JD-40絞車設(shè)計(jì)與改進(jìn)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc

1目錄引言2第一章緒論31.1JD40型調(diào)度絞車簡(jiǎn)述.31.2JD40型調(diào)度絞車工作原理.31.3JD40型調(diào)度絞車改進(jìn)原因分析41.4JD-40型調(diào)度絞車改進(jìn)方案.41.5JD-40調(diào)度絞車改進(jìn)的意義.5第二章總體設(shè)計(jì)62.1概述72.2JD-40型絞車的技術(shù)規(guī)范表.72.3JD-40形絞車的結(jié)構(gòu)特征.82.4改進(jìn)方案的提出82.5經(jīng)濟(jì)分析.12第三章軸的設(shè)計(jì)143.1材質(zhì)的選擇、材料的確定.143.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)153.3軸的強(qiáng)度校核.18第四章傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)224.1概述.224.2輪系的參數(shù)確定.224.3齒輪幾何尺寸的確定.264.4齒輪承載能力的校核.30第五章JD-40絞車的維護(hù)與修理.40參考文獻(xiàn).412引言JD-40型調(diào)度絞車廣泛應(yīng)用于礦井軌道上下山，井底車場(chǎng)，中間巷道等地區(qū)進(jìn)行地面調(diào)度和其他輔助搬運(yùn)工作，它使用的電器設(shè)備具有防爆性能，JD-40型調(diào)度絞車具有傳動(dòng)效率高，承載能力大，調(diào)度操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)但是根據(jù)其工作原理和實(shí)習(xí)中的發(fā)現(xiàn)，以前的調(diào)度絞車因結(jié)構(gòu)不合理等情況，具有很高的返修率，由于絞車常用于井下地區(qū)，修理不方便所以本設(shè)計(jì)從絞車的裝配，以及對(duì)軸與齒輪的配合，鍵的承載能力進(jìn)行了改進(jìn)，使其絞車在實(shí)際應(yīng)用中增加了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)安全性和市場(chǎng)前景也是比較好的3第一章緒論1.1JD40型調(diào)度絞車簡(jiǎn)述JD40型調(diào)度絞車廣泛應(yīng)用于礦井軌道上下、井底車場(chǎng)、中間巷道、采區(qū)運(yùn)輸巷道調(diào)度編組礦車、掘進(jìn)行頭調(diào)度礦車，也可用于礦出地面、冶金礦場(chǎng)或建筑工地面高度和其他輔助搬運(yùn)工作。它用的電器設(shè)備具有防爆性能，可用于有煤塵及瓦斯的礦井中，它具有傳動(dòng)效率高，承載能力大，調(diào)度操作簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。1.2JD40型調(diào)度絞車工作原理JD40型絞車主要由電動(dòng)機(jī)、卷筒、行星齒輪傳動(dòng)裝置，剎車裝置和機(jī)座組成。在傳動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上采用兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)通過齒形連軸器帶動(dòng)太陽輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使三個(gè)行星輪旋轉(zhuǎn)，由于左端的內(nèi)齒輪是固定不動(dòng)的，所以行星齒輪除作自轉(zhuǎn)外，還要圍繞電機(jī)齒輪公轉(zhuǎn)，自轉(zhuǎn)，于是帶動(dòng)了左端齒輪架旋轉(zhuǎn)，從而使主軸旋轉(zhuǎn)，固定在主軸右端的中心齒輪也旋轉(zhuǎn)，于是帶動(dòng)了右端齒輪架上的一對(duì)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可以有三種情況：1、如果左剎車閘松開，右剎車閘剎住大內(nèi)齒輪，此時(shí)大行星齒輪除作自轉(zhuǎn)外，還要圍繞中心齒輪公轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)了在齒輪架旋轉(zhuǎn)起來，此時(shí)即可進(jìn)行牽引，稱為工作牽引狀態(tài)。2、如果右剎車閘松開，左剎車閘剎住滾筒，此時(shí)滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，重物被停留在某一隹置，稱為停止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)右端齒輪架不再旋轉(zhuǎn)，大行星齒輪亦不再公轉(zhuǎn)只自轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)大內(nèi)齒輪空轉(zhuǎn)。43、如果左右兩剎車閘松開，重物便借自重自由下落，帶動(dòng)滾筒反轉(zhuǎn)，稱為工作下放狀態(tài)，為了調(diào)節(jié)下放速度或停止，兩剎車裝置可交替剎緊和松開。1.3JD40型調(diào)度絞車改進(jìn)原因分析通過在實(shí)習(xí)中的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，以前生產(chǎn)的JD40型絞車存在結(jié)構(gòu)不合理的情況，有很高的反修率，其中除了在使用中的正常磨損、使用和保養(yǎng)不當(dāng)而引起的齒輪損壞外，有相當(dāng)數(shù)量的絞車是因小行星輪處的鍵聯(lián)結(jié)損壞、滾鍵、軸損壞，從而使傳動(dòng)軸和小行星輪報(bào)廢造成停機(jī)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)秩序的正常進(jìn)行。為此，針對(duì)以上問題對(duì)原結(jié)構(gòu)提出以下方案的改進(jìn)。卷筒通過軸承與傳動(dòng)軸連接，主傳動(dòng)軸承受徑向載荷。主傳動(dòng)軸通過平鍵連接與小行星輪架通過兩套軸承支撐在左支架上。也就是說主傳動(dòng)軸同時(shí)扭矩和彎矩。在實(shí)際使用過程中，在各種復(fù)雜的工作條件下，小行星輪架與軸以及鍵聯(lián)結(jié)承受著交變載荷與沖擊載荷。根據(jù)對(duì)圖紙的分析和在實(shí)際生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)可以知道：由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝空間受限、配合要求高、小行星輪架同時(shí)內(nèi)孔與軸的裝配和外圓與軸承內(nèi)孔的裝配，而且需要同時(shí)進(jìn)行過度配合的裝配等原因，實(shí)際裝配的難度生產(chǎn)中廠家改變了此處的配合性質(zhì)，放大了其配合間隙，使機(jī)械加工以及裝配工