精密機(jī)械與汽車配件制造生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1 精密機(jī)械與汽車配件制造生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 第一章 總 論 目名稱 精密機(jī)械與汽車配件制造生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 建單位 某某有限公司 法定代表人： 注冊(cè)資金： 公司地址： 行性研究的依據(jù) (1) 裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃和汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃； (2)投資項(xiàng)目可行性研究指南 (試用版 )，投資項(xiàng)目可行性研究指導(dǎo)編寫組，中國(guó)電力出版社， (2002 年 3 月 )； (3)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法及參數(shù) (三版 )； (4)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)細(xì)則； (5)國(guó)家財(cái)政部 關(guān)于會(huì)計(jì)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (92)財(cái)工字 574 號(hào)文工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)制度和 (92)財(cái)會(huì)字 67 號(hào)文工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)制度； (6)2009 年陜西省建筑工程量清單計(jì)價(jià)定額； (7) 國(guó)務(wù)院令 134 號(hào) (1993)中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)稅暫行條例； (8) 國(guó)務(wù)院令 134 號(hào) (1993)中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅暫行條例 (9) 委托方提供的基礎(chǔ)上規(guī)劃詳本； 2 (10)委托方現(xiàn)場(chǎng)勘察及市場(chǎng)調(diào)查收集的有關(guān)資料； (11) 委托方提供的其他有關(guān)資料。 目擬建地址及建設(shè)條件 項(xiàng)目擬建地址：某某工業(yè)產(chǎn)業(yè)園。該區(qū)域交通條件便利，是 某 某 重點(diǎn)建設(shè)的城市新區(qū)，給排水管網(wǎng)、道路、綠化亮化、電力通訊等市政設(shè)施已經(jīng)或正在建設(shè)，可滿足本項(xiàng)目的需要。 設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容包括生產(chǎn)區(qū)和非生產(chǎn)區(qū)兩部分。生產(chǎn)區(qū)主要包括加工車間、裝配車間、鑄造車間、庫房、毛坯庫、成品庫及待檢庫等；非生產(chǎn)區(qū)的建設(shè)主要包括辦公用房及職工餐廳、宿舍等生活用房。主要建設(shè)內(nèi)容見下表。 主要建設(shè)內(nèi)容匯總表 序號(hào) 建設(shè)內(nèi)容 建筑類型 單位 建筑面積 備 注 1 加工車間 鋼結(jié)構(gòu) 2200 2 裝配車間 鋼結(jié)構(gòu) 1300 3 鑄造車間 鋼結(jié)構(gòu) 4000 4 庫房 鋼結(jié)構(gòu) 2000 5 辦公大樓 磚混 1500 三層 6 職工宿舍 磚混 1200 三層 7 職工食堂 磚混 300 8 傳達(dá)室及大門 磚混 30 9 配電室 磚混 35 10 道路及停車場(chǎng) 800 11 綠化工程 1400 建設(shè)用地指標(biāo)：建設(shè)項(xiàng)目占地 20000中代征路 3333 容積率： 3 建筑密度： 企業(yè)內(nèi)部行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地率： 綠地 率： 8% 設(shè)目標(biāo)與期限 根據(jù)某某宇正翔機(jī)電設(shè)備有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀及未來的發(fā)展目標(biāo)，在考慮市場(chǎng)發(fā)展前景的基礎(chǔ)上，確定本項(xiàng)目擬建設(shè)一個(gè)以 精密模具加工 及汽車配件生產(chǎn)、銷售為主導(dǎo)的現(xiàn)代化公司。 按照陜西省建筑安裝工程工期定額的規(guī)定和同類項(xiàng)目比較，并結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際需要，擬定項(xiàng)目的總工期為 2 年 (24 個(gè)月 )。 地資源利用 根據(jù)市場(chǎng)需求分析及項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)的實(shí)際情況，按照陜政發(fā)（ 2008）25 號(hào)文件陜西省建設(shè)用地指標(biāo)（ 2007 年版）陜西省通用設(shè)備制造業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)，建設(shè)規(guī)模或類型（萬件 /年）， 單位用地指標(biāo)規(guī)定：容積率筑密度率 40%，企業(yè)內(nèi)部行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地比例 7%，綠地率 13%。根據(jù)陜西省城市土地等別劃分，該項(xiàng)目建設(shè)用地為某某屬12 等；投資強(qiáng)度每公頃 1035 萬元 。 本項(xiàng)目建筑密度 容積率 資強(qiáng)度為 元 /公頃；行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地面積占工業(yè)項(xiàng)目總用地面積的 綠地率： 8%，符合國(guó)家合理利用土地的規(guī)定。 目生產(chǎn)規(guī)模及內(nèi)容 本項(xiàng)目根據(jù)企業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，結(jié)合市場(chǎng)前景，擬投資 7631 萬元，從事 精密機(jī)械加工 及汽車配件生產(chǎn) 加工行業(yè)，主要加工生產(chǎn) 空壓機(jī)組曲軸、 4 動(dòng)靜盤等 、 空壓機(jī)組缸體 、 汽配缸蓋 、 汽配缸體及其他相關(guān) 產(chǎn)品。 本項(xiàng)目配套設(shè)備有： 序號(hào) 設(shè)備名稱及型號(hào) 主要技術(shù)規(guī)格 生產(chǎn)廠 數(shù)量 1 立式加工中心（帶第四軸） 020 600 635 臺(tái)灣 10 2 臥式加工中心機(jī) 10 610 610 國(guó)產(chǎn) 5 3 臥式數(shù)控專用機(jī)床 國(guó)產(chǎn) 8 4 立式加工中心 國(guó)產(chǎn) 8 5 數(shù)控銑床 800 800 國(guó)產(chǎn) 12 6 三坐標(biāo)測(cè)量機(jī) 國(guó)產(chǎn) 2 7 清洗機(jī) 非標(biāo) 國(guó)產(chǎn) 5 8 裝配壓力機(jī) 非標(biāo) 國(guó)產(chǎn) 8 9 凸輪軸瓦蓋裝配機(jī) 非標(biāo) 國(guó)產(chǎn) 19 10 通用可換主軸箱專機(jī) 非標(biāo) 國(guó)產(chǎn) 24 11 凸輪軸瓦蓋加工機(jī)床 非標(biāo) 國(guó)產(chǎn) 4 12 銑床 00 800 國(guó)產(chǎn) 36 13 鉆床 40 國(guó)產(chǎn) 32 14 螺桿式空壓機(jī) 10m3/產(chǎn) 4 15 電源穩(wěn)壓柜 國(guó)產(chǎn) 4 16 焊管機(jī) 進(jìn)口 2 17 平面溫度測(cè)量?jī)x 進(jìn)口 1 18 平面度測(cè)量?jī)x 進(jìn)口 1 19 表面輪廓儀 進(jìn)口 1 20 粗糙度儀 進(jìn)口 1 21 視頻光學(xué)金相顯微鏡 國(guó)產(chǎn) 2 22 平面磨床 國(guó)產(chǎn) 5 23 曲面磨床 進(jìn)口 2 24 超聲波拋光機(jī) 國(guó)產(chǎn) 5 25 電火花 進(jìn)口 1 26 自動(dòng)清洗機(jī) 國(guó)產(chǎn) 2 27 真空打包機(jī) 國(guó)產(chǎn) 2 28 激光打標(biāo)機(jī) 國(guó)產(chǎn) 1 投產(chǎn)期第一年預(yù)計(jì)加工各類產(chǎn)品收入可達(dá)到 5655 萬元；第二年預(yù)計(jì)加工各類產(chǎn)品收入可達(dá)到 8700 萬元；以十年計(jì)算，年均收入 元，年均利潤(rùn)總額 元。該規(guī)模在國(guó)內(nèi)屬中型規(guī)模，在實(shí)際生產(chǎn)中，還可根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn) 品方案，增加產(chǎn)品種類，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，以求得更好 5 的經(jīng)濟(jì)效益。 目總投資與資金籌措 總投資：項(xiàng)目總投資為 7631 萬元人民幣。建設(shè)投資 7131 萬元人民幣，鋪底流動(dòng)資金 500 萬元人民幣。 資金籌措：自籌。 目收入估算 項(xiàng)目收入估算：某某宇正翔機(jī)電設(shè)備有限公司精密機(jī)械與汽車配件制造生產(chǎn)項(xiàng)目，以年計(jì)算，年均收入估計(jì) 元，年均稅金及附加 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)額 1 總投資 萬元 7,設(shè)投資 萬元 7,動(dòng)資金投資 萬元 設(shè)期利息 萬元 2 年均銷售收入 萬元 8,3 年均銷售稅金及附加 萬元 1,4 年均總成本費(fèi)用 萬元 5,5 年均利潤(rùn)總額 萬元 1,6 年均所得稅 萬元 7 年均稅后利潤(rùn) 萬元 8 貸款償還期 年 9 年均投資利潤(rùn)率 % 10 內(nèi)部收益率 % 11 凈現(xiàn)值 萬元 1,12 投資回收期 (不含建設(shè)期 ) 6 資回收期（動(dòng)態(tài)） 年 資回收期（靜態(tài)） 年 行性研究的主要結(jié)論 (1)精密機(jī)械與汽車配件制造生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，符合國(guó)家裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的要求，符合裝備制造業(yè)、汽車、船舶和鋼鐵等產(chǎn)業(yè)的需要。因此，本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)化政策和建設(shè)方針。 (2)本項(xiàng)目的建設(shè)符合興平工業(yè)園的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和總體規(guī)劃。 (3)項(xiàng)目總體規(guī)劃方案設(shè)計(jì)合理，職責(zé)分工明確，組織有序。 (4)本項(xiàng)目總投資為 7631 萬元，其中，形成固定資產(chǎn) 7131 萬元，鋪底流動(dòng)資金 500 萬元。從項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析表明，全部投資達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力后，全年銷售收入為 元，投資利潤(rùn)率 17%，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)良好。項(xiàng)目投資回收期符合財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的要求，同時(shí)該項(xiàng)目受益期長(zhǎng)，投資風(fēng)險(xiǎn)較小，具有顯著的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益，是保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的好項(xiàng)目。 (5)項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)影響因素較少，影響程度較低。 理化建議 (1)在建設(shè)過程中加強(qiáng)項(xiàng)目管理的規(guī)劃與實(shí)施，嚴(yán)格控制工期、質(zhì)量和成本，以保證項(xiàng)目的按期完工，發(fā)揮效益。 (2)做好產(chǎn)品市場(chǎng)分析 和推廣，保證銷售量；生產(chǎn)過程中控制三大期間費(fèi)用的產(chǎn)生，以盡量降低成本。 (3)建立完善的職工教育培訓(xùn)系統(tǒng)，對(duì)員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 (4)引進(jìn)專業(yè)管理人才，建立完善的管理體制，制定科學(xué)的運(yùn)行機(jī)制， 7 以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加強(qiáng)監(jiān)督與管理，保證市場(chǎng)有條不紊的發(fā)展。 第二章 項(xiàng)目分析 目提出的概括 某某宇正翔機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專門從事于機(jī)械加工、鑄造以及電子設(shè)備研制與開發(fā)的民營(yíng)企業(yè)。公司自 2003 年成立，主要產(chǎn)品是空調(diào)壓縮機(jī)組中曲軸、動(dòng)盤、靜盤和支架等關(guān)鍵零部 件的毛坯鑄造和機(jī)械加工，這種產(chǎn)品附加值較低，技術(shù)含量也較低，影響了企業(yè)的發(fā)展和提升。 8 企業(yè)發(fā)展的必由之路是提升企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)含量，加強(qiáng)產(chǎn)品的深加工能力，為此宇正翔機(jī)電設(shè)備有限公司提出本項(xiàng)目的建設(shè)，在已生產(chǎn)的空調(diào)壓縮機(jī)系列零部件產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品深加工能力，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，提高產(chǎn)品技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值，同時(shí)進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋等產(chǎn)品的開發(fā)，形成批量和規(guī)?；a(chǎn)，以適應(yīng)我國(guó)空調(diào)壓縮機(jī)組零部件和汽車零部件市場(chǎng)的巨大需求和挑戰(zhàn)。 本項(xiàng)目建設(shè)符合開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)于延伸本地區(qū)鑄造產(chǎn)業(yè)鏈，提高工業(yè)園區(qū)企業(yè) 產(chǎn)品加工度和附加值，提高園區(qū)企業(yè)裝備水平和管理水平都具有積極的作用。同時(shí)本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于促進(jìn)我市鑄造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和機(jī)械制造工業(yè)技術(shù)水平，提高鑄造產(chǎn)業(yè)層次和鑄件產(chǎn)品檔次，延伸并形成“生鐵冶煉一一鑄造毛坯一一精密加工一一成品件供應(yīng)”的產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)由“興平鑄造到“興平制造”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，都必將發(fā)揮積極的影響。 為此，宇正翔機(jī)電設(shè)備公司向興平工業(yè)園申請(qǐng)?jiān)趫@區(qū)籌建 “精密機(jī)械與汽車配件制造生產(chǎn)項(xiàng)目生產(chǎn)基地 ”。 資環(huán)境分析 某概括 某某位于關(guān)中平原腹地，北依莽山，南臨渭水，東經(jīng)咸陽距西安市 50公里 ，西經(jīng)法門寺至寶雞市 162公里，是一個(gè)以大中城市為依托的 “衛(wèi)星城 ” ，是鑲嵌在關(guān)中道上的一顆璀璨明珠。全市總面積 507 平方公里，轄 7 鎮(zhèn) 4鄉(xiāng) 3 個(gè)街道辦事處，全市共 223 個(gè)行政村、 45 個(gè)居委會(huì)，總?cè)丝?58 萬，其中城市人口 20 萬。 1993 年 6 月 18 日，興平經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)撤縣設(shè)市，成為陜西省 3 個(gè)縣級(jí)市之一。 歷史沿革 9 興平歷史悠久，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。封建王朝曾兩次在興平建都：一次是西周第七個(gè)皇帝周懿王二年（公元前 908 年），把國(guó)都由鎬京遷到犬丘（今興平城南的南佐村）；一次是楚漢相爭(zhēng)時(shí)，項(xiàng)羽封章邯為雍王，王都設(shè)在廢丘（今址同 上）。這在中國(guó)歷史上都是屈指可數(shù)的。漢高祖三年（公元前 204 年）始置槐里縣。唐 “安史之亂 ”爆發(fā)后此地置 “興平軍 ”，因該軍平叛安史之亂有功，故于至德二年（公元 757 年）以該軍之名命名為興平縣，取 “興旺平安 ”之意，縣名沿襲至今。 1958 年 12 月，興平、武功、扶風(fēng)三縣合并為興平縣。1968 年，咸陽地區(qū)專署機(jī)關(guān)曾遷駐興平近兩年。興平自古多人杰，西漢云中太守魏尚，飛將軍李廣，東漢戰(zhàn)將馬援、耿恭、耿秉，經(jīng)學(xué)家馬融，史學(xué)家班昭，文學(xué)家傅毅，三國(guó)戰(zhàn)將馬超，機(jī)械發(fā)明家馬鈞，西晉十六國(guó)時(shí)織回文璇璣圖的女詩人蘇若蘭，清代農(nóng)桑學(xué)家 楊雙山等名人就出生在這里。興平兒女更有光榮的革命傳統(tǒng)。僅 1927 年第一次國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)到抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，進(jìn)入陜西英名錄的烈士就有 172 人，陜西省地下黨創(chuàng)始人魏野疇、史可軒、抗日英雄楊法震、原蘭州軍區(qū)副司令員楊嘉瑞等老前輩為黨為人民，無私奉獻(xiàn)，譜寫了一曲曲可歌可泣的英雄篇章 物產(chǎn)資源富饒，地域優(yōu)勢(shì)明顯。 興平地勢(shì)平坦，土壤肥沃，水利條件優(yōu)越。素有 “關(guān)中白菜心 ”、 “平原米糧倉(cāng) ”和 “辣蒜之鄉(xiāng) ”的美稱，是國(guó)家確定的商品糧基地縣（市）之一。近年來，某某堅(jiān)持以十七屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，依托臨近楊凌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的優(yōu) 勢(shì)，按照 “穩(wěn)糧、優(yōu)果、強(qiáng)畜、擴(kuò)菜 ”的發(fā)展思路， “六大舉措促農(nóng)增收，設(shè)施建設(shè)保農(nóng)增收，強(qiáng)化服務(wù)助農(nóng)增收 ”，深入推進(jìn) “三萬 ”工程、 “三五 ”工程，大力發(fā)展高效設(shè)施農(nóng)業(yè)和畜牧養(yǎng)殖業(yè)，建成了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)十大科技示范園區(qū)，清水蓮菜基地被評(píng)為 “全國(guó)科普示范基地 ” ，被陜西省確定為畜牧業(yè)示范市。目前，全市糧食播種面積 畝，總產(chǎn)穩(wěn)定在 24 萬噸， 10 全市果樹面積達(dá) 畝；蔬菜面積達(dá) 畝；辣蒜面積 10 萬畝；生豬、家禽存欄量達(dá) 80 萬頭、 200 萬只，被國(guó)家和省政府確定為商品瘦肉型豬基地市和籠養(yǎng)雞基地市，是國(guó)家命名的 生豬調(diào)出大縣（市）。 交通通訊快捷，電力供應(yīng)充足。 興平東距西安航空港咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)約 20 公里，隴海鐵路、 “312”國(guó)道、西（安）寶（雞）高速公路和 104 省道中、北線橫貫東西。市級(jí)公路 7 條110 公里，鄉(xiāng)級(jí)公路 14 條 84 公里，專用公路 3 條 6 公里，村級(jí)公路 574 條898 公里，通車總里程達(dá) 1100 公里。郵政通訊業(yè)發(fā)展迅速，已開通了 5 萬門程控電話，市話農(nóng)話用戶居全省縣級(jí)之首。電力供應(yīng)充足，西北電網(wǎng)橫貫全境，有變電站 6 座， 33 萬伏、 11 萬伏、 10 萬伏高壓線路跨度大，低壓線路遍布全市。 旅游資源豐富，歷史古跡馳名。 興平 地當(dāng)要沖，歷史悠久，建縣已有 2200 多年的歷史，是古絲綢之路第一驛站。城東北向十公里處漢武大帝劉徹的陵墓群規(guī)模龐大，其陪葬墓茂陵霍去病墓石雕群是我國(guó)大型石雕藝術(shù)中時(shí)間最早、保存最完整、藝術(shù)價(jià)值最高的世界文化遺產(chǎn)。茂陵博物館被國(guó)家評(píng)為 旅游景區(qū)。城西十三公里處的唐楊貴妃墓，是 “安史之亂 ”歷史最直接的見證， 32 篇?dú)v代文人墨客詩文碑刻，具有極高的文學(xué)和書法價(jià)值。興平境內(nèi)原始社會(huì)村落遺址 7 處，歷史上封建王朝曾兩次建都于此。現(xiàn)有國(guó)家、省、縣三級(jí)文物保護(hù)單位 40 處，全市古跡文物共計(jì) 39 處 6548 件，其中 34 件 是國(guó)家一級(jí)文物。 工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目突顯。 某某工業(yè)實(shí)力雄厚，國(guó)有大中型企業(yè)集中，特別是國(guó)有大中型企業(yè)與市級(jí)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、密切合作，促進(jìn)了整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的騰飛。全市擁有各類企業(yè) 16176 家，中、省大中型企業(yè)和研究所 16 家，市屬企業(yè) 122 家、三 11 資企業(yè) 10 余家，初步形成了機(jī)械加工、化工、食品、造紙、建材五大支柱產(chǎn)業(yè)，從業(yè)人員 15 萬人， “一城兩翼三園 ”的工業(yè)發(fā)展格局已具雛形。 408廠、 514 廠、 115 廠、建筑機(jī)械廠等以汽車配件、柴油機(jī)、航空電源、空調(diào)電機(jī)、平衡齒輪、建設(shè)工程機(jī)械等為主導(dǎo)產(chǎn)品的機(jī)械加工企業(yè)，年 總產(chǎn)值達(dá) 元，占規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值的 以魯洲生物、康師傅方便面、錦豐實(shí)業(yè)等為龍頭的食品工業(yè)園，年總產(chǎn)值達(dá) 元，占全年市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的 以興化集團(tuán)、寶塔山油漆股份有限責(zé)任公司為主的化工工業(yè)園，年總產(chǎn)值達(dá) 元， 2009 年，全市全部工業(yè)總產(chǎn)值達(dá) 128 億元，其中規(guī)模工業(yè)企業(yè) 52戶，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 元，工業(yè)對(duì)財(cái)政貢獻(xiàn)率達(dá) 64%。興化集團(tuán)、陜柴重工和 “金龍魚 ”項(xiàng)目被納入某某重點(diǎn)扶持的七個(gè)百億元企業(yè)行列。 城市建設(shè)日新月異 ，整體功能日臻完善。 某某城市人口 20 多萬，城區(qū)面積 16 平方公里。近年來，某某以建設(shè)魅力城市為目標(biāo)，按照 “東靠西聯(lián)、南擴(kuò)北上 ”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，把城市當(dāng)做資源來開發(fā)、當(dāng)做資本來運(yùn)營(yíng)、當(dāng)做資金來經(jīng)營(yíng)，先后建成了航空廣場(chǎng)、航海廣場(chǎng)、興包文化廣場(chǎng)等 7 個(gè)群眾性休閑廣場(chǎng)，某某西城區(qū)全民健身活動(dòng)中心是陜西省縣市級(jí)唯一一家國(guó)家級(jí)全民健身活動(dòng)中心；投資 326 萬元新增綠地 平方米，綠化覆蓋率達(dá)到 城鎮(zhèn)化率達(dá)到 49%。深入開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，下大氣力根治臟亂差現(xiàn)象，人居環(huán)境明顯改善；形成了以老城為中心的商貿(mào)區(qū)， 以新城為中心的文化金融區(qū)，以興化集團(tuán)為中心的東郊化工區(qū)，以 408 廠、 115 廠、 514 廠等中省駐興企業(yè)為中心的西郊高科技區(qū)，中等城市框架初具雛形。目前，正在建設(shè)的西立交、咸興大道工程和即將開工建設(shè)的槐里路西延工程和大型公眾城市公園建設(shè)項(xiàng)目必將進(jìn)一步提升興平的城市魅力和興平爭(zhēng)創(chuàng)陜西十強(qiáng)縣市的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 12 商貿(mào)體系健全，物資交流活躍。 某某自古就是商賈云集之地，負(fù)有古絲綢之路第一驛站的盛名。近幾年，興平以打造新興商貿(mào)城為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)建成了化建大廈、航空晶眾購(gòu)物廣場(chǎng)、東方商貿(mào)大廈、晶海國(guó)際商業(yè)大廈等一大批商貿(mào)城，晶 眾超市、家美佳等一批知名連鎖店先后落戶，餐飲娛樂業(yè)異?；鸨?。全市已建成糧食、鋼材、生產(chǎn)資料、工業(yè)品、蔬菜等專業(yè)批發(fā)市場(chǎng) 17 個(gè)，綜合市場(chǎng) 22個(gè)。全市個(gè)體工商戶、飲食娛樂業(yè)發(fā)展到 1 萬戶，私營(yíng)企業(yè)發(fā)展到 600 多戶。晁莊、界莊屠宰市場(chǎng)生豬屠宰業(yè)聞名西北。 2009 年，全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到 元，同比增長(zhǎng) 20%。 平工業(yè)園概括 近年來，某某委市政府始終貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持走 “工業(yè)立市、工業(yè)強(qiáng)市、工業(yè)富市 ”的發(fā)展道路。以開展 “大項(xiàng)目建設(shè)年 ”活動(dòng)為載體，以工業(yè)經(jīng)濟(jì) “333”工程為抓手，狠抓科技 創(chuàng)新和名牌創(chuàng)建，狠抓一區(qū)三園建設(shè)，不斷增強(qiáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁。 2005 年 10 月，某某建立工業(yè)集中區(qū)，建設(shè)裝備工業(yè)園、化工工業(yè)園和食品工業(yè)園。三個(gè)園區(qū)總面積 方公里，目前從業(yè)人員 8 萬人，總產(chǎn)值達(dá) 35 億元。 裝備工業(yè)園。裝備工業(yè)園區(qū)選址于國(guó)有大中型企業(yè)密集、民營(yíng)制造業(yè)發(fā)達(dá)的中間區(qū)域。主要為機(jī)械加工業(yè)，以 408 廠、 514 廠、 115 廠、建筑機(jī)械廠等為龍頭企業(yè)，以汽車配件，柴油機(jī)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，航空電源，空調(diào)電機(jī)，平衡齒輪，建設(shè)工程機(jī)械等為主導(dǎo)產(chǎn)品，年總產(chǎn)值達(dá) 規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值的 食品工業(yè)園。以魯洲生物、西瑞物流、恒洋工業(yè)（集團(tuán)）、錦豐西北實(shí)業(yè)公司、康師傅方便面廠為龍頭企業(yè)，以麥芽糖漿、雪夢(mèng)牌面粉、專 13 用面粉、方便面、桂花乳品等為主導(dǎo)產(chǎn)品，年總產(chǎn)值達(dá) 元，占全年市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的 化工工業(yè)園。以興化、寶塔山油漆股份有限責(zé)任公司為龍頭企業(yè)，以化肥、油漆為主導(dǎo)產(chǎn)品，年總產(chǎn)值達(dá) 元，占全年市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的 造紙工業(yè)。以興包集團(tuán)、東風(fēng)紙業(yè)有限責(zé)任公司為龍頭企業(yè)，以瓦楞紙、蛋托、生活用紙為主要產(chǎn)品，年產(chǎn)值達(dá) 元 ，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的 建材工業(yè)。以玻璃纖維總廠、信業(yè)塑鋼公司為龍頭企業(yè)，以玻璃纖維制品，塑鋼門窗型材為主導(dǎo)產(chǎn)品，年產(chǎn)值達(dá) 元，占全年市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 2008 年，全市共引進(jìn)重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目 25 個(gè)，合同引進(jìn)資金 元，到位資金 元。山東華魯鋼鐵、 膜包裝生產(chǎn)線、寶塔山油脂生產(chǎn)線等 21 個(gè)億元以上的項(xiàng)目相繼落戶。總投資 5 億元的德國(guó)萊茵電梯整裝項(xiàng)目是繼 “金龍魚 ”之后我市引進(jìn)的又一個(gè)世界 500 強(qiáng)企業(yè)。總投資 元的 22 個(gè)重大項(xiàng)目順利完成年度投資 計(jì)劃。關(guān)乎興平長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、倍受社會(huì)各界關(guān)注，總投資 75 億元的興化技改項(xiàng)目小阜村整體搬遷全面完成。全年固定資產(chǎn)投資完成 48 億元，同比增長(zhǎng) 64%。 業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題 鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一，因此鑄造業(yè)的發(fā)展標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)實(shí)力。我國(guó)目前已經(jīng)成為世界鑄造機(jī)械大國(guó)之一，在鑄造機(jī)械制造行業(yè)近年來取得了很大的成績(jī)。 “十五”期間，鑄造機(jī)械行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的年均增長(zhǎng)都在 30%以上，高于機(jī)床工具全行業(yè)平均增長(zhǎng)水平， 14 特別是利潤(rùn)增長(zhǎng)更快，年均利潤(rùn)增長(zhǎng)高達(dá) 46%，已經(jīng)能夠生產(chǎn)出較高水平的鑄造自動(dòng)生 產(chǎn)線，達(dá)到可部分替代進(jìn)口的水平，部分的解決了轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等鑄件毛坯也要進(jìn)口的情況；高水平自動(dòng)制芯機(jī)、自動(dòng)鑄件清理機(jī)、自動(dòng)砂處理機(jī)、大型自動(dòng)壓鑄機(jī)以及精密鑄造設(shè)備等鑄造機(jī)械，國(guó)內(nèi)基本上都能生產(chǎn)制造。 “十一五”期間，鑄造業(yè)在巨大市場(chǎng)需求的刺激下，仍將繼續(xù)保持較高速度增長(zhǎng)。由于鑄造機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)水平仍然與市場(chǎng)需求差距較大，使行業(yè)的發(fā)展存在巨大的發(fā)展?jié)摿蛿U(kuò)展空間，為鑄造機(jī)械行業(yè)的快速增長(zhǎng)帶來機(jī)遇。 近年來，隨著我國(guó)汽車、摩托車、家用電器、電子通訊等行業(yè)，特別是汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)鑄造行業(yè)以前所 未有的速度向前發(fā)展。由于鑄件的市場(chǎng)需求大幅度上揚(yáng)，所以鑄造機(jī)械的需求量也同步增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)專業(yè)鑄造機(jī)械廠也陸續(xù)興建、擴(kuò)建和更新改造。這給鑄造機(jī)械的制造供應(yīng)提供了一個(gè)絕好的市場(chǎng)機(jī)遇。 我國(guó)不僅以 1700 萬噸左右的鑄件年產(chǎn)量位居全球首位，成為世界鑄造大國(guó)，而且我國(guó)鑄造業(yè)的區(qū)域特色也十分鮮明，已形成了“長(zhǎng)三角”地區(qū)、山東、山西、遼寧、廣東等地的鑄造產(chǎn)業(yè)集群?！伴L(zhǎng)三角”鑄造產(chǎn)業(yè)集群是我國(guó)目前最大的鑄造產(chǎn)業(yè)集群，它包括上海市、江蘇省及浙江省，鑄件年產(chǎn)量近 500 萬噸，幾乎占全國(guó)的三分之一。這一地區(qū)是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其機(jī) 械工業(yè)、家電行業(yè)、冶金行業(yè)也在全國(guó)名列前茅，根植于這些的鑄造業(yè)必然成為了全國(guó)的領(lǐng)頭羊。 2010 年，我國(guó)裝備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總量將進(jìn)入世界前三名。“十一五”期間，機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值和增加值預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng) 12%左右，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)年均增長(zhǎng) 10%左右，出口額年均增長(zhǎng) 15%左右。將為鑄件生產(chǎn)及鑄件的成套鑄造設(shè)備生產(chǎn)同時(shí)提供機(jī)遇。 15 縮機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，行業(yè)集中度有所提高，供貨進(jìn)一步向大企業(yè)集中，氣體壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)向布局逐步合理的新局面發(fā)展。通過經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性重組的推進(jìn)，不少劣質(zhì)企業(yè)退出，優(yōu)秀企業(yè)已找準(zhǔn)定 位，突出主業(yè)，不斷做大做強(qiáng)，達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，承擔(dān)起國(guó)家重大技術(shù)裝備項(xiàng)目。在相關(guān)政策方面，為應(yīng)對(duì)全球性金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，早在 2009 年年初，國(guó)家已經(jīng)制定了一系列的刺激經(jīng)濟(jì)方案，重點(diǎn)調(diào)整振興包括石化、冶金等氣體壓縮機(jī)的下游產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)。這些措施對(duì)氣體壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的影響，這也是 2009 年下半年壓縮機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)逐漸利好的主要原因。在開拓國(guó)際市場(chǎng)方面，壓縮機(jī)行業(yè)應(yīng)積極而謹(jǐn)慎地探索自己的國(guó)際化道路。目前，壓縮機(jī)行業(yè)國(guó)際化步伐緩慢，尤其是在 2009 年一整年中，壓縮機(jī)出口形勢(shì)都不容樂觀，這主要表現(xiàn)在 國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平與國(guó)外同類企業(yè)存在一定差距，尤其是目前還沒有形成真正意義上的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型國(guó)際企業(yè)集團(tuán)。未來三年，我國(guó)石油、化工、冶金、船舶、環(huán)保、清潔能源等行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展，壓縮機(jī)市場(chǎng)需求前景依然看好。如大推力往復(fù)式壓縮機(jī)、工藝螺桿壓縮機(jī)、大排量無油壓縮機(jī)、高壓大排量壓縮機(jī)、機(jī)車配套壓縮機(jī)、低噪聲船用壓縮機(jī)等。 2010 年，是壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)，預(yù)計(jì)行業(yè)未來呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。首先是結(jié)構(gòu)調(diào)整將有重大突破。當(dāng)前我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)存在一系列深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾，包括總體產(chǎn)能過剩，低水平產(chǎn)能 比重過大；企業(yè)規(guī)模小而且分散，產(chǎn)業(yè)集中度低；生產(chǎn)力布局不合理現(xiàn)象依然存在；企業(yè)節(jié)能減排的任務(wù)重；科技創(chuàng)新能力不強(qiáng)；資源控制力不強(qiáng)，保障體系建設(shè)滯后等。這些深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾，決定了 2010 年壓縮機(jī)行業(yè)必須下大力量，突出抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，認(rèn)真解決影響壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展的重大 16 問題。第二，行業(yè)內(nèi)要大力推動(dòng)共性技術(shù)研究開發(fā)，掌握核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。當(dāng)前，壓縮機(jī)行業(yè)共性技術(shù)的科研經(jīng)費(fèi)投入不足，研究開發(fā)力量薄弱。 2010 年，各企業(yè)應(yīng)加大在我國(guó)重點(diǎn)培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)裝備研發(fā)力量。可以有計(jì)劃、有步驟 地加強(qiáng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程技術(shù)研究中心、行業(yè)科研院所等共性技術(shù)研究開發(fā)平臺(tái)的建設(shè)，重點(diǎn)支持原創(chuàng)性技術(shù)、共性技術(shù)及戰(zhàn)略性關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā)，并培養(yǎng)一支既精通基礎(chǔ)技術(shù)又熟悉行業(yè)技術(shù)的高科技人才隊(duì)伍，努力掌握核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和重要產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。第三，進(jìn)入加快發(fā)展制造服務(wù)業(yè)階段。當(dāng)前，壓縮機(jī)行業(yè)存在一些不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的缺陷，如缺少高端技術(shù)，企業(yè)規(guī)模偏小等。面臨這些問題和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，壓縮機(jī)企業(yè)極需提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式。在制造過程中重視服務(wù)，從市場(chǎng)調(diào)研、售后，直到產(chǎn)品報(bào)廢回收，努力為客戶提 供以知識(shí)密集、附加值高為特征的服務(wù)項(xiàng)目，則是壓縮機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)大部分是以人力資本和知識(shí)資本作為其主要投入，這對(duì)壓縮機(jī)企業(yè)在解決發(fā)展、升級(jí)問題的同時(shí)，提升競(jìng)爭(zhēng)力也具有重要支撐作用 2010 年是十一五計(jì)劃最后一年，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了全新的一年。金融危機(jī)的影響是否會(huì)在這一年得到復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)是否將會(huì)回暖依然未知。經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)還不穩(wěn)定，決不能盲目樂觀。國(guó)際金融危機(jī)的前景還有較大不確定性，外部需求下滑的壓力依然很大，可能延續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間；經(jīng)濟(jì)發(fā)展還缺乏應(yīng)對(duì)危機(jī)、克服困難的內(nèi)在動(dòng)力和活力，國(guó)家 政策的支持對(duì)于企業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還起著重要的支持作用；因外需減弱使國(guó)內(nèi)一些行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾凸顯，對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增速回升形成較大制約。 在過去的 2009 年里，下半年經(jīng)濟(jì)增速已經(jīng)逐季回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在中國(guó)氣體壓縮機(jī)械制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)近四百余家。對(duì)于 2009 年行業(yè)的產(chǎn) 17 品結(jié)構(gòu)，各企業(yè)都做出了進(jìn)一步調(diào)整，氣體壓縮機(jī)產(chǎn)量逐月上漲。金融危機(jī)讓部分企業(yè)原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)逐步喪失，而科技創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的必由之路，這必將開啟壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展的新篇章。從各方面數(shù)據(jù)分析來看，行業(yè)恢復(fù)了平穩(wěn)的發(fā)展并正在加快發(fā)展步伐，以期達(dá)到或趕超 往年同期水平的目標(biāo)。觀察過去一年的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，各壓縮機(jī)企業(yè)變化較大，無論是從銷售渠道還是企業(yè)內(nèi)部管理都進(jìn)行了改革，這也是各壓縮機(jī)企業(yè)迅速恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的主要原因。 企業(yè)尋求發(fā)展特色產(chǎn)品之路 縱觀過去一年行業(yè)內(nèi)各大企業(yè)的發(fā)展，都以 “自主創(chuàng)新發(fā)展特色產(chǎn)品 ”為關(guān)鍵方向?qū)で笸粐?2009 年年初，沈鼓研發(fā)部新產(chǎn)品室通過市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，組裝式向心膨脹機(jī)在中溫中壓 對(duì)苯二甲酸）流程壓縮機(jī)組中是標(biāo)準(zhǔn)配置，具有結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，適應(yīng)膨脹比較大，便于抽加氣和加熱等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在硝酸流程、苯酚流程、 溫高壓流程等都有較好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。于是沈鼓通過與科研院所的合作對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行了全新的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)水平。同時(shí)，在大量市場(chǎng)調(diào)研與技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)上，研發(fā)部新產(chǎn)品室積極配合銷售總公司參與市場(chǎng)開拓，通過與用戶及設(shè)計(jì)院的有效溝通，成功獲得了燕山石化有限公司 產(chǎn)改造項(xiàng)目能量回收工藝空氣壓縮機(jī)組訂單。沈鼓近幾年在開發(fā)大型高端壓縮機(jī)項(xiàng)目上獲得了一系列的重大科研成果，為壓縮機(jī)行業(yè)提升國(guó)產(chǎn)化能力作出了貢獻(xiàn)，同時(shí)也使沈鼓在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中依然保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)與銷售業(yè)績(jī) 。 為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，近年來無錫壓縮機(jī)股份有限公司在新產(chǎn)品研發(fā)上，注重實(shí)施把科技創(chuàng)新直接引用到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的新轉(zhuǎn) 18 變上。該公司摒棄了技術(shù)含量低、附加值低的傳統(tǒng)產(chǎn)品，加大對(duì)工藝氫壓機(jī)、天然氣機(jī)、離心機(jī)、大中型螺桿機(jī)等具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、附加值高的新產(chǎn)品投入力度。 09 年該公司除鞏固擴(kuò)大工藝壓縮機(jī)、天然氣壓縮機(jī)、噴油螺桿壓縮機(jī)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品市場(chǎng)的同時(shí)，采取積極措施延伸研發(fā)各類新品，進(jìn)一步擴(kuò)大了新產(chǎn)品種類與銷售空間。目前，該司今年立項(xiàng)的 27 個(gè)重點(diǎn)新品研制項(xiàng)目均已投入實(shí)施，其中一些新品已成功推向市場(chǎng)，使企 業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量得到了提升。 節(jié)能環(huán)保成企業(yè)共識(shí) “我們經(jīng)過五年的開發(fā)和試驗(yàn)，研制成功無油水潤(rùn)滑單螺桿空氣壓縮機(jī)，一舉打破了國(guó)外品牌長(zhǎng)期壟斷的局面，成為 順德創(chuàng)造 又一標(biāo)桿。 ” 廣東正力精密機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng)戴加滿在接受采訪時(shí)這樣說道。廣東正力依托獲多國(guó)發(fā)明專利授權(quán)的自主核心技術(shù)，研發(fā)的 “無油水潤(rùn)滑單螺桿空壓機(jī) ”，憑 “環(huán)保、高效、低成本運(yùn)行 ”等顯著特點(diǎn)，一舉改寫了水潤(rùn)滑單螺桿空壓機(jī)國(guó)外品牌壟斷的格局。 “我們的產(chǎn)品問世后，公司客戶在得知該項(xiàng)目信息后紛紛主動(dòng)找上門，其中有很多是新領(lǐng)域的客戶。 ”正力精工研發(fā)中心負(fù)責(zé)人指出，這一現(xiàn)象令公司科研人員非常興奮，同時(shí)也反映出國(guó)內(nèi)企業(yè)更具創(chuàng)新意識(shí)和節(jié)能環(huán)保意識(shí)。目前節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品不僅在歐美地區(qū)流行，也已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)的共識(shí)，代表了未來的趨勢(shì)。廣東正力精密機(jī)械有限公司是順德一家專業(yè)生產(chǎn)單螺桿空氣壓縮機(jī)的國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，其首創(chuàng)的 “三線接觸 ”型線和長(zhǎng)壽節(jié)能單螺桿壓縮機(jī)發(fā)明專利及星輪滾刀加工新技術(shù)，將影響單螺桿壓縮機(jī)使用壽命的關(guān)鍵部件，壽命提高 6 倍。利用這一技術(shù)生產(chǎn)的單螺桿空氣壓縮機(jī)，比一般產(chǎn)品節(jié)能15，是目前世界上最節(jié)能的單螺桿空氣壓縮機(jī)。而正力 自主研發(fā)的這一核心技術(shù)，目前也已獲得中、日、美、英、法等多國(guó)發(fā)明專利授權(quán)。 19 行業(yè)內(nèi)不僅廣東正力精密機(jī)械有限公司具有開發(fā)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的意識(shí)，近一年努力攻關(guān)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的企業(yè)并不在少數(shù)。開山集團(tuán)不僅持續(xù)科技創(chuàng)新，還始終緊緊抓住節(jié)能環(huán)保這一關(guān)鍵主題。開山牌的螺桿式空氣壓縮機(jī)系列產(chǎn)品，從 355部達(dá)到了節(jié)能評(píng)價(jià)值，特別是有 3個(gè)功率段產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了 1 級(jí)能效指標(biāo)。 在工廠消耗的電費(fèi)中，空氣壓縮機(jī)的電耗占工廠整體電耗的 25左右，單就空氣壓縮機(jī)的整體運(yùn)行成本來說 ，空氣壓縮機(jī)的電費(fèi)高達(dá)整體運(yùn)行成本的 80以上。因此，對(duì)節(jié)能環(huán)保型壓縮機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，推出節(jié)能型產(chǎn)品則必然成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。尤其是 2003 年發(fā)布實(shí)施的 積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)修訂升級(jí)為 積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)，已于 2009 年 12 月 1 日起正式實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)名稱雖只改了幾個(gè)字，但意義十分重大，后續(xù)的政策將會(huì)陸續(xù)推出。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)空氣壓縮機(jī)的能效提出了更高的要求：提高了原來的能效限定值并作為 3 級(jí)能效指標(biāo)，原來的節(jié)能評(píng)價(jià)值作為 2 級(jí)能效指標(biāo)，在此基礎(chǔ)上增加了最高能效等級(jí) 1 級(jí)能效。這說明壓縮機(jī)的節(jié)能要求越來越高，對(duì)各制造企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步與實(shí)際技術(shù)水平起到了推動(dòng)作用，同時(shí)增強(qiáng)了企業(yè)加大開發(fā)節(jié)能型壓縮機(jī)的力度與意識(shí)。 2010 年壓縮機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)新的發(fā)展態(tài)勢(shì) 隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，行業(yè)集中度有所提高，供貨進(jìn)一步向大企業(yè)集中，氣體壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)向布局逐步合理的新局面發(fā)展。通過經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性重組的推進(jìn)，不少劣質(zhì)企業(yè)退出，優(yōu)秀企業(yè)已找準(zhǔn)定位，突出主業(yè)，不斷做大做強(qiáng)，達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，承擔(dān)起國(guó)家重大技術(shù)裝備項(xiàng)目。在相關(guān)政策方面，為應(yīng)對(duì)全球性 金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，早在 09 年年初，國(guó)家已經(jīng)制定了一系列的刺激經(jīng)濟(jì)方案，重點(diǎn)調(diào)整振興包括石化、冶金等氣體壓 20 縮機(jī)的下游產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)。這些措施對(duì)氣體壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的影響，這也是 2009 年下半年壓縮機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)逐漸利好的主要原因。在開拓國(guó)際市場(chǎng)方面，壓縮機(jī)行業(yè)應(yīng)積極而謹(jǐn)慎地探索自己的國(guó)際化道路。目前，壓縮機(jī)行業(yè)國(guó)際化步伐緩慢，尤其是在 2009 年一整年中，壓縮機(jī)出口形勢(shì)都不容樂觀，這主要表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平與國(guó)外同類企業(yè)存在一定差距，尤其是目前還沒有形成真正意義上的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的 大型國(guó)際企業(yè)集團(tuán)。未來三年，我國(guó)石油、化工、冶金、船舶、環(huán)保、清潔能源等行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展，壓縮機(jī)市場(chǎng)需求前景依然看好。如大推力往復(fù)式壓縮機(jī)、工藝螺桿壓縮機(jī)、大排量無油壓縮機(jī)、高壓大排量壓縮機(jī)、機(jī)車配套壓縮機(jī)、低噪聲船用壓縮機(jī)等。 2010 年，是壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)，預(yù)計(jì)行業(yè)未來呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。首先是結(jié)構(gòu)調(diào)整將有重大突破。當(dāng)前我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)存在一系列深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾，包括總體產(chǎn)能過剩，低水平產(chǎn)能比重過大；企業(yè)規(guī)模小而且分散，產(chǎn)業(yè)集中度低；生產(chǎn)力布局不合理現(xiàn)象依然存在；企業(yè)節(jié)能減排的任務(wù)重；科技創(chuàng) 新能力不強(qiáng)；資源控制力不強(qiáng)，保障體系建設(shè)滯后等。這些深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾，決定了 2010 年壓縮機(jī)行業(yè)必須下大力量，突出抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，認(rèn)真解決影響壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展的重大問題。第二，行業(yè)內(nèi)要大力推動(dòng)共性技術(shù)研究開發(fā)，掌握核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。當(dāng)前，壓縮機(jī)行業(yè)共性技術(shù)的科研經(jīng)費(fèi)投入不足，研究開發(fā)力量薄弱。 2010 年，各企業(yè)應(yīng)加大在我國(guó)重點(diǎn)培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)裝備研發(fā)力量。可以有計(jì)劃、有步驟地加強(qiáng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程技術(shù)研究中心、行業(yè)科研院所等共性技術(shù)研究開發(fā)平臺(tái)的建設(shè)，重點(diǎn)支持原創(chuàng)性技 術(shù)、共性技術(shù)及戰(zhàn)略性關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā)，并培養(yǎng)一支既精通基礎(chǔ)技術(shù)又熟悉行業(yè)技術(shù)的高科技人才隊(duì)伍，努力掌握核心技術(shù)、關(guān) 21 鍵技術(shù)和重要產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。第三，進(jìn)入加快發(fā)展制造服務(wù)業(yè)階段。當(dāng)前，壓縮機(jī)行業(yè)存在一些不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的缺陷，如缺少高端技術(shù)，企業(yè)規(guī)模偏小等。面臨這些問題和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，壓縮機(jī)企業(yè)極需提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式。在制造過程中重視服務(wù)，從市場(chǎng)調(diào)研、售后，直到產(chǎn)品報(bào)廢回收，努力為客戶提供以知識(shí)密集、附加值高為特征的服務(wù)項(xiàng)目，則是壓縮機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)大部分是 以人力資本和知識(shí)資本作為其主要投入，這對(duì)壓縮機(jī)企業(yè)在解決發(fā)展、升級(jí)問題的同時(shí)，提升競(jìng)爭(zhēng)力也具有重要支撐作用 車配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。 2008 年爆發(fā)的金融危機(jī)影響了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，落實(shí)保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，穩(wěn)定汽車消費(fèi)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)特制定了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 規(guī)劃，作為汽車產(chǎn)業(yè)綜合性應(yīng)對(duì)措施的行動(dòng)方案。 進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升，已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)。但是，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平不高，因此汽車產(chǎn)業(yè)和振興規(guī)劃的基本原則指出了注重財(cái)稅政策激勵(lì)與消費(fèi)環(huán)境改善相結(jié)合、發(fā)揮市場(chǎng)作用與加強(qiáng)政府引導(dǎo)相結(jié)合、改造傳統(tǒng)產(chǎn)品與推廣新能源汽車相結(jié)合、工業(yè)發(fā)展與服務(wù)增值相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)在規(guī)劃的八項(xiàng)目標(biāo)中，重點(diǎn)提出了汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速 器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、 22 汽車總線控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。 目前，中國(guó)汽車零部件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術(shù)水平以拉高產(chǎn)品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長(zhǎng)眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢(shì)，打有把握的仗。從目前來看我國(guó)汽車零部件的發(fā)展有以下四大趨勢(shì)： 購(gòu)重組活躍。 目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達(dá)百億美元的跨國(guó)巨頭相比，中國(guó)汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且我國(guó)的制造 業(yè)出口向來以廉價(jià)而聞名，跨國(guó)大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場(chǎng)不但向低成本國(guó)家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。 2010 年已經(jīng)有多家零部件跨國(guó)企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。最近的一次是 2010 年 11 月 3 日美國(guó)的阿文美馳做出中國(guó)本地化的戰(zhàn)略，阿文美馳計(jì)劃用 5 年的時(shí)間，將亞太區(qū)營(yíng)收占全球 10%的比例，提升至 1/3。 ”未來，亞太地區(qū)尤其是中國(guó)市場(chǎng)，和非公路車輛業(yè)務(wù)，將成為阿文美馳發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。 國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，最快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán)。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來，質(zhì)量上不去，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展就會(huì)極其困難。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng)。 塊化制造、集成化供貨，汽 23 車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。 從世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進(jìn)程來看，零 部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位，要做大做強(qiáng)就必須發(fā)展成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，這是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上使用平臺(tái)戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。 未來一段時(shí)間里我國(guó)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。 伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來越多的整車廠將實(shí)行零部件全球化采購(gòu)。但是中國(guó)規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)短時(shí)期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因 此汽車零部件未來一段時(shí)間內(nèi)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。 目前，國(guó)際采購(gòu)商對(duì)于中國(guó)采購(gòu)日趨理性和實(shí)際，通過選擇和培養(yǎng)潛在核心供應(yīng)商 ;加大自身物流整合 ;加強(qiáng)與外資在國(guó)內(nèi)的工廠的溝通提高后者對(duì)于出口的積極性 ;分散采購(gòu)目的地，與其它新興市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比決定采購(gòu)地點(diǎn)等方式來推進(jìn)中國(guó)采購(gòu)的進(jìn)程。 據(jù)分析，盡管國(guó)際采購(gòu)商對(duì)于中國(guó)采購(gòu)日趨謹(jǐn)慎，但未來十年內(nèi)，出口和國(guó)際化仍將是中國(guó)本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。主要原因有： 1)汽車零部件是一個(gè)全球性的行業(yè)，中國(guó)供應(yīng)商提高國(guó)際化發(fā)展步伐意識(shí)是必然的，一些已初 嘗國(guó)際采購(gòu)成果的企業(yè)傳遞了相當(dāng)積極的信號(hào) ; 2)中國(guó)零部件企業(yè)特別是配套市場(chǎng)的零部件供應(yīng)商，其競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來越殘酷，國(guó)際化將是差異化的主要出路之一 ; 3)經(jīng)過這幾年的快速成長(zhǎng)，相當(dāng)?shù)呐涮讖S商已達(dá)到 10 億以上的規(guī)模， 24 具備了一定國(guó)際化拓展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力 ; 4)外資 /合資企業(yè)也將加大出口力度，讓中國(guó)真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán)。 汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)：開發(fā)深度不斷加深 ;零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高 ;零部件電子化和智能化水 平提高 ;整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢(shì) ;清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。 在的問題 當(dāng)前我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)存在著許多問題，主要包括： 1、 配件市場(chǎng)管理混亂 1）政府管理方面存在的問題 目前我國(guó)的汽車配件管理法規(guī)還不是很健全，有些法規(guī)雖然已經(jīng)出臺(tái)，但還沒有得到落實(shí)。比如說汽車貿(mào)易政策已經(jīng)于 2005 年 1 月正式實(shí)施，但是到底什么時(shí)候才能把我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從配件、產(chǎn)銷到舊車交易向外資全面開放，還需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。這個(gè)就是大家通常所說的法規(guī)實(shí)施的滯后性。 2）行業(yè)管理方面存在的問題 目 前，配件市場(chǎng)比較混亂。有些經(jīng)銷商為了獲得更大的市場(chǎng)，使用非法的手段去贏得顧客。措施有盲目的降價(jià)、出售偽劣產(chǎn)品。下面以金杯面包車的離合器為例，不同的汽配店的價(jià)格高達(dá) 400 多元，低則 148 元。而配件的來源也是五花八門，既有原廠配件，也有國(guó)內(nèi)合資廠產(chǎn)品以及無證無照的小作坊產(chǎn)品。這些產(chǎn)品從表面上看起來沒什么差別，價(jià)格差距懸殊，質(zhì)量更是參差不齊，普通消費(fèi)者很難看出其中奧秘。相關(guān)部門有調(diào)查顯示，關(guān)于汽車配件的投訴有 194 件，占投訴總量的 28%。反映問題較多的配件 25 有輪胎、玻璃、電瓶、氣門、點(diǎn)火線圈、空調(diào)系統(tǒng)等，大部分都是 懷疑購(gòu)買的配件是假冒產(chǎn)品，有的才使用幾天就出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。 2、 配件質(zhì)量良莠不齊 目前我國(guó)汽車零配件的質(zhì)量相差懸殊，有些甚至還沒有裝上車就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 下面就以本人的實(shí)際經(jīng)歷為例來說明當(dāng)前我國(guó)汽車配件市場(chǎng)中的配件質(zhì)量是如何的良莠不齊。由于是自家的車，為了節(jié)省錢，所需配件基本上都是從汽車配件市場(chǎng)直接進(jìn)貨。第一次買回來的離合器彈簧和剎車回位彈簧，還沒有裝上去就已經(jīng)彎了，一點(diǎn)剛度都沒有，質(zhì)量明顯存在問題。在汽車重要部件上不可以有貪小便宜的念頭。比如說汽車要是沒有剎車功能，其后果不堪設(shè)想。當(dāng)今市場(chǎng) 上假冒的剎車蹄片沖擊著市場(chǎng)，由于剎車片屬于汽車經(jīng)常更換的部件，有的車主購(gòu)買時(shí)只圖價(jià)格便宜，不重視質(zhì)量，也是造成劣質(zhì)剎車片流入市場(chǎng)的重要原因之一。汽車剎車片有正廠與副廠、真貨與假貨等分別。顧客購(gòu)買剎車片將受到技術(shù)方面的重重阻礙，往往無法準(zhǔn)確鑒別好壞真?zhèn)?。一付好的剎車片，一般可以用上一年到一年半。而無品牌的質(zhì)量較差的剎車片，三個(gè)月后就已達(dá)到了磨損極限，必須再換，不僅增加支出，還容易引發(fā)交通安全事故。又比如東風(fēng)悅達(dá)起亞公司下的千里馬保險(xiǎn)杠，正產(chǎn)件在重量上就比的副產(chǎn)件重 500g，是一個(gè)保險(xiǎn)杠總重的 1/5?？梢韵胂笠?下正副產(chǎn)件的質(zhì)量上的差距?，F(xiàn)在是不管什么汽車零配件都有正副產(chǎn)之別，要想在眾多的配件中買到原廠配件確實(shí)有點(diǎn)難度 1。 3、 配件價(jià)格混亂 汽車配件市場(chǎng)價(jià)格比較混亂。比如說千里馬的前剎車蹄片 4S 店賣到179 元左右，而副產(chǎn)的只需 100 元左右。夏利車的保險(xiǎn)杠，最高價(jià)格 240 元，最便宜的水貨 30 元。一個(gè)金杯面包車離合器，貴的 400 多元，便宜的 100 26 多元。奧迪保險(xiǎn)杠在特約維修點(diǎn)賣 3000 元，而市面上只售 1000 元。東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的前保險(xiǎn)桿面罩要 280 多元，而副產(chǎn)件卻只要 100 元就夠了。汽車金品上的價(jià)格差距那就更加 離譜了，就拿香水來說 4S 店要賣 50 元一瓶的，在外面市場(chǎng)上卻只要 10 元，一般裝潢店就賣的更加離譜了要 150 元。又如汽車包真皮座椅， 4S 店要賣 1000 元，而外面的裝潢店則要 2000 以上。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因是配件來源渠道多。正產(chǎn)件比副產(chǎn)件價(jià)格上要來的高。因?yàn)檎龔S件是由汽車整車生產(chǎn)商生產(chǎn)、銷售或由整車生產(chǎn)商指定的零配件提供商生產(chǎn)的零配件并要交相應(yīng)的增值稅。而副廠件即其他廠商生產(chǎn)的零配件，只要交一點(diǎn)點(diǎn)稅。此外，還有的配件來自無證無照的小作坊，根本就不需要交的稅。這三類產(chǎn)品看起來雖然差不多，但價(jià)格差距很大，質(zhì)量參差 不齊。其中汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價(jià)格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價(jià)格只有正品的一半甚至更低。正因?yàn)橛辛诉@么多種品種所以他的價(jià)格自然而然可以是五花八門的。使用假冒偽劣的剎車片，輕者有可能導(dǎo)致汽車跑偏、制動(dòng)不靈，重者會(huì)使剎車片脫落、開焊、斷裂，造成車毀人亡的悲劇。 4、 流通中間環(huán)節(jié)過多 最重要的是目前的配件的來源渠道過多。下面以東風(fēng)悅達(dá)起亞公司來為例。汽車零配件只能