路面基層施工技術(shù)

1、一、內(nèi)容提要1、路面基層施工技術(shù)2、瀝青路面施工技術(shù)3、水泥砼路面施工技術(shù)4、路面防、排水施工技術(shù)5、特殊瀝青砼路面施工技術(shù)6、路面試驗(yàn)檢測技術(shù)二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、掌握粒料基層施工技術(shù)2、掌握無機(jī)結(jié)合料基層施工技術(shù)3、掌握瀝青路面施工技術(shù)4、掌握瀝青路面透層、粘層、封層的作用及其適用條件5、掌握水泥混凝土路面原材料施工技術(shù)6、掌握水泥砼路面施工方法7、掌握無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測2B 路面基層(底基層)施工技術(shù)2B 掌握粒料基層(底基層)施工技術(shù) 一、粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍 (一)粒料類包括內(nèi)容 1嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。 2級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配

2、的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。 (二)粒料類適用范圍1填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層2級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。3.級配礫石、級配碎礫石以及天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。 二、對原材料的技術(shù)要求 1.填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為1012cm，最大粒徑宜為厚度的0.50.7倍。 2.級配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，且級配應(yīng)接近圓滑曲線。 3.級配礫石或天然砂礫用做基層或底基層，且級配宜接近圓滑曲線。 三、填隙碎石施工1.備料。根據(jù)基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算粗碎石用量。2運(yùn)輸粗碎

3、石：由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計(jì)算的距離卸置于下承層上。 3攤鋪：用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。4撒鋪填隙料和碾壓。(1)干法施工 1)初壓： 2)撒鋪填隙料 3)碾壓：用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。 4)再次撒布填隙料： 5)再次碾壓：用振動壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。 6)再次碾壓后，表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露35mm。 7)當(dāng)需分層銪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約510mm，然后在上攤銪第二層粗碎石。 8)填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用1215t三輪

4、壓路機(jī)再碾壓12遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水。(2)濕法施工 5)當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露510mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。四、級配碎石路拌法施工1.未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約l。 2.在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送碎石。 4.用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。

5、5.二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合級配碎石。二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌合。 用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上。拌合深度應(yīng)直到級配碎石層底。在進(jìn)行最后一遍拌合之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。 整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。 四、級配碎石中心站集中拌合法施工 2對用于高速公路和一級公路的級配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑。4將級配碎石用于高速公路和一級公

6、路時(shí)，應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。2B掌握無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工技術(shù) 一、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(也稱半剛性類型)包括內(nèi)容及適用范圍 (一)包括內(nèi)容1水泥穩(wěn)定土：2石灰穩(wěn)定土： 3石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。 (二)適用范圍 1水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。2石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。 3石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，

7、但二灰，二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級和二級以上公路高級路面的基層。 二、對原材料的技術(shù)要求 1水泥：應(yīng)初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(宜在6h以上)的水泥。 2石灰：級以上消石灰或生石灰。應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 3粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70，燒失量不宜大于20.6水泥穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))及7d(在非冰凍區(qū)25、冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d)齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。7水泥劑量： 水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加0.51，對集中廠拌法宜增加0.5，對路拌法宜增加1。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗

8、粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6。 8采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥重大的砂、砂礫時(shí)，宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。 9水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細(xì)料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時(shí)，宜在集料中添加2040的粉煤灰，或添加劑量為1012的石灰土進(jìn)行綜合穩(wěn)定。三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法 (一)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料 1土料：應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，當(dāng)需分層采集土?xí)r，應(yīng)將土先分層堆放在一場地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場。人工拌合時(shí)，應(yīng)篩除15mm以上的土塊。 2集料：摻

9、加的碎石宜加工成34個不同粒徑，以便于和其他自然材料(工業(yè)廢渣、天然砂礫)混合后達(dá)到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。 3水泥：路拌法宜選用袋裝水泥、場拌法宜選用散裝水泥。 4生石灰：當(dāng)石灰堆放時(shí)間較廠時(shí)，應(yīng)覆蓋封存；生石灰塊應(yīng)在使用前710d充分消除；消石灰宜過孔徑l0mm的篩，并盡快使用。 5粉煤灰： (三)無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工 1施工工藝流程 2攤鋪土：攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。 3灑水悶料：如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。 4整平和輕壓： 5擺放和攤鋪水泥(或石灰)： 6拌合(干拌)：

10、對二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵人下承層510mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。 7加水并濕拌?；旌狭习韬暇鶆蚝髴?yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。 8整形：混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。（整形原則同

11、碾壓原則） 9碾壓：（1）路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍(2)整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(12)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊12輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。 (3)接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留58m不碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。 (4)縱縫的處理：水泥

12、穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 (四)中心站集中拌合法施工 3混合料運(yùn)輸：拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋氈布，以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量。4混合料攤鋪：(1)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。(2)攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，做到連續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，以保證攤鋪平整度。(3)攤鋪機(jī)后面應(yīng)跟人，負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時(shí)用新拌制的混合料填補(bǔ)。(4)在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機(jī)時(shí)可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，

13、也可以用自動找平平地機(jī)輔以人工整平。 5碾壓：宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動壓路機(jī)、三輪壓種機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。最小厚度不宜小于l0cm。(四)無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生2對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，對于二級公路和二級以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于7d，應(yīng)限制重型車輛通行。3水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。4二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。5石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。(五)無機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng)1水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6。2水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各個工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)