兩級展開式圓柱齒輪減速器【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 優(yōu)秀設(shè)計 目 錄 一 課程設(shè)計書 2 二 設(shè)計 要求 2 三 設(shè)計步驟 2 1. 傳動 裝置總體設(shè)計 方案 3 2. 電動機(jī) 的選擇 4 3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 5 4. 計 算 傳動裝置的運動和動力參數(shù) 5 5. 設(shè)計 帶輪 6 6. 齒輪 的 設(shè)計 8 7. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計 19 8. 鍵聯(lián)接 設(shè)計 26 9. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計 27 30 30 四 設(shè)計小結(jié) 31 五 參考資料 32 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 一 . 課程設(shè)計書 設(shè)計課題 : 設(shè)計一用于帶式運輸機(jī)上的兩級展開式圓柱齒輪減速器 載荷變化不大 ,空載起動 ,卷筒效率為 括其支承軸承效率的損失 ),減速器小批量生產(chǎn) ,使用期限 8年 (300天 /年 ),兩班制工作 ,運輸容許速度誤差為 5%,車間有三相交流 ,電壓 380/220V 表一 : 題號 參數(shù) 1 2 3 4 5 運輸帶工作拉力（ 輸 帶 工 作 速 度（ m/s） 筒直徑（ 250 250 250 300 300 二 . 設(shè)計要求 輪 零件圖各一張 ( 三 . 設(shè)計步驟 1. 傳動 裝置總體設(shè)計 方案 2. 電動機(jī) 的選擇 3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配 傳動比 4. 計算 傳動裝置的運動和動力參數(shù) 5. 設(shè)計 6. 齒輪的 設(shè)計 7. 滾動軸承和傳動 軸 的 設(shè)計 8. 鍵聯(lián) 接設(shè)計 9. 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計 10. 潤滑密封設(shè)計 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 11. 聯(lián)軸器設(shè)計 置總體設(shè)計 方案 : 1. 組成：傳動裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。 2. 特點：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻， 要求軸有較大的剛度。 3. 確定傳動方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動功率大 ，將 其傳動方案如下： 2 3 5 4 1(傳動裝置總體設(shè)計圖 ) 初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如 :傳動裝置總體設(shè)計 圖所示。 選擇 V 帶傳動和二級圓柱斜齒輪減速器（展開式）。 傳動裝置的總效率a5423321 a 1 為 V 帶的效率 , 1 為第一對軸承的效率， 3為第二對軸承的效率， 4 為第三對軸承的效率， 5為每對齒輪嚙合傳動的效率（齒輪為 7 級精度，油脂潤滑 . 因是薄壁防護(hù)罩 ,采用開式效率 計算 )。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 電動機(jī)所需工作功率為： P P / 1900 000 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的曲柄轉(zhuǎn)速為 nD60 = 經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍， V 帶傳動的傳動比 i 2 4，二級圓柱斜齒輪減速器傳動比 i 8 40， 則總傳動比合理范圍為 i 16 160，電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 n i n（ 16 160） 綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比， 選定型號為 4 的三相異步 電動機(jī)，額定功率為 定電流 載轉(zhuǎn)速 r/步轉(zhuǎn)速 1500r/ 方案 電動機(jī)型號 額定功率 動機(jī)轉(zhuǎn)速 電動機(jī)重量 N 參考價格 元 傳動裝置的傳動比 同步轉(zhuǎn)速 滿載轉(zhuǎn)速 總傳動比 V 帶傳動 減速器 1 1500 1440 470 230 心高 外型尺寸 L（ + 腳 安 裝 尺寸 A B 地 腳 螺 栓孔直徑 K 軸伸尺寸 D E 裝 鍵 部 位 尺寸 F 32 515 345 315 216 178 12 36 80 10 41 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 動裝置的總傳動比和 分配 傳動比 （ 1） 總傳動比 由選定的電動機(jī)滿載轉(zhuǎn)速 n 和工作機(jī)主動軸轉(zhuǎn)速 n，可得傳動裝置總傳動比為n /n 1440/ 2） 分配 傳動裝置傳動比 i i 式中10, 為使 V 帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取0i 減速器傳動比為 i 0/據(jù)各原則，查圖得高速級傳動比為 1i 2i 1/ 動裝置 的 運動和動力參數(shù) （ 1） 各軸轉(zhuǎn)速 n 0/1440/n1/ n n/ 2i r/n=n=r/ 2） 各軸輸入功率 P1 Pp 23 PP 23 PP 2 4=各軸的 輸出功率： P P P P P P P P 3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 1T =i 1 Nm 電動機(jī) 軸的 輸出轉(zhuǎn)矩550550 440= 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 所以 : Ti 1 =m TT 1i 1 2 =m TT 2i 2 3=m T=T3 4 =m 輸出轉(zhuǎn)矩： TT m T T m T T m T T m 運動和動力參數(shù)結(jié)果如下表 軸名 功率 P 矩 T 速 r/入 輸出 輸入 輸出 電動機(jī)軸 440 1軸 軸 軸 軸 帶 和帶輪 確定計算功率 查課本178K 式中 為工作情況系數(shù)， p 為 傳遞的額定功率 ,既電機(jī)的額定功率 . 選擇帶型號 根據(jù) 8.4k ,查課本152型為 選取帶輪基準(zhǔn)直徑21, dd 帶輪基準(zhǔn)直徑 01 ，則大帶輪基準(zhǔn)直徑 0 ,式中為帶 傳動的 滑動率，通常?。?1%2%）， 查課本153242 。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 驗算帶速 v 35/40090100060 1 在 5 25m/s 范圍內(nèi)，帶充分發(fā)揮。 確定中心距 a 和帶的基準(zhǔn)長度 由于 , 所以 初 步 選 取 中 心 距 a ：4 7 1)2 2 490(10 dd 初定中心距 710 ，所以帶長 , )(22 0220 121 查課本 142P 表 8準(zhǔn)長度d 1400 得實際中心距 82/ 120 取 50 驗算小帶輪包角1 21 a dd 角合適。 確定 v 帶根數(shù) z 因 01 ，帶速 ，傳動比 i, 查課本148 8 由內(nèi)插值法得 查課 本 142P 表 8K =查課本154 由內(nèi)插值法得 K=15400選 Z=5 根帶。 計算預(yù)緊力0,故 : 單根普通帶張緊后的初拉力為 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 00 220 計算作用在軸上的 壓 軸 力得 : p i i 0 （一）高速級齒輪傳動的設(shè)計計算 齒輪材料，熱處理及精度 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開線斜齒輪 （ 1） 齒輪材料及熱 處理 材料：高速級小齒輪選用 45 鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為 小齒輪 280取小齒齒數(shù) 1Z =24 高速級大齒輪選用 45 鋼正火，齒面硬度為 大齒輪 240 i24= 取 78. 齒輪精度 按 10095 1998，選擇 7級，齒根噴丸強(qiáng)化。 初步設(shè)計齒輪傳動的主要尺寸 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計 2131 )(12 確定各 參數(shù)的值 : 試選 課本2150選取區(qū)域系數(shù) 由課本 214P 圖 10則 由課本2020算應(yīng)力值環(huán)數(shù) 60n1 0 1（ 2 8 300 8） =109 h 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 =108 h #(即 2查 課本203 得： = =齒輪的疲勞強(qiáng)度極限 取失效概率為 1%,安全系數(shù) S=1,應(yīng)用2020 H 1 =550= H 2 =450=432 許用接觸應(yīng)力 M P 12/)4 3 1(2/)( 21 查 課本由1980=0 d=1 T=105 11/105 104 算 小齒輪的分度圓直徑 (12 = 43 計算圓周速度 100060 11nd t 0 060 計算齒寬 b b=td =算摸數(shù) =14 t 計算齒寬與 高之比 齒高 h=買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 = =計算縱向重合度 =d 14t a a n =計算載荷系數(shù) K 使用系數(shù) 1 根據(jù) ,7級精度 , 查課本 由1920動 載系數(shù) 查課本由1940 KH= )d2d+103 b =+1) 1+103 課本由1950 KF=課本由1930 : KH=載荷系數(shù) : K K K K=1 按實際載荷系數(shù)校正所算 得 的分度圓直徑 =3 =計算模數(shù)4. 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 由彎曲強(qiáng)度的設(shè)計公式 )(c 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 m 確定齒數(shù) z 因為是硬齒面，故取 z 24， z i z 24 動比誤差 i u z / z 78/24 i 5，允許 計算當(dāng)量齒數(shù) 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 z z / 24/ 4 z z / 78/ 4 初選齒寬系數(shù) 按對稱布置，由表查得 1 初選螺旋角 初定螺旋角 14 載荷系數(shù) K K K K K K =1 查取 齒形系數(shù) Y 和應(yīng)力校 正系數(shù) Y 查課本由1970 齒形系數(shù) Y Y 應(yīng)力校 正系數(shù) Y Y 重合度系數(shù) Y 端面重合度近似為 2111 ） 1/24 1/78） ） 因為 /則重合度系數(shù)為 Y 螺旋角系數(shù) Y 軸向重合度 o Y 1 計算大小齒輪的 安全系數(shù)由表查得 S 作壽命兩班制， 8 年，每年工作 300 天 小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 60 60 1 8 300 2 8 0 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1/u 10 /10 查課本由2040 小齒輪大齒輪查課本由1970 取彎曲疲勞安全系數(shù) S= F 1 = 0 F 2 = 8 013 111 Y 222 Y 大齒輪的數(shù)值大 設(shè)計計算 計算模數(shù) n o 243 對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的法面模數(shù) 按 1357整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) ,取 為了同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需要 按 接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑 計算應(yīng)有的齒數(shù) z1= 取 25 那么 25=81 幾何尺寸計算 計算中 心距 a= 21 = 14)8125( =將中心距圓整為 110按圓整后的中心距 修正螺旋角 =)8125(a r c c o ( 21 因 值改變不多 ,故參數(shù),k, 計算大 度圓直徑 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 s 225co s 281co 計算 齒輪寬度 B= 圓整的 502 B 551 B （二） 低速級齒輪傳動的設(shè)計計算 材料：低 速級小齒輪選用 45 鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為 小齒輪 280取 小齒齒數(shù) 1Z =30 速級大齒輪選用 45 鋼正火，齒面硬度為 大齒輪 240 30=圓整取 70. 齒輪精度 按 10095 1998，選擇 7級，齒根噴丸強(qiáng)化。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計 1. 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 試選 查課本由2150H = 試選 ,查課本由 214P 圖 101= 2=力循環(huán)次數(shù) 60 j 0 1 (2 8 300 8) =108 108 由課本2030得接觸疲勞壽命系數(shù) 查課本由2070齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 001 , 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 501 取失效概率為 1%,安全系數(shù) S=1,則接觸疲勞許用應(yīng)力 H 1 = 5641 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 H 2 =550/1=517 2 )( 2查課本由1980E =dT=105 22 /105 104 242131 )(12 =2. 計算圓周速度 100060 1 nd 3. 計算齒寬 b=d 4. 計算齒寬與齒高之比 模數(shù) t 齒高 h=. 計算縱向重合度 0 2 6. 計算載荷系數(shù) K KH=+2)+10 3 b =+ 10 3 用系數(shù) 1 同 高速 齒輪的設(shè)計 ,查表選取各數(shù)值 KF= KH=KF=載荷系數(shù) K=1 . 按實際載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 計算模數(shù) 7 7 3. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計 mc 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 （ 1） 計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 m （ 2） 確定齒數(shù) z 因為是硬齒面，故取 z 30， z i z 30 動比誤差 i u z / z 0 i 5，允許 （ 3） 初選齒寬系數(shù) 按對稱布置，由表查得 1 （ 4） 初選螺旋角 初定螺旋角 12 （ 5） 載荷系數(shù) K K K K K K =1 6） 當(dāng)量齒數(shù) z z / 30/ 2 z z / 70/ 2 課本1970形系數(shù) Y 和 應(yīng)力修正系數(shù) Y 1 Y 7 5 3 1 Y （ 7） 螺旋角系數(shù) Y 軸向重合度 1 8） 計算大小齒輪的 查課本由2040查課本由2020數(shù) S=文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 F 1 = F 2 = 計算大小齒輪的 并加以比較 0 1 2 6 2111 Y 0 1 5 4 222 Y 大齒輪的數(shù)值大 ,選用 大齒輪的尺寸 設(shè)計計算 . 計算模數(shù) n o 253 對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的法面模數(shù) 1357整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) ,取 為了同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度 ，需要 按 接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑計算應(yīng)有的齒數(shù) . z1= 取 30 30= 取 70 初算主要尺寸 計 算中心 距 a= 21 = 12)7030( =將中心距圓整為 103 修正螺旋角 =)7030(a r c c o ( 21 因 值改變不多 ,故參數(shù),k,分度圓直徑 12301270計算 齒輪寬度 d 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 圓整 后取 51 02 6低速級大齒輪如上圖： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 V 帶齒輪各設(shè)計參數(shù)附表 高速級齒輪 低速級齒輪 . 各軸轉(zhuǎn)速 n (r/(r/(r/n(r/. 各軸輸入功率 P （ （ （ P ( . 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 T (kNm) (kNm) (kNm) T(kNm) . 帶輪主要參數(shù) 小 輪 直 徑（ 大輪直徑（ 中心距 a（ 基準(zhǔn)長度（ 帶的根數(shù) z 90 224 471 1400 5 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 動軸 的 設(shè)計 1. 傳動軸承的設(shè)計 . 求輸出軸上的功率 速3n，轉(zhuǎn)矩3 3n=T=m . 求作用在齒輪上的力 已知低速級 大齒輪的分度圓直徑為 2d =而 232 3 s 20t 4 8co st =周力 向 力 軸向力 : . 初步確定軸的最小直徑 先按 課 本 15步估算軸的最小直徑 ,選取軸的材料為 45 鋼 ,調(diào)質(zhì)處理 ,根據(jù)課本315361 表P 取 112o 76 輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑 d,為了使所選的軸與聯(lián)軸器吻合 ,故需同時選取聯(lián)軸器的型號 查課本 114343 表P,選取 5.1 0 2 7 因為計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩 ,所以 查 機(jī)械設(shè)計 手冊 11222 選取 彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為 500011 與軸配合的轂孔長度為半聯(lián)軸器半聯(lián)軸器的長度故取 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 . 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 為了滿足半聯(lián)軸器的要求的軸向定位要求 , -軸段右端需要制出一軸肩 ,故取 -的直徑 7;左端用軸端擋圈定位 ,按軸端直 徑取擋圈直徑 0 半聯(lián)軸器與 軸配合的輪轂孔長度 為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端上 , 故 -的長度應(yīng)比 略短一些 ,現(xiàn)取 2 初步選擇滾動軸承 故選用單列 角接觸球 軸承 7,由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取 0基本游隙組 標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列 角接觸球 軸承 7010 d D B 2d 2D 軸承代號 45 85 19 2095 85 19 209B 45 100 25 309B 50 80 16 010C 50 80 16 0100 90 20 210C 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 2. 從動軸的設(shè)計 對于選取的單向角接觸球軸承 其尺寸為的 68050 ,故0 ;而 6 . 右端滾動軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位 010C 型軸承定位軸肩高度 57, 因此取 取 安裝齒輪處的軸段 8;齒輪的 右 端與左軸承之間采用套筒定位 的寬度為 75了使套筒端面可靠地壓緊齒輪 ,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度 ,故取 2. 齒輪的左 端采用軸肩 定 位 ,軸肩高 5,取 b=8 軸承端蓋的總寬度為 20減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定 ) 承 端蓋的裝拆及便于對 軸承 添加潤滑脂的要求 ,取端蓋的外 端 面與半聯(lián)軸器右端面間的距離 0 ,故取 0. 取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離 a=16兩 圓柱齒輪間的距離 c=20考慮到箱體的鑄造誤差 ,在 確定 滾 動軸承位置時 ,應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離 s,取 s=8已知滾 動軸承寬度 T=16 高速 齒輪輪轂長 L=50則 3)316816()7275( 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 241620850( 至此 ,已初步確定了軸的各端直徑和長度 . 5. 求軸上的載荷 首先根據(jù)結(jié)構(gòu)圖作出軸的計算簡圖 , 確定 頂軸承的支點位置時 , 查機(jī)械設(shè)計手冊 20對于 7010a=此 ,做為簡支梁的軸的支承跨距 . F 5 0 3 4 83231 F 8 4 3 4 83222 0 923231 2 18 0 91 6 3 022 8 7 9 1 H 196 255928 73172 889 222 121 1799512 傳動軸總體設(shè)計結(jié)構(gòu)圖 : (從動軸 ) 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 (中間軸 ) (主動軸 ) 從動軸的載荷分析圖 : 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 6. 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 根據(jù) 321 )( = 1(19 625 5 22 前已選軸材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 查表 15 1 =60 1 此軸合理安全 7. 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 . . 判斷危險 截面 截面 A, , ,B 只受扭矩作用。所以 A B 無需校核 截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重 ,從受載來看 ,截面 C 上的應(yīng)力最大 應(yīng)力集中的影響和截面的相近 ,但是截面不受扭矩作用 ,同時軸徑也較大 ,故不必做強(qiáng)度校核 上雖然應(yīng)力 最大 ,但是應(yīng)力集中不大 ,而且這里的直徑最大 ,故 截面和顯然更加不必要做強(qiáng)度校核 章的附錄可知 ,鍵槽的應(yīng)力集中較系數(shù)比過盈配合的小，因而 ,該軸只需膠合截面 左右兩側(cè)需驗證即可 . . 截面 左側(cè)。 抗彎系數(shù) W=d = 50 =12500 抗扭系數(shù) d =50 =25000 截面的右 側(cè)的彎矩 的扭矩33T= 截面上的彎曲應(yīng)力 M P 5 001 4 4 60 9 截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 T = M P 0031 135 0 軸的材料為 45鋼。調(diào)質(zhì)處理。 由 課本3555得： 551 因 經(jīng)插入后得 T =性系數(shù)為 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 q q = K =1+ )1( q =1+q（ T =以 綜合系數(shù)為： K=鋼的特性系數(shù) 取 取 全系數(shù) S= 所以它是安全的 截面右側(cè) 抗彎系數(shù) W=d = 50 =12500 抗扭系數(shù) d =50 =25000 截面左側(cè)的彎矩 M=133560 截 面上的扭矩3 3T=295 截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 T = K = 綜合系數(shù)為： K= K=鋼的特性系數(shù) 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 取 取 全系數(shù) S= 所以它是安全的 設(shè)計 和計算 選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸 一般 8級以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求， 應(yīng)用平鍵 . 根據(jù) 55 5 查表 6 鍵寬 16 10 2L =36 0 2 3L=50 校和鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 查表 6 p=110 222 60 333 00 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 .5 5 .5 由式（ 6： 222322102 p 3333331022 p 兩者都合適 取鍵標(biāo)記為： 鍵 2： 16 36 A 1096 3： 20 50 A 1096構(gòu)的 設(shè)計 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 減速器的箱體采用鑄造（ 成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量， 大端蓋分機(jī)體采用67 1. 機(jī)體有足夠的剛度 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。 因其傳動件速度小于 12m/s，故采用 侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為 40保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封， 聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性 . 鑄件壁厚為 10，圓角半徑為 R=3。機(jī)體外型簡單，拔模方便 . 4. 對附件設(shè)計 A 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片 加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其 他部件靠近的一側(cè)，以便放 油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察