報關(guān)培訓(xùn)資料

1、報關(guān)的定義,是進出口貨物收、發(fā)貨人、運輸負責(zé)人、物品所有人或其代理人按照海關(guān)的規(guī)定，辦理貨物、物品、運輸工具進、出境及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的手續(xù)和步驟。,報關(guān)的流程,進口報關(guān)的基本程序： 接受申報審核單證（無紙化）查驗（如需）辦理征稅結(jié)關(guān)放行。,報關(guān)資料,一、報關(guān)所需要的資料 1、合同、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、報關(guān)委托書、報關(guān)草單、申報要素、品牌申明書等海關(guān)需要的文件。,報關(guān)的填寫規(guī)范,運輸方式處一般填：空運 or 海運（根據(jù)實際的出貨情況填寫） 貿(mào)易方式：一般貿(mào)易 or 來料加工 or.(根據(jù)實際的出貨情況填寫) 征免性質(zhì)：一般征稅 結(jié)匯方式：TT 或者 L/C（信用證） 運抵國：一般指目的港，如：俄羅斯

2、。 指運港:一般指目的港口，如菲利克斯托（英國）。 境內(nèi)貨源地：為你所購買的貨物的國內(nèi)廠商的地址。如果是生產(chǎn)型企業(yè)那就是自己。 成交方式：FOB(美元離岸)，CIF（FOB的基礎(chǔ)上+海運費+保費） 運費，保費處再CIF成交方式下須填寫。 件數(shù)，毛重， 凈重，就根據(jù)貨物的實際情況填寫。 然后是報關(guān)單的下半部分，以下圖為例，需要填寫的內(nèi)容分別是：海關(guān)編碼，商品品名，數(shù)量及單位，最終目 的國（地區(qū)單價），總價，幣制。 值得注意的是：此處為設(shè)備總金額，如果是CIF報關(guān)方式下，這個金額就是包含了運費和保費的價格，所以當(dāng)出口多個商品時，要把運費和保費合理的分?jǐn)偟矫恳豁棾隹谏唐分小?報關(guān)的注意事項,1、過磅

3、 海運VGM復(fù)核。 港車，要求貨代過磅，及時發(fā)現(xiàn)問題。 公司重量信息要準(zhǔn)確，不出現(xiàn)人為的計算失誤。,申報的牌子及型號要一致。 品牌的申報 產(chǎn)品上絲印的LOGO，申報為品牌。 國際上知名品牌，在海關(guān)備案留底的，出口此類產(chǎn)品需要對方的授權(quán)書。,產(chǎn)品數(shù)量 申報的數(shù)量與實物一致， 區(qū)分好不同的產(chǎn)品類型：如：顯示屏和固定鐵箱體一起出，報關(guān)的時候，,報關(guān)注意事項,備品的申報 1、產(chǎn)品配套的。箱單上體現(xiàn)SPARES PART。 2、體積過大，數(shù)量多過的。 （如顯示屏安裝架，需要資料體現(xiàn)，并有相應(yīng)的金額）,進口清關(guān),采購IC、億光、日亞等物料 從清關(guān)時間來說，香港交貨最快，可預(yù)先報關(guān)，放行后，直接當(dāng)天可以過港

4、。發(fā)深圳的航空最快，其次快遞。 1、發(fā)貨計劃、2、到貨安排。3、申請報關(guān)。4、出稅單。5、財務(wù)交稅。6、海關(guān)放行。7、安排派送。 報關(guān)文件要在以上步驟之前完成，以便縮短進口時間 準(zhǔn)備資料：箱單，發(fā)票，合同，提單。 流程：預(yù)申報-繳納增值稅-海關(guān)（查驗）放行-商檢（如需），安排過港。 公司支付供應(yīng)商，銀行需要對應(yīng)的報關(guān)單。后續(xù)在報關(guān)電子存檔，次日及時核對。,貿(mào)易術(shù)語,FOB，簡單來說，裝上船。 是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，在國際貿(mào)易合同中是一種常用的價格條款。 FOB的全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船

5、上交貨(延伸到運輸工具，包括航空，鐵路）。FOB 也稱“離岸價”。按FOB成交，由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方.以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 出于成本考慮，公司默認(rèn)FOB深圳，對應(yīng)的超出深圳部分的租車，地勤費用及其它相關(guān)的費用轉(zhuǎn)由客人承擔(dān)。,CFR,CFR：到客人指定目的港 COST AND FREIGHT(Named port of destination)，即成本加運費(指定目的港)。此術(shù)語是指賣方必須負擔(dān)貨物運至約定目的港所需的成本和運費。這里所指的成本相當(dāng)于FOB價

6、，故CFR術(shù)語是在FOB價的基礎(chǔ)上加上裝運港至目的港的通常運費。 按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運輸途中的風(fēng)險和損失。,CIF：到目的港。 術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(.named port of desti-nation)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保 險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金