氣動(dòng)扳手的畢業(yè)設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 1 頁(yè) 目 錄 氣動(dòng)扳手概述 1 1 總體方案設(shè)計(jì) 2 數(shù)要求 2 體結(jié)構(gòu)概述 2 2 3 體方案 3 4 6 2 氣壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 6 訂氣壓系統(tǒng)原理圖 6 6 7 7 8 9 壓管道 9 11 13 3 傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 14 14 15 定齒輪的類(lèi)型、精度、材料、齒數(shù) 15 15 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算 17 何尺寸計(jì)算 18 4 鍵聯(lián)接選擇和校核 19 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 2 頁(yè) 19 接的強(qiáng)度校核 20 21 5軸的設(shè)計(jì)與校核 23 23 24 25 的選擇和熱處理方式 25 25 25 總結(jié) 27 致謝 28 參考文獻(xiàn) 29 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 3 頁(yè) 氣動(dòng) 扳手概述 首先說(shuō)起氣動(dòng)扳手不得不說(shuō)起氣壓傳動(dòng)。 氣壓傳動(dòng)是風(fēng)動(dòng)技術(shù)與液壓技術(shù)演變、發(fā)展而來(lái)。氣壓傳動(dòng)是以壓縮空氣作為工作介質(zhì)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。由于氣壓傳動(dòng)的動(dòng)力傳遞介質(zhì)是取之不盡的空氣，所以污染小，因此在自動(dòng)化領(lǐng)域中具有廣闊的發(fā)展前景。氣壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用于紡織、機(jī)械、汽車(chē)、電子、軍事、鋼鐵、化工、食品、包裝等行業(yè)中。隨著原子能、空間技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等的 發(fā)展，氣壓傳動(dòng)技術(shù)必將更加廣泛地應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。 氣動(dòng)板手（ 也稱為是棘輪板手及電動(dòng)工具總合體，主要提供高扭矩輸出最小的消耗的工具。 壓縮空氣是最常見(jiàn)的動(dòng)力源，盡管電動(dòng)或液壓動(dòng)力也使用 。 氣動(dòng)板手被廣泛應(yīng)用在許多行業(yè)，如汽車(chē)修理，重型設(shè)備維修，產(chǎn)品裝配（通常稱為 “ 脈沖工具 ” 和專(zhuān)為精確的扭矩輸出），重大建設(shè)項(xiàng)目，以及其他任何一個(gè)地方的高扭矩輸出需要。 氣動(dòng)板手可在每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的棘輪插座驅(qū)動(dòng)器大小，從小型的 1 / 4“ 驅(qū)動(dòng)器的工具小組裝和拆卸，到 都有。 氣動(dòng)扳手是 用氣壓 推動(dòng)葉片，壓力能轉(zhuǎn)化為扳手內(nèi)軸的機(jī)械能。緊固強(qiáng)度通過(guò)設(shè)置氣壓的大小來(lái)設(shè)置。 比較形象的比喻就是把電風(fēng)扇反過(guò)來(lái)使用就是氣動(dòng)扳手。 氣動(dòng)扳手 的扭矩值是以改變氣壓的大小來(lái)控制的，且沒(méi)有精度，而是以重復(fù)度表示。但若在氣動(dòng)扳手上加裝氣動(dòng)扳手專(zhuān)用的傳感器，則可用精度表示。 現(xiàn)今主要流行的氣動(dòng)扳手有 雙轉(zhuǎn)速型式 等其主要特點(diǎn)是： 基于傳統(tǒng)的氣動(dòng)扭力扳手 ,標(biāo)準(zhǔn)系列的氣動(dòng)扳手是經(jīng)過(guò) 40年的經(jīng)驗(yàn)累積下來(lái)的成果 ,也達(dá)成到今日工業(yè)的要求 . 應(yīng)用于全世界上千種場(chǎng)合 ,氣動(dòng)扭力扳手持續(xù)展現(xiàn)著 扭力工個(gè)范圍的根 基 . 此型式適合于各種有螺絲的應(yīng)用 . 正反轉(zhuǎn)操作 . 靜音、非沖擊式可降低操作者的疲勞 . 扭力重復(fù)度 +/ 各式各樣的反作用力臂型式可供各種工作場(chǎng)合搭配使用 . 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 4 頁(yè) 1 總體方案 設(shè)計(jì) 數(shù)要求 （ 1） 最大扭矩： 6公斤 （ 2） 無(wú)負(fù)荷轉(zhuǎn)速： 4000轉(zhuǎn) /分 （ 3） 工作氣壓： 46 公斤 /厘米 體結(jié)構(gòu)概述 機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)與控制，用于完成包括機(jī)械力，運(yùn)動(dòng)和能量流等動(dòng)力學(xué)任務(wù) 的機(jī)械和機(jī)電部件相互聯(lián)系的系統(tǒng)。其核心是由計(jì)算機(jī)控制的，包括機(jī)械，電力，電子，氣壓，光學(xué)等技術(shù)的伺服系統(tǒng)。他的主要功能是完成一系列機(jī)械運(yùn)動(dòng)。每一個(gè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)可單獨(dú)由控制電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成的子系統(tǒng)來(lái)完成，而這些子系統(tǒng)要由計(jì)算機(jī)協(xié)調(diào)控制，以完成其功能要求。因此機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求考慮產(chǎn)品的總體布局，機(jī)構(gòu)選型，結(jié)構(gòu)造型的合理化和最優(yōu)化。 壓傳動(dòng)的工作原理 氣壓傳動(dòng)工作原理是利用空氣壓縮機(jī)把電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為空氣的壓力能，然后在控制元件的控制下，通過(guò)執(zhí)行元件把壓力能 轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械能，從而完成各種動(dòng)作并對(duì)外做功。 具體例子： 圖 示位置為工料被剪前，即非工作位置。當(dāng)工料 5 由上料裝置送入剪切機(jī)并到達(dá)規(guī)定位置時(shí)，行程閥 8 的頂桿受壓使閥內(nèi)通路打開(kāi)，氣控?fù)Q向閥 7 的控制腔便與大氣相通，閥芯受彈簧力作用而下移，由空氣壓縮機(jī) 4產(chǎn)生并經(jīng)過(guò)初次凈化處理后儲(chǔ)藏在儲(chǔ)氣罐 1中的壓縮空氣，經(jīng)分水濾氣器 11、減壓閥 10 和油霧氣 9 及氣控?fù)Q向閥 7，進(jìn)入氣缸 6 的下腔；汽缸上腔的壓縮空氣通過(guò)氣控?fù)Q向閥 7 排入大氣。此時(shí)，氣缸 6 活塞向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剪刀將 工料 5 切斷。當(dāng)工料剪下后，隨之與行程閥 8 脫開(kāi)，行程閥在彈簧作用下復(fù)位，閥芯封住排氣通道，氣控?fù)Q向閥 7 的控制腔 C 中的氣壓升高，使閥芯上移， B 口與 P 口相通， A 口與 O 相通，氣路變換。此時(shí)壓縮空氣便進(jìn)入氣缸 6 的上腔，而下腔空氣則通過(guò)氣控控制閥 7 上的 A 從 O 口排氣，活塞下移，帶動(dòng)剪刀復(fù)位準(zhǔn)備第二次剪切工料。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 5 頁(yè) 圖 壓傳動(dòng)的組成 圖 典型氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)圖。與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)相似，也是由四部分組成。 (1)氣源裝置：是將原 動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能。包括空氣壓縮機(jī)。 (2)執(zhí)行元件：是將氣體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。包括各種氣缸和氣馬達(dá)等。 (3)控制元件：用以控制系統(tǒng)中空氣的壓力、流量和動(dòng)方向以及執(zhí)行元件工作程序，以便使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的動(dòng)作。包括各種壓力、流量、方向控制閥等。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 6 頁(yè) (4)輔助元件：保證氣壓系統(tǒng)正常工作所必需的部分。包括油水分離器、干燥器、過(guò)濾器等氣源凈化裝置以及貯氣罐、消聲器、油霧器、管網(wǎng)、壓力表及管件等。 體方案 圖 1體外觀 圖 12； 3456， 7邊梯形齒】； 8齒型齒】； 9 本氣動(dòng)扳手可裝成夾緊扳手或者松開(kāi)扳手，兩者的主要區(qū)別為：氣動(dòng)馬達(dá)得轉(zhuǎn)子和定子得安裝方向相反。 本扳手采用兩套牙嵌離合器，在空載時(shí)和加載后可分別使扳手軸自動(dòng)獲得高，低兩種轉(zhuǎn)速 。 空載時(shí)，馬達(dá)軸 1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一級(jí)行星齒輪減速器后傳至行星架 5，然后接住等邊梯形牙嵌離合器 6和 7傳至扳手軸 9使其高速回轉(zhuǎn)。此時(shí)由于牙嵌離合器 8【與軸 9花鍵連接】得轉(zhuǎn)速大于內(nèi)齒輪 4得轉(zhuǎn)速 ，因此牙嵌離合器 8便沿鋸齒形牙的斜面打滑。 加載后，牙嵌離合器 6和 7過(guò)載打滑，馬達(dá)軸 1得運(yùn)動(dòng)便經(jīng)由二級(jí)行星齒輪減速傳至內(nèi)齒輪 4，并 通過(guò)牙嵌離合器 8將運(yùn)動(dòng)傳至扳手軸 9，使其低速回轉(zhuǎn)。此時(shí)由于內(nèi)齒輪 4是主動(dòng)123456789z4 z3 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 7 頁(yè) 件，牙嵌離合器 8是從 動(dòng)件【與告訴回轉(zhuǎn)時(shí)正好相反】因此由鋸齒形牙的垂直 面?zhèn)鬟f扭矩，并繼續(xù)迫使牙嵌離合器 6和 7過(guò)載 打滑。 對(duì)于夾緊扳手，牙嵌離合器 8只能傳遞右旋扭矩；對(duì)于松開(kāi)扳手，只能傳遞左旋扭矩。 本設(shè)計(jì)提供兩套方案： 第一套方案： 采用 液壓 傳動(dòng)方式 第 二套方案：采用 氣壓 傳動(dòng)方式 兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)如下： 第一套方案 ; 1）液壓元件制造精度要求高 由于元件的技術(shù)要求高和裝配比較困難，使用維護(hù)比較嚴(yán)格。 2）實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)困難 液壓傳動(dòng)是以液壓油為工作介質(zhì)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間不可避免的要有泄漏，同時(shí)油液也不是絕對(duì)不可壓縮的。因此不宜應(yīng)用在在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合，例如螺紋和齒輪加工機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。 3）油液受溫度的影響 由于油的粘度隨溫度的改變而改變，故不宜在高溫或低溫的環(huán)境下工作。 4)不適宜遠(yuǎn)距離輸送動(dòng)力 由于采用油管傳 輸壓力油，壓力損失較大，故不宜遠(yuǎn)距離輸送動(dòng)力。 5）油液中混入空氣易影響工作性能 油液中混入空氣后，容易引起爬行、振動(dòng)和噪聲，使系統(tǒng)的工作性能受到影響。 6）油液容易污染 油液污染后，會(huì)影響系統(tǒng)工作的可靠性。 7）發(fā)生故障不易檢查和排除。 第二套方案： 1、空氣容易獲取、且工作壓力低，用過(guò)的空氣可就地排放，無(wú)需回收管道。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 8 頁(yè) 2、氣的粘性小、流動(dòng)阻力損失小，便于集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。 3、氣動(dòng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度高。 4、氣動(dòng)系統(tǒng) 對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)，能在溫度范圍很寬，潮濕和有灰塵的環(huán)境下可靠工作，稍有漏泄不會(huì)污染環(huán)境，無(wú)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)，使用安全。 5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、成本低廉。 6、氣動(dòng)元件壽命長(zhǎng)。 7、氣動(dòng)元件的執(zhí)行輸出比液壓小、運(yùn)動(dòng)較快、適應(yīng)性強(qiáng)、可在易然、易爆、多沉、潮濕、沖擊的惡劣環(huán)境中工作，不污染環(huán)境，工作壽命長(zhǎng)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，價(jià)格低廉。 所以本次設(shè)計(jì)采用氣動(dòng)方式。 氣動(dòng)機(jī)械排放的是空氣及微量冷凝水，在躁音得以控制的情況下，氣動(dòng)機(jī)械如下特點(diǎn)電動(dòng)機(jī)械無(wú)法比擬。 防潮、防爆、防塵，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。 氣動(dòng)機(jī)械比電動(dòng)機(jī)械占用空間小得多。 據(jù)需要，通過(guò)調(diào)節(jié)供氣流量、壓力，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。 控。 一定范圍內(nèi)，超載自動(dòng)停車(chē)，降載自動(dòng)啟動(dòng)。從而自動(dòng)保護(hù)。對(duì)極限扭矩有衡定要求的場(chǎng)合特別適宜。 綜上所述，氣動(dòng)機(jī)械在當(dāng)今世界，特別是我國(guó)國(guó)內(nèi)，有待開(kāi)拓的空間巨大。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 9 頁(yè) 2 氣壓 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 訂 氣壓 系統(tǒng)原理圖 定 氣壓馬達(dá) 本次設(shè)計(jì)氣動(dòng)馬達(dá)采取 葉片式 氣動(dòng)馬達(dá) 因?yàn)槠?特點(diǎn) 要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的流量，就能調(diào)節(jié)氣動(dòng)馬速的功率和轉(zhuǎn)速 夠在瞬時(shí)間改變轉(zhuǎn)向、并可在一轉(zhuǎn)至兩轉(zhuǎn)內(nèi)升至全速運(yùn)行。 用于惡劣的環(huán)境，在易燃易爆、高溫、潮濕等不利條件下均能正常工作。 會(huì)因過(guò)載而發(fā)生故障。過(guò)載時(shí)，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停轉(zhuǎn)，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障 縱方便，維修容易 . 。 片式氣動(dòng)馬達(dá)的性能 上圖 是在一定工作壓力下作出的 葉片式氣馬達(dá)的特性曲線。由圖可知，氣動(dòng)馬達(dá)具有軟特性的特點(diǎn)。當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩丁等于零時(shí)，即為空轉(zhuǎn)，此時(shí)速度達(dá)到最大值 動(dòng)馬達(dá)輸出的功率等于零；當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩等于氣動(dòng)馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)矩 ，馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)功率也等于零；當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩等于最大轉(zhuǎn)矩的一半時(shí)，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速也為最大轉(zhuǎn)速的 1/2，此時(shí)馬達(dá)的輸出功率 所以將下面所列數(shù)據(jù)帶入上圖所示曲線可以得出： （ 1） 最大扭矩： 128文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 10 頁(yè) （ 2） 無(wú)負(fù)荷轉(zhuǎn)速： 4000轉(zhuǎn) /分 （ 3） 工作氣壓： 果：馬達(dá)輸出功率最大時(shí)轉(zhuǎn)速 2000轉(zhuǎn) /分 當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速小于 2000 轉(zhuǎn) /分時(shí)其工作效率降低較慢實(shí)際使用時(shí)可以時(shí)候但不能大于最大扭矩 18當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速大于 2000 轉(zhuǎn) /分時(shí)候其工作效率降低較快實(shí)際使用時(shí)將造成不必要的浪費(fèi)。 緊或松開(kāi)扳手時(shí)氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)換 本氣動(dòng)扳手可裝成夾緊扳手或者松開(kāi)扳手，兩者的主要區(qū)別為：氣動(dòng)馬達(dá)得轉(zhuǎn)子和定子得安裝方向相反。 圖 示： 兩種情況下氣動(dòng)馬達(dá)的變化 壓馬達(dá)選用材料 轉(zhuǎn)子 )： 40鉻 40 成分：碳 硅 錳 退火硬度：小于 207正火硬度：小于 250調(diào)質(zhì)處理：試樣直徑： 25850度淬火加熱油淬， 520度回火后：抗拉 1000兆帕，屈服 800 兆帕，延伸 9，斷面收縮 45，沖擊韌性 平方米 墨 鑄鐵 從材料性能以及性價(jià)比分析可得定子采用球墨鑄鐵。 其機(jī)械性能良好。 1 【 夾 緊 】2 【 松 開(kāi) 】買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 11 頁(yè) 機(jī)械性能的好是因?yàn)榍?鐵是石墨以球狀存在在基體上 ,石墨的強(qiáng)度可以認(rèn)為為零 ,從機(jī)械性能的角度上看鑄鐵就是鋼材的基體上有許多的孔洞 ,孔洞就是石墨的位置 ,這些孔洞會(huì)對(duì)基體有割裂作用 ,而石墨的形狀就決定了其的割裂作用的程度 ,球狀的割裂作用最小 ,所以其的機(jī)械性能在鑄鐵中最好 . 而鑄造性能差就因?yàn)榱鲃?dòng)性差 . 他 輔助元件設(shè)計(jì) 壓 管道 在 氣壓 傳動(dòng)裝置中，常用的管子有鋼管、銅管、膠管、尼龍管和塑料管等。 鋼管能承受較高的壓力，價(jià)廉；但彎制比較困難，彎曲半徑不能太小，多用在壓力較高、裝配位置比較方便的地方。一般采用無(wú)縫鋼管， 當(dāng)工作壓力小于 也可用焊接鋼管。此設(shè)計(jì)采用無(wú)縫鋼管。 紫銅管能承受的壓力較低 ( 6 . 3 1 0 )p M P a 。經(jīng)過(guò)加熱冷卻處理后，紫銅管軟化，裝配時(shí)可按需求進(jìn)行彎曲；但價(jià)貴且抗振性能力較弱。 尼龍管用在低壓的系統(tǒng)；塑料管一般只作回油管用。 膠管用作兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間的管道。膠管分高、低壓兩種。高壓膠管是鋼絲編織體為骨架的膠管，可用于壓力較高的回路中。低壓膠管是麻線或棉線編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的回路中。由于膠管制造比較困難，成本高，因此 非必要時(shí)盡量不用。 油管內(nèi)徑尺寸一般可按照選用的液壓元件接口尺寸而定，也可按管路允許流速進(jìn)行計(jì)算。 可選鋼管的公稱直徑為 12 徑為 18接頭螺紋 稱壓力 管路通過(guò)流量 40銅管的外徑為 18厚為 管 系統(tǒng)中使用的 氣 管種類(lèi)很多，有鋼管、銅管、尼龍管、塑料管、橡膠管等，必須按照安裝位置、工作環(huán)境和工作壓力來(lái)正確選用。本設(shè)計(jì)中油管采用鋼管，因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)中所須的壓力是高壓， P=P ， 鋼管能承受高壓，價(jià)格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配是不能任意彎曲，常在裝拆方便處用作壓力管道一中、高壓用無(wú)縫管，低壓用焊接管。本設(shè)計(jì)在彎曲的地方可以用管接頭來(lái)實(shí)現(xiàn)彎曲。 尼龍管用在低壓系統(tǒng)；塑料管一般用在回油管用。 膠管用做聯(lián)接兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的管道。膠管分高、低壓兩種。高膠管是鋼絲編織體為骨架或鋼絲纏繞體為骨架的膠管，可用于壓力較高的油路中。低壓膠管是麻絲或棉絲編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。由于膠管制造比較困難，成本很高，因此非必要時(shí)一般不用。 （ 1） 管接頭的選用 ： 管接頭是 氣 管與油管、 氣管與氣壓 件之間的可拆式聯(lián)接件，它必須具有裝買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 12 頁(yè) 拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等各種條件。 管接頭的種類(lèi)很多， 氣壓 系統(tǒng)中 氣體 管 道 與管接頭的常見(jiàn)聯(lián)接方式有： 焊接式管接頭、卡套式管接頭、擴(kuò)口式管接頭、扣壓式管接頭、固定鉸接管接頭。管路旋入端用的連接螺紋采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋（ 普通細(xì)牙螺紋（ M）。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封，廣泛用于中、低壓系統(tǒng)；細(xì)牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)，但要求采用組合墊圈或 時(shí) 也采用紫銅墊圈。 氣壓 系統(tǒng)中的泄漏問(wèn)題大部分都出現(xiàn)在它管系中的接頭上，為此對(duì)管材的選用，接頭形式的確定（包括接頭設(shè)計(jì)、墊圈、密封、箍套、防漏涂料的選用等），管系的設(shè)計(jì)（包括彎管設(shè)計(jì)、管道支承點(diǎn)和支承形式的選取等）以及管道的安裝（包括正確的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、清洗、組裝等）都要考慮清楚，以免影響整個(gè) 氣壓 系統(tǒng)的使用質(zhì)量。 國(guó)外對(duì)管子的材質(zhì)、接頭形式和連接方法上的研究工作從不間斷，最近出現(xiàn)一種用特殊的鎳鈦合金制造的管接頭，它能使低溫下受力后發(fā)生的變形在升溫時(shí)消除 即把管接頭放入液氮中用芯棒擴(kuò)大其內(nèi)徑，然后取出來(lái)迅速套裝在管端上，便可使它在常溫下得到牢固、緊密的結(jié)合。這種“熱縮”式的連接已經(jīng)在航空和其它一些加工行業(yè)中得到了應(yīng)用，它能保證在 4055工作壓力下不出現(xiàn)泄漏。本設(shè)計(jì)根據(jù)需要，選擇卡套式管接頭。要求采用冷拔無(wú)縫鋼管。 （ 2） 管道內(nèi)徑計(jì)算： 4式中 Q 通過(guò)管道內(nèi)的流量 3v 管內(nèi)允許流速 見(jiàn)表： 允許流速推薦值 氣體 流經(jīng) 的管道 推薦流速 m/s 氣 壓系統(tǒng)壓油管道 3 6，壓力高， 氣 壓系統(tǒng)回油管道 ) 氣壓 管道的內(nèi)徑： 取 v=4m/s 4買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 13 頁(yè) 34 4 5 0 1 0 1 6 . 36 0 3 . 1 4 4Qd m m 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)成大先 得：取 d=20管的外徑 D=28 管接頭聯(lián)接螺紋 2。 2) 氣壓 管道的內(nèi)徑 ： 取 v=s 434 4 7 0 . 6 5 1 0 256 0 3 . 1 4 2 . 4Qd m m 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)成大先 得：取 d=25管的外徑 D=34 管接頭聯(lián)接螺紋 2。 （ 3） 管道壁厚 的計(jì)算 2 pd m 式中： p 管道內(nèi)最高工作壓力 d 管道內(nèi)徑 m 管道材料的許用應(yīng)力 b 管道材料的抗拉強(qiáng)度 Pa n 安全系數(shù)，對(duì)鋼管來(lái)說(shuō)， 7p 時(shí)，取 n=8； 時(shí)， 取 n=6； 時(shí)，取 n=4。 根據(jù)上述的參數(shù)可以得到： 我們選鋼管的材料為 45#鋼，由此可得材料的抗拉強(qiáng)度 b =6006 0 0 M P a 1 5 0 M P 1) 氣 壓管道的壁厚 633 1 . 2 5 1 0 2 0 1 0 2 . 12 2 1 5 0pd m m a 2) 氣壓 管道的壁厚 633 1 . 2 5 1 0 2 5 1 0 2 . 62 2 1 5 0pd m m a 所以所選管道適用。 接頭 由表 1選用擴(kuò)口式管接頭。 利用管子端部擴(kuò)口進(jìn)行進(jìn)行密封，不需買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 14 頁(yè) 要其他密封件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于薄壁管件連接，工作壓力 8口式管接頭適用于薄壁銅管，適用于中低壓管路系統(tǒng)。接頭體和機(jī)的連接有兩種形式：一種采用米制錐螺紋，此時(shí)依靠錐螺紋自身的結(jié)構(gòu)和塑料 填料進(jìn)行密封；另一種采用普通細(xì)牙螺紋，此時(shí)接頭體和機(jī)件端的連接處需加密封墊圈。擴(kuò)口式管接頭有 型兩種結(jié)構(gòu)形式。 有74 外錐面的管接頭體、起壓緊作用的螺母和帶有 66內(nèi)錐孔的管套； 0外錐面的管接頭體和帶有 90內(nèi)錐孔的螺母。 表 2管子外徑 D 10 el e S 1 S 重量 /100 件） 18 15 4 49 3 s 2頭 管子外徑 DO 14 e3 1 18 15 0 34 0 27 42 表 2管子子 外徑 DO 17 K1 j1 l 4 8 5 3 1 10 0 30 24 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 15 頁(yè) 封件 密封件是用于油田油井，水壓設(shè)備以及其他帶壓力的設(shè)備用的一種密封工件，現(xiàn)在的密封件是單 個(gè)，或螺旋形，它是一個(gè)整體實(shí)心形，在機(jī)械動(dòng)力運(yùn)動(dòng)下，機(jī)械運(yùn)動(dòng)就會(huì)對(duì)密封件造成磨損，實(shí)心密封件磨損后難以彌補(bǔ)，因此造成液體與氣體漏失，造成了經(jīng)濟(jì)損失和工作量增加。 O 型橡膠密圈 ： 由耐油橡膠制成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能好、摩擦力小、溝槽尺寸小且易制造等優(yōu)點(diǎn)，所以在選用。 本實(shí)用新型氣壓密封件具有圓形通孔，密封件壁增放有石棉繩與尼龍。這樣增加了密封件的磨損度，增長(zhǎng)使用壽命，密封件內(nèi)充有氣體，在機(jī)械磨損時(shí)，密封件在受壓力的情況下就會(huì)自行彌補(bǔ)。 （ 1） 影響密封性能的因素 密封性 能的好壞與很多因素有關(guān)，主要有 1） 密封裝置的結(jié)構(gòu)與形式； 2） 密封部位的表面加工質(zhì)量與密封間隙的大?。?3） 密封件與結(jié)合面的裝配質(zhì)量與偏心程度 4） 工作介質(zhì)的種類(lèi)、特性和粘度； （ 2） 選用的密封件 本實(shí)用新形技術(shù)設(shè)計(jì)方案是這樣的，它是一整條長(zhǎng)條形橡膠材料加工而成，外邊是正方形或長(zhǎng)方形，加工時(shí)立機(jī)器中擠壓出來(lái)，再定成螺旋形，根據(jù)需要切成所需要的長(zhǎng)度，然后把兩端孔眼密封。這樣件內(nèi)就形成了氣體。在受壓力的情況下，橡膠壁就各側(cè)面膨脹變形。這樣在磨損時(shí)，以達(dá)到自行彌補(bǔ)。增長(zhǎng)使用壽命，達(dá)到更加密封的效果。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 16 頁(yè) 3 傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 般 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的 基本 要求 (1) 在保證主軸的強(qiáng)度、剛度、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向要求的前提下，力求使傳動(dòng)軸和齒輪為最少； (2) 在保證有足夠強(qiáng)度的前提下，主軸、傳動(dòng)軸和齒輪的規(guī)格要盡可能少，以減少各類(lèi)零件的品種； (3) 通常應(yīng)避免通過(guò)主軸帶動(dòng)主軸，否則見(jiàn)增加主動(dòng)主軸的傳動(dòng)負(fù)荷； (4) 最佳傳動(dòng)比為 允許才有到 (5)粗加工主軸上的齒輪，應(yīng)盡可能靠近前支承，以減少主軸的扭轉(zhuǎn)變形； (6)盡可能避免升速傳動(dòng)，必要的升速最好放在傳動(dòng)鏈的最末一、 二級(jí)，以減少功率損失。 齒輪齒數(shù)、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式： ） n 主 ） Z 從 =2A/m ） 2A/2A/m（ 1+ ） 2A/2A/m（ 1+ 式中 主動(dòng)輪齒數(shù) 從動(dòng)輪齒數(shù)； 主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速（ r/ 從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速（ r/ A 中心距（ m 模數(shù)（ 依據(jù)以上公式對(duì)多軸箱的傳動(dòng)進(jìn)行計(jì) 算與設(shè)計(jì)，排列齒輪時(shí)，要注意先滿足轉(zhuǎn)速最低及主軸間距最小的那組主軸的要求還要使中間軸轉(zhuǎn)速盡量高些，從而 m 較小，且使驅(qū)動(dòng)軸和其它傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)比不至太大。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 17 頁(yè) 輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 圖 3輪傳動(dòng)示意圖 定齒輪的類(lèi)型、精度、材料、齒數(shù) 因?yàn)閭鲃?dòng)比較簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，直接采用最常用的圓柱直齒輪傳動(dòng)，其安裝可靠，設(shè)計(jì)制造，維護(hù)成本低。 齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算 由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（ 10 9a）進(jìn)行試算，即 213 12 . 3 2 (10（ 1） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 試選載荷系數(shù)為 。 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩為 31 1 . 8 1 0T N m m 由表 10取齒寬系數(shù) 。 由表 10得材料的彈性影響系數(shù) 1 2188 P a。 由表 10齒面硬度查得兩齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限同 為50H M P a 。 由式 10算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。 61 2 16 0 6 0 4 1 1 0 0 0 0 2 . 4 1 0 n j L 由圖 10接觸疲勞壽命系數(shù)121 . 4 2H N H 。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 18 頁(yè) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。 取失效概率為 1% ，安全系數(shù) 1S ,由式（ 10 1 l i m 112 l i m 221 . 4 2 6 0 0 8 5 211 . 5 5 5 5 0 8 5 2 . 51 P P （ 2）計(jì)算 1）試算小齒輪分度圓直徑1入 H中較小的值。 2 231 3311 1 . 3 1 1 1 8 82 . 3 2 2 . 3 2 1 . 8 1 0 6 6 0 . 4 8 8 5 2 . 5 m 2）計(jì)算圓周速度 v 。 311 6 6 4 / 1 3 . 8 2 1 0 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0m s m s 3）計(jì)算齒寬 b 1 0 . 4 6 6 2 6 . 4d m m m m 4）計(jì)算齒寬與齒高之比 模數(shù) 1166 233m m m 齒高 11 . 2 5 1 . 2 5 2 2 . 5h m m m 27 93 5）計(jì)算載荷系數(shù) 30 1 2 . 5 6 1 0 /v m s ， 7 級(jí)精度，由圖 10得動(dòng)載荷系數(shù) 1 ； 直齒輪， 1； 由表 10得使用系數(shù) 1； 由表 10插值法查得 7 級(jí)精度，小齒輪懸梁布置時(shí)， 。 由 8 查圖 10 ；故載荷系數(shù) 1 1 1 . 1 8 9 1 1 . 1 8 9A V H K K K 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式（ 10 3311 1 . 1 8 96 6 6 3 . 9 41 . 3d m 7）計(jì)算模數(shù) m 。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 19 頁(yè) 116 3 . 9 4 1 . 9 433dm m m m 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算 由式（ 10 - 5）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為 13212F a S （ 1） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1）由圖 10得兩齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限為12 500F E F E M P a； 2）由圖 10彎曲疲勞壽命系數(shù)120 . 8 8F N F ； 3) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 取彎曲疲勞安全系數(shù) ，由式（ 10 1112220 . 8 5 5 0 0 3 0 3 . 5 71 . 40 . 8 8 3 8 0 2 3 8 . 8 61 . 4F N F F P a M P P a M P 4） 計(jì)算載荷系數(shù) K 。 1 1 1 1 . 0 8 1 . 0 8A V F K K K 查取齒形系數(shù)。 由表 10得 122 F a F 。 5）查取應(yīng)力校正系數(shù)。 由 機(jī)械設(shè)計(jì) 表 10得 121 S a S 6) 計(jì)算大小齒輪的。 1112222 . 9 1 1 . 5 3 0 . 0 1 4 7 3 0 3 . 5 72 . 3 2 1 . 6 9 0 . 0 1 6 4 2 3 8 . 8 6F a S a S （ 2）設(shè)計(jì)計(jì)算 33 22 1 . 0 8 1 . 8 1 0 0 . 0 1 8 0 . 7 60 . 4 2 0m m m 對(duì)比計(jì)算結(jié)果可以看出，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)序列內(nèi)的 m=1可以滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又可以滿足齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，所以設(shè)計(jì)可取標(biāo)準(zhǔn)值 m=1買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 20 頁(yè) 此可以算出齒輪的齒數(shù)為 何尺寸計(jì)算 水平傳動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)采用一級(jí)圓柱直齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比定為 1021i 水 ，考慮到電機(jī)的安裝位置（大徑安裝尺寸為 50限制，空間的結(jié)構(gòu)（中心轉(zhuǎn)軸）安排，給出的幾何尺寸如下： 優(yōu)先滿足傳動(dòng)比，防止產(chǎn)生根切，則齒數(shù) 17z （上面已給出齒數(shù) 60）；中心距 水； 壓力角 20 ； 模數(shù) ； 所以中心距為 3 0)3233(2)( 21 對(duì)于主動(dòng)輪： 分度圓直徑 623311 ； 齒頂高 21*1 ； 齒根高 2)( *1 ； 齒頂圓直徑 04662 *11 ； 齒根圓直徑 266)(2 *11 ； 齒厚 ； 齒距 ； 對(duì)于從動(dòng)輪： 分度圓直徑 9229622 ； 齒頂高 12*2 ； 齒根高 2)( *2 ； 齒頂圓直徑 9 641 9 22 *22 ； 齒根圓直徑 2192)(2 *22 ； 齒厚 ； 齒距 ； 齒寬的確定： d ； 為了設(shè)計(jì)的需要取從動(dòng)齒輪齒寬為 02 ； 所以取主動(dòng)齒輪 21 。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 21 頁(yè) 4 鍵聯(lián)接選擇和校核 鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件，通常用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩，有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動(dòng)導(dǎo)向。 按用途分，平鍵可分為普通平鍵、導(dǎo)向鍵和滑鍵三類(lèi)，其中普通平鍵應(yīng)用最為廣泛，用于靜聯(lián)接。導(dǎo)向鍵和滑鍵用于動(dòng)聯(lián)接 。普通平鍵 用于靜聯(lián)接 即軸與輪轂間無(wú)相對(duì)軸向移動(dòng)。 鍵的兩側(cè)面為工作面，靠鍵與槽的擠壓和鍵的剪切傳遞扭矩軸上的槽用盤(pán)銑刀或指狀銑刀加工輪轂槽用拉刀或插刀加工。 這種鍵定 心性較好，裝拆方便。但這種鍵不能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定。 所設(shè)計(jì)中采用的是平鍵聯(lián)接（圖 。 圖 鍵的選擇包括類(lèi)型選擇和尺寸選擇兩個(gè)方面。鍵的類(lèi)型應(yīng)根據(jù)鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用要求和工作條件來(lái)選擇；鍵的尺寸則按符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的強(qiáng)度要求來(lái)選定。鍵的主要尺寸為其截面尺寸（一般以鍵寬 b 鍵高 長(zhǎng)度 L。鍵的截面尺寸 b 的長(zhǎng)度 即鍵長(zhǎng)等于或略小于輪轂的長(zhǎng)度；而導(dǎo)向平鍵的長(zhǎng)度則按零件所需滑動(dòng)的距離而定。重要的鍵聯(lián)接在選出鍵的類(lèi)型和尺寸后，還應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。普通平鍵和普通楔鍵的主要尺寸見(jiàn)下表，所選定的鍵長(zhǎng)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長(zhǎng)度系列。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 22 頁(yè) 軸的直 徑 d 68 810 1012 1217 1722 2230 3038 鍵寬 b 鍵高 h 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 8 7 10 8 軸的直徑 d 4450 5058 5865 6575 7585 8595 95100 鍵寬 b 鍵高 h 14 9 16 10 18 11 20 12 22 14 25 14 28 16 鍵的長(zhǎng)度系列 L 6,8,10,12,14,16,18,20,22,25,28,32,36,40,45,50,56,63,70,80,90,100,110,125,140,180, 200,220,250,. 表 4接的強(qiáng)度校核 本設(shè)計(jì)對(duì)扭矩較大的軸的校核即可 失效形式： 壓潰（鍵、軸、轂中較弱者 靜聯(lián)接） 磨損（動(dòng)聯(lián)接） 鍵的剪斷（較少） 1)已知參數(shù)： 軸徑 d 35輪輪轂寬度為 22矩 T=674載荷有輕微沖擊 軸、鍵和齒輪的材料均為采用鋼 2)假定載荷在鍵的工作面上均勻分布，普通平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度條件為： （ 導(dǎo)向平鍵聯(lián)接和滑鍵聯(lián)接的強(qiáng)度條件為： （ 式中： T傳遞的轉(zhuǎn)矩（ T=F y F d/2），單位為 Nm ； k鍵與輪轂鍵槽的接觸高度， k=位為 l鍵的工作長(zhǎng)度，圓頭平鍵 l=頭平鍵 l=L，單圓頭平鍵 l=， 的長(zhǎng)度， 單位均為 d軸的直徑，單位為 p 鍵、軸、輪轂三者中最弱材料的許用擠壓應(yīng)力，單位為 p 鍵、軸、輪轂三者中最弱材料的許用壓力，單位為 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 23 頁(yè) 表 5聯(lián)接方式 聯(lián)接中較弱 零件的材料 靜載荷 輕度沖擊 載荷 沖擊載荷 靜聯(lián)接時(shí) 許用擠壓應(yīng)力 鋼 125 150 100 120 60 90 鑄鋼 70 80 50 60 30 45 動(dòng)聯(lián)接時(shí) 許用壓強(qiáng) p 鋼 50 40 30 注 :如與鍵有相對(duì)滑動(dòng)的被聯(lián)接件表面 經(jīng)過(guò)淬火 , 則動(dòng)聯(lián)接的許用壓力 p可提高 2 3倍。 3)平鍵聯(lián)接傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，聯(lián)接中各零件的受力如右圖 示。對(duì)于采用常見(jiàn)的材料組合和按標(biāo)準(zhǔn)選取尺寸的普通平鍵聯(lián)接，其主要失效是工作面被壓潰，而一般不會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。因此，通常只按工作面上的擠壓應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。對(duì)于導(dǎo)向鍵聯(lián)接和滑鍵聯(lián)接，其主要失效形式是工作面的過(guò)度磨損。因此，通常按工作面上的壓力進(jìn)行條件性的強(qiáng)度校核計(jì)算。 圖 4）計(jì)算 根據(jù)直徑 d 35表 1b h 87 取鍵長(zhǎng) L 20作長(zhǎng)度為 l L b 12作高度 k=h/2 、鍵和齒輪的材料均為采用鋼許用擠壓應(yīng)力 =100其平均值 p 110 0 0 0 2 0 0 0 6 7 43 . 5 1 7 3 0P Tk l d =1 9 . 8 6 9 M p a 1 1 0 M p （ 結(jié)論：符合要求 齒輪與軸采用平鍵配合，根據(jù)軸段的直徑選取花鍵的型號(hào)。 鍵 8 20 平鍵工作時(shí)，靠其 兩側(cè)面?zhèn)鬟f扭矩，鍵的上表面和輪轂槽底之間留有隙。這買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 24 頁(yè) 種鍵定心性較好，裝拆方便。但這 種鍵不能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定 。 形花鍵 按齒高的不同，矩形花鍵的齒形尺寸在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定兩個(gè)系列，即輕型和中型系列。輕型系列承載能力小，多用于靜連接或輕連接；中型系列用于中等載荷的連接。 矩形花鍵的定心方式為小徑定心，即外花鍵和內(nèi)花鍵的小徑為配合面。其特點(diǎn)是定心精度高 ，定心的穩(wěn)定性好，能用磨削的方法消除熱處理引起的變形。矩形花鍵連接應(yīng)用廣泛。花鍵軸一段采用花鍵連接，這樣既可以傳遞扭矩，又可以實(shí)現(xiàn)軸的平動(dòng)。 圖 4鍵類(lèi)型 表 4選擇外花鍵尺寸為 z d D B=6 60 70 10 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 25 頁(yè) 7 0 6 02 2 1 322 花鍵的連接強(qiáng)度計(jì)算 式中： 為載荷步均系數(shù)，與齒數(shù)多少無(wú)關(guān)，一般取 =數(shù)多時(shí)取偏小值； z 為花鍵的齒數(shù)； l 為 齒 的 工 作 長(zhǎng) 度 ， 30l h 為花鍵齒側(cè)面的工 作高度， C 為倒角尺寸。 花鍵連接的許用擠壓應(yīng)力 ，許用壓強(qiáng)（ 其平均值 P 30論：符合要求 3 2 . 52m m m32 10332 1 0 2 6 0 1 0 2 6 . 2 5 3 00 . 8 6 0 . 5 3 0 6 5 P a M P az h l d 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 共 31 頁(yè) 第 26 頁(yè) 5 軸的設(shè)計(jì) 與校核 的設(shè)計(jì) 安裝時(shí)，由軸的小端由上至下依次穿過(guò)支架的兩個(gè)安裝孔，再穿過(guò)中間安裝架的孔（該處未作定位要求），裝好后，再?gòu)陌惭b架底部安裝垂直向第一級(jí)圓柱直齒從動(dòng)齒輪，固定好。 軸的設(shè)計(jì)是根據(jù)給定的軸的功能要求 (傳遞功率或轉(zhuǎn)矩，所支持零件的要求等 )和滿足物 理、幾何約束的前提下，確定軸的最佳形狀和尺寸，盡管軸設(shè)計(jì)中所受的物理約束很多，但設(shè)計(jì)時(shí)，其物理約束的選擇仍是有區(qū)別的，對(duì)一般用途的軸，滿足強(qiáng)度約束條件 , 具有合理的結(jié)構(gòu)和良好的工藝性即可。對(duì)于靜剛度要求高的軸，如機(jī)床主軸，工作時(shí)不允許有過(guò)大的變形，則應(yīng)按剛度約束條件來(lái)設(shè)計(jì)軸的尺寸。對(duì)于高速或載荷作周期變化的軸，為避免發(fā)生共振，則應(yīng)需按臨界轉(zhuǎn)速約束條件進(jìn)行軸的穩(wěn)定性計(jì)算。 軸的設(shè)計(jì)并無(wú)固定不變的步驟，要根據(jù)具體情況來(lái)定，一般方法是： （ 1） 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度約束條件或與同類(lèi)機(jī)器類(lèi)比，初步確定軸的最小直徑 。 （ 2） 考慮軸上零件的定位和裝配及軸的加工等幾何約束，進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定軸的幾何尺寸 。 值得指出的是：軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)果具有多樣性。不同的工作要求、不同的軸上零件的裝配方案以及軸的不同加工工藝等，都將得出不同的軸的結(jié)構(gòu)型式。因此，設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)其結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定較優(yōu)的方案。 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和工作要求，選擇相應(yīng)的物理約束，檢驗(yàn)是否滿足相應(yīng)的物理約束。若不滿足，則需對(duì)軸的結(jié)構(gòu)尺寸作必要修改，實(shí)施再設(shè)計(jì)，直至滿足要求。 設(shè)計(jì)軸時(shí)，要使軸的結(jié)構(gòu)便于加工、測(cè)量、裝拆和維修，力求減少勞動(dòng)量，提高勞 動(dòng)生產(chǎn)率。為了便于加工，減小加工工具的種類(lèi)，應(yīng)使一軸上的圓角半徑、