××工程輸煤系統(tǒng)翻車機安裝施工方案

1 工程輸煤系統(tǒng) 翻車機安裝施工方案 程（系統(tǒng)或設(shè)備）概況 工程輸煤系統(tǒng)為新建項目，其卸煤系統(tǒng)為翻車機，翻車機是輸煤系統(tǒng)的重要組成部分。翻車機及其附屬設(shè)備的安裝范圍主要是包括 2 臺翻車機的安裝， 2 臺重車調(diào)車機的安裝，2 臺輕車調(diào)車機的安裝， 2 臺牽車臺安裝， 2 臺摘鉤臺， 2 臺夾輪器及除塵設(shè)備、管道。 本期工程的翻車機為單驅(qū)動 、液壓式、側(cè)翻轉(zhuǎn)式翻車機，布置在翻車機室內(nèi)的翻車機機坑內(nèi)。重車調(diào)車機為四驅(qū)動、液壓調(diào)車機，布置在翻車機機坑兩側(cè)的重車調(diào)車機軌線上。輕車調(diào)車機為雙驅(qū)動調(diào)車機，布置在翻車機室外兩側(cè)的輕車 調(diào)車機軌線上。摘鉤臺為液壓頂起式，布置在翻車機的進車端。夾輪器為液壓曲拐式，布置在翻車機的進車端。牽車臺為雙驅(qū)動平臺式結(jié)構(gòu)，布置在翻車機室外出車端側(cè)。 翻車機設(shè)備已到齊，具備施工的條件。翻車機內(nèi)裝有電動雙橋式天車，供翻車機機室內(nèi)的設(shè)備安裝使用，室外的設(shè)備采用汽車吊進行吊裝能夠滿足施工條件。作業(yè)施工環(huán)境：土建施工已結(jié)束，各設(shè)備基礎(chǔ)已進行交安能夠滿足施工需要。 程量和工期 程范圍及工程量 設(shè)備統(tǒng)計表 序號 名稱 規(guī)格 材質(zhì) 單位 數(shù)量 單重量（ 備注 1 翻車機 臺 2 （ 1） 驅(qū)動側(cè)端盤 件 2 13479 1 件 /臺 （ 2） 非驅(qū)動側(cè)端盤 件 2 11257 1 件 /臺 （ 3） 托車梁 件 2 16800 1 件 /臺 （ 4） 靠車梁 件 2 10216 1 件 /臺 （ 5） 靠板振動器 件 4 3622 2 件 /臺 （ 6） 左側(cè)壓車梁 件 4 2248 2 件 /臺 （ 7） 配重塊 件 4 2100 2 件 /臺 （ 8） 右側(cè)壓車梁 件 16 1307 8 件 /臺 （ 9） 小縱梁 件 2 5655 1 件 /臺 （ 10） 液壓系統(tǒng) 套 2 2900 1 套 /臺 （ 11） 托輥與底座 臺套 4 4743 2 套 /臺 （ 12） 傳動裝置 臺套 2 4732 1 套 /臺 2 2 重車調(diào)車機 臺 2 （ 1） 齒塊導向歸總成 套 2 54310 1 套 /臺 （ 2） 牽車臂總成 套 2 5494 1 套 /臺 （ 3） 機體 套 2 21000 1 套 /臺 （ 4） 傳動裝置 套 8 2592 1 套 /臺 （ 5） 供電支架 套 1 5531 1 套 /臺 3 空車調(diào)車機 臺 2 1 套 /臺 （ 1） 車體 套 2 6286 1 套 /臺 （ 2） 主令控制裝置 套 2 547 1 套 /臺 （ 3） 傳動裝置 套 4 2483 1 套 /臺 （ 4） 調(diào)車臂 套 2 2956 1 套 /臺 4 摘鉤平臺 臺 2 15784 1 套 /臺 5 牽車臺 臺 2 27024 1 套 /臺 工工期 安裝總工期為天 2 施工方案 翻車機及其配套設(shè)備的安裝大件比較多，總的施工過程為先安裝牽車臺，再安裝摘鉤平臺，接下來安裝翻車機、重車調(diào)車機、空車調(diào)車機，夾輪器。翻車機室外設(shè)備采用 50t 汽車吊進行吊裝。室內(nèi)設(shè)備待牽 車臺及摘鉤平臺安裝后用 50t 汽車吊將設(shè)備吊放在牽車臺上用卷揚機把設(shè)備拽進翻車機室內(nèi)，再用天車進行吊裝。 各設(shè)備基礎(chǔ)件部分安裝后先進行二次灌漿，待達到強度后再進行下一步的施工。 工工藝流程 流程圖見下頁 3 施工準備有關(guān)部門處理基礎(chǔ)檢查劃線墊鐵配置設(shè)備清點檢查托輥安裝托輥定位端盤安裝驗收翻轉(zhuǎn)軌道等安裝液壓站安裝傳動裝置定位回轉(zhuǎn)框架梁驗收靠板振動器、壓車機構(gòu)安裝油管路連接傳動裝置安裝基礎(chǔ)中心線復核否重新調(diào)整重新調(diào)整翻車機安裝流程圖整體復查安裝完畢基礎(chǔ)一次澆灌驅(qū)動裝置細找整驗收 重新調(diào)整基礎(chǔ)二次澆灌 4 工方法及要求 1）根據(jù)工藝程序中不同的工作內(nèi)容，將主要、關(guān)鍵工序的具體施工方法、順序以及工藝標準、質(zhì)量要求等進行詳細的敘述。 2）大（重）件設(shè)備吊裝時，應將其中機械的狀況、性能等相關(guān)要求進行說明。 3）所采用的工藝、質(zhì)量標準應為現(xiàn)行標準，并滿足法規(guī)和合同的要求。 4）施工方法除用 文字說明外，必要時用圖作補充說明。 5）明確施工中應做的施工記錄。 6）具體方案編制時可按 設(shè)備組合、安裝 分別敘述。 車機安裝： 點設(shè)備應無缺件，校對設(shè)備型號應于設(shè)計圖紙一致 ,作好自檢記錄。清點中要把設(shè)備按照 A、 B 分開。 行設(shè)備檢查，設(shè)備外形尺寸與設(shè)計圖紙一致，設(shè)備應無邊形、扭曲、焊縫無裂紋等缺陷。作好自檢記錄 礎(chǔ)檢查：用盒尺及鋼卷尺檢查外形尺寸應設(shè)計圖紙一致，兩底座基礎(chǔ)中心間距應為 15000差要小于 3查地腳孔深度位置、孔間距要與設(shè) 計圖紙一致偏差要小于 10好檢查記錄。 需要配置墊鐵的位置畫出，進行基礎(chǔ)鑿毛，鑿毛位置要鑿出麻面且平整（在鑿的位置上放上平墊鐵，用鐵水平放在墊鐵上水泡要居中。將鑿毛位置用水平儀進行標高測量，然后根據(jù)測出的標高進行墊鐵配置。墊鐵每組不超過三塊，墊鐵間接觸要嚴密。 輥裝置安裝 （ 1） 首先檢查托輥應轉(zhuǎn)動靈活（按照廠家說明書不再解體檢查）將托輥內(nèi)加入鈣基潤滑脂。 （ 2） 將托輥裝置按照 A、 B 兩臺的編號分清，校對出車端和進車端托輥裝置進車端托輥帶有輪緣，出車端托輥不帶輪緣。 （ 3） 按照編號將托輥裝 置就位調(diào)整，用墊鐵調(diào)整底座，用水平儀或水平尺監(jiān)測其標高誤差小于 3平度偏差小于 長，底座中心距應為 15m，偏差要小于3角線偏差小于 5 （ 4） 托輥調(diào)整找正：用鋼板尺或卷尺測量中心距偏差要小于 2行度偏差小于2高偏差小于 2角偏差小于 3 （ 5） 底座及托輥找正完畢進行地腳螺栓孔澆灌，待凝固期滿后，緊固地腳螺栓，點焊 5 墊鐵進行二次灌漿。 （ 1） 按照出廠編號將端盤設(shè)備分為 A、 B 兩臺，然后按照廠家標記進行組裝。 （ 2） 先用 14 或 12 槽鋼做 6 件 500*600*1200 的支架用于端盤組裝，支架焊接采用 作圖參見附表中附 1。 （ 3） 端盤組裝：將端盤放在已經(jīng)做好的支架上，將結(jié)合面用砂布等材料清理干凈，然后將結(jié)合面對齊、螺栓孔對正，用千斤頂可墊鐵調(diào)整端盤水平使其偏差小于 1/1000用經(jīng)緯儀監(jiān)控，不圓度小于 5整完畢后間隔孔穿幾個普通螺栓，然后穿上高強螺栓用電動力矩板子緊固，使端盤組為一體，然后用 14 或 18 槽鋼將端盤開口出連接起來作為臨時加固防止端盤變形。 （ 4） 端盤組裝后安裝端盤上外輪箍，外輪箍內(nèi)表面應與端盤外圍板接觸良好，兩鋼軌連接處曲率偏差應符合廠 家圖紙要求、接頭偏差應小于 2準強行安裝，各部調(diào)整完畢后將壓板壓緊外輪箍安裝合格后再焊限位擋塊，其間隙每端為 3 （ 5） 齒圈安裝（只用于驅(qū)動側(cè)端盤）：按照廠家編號進行安裝，將齒圈圓度調(diào)整好偏差要小于 2圈與端盤接礎(chǔ)要嚴密，間隙小于 齒圈接口處的節(jié)距尺寸應與其他位置一致，偏差小于 1圈調(diào)整完后將齒圈用螺栓固定牢固。 （ 6） 將端盤吊裝就位于托輥上，端盤開口處 A 號向南， B 號向北，端盤的托車梁位置中心應與底座中心對正。，用經(jīng)緯儀或水平尺檢測調(diào)整端盤的垂直度，偏差要小于 2玻璃管水平 測量水平中心線兩端高度差，應小于 2端盤軌道中心偏差應小于 2 （ 7） 端盤吊裝就位時應打好拖拉繩，每個端盤需用 4 根拖拉繩。端盤找正后用槽鋼進行臨時支固，然后拆除拖拉繩。非驅(qū)動端端盤就位時應向外側(cè)偏出 10便于三梁的安裝。 車梁、靠車梁、小縱梁安裝： （ 1） 先將這三種梁按照出廠編號分出 A、 B 機，然后區(qū)分好進車端和出車端。 （ 2） 吊裝梁放在驅(qū)動側(cè)端盤與非驅(qū)動側(cè)端盤間，在梁下墊好支架，調(diào)整梁使其處于水平狀態(tài)，梁的連接法蘭螺栓孔要與端盤的連接法蘭螺栓孔對齊。 （ 3） 先連接驅(qū)動側(cè)的螺栓，讓梁向端盤靠近，不能使端 盤受外拉力。螺栓緊固時應用經(jīng)緯儀監(jiān)測端盤的垂直情況。 （ 4） 驅(qū)動側(cè)端盤與梁連接完畢后，連接非驅(qū)動側(cè)端盤與梁的接口。使非驅(qū)動側(cè)端盤靠 6 近梁，然后將螺栓緊固。 （ 5） 該處螺栓為高強螺栓和銷釘，緊固時用電動扳子緊固，至高強螺栓頭部擰斷為止。 （ 6） 梁裝完畢后將支架拆除。 （ 7） 三大梁安裝結(jié)束后可拆除軸向臨時支撐，但應注意徑向支撐不能動，防止設(shè)備由于偏重而旋轉(zhuǎn) 撐桿、油缸、壓車梁及靠車梁壓板安裝 （ 1） 將支撐桿、油缸根據(jù)出廠編號及圖紙代號按照 A、 B 機及安裝位置區(qū)分開。 （ 2） 將支撐桿、油缸分別按照圖紙上的安裝位置就位于三大梁上，穿好銷軸 ，上好壓板及止退卡子。 （ 3） 將左右壓車梁及靠車壓板按照出廠編號及圖紙代號將設(shè)備分為 A、 B 機，確定設(shè)備的驅(qū)動和非驅(qū)動端。 （ 4） 將設(shè)備分別吊到安裝位置與支撐桿或油缸用銷軸連接起來，并裝上壓板及止退卡子。 動裝置安裝： （ 1） 對驅(qū)動設(shè)備進行外觀檢查應清潔、無鑄沙、裂紋毛刺；輸出齒輪表面應光潔齒輪與軸裝配應嚴密。 （ 2） 將減速機外觀做好原始標記，然后打開減速機上蓋。 （ 3） 檢查所有滾動軸承內(nèi)外套及滾動體應光滑，無銹蝕、劃傷，將各部件清洗干凈，記錄軸承型號，檢查軸承與軸配合應牢固。 （ 4） 檢查推力間隙和膨脹間隙應在 5） 檢查齒輪等部件無銹蝕、殘缺。將齒輪部件及齒輪箱內(nèi)部清理干凈。 （ 6） 在齒輪箱內(nèi)加入 50#齒輪油至油窗的中位，將減速機接口用密封膠密封后緊固好螺栓。 （ 7） 將減速機、電機與底座分開分別吊裝，用墊鐵找正底座標高偏差小于 10橫中心線偏差小于 5板水平偏差小于 8） 將減速機就位與底座的縱橫中心對正偏差要小于 5速機輸出齒輪與端盤齒輪嚙合沿齒寬和齒高都大于 50%，齒頂用塞尺檢查應為 （ 9） 電機就位找正，用百分表測量對輪徑向偏差小于 向偏差小于 10） 全部找正后地腳孔灌漿， 凝固期滿后緊固地腳螺栓、點焊墊鐵，進行二次澆灌。 壓系統(tǒng)安裝： 7 （ 1） 將油箱和過濾網(wǎng)清理干凈，不能有任何雜物 （ 2） 將鋼制油管進行酸洗：將油管放入 20%的鹽酸溶液中 30 分鐘取出鋼管，再放入10%的蘇打水中進行綜合 30 分鐘。最后用清水沖洗干凈。管口用塑料布封好。 （ 3） 將油站按照圖紙的安裝位置安裝就位，按照廠家的標記進行油管安裝。接頭部位要清潔干凈，密封嚴密。 （ 4） 與油缸連接的部分是膠管連接，鋼管需要現(xiàn)場彎制的其半徑要大于管徑的三倍。焊口采用氬弧焊焊接。 車平臺的安裝 礎(chǔ)檢查： （ 1） 校核導 向軌埋件中心標高應為 差小于 10、出車端埋件間距應符合圖紙要求偏差小于 10 （ 2） 用水平儀測量鐵軌標高為 差小于 3軌不平行度偏差小于 3距偏差小于 5頭間隙小于 6頭偏差小于 3 向軌安裝： （ 1） 按照測量的埋件尺寸，在低的埋件上加上鋼板，整個埋件調(diào)平后將導向軌安裝在埋件上，與埋件進行焊接。為了保證導向軌的平直可采用拉鋼絲的方法，導軌中心線及標高偏差要小于 10軌平面平直偏差小于 2 （ 2） 一側(cè)安裝完畢后以這一側(cè)為基準進行 另一側(cè)的安裝間距與平行度要符合設(shè)計要求，導向軌的搭接處要選在埋件處，偏差小于 2 銷安裝： （ 1） 將銷齒安裝位置需要配置墊鐵的位置畫出，然后進行基礎(chǔ)鑿毛配置墊鐵，將齒銷快就位穿好地腳螺栓并進行找正。齒銷的中心標高為 差小于 3銷快固定牢固，不錯位。 （ 2） 兩行齒銷塊要平行且間距符合設(shè)計圖紙的要求，偏差小于 5 3） 找正合格后進行地腳孔灌漿，凝固期滿后緊固地腳螺栓，點焊墊鐵進行二次澆灌 車臺安裝： 先校核該設(shè)備的型號及外型尺寸與設(shè)計一致行走輪要轉(zhuǎn)動靈活。用 50t 汽車吊 將設(shè)備吊裝就位，檢查牽車臺的水平偏差要小于 1 車臺的長度。軌頂標高偏差小于3查定位裝置、緩沖裝置、限位裝置的安裝應符合設(shè)計要求。牽車臺兩端面的滾 8 動止擋與基礎(chǔ)上的軌道間隙：進車側(cè)小于 2車側(cè)小于 10牽車臺軌道與基礎(chǔ)軌道對正的條件下緩沖器座與基礎(chǔ)上擋半之間的間隙為 10 2纜滑道的安裝：標高偏差小于 10支腿應在一條直線上，與埋件焊接要牢固，使用 4 焊條。 根據(jù)廠家要求牽車臺的減速機行走輪不在做解體檢查。 鉤臺與液壓裝置的 安裝： 設(shè)備進行外觀檢查應裂紋、殘缺、變形。校對設(shè)備型號應正確無誤，外形尺寸與設(shè)計圖紙一致。按照出廠編號將設(shè)備分為 A、 兩臺份。將油站內(nèi)部清理干凈，不能有任何雜物。對基礎(chǔ)外形尺寸進行檢查標高偏差小于 10心線偏差小于 5礎(chǔ)鑿毛及墊鐵配置：將需要配置墊鐵的位置畫出，然后將此位置鑿平。墊鐵配置每組不超過三塊，厚的放在下側(cè)將埋件平面清理干凈測量埋件位置應正確。 壓裝置就位，找正、調(diào)整。標高偏差小于 5 橫中心線偏差小于 5輪找正偏差 小于 缸安裝：標高偏差要小于 2縱橫中心線偏差小于 5座與埋件用 4 的焊條進行焊接，焊接要牢固，油缸的垂直度偏差小于 1/1000 通油管：油管安裝之前用壓縮空氣吹掃干凈，安裝時接頭要嚴密、走向要正確。 架安裝：安裝時應先將進車與出車端區(qū)分開，然后將臺架就位，找正找平，臺架軌面與基礎(chǔ)軸面之差要小于 2頭接口間隙及左右偏差小于 5缸與臺架間銷軸連接要正確、牢固。 車及空車調(diào)車機安裝： 備外觀檢查：應無裂紋、扭曲、殘缺、變形等缺陷，設(shè)備型號應與設(shè)計圖紙一致，外形尺寸符合設(shè)計圖紙要求。并根據(jù)廠家出廠編號將設(shè)備按照 A、 B 機分開，不能混用，并清點設(shè)備應無缺件現(xiàn)象。 查基礎(chǔ)情況：基礎(chǔ)外形尺寸應與設(shè)計一致，地腳螺栓孔位置應正確，尺寸、深度應符合設(shè)計要求，孔距偏差應小于 5導軌間距偏差小于 5水平度偏差小于3道安裝要符合設(shè)計。 查導向輪，行走輪及傳動輪應轉(zhuǎn)動靈活、無卡澀現(xiàn)象，在輪的軸承內(nèi)加入鈣基潤滑脂。 條座、齒條及導向軌安裝： （ 1）基礎(chǔ)鑿毛：將需要配置墊鐵的位置劃出、鑿平，按照廠家要求用槽鋼加斜墊鐵作 9 為墊鐵。 （ 2）齒條座按照出廠編號進行安裝，安裝時應注意 A、 B 既不能混用且編號不能顛倒。 （ 3）用墊鐵調(diào)整齒條座，中心線偏差要小于 3高偏差小于 3與座之間接口偏差要小于 2m，座的水平偏差小于 2條座直線度偏差應小于 2 （ 4）齒