雙面臥式攻絲組合機床設(shè)計（減速器箱蓋后面螺紋）【通過答辯畢業(yè)論文+CAD圖紙】

買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 第 1 章 緒論 本課題的研究背景及意義 隨著 現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù) 的快速發(fā)展，特別是隨著它在自動化領(lǐng)域內(nèi)的快速發(fā)展， 組合機床 的研究已經(jīng)成為當今 機器制造 界的一個重要方向，在現(xiàn)代工業(yè)運用中，大多數(shù) 機器的設(shè)計和制造都是用機床大批量完成的 。 現(xiàn)代大型工業(yè) 技術(shù)的飛速發(fā)展，降低了 組合機床 的實現(xiàn)成本，軟件支持機制也使得實現(xiàn)變得更為簡單 ，因此，研究組合機床的設(shè)計具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實意義。 在工業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)代化浪潮中，各種機械設(shè)計和制造業(yè)中，組合機床的應用越來越廣泛，越來越轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，從這個意義上講，對組合機床的 研究具有重要的現(xiàn)實意義。 組合機床是根據(jù)工件加工需要，以通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件組成的一種高效專用機床。 組合機床是按系列化標準化設(shè)計的通用部件和按被加工零件的形狀及加工工藝要求設(shè)計的專用部件組成的專用機床。 由于通用部件已經(jīng)標準化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，從而縮短了設(shè)計和制造的周期，因此，組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到了廣泛的應用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。 總體方案的設(shè)計主要包括制定工藝方案（確定零件在組合機床上完成工藝內(nèi)容及加工方法，選擇定位基準和夾緊部位，決定工步和刀具 種類及其結(jié)構(gòu)形式，選擇切削用量等）、確定機床配置形式、制訂影響機床總體布局和技術(shù)性能的主要部件的結(jié)構(gòu)方案?？傮w方案的擬定是設(shè)計組合機床最關(guān)鍵的一步。方案制定得正確與否，將直接影響機床能否達到合同要求，保證加工精度和生產(chǎn)率，并且結(jié)構(gòu)簡單、成本較低和使用方便。對于同一加工內(nèi)容，有各種不同的工藝方案和機床配置方案，在最后決定采用哪種方案時，必須對各種可行的方案作全面分析比較， 根據(jù)工件的加工要求和特點，按一定的原則、結(jié)合組合機床常用工藝方法、充分考慮各種影響因素，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟分析后擬訂出先進、合理、經(jīng)濟、可靠的工藝 方案。 在組合機床諸多零件中， 多軸箱和夾具 與組合機床密切相關(guān)，是組合機床的重要組成部件。它是選用通用零件 按專用要求設(shè)計的，所以是組合機床設(shè)計過程中工作量較大的零部件，就 多 軸箱設(shè)計來說，工作量主要集中在傳動系統(tǒng)的設(shè)計上，軸的設(shè)計必須保證各軸的轉(zhuǎn)速、旋向、強度和剛度 ，而且應當考慮有無讓刀，有無調(diào)位機構(gòu)等。 夾具是組合機床的重要組成部件，是根據(jù)機床的工藝和結(jié)構(gòu)方案的具體要求而專門設(shè)計的。它是用于實現(xiàn)被加工零件的準確定位，夾壓，刀具的導向，以福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 2 及裝卸工件時的限位等作用的。組合機床夾具和一般夾具所起的作用看起來好象很 接近，但是其結(jié)構(gòu)和設(shè)計要求卻有著很顯著的甚至是很根本的區(qū)別。組合機床夾具的結(jié)構(gòu)和性能，對組合機床配置方案的選擇，有很大的影響。 因此，本課題基于 使設(shè)計出的機床結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、效率高、質(zhì)量好提出的要求，著重 選擇最佳的工藝方案，合適地確定機床工序集中程度，合理地選擇組合機床的通用部件，恰當?shù)慕M合機床的配置型式，合理地選擇切削用量，以及設(shè)計高效率的夾具、工具、刀具及主軸箱就是本次設(shè)計主要內(nèi)容。具體的工作就是要制定工藝方案，進行機床結(jié)構(gòu)方案的 分析和確定，進行組合機床總體設(shè)計，組合機床的部件設(shè)計和施工設(shè)計，使其具 有工程意義，實現(xiàn)其在實際應用中的價值。 本課題國內(nèi)外研究概況 近 20年來，組合機床自動線技術(shù)取得長足進步，自動線在加工精度、生產(chǎn)效率、利用率、柔性化和綜合自動化等方面的巨大進步，標志著組合機床自動線技術(shù)發(fā)展達到了高水平。自動線的技術(shù)發(fā)展，刀具、控制和其他相關(guān)技術(shù)的進步，特別是 著市場需求的變化，柔性將愈來愈成為抉擇設(shè)備的重要因素。因此，組合機床自動線將面臨由高速加工中心組成的 組合機床是一種專用高效自動化技術(shù)裝備，目前，由 于它仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應用于汽車、拖拉機、內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。其中，特別是汽車工業(yè)，是組合機床最大的用戶。如德國大眾汽車廠在 發(fā)動機工廠，在大批量生產(chǎn)的機械工業(yè)部門，大量采用的設(shè)備是組合機床。因此，組合機床的技術(shù)性能和綜合自動化水平，在很大程度上決定了這些工業(yè)部門產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)，也在很大程度上決定了企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。 現(xiàn)代組合機床和自動線作為機電一體化產(chǎn)品，它是控制、驅(qū)動、測量、監(jiān)控、刀具和 機械組件等技術(shù)的綜合反映。近 20 年來，這些技術(shù)有長足進步，同時作為組合機床主要用戶的汽車和內(nèi)燃機等行業(yè)也有很大的變化，其產(chǎn)品市場壽命不斷縮短，品種日益增多且質(zhì)量不斷提高。這些因素有力地推動和激勵了組合機床的不斷發(fā)展。 組合機床是由大量的通用部件和少量的專用部件組成且工序集中的高效專用機床 由于組合機床工序的高度集中，即在一臺機床上可同時完成一種或幾種不同工序加工，因此適應了產(chǎn)量大、精度高的生產(chǎn)要求，并且克服了萬能機床結(jié)構(gòu)復雜、勞動強度大、生產(chǎn)效率低、精度不易保買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 證的缺點，以及專用 機床通用性差、不適應現(xiàn)代技術(shù)迅速發(fā)展、產(chǎn)品經(jīng)常更新的要求 合機床及其自動線已廣泛應用到汽車、柴油機、電動機、儀器儀表以及軍工產(chǎn)品等的生產(chǎn)上，并顯示出巨大的優(yōu)越性 。 本論文的主要工作及結(jié)構(gòu) 本次設(shè)計工作將設(shè)計 一臺雙面臥式攻絲組合機床（減速器箱蓋后面螺紋） 。因此，目的是使設(shè)計出的機床結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、效率高、質(zhì)量好。從而選擇最佳的工藝方案，合適地確定機床工序集中程度，合理地選擇組合機床的通用部件，恰當?shù)慕M合機床的配置型式，合理地選擇切削用量，以及設(shè)計高效率的夾具、工具、刀具及主軸箱就是本次設(shè)計主要 內(nèi)容。具體的工作就是要制定工藝方案，進行機床結(jié)構(gòu)方案的分析和確定，進行組合機床總體設(shè)計，組合機床的部件設(shè)計和施工設(shè)計。 摘 要部分，指出了本課題的研究概況，本課題的研究方法，第 1章是緒論，主要介紹了本課題的研究背景及意義，指出本課題在國內(nèi)外的研究概況，并給出了本論文的主要工作及結(jié)構(gòu)。 第 2 章是本論文的主體部分，主要給出了本次課題研究即 攻減速器箱蓋后面螺紋的 雙面臥式攻絲組合機床的總體設(shè)計 。 在接下去的幾個部分分別給出了通過本課題的研究之后得出的結(jié)論，并對此方向的課題進行展望，表達了對學院老師特別是導師的感謝，給 出完成本論文所需要的參考文獻，最后，附上相關(guān)的設(shè)計圖紙 7張 ,及一張生產(chǎn)效率卡。 福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 4 第 2 章 組合機床的總體設(shè)計 組合機床工藝方案的擬定 工藝方案的擬訂是組合機床設(shè)計的關(guān)鍵一步。因為工藝方案在很大程度上決定了組合機床的結(jié)構(gòu)配置和使用性能。因此，應根據(jù)工件的加工要求和特點，按一定的原則、結(jié)合組合機床常用工藝方法、充分考慮各種影響因素，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟分析后擬出先進、合理、經(jīng)濟、可靠的工藝方案。 定組合機床工藝方案的基本原則 2.合機床工藝方案的基 本原則 1粗精加工分開原則 粗加工的切削負荷較大，切削產(chǎn)生的熱變形、較大夾壓力引起的工件變形以及切削振動等，對精加工工序十分不利，影響加工尺寸精度和表面粗糙度。因此，在擬訂工件一個連續(xù)的多工序工藝過程時，應選擇粗精加工工序分開的原則。 2工序集中原則 組合機床運用多刀集中在一臺機床上完成一個或多個工件的不同表面的復雜過程，從而有效的提高生產(chǎn)率。因此，在擬訂工藝方案時，在保證加工質(zhì)量和操作維修方便的情況下，應適當提高工序集中程度，以便減少機床臺數(shù)、占地面積和節(jié)省人力，取得理想的效益。本機床由于螺紋 孔直徑較小，精度較高，要求主軸和機床剛度較好，所以工序應集中，并且十個孔的相對位置精度要求較高所以工序集中加工。通過絲錐對孔進行一次性加工，從而保證精度，質(zhì)量，生產(chǎn)率。 注 攻絲機床都是借助電動機正轉(zhuǎn)進行攻絲，加工完了電動機反轉(zhuǎn)使絲錐退出工件。電動機的反向和停止是由攻絲行程控制機構(gòu)來操縱的。為了確保攻絲電動機的可靠反向和停止，在電氣控制系統(tǒng)設(shè)計上，除了一般動作控制信號外，還必須增設(shè)互鎖保險開關(guān)。為了在絲錐退回原位電動機能及時停止，不因慣性轉(zhuǎn)動造成絲錐超程，破壞攻絲機構(gòu)的原位狀態(tài)，在電動機停 轉(zhuǎn)時，一般應采用剎車機構(gòu)以制動。當一個主軸箱上攻絲主軸少于 8根時可以不用。對特大的攻絲主軸箱有時還應設(shè)置兩個或更多的剎車機構(gòu)，以確?？煽康闹苿?。 本設(shè)計的主軸箱的主軸只有 6根，所以不需要 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 合機床工藝方案的擬訂 析、研究加工要求和現(xiàn)場工藝 根據(jù)分析、研究被加工零件 減速器箱蓋 兩端面螺紋孔，在箱體上分別加工，技術(shù)要求及生產(chǎn)綱領(lǐng)。深入現(xiàn)場調(diào)查分析零件（或同類零件）的加工工藝方法，定位和加緊，所采用的設(shè)備、刀具及切削用量，生產(chǎn)率情況及工作條件等方面的現(xiàn)行工藝資料，以便制定出切合實際的合理 工藝方案。 位基準和夾壓部位的選擇 1由于實行多刀加工，切削負荷大，工件受力方向變化，加工零件為箱體，所以采用一面兩銷定位，上面夾緊。 2組合機床的工藝方法及所能獲得的加工精度；表面粗糙度和形位精度 。 表 1列是組合機床加工螺紋孔的典型工藝過程。 表 1螺紋孔加工典型工藝過程 螺紋孔類別 工藝過程 一般緊固螺紋孔 鉆底孔，倒角，攻絲 較高精度螺紋孔 鉆底孔，擴至底孔尺寸，倒角，攻絲 在攻絲前最好在孔口倒角，以使絲錐容易進入空中，有利于準確的保證攻絲深度。攻絲一般都采用 一個工步一次加工出需要的深度。但當螺紋孔較深時，可以利用二次進給的方法來攻絲。第一次攻到一段距離后，絲錐反轉(zhuǎn)退回，但不全部退出工件，然后絲錐又正轉(zhuǎn)攻進，一直到需要的深度。這樣可以減少因切削阻塞使扭力矩增大，甚至使絲錐折斷。這種分兩次攻絲的進給運動，也是通過特殊的攻絲行程控制機構(gòu)自動控制的。其工作原理與通用的攻絲行程控制機構(gòu)類似。亦可以在通用的攻絲行程控制機構(gòu)上增加兩個行程開關(guān)和擋鐵來實現(xiàn)。 定組合機床配置型式及結(jié)構(gòu)方案應考慮的問題 根據(jù)工件的特點、工藝要求、生產(chǎn)率要求及工藝方案等，可大體確定采 用哪種基本配置型式的機床。配置方案不同對機床的復雜程度、通用化程度、結(jié)構(gòu)工藝性、加工精度、機床重新調(diào)整的可能以及經(jīng)濟性等都有不同的影響。因此，確定機床配置型式和結(jié)構(gòu)方案時應考慮以下主要問題。 在確定機床配置型式和結(jié)構(gòu)方案時，首先要考慮如何穩(wěn)定地保證零件的加工精度。影響加工精度的主要因素有夾具誤差和加工誤差兩方面。夾具誤差：一般精加工的夾具公差為零件公差的 1/3 1/5。固定式夾具單工位組合機床可達到的加福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 6 工精度很高。 藝規(guī)程 工序 10：粗銑機蓋下底面 工序 20：銑機蓋上窺視孔表面 工序 30：半精 銑、精銑機蓋下底面 工序 40：粗銑機蓋主軸孔附近凸臺 工序 50：在機蓋上底面左側(cè)鉆孔 21惚孔 24 工序 60：在機蓋底面右側(cè)鉆 2個 左側(cè)鉆一個 工序 70：攻機蓋底面右側(cè)的 工序 80：鉆 100+0+到尺寸） 工序 90：鏜主軸孔 100+0+到尺寸） 工序 100：精鏜主軸孔 100+0+序 110：鉆 63 惚平 30的螺栓孔 工序 120：精銑機蓋主軸孔附近 凸臺 工序 130：在組合機床上分別在機蓋前后端面上鉆 12工序 140：在組合機床上分別在機蓋前后端面上攻 12工序 150：鉆機蓋上窺視孔 4工序 160：鉆削為 2的錐銷孔 工序 170：在窺視孔上攻 4工序 180：清洗去毛刺 工序 190：檢查 加工工序圖 被加工零件工序圖 具有直觀的 作用 ，此外，它還具有一些特定的 要求 。 被加工零件工序圖是根據(jù)選定的工藝方案，表示在一臺機床上或一條自動線上完成的工藝內(nèi)容，加工部位的尺寸及精度、技術(shù)要求、 加工用定位基準、夾壓部以及被加工零件的材料、硬度和在本機床上加工前毛坯情況的圖紙。它是在原有的工件圖基礎(chǔ)上，以突出本機床或自動線加工內(nèi)容，加上必要的說明繪制的。它是組合機床設(shè)計的主要依據(jù)。也是制造使用時調(diào)整機床，檢查精度的重要技術(shù)文件。被加工零件工序圖應包括下列內(nèi)容： 1在圖上應表示出被加工零件的形狀，尤其是要設(shè)置中間導向時，應表示出工件內(nèi)部筋的布置和尺寸，以便檢查工件裝進夾具是否相碰，以及刀具通過的買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 可能性。 2在圖上應表示出加工用基面和夾壓的方向及位置，以便依此進行夾具的支承，定位及夾壓系統(tǒng)的設(shè)計 。 3在圖上應表示出加工表面的尺寸、精度、光潔度，位置尺寸及精度和技術(shù)條件（包括對上道工序的要求及本機床保證的部分）。 4圖中還應注明被加工零件的名稱、編號、材料、硬度以及被加工部位的余量。 此外， 為了使被加工零件工序圖清晰明了，能突出本機床的加工內(nèi)容，繪制時對本機床加工部位用粗實線表示，其尺寸打上方框，其余部位用細實線表示。 本設(shè)計中 ，我設(shè)計的是 攻減速器箱蓋后面螺紋 ， 采用一面兩銷定位，實現(xiàn)完全定位。由于利用工件的底面作為基面，為了使夾緊可靠以及部件配置合理，采用對工件的頂面進行夾緊。要求加工之后能 滿足尺寸的公差范圍之內(nèi)。整體的定位及夾緊的 位置 可見下圖所示。 加工示意圖 加工示意圖是組合機床設(shè)計的重要圖紙之一，在機床總體設(shè)計中占有重要地位。它是設(shè)計刀具、夾具、主軸箱以及選擇動力部件的主要資料，同時也是調(diào)整福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 8 機床和刀具的依據(jù)。 加工示意圖，要反映機床的加工過程和加工方法，刀具 尺寸 及加工尺寸，主軸尺寸及伸出長度，主軸、刀具、工件間的聯(lián)系尺寸等，根據(jù)機床要求的生產(chǎn)率及刀具特點，合理地選擇刀削用量，決定動力頭的工作循環(huán)。 加工示意圖應繪制成展開圖，其繪制順序是：首先 按比例繪制工件的外形及加工部位的展開圖，加工示意圖還要繪制出工件加工部位的圖形 。 加工示意圖還要考慮一些特殊要求（如工件抬起、主軸定位、危險區(qū)等）。決定動力頭的工作循環(huán)及行程。最后，選擇切削用量及附加必要的說明。 綜合考慮以上各種注意事項，可以看出 加工示意圖的繪制方法 可以分為幾個步驟，即刀具的選擇、工序間余量的確定 等。 術(shù)分析 螺紋孔 精度等級： 7H 材料： 硬度： 孔 加工深度 L=15 刀具的選擇 刀 具的類型 的選擇決定于所切螺紋的性質(zhì)、所切螺紋在工件上的位置、工件的構(gòu)造與尺寸及生產(chǎn)的批量。 查 10 10選用細柄機用絲錐 6 絲靠模裝置選擇 在組合機床上攻制螺紋多采用攻絲靠模裝置。其原理仍然是“自引法”攻絲。這種攻絲裝置的進給運動，直接由靠模螺桿、螺母得到。常用的靠模裝置有： 靠模裝置。 本設(shè)計中采用了通用的 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 m ym 這種靠模裝置有攻絲靠模和攻絲 卡頭配合組成，并由攻絲裝置配置成攻絲組合機床。 動力由攻絲主軸通過雙鍵傳到攻絲靠模桿，再經(jīng)平鍵傳遞給攻絲卡頭上的絲錐?？磕Ｂ菽竿ㄟ^結(jié)合子和彈簧裝在套筒內(nèi)，套筒由壓板壓在靠模板誰上。攻絲時，靠模桿邊轉(zhuǎn)動邊向前移動，其進給量與絲錐引進量相同。壓板的壓力要適當，以保證絲錐遇到故障不能前進，扭力增大，靠模桿與靠模螺母同時轉(zhuǎn)動，停止進給，避免破壞傳動件或扭轉(zhuǎn)絲錐。 這種裝置易于調(diào)整，只要松開壓板，則可方便的將攻絲靠模取出，且在變動加工螺孔規(guī)格時，易裝卸調(diào)換。 選用攻螺紋靠模規(guī)格 2。 削用量的選取 由于組合 機床有大量刀具同時工作，為了使機床正常工作，不經(jīng)常停車換刀，而達到較高的生產(chǎn)率。所選擇的切削用量比一般通用機床的切削用量要低一些?？傮w上說：在采用多軸加工的組合機床的切削用量和切削速度要低一些。根據(jù)現(xiàn)有組合機床使用情況，多軸加工的切削用量比通用機床單刀加工的切削用量約30%左右。 查閱 2 絲切削速度 加工材料為鑄鐵 切削速度： v=4 8m/查 10 14公式計算得 (2取 v=8m/給量為絲錐的導程 f=r 由公式： v= d n 得 : 主軸轉(zhuǎn)速 n=318/r/ 確定主軸類型、尺寸、外伸長度 主軸 類型主要依據(jù)工藝方法和刀桿與主軸的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)進行確定。主軸軸頸及軸端尺寸主要取決于進給抗力和主軸 刀具系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 通用攻螺紋主軸有兩種 (1)滾錐軸承攻螺紋主軸 (2)滾針軸承攻螺紋主軸。 軸類型 查 9 表 4福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 10 選用 滾錐軸承攻螺紋主軸 軸尺寸 根據(jù)公 式： d= (2可算出本設(shè)計中攻螺紋主軸的大致直徑 式中： d 主軸直徑（ T 轉(zhuǎn)矩（ N m） D 螺距大徑（ P 螺距（ 加工鑄鐵時 T= (2由于本設(shè)計中 D=8P=以 查 9中表 3螺紋 d=17 轉(zhuǎn)矩 T=5 N m 查 9表 3軸直徑 d=20伸尺寸 L=120 擇接桿、浮動卡頭 加工 螺紋時，常采用攻螺紋靠模裝置和攻螺紋卡頭及相配套的攻螺紋接桿，絲錐用相應的彈簧夾頭裝在攻螺紋接桿上。 查 9中圖 8用用于夾持 機用絲錐彈簧夾頭。 查 9中圖 8用攻螺紋卡頭及攻螺紋接桿。 力部件工 作循環(huán)及行程的確定 動力部件的工作循環(huán)是指加工時，動力部件從原始位置開始運動到加工終了位置，又返回到原位的動作過程。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 作進給長度 =+L L L L工 12 (2工作進給長度 切 入長度 L ：加工長度 切出長度 15+8=23切入長度一般為 510 8 切出長度為 0。 速引進長度確定 快速引進是指動力部件把刀具送到工作進給位置，其長度由具體情況確定。本工序選取快速引進長度為 75 力部件總行程的確定 動力部件總行程為快退行程和前后備量之和?？傂谐虨?630備量為40備量為 515 機床聯(lián)系尺寸圖 床聯(lián)系尺寸圖作用和內(nèi)容 機床聯(lián)系尺寸圖是以被加工零件工序圖和加工示意圖為依據(jù)，并按初步選定的主要通用部件以及確定專用部件的總體結(jié)構(gòu)而繪制的。是用來表示機床的配置形式、主要構(gòu)成及各部件安裝位置、相互關(guān)系、運動關(guān)系和操作方位的總體布局圖。 機床聯(lián)系尺寸總圖表示的內(nèi)容： 1表示機床的配置形式和總布局。 2完整齊全的反映各部件之間的主要裝配關(guān)系和聯(lián)系尺寸、專用部件的主要輪廓尺寸、運動部件的運動極限位置及滑臺工作循環(huán)總的工作行 程和前后備量尺寸。 3標注主要通用部件的規(guī)格代號和電動機型號、功率及轉(zhuǎn)速，并標出機床分組編號及組件名稱，全部組件應包括機床全部通用及專用零部件。 4標明機床驗收標準及安裝規(guī)程。 制機床尺寸聯(lián)系總圖之前應確定的內(nèi)容 福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 12 擇動力部件 動力部件的選擇主要是確定動力箱和動力滑臺。根據(jù)已定的工藝方案和機床配置形式并結(jié)合使用及修理因素，確定機床為臥式雙面單工位液壓傳動組合機床，液壓滑臺實現(xiàn)工作進給運動，選用配套的動力箱驅(qū)動多軸箱攻絲主軸。 動力箱規(guī)格與滑臺要匹配，其驅(qū)動 功率主要依據(jù)是根據(jù)多軸箱所傳遞的切屑功率來選用。確定攻絲電機功率，應考慮絲錐鈍化的影響，軸數(shù)少時取大值，軸數(shù)多時取小值） 切削主軸箱 (2式中：切削P 消耗于各主軸的切削功率的總和，單位為 主軸箱的傳動效率，加工黑色金屬時取 工有色金屬時取 軸數(shù)多、傳動復雜時取小值，反之取大值。 查組合機床設(shè)計簡明手冊表 6： w 1 6 3 4 0 59 7 4 01 9 59 7 4 (2切削P= 9表 5機床左右多軸箱均采用 1動力箱（420r/動機選 率為 3 1 4 4 7 32 0 (2 8 8 6 8 3 92 3 1 4 4 7 366 總 根據(jù)選定的切削用量，計算總的進給力，根據(jù)所需的最小進給速度、工作行程、結(jié)合多軸箱輪廓尺寸，考慮工作穩(wěn)定性，選用 液壓滑臺，以及相配套的側(cè)底座（ 1）。查 9 5鞍寬度： 630鞍長度： 1250 程： 630座長度： 1920 度： 400進速度： 進速度： 5m/ 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 定機床裝料高度 H 裝料高度是指工件安裝基面至地面的垂直距離?？紤]上述剛度結(jié)構(gòu)功能和使用要求等因素選取計算： 最低孔高度 臺高度 00底座高度 30 H=1250 定夾具輪廓尺寸 主要確定夾具底座的長、寬、高尺寸。 初取長為 1000為 600為 850 定中間底座尺寸 中間底座尺寸在長度和寬度上滿足夾具的安裝要求。他在加工方向上的尺寸，實際已由加工 示意圖確定。 定多軸箱輪廓尺寸 標準通用多軸箱厚度是一定的、臥式 325此，確定多軸箱，主要是確定多軸箱的寬度 B 和高度 H 及最低主軸高度 B=b+2 1b (2H=h+ 11 (2式 中 b 工件在寬度方向相距最遠的兩孔的距離 b=245mm 最邊緣主軸中心至箱體壁距離 0100 5mm h 工件在高度方向相距最遠的兩孔距離 h=35mm 最低軸高度 B=245+295mm h1=-（ 0.5+h3+=25+1100-（ 00+630） =35+100+ 9， 7取多軸箱體規(guī)格尺寸 400系尺寸圖如下圖所示 福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 14 床分組 為了便于設(shè)計和組織生產(chǎn)，組合機床各部件和裝置按不同功能劃分編組。本機床編組如下： 第 10 組 左側(cè)床身 第 20 組 夾具 第 11 組 右側(cè)床身 第 12 組 中間底座 第 30 組 電氣裝置 第 40 組 傳動裝置 第 50 組 潤滑裝置 第 60 組 刀具 第 61 組 工具 第 71 組 左多主軸箱 第 72 組 右多主軸箱 機床生產(chǎn)率計算卡 根據(jù)加工示意圖所確定的工作循環(huán)及切削用量等，就可以計算機床生產(chǎn)率并編制生產(chǎn)率計算卡。生產(chǎn)率計算卡是反映機床生產(chǎn)節(jié)拍或?qū)嶋H生產(chǎn)率和切削用量 、動作時間、生產(chǎn)綱領(lǐng)及負荷率等關(guān)系的技術(shù)文件。它是用戶驗收機床生產(chǎn)效率的重要依據(jù)。 想生產(chǎn)率 Q 理想生產(chǎn)率是指完成年生產(chǎn)綱領(lǐng) A 所要求的機床生產(chǎn)率。與全年工時 數(shù)有關(guān)，單班制取 2350h A=5000x(1+2%+2%)=5200件 (2Q=A/200/2350= /h (2際生產(chǎn)率 實際生產(chǎn)率 是指設(shè)計 機床每小時實際可生產(chǎn)的零件數(shù)量。 0/T 單 (2式中 T 單 生產(chǎn)一個零件所需的時間（ , 可按下式計算： T 單 =t 切 +t 輔 =（ L1/L2/t 停 ） +（ L 快進 +L 快退 ） /t 移 + t 裝 （ 2 刀具第一、第二工作進給長度，單位為 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 刀具第一、第二工作進給量，單 位為 mm/t 停 通常刀具在加工終了時無進給狀態(tài)下旋轉(zhuǎn) 5 10 轉(zhuǎn)所需的時間，單位為 6s. 動力部件快速行程速度。 本次采用的是液壓動力部件 , 為 5m/ t 移 回轉(zhuǎn)工作臺進行一次工位轉(zhuǎn)換時間，一般取 0.1 道工序可忽略。 t 裝 工件裝、卸的時間（包括定位或撤消定位、夾緊或松開、清理基面或切屑及調(diào)運工件等的時間）通常 把數(shù)值帶入（ 2： 得到： T 單 =23/3/+所以 0/T 單 =60/小時 則 Q 所以滿足生產(chǎn)率要求 床負荷率 當 時，機床負荷率為二者之比。 即 負 = Q/ (2=制生產(chǎn)率計算卡 福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 16 第 3 章 多軸箱設(shè)計 軸箱的組成及表示方法 多 軸箱按結(jié)構(gòu)特點分為通用（即標準）和專用 多 軸箱兩大類。前者結(jié)構(gòu)典型，能利用同用的箱體和傳動件；后者結(jié)構(gòu)特殊，往往需要加強主軸系統(tǒng)剛性，而使主軸及某些傳動件必須專門設(shè)計，故專用主軸箱通常指“剛性主軸箱”，即采用不需要刀具導向裝置的剛性主軸和用精密滑臺導軌來保證加工孔的位置精度。通用主軸箱則采用標準主軸，借助導向套引導刀具來保證被加工孔的位置精度。 本設(shè)計中所采用的就是 通用主軸箱。 軸箱的組成 多 軸箱由通用零件如箱體、主軸、傳動軸、齒輪和附加機構(gòu)等組成。其基本結(jié)構(gòu)中，箱體、前蓋、后蓋、上蓋、側(cè)蓋等為箱體類零件；主軸、傳動軸、傳動齒輪、動力箱和電動機齒輪等為傳動類零件；分油器、注油標、排油塞、和防油套等為潤滑及防油元件。 在 多 軸箱箱體內(nèi)腔，可安排兩排 324體后壁與后蓋之間可安排一排（后蓋用 90時）或兩排（后蓋用 125時）24 本 多 軸箱考慮到實際情況，在箱體體內(nèi)安排了三排 24的齒輪和一排32 軸箱總圖繪制方法特點 1主視圖 用點劃線表示齒輪節(jié)圓，標注齒輪齒數(shù)和模數(shù)，兩嚙合齒輪相切處標注羅馬字母，表示齒輪所在排數(shù)。標注各軸軸號及主軸和驅(qū)動軸、液壓泵軸的轉(zhuǎn)速和方向。 2展開圖 每根軸、軸承、齒輪等組件只畫軸線上邊或下邊（左邊或右邊）一半，對于結(jié)構(gòu)尺寸完全相同的軸組件只畫一根，但必須在軸端注明相應的軸號；齒輪可不按比例繪制，在圖形一側(cè)用數(shù)碼箭頭標明齒輪所在排數(shù)。 軸箱通用零件 多 軸箱的通用零件的編號方法如下： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 標記方法詳見 9中表 4 4 4 4 順序號和零件順序號表示的內(nèi)容隨類別號和小組號的不同而不同。例如： 800 630示寬 800 400主軸箱體； 30示有排齒輪，用圓錐滾子軸承、直徑為 403 40 40示模數(shù)為 3、齒數(shù)為 40、孔徑為 202齒輪。 用箱體 類零件 多 軸箱的通用箱體類零件配套表詳見組合機床設(shè)計簡明手冊中表 7體材料為 、后、側(cè)蓋等材料為 多 軸箱體基本尺寸系列標準（ 定， 9 種名義尺寸用相應滑臺的滑鞍寬度表示， 多 軸箱體寬度和高度是根據(jù)配套滑臺的規(guī)格按規(guī)定的系列尺寸（ 9中表 7擇； 多 軸箱后蓋與動力箱法蘭尺寸見 9中表 7結(jié)合面上聯(lián)接螺孔、定位銷孔及其位置與動力箱聯(lián)系尺寸相適應（參見 9中表 5通用 多 軸箱體結(jié)構(gòu)尺寸及螺孔位置詳見 9中表 7 多 軸箱的標準 厚度為 180于臥式主軸箱的前蓋厚度為 55于立式的因兼作油池用，故加后到 70型后蓋的厚度為 90形后蓋厚度為 500025根據(jù) 多 軸箱的傳動系統(tǒng)安排和動力部件與 多 軸箱的連接情況合理選用。 用主軸、通用傳動軸、通用齒輪和套 本設(shè)計中，通用主軸、通用傳動軸的傳動結(jié)構(gòu)，配套零件及聯(lián)系尺寸，詳見9中第七章第二節(jié)。 多 軸箱 通用齒輪有：傳動齒輪、動力箱齒輪和電機齒輪三種（見 9表 4其結(jié)構(gòu)型式、尺寸參數(shù)及制造裝配要求詳見 9表 7 多 軸箱用套和防油套綜合表參閱 9表 7 7 福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 18 制 多 軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖 多 軸箱設(shè)計原始原始依據(jù)圖，是根據(jù)“三圖一卡”整理編繪出來的。其內(nèi)容及注意事項如下： 1 根據(jù)機床聯(lián)系尺寸圖，繪制多軸箱外形圖，并標注輪廓尺寸及動力箱驅(qū)動軸的相對位置尺寸。 2 根據(jù)聯(lián)系尺寸圖和加工示意圖，標注所有主軸位置尺寸及工件與主軸、主軸與驅(qū)動軸的相關(guān)位置尺寸。 3 根據(jù)加工示意圖標注各主軸轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向主軸逆時針轉(zhuǎn)向。 4 列表標明各主軸的工序內(nèi)容、切削用量及主軸外伸尺寸 。 5 標明動 力件型號及其性能參數(shù) 。 多軸箱原始依據(jù)圖如下圖所示 軸、齒輪的確定及動力計算 主軸的型式和直徑，主要取決于加工工藝方法、刀具主軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)、刀具的進給抗力和切削轉(zhuǎn)矩。 攻螺紋類主軸按支承型式分為兩種： 1前后支承均為圓錐滾子軸承主軸。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 2 前后支承均為推力球軸承和無內(nèi)環(huán)滾針軸承的主軸。 軸型式的確定 本設(shè)計中根據(jù)加工工藝要求，采用了第一種前后支承均為圓錐滾子軸承主軸。其裝配結(jié)構(gòu)、配套零件及聯(lián)系尺寸詳見 組合機床設(shè)計簡明手冊中第七章第二節(jié)。 主軸材料采用了 40，熱處理 數(shù)量： 6 根 。 軸直徑的確定 根據(jù)被加工零件工序圖和加工示意圖中的要求，是采用標準高速鋼絲錐，對減速器箱蓋后面的 6 個 1 根據(jù)公式： d= (3可算出本設(shè)計中攻螺紋主軸的大致直徑 式中： d 主軸直徑（ T 轉(zhuǎn)矩（ N m） D 螺距大徑（ P 螺距（ 加工鑄鐵時 T=由于本設(shè)計中 D=8P=以 查 9中表 3螺紋 d=17 轉(zhuǎn)矩 T= 9中表 4主軸直徑 d=20 軸位置的確定 由于是 6 根主軸同時對 6 個 螺紋孔進行攻絲加工，所以 6 根主軸的相對位置應與 6個螺紋孔的相對位置保持一致。 輪模數(shù) 齒輪模數(shù) 確定。 多軸箱中的齒數(shù)模數(shù)常用 2、 3、 4幾種。為便于生產(chǎn)，同一多軸箱中的模數(shù)規(guī)格最好不要大于兩種。 本設(shè)計齒輪模數(shù)選 2 和 3。 福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 20 3 1 8 - 2 5 0= ( 0 . 0 3 0 0 . 0 1 8 ) 0 . 0 1 8 0 . 0 2 84 0 0 3 1 8P K W 軸箱所需動力的計算 多軸箱的動力計算包括多軸箱所需要的功率和進給力兩項。 動系統(tǒng)確定之后，多軸箱所需要的功率按下列公式計算 1 1 1n n ni i P P P P P 空 空多 箱 切 削 失 切 削 失 (3式中 切削功率，單位為 空 空轉(zhuǎn)功率，單位為 失 與負荷成正比的功率損失，單位為 根主軸的切削功率，由選定的切削用量按公式計算或查圖表獲得；每根主軸的空轉(zhuǎn)功率按 9 4定；每根主軸上的功率損失，一般取所傳遞功率的 1%。 軸切削功率 P = 9740/ =切 削 =6P=轉(zhuǎn)功率 由于主軸直徑為 20據(jù) 9 4 主軸轉(zhuǎn)速為 n=318r/據(jù)插值法： (3率損失 每根軸上的功率損失，一般可 取所傳遞功率的 1% ( 1 10 . 9 8 2 1 0 . 1 6 8 0 . 0 1 1 5 1 . 1 6 1 6n n ni i P P P P P K W 多 箱 切 削 空 失 切 削 空 失(3軸箱所需進給力 計算 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 =多 箱(3式中 各主軸所需的軸向切削力，單位為 N F= (3F= 軸箱傳動系統(tǒng)設(shè)計 多 軸箱傳動系統(tǒng)設(shè)計，是根據(jù)動力箱驅(qū)動軸位置和轉(zhuǎn)速、各主軸位置及其轉(zhuǎn)速要求，設(shè)計傳動鏈，把驅(qū)動軸與各主軸連接起來，使各主軸獲得預定的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 多 軸箱傳動系統(tǒng)的一般要求 1在保證主軸的強度、剛度、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的條件下，力求使傳動軸和齒輪的規(guī)格、數(shù)量為最少。因此，應盡量用用一根中間傳動軸帶動多根主軸，并將齒輪布置在同一排上。當中心距不符合標準時，可采用變位齒輪或略微改動傳動比的方法解決。 2盡量不用主軸帶動主軸的方案，以免增加主軸負荷，影響加工質(zhì)量。遇到主軸分布較密，布置齒輪的空間受到限制或 主軸負荷較小、加工精度要求不高時，可用一根強度較高的主軸帶動 12根主軸的傳動方案。 3為使結(jié)構(gòu)緊湊，主軸箱內(nèi)齒輪副的傳動比一般要大于 1/2（最佳傳動比為 11/，后 蓋內(nèi)齒輪傳動比允許取至 1/31/量避免用升速傳動。當驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速較低時，允許先升速后再降一些，使傳動鏈前面的軸、齒輪轉(zhuǎn)速較小，結(jié)構(gòu)緊湊，但空轉(zhuǎn)功率損失隨之增加，故要求升速傳動比小于等于 2；為使主軸上的齒輪不過大，最后一級經(jīng)常采用升速傳動。 4用于粗加工主軸上的齒輪，應盡可能設(shè)置在第排，以減少主軸的扭曲變形；精加工主軸 上的齒輪，應設(shè)置在第排，以減少主軸的彎曲變形。 5多 軸箱內(nèi)具有粗精加工主軸時，最好從動力箱驅(qū)動軸齒輪傳動開始，就分兩條加工路線，以免影響加工路線。 6驅(qū)動軸直接帶動的傳動軸數(shù)不能超過兩根，以免給裝配帶來困難。 訂 多 軸箱傳動系統(tǒng)的基本方法 福州大學 本科畢業(yè)設(shè)計 22 擬訂 多 軸箱傳動系統(tǒng)的基本方法是：先把全部主軸中心盡可能的分布在幾個同心圓上，在各個同心圓的圓心上分貝設(shè)置中心傳動軸；非同心圓分布的一些主軸，也宜設(shè)置中間傳動軸（如一根傳動軸帶兩根或三根主軸）；然后根據(jù)已選定的各中心傳動軸再取同心圓，并用最少的傳動軸帶 動這些中心傳動軸；最后通過合攏傳動軸與動力箱驅(qū)動軸連接起來。 軸分布類型 多組同心圓分布。對這類主軸，可在同心圓處分別設(shè)置中心傳動軸，由其上的一個或幾個（不同排數(shù)）齒輪來帶動各主軸。 采用一根傳動軸帶動 3根主軸的方案。 此方案 傳動軸、齒輪數(shù)最少，用一根傳動軸帶動多根主軸 。 主軸齒輪規(guī)格相同。 動系統(tǒng)的設(shè)計計算 1 各齒輪參數(shù)的設(shè)計計算：齒輪齒數(shù)和傳動軸轉(zhuǎn)速的計算公式如下： u = 從主主從A = 從主 2=主從從主 從 =(3從主主主從 =(3）（）（從主從從 += 12122 (3+= 12122）（主從主從(3式中 u 嚙合齒輪副傳動比； 嚙合齒輪副齒數(shù)和； 分別為主動和從動齒輪齒數(shù)； 分別為主動和從動齒輪轉(zhuǎn)速，單位為 r/ 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯必過 A 齒輪嚙合中心距，單位為 M 齒輪模數(shù)，單位為 已知：主軸轉(zhuǎn)速 n=785r/軸直徑 d=20軸齒輪模數(shù) m=2。 取驅(qū)動軸齒輪的模數(shù) m=3，齒數(shù) 3（數(shù)量 1個，設(shè)在第排）。 2 傳動軸 1即軸 4 的 齒輪參數(shù) 計算設(shè)計 1 1 2 3 13 7 1 u m=3 （數(shù)量 1個，設(shè)在第排） 轉(zhuǎn)速 237 8 5 4 8 8 / m i 傳 動 軸 13 傳動軸 2即軸 5 的 齒輪參數(shù) 計算設(shè)計 = 40233 2 2 3 14 0 1 9u m=3 （數(shù)量 1個，設(shè)在第排） 轉(zhuǎn)速 237 8 5 4 5 1 / m i 傳 動 軸 24 主軸 1、 2、 3即軸 1、 3、 2的 齒輪參數(shù) 計算設(shè)計 取 傳動軸 齒輪的模數(shù) m=2，齒數(shù) Z =24（數(shù)量 2 個，分別設(shè)在第、排）。 2 6 0 2 4 3 62z 主 軸 1 、 2 、 324 136 m=2 轉(zhuǎn)速1232 3 2 47 8 5 3 2 5 / m i 3 6 主 軸主軸 1、 3即軸 1、 2（數(shù)量各 1個，設(shè)在第 排