高位自卸車改裝設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 01339828或 11970985 I 摘 要 高位自卸汽車是專用自卸汽車一種， 高位自卸汽車主要用于運(yùn)輸散裝并可以散堆的貨物（如沙、土、以及農(nóng)作物等），還可用于運(yùn)輸成件的貨物，主要服務(wù)于建材廠、礦山、工地等。 高位自卸汽車主要裝備有車廂舉升和傾卸機(jī)構(gòu)，使用方便，運(yùn)輸效率高，具有高度機(jī)動(dòng)性和卸貨機(jī)械化的特點(diǎn)。 文中一開始闡述了高位自卸汽車改裝設(shè)計(jì)的目的和意義、發(fā)展?fàn)顩r以及應(yīng)用前景。接著分析論證了一種裝載質(zhì)量為 5t 的高位自卸汽車的總體設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行了其舉升機(jī)構(gòu)、傾卸機(jī)構(gòu)和后廂門開合機(jī)構(gòu)等主要機(jī)構(gòu)的方案分析和選擇、分析析以及強(qiáng)度和剛度的計(jì)算校核 。 另外 ，文中還簡單介紹了液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法和過程。最后對改裝完成后的高位自卸汽車進(jìn)行了必要的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性等主要整車性能的計(jì)算分析，計(jì)算結(jié)果表明整車性能滿足要求。 關(guān)鍵詞： 改裝設(shè)計(jì) ； 高位自卸汽車；剪式舉升機(jī)構(gòu) 買文檔就送您 01339828或 11970985 is of it be to be as be to to to to it is to it of a of of of it,s as , up to of on to in of in on of of of as of 文檔就送您 01339828或 11970985 1 目 錄 摘 要 . I . 錄 . 1 第 1 章 緒 論 . 8 . 8 內(nèi)外高位自卸汽車的發(fā)展概況 . 8 位自卸汽車分類 . 9 位自卸汽車發(fā)展方向與前景 . 11 次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 . 12 第 2 章 高位自卸汽車底盤的選擇與計(jì)算 . 13 位自卸 汽車底盤的選擇 . 13 盤型號的選定 . 13 本 尺寸參數(shù)的確定 . 15 量參數(shù)的確定 . 15 定裝載質(zhì)量 . 15 車整備質(zhì)量 . 16 質(zhì)量 . 16 第 3 章 高位自卸汽車結(jié)構(gòu)方案分析 . 17 位 自卸汽車的舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 . 18 行四邊形舉升機(jī)構(gòu) . 18 型舉升機(jī)構(gòu) . 19 級剪式舉升機(jī)構(gòu) . 23 升機(jī)構(gòu)的方案的選定 . 23 位自卸汽車傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 . 24 桿平衡式傾卸機(jī)構(gòu) . 25 買文檔就送您 01339828或 11970985 2 缸直推式傾卸機(jī)構(gòu) . 25 缸前推連桿組合式傾卸機(jī)構(gòu) . 25 卸機(jī)構(gòu)方案的選定 . 26 廂后攔板開合機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 . 27 轉(zhuǎn)開合機(jī)構(gòu) . 27 體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的確定 . 28 第 4 章 高位舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 30 位舉升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析 . 30 位舉升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力分析 . 33 位舉升機(jī)構(gòu)參數(shù)的確定 . 34 本幾何尺寸的確定 . 34 升液壓缸推力 T 及行程 S 的確定 . 35 位 舉升機(jī)構(gòu)的校核 . 35 鉸接點(diǎn)銷的選擇與校核 . 39 缸作用處桿件尺寸的確定與校核 . 39 第 5 章 高位傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 40 卸機(jī)構(gòu)參數(shù)的確定 . 40 桿最大拉力 確定 . 41 的選擇與校核 . 41 第 6 章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) . 42 缸 的計(jì)算與選型 . 42 缸直徑及行程的確定 . 42 缸的選型 . 44 泵 的計(jì)算與選型 . 44 泵工作壓力 P 的計(jì)算 . 44 泵理論流量 計(jì)算 . 44 泵排量 q 的計(jì)算 . 45 泵功率 N 的計(jì)算 . 45 買文檔就送您 01339828或 11970985 3 泵的選型 . 45 箱 與油管的計(jì)算與選型 . 46 箱容積 V 的計(jì)算 . 46 管內(nèi)徑 d 的計(jì)算 . 46 力器的選型 . 46 力器布置方案的選定 . 47 力器型號的選定 . 48 第 7 章 高位自卸基本性能參數(shù)計(jì)算 . 49 . 49 . 50 特性 . 50 車的行駛方程式 . 52 力性評價(jià)指標(biāo)的計(jì)算 . 55 位自卸汽車整車動(dòng)力性計(jì)算 . 57 濟(jì)性計(jì)算 . 60 . 61 位自卸汽車運(yùn)輸狀態(tài)穩(wěn)定性計(jì)算 . 61 位自卸汽車卸貨時(shí)穩(wěn)定性計(jì)算 . 63 結(jié) 論 . 65 致 謝 . 67 參考文獻(xiàn) . 68 買文檔就送您 01339828或 11970985 4 買文檔就送您 01339828或 11970985 5 買文檔就送您 01339828或 11970985 6 買文檔就送您 01339828或 11970985 7 買文檔就送您 01339828或 11970985 8 第 1 章 緒 論 究本課題的目的和意義 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，以及對提高作業(yè)效率的要求日益增高，作為汽車大家族中一個(gè)分支的自卸汽車，陸續(xù)出現(xiàn)了多種多樣的型式；大、重噸位的自卸車所占的比例 的 將進(jìn)一步增大。因此對現(xiàn)有的各型自卸汽車進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)是非常必要的，尤其在當(dāng)今節(jié)約型社會(huì)具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。 目前國內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車其卸貨方式為散 裝貨物沿汽車大梁卸下 ， 卸貨高度都是固定的。若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積得較高些，目前的自 卸汽車就難以滿足要求。為此需設(shè)計(jì)一種高位自卸汽車，使它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。 未來是節(jié)約型社會(huì)、智能化時(shí)代；因此未來的自卸汽車主要是偏重自卸舉升機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新與智能化，并且具有節(jié)約能耗的特點(diǎn)。 內(nèi)外高位自卸汽車的發(fā)展概況 我國自卸汽車生產(chǎn)始于 20 世紀(jì) 60 年代初，經(jīng)過 40 多年的發(fā)展，尤其是在 20 世紀(jì) 80 年代以后通過技貿(mào)結(jié)合與合作生產(chǎn)方式，從國外引進(jìn)若干先進(jìn)的自卸汽車制造技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上形成以若干大型汽車制造廠為主體的機(jī)械傳動(dòng)式自卸汽車生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。公路用自卸汽車的裝載質(zhì)量從 220t、礦用自卸汽車裝載質(zhì)量從20154t 以下基本形成完整的專用汽車系列，為我國自卸汽車的騰飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)然，除普通自卸汽車以外，專用自卸汽車的生產(chǎn)也得到了一定的發(fā)展，尤其是新世紀(jì)以來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通環(huán)境的改善，各行業(yè)對專用汽車尤其是工程系列專用汽車的需求越來越大。專用汽車將跟更加注重行業(yè)化、專用化、系列化。 自卸汽車生產(chǎn)企業(yè)無論是在數(shù)量上還是在質(zhì)量上都得到了空前的發(fā)展，全國生產(chǎn)和改裝汽車的企業(yè)由最初不足 10 家發(fā)展到買文檔就送您 01339828或 11970985 9 1989 年的 114 家，到 1998 年的 724 家，其中改裝車廠 631 家，主機(jī)（整車制造）廠 93 家。專用汽車企業(yè)的性質(zhì)和生產(chǎn)模式也都發(fā)生較大改變。由原有分散的中、小型國有企業(yè)，通過聯(lián)合、兼并、重組、民營等手段形成了企業(yè)的集團(tuán)化、大型化。以前“小而全”的生產(chǎn)格局也不復(fù)存在，自卸汽車的生產(chǎn)模式將朝著單一種類、系列化、多品種的專業(yè)化模式發(fā)展。 國外自卸汽車生產(chǎn)始于 20 世紀(jì) 30 年代，比我國早 30 多年在其后 70 多年的發(fā)展過程中，其結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，整車性能已有很大提高。為提高自卸汽車 的科技含量，追求高附加值，各國更是不斷采用先進(jìn)技術(shù)，其主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：全面提高自卸汽車內(nèi)在質(zhì)量和使用性能；隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大、用戶要求的不斷提高，自卸汽車正朝者多品種、系列化、小批量的方向發(fā)展；在制造加工方面，自卸汽車朝著底盤生產(chǎn)專業(yè)化、零部件生產(chǎn)專業(yè)化、工藝專業(yè)化和輔助生產(chǎn)專業(yè)化方向發(fā)展；廣泛采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，以提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和縮短設(shè)計(jì)研制的周期；在材料配置上，將更多地采用高強(qiáng)度鋁合金、不銹鋼、工程塑料和聚合材料等。目前，自卸汽車以形成自己獨(dú)特的結(jié)構(gòu)與車型系列。 高位自卸車作為自卸車家族的重要 組成，多品種、小批量也是其一大特點(diǎn)。高位自卸汽車生產(chǎn)的另一個(gè)特點(diǎn)是零部件專業(yè)化生產(chǎn)，大部分專用汽車廠實(shí)際是一個(gè)總裝廠。其產(chǎn)品按結(jié)構(gòu)分工或組織專業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)如自卸車油缸，副車架等均有個(gè)專業(yè)廠集中生產(chǎn)。 目前，高位自卸汽車的市場占有量還很小，但隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種大型項(xiàng)目的實(shí)施，高位自卸汽車的市場需求量會(huì)逐漸增大，可以預(yù)見，在今后一段時(shí)間內(nèi)市場需求將得不到滿足。 位自卸汽車分類 自卸汽車按其承載質(zhì)量的大小可分為超重型、重型、中型以及輕型；按其外形尺寸、總質(zhì)及能否在公路上行駛，又可分為非公路買文檔就送您 01339828或 11970985 10 用自卸汽車 和公路用自卸汽車。軸載荷質(zhì)量都遠(yuǎn)大于 13t，就屬于非公路用自卸汽車。按其車廂卸貨方向的不同，還可以分為后卸式、側(cè)卸式以及三面卸式等。 專用自卸汽車是在普通自卸汽車的基礎(chǔ)上增設(shè)特定的機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)自己的功能，以達(dá)到特定的目的。普通自卸車，其卸貨方式為散裝貨物沿汽車大梁卸下，卸貨高度都是固定的。若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積得較高些，就難以滿足要求。為此需設(shè)計(jì)一種專用自卸汽車 高位自卸汽車，它是裝備有車廂高位舉升和傾卸機(jī)構(gòu)兩套裝置，能將車廂舉升到一定高度后傾卸物料的自卸 汽車，適合于高貨臺(tái)卸貨。其外形如圖 示。 所謂高位自卸汽車是指在普通自卸汽車的基礎(chǔ)上安裝一個(gè)特殊裝置，該裝置能夠?qū)④噹e升到一定高度，車輛在這一高度卸貨。高位自卸汽車的高位傾卸動(dòng)作循環(huán)方式有兩種：其一，首先將處于原始水平位置車廂平移舉升到一定高度，保持位置不變，再將車廂傾卸一定角度卸貨。卸貨完畢，車廂恢復(fù)高位水平位置，最后平移下降到原始位置。其二，按上述程序，車廂高位傾卸后，車廂的兩種復(fù)位動(dòng)作（即角度復(fù)位和平移下降復(fù)位）同步進(jìn)行。 高位自卸汽車的專用裝置由舉升機(jī)構(gòu)、傾卸機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)兩大部分組成。 其中舉升機(jī)構(gòu)作用是將車廂平移舉升到某一預(yù)定的高度，從而實(shí)現(xiàn)在該高度進(jìn)行高位卸貨。目前為止有剪式、 L 型、平行四邊形等多種舉升機(jī)構(gòu)。傾卸機(jī)構(gòu)的作用是使傾斜一定的角度，使車廂中的貨物自動(dòng)卸下，然后再使車廂降落到車架上。它的主要結(jié)構(gòu)型圖 位自卸汽車 買文檔就送您 01339828或 11970985 11 式有直推式傾斜機(jī)構(gòu)、連桿式傾斜機(jī)構(gòu)兩種。而 液壓舉升系統(tǒng) 作用產(chǎn)生液壓能，實(shí)現(xiàn)舉升機(jī)構(gòu)傾翻的動(dòng)力源；其結(jié)構(gòu)組成有液壓泵、控制閥、限位閥、舉升液壓缸等。液壓泵由取力器驅(qū)動(dòng)，取力器的動(dòng)力來源于汽車底盤；控制閥改變液壓系統(tǒng)回路，由駕駛員在駕駛室中操縱；限位閥限制車廂的最大傾角。大多設(shè)在液壓缸內(nèi)， 當(dāng)車輛升至預(yù)定的角度時(shí)，限位閥起作用，限制車廂繼續(xù)傾斜；舉升液壓缸將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿?dòng)車廂的機(jī)械能的直接執(zhí)行部件。 舉升和傾卸機(jī)構(gòu)是自卸汽車的重要工作系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響自卸汽車的使用性能。隨著自卸汽車產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，它們的結(jié)構(gòu)型式也不斷增多。若能將不同類型的機(jī)構(gòu)按其各自的特點(diǎn)配備到與之相適應(yīng)的自卸汽車則無論是高位自卸汽車的工作性能，還是機(jī)構(gòu)的使用效率，都會(huì)得到很大的改善。因此如何選擇合適的舉升和傾卸機(jī)構(gòu)，成為高位自卸汽車設(shè)計(jì)中的首要問題。 高位自卸汽車上現(xiàn)在廣泛采用液壓傾卸機(jī)構(gòu)。根據(jù)油缸與車廂底板的連接 方式，常用的傾卸機(jī)構(gòu)可以分為直接推動(dòng)式和連桿組合式兩大類。油缸直接作用在車廂底板上的傾卸機(jī)構(gòu)稱為直接推動(dòng)式傾卸機(jī)構(gòu)，簡稱直推式傾卸機(jī)構(gòu)。按傾卸點(diǎn)在車廂底板下表面的位置，該類機(jī)構(gòu)又可分為油缸中置和油缸前置兩種型式。前者油缸支在車廂中部，油缸行程較小，油缸的舉升力較大，多采用雙缸雙柱式油缸。后者的油缸支在車廂前部，油缸的舉升力較小，油缸行程較大；一般用于重型自卸汽車上 ,，油缸則通常采用多級伸縮油缸。 位自卸汽車發(fā)展方向與前景 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，以及對提高作業(yè)效率的要求日益增高，作為汽車大家族中 一個(gè)分支的自卸汽車，陸續(xù)出現(xiàn)了多種多樣的型式； 2008 年的北京奧運(yùn)會(huì)和 2010 上海世博會(huì)都將拉動(dòng)對自卸汽車的需求，而且大、重噸位的自卸車所占的比例也將進(jìn)一步增大。西部大開發(fā)，將促進(jìn)西部地區(qū)專用汽車市場的有效增長，西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資達(dá) 7000 億， 10 年內(nèi)將修建公路 35 萬公買文檔就送您 01339828或 11970985 12 里。專用汽車有著較大的市場發(fā)展空間。諸如“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調(diào)”、青藏鐵路及國內(nèi)幾條高速公路建設(shè)等大型項(xiàng)目的正式啟動(dòng)，給專用汽車市場特別是重型專用汽車市場注入了巨大活力。任何大工程的啟動(dòng)都需要工程機(jī)械的參與，高位自卸汽車將會(huì)在這些大型舞臺(tái)里扮演重要的角色。 為使高位自卸汽車能夠在不同工況下圓滿的完成工作的需求，經(jīng)過調(diào)查、研究，我國高位自卸汽車的品種開發(fā)還應(yīng)從以下方面努力：進(jìn)一步發(fā)展和完善中型高位自卸汽車；進(jìn)一步開發(fā)自動(dòng)機(jī)械裝卸機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)農(nóng)業(yè)等部門的需求；進(jìn)一步提高高位自卸汽車的技術(shù)含量以追求其高附加值等。 次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 本設(shè)計(jì)的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一種載重 5t 的高位自卸汽車，其性能參數(shù)與所選底盤車接近。高位自卸汽車是裝備有車廂高位舉升機(jī)構(gòu)和傾卸機(jī)構(gòu)兩套裝置的載貨自卸汽車。因此本設(shè)計(jì)主要研究的內(nèi)容有：車廂高位舉升機(jī)構(gòu)的設(shè) 計(jì)計(jì)算、車廂傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算、液壓傳動(dòng)裝置 選型，并進(jìn)行二類底盤的選擇、主要參數(shù)數(shù)據(jù)齊備、進(jìn)行二類底盤選型分析、產(chǎn)生具有實(shí)踐意義的選型總結(jié)；然后進(jìn)行車輛的總體布置和性能分析，并用總布置草圖表達(dá)主要底盤部件的改動(dòng)和重要工作裝置的布置；最后通過正確的計(jì)算，完成部部件設(shè)計(jì)選型，達(dá)到工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高的設(shè)計(jì)要求，并附之以總裝配圖，清楚表達(dá)設(shè)計(jì)。 買文檔就送您 01339828或 11970985 13 第 2 章 高位自卸汽車 底盤的選擇與 計(jì)算 位自卸 汽車底盤的選擇 專用汽車性能的好壞直接取決于專用汽車底盤的好壞，通常專用車輛所采用的基本底盤按結(jié) 構(gòu)分可分為二、三、四類底盤。二類底盤是在整車基礎(chǔ)上去掉貨廂，三類底盤是從整車上去掉駕駛室與貨廂，四類底盤是在三類底盤的上去掉車架總成剩下的散件。 一般專用改裝車輛在選用底盤時(shí)應(yīng)滿足下述要求： 適用性、 可靠性 、 先進(jìn)性 、 方便性 等要求。 除了上述主要要求外，還有兩個(gè)值得注意的方面，一是汽車底盤價(jià)格，它是專用汽車購置成本中很大的部分，一定要考慮到用戶 能 接受。這也涉及到專用汽車產(chǎn)品能否很快的占有市場，企業(yè)能否增加效益。二是汽車底盤供貨要有來源，所選用的底盤在市場上須具有一定的保有量。 盤型號的選定 專用汽車底盤的選擇 主要是根據(jù)專用汽車的類型、用途、裝載質(zhì)量、使用條件、專用汽車的性能指標(biāo)、專用設(shè)備或裝置的外形、尺寸、動(dòng)力匹配等決定，目前，幾乎 80%以上的專用車輛采用二類底盤進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)。采用二類汽車底盤進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)工作重點(diǎn)是整車總體布置和工作裝置設(shè)計(jì)，對底盤僅作性能適應(yīng)性分析和必要的強(qiáng)度校核，以確保改裝后的整車性能基本與原車接近。 目前國內(nèi)市場上底盤的種類多、品種全，如解放、東風(fēng)、紅巖等系列底盤性能好，價(jià)格便宜，市場保有量大，在載重量圍 4 6用的底盤也多為這些系列的產(chǎn)品。 經(jīng)過實(shí)際調(diào)研和上網(wǎng)搜集各類底盤及 其技術(shù)參數(shù)相關(guān)方面的資料，并結(jié)合本次改裝設(shè)計(jì)專用車的用途、最大裝載質(zhì)量、使用條買文檔就送您 01339828或 11970985 14 件、專用汽車的性能指標(biāo)、專用設(shè)備或裝置的外形、尺寸、動(dòng)力匹配、成本等各方面的綜合要求，不難發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行小規(guī)模的輕、中型載貨汽車或?qū)Ｓ密囕v改裝制造時(shí)，選用紅巖系列底盤相對較合理。所以選擇紅巖 盤作為本次高位自卸汽車的底盤，其主要技術(shù)參數(shù)見表 表 盤性能對比列表 解放 東風(fēng) 紅巖 適用性 適用于各類載重貨車及專用汽車特殊功能的要求 適用于各類載重貨車及專用汽車特殊功能的要求 適用于各噸 位載重貨車的改裝設(shè)計(jì)以及部分專用車輛的特殊要求 可靠性 工作可靠，零部件要有足夠的強(qiáng)度和壽命 工作性能好，故障率低，零部件有足夠的強(qiáng)度和壽命 性能可靠，出現(xiàn)故障率低，各部件有足夠的強(qiáng)度 先進(jìn)性 動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性及通過性等基本性能指標(biāo)和功能方面達(dá)到同類車型的先進(jìn)水平 動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性等基本性能指標(biāo)和功能方面達(dá)到同類車型的先進(jìn)水平 動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性及通過性等基本性能指標(biāo)和功能方面達(dá)到同類車型的先進(jìn)水平 價(jià)格 較便宜 比較便宜 便宜 常見噸位 各種噸位車型 各種噸位車型 輕、 中型載貨車型 表 盤技術(shù)參數(shù)列表 車型 駛室最高點(diǎn)距車架上翼面距離 （ 2056 汽車底盤長 （ 8208 駕駛室后圍距前軸 （ 508 軸距 （ 4600 外氣管距前軸距離 （ 752 車架有效長度 （ 5578 車架上平面離地高度 （滿載）（ 1007 買文檔就送您 01339828或 11970985 15 車架外寬 （ 780 底盤整備質(zhì)量 （ 4080 推薦貨物重心 （ 890 底盤軸荷前軸 /后軸 （ 1680/2400 車輛前懸 /車架后懸（ 1548/1800 底盤最大承載質(zhì)量 （ 7320 汽車底盤總高 （ 3060 廠定最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 （ 11400 本 尺寸參數(shù)的確定 高位自卸汽車與普通自卸汽車一樣，都是在二類底盤的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝而成，主要尺寸參數(shù)原則上應(yīng)于原車底盤尺寸相同，從而保證其整車性能參數(shù)與原車基本保持不變。示。 量參數(shù)的確定 定裝載質(zhì)量 位自卸汽車是在普通自卸汽車的基礎(chǔ)多加了一套舉升和傾圖 買文檔就送您 01339828或 11970985 16 卸 裝 置 ， 所 以 其 裝 載 質(zhì) 量 要 比 普 通 自 卸 汽 車 小 ， 根 據(jù)底盤最大承載質(zhì)量為 7320以初定額定裝載質(zhì)量為 5000 車整備質(zhì)量 車整備質(zhì)量是指汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。參考同類普通自卸汽車的整車整備質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上在增加車廂升高裝置的質(zhì)量，便可估算高位自卸汽車的整車整備質(zhì)量。 所選 底盤的整備質(zhì)量為 4080為在本次設(shè)計(jì)選用的車廂尺寸有較大，為 4800 2000 640，因此整車整備質(zhì)量相對有所增加，取為 5000加上雙級剪式舉升機(jī)構(gòu)約450高位自卸汽車整車整備質(zhì)量為： 545045050000 m 總質(zhì)量 質(zhì)量 計(jì)算公式為 1 0 6 4 53655 4 5 05 0 0 00 中 乘員質(zhì)量（ 按每人 65。 改裝后高位自卸汽車最大軸載質(zhì)量的分配應(yīng)基本接近原車底盤軸載要求。又由于車廂升高的同時(shí)，其質(zhì)心向后移，因此該高位自卸汽車的整車質(zhì)心位置可比同類普通自卸汽車的質(zhì)量略向前移。 買文檔就送您 01339828或 11970985 17 第 3 章 高位自卸汽車結(jié)構(gòu) 方案分析 高位自卸汽車裝備有車廂高位舉升機(jī)構(gòu)和車廂傾卸機(jī)構(gòu)兩套裝置，它能將車廂平移舉升到一定高度后傾卸貨物。 對高位自卸汽車進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)是，一般應(yīng)滿足以下設(shè)計(jì)要求： a 具有一般自卸汽車的功能； b 在舉升過程中可在任意高度停留卸貨； c 舉升和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安裝空間不超過車廂底部與大梁間的空間，后廂門打開機(jī)構(gòu)的安裝面不超過車廂側(cè)面； d 能將滿載貨物的車廂在比較水平的狀態(tài)下平穩(wěn)地舉升到一定高度； e 在車廂傾斜卸貨時(shí)，后廂門隨之聯(lián)動(dòng)打開；卸貨完畢，車廂恢復(fù)水平狀態(tài)，后廂門也隨之可靠關(guān)閉； f 為方便 卸貨，要求車廂在舉升過程中逐步后移，為保證車廂的穩(wěn)定性，其最大后移量 得超過 g 結(jié)構(gòu)盡量緊湊、簡單、可靠，具有良好的動(dòng)力傳遞性能。 表 考數(shù)據(jù) 單位 :廂尺寸（ LWH） 車廂最大升程 廂最大后移量 a 額定裝載質(zhì)量W（ 駕駛室與車廂的距離 廂下表面與車架上表面的距離 8002000640 12001800 150250 5000 300650 1000 40002000640 12001800 180280 5000 300450 800 39002000640 10001500 200350 4800 300450 600 39001800630 15002000 200320 4500 280400 500 38001800630 15001950 200300 4000 280380 470 買文檔就送您 01339828或 11970985 18 位 自卸汽車的舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 在高位自卸車改裝設(shè)計(jì)中對舉升升高機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要求如下： （ 1）能將滿載貨物 (5t)的車廂在比較水平的狀態(tài)下平穩(wěn)地舉升到一定高度； （ 2）在卸貨過程中要保證汽車具有足夠的穩(wěn)定性； （ 3） 在舉升過程中可在任意高度停留卸貨。 (a) (b) 圖 位自卸汽車示意圖 行四邊形舉升機(jī)構(gòu) 采用平行四邊形的車廂舉升裝置的自卸汽車如圖 示，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖 示。它利用油缸 動(dòng)平行四邊 可實(shí)現(xiàn)車廂的平移升降，但在升降過程 中，車廂的縱向位移比較明顯。事實(shí)上該車就是在普通自卸汽車的基礎(chǔ)上加裝了平行四邊形舉升裝置，適合于高臺(tái)卸貨或車輛之 圖 行四邊形舉升機(jī)構(gòu)示意圖 買文檔就送您 01339828或 11970985 19 圖 型雙缸直推式舉升機(jī)構(gòu) 間裝卸貨物。 平行四邊形舉升裝置的優(yōu)點(diǎn)有： （ 1）能夠保證車廂在舉升和下降過程中保持水平，穩(wěn)定性好； （ 2）液壓油缸較小的推程能夠完成車廂較大的上移量 ; （ 3）結(jié)構(gòu)簡單，易于加工、安裝和維修。 平行四邊形舉升裝置的缺點(diǎn)是：車廂上移時(shí)，其后移量很大，為了保證車廂舉升到最大高度時(shí)，其最大后移量不超過設(shè)計(jì)要求，需將桿 的很長，甚至大大超過了車廂的長度，在穩(wěn)定性和較小后移量上 很難兩全，因此，在工程實(shí)際中利用較少。 圖 行四邊形舉升機(jī)構(gòu)示意圖 型舉升機(jī)構(gòu) L 型高位自卸汽車是一種常見的高位自卸汽車，如圖 示為車廂舉升機(jī)