（如圖箭頭所示），便裝有鋼球的內(nèi)星輪完全轉(zhuǎn) 入外星輪內(nèi)。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 用手能將內(nèi)星輪在軸向范圍內(nèi)來(lái)回推動(dòng)，應(yīng)靈活。 2）組裝外萬(wàn)向節(jié)： 用汽油清洗各部件。將 G-6 潤(rùn)滑脂總量的一半（45g）注入萬(wàn) 向節(jié)內(nèi)。 將球箱連同內(nèi)星輪一起裝入外星輪。 對(duì)角交替地壓入鋼球，必須保持內(nèi)星輪在球籠以及外星輪內(nèi)的 原先位置。 將彈簧鎖環(huán)裝入內(nèi)星輪。將剩余的潤(rùn)滑脂壓

43、入萬(wàn)向節(jié)。 用手將內(nèi)星輪在軸向范圍內(nèi)來(lái)回推動(dòng)，檢查安裝是否正確。 6. 萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的組裝 l）在傳動(dòng)軸上安裝防護(hù)罩。正確安裝碟形座圈，如圖所示： 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ l-彈簧銷(xiāo)環(huán) 2-間隔圈 3-碟形座圈 2）把萬(wàn)向節(jié)壓入傳動(dòng)軸，如圖所示。使碟形座圈貼合，內(nèi) 星輪內(nèi)徑（花鍵齒）上的倒角必須面向傳動(dòng)軸靠肩。 3）安裝彈簧鎖環(huán)。裝上外萬(wàn)向節(jié)。 4）在萬(wàn)向節(jié)上安裝防塵罩時(shí)，防塵罩經(jīng)常受到擠壓。因而在 防塵罩內(nèi)部產(chǎn)生的一定真空，它在車(chē)輛行駛中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)內(nèi)吸的折痕 （如圖箭頭所示）。因此在安裝防塵罩小口徑之后，要稍微充點(diǎn)氣， 使得壓力平衡，不產(chǎn)生皺褶。 5）用夾箍夾住防塵

44、罩，如圖所示 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 五、考核標(biāo)準(zhǔn) 1. 使用工具、儀器正確 2. 解體順序正確 3. 所有零件擺放整齊 4. 零件名稱(chēng)呼正確 5. 零件結(jié)構(gòu)原理清楚 6. 組裝順序正確 7. 調(diào)整間隙正確 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目四 驅(qū)動(dòng)橋的檢修 一、實(shí)驗(yàn)參考課時(shí) 2 課時(shí) 二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?1、掌握驅(qū)動(dòng)橋的功用、結(jié)構(gòu)。 2、掌握驅(qū)動(dòng)橋的拆裝順序及要領(lǐng)。 3、了解驅(qū)動(dòng)橋在汽車(chē)上的安裝及注意事項(xiàng)。 三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工量具 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 1、 貨車(chē)或轎驅(qū)動(dòng)橋總成 2 個(gè)。 2、 驅(qū)動(dòng)橋拆裝作業(yè)臺(tái) 2 臺(tái)。 3、常用、專(zhuān)用工具與量具各 2 套。 四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)

45、容 1. 驅(qū)動(dòng)橋總成的分解 1）旋下放油塞放出驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)機(jī)油，旋下后蓋固定螺栓，拆 下后蓋組合、襯墊、輸出軸調(diào)整墊圈及輸入軸調(diào)整襯墊。 2）拆下差速器總成及左右半軸。 3）差速器的解體 用專(zhuān)用工具取下差速器園錐滾子軸承。 交叉旋下從動(dòng)齒輪與差速器殼的聯(lián)接螺栓，沿齒圈平穩(wěn)敲 下從動(dòng)齒輪（防止變形）。 取下?lián)跞?，銃出行星輪軸，取下行星齒輪、半軸齒輪及復(fù) 合式止推片。 4）差速器的組裝 將復(fù)合式止推片涂上機(jī)油，裝入差速器殼內(nèi)，在半軸齒 輪上裝好螺紋套，再裝行星齒輪、齒輪軸和軸上擋圈。 在各螺紋孔中涂以齒輪油，分 23 次交叉旋緊螺栓，擰 緊力矩為 70Nm。 將差速器園錐滾柱軸承內(nèi)圈加熱 100左右，

46、壓裝在差速 器殼兩端外園上。 將車(chē)速表齒輪壓裝在差速器殼上，壓入深度為 1.4mm。 2. 驅(qū)動(dòng)橋的裝卸與分解 1）半軸的拆卸 拆卸半軸前，用舉升機(jī)舉起汽車(chē)或停在平坦的地面上（將 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 前輪用楔木楔?。?，松開(kāi)手制動(dòng)器。 拆卸時(shí)，松開(kāi)并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈。 用兩個(gè) M12 長(zhǎng) 35mm 的螺栓（可緊固減速器殼的螺栓）擰 進(jìn)半軸凸緣上的螺孔內(nèi)，即可將半軸頂出。 2）主減速器總成的拆卸 首先將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼內(nèi)的潤(rùn)滑油。 拆下主動(dòng)錐齒輪凸緣與傳動(dòng)軸的連接螺栓。 卸下后制動(dòng)軟管與三通接頭的連接。 用專(zhuān)用的支承小車(chē)將減速器殼固定好，然后拆

47、下主減速器 殼與后橋殼之間的連接螺栓，將主減速器總成從后橋殼下取下。 3）主減速器總成的分解 主減速器總成解體前，應(yīng)將差速器左、右軸承蓋上做出標(biāo) 記，以免裝配時(shí)將左、右軸承裝錯(cuò)。 把差速器軸承蓋螺母鎖片松開(kāi)后，擰下螺母，取下軸承蓋 后，用雙手抓住差速器總成兩邊的軸承孔，將差速器總成取下后， 將軸承蓋按原位裝復(fù)。 拆下主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼的連接螺栓，取下主 動(dòng)錐齒輪軸承座總成，拆卸時(shí)應(yīng)注意不得將主動(dòng)錐齒輪軸承座的 調(diào)整墊片損壞或丟失。 拆下主動(dòng)錐齒輪。先拆下緊固主動(dòng)錐齒輪凸緣的開(kāi)口銷(xiāo)和 槽型螺母。然后用專(zhuān)用工具將主動(dòng)錐齒輪及后軸承內(nèi)圈總成壓出。 如果軸承未損壞，其內(nèi)、外圈可不必拆下，如需

48、要更換、應(yīng)配對(duì) 更換。 拆下主減速器軸承蓋緊固螺栓，取下蓋及調(diào)整墊片，取出 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 從動(dòng)錐齒輪及主動(dòng)圓柱齒輪總成，拆卸時(shí)應(yīng)把主減速器左、右軸 承蓋及調(diào)整墊片做上標(biāo)記，以免裝配時(shí)裝錯(cuò)。 4）差速器總成的分解 先檢查差速器兩端軸承有無(wú)損壞，如無(wú)損壞則不必拆下軸 承；如有損壞，應(yīng)與內(nèi)、外軸承座圈一起更換。 拆下緊固差速器殼與從動(dòng)圓柱齒輪槽形螺母開(kāi)口銷(xiāo)，并擰 下螺母，取出螺栓。 將左、右差速器殼與從動(dòng)圓柱齒輪外緣的相對(duì)位置做好標(biāo) 記，然后再用銅錘輕輕敲擊從動(dòng)圓柱齒輪外緣，將差速器拆散。 清洗所有拆散的主減速器、差速器總成的零件，并按次序 放好。 檢查拆下的軸承、

49、齒輪及其它零件是否有燒蝕、剝落、麻 點(diǎn)及磨損超限等缺陷，視情況予以更換或修復(fù)。 3. 驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)整 1）主動(dòng)錐齒輪及軸承座的裝配與調(diào)整 先將主動(dòng)錐齒輪前后軸承外圈壓入軸承座內(nèi)。壓入時(shí)應(yīng)將軸 承外圈的錐面大端向外。 再將后軸承內(nèi)圈壓到主動(dòng)錐齒輪軸上，壓入時(shí)應(yīng)將軸承錐向 小端朝向齒輪。 注意：壓入軸承和座圈時(shí)，應(yīng)將座圈壓到底，確 保無(wú)間隙。 在軸承外圈的工作表面上涂上一層潤(rùn)滑油，然后把軸承座倒 置，將裝配好的主動(dòng)錐齒輪及后軸承裝入軸承座。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 將裝入主動(dòng)錐齒輪的軸承座倒置，并把主動(dòng)齒輪頂住，裝入 調(diào)整墊片，再將前軸承總成壓到主動(dòng)錐齒輪軸上。 裝入主

50、動(dòng)錐齒輪凸緣墊圈、密封墊、前軸承蓋，然后再裝入 油封、凸緣、平墊圈，以 200290N.m 的力矩?cái)Q緊槽形螺母，插入 開(kāi)口銷(xiāo)。將槽形螺母鎖緊。 注意：擰緊螺母時(shí)，應(yīng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪，使軸承的滾子處 于內(nèi)、外座圈表面的下確定位置；按規(guī)定轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊螺母時(shí)，應(yīng)以插 上開(kāi)口銷(xiāo)為準(zhǔn)，不能將螺母反轉(zhuǎn)后插入開(kāi)口銷(xiāo)。 把軸承蓋推向凸緣，使其定位止口與軸承座脫離接觸， 用彈簧秤測(cè)量主動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊力應(yīng)達(dá)到 1.53.5N.m；相當(dāng) 于作用在凸緣螺栓中心孔處的圓周力為 2558N。如預(yù)緊力不符合 要求，可通過(guò)調(diào)整片來(lái)進(jìn)行調(diào)整。 最后，在軸承蓋上涂上一層密封膠，用螺栓將軸承蓋緊固在軸 承座上。 2）減速器總成的

51、裝配與調(diào)整 將從動(dòng)錐齒輪及主動(dòng)圓柱齒輪總成裝入減速器殼內(nèi)，在左、 右兩側(cè)減速器殼蓋的軸承外圈工作表面涂上一層潤(rùn)滑油。然后將左、 右蓋連同調(diào)整墊片裝在減速器殼上，調(diào)整墊片的數(shù)量，可先按原來(lái) 的數(shù)量裝上，再根據(jù)所測(cè)預(yù)緊力值，調(diào)整左、右蓋中調(diào)整墊片的數(shù) 量。調(diào)整后應(yīng)保證軸承上有 1.53.5N.m 的預(yù)緊力矩。在測(cè)量預(yù)緊 力矩前，應(yīng)將左、右蓋固定螺栓，用 8090N.m 力矩?cái)Q緊。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 將主動(dòng)錐齒輪軸承座總成裝到減速器殼上。安裝時(shí)，應(yīng)注意 使主動(dòng)錐齒輪軸承座與減速器殼上的油孔暢通。 錐齒輪嚙合痕跡與齒輪嚙合間隙的檢查和調(diào)整。檢查時(shí)在從 動(dòng)錐齒輪上，沿圓周大

52、致等距離分布的 3 個(gè)的凸面上，均勻地涂上 一薄層紅丹粉調(diào)合油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪軸承主動(dòng)錐齒輪凸緣， 帶動(dòng)從動(dòng)錐齒輪旋轉(zhuǎn)，其齒輪凸面的嚙合印痕應(yīng)符合要求。嚙合印 跡應(yīng)位于齒長(zhǎng)方向中部偏小端和齒高方向的中部。 錐齒輪的齒側(cè)間隙應(yīng)為 0.150.40mm，測(cè)量位置應(yīng)在從動(dòng)錐 齒輪沿圓周大致等距分布的 3 個(gè)齒上，且垂直于齒的大端凸面方向 上，用百分表檢查，當(dāng)嚙合印痕及齒側(cè)間隙不符合上述要求時(shí)，應(yīng) 重新調(diào)整，直至符合要求。 3）差速器總成的裝配與調(diào)整 用壓力機(jī)將軸承內(nèi)圈壓入左右差速器殼的軸頸上。 把左差速器殼放在工作臺(tái)上，在與行星齒輪、半軸齒輪相配 合的工作表面涂上機(jī)油，將半軸齒輪支承墊圈連同半軸

53、齒輪一起裝 入，將已裝好的行星齒輪及其支承墊圈的十字軸總成裝入左差速器 殼的十字槽中，并使行星齒輪與半軸齒輪嚙合。 在行星齒輪上裝上右邊的半軸齒輪、支承墊圈，將從動(dòng)圓柱 齒輪、差速器右殼合到左殼上，注意對(duì)準(zhǔn)殼體上的標(biāo)記，從右邊向 左裝入螺栓，以規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺母。 檢查半軸齒輪與支承墊片之間的間隙，此間隙應(yīng)不大于 0.5mm，如不符合要求，更換新的支承墊片。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 將調(diào)好的差速器總成裝入主減速器殼中，裝上兩端的軸承外 圈、軸承蓋及調(diào)整螺母，通過(guò)調(diào)整螺母調(diào)整軸的預(yù)緊度，同時(shí)使兩 圓柱齒輪全長(zhǎng)嚙合。 4. 后橋的裝復(fù) 1）將密封墊片、已裝復(fù)好的主減速器及差

54、速器總成裝入橋 殼，用 7898N.m 的力矩將緊固主減速器殼的螺栓擰緊。 2）裝復(fù)后蓋及密封墊片，擰緊力矩 7898N.m。 注意：密封墊片兩面必須涂密封膠。 五、考核標(biāo)準(zhǔn) 1. 驅(qū)動(dòng)橋的組成及各零部件名稱(chēng) 2. 驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)試 3. 主減速器和差速器的故障診斷和拆卸安裝 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目五 四輪定位 一、實(shí)驗(yàn)參考課時(shí) 2 課時(shí) 二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?1、掌握車(chē)輪的定位參數(shù)意義。 三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工量具 1. 桑塔納 3000 實(shí)車(chē) 1 臺(tái)； 2. 四柱舉升機(jī) 1 臺(tái)； 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 3.世達(dá)組合工具 1 套、開(kāi)口扳手 1 套； 4.元征 X531 四輪定位儀 1

55、臺(tái)。 四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 操作前應(yīng)確?？諝獗霉ぷ髡?，管接頭密封良好。 1、四柱式舉升機(jī)使用 按控制器綠色按鈕舉升到合適高度，再按紅鈕金屬把手將舉升 平臺(tái)降至保險(xiǎn)杠上，待平穩(wěn)后，方可進(jìn)行后續(xù)操作； 在落下舉升機(jī)前應(yīng)先按綠色按鈕舉升 5 厘米左右，使保險(xiǎn)銷(xiāo)抬 離保險(xiǎn)杠，再一手向上提控制器右側(cè)保險(xiǎn)銷(xiāo)控制桿，一手按紅鈕金 屬把手將舉升平臺(tái)降至需要高度。 2、前輪獨(dú)立舉升裝置使用 在進(jìn)行前輪定位參數(shù)調(diào)整前，應(yīng)將車(chē)輛前部單獨(dú)舉升以使前輪 脫離舉升平臺(tái)，方便調(diào)整操作。將四柱式舉升機(jī)舉升至合適高度以 方便操作人員進(jìn)入車(chē)輛下方操作前輪獨(dú)立舉升裝置；先將操縱桿左 側(cè)按下以使前輪獨(dú)立舉升裝置升出四柱式舉升機(jī)的舉升平臺(tái)，

56、分別 將兩側(cè)支撐臂拉出，以使支撐臂外端在并放上橡膠墊塊后剛好能支 持在車(chē)輛底板指定位置； 按下操縱桿左側(cè)繼續(xù)舉升車(chē)輛直至安全塊能夠完全落下為止， 再按下操縱桿右側(cè)降下至安全塊上，方可繼續(xù)定位操作；在降下前 輪獨(dú)立舉升裝置之前，應(yīng)先將操縱桿左側(cè)按下以使前輪獨(dú)立舉升裝 置升起至可以將安全塊抬起，再按下操縱桿右側(cè)使兩前輪降至舉升 平臺(tái)上。 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 3.車(chē)輪外傾角的調(diào)整 1）調(diào)整左側(cè)前輪的外傾角 將懸架左側(cè)下擺臂兩枚固定螺絲擰松，按照 X531 軟件指示 參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整好后將兩枚松掉的螺絲擰緊。 2）調(diào)整右側(cè)前輪的外傾角 將懸架右側(cè)下擺臂兩枚固定螺絲擰松，按照 X531 軟件指示 參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整好后將兩枚松掉的螺絲擰緊。 4.前輪前束的調(diào)整 1）調(diào)整左側(cè)前輪的前束值 將左側(cè)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的調(diào)整螺絲用開(kāi)口扳手固定好，然后用 另外的開(kāi)口扳手?jǐn)Q松該調(diào)整螺絲的緊固螺母，接著轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲 以改變?cè)搨?cè)車(chē)輪的前束值到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)； 2）調(diào)整左側(cè)前輪的前束值 將右側(cè)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的調(diào)整螺絲用開(kāi)口扳手固定好，然后用 另外的開(kāi)口扳手?jǐn)Q松該調(diào)整螺絲的緊固螺母，接著轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲 以改變?cè)搨?cè)車(chē)輪的前束值到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 五、考核標(biāo)準(zhǔn) 1. 正確掌握操作工具 2. 掌握四輪定位參數(shù)的調(diào)整 請(qǐng)瀏覽后下載，資料供參考，期