單托輥全封閉帶式輸送機設(shè)計說明書.doc

I目錄摘要.II第一章帶式輸送機的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢.11.國外帶式輸送機技術(shù)的現(xiàn)狀.12.國內(nèi)帶式輸送機技術(shù)的現(xiàn)狀.23.國內(nèi)外帶式輸送機技術(shù)的差距.24煤礦帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展趨勢.5第二章長距離帶式輸送機設(shè)計觀點的發(fā)展.7第三章整體設(shè)計.14散粒物料的特征.14帶速的選擇.14總體布置設(shè)計.14第四章設(shè)計布置過程.18第五章計算設(shè)計過程.201輸送機布置簡圖.202原始數(shù)據(jù).203初定參數(shù).204張力計算.245拉緊裝置計算.266輸送帶選擇計算.277輸送帶組合型號.27第六章英文翻譯.錯誤!未定義書簽。參考文獻(xiàn).28設(shè)計感想.29致謝.30II摘要學(xué)院：機械電子工程專業(yè)：姓名：指導(dǎo)教師：帶式輸送機在當(dāng)今社會應(yīng)用日益廣泛，當(dāng)然一個產(chǎn)品也需要不斷的研發(fā)和更新，才能永?；盍ΑＮ宜龅膯瓮休伻忾]帶式輸送機就是在一些方面進(jìn)行了改進(jìn)，首先用單托輥帶替槽型托輥以防止跑偏，其次在輸送機外加外罩來防止污染，美化環(huán)境。這些結(jié)構(gòu)和技術(shù)保證了帶式輸送機的整機性能優(yōu)良，輸送量大，帶速快，高效節(jié)能。關(guān)鍵詞：全封閉帶式輸送機、單托輥、螺旋拉緊裝置，V形托輥。HoldthetotallyclosedbringingtypeconveyerofrodonlyMechanicalelectronicengineeringinstituteDesignandmakeandautomize0322inmachineryZhangPengGuideateacher:WangYingSummary:Thebringingtypeconveyerisusedextensivlydaybydayonnowadayssociety,certainlyaproductneedsconstantresearchanddevelopmentandupgradestoo,couldprotectvigorforever.WhatImakeaskrodtotallyclosedpersonwhobringconveyertoisitimprovetogooninsomerespectonly,atfirstwithaskrodisitaskfortroughtyperodbypreventingrunningpartiallyfrom,secondlycometopreventpollutionfromintheconveyeranddustcoattobringonly,beautifytheenvironment.Thestructureandtechnologyhaveguaranteedthecompletemachineofthebringingtypeconveyerisofgoodperformance,thesendingamountislarge,takethespeedfast,energy-efficient.Keyword:Totallyclosedbringingtypeconveyer,askingtherod,spiraltostrainthedeviceonly,holdtherodVly。1第一章帶式輸送機的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢1.國外帶式輸送機技術(shù)的現(xiàn)狀國外帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個方面：一方面是帶式輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化，如高傾角帶輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等各種機型；另一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機已達(dá)到表1所示的主要技術(shù)指標(biāo)，其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個特點：設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn)300500萬t以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機電一體化、計算機監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動與自動張緊技術(shù)，對輸送機進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動張力，設(shè)備運行性能好，運輸效率高。采用多機驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術(shù)，使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進(jìn)的大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機尾等。如英國FSW生產(chǎn)的FSW1200/（23）400（600）工作面順槽帶式輸送機就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運輸能力達(dá)3000t/h以上，它的機尾與新型轉(zhuǎn)載機（如美國久益公司生產(chǎn)的S500E）配套，可隨工作面推移而自動快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高2表1國外帶式輸送機的主要技術(shù)指標(biāo)Tab.1Themaintechnicalparametersofbeltconveyerinoverseas主參數(shù)順槽可伸縮帶式輸送機大巷與斜井固定式強力帶式輸送機運距/m200030003000帶速/1.ms3.5445,最高達(dá)8輸送量/1.th2500300030004000驅(qū)動功率/kW1200200015003000，最大達(dá)101002.國內(nèi)帶式輸送機技術(shù)的現(xiàn)狀我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項目的實施，帶式輸送機的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。目前，我國煤礦井下用帶式輸送機的主要技術(shù)特征指標(biāo)如表2所示表2國內(nèi)帶式輸送機的主要技術(shù)指標(biāo)Tab.2ThemaintechnicalparametersofthebeltconveyerChina主參數(shù)順槽可伸縮帶式輸送機大巷與斜井固定式強力帶式輸送機運距/m200030003000帶速/1.ms3.5445,最高達(dá)8輸送量/1.th2500300030004000驅(qū)動功率/kW1200200015003000，最大達(dá)101003.國內(nèi)外帶式輸送機技術(shù)的差距3.1大型帶式輸送機的關(guān)鍵核心技術(shù)上